水电站进厂公路施工方案.docx

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1、目 录1.综合说明11.1 工程概况11.2 主要工程量11.3 水文及气候特点21.4 地形, 地貌, 地质22.执行标准23.施工进度安排24.施工布置35.施工方案35.1 土质路堑开挖施工3施工工艺流程3施工方法35.2 石质路堑开挖施工55.3 填方路基施工8施工工艺流程8施工方法85.4 排水系统施工105.5 边坡防护施工115.6 路面施工125.7 附属工程施工146.资源配置166.1 人力资源配置166.2 主要机械设备配置167.质量, 平安文明施工保证措施177.1 质量保证措施177.2 平安保证措施187.3 环境爱护, 水土保持措施18某某水电站进厂马路施工方案

2、1.综合说明1.1 工程概况依据西藏某河某某水电站枢纽布置，某某水电站进厂马路起点为发电厂房厂区平台，起点高程3274.00m，进厂马路终点为临建标库区复建马路桩号0+162.50处，终点高程3300.92m，行车道宽6.0m，两侧路肩宽0.25m，路途全长约391m。马路设计等级为一般马路四级，设计行车速度20km/h，设计荷载马路-级。马路为电站交通主干道，全线为双车道，路面宽度6.5m，路基设计标高为路基中心线标高，路拱横坡2%，最大纵坡值不大于8，路面结构全线采纳20cm厚石渣路面。路基形式有挖方路基, 填方路基, 半挖半填路基。1.2 主要工程量依据目前所下发设计图纸及施工现场实际状

3、况，进厂马路工程主要工程量见下表。主要工程量表表1序号项目名称单位数量备注1土方开挖m523052石方开挖m46483路基填土m220404路面m49220cm厚5护坡喷混凝土m58C20，10cm厚6钻排水孔m1737PVC排水管根8538锚杆根509钢筋网t6.51515cm10排水沟混凝土mC25F10011标记标牌块412路面护栏m注：由于本工程所处部位地质困难多变，故详细工程量以现场实际发生计。1.3 水文及气候特点。多年平均最大冻土深度0.8m1.0m。1.4 地形, 地貌, 地质进厂马路位于西藏澜沧江右岸一级支流某河两岸山坡和阶地上，工程区内均为沉积岩，地滑积累物（Q4dl）,

4、坡积物（Q4dl）, 崩积物（Q4col）, 冲积物（Q4alQ2al）。依据线路桩号状况，桩号K0+000mK0+240m段位于某河左岸级阶地上，地面高程为3283.003302.40m。表部为坡积碎石，厚度4.05.0m，稍密中密；下部为冲积卵石，杂色，结构中密密实。进厂马路自然边坡地形一般较陡，开挖边坡多较高，边坡整体稳定性差。局部边坡开挖岩体节理发育, 破裂部位可能会形成小块不稳定体。（1）西藏某河某某水电站进厂马路施工图设计文件；（2）马路工程技术标准JTGB01-2014；（3）马路勘测规范JTGC10-2007；（4）马路路途设计规范JTGD20-2006；（5）现场实际状况和类

5、似工程施工阅历。进厂马路路基开挖安排起先时间为20xx年xx月xx日，安排结束时间为20xx年xx月xx日。进厂马路路基填筑安排起先时间为20xx年xx月xx日，安排结束时间为20xx年xx月xx日。进厂马路路面铺设安排起先时间为20xx年xx月xx日，安排结束时间为20xx年xx月xx日。在路面施工同时进行排水沟, 波形防护栏及标记牌施工。进厂马路路堤路堑边坡支护安排起先 时间为20xx年xx月xx日，安排结束时间为20xx年xx月xx日。布置进厂马路施工布置主要为供风系统, 供电系统, 供水系统布置。由于电站主体施工已进入中期阶段，风水电系统已全部就位运行，故进厂马路开挖回填施工中所须要风

6、水电系统从主体工程系统线路引接至各个工作面。进厂马路施工道路布置利用现有施工便道结合原有道路进行运输。5.1 土质路堑开挖施工5.1.1 施工工艺流程清表测量放样开挖截水沟逐层开挖边坡修整装运土石方开挖两侧边沟路槽整修, 碾压成型验收。5.1.2 施工方法依据进厂马路设计图纸，结合现场实际状况，挖方路基开挖采纳多层横向全宽挖掘法进行开挖。（1）清表进厂马路路基施工前，依据测量人员放出路基范围，首先采纳人工协作反铲对开挖及回填范围内草皮及树根进行清除，且路基原有坑洞应清除其沉积物，用合格填料分层回填, 分层夯实，其压实度不小于90%。（2）测量放样路基施工前，依据路途中桩, 路基设计图表, 施工

