鄂州化纤项目可行性研究报告_模板参考.docx
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1、泓域咨询/鄂州化纤项目可行性研究报告目录第一章 项目建设背景及必要性分析6一、 影响行业发展的因素6二、 全球化纤行业发展现状9三、 行业进入壁垒9四、 全面深化改革,激发高质量发展新动能11五、 以鄂州机场建设为引领,加快建设航空城13六、 项目实施的必要性16第二章 项目建设单位说明18一、 公司基本信息18二、 公司简介18三、 公司竞争优势19四、 公司主要财务数据21公司合并资产负债表主要数据21公司合并利润表主要数据22五、 核心人员介绍22六、 经营宗旨23七、 公司发展规划24第三章 项目概况29一、 项目名称及投资人29二、 编制原则29三、 编制依据30四、 编制范围及内容
2、30五、 项目建设背景31六、 结论分析31主要经济指标一览表33第四章 建设规模与产品方案36一、 建设规模及主要建设内容36二、 产品规划方案及生产纲领36产品规划方案一览表37第五章 项目选址38一、 项目选址原则38二、 建设区基本情况38三、 项目选址综合评价41第六章 运营管理模式43一、 公司经营宗旨43二、 公司的目标、主要职责43三、 各部门职责及权限44四、 财务会计制度47第七章 法人治理51一、 股东权利及义务51二、 董事54三、 高级管理人员59四、 监事62第八章 进度计划64一、 项目进度安排64项目实施进度计划一览表64二、 项目实施保障措施65第九章 节能分
3、析66一、 项目节能概述66二、 能源消费种类和数量分析67能耗分析一览表67三、 项目节能措施68四、 节能综合评价69第十章 投资计划71一、 投资估算的依据和说明71二、 建设投资估算72建设投资估算表76三、 建设期利息76建设期利息估算表76固定资产投资估算表78四、 流动资金78流动资金估算表79五、 项目总投资80总投资及构成一览表80六、 资金筹措与投资计划81项目投资计划与资金筹措一览表81第十一章 经济收益分析83一、 经济评价财务测算83营业收入、税金及附加和增值税估算表83综合总成本费用估算表84固定资产折旧费估算表85无形资产和其他资产摊销估算表86利润及利润分配表8
4、8二、 项目盈利能力分析88项目投资现金流量表90三、 偿债能力分析91借款还本付息计划表92第十二章 招标及投资方案94一、 项目招标依据94二、 项目招标范围94三、 招标要求95四、 招标组织方式95五、 招标信息发布97第十三章 总结评价说明98第十四章 附表附件100主要经济指标一览表100建设投资估算表101建设期利息估算表102固定资产投资估算表103流动资金估算表104总投资及构成一览表105项目投资计划与资金筹措一览表106营业收入、税金及附加和增值税估算表107综合总成本费用估算表107利润及利润分配表108项目投资现金流量表109借款还本付息计划表111本期项目是基于公开
5、的产业信息、市场分析、技术方案等信息,并依托行业分析模型而进行的模板化设计,其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 项目建设背景及必要性分析一、 影响行业发展的因素1、影响行业发展的有利因素(1)国家政策提供有力支持根据产业结构调整指导目录(2019年本),“差别化、功能性聚酯(PET)的连续共聚改性;阻燃、抗静电、抗紫外、抗菌、相变储能、光致变色、原液着色等差别化、功能性化学纤维的高效柔性化制备技术;智能化、超仿真等功能性化学纤维生产;原创性开发高速纺丝加工用绿色高效环保油剂”、“聚对苯二甲酸丙二醇酯(PTT)、聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN)、聚对苯二甲
