占用施工交通组织方案(10页).doc

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1、-占用施工交通组织方案-第 8 页牡丹名城住宅项目二期标段占道施工交通组织方案编制单位：成都市恒升建筑有限公司 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制时间：二一六年十一月二十七日目 录一丶工程概况2二、参考文献2三、占道情况2（一）占道说明及范围2（二）占道时间3（三）道路路况3四、占道方案实施3五、占道施工现场观察及应急小组3（一）观察及应急小组3六、交通导向措施4（一）导向原则4（二）交通导向方案实施4（三）占用道路分流详后附图5（四）交通维护保证措施5（五）、交通安全措施5七、占道施工应急预案6（一）应急措施小组6（二）组织人员名单通讯录6（三）事故应急方案7（四）对出现交通事故

2、的应急预案8（五）对出现交通拥堵时的应急预案：8（六）对发生交通事故的善后处理8八、施工围挡9九、总结9一丶工程概况本项目为四川重华置业有限公司开发的牡丹名城，位于四川彭州市牡丹新城东片区，牡丹大道东侧，紧邻法院、检察院、行政中心。场地平整地势较平，配套设施齐全，交通、生活均方便。本项目共有地上建筑12栋，分为一期、二期、三期工程施工一期工程栋号分别为1、2、3、5、6、7、8、9号，二期工程分为13号楼，三期工程为10、11、12号楼，地上总建筑面积137176.69，地下室总。二、参考文献 1、牡丹名城施工组织设计及施工图 2、城市道路交通组织规范（GA/T900-2010）三、占道情况（

3、一）占道说明及范围1、因我公司二期工程施工进行过程中可能会波及到部分市政道路位置，为保证市政道路行人及施工人员安全，现申请临时占用部分市政交通道路，占用范围详后附图。占用道路地理位置处于彭州市天彭镇蟠龙东路路段。2、占用期间我司将会把占用市政道路部分与非占用市政道路部分利用围挡的形式进行分割，并设置道路方向指示标识及道路占用歉意牌，同时保证非占用行政道路的安全及通行顺畅。临时占用完成后将会对外围挡进行拆除，并将道路清理干净，保证市政道路的安全及卫生。（二）占道时间1、为保证工程施工人员施工过程中的安全，及市政道路行人和车辆通行安全，特申请占用时间为2016年12月1日至2017年7月1日。（三

4、）道路路况1、此次临时占用市政交通道路处于彭州市天彭镇蟠龙东路，此路段交通车辆及行人流量较少，详细路况详后附图。四、占道方案实施工程施工前，将临时占道方案（包括占用时间、占道位置、占道范围上报市政工程主管行政部门和公安交通管理部门审批，批准后，按照获准的占用时间、占道位置、占道范围实施。五、占道施工现场观察小组（一）观察小组1、为保证道路交通正常通行及施工范围与行人交通道路范围控制，设置现场观察小组。设置分组如下：组长： 罗善洪副组长：唐荣位组员: 徐飞、文维波、李强、安春果、蒋兴云、胡霖。（1） 以上安全小组在施工过程进行过程中做好市政交通道路与施工范围的控制及观察，及时发现安全隐患并处理。

5、（2） 小组人员应时刻控制现场施工，禁止施工工程中建渣出现在工程围挡外。（3） 组长及副组长应保证手机24小时畅通。六、交通导向措施（一）导向原则1、占道施工期间交通导行方案必须周密考虑各种因素，满足社会交通流保证高峰期的要求，选取最佳方案并制定有效的保护措施。2、交通导行方案要有利于施工组织和管理确保车辆行人安全顺利通过施工区域，且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。3、交通导行应纳入施工现场管理，交通导行应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。4、交通导行图应与现场平面布置协调一致。5、采取不同的组织方式，保证交通流量、高峰期的需要。（二）交通导向方案实施1、根据工程特点在（分）流

6、点相临的道路入口处设置相应的施工警示标志。2、对现场占用道路范围采用围挡的形式与非占用通道进行分割，并在围挡上设置正在施工，注意安全、道路暂用歉意牌及各种禁令标识。3、总体布置：距施工现场150m处设置前方道路施工安全警示标识，临近施工现场100m处设置施工区标志“车辆慢行”；夜间施工安装施工警示灯。4、观察及应急小组应时刻对该路段控制及观察。（三）占用道路分流详后附图（四）交通维护保证措施1、施工中积极与交通管理部门协调配合，严格按批准的路段、范围和夜间施工，并设专人现场疏导通告车辆。2、按施工组织设计设置围挡，严格控制临时占路范围和时间，确保车辆行人安全顺利通过施工区域。3、按照相关规定设

7、置临时交通导行标志、设置路障、隔离设施。（五）、交通安全措施1、凡在道路上施工作业人员，必须是接受专门交通培训的人员，必须有与项目部签订的交通安全协议，否则一律不允许在道路上施工，发现未受过交通安全教育和未签订交通安全协议的人员，项目部要坚决停止其工作，凡不听劝阻或私自进入道路内从事作业的人员，项目部要对其进行教育并对所在班组负责人进行批评、处罚。2、在夜间进行施工时，施工作业人员必须戴安全帽、穿反光背心，用围档进行隔离或封闭。3、在道路上施工的所有人员要听从项目部交通安全负责人的指挥，不能自以为是，要遵守纪律、做到令行禁止。4、对交通导行的围档，要采取加固措施，保证其稳定牢靠，经常进行安全检

