央视纪录片大国工匠观后感.docx

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1、央视纪录片大国工匠观后感 今年五一国际劳动节期间，中央电视台播出了纪录片大国工匠系列节目，对根植于我国劳动者中的工匠精神，给以忠实记录和颂扬。本文是第一范文网我整理的央视纪录片大国工匠观后感，仅供参考。央视纪录片大国工匠观后感篇1 曾以世界第一的速度试跑京沪高铁的CRH380A型列车，是向全世界推销中国高铁携带的唯一车模，可以说是中国高铁的一张国际名片。而打造这张名片有一位不可或缺的人物：高铁首席研磨师宁允展。 486.1公里，这是380A在京沪高铁跑出的最高时速，它刷新了高铁列车试验运营速度的世界纪录。 如果把高铁列车比作一位长跑运动员，车轮是脚，转向架就是他的腿，而宁允展研磨的定位臂就是脚

2、踝。 工作岗位上的宁允展 0.05毫米的空间里手工研磨 高铁上的每片转向架重1.1吨，定位臂落在四个车轮的节点上，每个接触面不足10平方厘米。当列车以时速300公里运行时，接触面承受的冲击力可达到二三十吨。缝隙大了，车轮可能会松脱;如果完全焊死，转向架就无法再打开，影响列车检修。 宁允展负责的这道工序，不只在中国，全世界所有高铁生产线上，都要靠手工研磨。按照国际标准，留给手工的研磨空间只有0.05毫米左右，也就是相当于一根细头发丝。过去的十多年，宁允展就在这细如发丝的空间里施展着自己的绝技。 同事：国内只有他能干 磨小了，转向架落不下去，磨大了，价值10几万元的主板就报废了。 0.1毫米的时候

3、，国内大概有十几个人能干，15个人左右，到了0.05毫米，别人都干不了了，目前就只有他能干。宁允展的同事说，宁允展的绝活也正在这里，他可以像绣花一样，把切口表面这些隐约的竖线，织成一张纹路细密，摩擦力超强的网。 传承父亲铁匠基因 日本专家对其精准研磨点赞 宁允展这双魔术师般的手，传承了父亲的基因。他的父亲是村里的铁匠，宁允展小时候经常跟着父亲帮乡亲们打磨家具，也因此从小就喜欢上了学手艺。 初中毕业后，宁允展考上了铁路技校。没有想到的是，20xx年，他被万里挑一，成为第一位学习380A型列车转向架研磨技术的中国人，宁允展对技术的掌控和精准把握，让日本专家都竖起了大拇指。 宁允展成了高铁研磨的第一

4、把手，很快还当上了班长。可是，没过多久，他却找到领导说不想当班长，还是让我干活吧。他说：最主要原因是我对管理方面不是很感兴趣，我感觉我比较拿手的，还是擅长的东西。 家中的宁允展 妻子：支持他工作 必须支持他所有想法 宁允展的家，距离工厂有近半个小时的车程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因为一到家，他又开始忙了。在这个三十多平米的小院里，大部分地盘都是宁允展的，这些磨具，是他自费在网上买的，不是为了别的，而是为了练手艺。 一干就干到晚上八九点钟，我说你累不累啊，上了一天班，你累不累。妻子也从不理解渐渐开始支持宁允展，人和人想法不一样，你要理解他，支持他的工作，必须支持他所有的想法。 女

5、儿：不愿干爸爸干的活 怕干活太累 宁允展有个6岁的女儿，当问及长大后愿不愿意干爸爸干的活，女儿说不愿意，因为我怕干活累。 6岁的孩子有着自己的世界，宁允展说，他理解女儿的想法，就像当初，正是因为父亲尊重自己的选择，他才如愿考进了铁路技校。父亲希望宁允展做一个能独挡一面、单位离不开的技术能手，经过20多年的努力，他做到了。 遗憾无法陪伴父亲 下班路上得知父亲去世 20xx年，是380A准备冲高速的关键时刻，这一年，身患白血病七年的父亲第三次入院，宁允展虽然意识到，和父亲在一起的时间不多了，可是他不能天天陪在身边。得到父亲去世的消息，是在下班的路上。 当时家里人给我打电话说，爹走了。宁允展回忆说，

6、当时自己心里很难受，毕竟父亲对自己的影响很大。 工匠就是凭实力干活，实事求是 随着380A冲刺高速成功，宁允展投入到了更高速度列车的生产，并在工作中不断地研发新项目，新工艺，先后获得5项国家级技术专利。 宁允展说：工匠就是凭实力干活，实事求是。想办法把你手里的活干好，这是你的本分，这份手艺继续干下去，干到我干不动为止。 一心一意搞技术，不当班长不当官，宁允展似乎与当下很多人有着不同的追求。宁允展说，我不是完人，但我的产品一定是完美的。做到这一点，需要一辈子踏踏实实做手艺。 如果每一件中国制造的背后，都有这样一位追求极致完美的工匠，中国制造就能够跨过品质这道门槛，跃升为优质制造，让更多的中国产品

