路基防护砌筑排水施工方案.docx
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1、路基工程施工方案一, 工程简介本合同段路基土石方工程起点桩号为xxxx,终点桩号xxxx,主线长7.3公里,其余还有xxxx互通,xxxx连接线,在主线xxxx处连接线设置xxxx支线。本合同段主线采纳部颁马路工程技术标准(JTGGB01-2003)及马路路途设计规范(JTGD20-2006)规定中的一级马路技术标准设计,设计速度80km/h。路基宽度24.5米,具体布置如下:2.0m的中心分隔带+20.5m的左侧路缘带+27.5m的行车道+22.5m的右侧路缘带及硬路肩+20.75m的土路肩。被交线按一级级马路技术标准设计,设计速度80km/h。路基宽度7.5米,行车道宽6.5米,路基横断面
2、布置为:行车道23.25米,土路肩20.5米。设计洪水频率为1/50。二, 主要工程量1, 路基土石方工程挖方量为562100立方米。填方量为756555立方米。2, 排水工程边沟4367m,排水沟8919m,截水沟330m,路基排水急流槽844m,路基盲沟500m。3, 砌筑防护工程M7.5浆砌片块石护坡 14528m3C20片石砼(护脚) 7218 m3 M7.5浆砌片(块)石 42614 m3三改工程 10739m3 4, 涵洞工程 单孔钢筋混凝土圆管涵 0.5m 100m 单孔钢筋混凝土倒虹吸圆管涵 钢筋混凝土盖板涵2.5m 37m2.5m 153m3.0m 134m三, 工期2011
3、年8月15日至2012年12月30日 1, 清理现场 2011年5月15日至2011年9月30日 2, 路基挖方 2011年8月15日至2011年12月30日 3, 路基填方 2011年8月15日至2011年12月30日4, 砌筑防护工程 2011年8月20日至2012年11月30日 5, 路排水工程 2011年9月30日至2012年12月20日 6, 涵洞工程 2011年8月30日至2012年8月30日7, 施工横道图见附表 四, 主要机械设备, 劳动力资源1, 人员人 员 配 置职务或岗位姓名职务或岗位姓名路基负责测量施工员试验员质检员平安员现场管理5人普工100人驾驶员20人 2, 主要
4、机械设备见附表五, 工程施工方案 (一), 路基土石方本路基土石方工程全标段范围内以挖作填,其余为借方.各分项工程平行作业,交叉段主动协作。土石方施工采纳填挖同时进行,线路纵向各施工区段之间便道拉通,土石方调配沿线路纵向运输。采纳挖(钻爆), 填, 运, 推平, 碾压, 检测, 机械一条龙作业。路基土石方大面积施工前,先进行路基填筑试验段施工。(1)施工打算测量放样:施工复原定线测量及施工放样是施工打算的主要技术工作,依据设计图纸供应的各导线点坐标及水准点标高已经进行了复测,结果符合要求,并已将复测后的成果提交监理工程师审核,并依据监理工程师批准的定线资料进行施工放线。按规范规定,依据复原的路
5、途中线标, 设计图, 施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩, 路堑坡顶, 边沟, 护坡道等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每25m 一个,曲线部分除25m设一整里程桩外,曲线的起点, 终点, 圆缓点, 缓圆点均设固定桩,在中线桩施测后进行横断面测量,然后依据路基横断面图及实测标高进行边桩放线,在挖方断面的坡顶位置上,钉出开挖断面的边桩,边桩上注明里程, 挖深,在距边桩肯定距离以外设护桩,以备边桩丢失后刚好复原,同时导线点, 水准点设特殊标记予以爱护,以免施工中遭到破坏。放样以后刚好向监理工程师供应放样资料及图样,审批后即可进行清表开挖。借方, 利用土方的试验:按招标文件的要求,本路段的挖方(非适
6、用材料除外)全部用作路堤填料。用于填料部分的借方, 挖方进行土工试验,按规定频率检测每种填料样品,进行下列项目的试验,试验方法按马路土工试验规程办理。l 液限, 塑性指数,自然稠度和液性指数;l 含水量试验;l 击实试验;l 强度试验(CBR法);l 量砂密度标定试验填方试验段施工在路基大面积填筑施工前,首先做填方试验段施工。通过试验选出适合本合同段路基土方和土石路堤填筑施工的压实设备的类型, 最佳组合方案, 碾压遍数及碾压速度, 工序, 工艺参数和检测方法,以全面指导标段的路基土方和土石路堤填筑施工。用于填方的每种类型的材料,都要进行现场压实试验。试验段所用填料和机具与施工所用材料和机具相同