7、工艺和有关规定测出路面, 护坡道等详细位置。在距路中心肯定平安距离处设立限制桩，其间隔不大于50m。桩上标明桩号及路中心填挖高，用（+）表示填方，用（）表示挖方。（3）开挖截水沟依据设计图纸路基边坡开挖前做好边坡外防水工作，对高边坡外地面水，采纳沿高边坡四周设置水沟形式进行引流。截水沟开挖尺寸为：0.6m（宽）0.55m（深），截水沟采纳人工协作小反铲施工。（4）逐层开挖 由于进厂马路路堑路基边坡为高边坡，且开挖深度大，宽度小，长度短，故采纳多层横向全宽挖掘法两端同时进行开挖。路堑开挖前，先进行坡顶截排水系统施工，避开施工过程中地表水冲刷坡面。路基施工遵循“纵向分段, 水平分层, 先高后低,

8、逐层施工”原则进行施工。开挖时，边坡放坡需按设计图纸坡比进行放坡，每层开挖深度限制在2.5m3.0m，开挖有用渣料采纳15t自卸汽车通过主运输道路运输至需填方路段进行积累，废料（有机土, 腐殖土）运输至就近渣场统一堆存。双壁路堑先挖两边后挖心，单壁路堑从坡顶起先由高到低逐层开挖，以保证堑坡面大面积平顺；路堑施工过程中，路堑开挖完成后，对基础面进行整平，形成2%横坡，以利排水。施工过程中，路堑面预留整修层，由人工刷坡至设计坡面。石质路堑采纳破裂锤开挖，采纳3反铲积渣, 装车，用15t自卸汽车拉运至备料场。双边坡路堑和不能横向开挖单边坡路堑，采纳分梯段纵向开挖，从两端掘进相向开挖施工。单边坡路堑先

9、开挖浅地段，再挖深地段，开挖至基底标高预留30cm爱护层，人工协作3液压挖机进行爱护层开挖。多层横向全宽挖掘（5）边坡修整进厂马路路堑边坡为高边坡，在路堑开挖过程中采纳边开挖边修整形式进行施工，开挖时边坡预留10cm厚爱护层，进行人工修整处理。（6）装运土方进厂马路路堑路基开挖土石方按有用料及无用料（有机土, 腐殖土等）进行分类水平运输至填方路段就近堆放（有用料）及就近渣场堆存（无用料）。（7）开挖两侧边沟为避开路基基床受到雨水及渗水浸泡，路堑路基边坡开挖完成后刚好进行路基基床两侧边沟开挖，两侧边沟开挖采纳人工协作小反铲进行施工。边沟开挖前，测量人员依据设计图纸放样处排水沟坡度及沟底高程，现场

10、技术人员做好标记，为避开超挖现象出现严峻，反铲开挖过程中无需一次开挖到位，需预留15cm爱护层，采纳人工开挖方式进行施工。（8）路槽修整, 碾压成型路基基床开挖完成后采纳人工协作装载机及挖掘机进行局部范围修整，压路机按设计图纸横坡进行碾压，碾压一段终了时，宜实行纵向退行方式接着碾压第二遍，不得采纳调头方式，以免因机械调头时搓挤土，使压实土被翻松。退行碾压时，两行之间接头应重叠1/41/3轮迹。5.2 石质路堑开挖施工进厂马路石质路堑采纳全断面开挖形式，开挖采纳深孔松动限制爆破和预裂爆破相结合方案。如路堑深度较浅，数量不大时，采纳浅孔爆破开挖，边坡部分按预留爱护层光面爆破成型，非顺层深路堑可用潜

