钢护栏标施工组织设计.docx

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1、 G1京哈高速马路京秦段K276+618K301+685波形梁护栏改造工程施工施工组织设计 编制单位： 北京深华科交通工程 编制日期： 2014年10月15日 目 录一, 工程概况二, 主要工程项目的施工方案, 方法与技术措施三, 工期保证体系及保证措施四, 工程质量管理体系及保证措施五, 平安保证体系及保证措施六, 环境爱护, 水土保持保证体系及保证措施七, 事故应急预案(另册)八, 施工支配横道图施工组织设计的文字说明由于该工程项目的施工地点为通行的高速马路，再加上合同工期较短，工程量大，为确保本合同项目工程优质按期完工，我公司在细致分析研读设计图纸并结合现场实际状况进行勘查后，依据本公司

2、拟投入的机械设备及施工技术力气；业主对施工技术, 质量, 工期要求；施工地段的通行车流量状况；经慎重探讨特制订如下施工组织设计。一、 工程概况京哈高速马路按高速马路平原微丘标准设计，全封闭, 全立交，双向六车道一次建成，中心分隔带宽度3m。依据高速马路交通工程及沿线设施设计通用规范中有关交通平安设施的各类设备的运用年限的规定，高速马路护栏的运用年限为15年，京哈高速马路1999年底建成通车，到2013年，京哈高速廊坊段已通车运行14年，将达到其运用年限。原设计防撞护栏是依据1994年交通部颁发的（JTJ074-94）高速马路交通平安设施设计及施工技术规范进行设计：波形梁护栏板, 防阻块厚为3，

3、路侧护栏立柱（1404.5）埋深125，中心护栏立柱（1144.5）埋深110，经过多次罩面后，护栏的高度明显不能满足规范的要求，为行车平安埋下了平安隐患，车辆极易冲出护栏，发生二次交通事故。其防撞实力不能满足现行规范（JTG D81-2006）的要求，需对其进行改造。 京哈高速马路京秦段K276+618-K301+685原波形梁护栏不能满足现行规范要求。规范规定“A级路测二波波形梁护板板厚为4，波形梁护板与立柱连接通过防阻块（1961784.5）连接，A级, Am级立柱（1404.5）埋深不应小于140，护栏中心高度为600”。 本合同段对主线波形梁护栏进行彻底改造，即将达到运用年限且不符合

4、规范标准的护栏全部拆除，按06规范标准重新设置。 主要工程量为：拆除主线K276+618-K301+685段原路侧波形梁护栏33.9，重新设置波形梁护栏共33.9；拆除主线原中心波形梁护栏板46.6，新建中心分隔带波形梁护栏46.6。二、 主要工程项目的施工方案, 方法与技术措施1, 护栏施工方案, 施工方法 (1), 施工方案严格按招标文件要求选购材料，全部钢材按招标文件要求必需有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采纳热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输, 保存期间生锈或弄脏。 总的施工依次

5、为先路侧护栏后中心带护栏，设2个施工点，沿行车方向进行施工。护栏的拆除及新护栏的安装完成必需一次成型。(2), 施工方法a立柱安装（a）采纳打入法设置立柱。打入法设置立柱，应先放线，确定立柱的位置，再将立柱沿预定位置打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路途形相协调，立柱应坚固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。（b）如打入困难时，可采纳钻孔法或开挖法安装立柱。当采纳钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实

6、度。当采纳开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采纳良好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。（c）考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应马上进行垂直度, 位置, 标高的检查。垂直度检查采纳靠尺逐根检查。位置检查, 间距检查直线采纳钢尺检测，曲线段采纳偏角法运用经纬仪检测；横向位置检查采纳尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采纳自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点留意的部位，施工中应严格限制立柱位置, 高度,

7、留意抛物线形。b防阻块, 波形梁, 端头的安装（a）在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其精确就位。（b）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏, 波形梁的搭接方向是安装的关键，严格依据图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一样。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔刚好进行调整，使其形成平顺的线形，避开局部凹凸。当护栏的线形认为比较满足时，方可最终拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧

