起重吊装工程安全专项施工方案(终稿).docx

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1、 表AQ-B2-1 工程技术文件报审表工程名称长春市地铁2号线一期工程袁家店站编 号 2021-10-5日 期2021.10.5现报上关于 长春市地铁2号线一期工程袁家店站起重吊装工程平安专项施工方案 工程技术文件，请予以审定。序号类 别编制人册 数页 数1专项施工方案谢辕轩1 24编制单位名称：中铁十三局集团长春市地铁2号线一期工程BT01标段工程经理部技术负责人签字： 申报人签字：施工单位审核意见： 有/ 无 附页施工单位名称：中铁十三局集团 审核人签字： 审核日期：监理单位审核意见：监理工程师签字： 日期：审定结论： 同意 修改后再报 重新编制监理单位名称：北京建工京精大房工程建立监理公

2、司长春市城市建立询问联合体 总监理工程师签字： 日期：长春市地铁2号线一期工程袁家店站起重吊装工程平安专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 中铁十三局集团长春市地铁2号线一期工程BT01标段工程经理部二零一二年十月目 录一, 编制依据1二, 编制原那么1三, 适用范围1四, 工程概况1五, 平安生产目标2六, 平安保证体系及保障措施21, 建立完善的平安体系22, 建立健全的自检制度33, 吊装平安保障措施4七, 起重吊装施工81, 起重吊装范围82, 钻孔桩钢筋笼吊装8吊装人员组织及分工8钢筋笼运输及吊装9吊装检算及吊机选用10吊点位置的确定11吊环选用及检算12吊环焊缝长度计算12钢丝

3、绳选用及检算13钢筋笼吊装平安保证措施133, 钢支撑或钢围檩的吊装14钢支撑, 钢围檩的吊装14钢支撑, 钢围檩的撤除154, 预制构件的拼装16龙门吊的配装16龙门吊操作运用17八, 起重吊装工程危急源预防措施181, 危急源分布状况182, 危急源预防措施18防止起重机倾覆事故措施18防止高处坠落造成人员伤亡措施20防止高处落物伤人措施20防止人员触电事故措施21防止雷击事故措施22防止大风造成起重机倾倒事故措施22九, 起重吊装工程危急源应急预案221, 成立组织机构及职责222, 应急预案的培训和演练233, 应急物资的配备, 维护, 保养234, 预防措施235, 应急回应24起重

4、吊装工程专项施工方案一, 编制依据1, GB/T 3811-2021起重机设计标准；2, 建筑施工手册(第四版)(中国建筑工业出版社出版)；3, 起重机, 龙门吊运用说明书及平安操作规程；4, 本站施工组织设计及相关的技术标准, 规程, 标准, 法规, 文件等。二, 编制原那么依据被吊装构件的构造状况，配备足够的起吊实力的起重设备，保证被吊装构件在吊装过程中自身的稳定性，平安的将其吊装到预定位置。三, 适用范围本起重吊装工程平安专项施工方案适用于地铁2号线一期工程袁家店站围护构造施工及主体构造施工中钢筋笼吊装, 钢支撑吊装, 钢围檩吊装, 钢模板吊装, 混凝土预制构件吊装及其他材料吊装等主要施

5、工工序中所用的轮胎式起重机, 门式起重机等起重设备。四, 工程概况地铁2号线一期工程袁家店站位于绿园区双丰乡袁家店，在西四环路及站前街穿插口的东北角；场地以北为荒地及高铁线路，以西为西四环路，以南为民用住宅，以东为荒地及道路。袁家店站为长春市地铁2号线装配式车站的试验站，为国内首个装配式车站试点。基坑长度310m，装配段188m，现浇段122m；车站主体覆土左右，现浇段为双层三跨箱型框架构造，装配段为预制管片构造；车站附属构造包含2个风亭, 3个出入口, 2个疏散口, 1个紧急疏散口及1个预留出入口；均采纳明挖法施工；现浇段基坑采纳钻孔灌注桩+内支撑的支护形式，装配段基坑采纳钻孔灌注桩+锚索的

