可弯曲刮板输送机(10页).doc
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1、-可弯曲刮板输送机-第 9 页可弯曲刮板输送机中双链整体铸焊刮板输送机是综合国内外同类型刮板输送机优点并结合我国煤矿的具体情况而研制的一种新型、重型刮板输送机。适用于缓斜、中厚煤层,长壁式回采工作面煤炭的输送。具有大运量、高强度、高寿命、高可靠性的特点,是高产、高效综合机械化采煤理想的工作面运输设备。与采煤机、液压支架、转载机、破碎机及皮带机配套,可实现回采工作面落煤、装煤、运煤、推溜和顶板支护等工序的综合机械化采煤。一、常用刮板输送机技术特征、结构和工作原理SGZ 1000/1050 ( 1400 )刮板输送机,是齿轨牵引式端卸刮板输送机,用于综合机械化放顶煤工作面的前部刮板输送机,SGZ9
2、00/(1050)750、SGZ1000/1400H用于后部。其外形如图53-1所示: 图531 技术特征见下表 常用刮板输送机技术特征序号项 目单位数 值SGZ1000/1400(1050)SGZ1000/1400SGZ900/1050(750)1设计长度m300 (250)2002002输送量t/h200020002000 (1500)3刮板链速m/s1.2 (1.275)1.35 (1.3)4功率KW2700 (2525)27002525 (2375)5减速器型号28J (27J)60JS48JS (43JSA)6传动比39.831 (36.15)33.147 (32.22)7冷却方式水
3、冷水冷水冷8刮板链形式中双链中双链中双链9圆环链规格38137381373412610链条中心距mm20020020011刮板间距mm10961096100812中部槽规格1500156233715001000360150390032013连接方式哑铃销连接哑铃销连接哑铃销连接14紧链方式伸缩机尾伸缩机尾伸缩机尾15卸载方式端卸端卸端卸 主要零部件及结构特点不同机型的刮板输送机其结构形式总存在一定的差别,但其基本结构是不变的,都是有以下几部分组成,个部分的基本组成也大致一样,不同之处只是其形状、数量及结构形式有一定的差别:机头是整个输送机的卸载端,其两侧均可与动力部联结,尾部与过渡槽连接。机头
4、主要由机头架、链轮轴组、拨链器、压块、护板、连接螺栓等组成。机头架为左右对称,左边与右边均可通过连接板连接动力部,以适应不同工作面的需要。其外形如图53-2所示: 图53-2动力部是整机的驱动装置,其主要由减速器、联轴器、电机等部件组成。如图53-3所示: 图533机尾部集过渡、联结及调节功能于一体,结构紧凑,主要由以下几部分组成: 固定槽:机尾的定位块、机尾挡铲板、推移梁都通过螺栓或销轴与其连接。固定槽为左右对称结构,可适应左右工作面互换要求。 伸缩槽:为适应左右工作面需要也为左右对称结构,它与固定槽组成伸缩机尾的主体,主要由机尾架、链轮轴组、拨链器、机尾护板、左右活槽帮、回煤罩等组成。 机
5、尾挡板及护板:分别用螺栓固定于固定槽两侧。 推移梁:通过销轴与固定槽连接。 推移油缸、液压管路、控制台组成机尾的液压控制部分,其中两个推移液压安装于机尾两侧,使用时注入乳化液。 图53-4 机尾 中部段是输送机机体的主要部分,其主要由中部槽、电缆槽(SGZ900/(1050)750、SGZ1000/1400H后部刮板机无电缆槽)刮板链组成。 工作原理动力传动的途径是:电动机的扭距经联轴器到减速器输入轴,经减速器后,通过输出轴传递到链轮轴组,由链轮牵引刮板链进行运动,从而达到运输的目的第四节 转载机一、常用转载运输机技术特征、结构和工作原理SZZ1000/375、SZZ1200/525型转载机是
6、目前我们应用比较广泛的两种转载机,主要用于井下回采工作面顺槽中,可与伸缩胶带输送机及工作面前后部输送机配套,运输工作面生产的煤炭。 常用转载运输机技术特征见下表54-1表541 常用转载运输机技术特征序号项 目单位SZZ1000/375SGZ1200/5251设计长度m60602输送量t/h220030003刮板链速m/s4功率KW3755255减速器型号53JS-37543JSC-5256传动比7冷却方式水冷水冷8刮板链形式中双链中双链9圆环链规格341263412610链条中心距mm20050011刮板间距mm75675612爬坡角度1010 结构概述该转载机按安装结构分为主机和机尾部两大