8、，以便利用长圆孔调整温度应力。（c）端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。留意事项：（1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必需清除。立柱放样应以马路上的限制点为基础，依据量距状况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相符，并与道路途形协调；立柱必需坚固地埋入土中，并埋入深度必需达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。（2）无论采纳何种方法安装护栏，承包人应尽量避开损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人担当。（3）护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线

9、形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。（4）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入马路建筑界限以内。（5）波形梁板一般应采纳连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必需定位精确，每一端部的全部拼接螺栓孔应一次冲孔完成。（6）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。（7）波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。（8）在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）精确就位。（9）护栏, 端头, 立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。（10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必需清除。焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。（11）端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必需清除

10、。曲线部分应圆滑平顺。三、 工期保证体系及保证措施1、 工期支配支配2014年10月20日正式开工，12月15日前完工，并随时响应业主, 监理对工期的要求。具体进度支配支配如下： , 10月20日至11月8日进行拆除路侧原有波形梁护栏及新护栏安装的完成, 11月9日至12月15日进行中心带波形梁护栏板的拆除及新护栏安装的完成2工期保证的措施 为确保本合同工程按期竣工，本公司从施工实际动身，按紧前不紧后的原则，运用网络图支配技术，制订了具体的施工支配，明确各主要工序的作业依次和完成工程量的时间，并对完成施工支配的人, 财, 物资源进行了周密的支配。1、 支配施工支配时，留有肯定的机动时间，以防止

11、天气, 交叉施工, 地方冲突及其它不行预见因素对施工支配的影响。 2, 投入足够的设备和施工人员。每个施工点拟投入80人，打桩机6台，水钻孔机3台，运输车6台，割枪，氧气，乙炔。3, 打算后备的设备和人员。一旦发生不行见因素，造成工期惊慌，马上投入增加的设备及人员。4, 确定关键路途，抓关键工作。本合同工程的关键工作为护栏工程，为此本公司将合理的调配资源，运用先进的施工机械，采纳科学的施工工艺，尽量缩短护栏工程的施工工期，确保整个工程工期。5, 采纳流水施工方法，组织有节奏, 均衡, 连续的施工。施工过程中，我们将组织施工人员每天进行工期分析，依据实际状况，调整作业支配，不断优化进度方案，尽可

12、能预见到施工中可能会出现的问题，打算相应的措施，缩短无效时间，加快施工进度。6, 确保施工设备完好。每天施工结束后，组织人员对设备检查和常规维护，发觉问题刚好修复，确保设备长期处于完好状态，杜绝因为设备故障造成工期延误。7, 做好材料支配和供应工作，提前支配材料选购及加工生产，均衡组织材料进场，确保施工无后顾之忧。8, 风雨无阻, 坚韧拼搏，确保每天施工进度。施工支配只能提前，不能拖延，特别状况延误，想方设法实行措施，抢工挽回损失的工期。四, 工程质量管理体系及保证措施（一）, 质量保证体系1, 质量目标工程交（竣）工验收的质量评定：合格2, 工程质量保证体系严格按ISO9001：2000质量

13、管理体系建立完善的质量保证体系，实行项目经理质量总承包制。按由上而下依次进行工程质量管理，建立完善的项目经理部质量保证体系，实行项目经理负责制，实施全过程质量监督。项目经理技术负责人质检组3, 创优目标确保总体工程质量交（竣）工验收时达到合格标准。4, 工程质量管理体系及保证体系实现质量目标检查落实奖惩兑现质量评定质量保证体系思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证质量培训安质检查科创优规划经济责任制用 户 至 上质 量 检 查 组现 场 质 检 员岗前质量培训岗前技术培训制定创优措施检查创优效果制订奖惩措施签 订 责 任 状合 格 转 序ISO9001质量体系量体系（二）, 质量保证措施为确