6、酸丁二醇酯(PBT)、聚丁二酸丁二酯(PBS)、聚对苯二甲酸环己烷二甲醇酯(PCT)、生物基聚酰胺、生物基呋喃环等新型聚酯和纤维的开发、生产与应用”和“采用绿色、环保工艺与装备生产新溶剂法纤维素纤维(Lyocell)、细菌纤维素纤维、以竹、麻等新型可再生资源为原料的再生纤维素纤维、聚乳酸纤维(PLA)、海藻纤维、壳聚糖纤维、聚羟基脂肪酸酯纤维(PHA)、动植物蛋白纤维”行业为鼓励类。纺织工业“十三五”科技进步纲要将“高性能涤纶工业丝制备技术”、“尼龙66纤维规模化制备与功能产品开发”和“PLA纤维”列为“十三五”纺织工业科技攻关及产业化项目。化纤工业“十三五”发展指导意见提出着力提高常规化纤多
7、种改性技术和新产品研发水平,重点改善涤纶、锦纶、再生纤维素纤维等常规纤维的阻燃、抗菌、耐化学品、抗紫外等性能,提高功能性、差别化纤维品种比重。产业政策的不断推出,给行业内企业指明了未来发展的大方向,也将支持我国化纤行业更好、更快的发展。(2)应用领域不断拓宽“十三五”期间,化学纤维行业的发展仍处于重要战略机遇期。随着纤维应用领域的不断扩展和人们消费能力的增强,全球纤维加工总量以年均3%左右的速度增长。中国制造2025国家战略和“互联网+”行动计划的实施,加快推动了我国化学纤维行业的差别化、智能化和绿色化发展。高性能化、差别化、生态化纤维应用领域正在不断向交通、新能源、医疗卫生、基础设施、安全防
8、护、环境保护、航空航天等产业用领域方面拓展。随着我国经济结构的深度调整和对外开放、城镇化进程的加快,以及以中产阶级、老龄消费、年轻时尚等为代表的个性化、差异化、功能化的需求升级,行业供给侧产品结构的调整将会加快,为行业整体提质增效和发展优质产能带来空间和契机。当前主要发达国家虽然传统纺织工业不断萎缩,但产业用纺织品发展势头强劲,美、日、德等国产业用纺织品加工量占比均在40%以上,而我国纺织纤维仍以服用为主,2019年我国产业用纺织品的纤维加工量占化纤整体加工总量的比例为27.22%,存在较大的增长空间。未来产业用纺织品将成为化学纤维行业发展的新的强有力的增长点,成为推动产业结构调整、升级和提升
9、核心竞争力的重要标志之一。根据联合国预测,到2050年全球纺织纤维加工量将达到2.53亿吨,其中产业用纺织品纤维占比将达67.4%。2、影响行业发展的不利因素(1)行业整体技术水平有待提高虽然我国化纤产量已占据全球产量超过60%,但其中以常规产品居多,虽然差别化产品、产业用产品比例逐渐提升,但与发达国家相比仍然存在整体技术装备落后,产品附加值不高、技术含量较低,企业研发投入少等问题,企业整体创新意识不强。同时,我国纺织机械设备与国外知名企业相比,技术水平也存在不小的差距,这对我们化纤行业的发展造成一定的影响。(2)劳动力成本逐渐上升随着我国人口红利的逐步消失,劳动力成本将呈现趋势性的上涨。特别
10、是生产、设备操作等一线岗位的员工长期存在招聘难、薪酬浮动大的情况。生产人员薪酬波动会影响企业生产成本进而影响企业经营业绩。随着我国社会经济水平的不断发展,劳动者对劳动收入增长的预期不断增加,行业面临人力成本上升的压力。二、 全球化纤行业发展现状从市场供给来看,近年来以我国为代表的发展中国家,充分利用国内市场的强劲需求及产业后发优势,使化纤产业得到快速发展,竞争力明显提高。目前中国已经成为世界最大的化纤生产国,并占据全球总产量的60%以上。从发展方向来看,从追求产量到追求品质的转变已成为全球化纤产业的共识,功能化、绿色化、差别化、柔性化成为发展趋势,差别化纤维、功能性纤维、生物基纤维等纤维新材料
11、的开发与应用将成为全球化纤产业发展的新动力。三、 行业进入壁垒1、产品开发壁垒高性能、多功能、差别化纤维生产企业需要针对不同原材料特性、不同应用领域进行精细化、功能性、差别化产品的开发,以便适应不同下游客户对环保性、差别化、高性能或个性化消费等的特殊需求,因而具有较高的产品开发壁垒。具体来看,首先,要求企业具有深厚的技术沉淀和丰富的行业经验,能准确抓住客户需求要点并进行技术翻译和转换,开发出符合特定技术指标及市场应用的定制化产品。其次,产品的研发需要专业的高分子材料学等专业知识,研发过程中需要反复试验和配方调试,研发人员需要具备丰富的产业经验才能保障产品的顺利开发。同时,为使产品具有某种特定功