7、。(2)路堤填筑施工路基填料要求不得运用淤泥, 沼泽土, 泥炭, 有机质含量大于5%的土, 生活垃圾和含有树根和易腐朽物质的土。液限大于50,塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土,不得干脆作为路堤填料。运用前必需实行满足设计要求的技术措施处理,经检查合格后方可运用。路基填方材料要有肯定的强度和粒径要求,野外取土试验,其路基填料最小强度(CBR)值须符合规定。见下表:项目分类(路面底面以下深度)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(mm)路堤上路床(0-30cm)6100下路床(30-80cm)4100上路堤(80-150cm)3150下路堤(150cm)2150零填及路堑路床(0-3
8、0cm)6100 压实标准:本合同段路基压实标准采纳重型击实标准。路基压实度符合下表规定:填挖类型路面底面以下深度(cm)压实度(%)固体体积率(%)((jh(填方路堤路床0-809685上路堤80-1509484下路堤150以下9382零填及路堑路床0-309685路基基底的清理路基用地内的树木, 灌木丛在施工前砍伐或移植,砍伐的树木, 清除的草皮,堆放在路基用地以外并妥当处理.用地范围内的垃圾,有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮和表土予以清除,并运至弃土场。填方地段场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定要求。用地范围及取土场范围内的树根全部挖除,路基范围内坑穴应填平并
9、夯实。软土地基处理:路基范围内的鱼塘, 稻田等软土地基在路基填筑前按设计进行处理。土方填筑施工采纳推土机摊铺,修整,振动压路机压实。土方路堤依据路段地形状况的不同分别采纳水平分层或纵向分层填筑两种形式。水平分层填筑法,即按设计断面分成水平层次逐层向上填筑,每填一层,需经压实检测合格后,再填上一层。纵向分层填筑法,当原地纵坡大于12%小于20%的路段,沿纵坡分层,逐层填压密实,分层最大松铺厚度不超过30cm,每层填料铺设的宽度在路基每侧要超出路堤的设计宽度30cm ,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑,每种填料层总厚度不小于0.5m。填筑至路床顶面最终一层的最小
10、压实厚度不小于10cm。密实度检测以灌砂法为主,核子密度仪为辅。填土压实每层用推土机整平, 振动式压路机压实,轮距重叠40,压实原则第一遍静压之后由弱振到强振,先轻后重,先边后中,先低后高,碾压速度不宜超过4公里小时,每层按试验的遍数碾压。路堤填筑高度小于0.8m(不包括路面厚度)时,对于原地表清理与挖除之后的土质基底,要将表面翻松深30cm,然后整平压实。其压实度须符合规范的要求。自然横纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的须要,且不得小于2m。台阶顶作成4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶,但要将原地面以下20-30cm的表土翻松。横坡陡峻地段的半填半挖路基,
11、必需在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不小于2m,其中挖方一侧在行车道范围之内的宽度不足一个行车道宽度时,要挖够一个行车道宽度,其上路床深度范围之内的原地面土予以挖除换填,并依据路床填方的要求施工。填土路堤分段施工时,其交接处不在同一时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶;两段同时施工,则分层相互交叠连接,其搭接长度不小于2m。用透水性不良的土填筑路堤时,要限制含水量在最佳含水量的2%范围内;当填筑路堤下层时,其顶部做成4%的双向横坡;如填筑上层时,不要覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤变坡上.土石混填路堤的填筑自然土石混合料中所含石料强度大于20MPa时,石块最大粒径不得超过