14、保本工程达到所要求的质量目标，依据以往的施工管理阅历以及本工程的特点，采纳项目法管理机制，委派管理阅历丰富的工程师担当本工程的项目经理，各相关职能部门全力协作。工程质量管理平安依据ISO9001质量体系进行全过程的质量限制。本质量管理措施制定的依据：以ISO9001质量标准为依据，针对工程的具体特点而制定。1, 建立质量责任制（1）, 建立健全质量责任制，上至项目经理, 总工程师，下至作业队的工人，均制定质量责任制,形成质量管理工作系统。（2）, 依据质量管理组织机构，配齐质量管理的各级机构的工作人员，将质量意识强, 施工阅历丰富, 组织实力强的人员充溢到质量管理的各级机构或部门。2, 技术管

15、理保证措施建立并实行以项目总工为首的技术负责制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人，使施工程序和方法符合施工规范和施工技术管理制度的要求，以此确保工程质量创优。五, 平安生产管理体系及保证措施 1, 平安目标, 无死亡事故, 无重伤事故，全年轻伤率不超过0.3%, 无火灾及重大交通责任事故, 一般事故隐患整改率达95%以上, 特别工种全部持证上岗, 施工现场平安合格率达100%，优良率达50%以上, 平安全面达标，争创文明工地2, 平安保证体系 项目部建立以项目经理为首，由现场管理员, 专职平安员, 班组负责人等各方面的管理人员组成的平安保证体系。3, 平安保证措施, 严

16、格执行国家, 河北省马路平安生产, 文明施工管理规定(冀交字200219号文)及企业有关现场平安管理条例及方法,针对工程特点, 施工方法, 施工环境，编制切实可行的平安技术措施。, 建立严格的平安教化制度及进行平安技术交底，坚持入场教化,坚持每周按班组召开平安教化会，增加施工平安意识，使平安工作落实到广阔职工上。, 强化平安法制观念，严格执行平安工作文字意识，签订平安协议，坚持特别工种持平安操作证上岗制度。, 加强施工管理人员平安考核制度，增加平安意识, 避开违章指挥。, 建立定期检查, 突击检查和特别检查相结合的平安检查形式，查思想, 查管理, 查制度, 查现场, 查隐患, 查事故处理，发觉

17、问题马上整改,对于紧急状况马上停工，刚好实行措施解除险情。, 分析平安难点, 重点，确定专项平安管理方案。4, 现场平安施工措施, 平安防护凡是施工地段，完全封闭，不允许非施工车辆和人员进入现场；全部进入现场的施工人员必需穿反光背心。, 平安用电（1）项目经理部设一名电管人员(可由电气技术人员担当)，施工现场配备专职电工，低压电工不从事高压作业，学习电工不独立操作,杜绝非电工作业。（2）项目经理部每旬组织一次平安用电检查，对存在重大隐患进行复查。电工常常巡查现场，发觉问题刚好处理。（3）现场全部的电气设备, 电料, 工具不合格的,不适用于临时用电工程的，电工有权拒绝运用，平安用电防护措施未落实

18、时，各类用电人员有权拒绝用电施工。（4）各类用电人员驾驭平安用电的基本学问和所用机械, 电气设备的性能，运用电气设备前，按规定穿戴和配备好合格的劳动防护用品，电气设备停止工作时拉闸断电，锁好配电器。（5）生活区, 办公室等内配线用绝缘子固定，过墙要穿爱护管。5, 平安运用氧气, 乙炔等工业气体, 必需遵守气瓶平安管理规定。 , 凡阀杆损坏, 漆色不明, 未戴防护帽等的气瓶，不许运用。 , 供气点必需远离热源，并常常保持场地整齐。氧气, 乙炔瓶与明火的距离不得小于10米。 , 供气前，应对回火防止器, 氧气压力表, 乙炔压力表等平安爱护装置进行细致检查，确认正常，方可工作。, 送气时，要视察气并