6、支护形式。五, 平安生产目标杜绝因工亡人事故，杜绝触电损害事故，杜绝起重损害事故，杜绝机械损害事故，杜绝高处坠落事故；重伤率限制在以下，轻伤率限制在3以下。六, 平安保证体系及保障措施建立健全工程部平安保证体系是整个施工顺当实施的保障，是确保工程质量和工期的前提。1, 建立完善的平安体系工程部成立以工程经理, 副经理, 总工程师, 平安总监为首的平安领导小组，组织领导平安施工管理工作，主动推动全面平安管理工作的深化开展。起重吊装平安保障组织机构图2, 建立健全的自检制度工程经理部建立两级平安管理体系，工程经理部设质量平安监察部，施工班组设专职安检员, 兼职安检员，分别实施检查任务，同时仔细承受

7、外部监视检查。业主安安质部监理单位 政府平安监视单位 位 工程经理 平安施工领导小组 各职能部门 专职平安员 各工班长 各兼职平安员 全体施工人员 平安保障管理程序图3, 吊装平安保障措施1)操作人员在作业前必需对工作现场环境, 现场机械及车辆的行驶道路, 架空电线, 建筑物以及拟吊装构件重量和分布状况进展全面了解。2)现场施工负责人应为起重机作业供应足够的工作场地，去除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。3)起重机应装有音响清楚的喇叭, 电铃或汽笛等信号装置。在起重臂, 吊钩, 平衡重等转动体上应标以显明的色调标记。4)起重吊装的指挥人员必需持证上岗，作业时应及操作人员亲密协作，执行规定的

8、指挥信号。操作人员应依据指挥人员的信号进展作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。5)操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层高空的指挥人员均应采纳对讲机等有效的通讯联络工具进展指挥。6)在露天有六级及以上大风或大雨, 大雾等恶劣天气时，应停顿起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏牢靠前方可进展作业。7)起重机的变幅指示器, 力矩限制器, 起重量限制器以及各种行程限位开关等平安爱护装置，应完好齐全, 灵敏牢靠，不得随意调整或撤除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。8) 操作人员进展起重机回转, 变幅, 行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。9)

9、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留, 工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。10) 操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。11) 严禁运用起重机进展斜拉 , 斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物体，现场浇注的混凝土构件或范本，必需全部松动前方可起吊。 12)起吊重物应绑扎平稳, 牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星对象。易散落对象应运用吊篮固定前方可起吊。标有绑扎位置的对象，应按标记绑扎完毕后起吊。吊索及对象的夹角宜采纳 45-60，且不得小于30，吊索及对象棱角之间应加垫块。13)起吊载荷到达起重机额定起重量的90%及以上时，应先将重

10、物吊离地面200-500mm后，检查起重机的稳定性，制动器的牢靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性等，确认无误前方可接着起吊。对易晃动的重物应拴好拉绳。14)重物起升和下降速度应平稳, 匀称，不得突然制动。左右回转应平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机，不得带载自由下降。15)严禁将起吊重物长时间悬挂在空中。作业中遇突发故障，应实行措施将重物着陆到平安地方，并关闭发动机或切断电源后进展检修。在突然停电时，应马上把全部限制器按到零位，断开电源总开关，并实行措施使重物平安降到地面。16)起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位及架空输电导线的平安距离不得小于“表一的规定。 起

11、重机及架空输电导线的平安距离 表一 17)起重机运用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量的证明文件。当无证明檔时，必需经过试验合格前方可运用 。18)起重机运用的钢丝绳，其构造形式, 规格及强度应符合该型起重机运用说明书的要求。钢丝绳及卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保存三圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环, 扭结, 弯折和乱绳，不得运用扭结, 变形的钢丝绳。运用编结的钢丝绳，其编结局部在运行中不得通过卷筒和滑轮。19)钢丝绳采纳编结固接时，编结局部的长度不得小于钢丝直径的20倍，并不应小于300mm，其编结局部应捆扎细钢丝。当采纳绳卡固接时，及钢丝绳直径匹配的绳卡的规格

12、, 数量应符合表二的规定。最终一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。绳卡滑鞍夹板应在钢丝绳承载时受力的一侧，“U螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交织。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜拧紧到使两绳直径高度压扁1/3。作业中应常常检查紧固状况。及绳径匹配的绳卡数 表二 20)每班作业前，应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。当钢丝绳在一个节距内断丝根数到达或超过表三根数时，应予报废。当钢丝绳外表锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著削减时，应将表三报废标准按表四折减，并按折减后的断丝数报废。21)向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂抹润滑脂，必需在停顿运转后进展。 钢丝绳

