城市规划原理期末试卷(2页).doc

《城市规划原理期末试卷(2页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市规划原理期末试卷(2页).doc（2页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、-城市规划原理期末试卷A 一、名词解释（5分*5个= 25） 1.城市规划 城市规划是为了实现一定时期内城市的经济和社会发展目标，确定城市性质、规模和发展方向，合理利用城市土地，协调城市空间布局和进行各项建设的综合部署和全面安排。 2.城市环境容量：在城市特定区域内，环境所能容纳污染物的最大负荷，即城市对污染物的净化能力，或为保持某种生态环境标准所允许的污染物排放总量。 3.城市职能 城市在一定地域内的经济、社会发展中所发挥的作用和承担的分工 4.城市环境容量：在城市特定区域内，环境所能容纳污染物的最大负荷，即城市对污染物的净化能力，或为保持某种生态环境标准所允许的污染物排放总量。 5.户室比

2、 户室比又叫户型比，它是指各种户型在总户数中所占的百分比，反映到住宅设计上，就是体现在一定数量住宅建筑中，各种不同套型住宅总套数的比重 二、单项选择题（4*8=32） 1.城市道路应分为(B )。 A.主干路、次干路、次路 B.快速路、主干路、次干路、支路 C.货运道路、客运道路、综合道路、生活道路 D.主干路、次干路、支路、居住区道路、居住小区道路、组团路、宅前宅后小路 1.城市经济基础理论把城市产业分成(A)。 A.第一产业、第二产业、第三产业三大部类 B.重工业和轻工业两大部类 C.计划经济和市场经济两大部类 D.基本经济和从属经济两大部类 3.公共服务设施的合理服务半径指( b )。

3、A.居住区外居民到达居住区级公共服务设施的最大步行距离 B.居住区内居民到达居住区级公共服务设施的最大步行距离 c.居住区外居民到达居住区级公共服务设施的最小步行距离 D.居住区内居民到达居住区级公共服务设施的最小步行距离 4.城市各项活动的外部性经济效果总量在( )递增，而在( )逐渐减弱。 A A.城市地域向中心；城市外围 B.城市外围；城市域向中心C.城市地域中由接近中心向中心；城市地域中由接近中心向外围 D.城市地域中离心；城市外围向心 5.城市对外交通包括( B)。 A.城市道路交通、公路交通、铁路交通、城市水上交通 B.公路交通、铁路交通、水运交通、航空交通 C.城市轨道交通、城市

4、水上交通、公路交通 D.公路交通、城市水上交通、城市轨道交通 6.雨水、生活污水、工业废水采用同一种管渠混合后汇集后，全部送至污水厂处理后再排放的排水系统，指的是（ ）c A、直泄式合流制B、截流式合流制C、全处理式合流式D、完全分流制 7.下列关于城市总体布局中工业区布局的叙述，（ ）不正确。c A.工业区与居住区之间需要有方便的联系，职工上下班要有便捷的交通条件 B.有污染的工业区与居住区之间要有足够的防护用地 C.工厂在布置上应相互保持一定距离，以免相互影响 D.工厂出入口避免过多地干扰对外交通 8.城市工程管线综合规划应遵循（ 1236 ）原则。c 规划中各种管线的位置可以存在几个坐标

5、系统和标高系统，加以换算 必需的满足生产、安全、检修的条件下节约用地 管线综合布置时，干管应布置有用户较多的一侧或将管线分类布置在道路两则 永久性的管线让临时性管线 热力管可以与电力、通信电缆和压力管道共沟 电信线路与供电线路通常不合杆架设 三、简答题（8、10、10） 2.影响城市规划的自然因素 （答：水文、地质、气候、地形 ；及各类对应的具体因素） 3.住宅群体平面组合的基本形式及特点 答：1.行列式 特点： =日照好，有利通风 , 有规律，也富于变化 ,工程简单，便于施工,空间缺乏封闭感。小空间缺乏停留感 ,连续性过强时，易显得呆板 ,丰富空间的措施,山墙错落增加停留感及围合性单元错落拼

6、接产生体型变化,成组变向打破单调感 2.周边式 特点:室外场地集中,空间完整，封闭性好,安静、安全 ,寒冷地区有利挡风,相当多居室朝向不好,不能适应地形变化,不利于抗震 3.混合式: 为以上两种形式的结合形式，最常见的往往是以行列式为主，以少数住宅式公 建沿道路式院落周边布置，以形成半开敞式院落。 4.自由式 建筑结合地形，在照顾日照、通风等要求的前提下，成组自由灵活地布置。 四、论述题（15） 城陵矶港位于岳阳市城北，是湖南省唯一的国家一类口岸，是华中地区连接西南与华南、华南与华东地区重要的交通枢纽和物流平台，也是湖南进出内河与沟通世界唯一的水上通道。在港口城市规划中，要妥善处理港口布置与布局之间的关系应从哪几个方面考虑，并试举列说明？ 答：保证临水生产用地、港区、生活居住用地有各自的岸线 对外交通用地与各组成部分联系方便，并不致分割城市和阻碍城市干道交通 生活居住用地与生产用地长边相邻，尽量方便与缩短职工上下班路途，本身紧凑完整，不与其他用地穿插，有良好的环境 城市交通组织区分生活性与交通性，分别组成各自的网络，既保证集、疏、运运输路线的便捷，又不互相干扰 仓库用地其类型分别接近其服务对象，并接近对外交通设施和货运干道-第 2 页-