叉车司机培训教材.ppt

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1、关于叉车司机培训教材现在学习的是第1页，共108页一一. .概述叉車用途概述叉車用途, ,性能性能, ,種類種類概念概念:叉車作為現代工作中的運搬設備叉車作為現代工作中的運搬設備,它可將貨物它可將貨物提升提升,下降下降,進行堆垛進行堆垛,裝卸和搬運作業裝卸和搬運作業,被廣泛用被廣泛用於工礦企業於工礦企業,港口和倉庫港口和倉庫.目前公司所用叉車品牌目前公司所用叉車品牌:TCM 丰田丰田 楊鐵楊鐵 林德林德 神鋼神鋼 小小松松 现在学习的是第2页，共108页叉車的分類叉車的分類: 按動力裝置分為內燃叉車和電瓶叉車按動力裝置分為內燃叉車和電瓶叉車. a.內燃叉車內燃叉車:以內燃機為動力以內燃機為動力

2、. 優點優點: 功率大功率大,運動速度快運動速度快,裝卸效率高裝卸效率高,使用使用壽命長壽命長,對路面適應性強對路面適應性強.现在学习的是第3页，共108页b.電瓶叉車電瓶叉車:以蓄電池為動力以蓄電池為動力.優點優點: :操作容易操作容易,運動平穩運動平穩,節約能源節約能源,無污無污 染染,無噪音無噪音.按結構型式分為平衡重叉車和側叉式按結構型式分為平衡重叉車和側叉式 叉車叉車.按操作型式分為坐式叉車和立式叉車按操作型式分為坐式叉車和立式叉車.现在学习的是第4页，共108页叉車性能叉車性能:叉車性能主要從如下幾個方面考量叉車性能主要從如下幾個方面考量: a.載重量載重量; b.升降速度升降速度

3、; 叉車滿載且門架處於垂直位置時叉車滿載且門架處於垂直位置時,貨叉的升降速度貨叉的升降速度. c.揚高揚高; 它指叉車滿載它指叉車滿載,門架垂直門架垂直,貨物升起到最高位置時貨物升起到最高位置時,貨叉水平段的上表面離地面的距離貨叉水平段的上表面離地面的距離.现在学习的是第5页，共108页d.車速車速; 叉車在平直叉車在平直,幹硬路面上滿載行駛所能幹硬路面上滿載行駛所能 達到的最高車速達到的最高車速.e.最大爬坡能力最大爬坡能力;f.機動性機動性; 叉車在最小面積內回轉叉車在最小面積內回轉,和通過狹窄彎和通過狹窄彎 曲道路的能力曲道路的能力.现在学习的是第6页，共108页g.通過性通過性 叉車通

4、過各種道路和障礙物的能力叉車通過各種道路和障礙物的能力.h.穩定性穩定性 叉車進行裝卸作業和在各種道路上行駛叉車進行裝卸作業和在各種道路上行駛時抵抗傾覆的能力時抵抗傾覆的能力. 內燃叉車的構造及用途概述內燃叉車的構造及用途概述:现在学习的是第7页，共108页 內燃叉車主要由五大部分構成內燃叉車主要由五大部分構成,分別為發分別為發動機動機,底盤底盤,車身車身,工作裝置和電氣設備工作裝置和電氣設備.1.發動機發動機: 作用作用:供給叉車運行機構和起重機構所供給叉車運行機構和起重機構所 需的動力需的動力.2.底盤底盤:(由傳動系由傳動系,轉向系轉向系,行駛系行駛系,制動系四大制動系四大系統組成系統組

5、成) 作用作用:支承整個車體支承整個車體,並接受發動機產生的動並接受發動機產生的動力力,使叉車正常行駛使叉車正常行駛.现在学习的是第8页，共108页3.工作裝置工作裝置: (由起重架由起重架,屬具屬具,液壓系統三部分組成液壓系統三部分組成) 作用作用:裝卸貨物裝卸貨物.4.車身車身: 作用作用:安置駕駛員安置駕駛員,保護叉車各部機件保護叉車各部機件.5.電氣設備電氣設備: 作用作用:供叉車使用的電源供叉車使用的電源,發動機的起動點火裝置及照明發動機的起動點火裝置及照明,儀表儀表,信號等裝置信號等裝置.现在学习的是第9页，共108页1.按燃料分按燃料分:柴油發動機柴油發動機 汽油發動機汽油發動機

6、液化汽發動機液化汽發動機二二. .發動機發動機分類分類现在学习的是第10页，共108页2.按工作循環分按工作循環分四行程發動機四行程發動機 二行程發動機二行程發動機二二. .發動機發動機分類分類现在学习的是第11页，共108页3.按氣缸結構分按氣缸結構分: 單缸發動機單缸發動機 多缸發動機多缸發動機4.按點火方式分按點火方式分: 壓燃式壓燃式 點火式點火式5.按冷卻方式分按冷卻方式分: 水冷式發動機水冷式發動機 風冷式發動機風冷式發動機二二. .發動機發動機分類分類现在学习的是第12页，共108页1.上止點上止點活塞頂部離曲軸中心的最遠距離活塞頂部離曲軸中心的最遠距離.2.下止點下止點活塞頂部