13、报废标准一个节距内的断丝数 表三 钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数 表四 22) 起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当出现以下状况之一时应更换：外表有裂纹, 破口；危急断面及钩颈有永久变形；挂绳处断面磨损超过高度10%； 吊钩衬套磨损超过原厚度50%；心轴销子磨损超过其直径的3%-5%。 23)当起重机制动器的制动鼓外表磨损达小直径取小值，大直径取大值时，应更换制动鼓，同样，当起重机制动器的制动带磨损超过原厚度50%时，应更换制动带。七, 起重吊装施工1, 起重吊装范围本工程吊装设备主要有轮胎式汽车吊, 75T龙门吊。钻孔桩施工时采纳汽车吊车起吊钢筋笼；主体施工时，汽车吊进展钢支撑的吊装, 钢围

14、檩的吊装, 模板的吊装, 钢筋的吊装, 支架的吊装及其它须要吊装的对象，龙门吊进展混凝土预制构件的拼装。2, 钻孔桩钢筋笼吊装2.1吊装人员组织及分工 钢筋笼是围护构造钻孔桩施工中特别重要的一个环节，其干脆关系到围护构造施工的工程质量及进度。为了保证钢筋笼在制安过程中的平安，经工程部领导班子探讨，特成立钢筋笼吊装平安小组成员如下：成员：高永生副组长：程云申副组长：陈久恒组长：王焕刚成员：高永生成员：李四英成员：刘永发副组长：谢辕轩副组长：谢荣强组长：程云申成员：高永生成员：李四英成员：刘永发另外，还针对钢筋笼起吊成立吊装作业班组，成员组成及相应岗位职责如下：总 指 挥：程云申负责组织起吊场地,

15、 钢筋笼起吊及安放；质 检 员：张艳慧负责起吊前对钢筋笼重点部位的焊接质量检查；安 全 员：王利 , 王玉祥负责起重机作业半径内以及施工围档外道路平安戒备；吊车司机：轮胎式汽车吊 。钢筋笼运输及吊装钢筋笼水平吊运采纳拖车进展运输至灌注位置，笼体起吊采纳一台25t轮胎式汽车吊车进展整体起吊，大小吊钩相互协作，大钩先挂装不小于2m扁担，扁担下侧安排两股钢丝绳将笼体的顶端及1/2处挂设，小钩挂设笼体下端以上约5m，三点整体起吊，人工拉绳牵引，钢筋笼入口缓慢下放1/3后，安设孔口托架将笼体临时固定，再摘除小钩，大钩换绳，顶端起吊约20cm后即可进展托架移除，钢筋笼下放至设计高度后进展孔口固定，孔口横担

16、两根100方钢横穿吊筋，吊筋长度必需经过现场主管工程师及监理工程师的确认后才可进展下道工序的施工。2.3吊装检算及吊机选用本设计以钢筋笼最大尺寸长直径为2m进展验算。1主吊机垂直高度H确定选择计算主吊机垂直高度时，不仅要考虑主吊臂架最大仰角75和最大尺寸, 重量的钢筋笼为标准，而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转180，不碰撞主吊臂架，由于钢筋笼半径较小，但为防止起吊钢丝绳在吊装时，及钢筋笼发生冲突，因此各类参数的选定必需考虑平安高度h3=，因此：h1笼顶至吊机大臂顶滑轮高(笼侧顶距吊机斜臂的最小平安距离)h2为钢筋笼长2mh3为地面至钢筋笼底高差最小按起吊最大角为75，那么h1=0.5+0.5tg7

17、5=,取值；那么垂直高度Hh1+h2+h3=3.7+23.55+0.8=2 主吊机起重臂长度L L=H/sin75=/sin75=29.03m因此长臂选用32m。3选择吊车起重吨位依据钢筋笼单个吨位，选用25T轮胎式汽车吊。2.4吊点位置的确定吊点位置的确定合理及否干脆关系到起吊的平安，因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤，现依据“弯矩平衡法对吊点位置确定作以下阐述。由于钢筋笼较长,选用一台吊车进展吊装,拟选用依据三点起吊方法,参照建筑施工快速计算手册三点吊装吊点位置计算方法对本站钢筋笼的吊装吊点位置计算如下:钢筋笼顶端为顶部吊点位置,钢筋笼长度L=2m,q=1.715KN/m,L1-为