11、孔松动爆破法，深孔爆破用钻机钻孔；路堑边坡力求平顺光滑，无明显局部凹凸，个别欠挖部分，用人工浅孔爆破清理。对于顺层清方路堑地段，严格按顺层坡率清刷彻底。路堑底面用手持风钻钻眼，小炮爆破开挖至设计标高。路堑侧沟用小炮开挖爆破成型从两端分梯段纵向松动限制爆破后开挖, 掘进。风化层和松软岩部位，先用大马力推土机松动，对于无法松动部分，实施浅眼松动爆破或深孔松动限制爆破；风化层和松软岩地段边坡用人工协作挖掘机清刷，次坚石和坚石地段用预留光爆层实施光面爆破；石方装车用挖掘机或装载机，运输用载重自卸汽车。 5.2.1 施工方法（1）松动限制爆破施工方法为保证施工中路基边坡稳定和施工期平安，同时保证爆破后石

12、块破裂良好，路堑石方主要实行深孔松动限制爆破，不运用大爆破施工。松动限制爆破实行接近内部作用药包装药量，用导爆索或塑料导爆管非电起爆系统设计成孔内外微差网路，使得各组炮孔或各个炮孔起爆有足够时间间隔，成为单独作用药包，炮孔中回填足够长度, 肯定密实度堵塞物，以保证爆破后岩石开裂, 凸起，松动而不飞散，适于机械扮装车并能有效地限制飞石, 振动效应和冲击波，确保爆区四周平安。爆破施工前，进行爆破设计，报监理工程师批准后再实施。1）爆破设计实行梯段（台阶）爆破，其炮孔布置见下图：底部装药h1aWW台阶（梯段）自由面堵塞中间装药堵塞顶部自由面炮孔参数：因边坡不同而不同，边坡在8米或16米以下倾角为45

13、；边坡在16米以上倾角为63，运用炸药为乳化炸药。 b.台阶（梯段）高度H随地形不同而不同，边坡在8米以下，坡顶标高8米；边坡在8米以上16米以下，18，H2=坡顶标高8米; 边坡在16米以上, 18, 28, 3坡顶标高8米.c.爆破断面内最大反抗线（以下简称最大反抗线）Wmax0.034)d，且max)当m时，当m时，max-0.e.炮孔底部超钻：0.3)maxf.堵塞长度：1.0)g.炮孔间距：a(1.01.25)药量计算每个炮孔装药量计算公式为：qa,式中q为单位耗药量（kg/m3）。起爆网路设计采纳塑料导爆管非电起爆网路。网路详细模式依爆区地形, 爆破方量, 炮孔布置以及对爆破作业要

14、求不同需详细设计。2）施工操作为使钻机就位，需平整钻机作业场地，覆盖层料厚时，利用推土机铲平；覆盖层薄且石头凸起时，用风枪打孔小爆破，然后用推土机推平。作业面平整度以保障钻机移动和钻孔时平安为标准。首先按设计孔距, 排距布孔。对台阶面边沿孔，要特殊留意最小反抗线不要过小，以防最小反抗线方向出现飞石。钻孔时要依据设计要求，确保孔位, 方向, 倾斜角和孔深。每孔钻完后，首先将岩石粉吹干净，然后从孔中把钻杆提升到孔口上，这时不要移动钻机，以防孔深不够时，可以接着在原孔中加深钻孔。装药之前，测量孔深，对过浅或过深炮孔，要调整装药量。往孔中装药时，要定量定位，防止卡孔。回填堵塞材料选取肯定湿度粘土，为防

15、止卡孔，要分多次回填，边回填边用木炮棍捣实，还要留意爱护好孔中导爆管。为确保网路准爆，采纳双雷管双导爆管网路。起爆雷管待网络联结检查合格, 撤出人员后联结。放炮之前，人员及机械撤离到平安区，设置平安警戒哨。爆破之后，暂不要解除警戒，要到现场查看，发觉哑炮应刚好处理。（2）预裂爆破施工方法预裂爆破用于边坡爆破，在松动限制爆破主炮孔起爆之前进行，利用布设在设计开挖轮廓线上预裂炮孔，精确地沿爆破开挖轮廓线沿线路纵向爆出一条预裂线。依据断面高度和边坡设计坡度等确定钻深，采纳潜孔钻按设计坡比及竖孔一起钻好斜向孔。爆破完成后，用推土机协作挖掘机和自卸车进行清碴，同时采纳挖掘机配液压锤对边坡进行修整，从而确