7、離曲軸中心的最近距離活塞頂部離曲軸中心的最近距離.3.燃燒室容積燃燒室容積活塞在上止點時活塞在上止點時,活塞上方的空間活塞上方的空間.發動機的基本名詞術語發動機的基本名詞術語现在学习的是第13页，共108页4.氣缸的工作容積氣缸的工作容積 活塞從上止點到下止點所通過的容積活塞從上止點到下止點所通過的容積. 5.排量排量 各發動機各缸工作容積之和各發動機各缸工作容積之和.6.氣缸總容積氣缸總容積=燃燒室容積燃燒室容積+氣缸工作總積氣缸工作總積發動機的基本名詞術語發動機的基本名詞術語现在学习的是第14页，共108页7.壓縮比壓縮比=總容積總容積/燃燒室容積燃燒室容積8.四行程四行程 a.進氣行程進

8、氣行程 b.壓縮行程壓縮行程 c.作功行程作功行程 d.排氣行程排氣行程發動機的基本名詞術語發動機的基本名詞術語现在学习的是第15页，共108页柴油發動機由柴油發動機由1兩大機構兩大機構, 曲軸連杆機構曲軸連杆機構 配氣機構配氣機構2四大系統組成四大系統組成, 燃料系燃料系 潤滑系潤滑系 冷卻系冷卻系 運動系運動系.發動機的構造及作用發動機的構造及作用现在学习的是第16页，共108页1.曲軸連杆機構曲軸連杆機構 由機體組由機體組,活塞連杆組和曲軸氣輪組構成活塞連杆組和曲軸氣輪組構成.作用作用 將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動,並將作用在活塞上的燃燒壓力變為扭

9、矩並將作用在活塞上的燃燒壓力變為扭矩,通過曲軸向外輸出通過曲軸向外輸出.發動機的構造及作用發動機的構造及作用现在学习的是第17页，共108页2.配氣機構作用配氣機構作用按照發動機每一氣缸內進行的工作循環和點按照發動機每一氣缸內進行的工作循環和點火次序的要求火次序的要求,定時開啟和關閉各氣缸的進定時開啟和關閉各氣缸的進,排氣門排氣門,使空氣或可燃混合氣及時進入氣缸使空氣或可燃混合氣及時進入氣缸.發動機的構造及作用發動機的構造及作用现在学习的是第18页，共108页3.燃料系燃料系(柴油機柴油機)作用作用根據柴油機的不同工作狀況根據柴油機的不同工作狀況,采用高壓噴射的采用高壓噴射的方法方法,適時適時

10、,適量地將柴油噴入燃燒室中適量地將柴油噴入燃燒室中,與供與供氣缸的空氣混合氣缸的空氣混合,並將燃燒后生成廢氣排出並將燃燒后生成廢氣排出.發動機的構造及作用發動機的構造及作用现在学习的是第19页，共108页4.潤滑系的作用潤滑系的作用 1減少零件的磨擦和磨損減少零件的磨擦和磨損 2清潔清潔 3防銹防銹發動機的構造及作用發動機的構造及作用现在学习的是第20页，共108页5.冷卻系作用冷卻系作用將在高溫條件下工作的發動機零件的熱量散發到將在高溫條件下工作的發動機零件的熱量散發到大氣中大氣中,保証發動機在最適宜的溫度范圍內工作保証發動機在最適宜的溫度范圍內工作.(發動機正常工作時的水溫為發動機正常工作

11、時的水溫為:80C 90C)發動機的構造及作用發動機的構造及作用现在学习的是第21页，共108页6.起動系作用起動系作用使發動機由靜止狀態轉入運動狀態使發動機由靜止狀態轉入運動狀態.發動機的構造及作用發動機的構造及作用现在学习的是第22页，共108页1.1.蓄電池蓄電池( (電瓶電瓶) ) 一種可逆的化學電源一種可逆的化學電源, ,既能將化學既能將化學 能轉變成電能供給用電設備能轉變成電能供給用電設備, ,也能在也能在 充電時將電源的電能轉變成化學能充電時將電源的電能轉變成化學能叉車電路及電車充電條例叉車電路及電車充電條例现在学习的是第23页，共108页構造與型號構造與型號: : 一般由一般由

12、6 6個單格串聯而成個單格串聯而成, ,每個單格電每個單格電池的電壓為池的電壓為2 2V,6V,6個單格串聯后對外輸出個單格串聯后對外輸出標稱電壓為標稱電壓為1212V,V,主要由极板主要由极板, ,隔板隔板, ,電解電解液和外殼四部分組成液和外殼四部分組成. .其型號其型號“Q”Q”表示表示起動型起動型,“,“A”A”為干荷為干荷,“,“W”W”為無須維護為無須維護. .现在学习的是第24页，共108页容量及其影響因素容量及其影響因素: : 電池容量越大電池容量越大, ,儲存的電量越多儲存的電量越多, ,維持維持放電時間就越長放電時間就越長, ,反之亦然反之亦然. .容量的大容量的大小主要取

