贝雷架桥施工方案.docx
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1、广西桂中治旱乐滩水库引水灌区一期工程总干第二标段上古岭隧洞出口加旦良马隧洞进口段桩号Z1+662Z7+432工程临时贝雷桥施工方案编 写: 校 核: 审 核: 广东水电二局股份广西桂中治旱乐滩水库引水灌区一期工程总干第二标段工程经理部二零一一年十一月七日目 录 第一章 工程概述3一, 编制依据3二, 工程概况3三, 水文地质条件4第二章 临时贝雷架桥计算5一, 设计计算依据5二, 总体计算8第三章 临时贝雷架桥施工12一, 概述12二, 施工方法和工艺流程12三, 劳动力, 机械设备投入方案16第四章 施工进度方案18一, 组织保证18二, 进度限制方案18三, 技术保证措施19四, 资源保证
2、措施19第五章 施工质量保证措施19一, 施工打算阶段的质量限制19二, 施工阶段的质量限制19三, 完工阶段的质量限制20第六章 施工平安保证措施20一, 平安施工管理措施20二, 主要施工作业平安保证措施21第七章 环境爱护及文明施工措施22一, 环境爱护措施22二, 文明施工措施22第八章 施工应急预案23一, 风险管理重点23二, 实行应急救援措施24第一章 工程概述一, 编制依据1马路桥涵通用设计标准2马路桥涵施工技术标准JTJ041-20003装配式马路钢桥多用途运用手册人民交通出版社4桥梁施工工程师手册第二版人民交通出版社5本单位拥有的科技成果, 管理水平, 技术设备力气,多年积
3、累的贝雷架桥施工经验,对施工现场及四周环境的调查所驾驭的有资料。二, 工程概况独山隧洞出口庚河倒虹吸段工程施工道路材料运输困难。原有村路及山路道路狭窄,及村民住房紧紧相挨;山路坡度较陡,局部坡度高差达20m,临时施工道路拓宽征地拆迁面积多且困难。我部依据本标段地形和地貌, 施工难度, 环境特点,并结合各施工区及弃渣场位置, 场内外交通规划,在满意各工区交通通畅的前提下,力求各类材料物资运输流程合理,做到免受干扰,便利施工。场外施工道路及场内施工道路布置如下:独山隧洞出口庚河倒虹吸段工程段从加旦二级马路修建临时贝雷架桥过奇庚河沿永久征地修建施工道路及汇车道至各施工区及弃渣场进展材料及渣土运输。临
4、时贝雷架桥在加旦奇庚河河道相对较窄位置修建。贝雷架桁架采纳贝雷桁片组拼,贝雷架纵梁主桁架构造为单层十七节,贝雷架纵梁主桁架高,长,贝雷架纵梁每米受力300kg。临时贝雷架桥平面位置图如下列图所示。三, 水文地质条件1水文条件奇庚河为季节性河流,311月份为汛期,水量较多,113月份(来年)为枯水季节,水量较少到达断流状态。枯水季节两岸地下水分布高程约90100m,汛期和河水平根本持平。11月份有利于临时贝雷架桥施工。2地质条件该河段由北往南流,左岸为凹岸,右岸为凸岸,河宽约4560m,深约58m。两岸地面高程在108118m之间,左岸岸坡坡度约7080,右岸岸坡3040;两岸覆盖层主要为浅棕红
