船舶岸电装置.docx
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1、轮机员培训船舶电网的基本组成:船舶电网由以下部分组成:柴油发电机组、发电机主开关、岸电主开关、空气开关、兆欧表、电流表、电压表、同步表、功率表、功率因素表、发电机整定电阻、380-220变压器、分电箱等、应急照明系统等。在接岸电的时候应该注意以下问题1、 注意检查岸电的相序与船舶的电压、频率是否一致,在确认一致的情况下才能接上船舶。2、 确岸电的相序是否与船舶一致,要是相序不一致,会引起电机的反转。在相序一致的情况下,才能合闸。3、 接通岸电后,船上的发电机不允许发电、供电,因为船舶电站的配电系统设有岸电合闸互鎖装置。两者不可能同时合闸。4、 岸电电缆要定期测量绝缘电阻,若电阻值下降,应该立即
2、检查更换或者维修。5、 在强雷电的情况下,应该断开岸电,用船舶发电机发电,尽量避免岸电电网雷击浪涌传到船舶,损坏船舶电器设备。6、 岸电主开关跳闸的主要原因是船舶电器漏电,或船舶电器负荷太大。船舶岸电主开关跳闸后,不能立即重新合闸应:A、检查船舶380电网的绝缘情况,检查船舶220电网的绝缘情况,如果没有故障,则断开全部的分路空气开关,合闸岸电主开关。如果能合上,然后逐个合上分路开关,遇到合上哪组出现跳闸,就说明这组绝缘有问题,或电器设备有问题。配电柜1、 配电柜柜面有:功率表、频率表、电压表、电流表,兆欧表、220电压表、220电流表、分路自动开关、发电机主控开关、岸电开关、伺服电机开关、发
3、电机整定电阻等等。2、 定期进行电网绝缘电阻的测量,3、 风油遥切按钮要定期试验。4、 日常定期检查各指示灯与仪表的情况,如有损坏因及时更换,检查报警装置是否有效。5、 主开关的保险丝在配电柜的后面,具体的位置有说明书标示,主开关不能合闸的问题一般情况下是主开关的保险丝断裂。船用变压器1、 船用变压器使用时应该严防潮湿,在使用中,经常检查变压器的绕组的绝缘电阻情况,用500V的兆欧表测量,其相间与对地电阻不小于0.5兆欧,如果小于0.2兆欧,必须采取措施降低绝缘电阻。2、 保持引出线端子的清洁,去除油污,防止短路或通地。3、 经常监视变压器的温升,其温升不允许超过绝缘允许的最高温升,在船舶加装
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