13、決於极板上活性物質的利用小主要取決於极板上活性物質的利用率率. .活性物質利用率越高活性物質利用率越高, ,容量就越大容量就越大. .活性物質利用率越低活性物質利用率越低, ,容量越小容量越小. .现在学习的是第25页，共108页影響因素影響因素: :极板表面積的影響极板表面積的影響. .同性极板中心同性极板中心距的影響距的影響. .放電電流對容量的影響放電電流對容量的影響. .電解液溫度對容量的影響電解液溫度對容量的影響. .電解電解液密度對容量的影響液密度對容量的影響. .现在学习的是第26页，共108页常見故障及排除常見故障及排除: : 多數情況都是由於使用維護不當造多數情況都是由於使用

14、維護不當造成成. .外部故障有外殼裂紋外部故障有外殼裂紋, ,极柱腐蝕极柱腐蝕和鬆動和鬆動. .內部故障有极板硫化內部故障有极板硫化, ,活性活性物質脫落物質脫落, ,正极板柵架腐蝕正极板柵架腐蝕, ,极板短路极板短路, ,自行放電自行放電, ,极板拱曲等极板拱曲等. . 方法方法: :充電充電, ,加液水加液水, ,保持清潔等保持清潔等. .现在学习的是第27页，共108页充電充電: :化學能和電能相互轉換裝置化學能和電能相互轉換裝置, ,為了保持一定為了保持一定容量和延長使用壽命容量和延長使用壽命, ,必須進行充電必須進行充電. .普通普通型電池須初充電型電池須初充電. .加電解液加電解液

15、. .確定充電電確定充電電流流. .連接電池連接電池. .接通充電電路進行充電接通充電電路進行充電. .及時確定電池充電終了及時確定電池充電終了調整電解液密調整電解液密度度. .现在学习的是第28页，共108页電池的正確使用與維護電池的正確使用與維護: : 要及時正確充電要及時正確充電. . 要正確使用和操作要正確使用和操作. . 要經常清潔保養要經常清潔保養. .现在学习的是第29页，共108页裝車時檢查裝車時檢查: :檢查電池极柱及連接檢查電池极柱及連接. .使用檢查在車上固定情況使用檢查在車上固定情況. .易容線易容線. .電解液液面高度檢查電解液液面高度檢查. .现在学习的是第30页，

16、共108页電池拆卸時注意電池拆卸時注意: :檢查電池電解液密度和高度檢查電池電解液密度和高度, ,如不符規定如不符規定, ,應調整應調整. .確認電池正負极后再裝確認電池正負极后再裝, ,並涂一並涂一層凡士林或潤滑脂層凡士林或潤滑脂, ,以防接頭氧化以防接頭氧化腐蝕腐蝕. .现在学习的是第31页，共108页總述總述: :叉車電瓶的容量是叉車電瓶的容量是80908090AH,12AH,12伏伏,13,13片极板片极板, ,正常飽和密度為正常飽和密度為1.28.1.28.電瓶中的電由發電機輸送到電瓶電瓶中的電由發電機輸送到電瓶並儲存並儲存, ,同時供給用電設備同時供給用電設備. .該電該電瓶壽命根

17、據維護程度和使用量確瓶壽命根據維護程度和使用量確定定, ,一般為一年或十五個月左右一般為一年或十五個月左右. .现在学习的是第32页，共108页2.2.交流發電機交流發電機交流發電機交流發電機: :當發動機怠速以上運轉當發動機怠速以上運轉, ,發電機電壓高於蓄電池電動勢時發電機電壓高於蓄電池電動勢時, ,向除起動機以外的所有用電設備供向除起動機以外的所有用電設備供電電, ,同時還向蓄電池充電同時還向蓄電池充電. .现在学习的是第33页，共108页發電機基本結構發電機基本結構 轉子轉子 定子定子 整流器整流器( (調節器調節器) ) 端蓋端蓋现在学习的是第34页，共108页轉子是發電機的磁場部分

18、轉子是發電機的磁場部分, ,它它 主要由磁軛主要由磁軛, ,磁場繞組磁場繞組, ,爪极爪极, ,集電集電環和軸組成環和軸組成. .定子的功用是產生三相交流定子的功用是產生三相交流, ,電電其接法有星形接法和三角形接法其接法有星形接法和三角形接法. .现在学习的是第35页，共108页整流器是交流發電機主要部件整流器是交流發電機主要部件, ,由由6 6只硅整流二极管組成只硅整流二极管組成, ,其作用是將其作用是將三相繞組產生的交流電變為直流電三相繞組產生的交流電變為直流電. .交流發電機的后端蓋是用非導磁材交流發電機的后端蓋是用非導磁材料鋁合金鑄造而成料鋁合金鑄造而成. .漏磁少漏磁少, ,重量散

19、熱重量散熱性能好性能好. .现在学习的是第36页，共108页發電機原理發電機原理發電原理發電原理: :當外加電壓作用於磁場繞當外加電壓作用於磁場繞 組組兩端時兩端時, ,磁場繞組中就有電流流過磁場繞組中就有電流流過, ,轉子的爪轉子的爪极被磁化极被磁化, ,一塊爪极被磁化成一塊爪极被磁化成N N极极, ,加一塊爪加一塊爪极使被磁化成极使被磁化成S S极极. .磁力線經定子鐵心構成閉磁力線經定子鐵心構成閉合回路合回路. .當轉子被發動機驅旋轉時當轉子被發動機驅旋轉時, ,磁力線便磁力線便切割定子繞組切割定子繞組, ,使三相繞組中產生頻率相同使三相繞組中產生頻率相同, ,幅值相等幅值相等, ,相位

