路基工程施工专项施工方案.docx
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1、福平铁路工程TA1施工组织设计(方案)报审表工程项目名称:福州至平潭铁路新建工程 施工合同段:FPZQ-4 编号:致中铁武汉大桥工程询问监理:我单位依据承包合同的约定已编制完成与段路基专项工程的施工组织设计(方案),并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。附件:施工组织设计(方案)施工单位(章) : 项目负责人: 日 期: 年 月 日专业监理工程师意见:专业监理工程师:日 期: 年 月 日项目监理组意见: 监理组组长:日 期: 年 月 日项目监理机构意见: 项目监理机构(章): 总监理工程师:日 期: 年 月 日注:本表一式6份,施工单位4份,监理单位, 建设单位各1份;如不须要建设单位签署
2、意见,则去掉该栏目。路基工程专项施工方案编制 审核 批准 目 录1, 编制依据12, 工程状况13, 地形, 地貌24, 主要工程数量25, 主要技术指标2二, 施工组织与资源配置21, 施工组织机构的设置与职责32, 劳动力组织53, 施工机械配备状况54, 施工供电5三, 施工工期6四, 施工方案61, 挖方路基6施工打算6石质路堑开挖爆破7路基石方爆破方案92, 填方路基213, 特殊路基施工21路基过渡段施工214, 路基附属工程施工24支挡工程24路基排水工程27电缆槽施工28接触网柱基础, 声屏障施工29防护栅栏施工29五, 质量目标, 保证体系与保证措施291质量目标292质量保
3、证体系293质量保证措施304质量验收标准30六.平安生产目标, 保证体系与保证措施321平安目标322平安保证体系323平安生产保证措施32七.大风季节与雨季施工保证措施361大风季节施工保证措施362雨季施工保证措施36八.施工环保措施36九, 防台风措施38路基专项施工方案一, 工程概况1, 编制依据福州至平潭铁路工程设计文件, 施工图设计文件。1.2国家法律, 法规和铁路总公司规章制度。1.3本项目有关的技术标准, 规范, 规程等。1.4铁路工程施工组织设计指南(铁建设2009226号)。1.5铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB 10415-2003)1.6客货共线铁路桥涵工程施工技术
4、指南(TZ 203-2008)1.7新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准(铁建设【2004】8号)1.8铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设【2010】241号)1.9铁路桥涵工程施工平安技术规程(TB 10303-2009)1.10施工组织调查资料。2, 工程状况新建福平铁路站前工程FPZQ-4标段一分部路基段起讫里程为DK71+476.11DK71+612.92,全长405.08 m,线路位于平潭县大练乡大练岛上。其中第一段长度136.81m,第二段长度268.27m。共计土石方25万方。大部分为深挖路堑,DK71+476.11DK71+612.92段堑高达17.5m,边坡
5、防护采纳C30砼路堑挡墙, C25砼拱型截水骨架内种植灌木结合撒播草籽护坡。少量填方采纳级配碎石拌合3%水泥填筑;段堑高达20m,边坡防护采纳C30砼路堑挡墙, C30砼框架锚杆结合基材植生与C25砼拱型截水骨架内种植灌木结合撒播草籽进行护坡。少量填方, 换填采纳A, B组填料填筑。依据设计文件,该两段路基均为线路纵坡12。 3, 地形, 地貌线路经过区域属低山丘陵与丘间谷底,地势起伏较大,自然坡度约3035,地产均为上覆凝灰岩,下伏花岗岩基岩;植被较发育,交通条件较差。地表水受大气降雨影响较大,主要表现为地表径流,不发育;地下水主要为第四系孔隙潜水与下伏基岩裂隙水,不发育。该区地震基本烈度为
