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1、泓域咨询/宣城合金管材项目建议书目录第一章 市场预测6一、 高温合金在石油化工领域的应用和发展状况6二、 高温合金行业基本情况和下游应用7第二章 项目投资背景分析10一、 高温合金在核电领域的应用和发展状况10二、 高温合金在燃气轮机领域的应用和发展状况10三、 实施补链固链强链工程,在推进工业强市上实现新突破16四、 实施创新型城市建设工程17五、 项目实施的必要性18第三章 总论19一、 项目名称及项目单位19二、 项目建设地点19三、 可行性研究范围19四、 编制依据和技术原则20五、 建设背景、规模21六、 项目建设进度23七、 环境影响23八、 建设投资估算23九、 项目主要技术经济
2、指标24主要经济指标一览表24十、 主要结论及建议26第四章 项目选址分析27一、 项目选址原则27二、 建设区基本情况27三、 实施重大战略平台建设工程29四、 实施营商环境提升工程,在激发市场主体活力上实现新突破32五、 项目选址综合评价33第五章 建设方案与产品规划34一、 建设规模及主要建设内容34二、 产品规划方案及生产纲领34产品规划方案一览表34第六章 建筑工程可行性分析36一、 项目工程设计总体要求36二、 建设方案36三、 建筑工程建设指标36建筑工程投资一览表37第七章 法人治理39一、 股东权利及义务39二、 董事41三、 高级管理人员45四、 监事48第八章 运营模式分
3、析49一、 公司经营宗旨49二、 公司的目标、主要职责49三、 各部门职责及权限50四、 财务会计制度53第九章 环境影响分析57一、 编制依据57二、 环境影响合理性分析57三、 建设期大气环境影响分析59四、 建设期水环境影响分析60五、 建设期固体废弃物环境影响分析61六、 建设期声环境影响分析61七、 环境管理分析62八、 结论及建议63第十章 原辅材料供应及成品管理65一、 项目建设期原辅材料供应情况65二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理65第十一章 工艺技术及设备选型67一、 企业技术研发分析67二、 项目技术工艺分析69三、 质量管理71四、 设备选型方案72主要设备购置一览
4、表73第十二章 投资方案分析74一、 编制说明74二、 建设投资74建筑工程投资一览表75主要设备购置一览表76建设投资估算表77三、 建设期利息78建设期利息估算表78固定资产投资估算表79四、 流动资金80流动资金估算表81五、 项目总投资82总投资及构成一览表82六、 资金筹措与投资计划83项目投资计划与资金筹措一览表83第十三章 经济效益85一、 经济评价财务测算85营业收入、税金及附加和增值税估算表85综合总成本费用估算表86固定资产折旧费估算表87无形资产和其他资产摊销估算表88利润及利润分配表90二、 项目盈利能力分析90项目投资现金流量表92三、 偿债能力分析93借款还本付息计
5、划表94第十四章 风险评估分析96一、 项目风险分析96二、 项目风险对策98第十五章 总结分析100第十六章 补充表格102主要经济指标一览表102建设投资估算表103建设期利息估算表104固定资产投资估算表105流动资金估算表106总投资及构成一览表107项目投资计划与资金筹措一览表108营业收入、税金及附加和增值税估算表109综合总成本费用估算表109利润及利润分配表110项目投资现金流量表111借款还本付息计划表113第一章 市场预测一、 高温合金在石油化工领域的应用和发展状况石油化工设备的工作环境较为恶劣,有些部件的工作温度较高。以石油化工管式裂解炉为例,管内通以裂解原料,管外用液体
6、燃料或气体燃料燃烧所发出的热量来加热管外壁。通过管壁的传热,将热量传递给管内的反应物料。裂解反应温度较高(约800),而管外壁的温度更高,这样才能把热量传导到管内去。因此必须用高热强度及耐高温1000以上的合金。随着社会需求的扩大、环保法规的趋严以及炼油工艺的不断发展,高温合金在石化装置上的应用越发广泛,诸如火焰式加热炉、集合管、阀门、旋风分离器、流化催化裂化装置、水蒸汽转化制氢装置、乙烯裂解装置中高温阀门、催化剂炉管、二次转化炉内构件、反应器再热器、波纹管,均为高温部件,需使用大量高温合金。油气开采的工作环境高压、高温及易腐蚀,而深井开采的工作环境更恶劣。现代油气开采通常选用镍基高温合金,主