18、靠近笼底处吊点距笼底的距离,x-为B吊点距笼顶的距离。(L- L1)/ L1=K，采纳三点吊装，K，选取K=4,那么：(L- L1)/ L1=4,由此得m，KiX/ L1，查曲线图Ki，K3。任选Ki=2,那么X=2X5.1=，那么BC=。计算弯矩图因此选取B, C两点接头桩起吊时弯矩最小，实际吊装过程中A(A)点为主吊钩位置，B, C点是副钩起吊位置。2.5吊环选用及检算吊环在钢筋笼垂直吊离地面后受力最大，拟采纳两个吊环吊装定位钢筋笼，钢筋笼自重2.864t，计算简图：9807G/nA；-吊环拉应力N/mm2；n-吊环的截面个数，采纳两个吊环，n=4；A=一个吊环的钢筋截面面积；G-构件的重

19、量(t),G=2.864t-吊环的允许拉应力，取50N/mm2;4Xd2/450，d/50=考虑钢筋笼须要移动和施工经验施工，拟采纳2个直径16的圆钢做吊环，一个吊环可起吊的重量为G0，取450，可满意施工须要。2.6吊环焊缝长度计算钢筋的抗力Rs=d2fy/4，fy钢筋抗拉强度设计值N/mm2,d-钢筋的直径mm，钢筋接头焊缝的抗力Rfhlft，吊环焊缝厚度h按考虑，取5mm；l-钢筋搭接焊缝长度，ft-焊缝抗剪强度设计值N/mm2，为保证焊缝具有足够的抗力，那么RfRs，即：d2fy/4， l吊环为HPB235钢筋，fy=210 N/mm2，那么单面搭接焊长度为l3.5d=56mm。实际操

20、作中由于操作因素及钢筋受理条件的差异，钢筋焊接长度依据实际状况乘以倍的系数，实际操作焊缝长度为l=56*2.5=140mm，取160mm进展限制，满意抗拉要求。2.7钢丝绳选用及检算钢丝绳允许拉力Fg=Fg/K，式中Fg-钢丝绳的允许张力KN；Fg-钢丝绳的钢丝破断拉力总和KN；-换算系数，K-钢丝绳的平安系数。按最大重量钢筋笼进展检算，钢丝绳承受的拉力为28.64*1.2=34.368KN，拟选用28，6X37钢丝绳，公称抗拉强度为1850N/mm，查表知，钢丝绳的破断拉力总和，K=9，满意要求。钢筋笼吊装平安保证措施1建立健全各项平安管理制度。2成立以工程经理, 总工为首的平安领导小组，组

21、织平安施工管理工作，主动推动全面平安管理工作。3工程部部设专职平安工程师，负责实施整个工程部的施工现场的平安检查, 监视，并提出整改意见，督促刚好整改，同时各班组设专兼职平安员，检查本班组的平安监察及落实。4钢筋加工制作和吊装作业施工，必需严格依据下发的作业指导书进展施工，严格按标准进展操作，严禁违规操作。5坚持每天班前平安讲话，对每天施工作业可能存在的平安隐患进展预想，并做好应急措施，并提出平安考前须知。6钢筋加工制作时，必需佩带平安防护用品，如钢筋焊接。7钢筋吊装施工时，成立特地的吊装作业组织机构，吊装前进展人员分工支配，吊装时各负其责，保证钢筋笼的平安吊装。3, 钢支撑或钢围檩的吊装依据

22、本工程的整体规划，袁家店站站主体钢支撑, 钢围檩架设也采纳汽车吊进展吊装，采纳常规的吊装方法进展吊装。3.1钢支撑, 钢围檩的吊装1本工程的钢支撑, 钢围檩吊装均采纳汽车吊吊整体提升和安装，钢支撑, 钢围檩安装的质量干脆影响到工程平安和施工人员的平安，对于工程质量和地表沉降有着至关重要的作用，必需引起高度重视。2土方开挖到第一层土下时，即冠梁下50cm后,开场吊装第一道钢支撑。钢支撑采纳两点吊装，吊点一般距离端部0.2L左右为宜。在汽车吊吊装钢支撑时，尽量使其两端在同一水平面上。起吊钢支撑时必需运用角铁和橡胶片，以防止钢丝绳在钢支撑上滑移发生损害事故。3钢支撑下落安装在冠梁上用红漆标示出每根钢