16、保边坡顺直，为边坡防护工程创建条件。预裂爆破参数设计如下：最小反抗线W=(720)D , D为钻孔直径。炮孔间距a=(0.40.6)W。装药量Q=(0.122.1)L, L为光爆深度,装药量要在现场试验。单孔装药量，用线装药密度QX表示，则QX=q.a.W,q=松动爆破单耗药量在预裂孔装药时,运用小直径药卷,沿钻孔深度间断绑在传爆线上。起爆采纳塑料导爆管同时起爆。（3）石方爆破留意事项 a.爆破作业人员必需经指定部门培训，考试合格后持证上岗。b.在确定爆破危急区边界设置明显标记，建立警戒线, 警戒信号，在危急区入口或旁边道路设置标记并派专人看管，防止人, 畜, 马路设施等受到危害和损失。c.在

17、施工中加强对边坡坡度检测，随着开挖进度刚好修整边坡，以免因边坡坡度限制不严而造成路基断面偏差。（4）爆破后装运石方爆破后，用挖掘机进行装车，自卸车运输至填筑地点。由于爆破引起边坡上松动岩石必需清除。石方路堑路基顶面标高要符合设计要求，高出部分用人工辅以小爆破予以整平，超挖部分按监理工程师批准材料进行回填并碾压密实稳定。5.3 填方路基施工5.3.1 施工工艺流程测量放样清除表土基底处理填料装运分层填筑（填石区段）摊铺整平（平整区段）振动碾压（碾压区段）检测签认（检测区段）路基成型路基整修路堤边坡支护验收5.3.2 施工方法依据进厂马路设计图纸，结合现场实际状况，填方路基填筑采纳分层压实法（碾压

18、法）进行填筑。（1）测量放样路基填筑前首先做好施工测量放样工作，包括导线, 中线, 水准点及高程复测，同时放样处路堤路基填筑高程及填筑宽度，现场技术人员做好标记。（2）清除表土填方段路基填筑时，需对该路段表面有机土, 腐殖土, 草皮, 松散表土等清除干净。（3）基底处理路基填筑前，若原地面横坡陡于1:5时，需开挖成台阶，台阶宽度按2.0m限制，高度随地面线改变；原地面有坑, 洞, 穴等，则须要在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度符合规定。（4）填料装运进厂马路路基填料依据设计要求，主要利用道路施工开挖料（腐殖土及含砾低液限粉土除外）。路基填料一部分在路堑开挖过程中已经运输至就近堆

19、存，现只需人工协作装载机进行填筑，若现场堆存填筑料方量不能满足施工要求，则在就近渣场将合格填料采纳15t自卸汽车通过现有施工便道水平运输至填筑现场进行填筑施工。（5）分层填筑进厂马路填方路段为填石路堤。为确保填石路堤质量，故采纳分层压实法（碾压法）填筑方式施工。填筑时依据自下而上，自低处起先水平分层，纵向分段，逐层填筑，逐层压实。该填筑主要为填石区段，此区段填筑过程中，严格限制填料粒径大小，小于层厚2/3。（6）摊铺平整平整采纳人工协作装载机液压反铲进行平整，先铺填大块石料，大面对下，小面对上，摆平放稳。平整时铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石或石屑填满铺平。粒径25cm以下石料，可干脆分层摊铺，分

20、层碾压。（7）振动碾压路基振动碾压为采纳重型压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。碾压时重型振动压路机(工作性能为：三档静压8.9km/h,二档弱振5.1km/h，一档强振1.7km/h)碾压10遍(静压2遍，弱振2遍，强振3遍，弱振1遍静压2遍)分层进行压实，静碾二遍使不平地方暴露出来用人工补平，再进行振动碾压，最终静碾二遍收尾。碾压时先边缘后中间, 先低后高。碾压前后两次轮迹重叠30cm以上，并留意使该层整个深度内压实度到处匀称。压实时人工随时用小石块或石屑补平及填满缝隙。对靠压实设备无法压碎大块硬质材料，均用人工予以清除或破裂，破裂后硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度2/3，并匀称分布，以便

21、达到要求压实度。（8）检测签认路基填筑完成后，检测层面是否平整, 石块是否紧密, 振动碾压有无沉落移动, 相邻两次压沉值是否为零。（9）路基成型检测完成后对局部范围进行补填碾压密实，达到路基设计高程。（10）路基修整路基填筑完成后现场技术人员协作测量人员对路基线形, 纵坡, 边坡逐项检测，若及设计图纸误差较大，则对不合格部位进行修整。5.4 排水系统施工进厂马路排水系统主要为路堑边坡坡顶截水沟及路基两侧排水沟混凝土浇筑施工。依据设计图纸排水沟及坡顶截水沟结构尺寸相同。水沟开挖尺寸：0.6m（宽）0.55m（深），水沟采纳C25混凝土浇筑，水沟两侧边墙宽0.15m，底板厚0.15m，坡顶截水沟外