7、要牌号有:IN718、IN625、IN725、IN825、IN925、C276、IN600等。其中,IN718合金在油气开采钻具上可用作注射阀、运转阀、升举阀、安全阀等;IN625合金可用作水压设备管线;IN825可作为绳索管道、水压控制管线、水压设备套圈等;IN925可作为XLD假阀、XLI升举阀、水压设备螺母等;IN600可作为安全隔板等。二、 高温合金行业基本情况和下游应用1、高温合金的基本概念高温合金是以铁、镍、钴为基体元素,能在600以上的高温环境下抗氧化或耐腐蚀,并能在一定应力作用下长期工作的一类金属材料。高温合金不仅有优良的高温强度、良好的抗氧化和耐腐蚀性能,而且还有良好的综合性
8、能,如蠕变性能、疲劳性能、断裂韧性、组织稳定性、工艺性能等,主要应用于涡轮叶片、涡轮盘、燃烧室、压气机盘、机匣、环形件、尾喷管及紧固件等部件,是国防建设、航天航空、能源、船舶等战略性产业的关键战略材料。2、高温合金的主要类别按制备工艺,高温合金可分为铸造高温合金、变形高温合金和粉末高温合金。铸造高温合金强化相数量较多,不易变形加工,因此重熔高温合金母合金,在铸造型腔内浇注为铸件,通常用于制造航空航天发动机和燃气轮机等先进动力装备的关键热端部件,其需求量约20%;按结晶方式可细分为等轴、定向以及单晶铸造高温合金。变形高温合金的热加工塑性较好,可以在锻轧机械的外力作用下塑性变形为特定形状和尺寸的锻
9、件和型材,在固溶、时效状态下的高温强度优异,其需求量约占高温合金的70%。其余10%需求量为粉末高温合金。按基体元素,高温合金可分为镍基高温合金、铁基高温合金和钴基高温合金。镍基高温合金的应用范围较广,需求量约占高温合金的80%。3、高温合金的发展历程和趋势高温合金自20世纪30年代开始研制,变形高温合金、铸造高温合金与粉末高温合金相继问世。变形高温合金是最早研发和生产的高温合金,在航空发动机上主要用于盘件、轴件、环形件、紧固件、钣金件等,在燃气轮机上主要用于透平盘和燃烧室。20世纪90年代,国外开发“真空感应熔炼+电渣重熔+真空自耗熔炼”正三联熔炼工艺,其组合技术优势已经被国际变形高温合金界
10、证实,美国通用电气、美国普惠、英国罗罗、法国斯奈克玛、德国MTU航空发动机公司等航空发动机公司均认为,三联熔炼工艺是变形高温合金零部件长寿命、高可靠性的基础,用于涡轮发动机的变形高温合金转动部件必须通过三联熔炼工艺制备。目前,国内变形高温合金的主流冶炼工艺仍是“真空感应+真空自耗重熔”或“真空感应+电渣重熔”的双联冶炼。国内采用“三联”工艺已实现进展,并小批量研制和试产,但尚未批量生产,预计在“十四五”期间进一步推广使用并实现产业化。铸造高温合金问世较变形高温合金晚,在航空发动机上主要用于涡轮叶片、导向叶片等,在燃气轮机上主要用于透平叶片。铸造高温母合金按照凝固成型后材料宏观表现出的晶体形态,
11、可以分为等轴、定向和单晶。这种分类方式也代表着合金提升承温能力的发展趋势和方向,以满足更高推重比航空发动机的技术需求。其中,代表先进技术水平的单晶高温合金自20世纪80年代研制成功。目前,国外主流航空发动机、燃气轮机已成熟应用单晶高温合金,国内单晶产业化规模仍较小。第二章 项目投资背景分析一、 高温合金在核电领域的应用和发展状况高温合金材料因其耐高温、耐高强度等优异特性,在核电领域具有难以替代的作用,主要应用于承担核反应工作的核岛内。核电装备中主要使用高温合金的部件包括燃料机组、控制棒驱动机构、压力容器、蒸发器、堆内构件、燃料棒定位格架、高温气体炉热交换器等。这些部件在工作时需要承受600-8