7、部分,主机与机尾部之间安装破碎机。1、主体主体由机头传动部、架桥槽、凸槽、调节槽、铰接槽、凹槽及顶盖板等组成。 主体溜槽部分均为整体焊接箱式结构,各溜槽间均采用螺栓联接。架桥槽、调节槽及 铰接槽底板开有观察孔,以便于检查或处理底链故障。 机头传动部(如图541所示)机头传动部既是转载机驱动部,又是转载机的卸载部位。机头传动部为侧挂平行布置传动装置,减速器输入轴、电机轴心线与转载机中心线平行。减速器可安装在机头传动部任一侧,应按工作顺槽设备总体布置图确定减速器的安装方向,这样才能保证顺槽设备布置的合理性及维护方便性。机头传动部为伸缩式机头。采用伸缩机头便于紧链操作,并保证刮板链的合理张紧力,同时
8、可在运行期间对刮板链的张紧力进行调整,而不必对刮板链进行分解,增加或减少链环。机头传动部后槽体底部焊接圆定位销,可与转载机头的行走部进行组装,也可与胶带机尾自移机构配套安装,以实现转载机拉移时,机头沿导轨行进。机头传动部主要由机头架、后槽体、链轮组件、舌板、拨链器,千斤顶及驱动装置组成。驱动装置由电动机,电机联结盘、闸盘联结套、弹性块、联接罩及二级传动行星减速器、垫板等组成。联接罩上可安装闸盘紧链器以实现紧链操作中动力端的闸紧制动功能。此外为便于链轮组件的补油还安装带有小油箱的远程供油装置,以便随时对链轮组件进行润滑油的补给。当然通过日常补油操作还可间接检查链轮的密封状况。 液控阀管路及附件是
9、为操纵伸缩千斤顶所配套的,可与支架的供液系统联接。机头架与减速器进行组装时必须对安装面进行清理并在花键端涂锂基润滑脂。当电机与减速器组装时,必须注意不能将弹性块挤压在电机联轴盘与闸盘联结套之间,这样的结果会导致电机或减速器的过早损坏。图54-1 机头传动部(2)架桥槽架桥槽为转载机的主体的架桥部分,通过增加架桥槽的安装数量可调节转载机与胶带机的打接长度。当与胶带机的机尾自移装置配套时仅需一节架桥槽。如图542所示:图54-2 架桥槽(3)铰接槽铰接槽由二个可相互铰接的溜槽组成,在底板起伏的溜槽内可进行调整爬坡段的角度。(4)凸槽、凹槽及调节槽凸槽及凹槽为转载机爬坡段的弯曲转折点,调节槽为适应主
10、体高度的调节部件。凹槽与破碎机之间采用哑铃销联结。(5)刮板链与调节链刮板链与调节链由刮板、横梁、34126矿用高强度圆环链,梯齿形接链环及螺母组成。调节链为适应转载机铺设长度调整而配的。刮板链安装时应注意刮板的安装方向,溜槽中板上部刮板的大圆弧面朝向机头方向,刮板两翼外侧后角背向机头。圆环链在铺设时应保证每组二条圆环链的长度一致,接连环应安装在立环位置。尽管接链环可作为平环接入刮板链中,但这种安装方式应尽量不用。2、机尾部机尾部由调节槽、开天窗槽、卸料槽、联接槽、机尾、盖板、哑铃销及夹板等组成。 为方便机尾链轮注油在机尾处还安装有远程注油装置。机尾部的溜槽均为整体焊接箱式结构,槽间为哑铃式联
11、接,挡板与溜槽为一体结构,挡板上部可安装盖板,侧面有可安装电缆的空间。 由于机尾部溜槽均为哑铃式联接,机尾部溜槽可水平、垂直弯曲,一般情况下应保证转载机中心与胶带机中心处于同一直线方向上。机尾部的铺设长度根据工作面具体情况可通过调节槽的安装数量来调节,在满足使用的前提下,机尾部长度建议尽可能短。 调节槽调节槽为整体焊接结构,挡板与溜槽为一体。电缆槽直接焊在挡板上部。 调节槽间采用哑铃销联接。挡板之间安装夹板。挡板上表面可安装盖板。 开天窗槽开天窗槽基本结构与调节槽相同,只是中板开有检查孔,以便于观察和维修。 开天窗槽与调节槽应间隔布置。 卸料槽卸料槽是与端卸式输送机机头配套的特殊溜槽,溜槽相对
12、输送机机头侧为高挡板,另一侧位于机头下方为矮挡板。卸料槽应连续安装在输送机端卸机头部位。单一煤层开采时安装数量可少一些,低位放顶煤开采采用前后部输送机安装数量则多一些。卸料槽在安装时应保证转载机中心线与输送机链轮中心线距离在0.60.7米左右,这样才能保证顺利转载。卸料槽除上述特征外,其余与调节槽相同。 联接槽联接槽亦是卸料槽,只是溜槽间定位均为凸端头。联接槽可与调节槽或开天窗槽)对接,也可以与转载机尾对接,两种不同的对接方式可满足左右工作面的安装要求。 机尾转载机机尾为非驱动传动装置。主要由机尾架、链轮组件、刮板组件、拨链器组件及左(右)护罩,左(右盖等组成。机尾两侧面有螺栓安装圆支座,用来
13、紧固挡板。左右护罩用于保证链轮组件两端的注油管,左右盖饺接式安装用于观察维修。 机尾安装应按照链轮组件一一顶架一一拨链器一一舌板组件一一上机架体的顺序进行安装。上述零部件安装后,在链轮组件两端部螺纹孔分别装远程注油装置的进油管及排气管。若一端装下部螺纹孔,另一端装上部螺纹孔,则排气管只能接上部螺纹孔)。 链轮组件链轮组件由链轮体、轴、滚筒、定位销、轴承及浮动密封等零件组成。 链轮组件注N320中负荷工业齿轮油,也可以注与转载机减速器相同牌号的润滑油。 机尾挡板机尾左右挡板采用Q/ZM251-1997螺栓M30X2及GB6171-86螺母M30X2与机架相联接。 远程注油装置转载机尾远程注油装置
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