连续梁支架预压专项施工方案.docx
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1、连续梁支架预压专项施工方案一, 综述本方案为专项方案,有关编制依据, 适用范围, 工程概况等详见黄新庄特大桥跨105国道连续梁施工方案。二, 支架预压目的及方法1, 支架预压目的为保证施工平安, 提高现浇梁质量,在箱梁支架搭设完毕,安装完底模后,要对支架进展预压。预压前组织质量检查小组检查验收,平安员检查平安设施,发觉不合格部位,刚好整改;测量组对重直度, 标高, 水平位置, 模板的预拱度等测量记录,将测量结果报工区及工程部,以作为最初的数据。支架预压的目的:1, 检查支架的平安性,确保施工平安。2, 消退地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响,有利于桥面线形限制。2, 支架预压方法梁体分段图依
2、据图纸计算梁体重量为吨,预压荷载按梁体重量的1.2倍进展加载。本连续梁设计跨度为32+48+32,支架预压采纳逐跨, 分层预压,三跨全部预压的方式,初步拟定从第一跨开场预压。底模, 侧模安装后开场支架预压,预压前采纳彩条布铺在模板上,爱护模板不被受损和污染。预压材料采纳袋装砂土,每袋砂土的重量为1.38吨。加载依次从支座向跨中依次进展。满载后持荷时间不小于24h,预压重量为设计荷载的120%。加载时依据50%, 100%, 120%设计荷载分三级加载采纳袋装砂土,起重机吊装堆载高度依据荷载大小及分布状况实际计算。具体加载重量详见下表节段号加载50%t加载100%t加载120%tAB3, 支架预
3、压时应留意的事项:加载时留意加载重量的大小和加荷速率,使其和地基的强度增长相适应,待地基在前一级荷载作用下,观测地基沉降速度已稳定后,再施加下一级荷载,特殊是在加载后期,更要严格限制加载速率,防止因整体或局部加载量过大, 过快而使地基发生剪切破坏。地基最大沉降量不能超过10mm/d;水平位移不能大于4mm/d。在预压前对底模的标高观测一次,在每加载一级后预压的过程中平均每6小时观测一次,观测至沉降速度已降到0.51.0mm/d为止,将预压荷载按加载级别卸载后再对标高观测一次,预压过程中要进展精确的测量,要测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值,将此弹性变形值, 地基下沉值和施工限
4、制中提出的因其它因素须要设置的预拱度叠加,算出施工时应当采纳的预拱度,按算出的预拱度调整底模标高。加载用袋装砂土过磅后,依据箱梁浇筑后对支架的作用力分布,用吊车分码吊至支架顶,由人工协作摆放。加载中由技术人员现场限制加载重量和加载位置,防止出现过大误差而影响观测结果。预压过程中必需随时观测地基, 支架变形状况,发觉问题刚好实行措施进展处理,以保证平安。4, 沉降变形观测点的布置顺桥方向在每跨的1/4布设变形观测断面。横桥向依据荷载分布状况,每断面设4个沉降观测点见下列图。沉降观测采纳DSZ2水准仪进展观测。5, 观测周期记录 加载前首次做好标号纪录起始标高; 每加载一级后预压的过程中平均每6小
5、时观测一次,观测至沉降速度已降到0.51.0mm/d为止; 满载后,第一天每间隔6h,以后每间隔12h,初步拟定满载预压期为3天,依据沉降量改变状况,绘制沉降观测表,以此推断地基的沉降状况; 卸载后再对标高观测一次,依据测量结果计算出弹性变形和塑性变形,据此调整支架底模标高。依据设计图纸说明预拱度按恒载+1/2活载挠度值反向设置,恒载作用下作用下最大挠度值考虑二期恒载铺设后的时间效应:边跨10.2mm向上;中跨8.1mm向上。底模拱度最大值设置在梁的边跨位置,并按抛物线形式进展安排,算得各点处的底模拱度值后。可通过碗扣式支架调顶杆对底模进展调整。“预压-卸载试验流程图预压前打算工作完成“状态一