12、00的高温,并具备较高的蠕变强度。截至2019年底,我国运行核电机组47台,总装机4,875万千瓦,同比增长9.2%,规模仅次于美国和法国;在建核电机组13台,总装机1,387万千瓦。中国核能行业协会发布的中国核能发展报告(2020)预测,到2025年,我国运行核电机组的装机量7,000万千瓦,在建3,000万千瓦;到2035年,我国核电运行和在建装机量合计达到2亿千瓦。假设核电站建设周期为十年,同时假设每兆瓦机组高温合金需求量为5吨,中信证券研究部测算我国核电领域2025年对高温合金的需求预计为6,365吨,复合增长率为41%。二、 高温合金在燃气轮机领域的应用和发展状况1、燃气轮机简述燃气
13、轮机是以连续流动的气体为介质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。按其输出功率,燃气轮机可以分为微型、轻型和重型,前两者通常由航空发动机改装,功率通常在50MW以内,可用于工业发电、船舶动力、管道增压、坦克、分布式发电等;后者功率通常在50MW以上,主要用于陆地上固定的发电机组,如城市电网。按燃烧室温度,燃气轮机可以分为E级、F级、G级和H级等多个等级。2、燃气轮机的结构及其对高温合金的需求燃气轮机的核心部件是压气机、燃烧室和燃气透平。受工作环境的限制,燃烧室和燃气透平的主要使用镍基高温合金和钴基高温合金制造。与航空发动机涡轮叶片相比,燃气轮机
14、燃气透平叶片对材料的使用寿命腐蚀性能要求更高,叶片的尺寸更大。结合通用电气、西门子、三菱重工历代燃机型号的发展历程看,先进燃机透平叶片的主要选材是镍基和钴基铸造高温合金,代表性牌号是IN738LC、Rene80、IN792、FSX414、Mar-M247等。与航空发动机涡轮轮盘相似,燃气轮机透平轮盘不同部位的温差也较大,形成径向热应力。因此,需要材料在工作温度下具有较高的抗拉强度、屈服强度和低周疲劳强度。燃气轮机透平轮盘的主要选材是镍基变形高温合金,如IN718、IN706和GH4698等。由于燃气轮机透平轮盘直径通常是航空发动机涡轮轮盘的3倍以上,因此需要使用大尺寸变形高温合金,这对于合金纯
15、净度的控制以及铌元素偏析控制提出了较高的要求。燃烧室是燃气轮机承温最高的部件,因此所选用的材料需要具有较高的拉伸性能、高周疲劳强度和蠕变强度,同时工艺上具有较好的加工性能。目前,燃烧室的材料通常采用镍基高温合金,主要牌号有NimonicC263、Haynes230和IN718等。3、燃气轮机的全球市场(1)市场规模GRANDVIEWRESERRCH出具的报告显示,2020年燃气轮机全球市场规模约203.8亿美元,电力和公用事业是燃气轮机的主要应用场景,收入贡献超过85%。该报告同时预测燃气轮机的市场规模将在2028年达到350.2亿美元,其中电力和公用事业的份额将进一步扩大,部分受益于全球人口
16、的增长和城市化带来的用电需求,部分受益于环保型发电的开发。根据ReleaseWire数据,2020年全球燃气轮机中1-40MW级燃气轮机和120MW级以上重型燃气轮机的市场占比最大,均为39%。根据Statista统计数据,2015年至2020年全球燃气轮机市场规模呈上涨趋势,复合增长率7%以上。国际原子能机构发布的WorldEnergyOutlook2019预测,燃气发电将从2018年的61,180亿千瓦时增长至2040年的88,990亿千瓦时。MordorIntelligence发布的报告指出,“碳中和”推动绿色低碳的燃气发电等清洁能源的发展,这也将促进燃气轮机的市场增长。(2)区域分布从
17、地理位置看,亚洲的中小型燃气轮机需求量最大,2010年至2020年上半年订单总功率占全球的30%;美洲的大型燃气轮机需求量最大,2010年至2020年上半年订单总功率占全球的34%。在亚洲的中小型燃气轮机市场(2015年至2020年上半年)上,中国订单总功率占比为34%,其次是伊朗和泰国。在美洲的中小型燃气轮机市场(2015年至2020年上半年)上,美国订单总功率占比为59%。在欧洲的中小型燃气轮机市场(2015年至2020年上半年)上,俄罗斯订单总功率占66%。根据ReportLinker出具的报告,非洲及中东的燃气轮机市场预期在2027年增长至50.06亿美元,其中沙特阿拉伯、阿联酋和南非