22、侧采纳土石回填。5.4.1 施工工艺流程测量放样基底清理模板安装混凝土浇筑混凝土养护5.4.2 施工方法（1）测量放样测量人员依据设计图纸精准放出水沟模板边线及水沟底板坡度，现场技术员依据测量人员放样部位，做好标记以便利施工。（2）基底清理测量施工放样完成后，现场施工人员依据测量数据对水沟局部欠挖及线形偏移部位进行人工修整，且对水沟基底松散渣粒进行清理。（3）模板安装水沟模板采纳P3015, P1015组合钢模板，模板采纳48钢管在沟内对撑加固，模板平面上增设一道加劲48钢管形式加固模板，模板内侧采纳0.2m交织布置内部顶撑。（4）混凝土浇筑水沟砼浇筑时，先浇筑水沟底板，再浇筑两侧沟壁，同时在

23、水沟底板预埋20, L=40cm锚筋进行边墙模板固定。砼浇筑采纳砼罐车运输至现场后人工用手推车方式入仓，砼浇筑应需分段进行，且采纳插入式振动棒振捣。混凝土振捣合格标记为停止下沉, 表面泛浆。等混凝土初凝后再进行收面。（5）混凝土养护主要实行在砼表面洒水方式进行养护，使其砼表面潮湿，养护时间按实际气温, 湿度, 日照时间等因素综合考虑，一般状况下养护时间不少于7天。在砼强度达到允许强度后方可拆去模板。5.5 边坡防护施工进厂马路边坡防护主要为路堑边坡防护及路堤边坡防护。路堑边坡防护采纳锚杆系统支护+挂钢筋网喷砼+排水孔（裸孔）+排水管（PVC）进行联合支护，路堤边坡防护采纳干砌石贴坡防护。5.5

24、.1 路堑边坡防护施工方法（1）锚杆系统支护a, 锚杆造孔：边坡锚杆支护采纳2.0m梅花形布置。锚杆造孔采纳YT28气腿钻进行造孔，造孔作业以边坡马道为平台，若施工高度无法满足要求，则以搭设施工排架形式进行施工。锚杆孔孔轴方向应满足设计图纸要求，锚孔深度必需达到设计要求，孔深偏差值不大于50mm。钻孔完成后用风, 水联合清洗，将孔内松散粉粒清洗干净。假如不须要马上插入锚杆，孔口刚好堵塞予以适当爱护，在锚杆安装前对钻孔进行检查以确定是否重新清洗。b, 锚杆安装及注浆：锚杆采纳“先注浆后插杆”方法施工，锚杆水泥砂浆为M30。施工时需留意：注浆管肯定要插至孔底，然后回抽35cm，送浆后必需借浆压缓缓

25、退出，直至孔口溢出；灌浆过程中，若发觉有浆液从岩石锚杆旁边流出应堵填，以免接着流浆；注浆完毕后，在浆液终凝前不得敲击, 碰撞或施加任何其它荷载；锚杆安装若采纳“先插杆后注浆”程序，在插杆同时，须安装注浆管；俯角小于30锚杆还需安装排气管，并在注浆前对锚杆孔孔口进行封堵。深化孔底注浆管或排气管里端距孔底50mm100mm；位于孔口注浆管插入锚杆孔内长度不得小于200mm。注浆管内径可为16mm18mm，排气管内径可为6mm8mm。注浆须待排气管出浆或不再排气时方可停止。（2）挂网钢筋喷砼支护a, 边坡挂网采纳6.5钢筋, 间排距15cm15cm形式，钢筋网安装完成后，喷射10cm厚C20砼进行护