20、互差相位互差120120的三相交流電動勢的三相交流電動勢, ,轉子轉速高轉子轉速高, ,產生的電動勢越大產生的電動勢越大现在学习的是第37页，共108页整流原理整流原理交流發電機繞組產生的三相交流電是靠交流發電機繞組產生的三相交流電是靠6 6只二极管組成的三相橋式主整流電路變只二极管組成的三相橋式主整流電路變為直流電的為直流電的. .二极管具有單向導電性二极管具有單向導電性, ,即即當給二极管加上正向電壓時當給二极管加上正向電壓時, ,二极管導通二极管導通, ,呈現低電阻狀態呈現低電阻狀態, ,當給二极管加上反向當給二极管加上反向電壓時電壓時, ,二极管截止二极管截止, ,呈現高電阻狀態呈現高

21、電阻狀態. .利利用二极管單各導電性用二极管單各導電性, ,便可把交流電變為便可把交流電變為直流電直流電. .现在学习的是第38页，共108页A.A.汽車叉車所用交流發電機均為負极搭鐵汽車叉車所用交流發電機均為負极搭鐵, ,安裝電瓶時安裝電瓶時, ,也必須負极搭鐵也必須負极搭鐵, ,若极性榙若极性榙錯錯, ,發電機整流二极管將承受蓄電池作用發電機整流二极管將承受蓄電池作用正向電壓正向電壓, ,使整流二极管導通燒壞使整流二极管導通燒壞. .發電機正確使用與維護發電機正確使用與維護现在学习的是第39页，共108页B.B.發電機正常運轉時發電機正常運轉時 , ,不能用搭鐵試火的不能用搭鐵試火的方法檢

22、查發電機是否發電方法檢查發電機是否發電, ,否則不僅容易損否則不僅容易損壞整流二极管壞整流二极管, ,而且還會造成蓄電池正負极而且還會造成蓄電池正負极之間短路之間短路, ,致使蓄電池大電流放電致使蓄電池大電流放電, ,損壞電損壞電池及燒毀電線路池及燒毀電線路發電機正確使用與維護發電機正確使用與維護现在学习的是第40页，共108页C.C.車輛正常行駛中車輛正常行駛中, ,發現發電機不發電發現發電機不發電或發電量小時或發電量小時, ,應及時查明原因並檢修應及時查明原因並檢修, ,否則越來越嚴重燒壞線束否則越來越嚴重燒壞線束. .發電機正確使用與維護發電機正確使用與維護现在学习的是第41页，共108

23、页發電機正確使用與維護發電機正確使用與維護D.D.車輛熄火車輛熄火后后, ,應將點火開關斷開應將點火開關斷開, ,否則電池經調節器長期對磁場供電否則電池經調節器長期對磁場供電, ,將磁場和調節器燒壞將磁場和調節器燒壞. .E.E.車輛在正常運行中車輛在正常運行中, ,不能隨意拆裝不能隨意拆裝, ,否則產生瞬時過電壓否則產生瞬時過電壓, ,損壞電子原損壞電子原件件. .现在学习的是第42页，共108页3.3.起動機起動機起動機均采用直流電動機為動力起動機均采用直流電動機為動力, ,直流電機由磁直流電機由磁場場, ,電樞電樞, ,換向器和電刷裝置等組成換向器和電刷裝置等組成. .工作原理工作原理:

24、 :是將電能轉變為機械能的設備是將電能轉變為機械能的設備, ,它它是根據載流導體在磁場中將受到電磁力作用是根據載流導體在磁場中將受到電磁力作用而發生的原理進行工作而發生的原理進行工作. .起動機工作時起動機工作時, ,電磁力矩是直流電動機產生的電磁力矩是直流電動機產生的, ,直流電動機按磁場繞組和電樞繞組連接方法直流電動機按磁場繞組和電樞繞組連接方法不同不同, ,可分並激可分並激, ,串激和復激三種形式串激和復激三種形式, ,其型號其型號分為分為Q, D.Q, D.现在学习的是第43页，共108页由由 1 1直流電動機直流電動機 2 2傳動機構傳動機構 3 3控制裝置控制裝置 三部分組成三部分

25、組成起動機的組成與結構起動機的組成與結構现在学习的是第44页，共108页其結構分為其結構分為: :磁場磁場. .電樞電樞. .電刷及電刷及電刷架電刷架. .滾柆式單向離合器工減速滾柆式單向離合器工減速傳動器傳動器. .起動機的組成與結構起動機的組成與結構现在学习的是第45页，共108页起動機的組成與結構起動機的組成與結構起動機保護電路由復合繼電器控制起動機保護電路由復合繼電器控制, ,控控制裝置由電磁鐵機構電動機開關制裝置由電磁鐵機構電動機開關起動繼電器起動開關組成起動繼電器起動開關組成. .现在学习的是第46页，共108页同樣采用直流電機同樣采用直流電機, ,減速起動機在電動機的減速起動機在