23、支撑的中心位置，以便利定位安装。汽车吊带钢支撑缓慢下落，下落至预埋钢板约时暂停，检查位置的精确性，确认后先下落其中一端定好位，再下落另一端。4钢围檩的吊装钢围檩的吊装及钢支撑的吊装大致一样，也是采纳两点吊装，吊点距离端部0.2L左右为宜事先在钢围檩上将吊耳焊好。钢围檩必需保持匀速缓慢下落，在下落至牛腿支架时，下落速度进一步放缓，同时4名工人分别扶着钢围檩的两端, 中间，缓缓向围护桩推近靠拢，使其精确的落在牛腿支架上。最终将围檩及支架焊接在一起，焊缝满焊，焊缝外表要求焊波匀称，不准有气孔 , 夹渣, 裂纹, 肉瘤等缺陷。现场加工的焊缝应严格执行焊接质量记录验收制度，每道工序完成后，必需清渣自检。

24、钢围檩就位后，按钢构造拼接标准要求，将后期架设的围檩及前期架设的围檩焊接成整体共同作用，钢围檩拼接接头避开支撑中心位置。钢围檩安装完成后，在两侧围檩上放出钢支撑的中心位置，并采纳十字弹线法精确定位，便利钢支撑的架设安装。在确保钢板及钢围檩的焊接质量的同时，还应保证钢围檩及围护桩之间的稳定性。为了防止钢围檩松动, 滑落，采纳悬挂的方法，将钢拉钩一端用膨胀螺栓固定在桩上，另一端挂起钢围檩，将其悬挂在围护桩上。5钢支撑安装的容许偏差应符合以下规定： 支撑两端的标高差：不大于20mm及支撑长度的1/600； 支撑挠曲度：不大于支撑长度的1/1000； 支撑水平轴线偏差：不大于30mm； 支撑中心标高及

25、同层支撑顶面的标高差：30mm。3.4钢支撑, 钢围檩的撤除1钢支撑撤除应随车站构造施工进程分段分层撤除；撤除钢支撑前由试验部门实测前段主体混凝土强度采纳回弹仪实测或同条件养护试件强度报告，到达要求后上报监理，方可进展撤除钢支撑施工。2将钢支撑及钢支撑的活动端用钢丝绳悬吊爱护，防止脱落而危及基坑平安。对于较长的钢支撑，提前在横梁旁边拆卸钢支撑螺栓并悬吊。在活动端设2台100T千斤顶施加轴力至钢楔块松动，取出钢楔块，逐级卸载至取完钢楔。将钢支撑轻放到构造板上，分解撤除，最终将钢支撑吊出基坑。3对钢围檩撤除必需先悬吊再切割，首先用钢丝绳分系于每段钢围檩的两个吊环，再切割钢围檩分段之间的钢缀板，最终

26、用吊车将钢围檩吊出基坑。4对钢支撑撤除过程中旁边出现的异样现象要亲密留意，必要时马上停顿施工，刚好反应信息，确保钢支撑撤除的平安施工。5撤除下来的钢支撑及钢围檩吊出坑外指定地方分类堆放整齐，并刷上防锈漆。4, 预制构件的拼装混凝土预制构件的采纳两台75T门式起重机进展拼装，具体选型在拼装方案中详述，在此不予赘述。4.1龙门吊的配装1龙门吊各部位, 各系统需经理部组织专人运用前进展标准试验，确认符合要求后，方可投入运行。2龙门吊制作应符合龙门架及井架龙门吊平安技术标准, 现行国家标准钢构造设计标准GB50017的有关规定；3龙门吊要有平安限位装置, 断绳爱护装置, 吊篮平安门, 上料口防护门,