26、坡。挂网钢筋固定一般利用锚杆或另打插筋，钢筋网沿开挖坡面铺设。喷射砼护坡前，清除开挖面浮石或其它积累物；埋设限制喷射砼厚度标记；并对施工机械设备，风, 水管路, 供电线路等进行全面检查和试运行。b, 混凝土喷射采纳高压风枪将喷射面清理干净，可进行砼喷射。混凝土严格按协作比在搅拌站集中拌制后采纳自卸汽车水平运输至喷射混凝土作业面。喷射混凝土时对作业面进行分区；喷混凝土遵从自下而上, 螺旋形划圈喷射方式，每次喷层厚度为35cm，且混凝土喷射方向尽量垂直于受喷面，喷嘴离受喷面距离在0.5m1.0m左右，以削减砼回弹损失。第二层喷射在混凝土终凝后再进行，喷射前做好前一层混凝土表面清洗潮湿。喷射完后对喷

27、射机进行清洗，以便利下一次施工。（3）排水孔及排水管施工进厂马路路堑边坡需设置2.0m梅花型布置。排水管安装前，需采纳YT28气腿钻进行钻孔，其次进行排水管安装。排水管安装时，插入边坡侧管口应包袱土工布。路堑边坡防护5.5.2 路堤边坡防护施工方法路基填筑至设计标高后刚好对路堤边坡进行修整支护施工。进厂马路路堤边坡支护采纳干砌石进行护坡，干砌石材料采纳破裂锤将孤石及开挖岩石进行解小，15t自卸汽车运输至施工现场，人工进行砌筑施工。在砌筑过程中人工运用小锤将石块棱角凸出处适当进行敲落，以确保路堤边坡美观。5.6 路面施工进厂马路路面结构为20cm厚砂砾石层，采纳一层摊铺。5.6.1 施工工艺流程

28、施工打算施工放样运输及摊铺集料整型碾压接缝处理纵缝处理5.6.2 施工方法（1）施工打算对路槽进行验收，确保路槽平整弯沉，对不合格地方进行处理，检验路槽压实度，路槽精确度, 高程, 横坡度各项指标在允许范围内。垫层铺设前，复压路槽，如发觉土过湿，发生弹簧现象，应采纳挖开晾晒，换土等措施进行处理。（2）施工放样在路槽上复原中线，边桩，纵向直线段每1015m设一桩，平曲线段每10m设一桩，横向半幅设置3个桩。并在两侧路肩边缘外0.30.5m设指示桩。进行水平测量，在每个桩上用红油漆记出该处设计标高（包括松铺标高及压实后高程）。（3）运输及摊铺集料集料装车时，用挖掘机或装载机斗按体积法计量以限制每车

29、料数量基本相等，每幅每车道用量需严格限制，避开料不够或过多，卸料距离拟小钢尺丈量限制。集料在路槽上堆置时间不应过长，应刚好摊铺集料。测定集料实装密度，集料压实干密度，计算集料松铺系数。用推土机将集料匀称地摊铺在预定宽度上，表面力求平整，并具有规定路拱。（4）整型用装载机将集料规定路拱进行整平和整型。在整型过程中，应留意消退粗细集料离析现象。用压路机在初平路段上静压一遍，以暴露潜在不平整。用装载机进行整型，用压路机小振一遍。进行标高复测。用装载机协作人工进行精平。（5）碾压km/hkm/h。路面两侧多压23遍。严禁压路机在已完成或正在碾压路段上“调头”和急刹车。（6）接缝处理两作业段连接处，应搭

30、接拌和，第一段拌和后留58m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分及第二段一起整平后进行碾压。（7）纵缝处理m搭接拌。5.7 附属工程施工进厂马路附属工程主要为交通标记设置, 路侧波形梁护栏安装。（1）交通标记安装0.6m基础，浇筑C25混凝土形式进行安装施工。铝合金标记采纳厚1.5mm二号防锈铝LFV，标记牌架采纳40mm40mm扁铁焊接，标记架和标记牌采纳栓接。警告标记为黄底, 黑边, 黑图案。全部标记板内缘距路肩边缘水平距离为250mm，施工同侧, 同桩号交通标记可采纳同一立柱。（2）波形梁护栏安装进厂马路K0+000K0+090.00m段及K0+203.00K0+391.125M段

31、设置波形梁护栏，K0+000K0+090.00m段设置在马路右侧，K0+203.00K0+391.125m段需在马路左右侧同时设置。1）立柱放样：a, 依据设计图和路面中心线及高程数据放样。b, 已实施部分路肩墙和外挡墙如因连线不一样，为了保证波形护栏顺适，需在原路肩墙外增加砼或浆砌片石接顺。c, 对全线路肩预留孔进行调查，原则上在路肩施工预留孔位置安装护栏立柱。若原预留孔位置不符合要求或未留孔，首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱施工方法。2）立柱安装0.3m基坑后埋入立柱浇筑C25混凝土进行固定。立柱安装应及设计图纸相符，并及道路途形相协调，立柱应坚固地埋入土中，达到设计深度，并及路面垂