6、度,地振动峰值加速度为0.1g。线路地层工程地质性质如下:Qel+dl含砾粉质黏土:灰黄色,硬塑,0=200kpa,III;K1sh凝灰岩:褐黄色,全风化,0=200kpa,III;K1sh凝灰岩:褐黄色,强风化,0=500kpa,IV;K1sh凝灰岩:青灰色,弱风化,0=800kpa,V;4, 主要工程数量土石方总量为:挖方250456.5m3。路桥过渡段级配碎石1232m3。级配碎石+3%水泥2406m3。5, 主要技术指标5.1, 铁路等级: I级。5.2, 正线数目:双线。5.3, 设计速度: 200公里小时。5.4, 正线线间距:4.4m。5.5, 设计活载:中活载二, 施工组织与资
7、源配置1, 施工组织机构的设置与职责此部分路基由中铁十三局集团福平铁路FPZQ-4标项目经理部一分部负责施工,分部实行项目经理负责制。分部设项目经理1人,项目书记1人,项目副经理2人,项目总工程师1人,平安总监1人与工程技术部, 支协作同部, 财务部, 平安质量环保部, 物资设备部, 综合管理部等业务部门。见表2-1表2-1序号岗位部门管理职责1分部项目经理全面负责分部施工生产经营工作,抓好分部管理。落实完善各项保证体系和规章制度;负责上级下达的各项指标任务的完成;抓好分部责任成本核算和变更索赔工作的落实;负责施工架子队的组建,主持召开工程例会;负责对下计价工程款和本级财务报销的审批;负责施工
8、现场平安, 环境, 职业健康的管理实施工作;发挥整体功能,抓好队伍全面建设。2分部总工程师负责分部工程技术和质量总体管理工作。负责组织制定工程施工方案,检查敦促工程技术部和平安质量环保部工作;组织编制分部实施性施工组织设计;负责施工组织设计的优化和执行,负责组织分部竣工文件的编制, 移交。3分部副经理主抓施工生产。在施工中严把平安质量生产关,抓好施工中平安质量工作,把平安质量责任落实到位;抓好施工生产支配的落实,处理施工中出现的具体问题;并负责处理现场的一些日常工作。4平安质量环保部负责平安综合管理,编制和呈报平安支配, 平安技术方案等具体的平安措施,并实行。组织定期平安检查和平安抽查,发觉事
9、故隐患,与时监督整改。负责平安检查督促,对危急源提出预防措施,制定救援预案。定期组织对全部参建员工进行平安教化。负责本分部环境爱护和水土保持工作。建立健全环境爱护责任体系。依据国家, 当地环保部门的有关规定,针对本工程环境特点,制定具体具体的环保, 水保规划与措施,并督促各施工队抓好实行,确保施工不对当地环境造成任何损害。依据质量方针和质量目标,制定质量管理规划,负责质量综合管理,行使质量监察职能。依据质量检验评定标准,对本分部全部工程质量进行检查指导;负责全面质量管理,指导本分部目的QC小组活动,对试验技术工作进行指导。5支协作同部依照合同法负责劳务合同, 内部承包合同的制定, 签定和管理。
10、负责本分部进度目标的分析和论证, 编制进度支配, 定期跟踪进度支配的执行状况, 实行纠偏措施,提出支配修正意见。负责验工计价工作,指导开展责任成本核算工作。负责按时对上报送有关报表和资料。6物资设备部负责物资选购和管理,并制定本分部的物资管理方法。检查监督各架子队的物资选购状况。依据业主的物资供应方案,主动协作做好“统一选购, 集中配送”的物资选购工作,按时上报主要物资申请支配,在现场进行物资的验收, 现场物资信息的反馈。确保施工生产须要。制定本分部的设备管理方法。联系厂家完成大型机械设备的操作与修理保养培训工作。负责本工程全部施工设备的管理工作,制定施工机械, 设备管理制度。7财务部负责本分