12、压实层厚度的2/3,分层松铺厚度为0.3-0.4m。土石路堤不得采纳倾填方法,均要分层填筑,分层压实。每层铺填厚度视压实机械类型和规格确定,但不超过40cm。压实后渗水性差异较大的土石混合料分层或分段填筑。当土石混合料其岩性或土石混合比相差较大时,须分层或分段填筑,否则应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面,且石块不得过分集中或重叠,上面铺含软质混合料,再进行整平碾压。当土石混合料中石料含量超过70%时,先铺填大石块料,大面对下,设置平稳,再铺小块石料, 石渣或石屑嵌缝找平,然后碾压;当石料含量小于70%时,土石混合铺填。路堤的路床顶面以下50cm范围内填筑符合路床要求的土并分层压实,其填料粒
13、径不大于l0cm。桥涵及其它构造物处的填筑a回填范围: 台背填土顺线路方向长度,顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m,底部距基础内缘不小于2m,拱桥台背填土长度不应小于台高34倍,涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径。b填料:符合设计图纸及规范要求的透水性填料,含淤泥, 杂草的土不得运用,采纳砂类土或透水性土,填料最大料径不超过10。c填筑时分层回填压实,采纳小型夯具夯实,分层摊铺厚度不超过20cm,结构物台背处的压实度从填方基底或台背顶部至路床顶面均为96%。桥台背后填土应与锥坡填土同时进行。在接近最佳含水量状态下,分层填筑, 分层压实, 分层松铺厚度小于20cm。1m范围内,采纳小型夯实机械,分薄层
14、(15cm)仔细夯实,达到压实度标准。d排水:在施工中竭力防止雨水流入,对已有积水挖沟或用水泵解除。对于地下渗水,设盲沟排出。(3), 路堑挖方1, 开挖路堑前的排水开挖前做好路堑上部截水沟。临时排水与永久排水相结合,排水沟的出口与桥涵进出口相通,不能引起对耕地冲刷或积水。路堑施工时留意修理排水沟,保证流水畅通,渗水土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固,防渗防冲,保证正常的路堑顶排水。引走一切可能影响边坡稳定的地表水,在路堑的线路方向上保持肯定的纵向坡度以利排水。2, 土方开挖土方采纳机械开挖,开挖前,测量放出路堑坡顶线,钉出坡顶线标记桩和线路中心桩,为挖掘机械施工做好打算。每作业面沿纵向从上
15、而下分层进行,分段长度不宜过长,以满足连续施工并能刚好防护路堑坡面为准,每层面坡脚处设置临时排水沟,防止开挖面被雨水浸泡。边坡开挖时要预留50cm,待挖方基本完成后再用人工修整成型,并刚好防护。3, 石方开挖石方开挖采纳光面爆破和限制爆破技术,以小型及松动爆破为主,削减爆破对边坡的影响和保持边坡的完整性。 施工方案及方法我标段挖方段岩石等级主要为软石, 次坚石。主体爆破采纳YQ-150B型潜孔钻机钻孔进行深孔限制爆破,孔径为150mm;光面爆破采纳重型风钻进行钻孔,孔径为48mm,采纳20m3空压机。单边坡路堑开挖采纳纵段面开挖,以增加开挖工作面;双边坡路堑的开挖采纳横断面开挖。各梯段边坡一排
16、采纳深孔光面爆破,多布孔少装药,使爆裂面光滑平整。靠近边坡的1-2排炮孔,采纳缓冲限制爆破,以起到限制下面方向和减小振动波强度,用以保证边坡稳定,以减弱深孔爆破对四周环境的影响。 施工要点首先测量放出路堑中心线和开挖边桩线,然后将原地面用风钻钻孔,浅孔爆破,推土机推出平台,平台宽度一般不小于6-8米。炮孔平面布置与深度设计:主爆孔采纳梅花形布置。为提高破裂效果,削减大块以相宜装运及用作填料,布置时采纳宽孔距小反抗线,即较大孔距a,较小的排距b,a/b2。本设计经计算,最小反抗线长W=2.4-3.0m;b=2.0-2.5m;a=4.0-5.0m。孔深H原则上定为8米,但如中间遇到台阶,H将选择到
17、台阶梯段高度的(1.0-1.15)倍,即以超钻消退根坎。缓冲限制爆破选用的爆破参数,孔距a=1.5米;排距b=1.0米,孔深H比相邻排主爆孔略深点。缓冲限制爆破孔与主爆孔最终一排间距为 2.5-3.0米。光面爆破孔间距 a=(10-16)D,D为炮孔直径,依据石质状况调整前面系数,炮孔深度L比相邻排的炮孔略深。炮孔保持在同一平面内。装药量:单孔装药量Q=qabH爆破石方的单位耗药量。依据以往的施工阅历:对主爆孔取33。对光面爆破孔依据以往的施工阅历采纳的线装密度为:炮孔底部1米炮孔从底部1米以上到堵塞部位具体装药量多少,依据现场试验确定。起爆药包的制作, 装药, 堵塞:在现场工作时,将导爆管按