32、直。b, 考虑到护栏结构对景观及驾驶员视线诱导影响，立柱安装就位后，应马上进行垂直度, 位置, 标高检查。垂直度检查采纳靠尺逐根检查。位置检查, 间距检查，直线段采纳钢尺检测，曲线段采纳偏角法运用经纬仪检测；横向位置检查采纳尺量道路中心线及立柱横向间距。标高检查，以路肩内侧路面为基准，采纳自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅线形。渐变段及端部立柱安装为施工时需重点留意部位，施工中应严格限制立柱位置, 高度, 留意抛物线形。3）防阻块安装：防阻块通过连接螺栓固定到立柱上，在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁及立柱之间。在拧紧连接螺栓前应

33、调整托架（防阻块）使其精确就位。4）波形梁安装a, 护栏板安装必需待立柱混凝土强度达到肯定强度后才能进行。b, 波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏, 波形梁搭接方向是安装关键，严格依据图纸进行安装。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁长圆孔刚好进行调整，使其形成平顺线形，避开局部凹凸。托架（防阻块）及波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调整温度应力。c, 波形梁顶面应及道路竖曲线相协调。搭接方向应及行车方向一样。d, 当护栏线形认为比较满足时，方可最终拧紧螺栓。5）端头安装端头安装应

34、依据设计图设计地锚端头及圆端头, 中心开口端头等不同结构分别安装在不同位置，凡需混凝土浇筑基础地方，必需等到混凝土强度达到设计强度70%以上拧紧连接螺栓。分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。留意事项：a, 立柱不得有明显扭转，不得焊接加长，端部毛刺必需清除。立柱放样应以马路上限制点为基础，依据量距状况对立柱间距作适当调整；立柱安装应及设计图纸相符，并及道路途形协调；立柱必需坚固地埋入土中，埋入深度必需达到设计所规定深度，且及地平面垂直。b, 无论采纳何种方法安装护栏，承包人应尽量避开损坏路面下埋设管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后修理费用由承包人担当。c, 护栏安装完毕后

35、，水平方向和竖直方向应形成顺畅线形。应对景观及驾驶员视线有良好诱导。d, 设置于路侧波形梁护栏，不应使护栏面侵入马路建筑界限以内。e, 波形梁板一般应采纳连续辊压成形。波形梁上螺栓孔必需定位精确，每一端部全部拼接螺栓孔应一次冲孔完成。f, 立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。g, 波形梁连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。h, 在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）精确就位。i, 护栏, 端头, 立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。j, 防阻块不得有明显扭转。端面切口应平直，毛刺必需清除。焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔平面上。k, 端头不得有明显扭转。切口应垂直，端部

36、毛刺必需清除。曲线部分应圆滑平顺。6.1 人力资源配置施工人员配置见下表。劳动力配置表 表2序号工种人员数量备注1管理人员102施工员23技术员24质检员25测量人员46试验人员37重机操作工78司机59普工50合计856.2 主要机械设备配置施工机械配置见下表。施工机械设备配置表 表3序号名称型号, 规格单位数量备注1液压挖掘机3台22破裂锤CAT320B台23装载机台24振动碾15t台15潜孔钻100B台26高风压钻机CM351台27自卸汽车25t辆158双排座130辆19油罐车L3800辆110洒水车10m辆211气腿钻YT-28台1012锚杆注浆机Meyco Potenza台213混凝

37、土喷射机TK500台214全站仪莱卡TS09台1台15水准仪/台1台16GPS南方ST86台1台7.质量, 平安文明施工保证措施7.1 质量保证措施(1）建立健全质量保证体系，加强全员质量意识，树立“百年大计，质量第一”思想。(2)在质量管理中，要严格管理，严格要求，严格依据标书中有关规范, 标准和监理工程师要求进行施工。(3)项目部设立专职质量管理人员，以实行内部质量监督和管理，并协作监理工程师对项目部质量监督检查，同时管理好技术档案。(4)施工技术人员严格依据设计图纸和标书有关要求，以我项目部施工技术管理方法, 质量管理方法组织施工。(5)坚持技术交底制度，并以书面形式为主，杜绝盲目, 野