26、電動機的電樞軸與輸出軸之間設置了齒輪減速裝置電樞軸與輸出軸之間設置了齒輪減速裝置, ,其目的是通過轉矩倍增作用其目的是通過轉矩倍增作用, ,使起動機輸出使起動機輸出特性更适應發動機的起動要求特性更适應發動機的起動要求, ,一般齒輪減一般齒輪減速比速比35.35.減速裝置減速裝置现在学习的是第47页，共108页應經常保持電池處於充電狀態應經常保持電池處於充電狀態. .起動機起動機, ,電電瓶的各接線處應接觸牢固瓶的各接線處應接觸牢固. .起動機是按短時間設計起動機是按短時間設計, ,因此每次起因此每次起 動時間不得超過動時間不得超過5 5S,S,兩次起動間隔不兩次起動間隔不 應少於應少於1515

27、S.S.起動機的正確使用與維護起動機的正確使用與維護现在学习的是第48页，共108页冷車起動應先預熱冷車起動應先預熱. .起動后切斷起動開關使驅動齒輪起動后切斷起動開關使驅動齒輪退出退出. .起動時應挂空檔或踏下離合器踏起動時應挂空檔或踏下離合器踏板板, ,嚴禁挂檔起步嚴禁挂檔起步. .起動機的正確使用與維護起動機的正確使用與維護现在学习的是第49页，共108页4.4.叉車明信號系統叉車明信號系統 照明照明 前照燈前照燈( (大燈大燈).). 小燈小燈. . 儀表照明燈儀表照明燈. .现在学习的是第50页，共108页11轉向燈轉向燈22剎車燈剎車燈33倒車燈倒車燈44尾燈尾燈( (小燈小燈).

28、).叉車轉向燈由閃光器叉車轉向燈由閃光器, ,轉向開關總成轉向開關總成, ,轉向燈泡轉向燈泡組成組成. .閃光器采用電熱式及電阻式閃光器采用電熱式及電阻式. .信號燈信號燈现在学习的是第51页，共108页1212V V盆型結構盆型結構, ,聲音小時可調整螺釘聲音小時可調整螺釘, ,即間隙即間隙. .按鈕接觸不良可造成喇叭按鈕接觸不良可造成喇叭聲音異常及線路發熱現象聲音異常及線路發熱現象. .叉車電喇叭叉車電喇叭现在学习的是第52页，共108页叉車報警裝置叉車報警裝置aa倒車蜂鳴器倒車蜂鳴器 bb機油報警指示燈機油報警指示燈cc發電警示燈發電警示燈 dd水溫指示水溫指示ee油溫指示油溫指示 ff

29、空氣阻塞指示空氣阻塞指示gg油水分離器報警指示油水分離器報警指示 hh預熱指示預熱指示II油量指示油量指示. .现在学习的是第53页，共108页5.5.叉車電路叉車電路電路分析電路分析: :全車電路整體為回路電路全車電路整體為回路電路, ,各用電設各用電設備均並聯於電源正負极之間備均並聯於電源正負极之間, ,且由各自的開關控且由各自的開關控制制, ,接成并聯電路后接成并聯電路后, ,能發揮兩個電源的優越性能發揮兩個電源的優越性, ,能使用任何一個用電設備的啟用能使用任何一個用電設備的啟用, ,互不干擾互不干擾, ,能限能限制故障範圍制故障範圍. .採用單線制採用單線制, ,負极搭鐵負极搭鐵,

30、,由搭鐵端由搭鐵端通過車架金屬流回電源負极構成回路通過車架金屬流回電源負极構成回路. .各車裝各車裝有電路保護裝置有電路保護裝置, ,防止短路燒壞線和用電設備防止短路燒壞線和用電設備. .现在学习的是第54页，共108页電路組成電路組成: :充電電路充電電路“正正” ” 電瓶電瓶“ + ” “ + ” 點火開關點火開關調節器調節器發電機磁場繞組發電機磁場繞組搭鐵搭鐵電瓶電瓶“”反發電機反發電機“ + ” “ + ” 電瓶電瓶搭鐵搭鐵發電機發電機“”起動電路起動電路: :由電瓶由電瓶, ,點火開關點火開關, ,起動繼電器組起動繼電器組成成. .電瓶電瓶點火開關點火開關起動繼電器起動繼電器馬達馬達

31、5.5.叉車電路叉車電路现在学习的是第55页，共108页大燈電路大燈電路: : 電瓶電瓶“+”“+”保險保險大燈開關大燈開關大燈大燈5.5.叉車電路叉車電路叉車電路工作原理總述叉車電路工作原理總述 打開點火開關打開點火開關“ON”, ON”, 儀表電路接通儀表電路接通, ,機機油壓力表油壓力表, ,溫度表溫度表, ,柴油表均根據各自傳感柴油表均根據各自傳感器輸出的電阻值器輸出的電阻值, ,改變其中一線改變其中一線圈電流值圈電流值, ,使合成磁場方向改變使合成磁場方向改變, ,從而改變指針偏轉角度從而改變指針偏轉角度, ,指示出相應的數值指示出相應的數值. .现在学习的是第56页，共108页點火