18、是需求量较大的国家。4、燃气轮机的竞争格局和国内发展燃气轮机是关系国家安全和国民经济发展的高技术核心装备,属于市场前景巨大的高技术产业。燃气轮机技术水准是代表一个国家科技和工业整体实力的重要标志之一。经过近百年的发展,燃气轮机行业已形成美国通用电气、日本三菱重工、德国西门子等公司主导的竞争格局。其中,重型燃气轮机主要由三菱重工、通用电气、西门子、安萨尔多等公司开发;轻型燃气轮机主要由罗尔斯罗伊斯、通用电气、普拉特惠特尼等在航空发动机基础上改型研制。我国则主要由中国航发、中船重工、东方电气集团、哈尔滨电气集团、上海电气集团、中国重燃等工业部门和科研院所研制。目前,我国已具备轻型燃气轮机的自主化能
19、力:哈尔滨电气集团制造的“衢州站”(西气东输二线)国产30MW燃机实现稳定运行8000余小时,通过了工业性应用考核;同时我国在重型燃气轮机的自主可控也取得了一定成绩:东方电气集团生产的我国首台完全自主研发的F级50MW重型燃气轮机已实现满负荷稳定运行,预计2021年正式投入;中国重燃自主研发的F级300MW重型燃气轮机的透平第一级静叶和第一级动叶已先后通过首件制造鉴定,整体项目正处于研发攻关阶段。5、国内燃气轮机对高温合金的需求规模十三五期间,我国以市场为导向、企业为主体,组织推动燃气轮机关键技术攻关和产业发展。(1)燃气轮机用于舰船中泰证券研究所预计我国每年新增大型舰艇20艘左右,中小型舰艇
20、80艘左右,动力方面燃气轮机使用比例为75%,假设不同型号舰艇平均使用3台燃气轮机,大型舰艇使用燃气轮机重量30吨,小型燃气轮机重量10吨,并按照高温合金占比30%和成材率30%测算我国每年用于舰船的燃气轮机对高温合金的需求为3,200吨左右。(2)燃气轮机用于工业用电中国电力企业联合会发布的中国电力行业年度发展报告2020显示,我国2019年燃气发电2,325亿千瓦时,占当年发电量的3.2%,远低于全球平均水平24.2%,发展潜力巨大。根据中国石油发布的2020企业社会责任报告,其持续加大低碳和零碳资产投资布局,天然气产量占油气产量的比例在2020年首次超过50%;同时,中国石油充分发挥天然
21、气的绿色低碳能源属性,拟推动天然气产量占比在2025年达到55%左右。根据中国电力企业联合会数据,2019年全国新增燃气发电装机容量为629万千瓦,同比增长7.5%。中信建投研究所假设单台燃气轮机30兆瓦,则2019年新增燃气轮机210台,高温合金材料用量约为1.3万吨。(3)燃气轮机用于管道增压截至2019年底,我国建成运行的天然气管道里程8.1万公里。根据发改委和国家能源局发布的中长期油气管网规划,全国天然气管道里程将在2025年达到16.3万公里。这意味着,2020年至2025年我国将新增建设天然气管道8.2万公里。预计未来20年我国天然气管道建设将达到15万公里,并假设天然气管道每10
22、0-200公里设有一个压气站,每个压气站平均装备2台燃气轮机。据此计算,中信建投研究所预计未来20年用于管道增压的燃气轮机对高温合金的需求达到12.5万吨。三、 实施补链固链强链工程,在推进工业强市上实现新突破培育壮大主导产业。推行产业链“链长制”、产业集群“群长制”,培育一批“链长”“群主”企业,着力打造汽车零部件、新能源等十大特色产业集群。强力推进省、市战新基地建设,积极申报省“三重一创”,力争战略性新兴产业产值增长15%。发展分布式能源产业,推广异质结、铜铟镓硒薄膜太阳能发电技术应用。实施产业链招商,编制产业招商地图,完善招商项目评价机制,突出专业招商,力争新建10亿元以上项目20个、到
23、位长三角资金增长10%以上。加快产业转型升级。持续实施“千企升级”计划,加快传统产业数字化智能化绿色化改造,扩大制造业设备更新和技术改造投资,确保技改投资增长10%以上,新增规模以上工业企业150户,力争省级专精特新企业突破200户。深化质量提升行动,培育创建省质量提升示范区,制定省级以上标准6件以上。推进先进制造业和现代服务业深度融合,培育一批服务型制造示范企业。大力发展数字经济。加快工业互联网建设,全面推进“企业上云用数赋智”,树立一批互联网和制造业融合发展的行业标杆。建设SAP宣城工业互联网创智中心。加快5G基站建设和“5G+”商用。建设宛陵大数据中心实体场馆,建立健全运营管理体制,加速
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