5、色含碎石粉质粘土, 次生红粘土,稍湿饱和,土层一般呈硬塑可塑状态,层厚1025m;河床底高程约l00m,基岩出露而起伏不平。河床底部高程10095.45m为松散砂砾卵石层,砂含量约50%,粗砂为主,卵砾石含量约25%,粒径为35cm为主,泥质含量约25%;砂卵砾石成分主要为硅质岩, 灰岩。河床底部高程在95.4583.15m为微风化灰岩,灰色深灰色,岩质坚硬。第二章 临时贝雷架桥计算一, 设计计算依据1临时贝雷架桥设计方案临时贝雷桥跨径,计算跨径50.8m,桥面横向宽度为m,为三跨连续梁,上承式构造。主梁采纳321型军用贝雷架拼装而成。桥梁纵向由17片贝雷架拼装而成,横向由25片贝雷架拼装而成
6、,每片贝雷架间距45cm,横向之间采纳85支撑架连接,以提高侧向稳定性和整体刚度。临时贝雷架桥立面图及横剖面图如下列图所示。2临时贝雷架桥主要技术要求设计标高:临时贝雷桥桥面标高及加旦二级马路及相接水泥混凝土硬化路面标高一样取。设计运用年限为3年。临时贝雷架桥主要用于独山隧洞出口, 上营明渠, 上营隧洞及甘香明渠工程材料物资的运输。计算跨度为:,桥面宽度为:。设计荷载为:梁体自重为362吨,按370吨计算;汽车及运输材料自重按50吨计算;困此荷载总计420吨。钢筋混凝土桩根底深化基岩1m,桩根底高程为。3遵照标准及主要参考文献国家标准, 钢构造设计标准 GB500172003国家标准, 低合金
7、构造钢 GB15911994国家标准, 碳素构造钢 GB/T7002006国家标准, 热轧一般槽钢截面特性 GB7071998建立部标准, 城市桥梁设计荷载标准 CJJ771998交通部标准, 马路桥涵钢构造及木构造设计标准 JTJ0251986国家标准, 马路桥涵设计通用标准 JTGD602004JT/QS00121965,装配式马路钢桥设计图4根本设计参数有关设计参数 .设计荷载a 桥跨自重b汽车及运输材料自重汽车为10轮式运输车,汽车及运输材料自重按50吨计算。为了计算简便,汽车及运输材料自重依据均分的原那么平均分给20个轴,每个轴上作用2.5吨。由于车轴为刚性轴,因此每个车轮作用于桥梁
8、上的荷载为1.25吨,即12.5KN。c贝雷梁自重贝雷梁自重设计荷载取370吨,依据同b的方法,由于贝雷梁自重而引起的轮压为18.5吨即185KN。荷载组合计算强度时用荷载组合:a+b+c计算刚度时用荷载组合:b+c出梁通道刚度局部变形不超过2cm主梁弹性挠度主梁弹性挠度 f 应小于构造跨度L的1/400: f L/400。桥跨容许挠度 f 桥跨容许挠度 f L/360按英国贝雷桥刚度要求设计车道荷载的冲击系数为 = ,计算跨径L为50.8m时=53。车辆荷载的冲击系数为 = logL,计算跨度为m时=。4.2主要材料性能构造材料Q235 屈服强度:s=235 MPa抗拉, 抗压和抗弯强度:
9、=157MPa抗剪强度:=90MPa构造材料Q345屈服强度:s=345 MPa抗拉, 抗压和抗弯强度: =230MPa 抗剪强度:=133MPa 钢材的物理性能指标 弹性模量105 MPa泊 松 比 剪切模量105 MPa质量密度=7850kg/m34.3贝雷架单元根本数据贝雷架单元构造:贝雷架单元根本尺寸见下列图210888150014003000 桁架单元轮廓图贝雷架容许力桁架弦杆容许轴向压力:508KN桁架弦杆容许轴向拉力:662KN桁架竖腹杆容许轴向压力:191KN桁架斜腹杆容许轴向压力:149KN桁架容许弯矩:711KN/m桁架容许剪力:210KN二, 总体计算1计算模型采纳大型通