27、上极限限位器, 信号, 音响装置, 超载限制器, 通讯装置等平安防护装置。4龙门吊的安装和拆卸工作，必需严格依据施工方案进展，并设专人统一指挥；5龙门吊安装前，对根底, 金属构造配套及节点状况进展检查，并对缆风绳锚固及墙体附着连接处进展检查；6龙门吊架体应随安装随固定，节点采纳设计图纸规定的螺栓连接不得随意扩孔；7龙门吊稳固架体的缆风绳必需采纳钢丝绳。8龙门吊采纳旋转法整体安装或拆卸时，必需对架体实行加固措施，拆卸时必需待起重机吊点索具垂直拉紧后，方可松开缆风绳；安装时，必需将缆风绳及地锚拉紧，起重机方可摘钩；9正在运用的龙门吊，应定期至少1个月进展一次额定荷载的坠落试验。4.2龙门吊操作运用

28、1每班作业前，应对龙门吊架体及各平安防护装置进展检查，并经行空载运行试验，确认符合要求后，方可投入运用；2龙门吊运行时，物料在吊篮内应匀称安排，不得超载运行和物料超出吊篮外运行；3龙门吊作业时，应设置统一信号指挥，当无牢靠联系措施时，司机不得开启龙门吊；4不得随意撤除龙门吊平安装置，发觉平安装置失灵时，应马上停机修复；5严禁作业人员攀登龙门吊或乘其吊篮上下；6龙门吊司机下班或司机短暂离机，必需将吊篮降至地面，并切断电源，锁好电箱。八, 起重吊装工程危急源预防措施1, 危急源分布状况1起重机倾覆事故；2高处坠落造成人员伤亡；3高处落物伤人；4人员触电事故；5雷击事故；6防止大风造成起重机倾倒事故

29、；2, 危急源预防措施防止起重机倾覆事故措施1起重机的行驶道路必需平坦坚实，地下墓坑和松软土层要进展处理。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机干脆碾压在墙基或地梁上。2应尽量防止超载吊装。在某些特别状况下难以防止时，应实行预防措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必需落到水平线夹角60以内，操作时应缓慢进展。3制止斜吊。所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不及地面垂直，而及水平线成一个夹角。斜

30、吊还会使重物在离开地面后发生快速摇摆，可能碰伤人或碰撞其它物体。4起重机应防止带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，限制构件摇摆。5双机抬吊时，要依据起重机的起重实力进展合理的负荷安排，各单机载荷不得超过其允许载荷的80，并在操作时要统一指挥，相互亲密协作。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应根本保持垂直状态。6绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。全部起重工具应定期检查。7不吊重量不明的重大构件或设备。8制止在六级风的状况下进展吊装作业。9起重吊装的指挥人员必需持证上岗，作业时应及起重机驾驶员亲

31、密协作，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。10严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应实行措施将重物着陆到平安地方，并关闭发动机或切断电源后进展检修。在突然停电时，应马上把全部限制器拨到零位，断开电源总开关，并实行措施使重物降到地面。11起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩, 吊环外表有裂纹, 严峻磨损或危急断面有永久变形时应予更换。12起重设备在未得到平安运用许可证前不得投入运用。常常对设备进展检查及维护，保证钢丝绳及杀车的良好运行。防止高处坠落造成人员伤亡措施1操作人员在进展高处作业时，必需正确运用平安带。平安带一般应高挂低用，即将平安带绳

32、端的钩环挂于高处，而人在低处操作。2在高处运用撬棍时，人要立稳，如旁边有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬棍插进深度要相宜，假如撬动距离较大，那么应逐步撬动，不宜急于求成。3雨天和雪天进展高处作业的时候，必需实行牢靠的防滑, 防寒和防冻措施。作业处和构件上有水, 冰, 霜, 雪均应刚好去除。4遇有六级以上强风, 浓雾等恶劣天气，不得从事露天吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业平安设施逐一加以检查，发觉有松动, 变形, 损坏或脱落等现象，应马上修理完善。防止高处落物伤人措施1全部操作人员必需戴平安帽。高处操作人员运用的工具, 零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不行随意向下丢

33、掷。2在高处用气割或电焊切割时，应实行措施，防止火花落下伤人。3基坑底操作人员，应尽量防止在高空作业面的正下方停留或通过，地面操作人员，不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。4构件安装后，必需检查连接质量，只有确保连接平安牢靠，才能松钩或撤除临时固定工具。设置吊装禁区，制止及吊装作业无关的人员入内。防止人员触电事故措施1吊装工程施工组织设计中，必需有现场电气线路及设备位置平面图。现场电气线路和设备应由专人负责安装, 维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。2施工现场架设的低压线路不得用裸导线。所架设的高压线应距建筑物10m以外，距离地面7m以上。跨越交通要道时，需加平安爱护装置。施工现