32、開關打開點火開關打開, ,電瓶對發電機磁場繞組供電瓶對發電機磁場繞組供電激磁電激磁, ,旋轉時進入正常發電旋轉時進入正常發電, ,當高於電當高於電瓶電動勢時瓶電動勢時, ,發電機對瓶充電發電機對瓶充電, ,同時向用同時向用電設備供電並自激磁電設備供電並自激磁, ,調節器將穩定其電調節器將穩定其電壓值壓值. .5.5.叉車電路叉車電路叉車電路工作原理總述叉車電路工作原理總述现在学习的是第57页，共108页起動時繼電器電磁線圈接通起動時繼電器電磁線圈接通, ,吸引和保持吸引和保持線圈接通線圈接通, ,磁化鐵心吸鐵前移磁化鐵心吸鐵前移, ,並接通主電並接通主電流使電機旋轉流使電機旋轉, ,同時拉動拔

33、叉使驅動齒輪與同時拉動拔叉使驅動齒輪與曲軸飛輪齒合起曲軸飛輪齒合起, ,起動發動機起動發動機, ,最后退回原最后退回原位位. .叉車電路工作原理總述叉車電路工作原理總述5.5.叉車電路叉車電路现在学习的是第58页，共108页a.a.不可過度放電電瓶量低於不可過度放電電瓶量低於20%20%時時, ,在在顯示器的電瓶電量表開始閃爍告知需顯示器的電瓶電量表開始閃爍告知需再充電再充電, ,請盡快實施充電請盡快實施充電三三. .電車講解內容電車講解內容( (電路電路) )1.1.使用電瓶的相關注意事項使用電瓶的相關注意事項现在学习的是第59页，共108页b.b.遠離火花遠離火花. .電瓶在充電時會產生電

34、瓶在充電時會產生 易燃氣體易燃氣體, ,因此請在充電時遠離因此請在充電時遠離 火源火源三三. .電車講解內容電車講解內容( (電路電路) )1.1.使用電瓶的相關注意事項使用電瓶的相關注意事項现在学习的是第60页，共108页三三. .電車講解內容電車講解內容( (電路電路) )1.1.使用電瓶的相關注意事項使用電瓶的相關注意事項c.c.電瓶在充電時不可讓電瓶液低於標準高電瓶在充電時不可讓電瓶液低於標準高度度, ,電瓶液中的水份會在充電時減少電瓶液中的水份會在充電時減少, ,因此因此充電前須添加蒸餾水到標準讓限充電前須添加蒸餾水到標準讓限. .d.d.保持清潔保持清潔. .電瓶頂部應經常保持清潔

35、和電瓶頂部應經常保持清潔和干噪干噪, ,以防放電以防放電. .现在学习的是第61页，共108页A.A.方向變換杆方向變換杆 B.B.手剎車操作杆手剎車操作杆C.C.喇叭按鈕喇叭按鈕 D.D.顯示器顯示器E.E.計時器計時器 F.F.方向盤方向盤G.G.升降操作杆升降操作杆 H.H.傾斜操作杆傾斜操作杆I.I.方向盤傾斜釋放杆方向盤傾斜釋放杆 J.J.方向盤傾斜調整杆方向盤傾斜調整杆K.K.鎖匙開關鎖匙開關 L.L.燈光控制開關燈光控制開關M.M.剎車踏板剎車踏板 N.N.加速踏板加速踏板. . O.O.方向燈開關方向燈開關三三. .電車講解內容電車講解內容( (電路電路) )2.2.行駛控制機

36、構和儀表板行駛控制機構和儀表板现在学习的是第62页，共108页3.3.全功能顯示器故障指示及故障代碼全功能顯示器故障指示及故障代碼電瓶電量指示器電瓶電量指示器. .依依1010階段指示電瓶電量階段指示電瓶電量( (電儲電儲存於電瓶存於電瓶).).電瓶容量警告電瓶容量警告. .當達到設定的過度放電標準當達到設定的過度放電標準時時, ,指示作用開始閃爍指示作用開始閃爍, ,警告聲在鎖匙開關到警告聲在鎖匙開關到“ON”ON”之后立刻響起之后立刻響起, ,並且續約並且續約5 5秒秒, ,必須實施充必須實施充電電. .當車輛超過設定時速時當車輛超過設定時速時, ,蜂鳴器響起蜂鳴器響起, ,且數字且數字閃

37、爍顯示閃爍顯示. .三三. .電車講解內容電車講解內容( (電路電路) )现在学习的是第63页，共108页常見故障代碼常見故障代碼: :“!”“!”該符號指示手剎車作用時該符號指示手剎車作用時, ,將閃爍將閃爍, ,使使用時先確認是否熄滅用時先確認是否熄滅. . 該符號指示控制板該符號指示控制板( (CPUCPU板板) )溫度異常溫度異常, ,警告聲響警告聲響5 5秒秒, ,須停止操作須停止操作2020秒秒 . . 該符號指示電插頭及電瓶異常該符號指示電插頭及電瓶異常. . 電瓶容量警告電瓶容量警告. .三三. .電車講解內容電車講解內容( (電路電路) )现在学习的是第64页，共108页主要