19、输送管道, 阀门等渗漏现象。捉漏时应当用肥皂水，不准动用火种。 , 随时留意氧气, 乙炔压力表指针，不许超压。 , 瓶内气体不能用完，必需留有肯定的剩余压力。 , 供应点应保持良好的自然通风，不准吸烟，不准戴沾有油污的手套。 , 下班后，要关闭供气阀和氧气, 乙炔瓶阀，打扫环境，确认平安后，方可离开现场。必需按规定连接气带与气瓶，严禁乱接胶管，以防事故，且氧气, 乙炔胶管长度以2030米为宜。焊割时发觉回火或发觉有倒吸声音，应马上关闭割炬上的已炔阀门，再关闭氧气阀门，稍停后开启氧气阀门把焊割内灰尘吹掉，复原正常运用。在输气胶管或减压器发生爆炸，燃烧时应马上关闭瓶阀。若发觉瓶阀易烧塞或瓶体等部位

20、有漏气时应马上停止作业，把气瓶转移到平安地点妥当处理且旁边不得有火源。当气瓶瓶阀易烧塞或其它部位因漏气而着火时应用干粉, 二氧化碳灭火器灭火，同时用水冷却瓶壁以防进一步发生危急。若发觉瓶壁温度异样上升时，应马上停止运用，并用大量的冷水喷淋以防燃烧和爆炸事故。6, 平安吊装, 起重臂吊起的重物下面有人停留或行走时不准吊。, 起重指挥应由技术培训合格的专职人员担当，无指挥或信号不清不准吊。, 钢筋, 型钢, 管材等瘦长和多根物件必需捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。, 多孔板, 积灰斗, 手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。, 吊砌块必

21、需运用平安牢靠的砌块夹具，吊砖必需运用砖笼，并堆放整齐。木砖, 预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。, 楼板, 大梁等吊物上站人不准吊。, 埋入地面的板桩, 井点管等以及粘连, 附着的物件不准吊。, 多机作业，应保证所吊重物距离不小于3m，在同一轨道上多机作业，无平安措施不准吊。, 六级以上强风区不准吊。, 斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。7, 建立健全平安管理小组，并时时负责到施工现场巡察平安生产状况。组长：李晓峰副组长：杨可心组员：马钊, 张超平安保证体系框图安 全 保 证 体 系思想教化保证提高平安意识项目部平安领导小组施工技术平安规则教化组织保证平安生产第一平安为了生产

22、必需平安生产职能部室作业队平安领导小组工班, 工种平安检查员工作保证开工前检查施工过程检查收尾过程检查制度保证国家平安生产法律法规各项平安生产标准, 规程十三项平安生产制度：1.平安生产责任制2.班前平安讲话制3.周一平安活动制4.平安设计制5.平安标准工地建设制6.平安教化制7.平安技术交底制8.平安交接班制9.平安操作挂牌制10.平安生产检查制11.平安事故报告制12.平安生产奖惩制13.重大平安事故应急预救援案经济保证包保责任制奖惩分明经济兑现安 全 生 产 目 标8, 交通管制方案（标记牌, 路锥摆放）示意图前方施工800m路侧交通管制示意图前方施工200m前方施工1600m前方施工4

23、00m 终止区 施 工 区 域 净空区 渐变段 施工预报区施 工 路 段 应 急 车 道路锥 中 央 分 隔 带中心分隔带交通管制示意图 应 急 车 道施 工 路 段 中 央 分 隔 带 路锥前方施工200m前方施工400m前方施工1600m前方施工800m 终止区 施 工 区 域 净空区 渐变段 施工预报区六, 环境爱护, 水土保持保证体系及保证措施 依据GB/T24001-1996 和ISO14001：1996 环境管理标准，建立环境管理体制体系，制定环境方针, 环境目标和环境指标，配备相应的资源，遵遵守法律规，预防污染，力争达到施工与环境和谐，创建环境爱护工作先进现场。七, 突发事务应急预案（另册）八, 施工支配横道图