34、场夜间照明，电线及灯具高度不应低于。3起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位及架空输电线路的平安距离不得小于表1的规定。起重机及架空输电导线的平安距离 表1电压kV平安距离1115204060110220沿垂直方向m沿水平方向m4构件运输时，构件或车辆及高压线净距不得小于2m，及低压线净距不得小于1m，否那么，应实行停电或其它保证平安的措施。5现场各种电线接头, 开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必需拉下电闸。6电焊机的电源线长度不宜超过5m，并必需架高。电焊机手把线的正常电压，在用沟通电工作时为6080V，要求手把线质量良好，如有破皮状况，必需刚好用胶布严密包扎。电焊机的外壳应当接

35、地。电焊线如及钢丝绳穿插时应有绝缘隔离措施。7运用塔式起重机或长起重臂的其它类型起重机时，应有避雷防触电设施。8各种用电机械必需有良好的接地或接零。接地线应用截面不小于25mm的多股软裸铜线和专用线夹。不得用缠绕的方法接地和接零。同一供电网不得有的接地，有的接零。手持电开工具必需装设漏电爱护装置。运用行灯电压不得超过36V。9在雨天或潮湿地点作业的人员，应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。大风雪后，应对供电线路进展检查，防止断线造成触电事故。防止雷击事故措施通过当地气象部门或当地避雷所在吊车顶及龙门吊顶安装避雷针，并按要求做好接地装置。防止大风造成起重机倾倒事故措施当六级以上大风驾临前，必需对吊车的大臂或

36、桁架进展收放，并远离坑槽，停留至平安场地内。九, 起重吊装工程危急源应急预案1, 成立组织机构及职责工程部成立起重吊装工程危急源应急响应领导小组：组 长：王焕刚副组长：陈久恒 刘德强 组 员：谢辕轩 于永刚 侯永寿 刘喜斌 王 利苏绍涛 曲 翼 刘永发 赵海军张艳慧 刘景峰 高立娇 起重吊装工程危急源应急响应领导小组负责对起重吊装工程危急源突发事故的应急处理。一旦发生平安事故，刚好, 有效地抢救伤员，防止事故的扩大, 最大限度地削减经济损失。2, 应急预案的培训和演练工程部安保部长负责主持, 组织全工程部在起重吊装作业施工前进展一次依据事故“应急响应的要求进展模拟演练。各组员按其职责分工，协调

37、协作完成演练。演练完毕后由组长组对“应急响应的有效性进展评价，必要时进展调整或更新。演练, 评价和更新的记录应予以保持。工程部安保部负责对相关管理及施工人员进展培训。3, 应急物资的配备, 维护, 保养应急物资的配备：简易担架, 消毒用品, 跌打损伤药品, 包扎纱布, 止血带, 氧气袋等，各种应急物资要配置齐全并支配专人负责管理。4, 预防措施特种作业人员必需持证上岗且经检查身体合格，经过现场培训, 交底。安装施工人员必需系平安带, 戴平安帽，制止穿硬底鞋。交底内容按方案要求结合施工现场作业条件和班组状况作具体交底，并确定指挥人员，在施工时按作业环境做好各种事故的隐患排查。发觉隐患要马上整改，并定人, 定措施, 定期完成整改。建立危急源排查整改登记台帐，在隐患没有消退前必需实行牢靠的防护措施，如有危及人身平安的紧急状况，应马上停顿作业。5, 应急回应一旦发生平安事故马上启动应急预案，有专职平安员组织抢救伤员，并视伤员状况拨打“120” ，由施工队长爱护好现场防止事态扩大，其它人员帮助平安员做好现场救援工作，如有轻伤或休克人员，现场由工程部医护人员做临时抢救，包扎止血或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故限制到最小程度，损失降到最低。处理程序1查明事故缘由及责任人；2制定有效的防范措施，防止类似事故发生；3对全部员工进展事故教化；4宣布事故处理结果，以书面形式向上级报告；