8、查，出现问题要及时修理，防止在自然力的作用下倾倒。5、用于交通导行的各种交通标志，要保证其表面清洁，具有夜间指标作用反光膜表面要经常进行擦洗、防止被污染，泥浆封严，保证其警示功能齐全，交通设施损坏的要及时修复。6、当班施工完毕或工程施工结束，应及时撤除机械设备、设施，清理施工现场，做到工完料清，不留后患，及时恢复交通。七、占道施工应急预案为全面落实“安全第一，预防为主的”方针，切实搞好占道施工现场的安全管理工作，将可能发生的事故降到最低限度，根据安全生产法要求，特定制占道施工应急预案，具体措施如下：（一）应急措施小组1、 为能及时到达施工现场特设立应急小组、组长、组织实施应急小组：项目经理部组

9、长：指挥、罗善洪成员：唐荣位、安春果、蒋兴云、胡霖、李照国、徐飞、文维波、赵纯义、王强、李强小组实施：各施工队队长（二）组织人员名单通讯录应急救援领导小组名单姓 名职 务领导小组职务联系电话罗善洪项目经理组长唐荣位执行经理成员安春果技术负责人成员蒋兴云安全工程师成员徐飞栋号工长成员文维波栋号工长成员李照国技术员成员赵纯义库管成员王强材料员成员李强机电工程师成员（三）事故应急方案（1）封闭半幅道路施工时，施工段落另一侧通行半幅道路中发生车辆事故，影响车辆通行时，各作业队专职安全员应及时向各作业队长或当值项目部技术人员报告，各作业队长或当值项目部技术人员向项目经理报告后，应立即停止现场一切施工活动

10、，并摆放安全锥桶，同时指挥事故发生路段车辆暂停行驶，等待放行。各施工队长应严格约束施工人员不得随意在施工地段行走，应原地等候项目部处理完事后，在接到项目部通知后方能重新开始施工。（2）项目经理接到报告后，应立即赶赴现场进行指挥，如果无法赶赴现场进行指挥的，应及时安排项目人员在现场代替指挥。现场指挥（项目经理或其指定人员）应及时赶赴事故现场，同时上报监理组和高速公路交警。（3）如果是临近施工段落的车道发生事故，现场指挥应在确保施工队及其他现场人员均安全撤离至路侧紧急停车带并摆放安全锥桶后，放开施工路段让车辆缓慢通行。同时指挥各施工队在人员、设备、车辆聚集区安排临时安全员挥动红旗，示意车辆慢行。（

11、4）如果是远离施工段落的车道发生事故，现场指挥应在确保施工队及其他现场人员均安全撤离 至路侧紧急停车带并摆放安全锥桶后，放开施工路段让临近施工段落的车道上的车辆改道施工路段缓慢通行。同时指挥各施工队在人员、设备、车辆聚集区安排临时安全员挥动红旗，示意车辆慢行。在确认临近施工段落的车道上无车辆通行后，将临近施工段落的车道改道由远离施工段落的车道上的车辆通行。在确保事故车辆修复完毕并驶离事故区后，现场指挥应指挥人员对道路重新进行封闭，在确认封闭后，通知各施工队长重新进行施工作业。（5）封闭半幅道路施工时，如果通行车辆闯入施工路段造成安全事故，各作业队专职安全员应及时向各作业队长或当值项目部技术人员

12、报告，各作业队长或当值项目部技术人员向项目经理报告后，应立即停止现场一切施工活动，并重新检查施工现场封闭情况，等待项目经理根据事故情况进行处理。（四）对出现交通事故的应急预案1、及时通知交警、路政部门（彭州市交通局联系电话：），在交警、路政部门现场勘察后，立即协助，把出事车辆拖离出事现场，并协助立即恢复交通。2、对现场伤亡人员在力所能及的范围内，进行施救。（五）对出现交通拥堵时的应急预案：1、应急小组人员组长要立即赶到现场2、及时通知交警大队和路政大队；3、加强现场疏导，特别是变道处等关键点段的指挥疏导；4、施工作业面能满足车辆临时通行的，暂停施工，临时收缩封闭车道的宽度和缩短封闭车道的长度，

13、开通施工车道放行车辆。（六）对发生交通事故的善后处理1、配合相关部门抓紧时间展开对事故调查；2、组织以项目经理为组长的善后处理工作小组；3、协调医院迅速展开对伤者的医疗救治；4、对事故伤者家庭进行事故赔偿，抚慰事故家庭。八、施工围挡1、因占道面积较大，采用封闭式围挡对市政交通道路与施工范围进行分割，围挡只设置施工人员及车辆进出通道，进出通道禁止除施工人员以外的行人参观进入。在通道入口处增设门卫，时刻对此处位置做好监督及控制工作。2、围挡增设高度及材质应符合城市道路交通组织规范的设置原则。3、围挡搭设完成在围挡上设置导向牌、歉意牌、及安全禁止标识。4、围挡设置范围详后附图。九、总结 因本工程施工安全需要需临时占用部分市政交通道路，对市政道路交通及行人造成不便表示歉意，在此次占道围挡施工过程中，我司将严格控制施工人员与市政道路的范围划分，做到施工不影响交通及行人的正常通行，并做好安全控制及交通疏导工作保证工程无事故完成。