38、由行走馬達油泵馬達轉向馬達主要由行走馬達油泵馬達轉向馬達電腦板及電位器電瓶組成電腦板及電位器電瓶組成. .電瓶通常都採用電瓶通常都採用4848V,400560AH,V,400560AH,里面採里面採用鉛酸极板用鉛酸极板, ,耐腐耐腐, ,主要由极板主要由极板, ,隔板隔板, ,電解電解液和外殼組成液和外殼組成. .有有2424個小格個小格, ,每個平均每個平均2 2伏電伏電. .4.4.電車電器結構與組成電車電器結構與組成三三. .電車講解內容電車講解內容( (電路電路) )现在学习的是第65页，共108页馬達都採用馬達都採用4848V V直流電機直流電機,6.3,6.3千瓦千瓦, ,方方向馬

39、達向馬達0.30.3KW.KW.由於高效省能系統由於高效省能系統, ,轉向馬轉向馬達僅在操作轉動時達僅在操作轉動時, ,EPSEPS將轉向操作與行將轉向操作與行走速度連動調節走速度連動調節, ,在停止狀態下在停止狀態下, ,轉向盤轉向盤易於旋轉而在高速時易於旋轉而在高速時, ,可提供適宜而穩定可提供適宜而穩定的響聲的響聲. .4.4.電車電器結構與組成電車電器結構與組成三三. .電車講解內容電車講解內容( (電路電路) )现在学习的是第66页，共108页電腦板由電腦板由CPU,DC,BCCPU,DC,BC三塊電腦板組成三塊電腦板組成, , 其作用是其作用是: :控制系統控制系統CPUCPU主要

40、控制轉向主要控制轉向 及儲存數據功能及儲存數據功能, ,DCDC速度控制速度控制, ,BCBC有充有充 電及升降處理數據功能電及升降處理數據功能. .4.4.電車電器結構與組成電車電器結構與組成三三. .電車講解內容電車講解內容( (電路電路) )现在学习的是第67页，共108页打開鎖匙打開鎖匙, ,顯示器儀表接通顯示器儀表接通, ,電腦板數據進電腦板數據進入待發狀態入待發狀態, ,加速時電阻慢慢變小加速時電阻慢慢變小, ,數據反數據反應到電腦板中應到電腦板中, ,由其快速分析出流向電磁由其快速分析出流向電磁閥中的電流閥中的電流, ,使得接觸器閉合使得接觸器閉合, ,主電流接通主電流接通. .

41、同時同時DCDC中分析電流大小直通驅動馬達中分析電流大小直通驅動馬達. .三三. .電車講解內容電車講解內容( (電路電路) )5.5.電車工作原理電車工作原理现在学习的是第68页，共108页由中央處理器同時送出轉向馬達電由中央處理器同時送出轉向馬達電 流流, ,並由感應器感應正反方向並由感應器感應正反方向, ,使使CPUCPU 板能分析出逆變電流方向板能分析出逆變電流方向. .5.5.電車工作原理電車工作原理三三. .電車講解內容電車講解內容( (電路電路) )现在学习的是第69页，共108页充電器有內置和外置兩种充電器有內置和外置兩种. .充電器採用三相充電器採用三相220220V V電源

42、電源, ,由電腦板控制其充電量大小由電腦板控制其充電量大小, ,操作操作板中有三個功能指示板中有三個功能指示, ,一為最適一為最適, ,二為均等二為均等, ,三為完了三為完了. .三三. .電車講解內容電車講解內容( (電路電路) )6.6.電車充電器電車充電器现在学习的是第70页，共108页最適最適: :當在日常充電不足時當在日常充電不足時, ,利用休息時利用休息時實施充電為最適充電實施充電為最適充電. .均等均等: :如一直重復使用最適充電如一直重復使用最適充電, ,各電瓶各電瓶分電池之間能將有差異分電池之間能將有差異. .均等充電是使用均等充電是使用輕微的過度充電來使各分電池電量均等輕微

43、的過度充電來使各分電池電量均等. .完了完了: :是指充電飽和自動停止充電是指充電飽和自動停止充電. .三三. .電車講解內容電車講解內容( (電路電路) )6.6.電車充電器電車充電器现在学习的是第71页，共108页7.7.電車使用注意事項電車使用注意事項要及時充電要及時充電. . 電車液晶顯示為貯電量電車液晶顯示為貯電量4 4格者應補充電量格者應補充電量, ,顯示為顯示為3 3格者必須停止使用電車格者必須停止使用電車, ,補充電補充電貯量后再進行作業貯量后再進行作業, ,顯示為顯示為2 2三三. .電車講解內容電車講解內容( (電路電路) )现在学习的是第72页，共108页格者而仍未停止作

44、業者格者而仍未停止作業者, ,一經發現一經發現, ,堅決呈報除堅決呈報除名處分名處分. .要正確使用和操作要正確使用和操作. .要保持清潔要保持清潔. .電車充電作業規範電車充電作業規範: :1.1.電車充電前電車充電前, ,必須選擇最佳停放位置並拉緊必須選擇最佳停放位置並拉緊手閘以保安全手閘以保安全, ,電車停放不得阻礙道路之暢電車停放不得阻礙道路之暢通或影響其他作業之正常進行通或影響其他作業之正常進行. .现在学习的是第73页，共108页2. 2. 電車充電前電車充電前, ,必須先關閉外接電源必須先關閉外接電源(22(220 0V)V)閘閘刀刀, ,待待 充電插頭插牢后再開電源進行充電充電