12、能和特殊要求,还需要对生产设备、工艺参数进行相应调整,从而使得生产过程可以有效、精密地控制。因此,产品的开发能力成为新进入行业企业面临的重要壁垒。2、生产工艺壁垒一是高性能指标产品的生产,从原材料的处理,到纺丝过程中的温度、压力、挤出速度、冷却风温、风速等参数都需要精细化控制,需要企业针对自身生产设备进行相应调教、不断优化流程工艺、积累生产经验。二是需要企业针对产品性能开发设计工艺流程,并进一步对生产设备进行专业化改造,以提升生产的适用性、质量以及生产的稳定性。因此,新进入者将面临较高的生产工艺壁垒。3、客户壁垒从高性能、多功能、差别化纤维各细分应用市场来看,供需双方的合作关系相对稳定,对于新
13、进入者形成一定的壁垒。原因在于:一方面,由于工艺、原材料、设备等的差异,不同企业生产的产品在性能指标上会存在细微差异,若下游纺织企业更换供应商,则需要对其自身的工艺、设备参数等进行相应的调整和匹配,调整难度和成本相对较高,因此,下游企业通常会选择相对稳定的供应商,避免频繁调整,以提高生产效率和保证产品质量的长期稳定;另一方面,对于特定功能性、差异化产品,上下游企业在产品最终应用、生产匹配性上均有较深的技术交流和合作性开发,合作关系较为稳定,下游企业不会轻易更换供应商。因此,差别化、功能性纤维的细分市场具有较高的客户壁垒。4、资金壁垒为保证产品品质及供应的稳定性,行业内企业均需要有一定的原材料安
14、全库存,另外由于行业的主要原料为石化产品,其价格随国际原油价格波动,在价格上涨较快时也需要增加一定的原材料储备,而上述原料的主要生产企业货款结算条件较为苛刻,通常采取先打款后发货的模式,因此企业的原材料采购和生产需要大量的流动资金用于周转;另一方面,企业需要投入大量的资金来购买生产设备和更新检测设备,后期维护也十分关键,也需要较大的资金支持。因此,行业进入有一定的资金壁垒。四、 全面深化改革,激发高质量发展新动能 坚持市场化改革方向,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,更好发挥政府作用,推动有效市场和有为政府更好结合,全面激活市场、要素和主体。持续优化营商环境。以市场评价为第一评价、以企业感
15、受为第一感受,聚焦企业设立经营发展全生命周期,加快打造市场化法治化国际化营商环境。对标全国先进地区,持续推进“放管服”改革,加快服务型政府建设。全面实施市场准入负面清单制度,推动“非禁即入”普遍落实。全面推行“一网通办、一窗通办、一事联办”,加快政务流程再造,推进“证照分离”、“照后减证”改革,促进政务服务标准化、规范化、便利化,深化政务公开。加强事中事后监管,对新产业新业态实行包容审慎监管。做到“有呼必应、无事不扰”,构建亲清政商关系,把鄂州建设成为贸易投资最便利、行政效率最高、服务管理最规范、法治体系最完善的城市之一。激发各类市场主体活力。坚持把加强党的领导和完善公司治理统一起来,深化国资
16、国企改革,实施国企改革三年行动,推进国有资本投资、运营公司优化调整,实现经营性国有资产集中统一监管。促进民营经济高质量发展,营造民营企业公平参与市场竞争、平等使用生产要素、依法接受监管的发展环境,着力缓解民营企业融资难融资贵问题。依法平等保护民营企业产权和企业家权益。促进中小微企业和个体工商户发展,落细落实减税降费政策措施。鼓励创新创业,弘扬企业家精神,营造尊重企业家、爱护创业者的良好风尚。推进要素市场化配置改革。推进要素市场制度建设,引导土地、劳动力、资本、技术、数据等各类要素协同向先进生产力集聚,实现要素价格市场决定、流动自主有序、配置高效公平。推动全域国土空间整治,建立健全城乡统一的建设
17、用地市场,积极盘活低效存量土地,推进土地节约集约高效利用,保障重点项目发展用地。深化户籍制度改革,畅通劳动力和人才社会性流动渠道。五、 以鄂州机场建设为引领,加快建设航空城 以国内首个专业性航空货运机场为牵引,着力建设大通道、打造大平台、促进大开放,为湖北打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接提供重要支撑。建成专业性货运枢纽机场。加快机场主体工程和配套工程建设,确保如期投入运营。加快公共仓储、国际货站、检验检测等设施建设,建成国际一流基础设施体系。全力申报开放第五及以上航权,打造连接全球、辐射全国的轮辐式航线网络。加快天河机场与鄂州机场之间快速通道建设,协同打造航空客货运门户“双枢纽”