7、在全球市场释放更耀眼的光芒央视纪录片大国工匠观后感篇2 CRH380A型列车曾以世界第一的速度试跑京沪高铁，首家获得美国商标专利局颁发给中国高铁的自主知识产权认证,是中国向全世界推销高铁的一张国际名片。今天的大国工匠我们就来认识，打造这张名片的一个不可或缺的人物-高铁首席研磨师宁允展。 486.1公里，这是380A在京沪高铁跑出的最高时速，它刷新了高铁列车试验运营速度的世界纪录。 如果把高铁列车比作一位长跑运动员，车轮是脚，转向架就是他的腿，而宁允展研磨的定位臂就是脚踝。 每片转向架的体重有1。1吨，定位臂落在四个车轮的节点上，每个接触面不足10平方厘米，当列车以时速300公里运行时，接触面承

8、受的冲击力有二三十吨。缝隙大了，车轮可能会松脱;如果完全焊死，转向架就无法再打开，影响列车检修。 宁允展负责的这道工序，不只在中国，全世界所有高铁生产线上，都要靠手工研磨。留给手工的研磨空间只有0。05毫米左右。磨小了，转向架落不下去，磨大了，价值10几万元的主板就报废了。 宁允展这双魔术师般的手，传承了父亲的基因。他的父亲是村里的铁匠，宁允展小时候经常跟着父亲帮乡亲们打磨家具，也因此从小就喜欢上了学手艺。 初中毕业后，宁允展考上了铁路技校。20xx年，成为第一位学习380A型列车转向架研磨技术的中国人，宁允展对技术的掌控和精准把握，让日本专家都竖起了大拇指。 宁允展成了高铁研磨的第一把手，很

9、快还当上了班长。可是，没过多久，他却找到领导说不想当班长，还是让我干活吧。 宁允展的家，距离工厂有近半个小时的车程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因为一到家，他又开始忙了。在这个三十多平米的小院里，大部分地盘都是宁允展的，这些磨具，是他自费在网上买的，不是为了别的，而是为了练手艺。一开始，妻子并不理解。 六岁的孩子有着自己的世界，宁允展说，他理解女儿的想法，就像当初，正是因为父亲尊重自己的选择，他才如愿考进了铁路技校。 20xx年，是380A准备冲高速的关键时刻，这一年，身患白血病七年的父亲第三次入院，宁允展虽然意识到，和父亲在一起的时间不多了，可是他不能天天陪在身边。得到父亲去世的

10、消息，是在下班的路上。 随着380A冲刺高速成功，宁允展投入到了更高速度列车的生产，并在工作中不断地研发新项目，新工艺，先后获得5项国家级技术专利。 一心一意搞技术，不当班长不当官，宁允展似乎与当下很多人有着不同的追求。宁允展说，我不是完人，但我的产品一定是完美的。做到这一点，需要一辈子踏踏实实做手艺。如果每一件中国制造的背后，都有这样一位追求极致完美的工匠，中国制造就能够跨过品质这道门槛，跃升为优质制造，让更多的中国产品在全球市场释放更耀眼的光芒!央视纪录片大国工匠观后感篇3 今年五一国际劳动节期间，中央电视台播出了纪录片大国工匠系列节目，对根植于我国劳动者中的工匠精神，给以忠实记录和颂扬。

11、就有这样一群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们以工匠的名义，成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。 纪录片大国工匠以热爱职业、敬业奉献为主题，讲述了八位手艺人的故事。他们中间，有在中国航天事业中，给火箭的心脏发动机焊接的第一人高凤林，有载人潜水机上被称作两丝钳工的顾秋亮，有高铁研磨师宁允展，有港珠澳大桥深海钳工管延安，有捧起大飞机的钳工胡双钱，有錾刻人生、为APEC会议制作礼物的孟剑锋，还有捞纸大师周东红。他们文化不同，年龄有别，但他们都拥有一个共同的闪光点热爱本职，敬业奉献。他们之所以能够匠心筑梦，凭的

12、是传承和钻研，靠的是专注与磨砺。 三百六十行，行行出状元，这些大国工匠给我们以财富，这就是要深植劳动光荣、技能宝贵、创造伟大的观念，继承中国源远流长的工匠精神、精湛手艺，让中国制造、中国创造释放出更为夺目的光彩。 在这个五光十色、极致物欲横流的当下，对这些成功的工匠们也少不了几倍工资、几套房子、几多升迁的诱惑。但是，他们都没有为此所动。因为他们的共同和特殊点，不仅在于技艺精湛，而且在于有一颗热爱祖国，对所从事的事业的爱心和忠心，有一种令人高山仰止、富有职业操守的工匠精神。高凤林的话，代表了大国工匠们的心声：每每看到我们生产的发动机把卫星送到太空，就有一种成功后的自豪感，这种自豪感用金钱买不到。 大国工匠，匠心筑梦每一个从事五金制造的业者，都是一个个工匠，都有一份份责任。每个业者都应该以同样大国工匠的精神尺度，尽职尽责，赢得尊重。 7 / 7