11、部的财务管理, 承包合同, 成本限制, 成本核算工作。参与合同评审,组织开展成本预算, 支配, 核算, 分析, 限制, 考核工作。依据财务法负责本级资金管理,确保资金专款专用。8综合管理部负责处理分部一切内外协调工作,负责党政, 文秘, 接待等工作。负责征地拆迁具体工作。9工程管理部负责本分部的施工技术工作;编制分部实施性施工组织设计和施工方案;对测量班进行指导并检查工作。负责对设计图纸进行核对, 技术交底, 过程监控,解决施工技术疑难问题;负责编制工程相关技术的具体施工方案和操作细则;负责编制竣工资料和进行技术总结;组织推广应用“四新”技术,开发新成果。测量班负责限制测量, 放线定位测量和对
12、工程进行复核, 检查与其它抽查性测量工作。负责测量桩橛的交接;依据建设单位和设计部门给定的限制点,布置施工阶段的测量限制网;负责实施竣工测量,并按规定做好相关的测量记录;参与验工计价。附分部组织机构框图2, 劳动力组织依据路基工程特点, 工程量, 现场状况和工期要求,依据架子队管理模式交由路基1队负责施工。路基1队人员配备如下表2-2表2-2路基1队(74人)路堑开挖班10路基填筑班15运输班16附属施工班30测量班33, 施工机械配备状况依据实际需求和工期的须要,现场机械设备配备状况见表2-4表2-4序号机械名称数量1挖掘机4(台)2推土机1(台)3自卸汽车10(辆)4ZL50装载机2(台)
13、6空压机3(台)7风钻9(台)4, 施工供电工程施工供电采纳以接驳专用线供电为主, 自发电为辅的方案。依据本标段重点工程与其他大临工程的分布状况,从官树下既有变电站引出10kV 线路到北东口水道特大桥58#台位置,通过海底电缆进入本分部线路内,再沿铁路途架设电力线路整体贯穿的方案。三, 施工工期路基施工工期支配为:2013.12.12015.3.25,具体详见下图:任务名称工期起先时间完成时间路基, 涵洞施工480 个工作日2013年12月1日2015年3月25日 征地拆迁等前期工作90 个工作日2013年12月1日2014年2月28日 道路改移施工180 个工作日2014年3月1日2014年
14、8月27日 第一段路堑开挖施工90 个工作日2014年3月1日2014年5月29日 第二段路堑开挖施工180 个工作日2014年3月1日2014年8月27日 路基防护工程施工180 个工作日2014年8月28日2015年2月23日 涵洞工程施工(1座)60 个工作日2014年8月28日2014年10月26日 附属工程施工30 个工作日2015年2月24日2015年3月25日四, 施工方案依据设计与地质状况路基主要采纳开挖爆破, 路基整平碾压填筑处理施工。1, 挖方路基路基工程施工以前,在熟识设计意图的基础上,要对上述两段路基所处的工程地质环境进行调查,驾驭弃土场的状况,了解石质路堑地质现象的分
15、布状况,便于实行有效的爆破施工作业措施,制定切实可行的路基施工方案。核对土石工程类别与其分布,了解路堑的施工环境, 弃土位置和运土条件等;调查旁边既有工程(马路, 光缆和输油管等)的运用状况与与铁路工程的关系,以实行相应的措施。爆破依据设计图纸,本段挖方路基断面的基本形式为斜坡+平台形式。每级边坡高度限制在810m,边坡坡率为1:1.5, 1:1.25两种形式,平台宽度3m;坡脚侧沟平台宽2m。(1)爆破施工工艺流程图(2)石质路堑施工应符合下列规定:不论是土质挖方或石质挖方,都应首先清表,即清除树根, 杂草和表层覆盖土。爆破前要对周边地形地质等状况进行调查,旁边居民区, 地下管线, 地上各种