18、。强化与国内外大型枢纽机场合作,支持顺丰速运主导建立国内航空货运联盟。提升机场货运服务品质,推进新一代信息技术与机场运行和服务流程深度嵌合,努力打造民航新基建 “四型机场”示范标杆。加强机场内外安全管控体系建设和体制创新,积极争取航空货物分类安检试点。全面加快临空经济区基础设施建设,强化与机场在建设规划、体制机制等方面协调互动,推进配套服务、临空产业导入等全方位联动。加快推进顺丰物流产业园设施建设和产业引进。构建多式联运大通道体系。努力打通“最后一公里”,打造以空港为核心、以航空为牵引,空铁公水高效联动、广域覆盖的多式联运格局。加快临空经济区路网建设,构建内外畅通的交通体系,快速融入国家骨干公
19、路网。推进机场高铁专用线建设,加快机场空高联运系统接入国家高速铁路网。加快以三江港为中心,以葛店港、杨叶港为两翼的现代化港口建设,实现港口、机场有效衔接。构建综合性空港大物流体系。突出鄂州机场公共平台功能,导入多元化物流服务商,构建服务全国、通达世界的大物流体系,打造快进快出空港产业示范区。加强与国际物流集成商、国内外货航公司战略合作,布局大型物流集散中心、运营中心,打造全球物流体系支撑节点。创新“航空+高铁”、“航空+中欧班列”、“航空+卡车航班”、“航空+水运+增值加工”等联运发展模式,提升物流节点增值服务能力。大力引进第三方营运商,建设空港跨邮快监管中心、国家骨干冷链基地、器官血液细胞库
20、、药品疫苗医械配送中心,增强专业物流、特种物流服务功能。建设华中区域应急物资供应链中心及集配中心,形成快速战略投送能力。积极开展航空电子货运试点,提升航空货运信息化、标准化水平,实现“一单到底、通达全球”。构建国际商贸大服务体系。大力发展临空生产服务、消费服务、商事服务体系,引进国内外知名商务服务机构入驻,构建国际集货、跨境货代、贸易金融、仓储管理、信息咨询等国际化、专业化、一体化商事服务能力,打造高端商贸服务业集聚区。打造国际一流通关效率,推行“724”小时通关机制,实施嵌入式监管、提前报关、以信用为基础的抽检免检等监管制度,推进国际贸易便利化。建立与综合保税区相衔接的机场保障服务体系,推进
21、场内航线维护、航材供应、机身服务、国际航班保税航油等服务设施体系建设,确保与机场同步运营。积极打造国际化生活服务环境,为外籍航空商务人员出入境和工作居留提供便利。积极争取设立国际贸易仲裁机构和国际法庭。打造中部地区对外开放大平台。推动机场、枢纽、口岸、保税、产业融合发展,构建“空中丝绸之路”和长江经济带发展战略链接。推动鄂州机场片区、葛店中部电商基地、三江港片区纳入湖北自贸区武汉片区,构建更加开放的投资贸易便利化政策体系。设立空港综合保税区管理机构,加快综合保税区规划建设,搭建设施功能,建立多式联运转运中心。强化口岸功能,加快机场口岸和三江港口岸规划建设,争取设立全品类功能口岸。大力发展口岸经
22、济,推进“保税”多种业态集聚发展。积极申报国家临空经济示范区、跨境电子商务综合试验区,创建国家进口贸易促进创新示范区,拓展开放平台优势。打造中部供应链管理中心。全面整合数据资源,发挥综合物流枢纽优势,拓展金融贸易服务功能,打造全球资源要素配置核心节点。运用大数据、云计算、区块链等新一代信息技术,集成产业链、供应链、价值链、交易链全方位信息数据,建设智能共享底层数据平台。建立线上线下相结合的全球商品集采交易平台、数字贸易中心、航空运力运价交易平台。推进物流服务向贸易结算、供应链金融等增值环节延伸,积极探索供应链金融新模式、新业态。大力吸引国际供应链服务巨头落户鄂州,支持开展战略采购、生产外包、风
23、险管理、供应链协作,实现供应链核心业务本土化运营,推动生产性服务专业化、高端化发展。六、 项目实施的必要性(一)现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。(二)公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,
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