6、加载完成“状态二加载完成“状态三加载数据汇总, 分析比照测量监控持荷观测打算卸载卸载成为“状态二的受力状态卸载成为“状态一的受力状态卸载成为“加载初始状态预压过程的总结, 抬高值的确定三, 支架预压平安保证措施1, 支架堆载及卸载平安限制依据规定要求逐级的进展有针对性的, 分步分项的平安技术交底。施工作业前对作业人员进展相关平安教化,作业人员严格遵守平安生产操作规程,正确穿戴和运用合格有效的劳动防护用品。施工前对支架各部位进展细致检查,确保各部位牢固牢靠;对加载用的机械设备检修,以保证正常运用。支架堆载及卸载过程中划定作业区,严禁占用开放的机动车道和人行道,对作业区和通行道进展隔离处理,严禁非
7、工作人员及车辆进入作业区。重点部位施工要设专职监控人员进展管理。对沉降进展监测,发觉异样状况应马上停工,封闭交通,并组织有关人员进展处理及交通的疏导工作,确保车辆通行及行人的平安。预压全过程,必需有专人指挥,除操作工人外,其余人员不得逗留在危急范围内。加载过程中必需支配专人视察支架,发生异样状况马上停顿作业,分析状况后制定加固方案,经检查合格前方可接着进展预压试验。作业区域外,必需全天24小时配置专人进展全程旁站值班,发觉异样状况刚好汇报。加载到50%时候,停留时间必需足够,经测量分析正常后,方可接着进展加载;在加载过程中,发觉支架有异样响声或晃动, 变形状况,应马上停顿试验,分析缘由并实行相
8、应措施前方可接着进展加载试验。在预压区,安置2个棱镜头,加载过程中用全站仪全程监控位移状况。四, 支架失稳, 坍塌应急措施1, 支架失稳的应急措施施工过程中,应有特地的管理人员对架体进展观测,观测的内容有支架的变形和沉降。当观测数据超过戒备值时或目测支架变形有可能导致失稳破坏时,应实行如下应急措施: a.马上把施工人员从操作面疏散到平安地带部位或从平安通道疏散到地面上;b.马上把在支架内值班的人员或支架有可能坍塌影响到的范围内的全部人员疏散到平安地带,并划出危急区域,拉起戒备线,由平安员负责不准人员靠近。c.现场值班的工程最高级别的负责人立刻报告给应急小组组长及相关负责人主要说明有可能失稳的部
9、位, 预压荷载或混凝土浇筑量, 已经实行的应急措施。d.应急领导人赶到现场后,应快速了解现场的实际状况,检查人员是否全部疏散到了平安地带,检查已经实行的应急措施是否合理和有效。2, 支架坍塌的应急措施a.发生坍塌事故时,事故发觉人员应高声呼救,现场值班最高级别管理人员应马上按以下程序进展应急处理:1马上把施工人员从操作面上有组织的疏散到平安部位或从平安通道疏散到地面上。2马上把支架坍塌影响到的范围内的地面人员疏散到平安地带,并划出危急区域,拉起戒备线,由保安负责不准人员靠近。3在坍塌后的平安区域马上组织抢救从操作面上掉下来的施工人员;4马上指挥通讯组人员通知应急小组组长,主要说明坍塌部位, 坍
10、塌面积, 有无伤亡, 目前实行的应急措施, 是否须要派救援车, 消防车或警力支援到现场实施抢救。5清点现场人数,确定被埋, 压人员的数量和位置。a.应急小组组长在接到紧急状况报告后,应当即赶到现场进展指挥;否那么应授权给现场最高负责人或能刚好赶往现场的工程最高负责人承当应急救援职责。b.应急小组赶到现场后,应快速了解现场的实际状况;并召开紧急会议,确定下一步的救援措施,依据现场的实际状况确定是否向上一级主管部门报告。c.依据事故状况尽快确定抢险技术措施。d.假如存在接着坍塌的可能,由组长确定是否撤离救援现场,假如坍塌有不断发生扩大的状况,组长应马上通知全部救援人员终止救援,快速撤离到平安区域。
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