10、用有限元分析软件对贝雷梁桥构造进展三维空间有限元分析。桁架弦杆采纳梁框架单元,腹杆采纳框架单元,贝雷架单元之间采纳铰接连接,贝雷架单元内部节点采纳刚接,贝雷梁横向连接节点亦采纳刚接,临时贝雷梁桥在两端采纳简直支撑。临时贝雷梁桥有限元模型临时贝雷梁桥有限元计算模型立面图, 横断面图及透视图见图2-1, 2-2和2-3所示。图2-1 临时贝雷梁桥有限元计算模型立面图 图2-2 临时贝雷梁桥有限元计算模型横断面图图2-3 临时贝雷梁桥有限元计算模型立面图透视图荷载工况a自重工况工况1:包括正交异性桥面板和临时贝雷梁桥b抗弯工况工况2:汽车及运输材料包括桥梁自重作用于边跨跨中自重c抗剪工况工况3:汽车
11、及运输材料包括桥梁自重作用于边跨1/4跨处自重d桩承载力工况工况4:汽车及运输材料包括桥梁自重作用于钢筋混凝土桩处自重2计算结果自重工况位置工程单位上弦杆下弦杆竖腹杆斜腹杆轴向拉力kN轴向压力kN边跨跨中挠度mm抗弯工况位置工程单位上弦杆下弦杆竖腹杆斜腹杆轴向拉力kN轴向压力kN9279边跨跨中挠度mm抗剪工况位置工程单位上弦杆下弦杆竖腹杆斜腹杆轴向拉力kN轴向压力kN边跨跨中挠度mm桩承载力工况位置工程单位上弦杆下弦杆竖腹杆斜腹杆轴向拉力kN轴向压力kN边跨跨中挠度mm结果分析比拟 位置工况弦杆实际斜腹杆轴压力kN容许 压力kN实际竖腹杆轴压力kN容许压力kN实际轴压力kN容许轴压力kN实际
12、轴拉力kN容许轴拉力kN工况1508662149191工况279工况3工况4分析评价依据计算结果可以看出,贝雷梁弦杆和斜腹杆均符合设计要求,而边跨中支点竖腹杆在运梁小车经过时轴向压力略有所超,超出局部占容许压力(243.7-191)/191=27.6%。由于计算时未考虑钢面板对结果的奉献,因此对边跨中支点处竖腹杆稍做加固即可。桩基承载实力依据荷载作用位置分析可知,当运辆车轮压作于及边跨中支点时,桩基受力最不利,即在工况4下,桩基受力最大。在工矿4时,各支点反力之和为1456.5KN,即桩基竖向受力为1456.5KN。依据地质勘探报告,贝雷梁桥所处地质条件自上而下以次是:粘土, 砂砾卵石, 灰岩
13、为主。计算桩基承载实力时,为了确保临时贝雷梁桥的平安性,这里采纳粘土及砂砾卵石的极限侧摩阻力验算桩基承载实力。单桩承载实力Pu113.51.020KN,Pu2(1+2)2+330.510=144 KN,那么2根钢筋混凝土桩+2根混凝土档土墙的承载实力Pu2Pu1+2Pu22847.8+2144KN1456.5KN。由此可见桩基承载实力符合设计要求。第三章 临时贝雷架桥施工一, 概述临时贝雷架桥位于加旦奇庚河河道相对狭窄位置,跨度,主梁采纳贝雷桁架拼装,临时支墩为钢筋混凝土根底及贝雷桁架,贝雷桥组装在加旦施工进展。二, 施工方法和工艺流程施工方法:钢筋混凝土桥墩施工,贝雷片采纳现场拼装, 吊车协
14、作安装。施工工艺流程:便桥设计 方案制定 设备材料进场 施工测量放样钢筋砼支墩施工 支座安装 桁架拼装 主梁吊装就位 横梁安装 1钢筋混凝土桥墩施工根底土方开挖工序:施工打算测量放样土方开挖根底验收。 测量放样好桥墩墩位,采纳PC60挖机进展桥墩根底开挖,基坑开挖到设计标高入岩1m后对基岩面进展验收。根底及墩身钢筋混凝土施工工序:钢筋绑扎模板安装混凝土浇筑养护模板撤除a根底及墩身钢筋安装桥礅根底及墩身钢筋型号为22mm和10mm两种,钢筋绑扎最小搭接长度为2535d。对焊接的部位,先去除钢筋外表的锈, 漆, 油渍等污物,然后再进展手工电弧焊,保证焊缝无夹渣, 无气孔,焊缝高度和厚度符合标准要求