18、孔深和孔外所需的长度剪断,然后与雷管进行组装,把组装后带导爆管的雷管插入药包中,并用胶布缠紧,将药卷与插好的药卷捆绑在一起放入孔底。较大梯段炮孔装药实行隔装方式,以使爆破能量在岩石上匀称分布。深孔限制爆破采纳两间隔装药,中间不装药部位长不小于2 米,炮孔下部装设计药量的三分之二,用钻孔石屑填塞部分炮孔长度后,再将其余的药量装入炮孔:对于小梯段炮孔实行连续装药后堵塞,炮孔口部全部用粘土堵塞捣实(或掺合小部分钻孔石屑),堵塞长度为 (0.3-0.5)h,h为孔深,要保证堵塞长不得小于 2.0米,以避开炮孔飞石和能量损失。在光爆孔装药时,运用小直径的药卷,沿钻孔深度间断绑在传爆线上,药卷置放于正常装
19、药孔方向的一边,阅历得知,当用硝铵炸药时,药卷长一般为200mm,直径为32mm,药卷间距为300-600mm,底部装药一般比上部多 2-3倍。炮孔要全部堵塞,坚硬完整岩石可只堵孔口处600-900mm。炮孔装药结构见下图。起爆:采纳非电复式起爆网络,即“同段别,等微差”起爆网络,此网络的特点是:运用雷管段别少(只有两个段别雷管,一个是高的非电毫秒延期雷管,一个是低的非电毫秒延期雷管),施工操作简便,有利于改善爆破破裂效果,将爆破振动降低到最低限度。起爆依次:先起爆缓冲限制爆破段,再起爆开挖区主爆破,最终起爆光面爆破段,先后时间应依据现场试验确定。出于环保考虑,起爆前,将肯定规格的塑料袋装满水
20、置于炮孔表面,进行爆破。 石方爆破的留意事项 进行爆破作业时必需经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。确定爆破的危急区,并实行有效的措施防止人, 畜, 建筑物和其它公共设施受到危害和损失,在危急区的边界应设置明显标记,建立警戒线,在危急区进路口,设置明显标识,并派专人看管,严禁非施工人员进入。(4), 特殊路段的处理1, 软基换填(碎石土)a施工前首先进行基底处理 排水(地表水, 切断和降低地下水) 清淤或水浸软土 晾晒,特殊留意清淤肯定至基岩或硬土层面。b填筑碎石土时,不得采纳倾填方法,应分层填筑,分层松铺厚度不宜大于20。c每层辗压压实度采纳灌砂法检测。2, 横向半填半挖地段1)仔细清
21、理半填断面的原地面,将原地面翻松或挖成台阶,再进行分层填筑。2)横向半填半挖地段填方,按图纸要求分层填筑,避开因填筑不当,而出现路基纵向裂缝。3)填筑时,从低处往高分层摊铺碾压,特殊留意填, 挖交界处的拼接,铺设三层土工格栅,碾压做到密实无拼痕。填筑至路堤边缘时采纳三光轮压路机碾压。6m以上的高填路基每填高2m,依据现场实际状况用蓝派追密。4)半填半挖路段的开挖,须待下半填断面原地面处理好,经监理工程师检验合格后,开挖上部挖方断面。对挖方中非适用材料不填在半填断面内。3, 纵向半填半挖地段1)清理半填断面填方路段的原地面,清理长度依据填土高度和原地面坡度而定,地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将
22、原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的须要,且不小于2m,台阶高度依据实际确定,每层台阶均切入稳固土层或岩层,形成台阶工作面。台阶顶做成4%的内倾斜坡。当基岩面上的覆盖层较薄时,先清除覆盖层再挖台阶,当覆盖层较厚且稳定时,可予保留。并在挖方段设置不小于10m长的过渡段。2)纵向半填半挖地段填方,按图纸要求分层填筑,避开因填筑不当,而出现路基横向裂缝。3)纵向填, 挖交界处的开挖,将待填方处原地面处理好并经监理工程师检验合格后,开挖挖方断面,对挖方中非适用材料不用于填筑。4)纵向填, 挖交界处填筑时,将从低处往高处分层摊铺碾压,特殊留意填, 挖交界处的拼接,铺设三层土工格栅,碾压要做
23、到密实无拼痕。填筑至路堤边缘时采纳三光轮压路机碾压。5)纵向填, 挖交界处常伴随半填半挖横断面,在施工时按横向半填半挖要求妥当支配,做到纵, 横交界填筑均衡,碾压密实无拼痕。4, 高填方施工保证措施对于填筑高度大于8米的高填方路堤填筑,我们将足够的重视,我们将对该类填方进行沉降观测,避开因填筑不当,压实不足引起路基的不匀称沉降而局部开裂, 沉陷。高填土填筑除做好原地面的清理工作,重点要抓住粒径, 分层和压实三个环节,要严格限制填料的最大粒径,并实行措施分层进行填筑,分层碾压,一层松铺厚度不超过3040cm。足够碾压是消退路堤固结形变的最有效方法。高路堤的固结形变历时较长,在固结过程中高路堤会产
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