16、线路等进行登记,计算平安距离,在爆破施工过程中要做好平安防护, 警戒。开挖石方应依据岩石的类别, 风化程度和节理发育程度等,确定开挖方法。禁止运用大爆破施工方法,石方爆破开挖路基应以光面爆破, 预裂爆破技术为主,懦弱松散岩质路堑,宜采纳分层开挖, 分层防护和坡脚预加固技术。 爆破施工宜按以下依次限制:测量标定炮孔位置, 钻孔, 炮孔检查, 爆破器材打算, 装药, 连接爆破网络, 布设平安岗哨, 炮孔堵塞, 爆破覆盖, 起爆信号, 起爆, 消退瞎炮, 处理危石, 解除警戒, 石方清运, 爆破效果分析与资料记录。挖方边坡应从开挖线往下分级清刷边坡,下挖23m时,应对新开挖边坡刷坡,对于软质岩石边坡
17、可用人工或机械清刷,对于坚石和次坚石,可运用炮眼法, 袒露药包法爆破清刷边坡,同时清除危石, 松石。清刷后的石质路堑边坡,不应陡于设计规定。每次爆破完毕后,组织人员和机械进行爆破石方的清运,测量标高,高出设计标高的要进行铲除,直到符合设计要求为止。低于标高的要应采纳级配碎石填筑,碾压到施工规范的压实度,达到设计标高为止。边坡的修整,边坡表面的破裂岩石要全部清除掉,按设计要求进行刷坡。开挖排水沟。石质路床底面有地下水时,可设置渗沟进行排导,渗沟应按规定修筑,满意排水的要求。不用爆破石碴应运至指定地,按规定处理。(3)爆破施工限制要点收集现场的各种数据,对光爆, 预裂爆破各种爆破方式进行加以分析,
18、在过程中药量限制, 边坡松动, 分次, 小炮等爆破处理比较制定最优方案。对爆破所需的各种器材进行严格的检查,必须要有出厂合格证书,方可运用。全部的爆破施工技术人员和现场操作人员必需进行上岗培训,并取得资格证书方可进行爆破作业。对起爆依次和起爆方式要进行多次分析和比较,以达到最佳效果。在现场施工时,起爆网络要严格按要求和规范进行连接,在运用电雷管和导爆索之前要进行检测,无问题后才能运用。加强对装药过程的限制:严格按设计药量来限制,不能少装或多装,间隔段填筑物要匀称,按岩石粉的自然密度来装,不能捣实,堵塞的长度要按要求操作。在爆破前要检查起爆网络,爆破后检查起爆状况,做好瞎炮, 哑炮处里,无问题后
19、方可接着爆破施工。爆破雷管炸药作好防潮和防水措施。(4)施工限制天沟, 边沟与截, 排水设施,应按设计图放样施工。截, 排水沟的排泄不得对路基产生危害。上边坡不得有松石,路基边线直顺,曲线圆滑。石质路堑边坡开挖应采纳光面爆破或预裂爆破,上边坡不得有松石,竖孔炮眼残留率不低于85%,坡面半孔率硬岩不小于80%,中硬岩不小于60%,软岩不小于30%,边坡坡率不得陡于设计,要求坡面平整,凹凸差小于150mm,坡面不应有明显可见的爆振裂纹,坡面稳定, 美观。具体爆破留意事项, 处理方案与平安应急措施等不尽之处详见平安专项方案。含砾粉质黏土,挖掘机能进行作业的,采纳挖掘机与自卸汽车协作施工。1.3.2硬
20、质岩层为中风化和弱风化的凝灰岩,为保证潜孔钻成孔质量,必需将表层软岩清除干净。掏槽采纳深孔爆破,成孔机械为90潜孔钻,靠近边坡面炮眼深度严格限制,首先由测量人员对原地表台阶位置定位,然后依据地表高程确定炮眼深度,超钻深度为0.09H。开挖深度5米路段采纳YT-28型风钻成孔并采纳光面爆破,爆破施工时须严格限制炸药装药量并采纳微差爆破与周边眼间隔装药形式,炮眼斜度依据边坡破率设置,以减小对边坡的扰动和保证边坡成型的质量。“与时防护”的原则,按路基横断面分级的防护形式,依据横断面自上而下依据设计边坡,开挖一级防护一级,并对坡顶, 坡面和视察桩进行观测,符合稳定性要求后,再开挖下一级。本分部段路堑一
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