15、。钢筋安装过程中,钢筋接头位置按标准规定相互错开:同一截面中,受拉区, 受弯区接头不大于25%,受压区接头不大于50%。接头焊接后马上去除焊碴。钢筋的爱护层厚度用及其同厚的混凝土砂浆块确定,其间隔为1m。钢筋安装完毕后,需按“三检制度进展检查,验证钢筋运用部位, 钢筋规格, 型号, 尺寸, 数量,合格之后,报请监理工程师验收,再进展隐藏。 b模板安装模板采纳全新木模安装,模板外表应光滑平整,接缝严密, 不易产生漏浆,保证混凝土构造拆模后外表光滑平整,模板及支架具有足够的强度,刚度及稳定性,保证混凝土构造形态, 尺寸和相互位置符合设计规定;依据放样的边线在钢筋上点焊短钢筋来支撑模板以固定其位置,
16、并将模板的对拉螺栓焊接在底根底钢筋上,对拉螺栓为16 钢筋加工而成,上下布置两排(间距 75cm), 每排长度方向间距60cm。用48mm钢管作为内外楞配以斜撑, 斜拉来加固。c混凝土浇筑混凝土采纳C25商品混凝土,混凝土搅拌运输车开到工作面旁边后,将混凝土拌和物卸入混凝土泵,由混凝土泵将混凝土匀称地卸到仓面内。浇筑过程应连续,有得中断,浇筑应按30cm左右分层浇筑,入仓混凝土随入仓随振捣。混凝土振捣采纳50开型插入式振捣棒按肯定的次序和间距逐点振捣。振捣时振捣器应垂直插入下层混凝土56cm,每点振捣时间一般在2030s间,不得过振或漏振,外表混凝土不再出现气泡,振捣密实,不再显著下沉,并开场
17、泛浆为止,混凝土浇筑完毕后刚好去除顶面浮浆。浇筑过程中,派专人检查模板,变形态况,限制浇筑速度,发觉问题刚好处理。d混凝土养护在一般状况下,混凝土养护在灌筑后1012h内开场进展,在平均气温高于+5C条件下,可以采纳自然养护法,在肯定时间内爱护混凝土潮湿状态,可采纳清洁草帘, 麻袋等材料覆盖其外露面,使混凝土常常保持潮湿状态,养护时间不得小于7天。拆模前:顶部覆盖水工布+透孔水袋,支配专人洒水,保持顶面土工布潮湿。拆模后:墩顶覆盖水工布+透孔水袋,墩身以塑料薄膜缠绕保温。e模板撤除模板撤除应在混凝土强度能保证其外表及棱角不致因拆模而受损坏进方可撤除,一般应在混凝土抗压强度到达2.5MPa时方可
18、撤除。2贝雷桁架拼装 贝雷主梁在加旦施工区空旷场地内拼装,下面垫枕木,用吊车将贝雷片逐片吊起,用桁架销子相互连接接长,桥面宽度为,钢架桥跨度为,上部采纳2榀4片贝雷纵梁非加强单层双排,2榀贝雷纵梁按间距布置,排距为0.625+,加强弦杆的桁架用弦杆螺栓将加强弦杆连接在贝雷弦杆上,用支撑架螺栓将坚向支撑架, 水平上下支撑架和贝雷连成整体,每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片。为保证梁的钢度,贝雷, 加强弦杆和水平支撑架之间采纳接头错位连接,这样可削减由于桁架接头变形产生的主梁位移。连接桁架的全部螺栓螺帽必需拧紧,桁架销子穿到位后必需插好保险销。主梁要求安装加强弦杆,全部支座位置要求进展局部加强,
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- 架桥 施工 方案
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