45、插頭插牢后再開電源進行充電, ,嚴禁嚴禁帶電作業帶電作業, ,一經查處一經查處, ,嚴懲不貸嚴懲不貸. .3. 3. 充電之電瓶必須有足夠之電解液充電之電瓶必須有足夠之電解液. .4. 4. 充電作業中充電作業中, ,必須先打開電瓶水加注蓋后方可充必須先打開電瓶水加注蓋后方可充電電. .5. 5. 充電作業時充電作業時, ,充電場地必須保持空氣流通清新充電場地必須保持空氣流通清新, ,嚴禁一切火源靠近充電區域內嚴禁一切火源靠近充電區域內. .6. 6. 電車充電必須貫徹電車充電必須貫徹“四一四一”制作業法制作業法( (四天最四天最適適, ,一天均等一天均等).).现在学习的是第74页，共108

46、页 傳動系的作用是將發動機所發出的動力傳動系的作用是將發動機所發出的動力傳遞給驅動車輪傳遞給驅動車輪, ,保證車輛在不同工況下保證車輛在不同工況下均能正常行駛均能正常行駛, ,傳動系具有減速傳動系具有減速, ,變速變速, ,倒倒車車, ,中斷動力中斷動力, ,輪間差速和軸間差速等功輪間差速和軸間差速等功能能. .四四. .傳動系行駛系概述構造傳動系行駛系概述構造现在学习的是第75页，共108页1.1.傳動系的分類和組成傳動系的分類和組成: :可分為機械傳動可分為機械傳動, ,液壓傳動等液壓傳動等. .機械傳動系一般由離合器機械傳動系一般由離合器, ,變速箱變速箱, ,主減主減速器速器, ,差速

47、器和半軸等組成差速器和半軸等組成. .液壓傳動是利用液體介質在主動元件和液壓傳動是利用液體介質在主動元件和從動元件之間循環流動過程中動能的變從動元件之間循環流動過程中動能的變化來傳遞動力化來傳遞動力. .液壓傳動裝置有液力偶合液壓傳動裝置有液力偶合器和液力變矩器和液力變矩器兩种器兩种, ,可以代替離合器部可以代替離合器部分功能分功能, ,保證車輛平穩起步和加速保證車輛平穩起步和加速. .现在学习的是第76页，共108页2.2.離合器作用離合器作用: :使車輛平穩起步使車輛平穩起步. .配合換檔配合換檔. .防止傳動系超載防止傳動系超載. .磨擦式離合器工作原理磨擦式離合器工作原理: :發動機飛

48、輪發動機飛輪, ,離合離合器蓋和壓盤是離合器的主動件器蓋和壓盤是離合器的主動件, ,裝在變速裝在變速器輸入軸上的從動盤是從動片器輸入軸上的從動盤是從動片, ,膜片彈簧膜片彈簧通過壓盤將從動盤緊壓在飛輪端面上通過壓盤將從動盤緊壓在飛輪端面上, ,發發動機發出的轉矩通過飛輪及壓盤與從動動機發出的轉矩通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面間的磨擦作用傳給從動盤盤接觸面間的磨擦作用傳給從動盤. .现在学习的是第77页，共108页3.3.液力變速箱液力變速箱: :液力變速器由離合器組件液力變速器由離合器組件, ,輸出軸輸出軸, ,倒檔齒輪和控倒檔齒輪和控制閥組成制閥組成. . 控制閥控制閥: :控制閥由定壓閥控制

49、閥由定壓閥, ,操縱滑閥和調節閥組成操縱滑閥和調節閥組成. .现在学习的是第78页，共108页離合器組件離合器組件: :離合器由液力離合元件組成離合器由液力離合元件組成, ,包括活塞包括活塞, ,回回位彈簧位彈簧, ,磨擦片和隔片等磨擦片和隔片等. .通通常常, ,活塞在彈活塞在彈力的作用下力的作用下, ,使磨擦片與隔片處於分離狀使磨擦片與隔片處於分離狀態態, ,而當油壓作用於活塞時而當油壓作用於活塞時, ,活塞前推活塞前推, ,使使磨擦片與隔片接合磨擦片與隔片接合. .油壓來自離合器軸的油壓來自離合器軸的一端一端, ,而潤滑油來自軸的另一端而潤滑油來自軸的另一端. .现在学习的是第79页，共

50、108页定壓閥用來控制液力離合器的油壓定壓閥用來控制液力離合器的油壓, ,操縱滑閥控操縱滑閥控制前進或后退離合的工作制前進或后退離合的工作, ,調節閥位於微動閥與調節閥位於微動閥與操縱滑閥之間操縱滑閥之間. .當操縱滑閥全開時當操縱滑閥全開時, ,此閥就工作此閥就工作, ,以減速少離合器接合時的衝擊以減速少離合器接合時的衝擊, ,控制閥裝於殼體控制閥裝於殼體蓋內側蓋內側, ,變速速操縱杆與操縱滑閥相連變速速操縱杆與操縱滑閥相連. .现在学习的是第80页，共108页1.1.目的目的: :車輛在使用過程中車輛在使用過程中, ,由於各種因素的影響由於各種因素的影響, ,它的各個機構及零件多隨著時間或