38、蛮, 无标准施工现象。(6)坚持施工“自检, 互检, 专检”三检制度。(7)严格执行隐藏工程验收制，每道工序必需请监理工程师到现场进行验收，并刚好填写隐藏工程验收单，经监理工程师签订合格后，方可进行下道工序施工。7.2 平安保证措施（1）成立平安生产组织机构。项目部设立平安生产管理小组，详细负责日常平安生产工作，制定各项平安生产制度，检查督促各项平安措施落实，项目部设立专职平安员，负责本项目平安工作，项目经理为平安生产第一负责人。（2）全部进入施工场地员工不得穿拖鞋，技术工种要持证上岗，高空作业必需系平安带。（3）施工现场, 宿舍区用电及各种电器设备安装运用，必需按供电部门平安用电要求及有关规

39、定执行，严禁违章用电。（4）施工及住宿地，做好防火, 防暴雨台风工作，指派专人进行轮番值班，发觉问题刚好报告处理，现场配备灭火器及其它平安器材。（5）施工现场设置施工围栏隔离措施和醒目警告标记，确保行人车辆及施工互不干扰，保证施工和交通畅通。（6）全体施工人员严格遵守国家法律法规，遵守当地政府各种管理条例，遵守单位规章制度，做到群防群治，确保平安。（7）施工组织设计有针对性平安措施，经技术负责人审查批准。（8）进行全面针对性平安技术交底，受交底者履行签字手续，仔细做好平安交底工作。（9）建立定期平安检查制度。有时间, 有要求，明确重点部位, 危急岗位。平安检查有记录。对查出隐患应做到定人, 定

40、时间, 定措施，刚好整改。（10）施工机械, 车辆操作人员坚持持证上岗，严禁无证上岗；自卸汽车严禁载人。（11）基础开挖时，按土质状况适量放缓边坡，坑顶四周有排水沟, 围栏，严禁积累土, 石及杂物，坑内不得实施掏空性开挖，并有专人全过程视察坑壁状况。7.3 环境爱护, 水土保持措施施工中环境爱护至关重要，为此，队伍进场后对环保, 水土保持工作将做全面规划，综合治理。会同监理工程师刚好及当地环保, 水保机构取得联系，遵守有关限制环境污染法规，从组织管理, 防止和减轻水, 大气污染, 施工噪音振动限制, 水土保持, 生态环境爱护, 粉尘限制, 弃土限制等多方面实行一切合理措施，将施工现场四周环境污

41、染降至最小程度，搞好污染处理，防止污染水质，做好水土保持。（1）成立环保小组，指定环保措施，负责检查, 监督各项环保工作落实。加强对施工人员教化及管理，使人人心中都明确环保工作重大意义，主动主动参及环保工作，自觉遵守环保各项规章制度。（2）防止和减轻水, 大气污染，在工地生活区设置污水处理系统。并备有临时生活污水汇合设施，禁止干脆排放。将工地生活区生活垃圾集运至当地环保部门指定地点堆放，不随意乱倒。施工中，不将有害物质和未处理施工废水干脆排入河流或其它水体。筑路材料, 土等堆放地尽量远离居民区。必要时遮盖，防止污染空气和水源。（3）施工噪音, 振动限制，设备选型优先考虑低噪音产品，设备底座设置

42、防震基础。实行措施或改进施工方法，如实行消声, 吸音, 隔声或安装隔振装置等措施，使施工噪音, 振动达到施工场界环境标准。在离施工场地150米内有环境敏感点，作业中辐射噪音和强振动施工机械在夜间停止施工作业。（4）粉尘限制由于某些缘由未作到硬地化部位，定期压实地面和洒水，削减灰尘对四周环境污染。不在施工现场烧有毒, 有害和有恶臭气味物质。装卸有粉尘材料时，实行洒水潮湿或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。（5）水土保持措施，尽量削减取土占地及污染周边环境，路基排水设施设置于地质稳定, 地形平缓地段，并以最短路径排至自然沟槽，避开造成人为冲刷而破坏自然平衡。充分考虑集中取土，取土场在施工结束后进行绿化或返还地方用地；避开引起不良冲刷和水土流失。