高速公路段滑坡段治理实施策划方案.docx

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1、高速公路段滑坡段治理实施筹划方案7）工程治理本工程采纳工程治理法组织施工。目标治理制定工程治理目标，对目标进行分解，落实到工程部各个部 门和个人，并制订详细的目标治理制度和实施措施，对各工程标 实行动态操纵。合同治理坚决维护合同的严肃性，确保对业主的各项承诺，对工期、 质量、平安、文明施工和环境保护等合同内容履约率达100%。施工技术治理a、严格按质量体系文件治理手册中施工技术治理方法执行。b、建立健全以总工程师为首的技术治理体系，全权负责本 工程的施工技术和施工技术治理，建立健全各项技术治理细那么， 严格执行标准化作业。c、成立由有关高边坡整治、抗滑桩施工和路基土石方施工 专家组成的技术顾问

2、组，协助现场解决工程施工技术问题和催促 现场技术治理。d、对滑体卸载土石方开挖、抗滑桩挖孔护壁、抗滑桩横梁、 抗滑拱墙、排水平孔、预应力锚索、D150钢套管、地梁、垫墩、 钻孔注浆等关键工序，成立相应的QC攻关小组，并聘请技术专 家进行指导工作。关键及专门工序治理a、工程开工前，由工程总工程师组织工程经理部施工治理 人员、技术人员共同编制关键及专门工序的操纵方案设计，并组 织其他可能的操纵检查方案。b、关键及专门工序的过程操纵方案，均由工程经理和工程 总工程师主持实施。打算统计治理a、合理地安排网络打算，广泛采纳平行交叉流水作业，以 操纵分项工期来确保总工期。b、依照网络打算编制月、旬、周的施

3、工作业打算，并依照 实施过程的实际完成情况，及时与原打算进度进行比照，并采取 措施修正或调整，实行动态治理。c、坚持工作例会制度，随时掌握工程进展情况，确保全部 工程工程施工处于受控状态。对确保工期的各项资源配置实行动 态调整。(6)工程本钱治理贯彻实施两时期施工合同本钱操纵，即：施工时期本钱操纵 和竣工决算本钱操纵。施工过程中，通过加强物资材料的治理， 优化施工方案，合理配置资源，努力提高机械利用率，实行各级 责任本钱核算，以到达操纵责任本钱目的。平安生产治理&、建立健全平安保证体系，进一步完善各工种操作实施细 那么，经常开展平安常识教育，提高全员的平安意识，建立平安标 准工地，通过平安检查

4、到达平安治理的目的。b、工程开工前编制工程工程平安手册，分发到各施工治 理人员及作业班组。c、分项工程开工前，在技术交底的同时必须进行平安生产 技术交底。d、建立健全平安检查制度。平安监察工程师负责每天的安 全检查，工程经理部每周组织一次平安检查。工程质量治理本工程实行质量终身负责制，责任落实到人和每道工序，现 场挂牌施工，将全面质量治理落实到实处。在IS09001：2000质 量治理体系运行中，全员全过程对工程质量进行监控，围绕关键 工序开展QC小组活动。文明施工治理a、按一体化治理体系和浙江省标化工地的有关要求。b、组建文明施工领导小组，工程副经理对工程经理部的文 明施工治理，承当全部领导

5、和治理责任。c、建立检查评比制度，由工程副经理组织定期评比检查， 积极配合业主开展文明施工现场评比活动。d、工程开工前，针对工程工程的具体情况制定文明施工治 理的具体方法，对工程文明施工进行操纵。施工现场场容治理a、建立平安保卫制度，所有要紧工程工地设值班室，所有 进出工地人员、车辆须检查方可通行，以幸免对施工现场的干扰。 由专人负责现场的治安保卫工作。b、建立施工现场环境卫生治理制度。成立场容治理小组， 专门负责施工现场公共卫生，加强对各作业班组施工现场整洁的 监督检查。宿舍、办公室那么由职工轮流值班负责场容整洁，工程 经理部定期组织检查考核评比。c、施工人员上班必须配带上岗证标志。d、成立

6、施工现场滑体卸载土石方开挖小组，专门负责清理施工现场的硅土、腐草、杂物、建筑和生活垃圾等，要求做到工 地井井有条，工程经理部组织定期检查考核评比。(11)环境保护治理认真学习国家及交通部环境保护的有关规定，成立以工程经 理为组长，总工程师及工程副经理为副组长的环保领导小组，严 格按规定要求制定环境保护的措施，在施工全过程认真执行，对 施工现场周围的环境保护进行经常性检查防护。认真组织宽敞职 工学习，全面提高职工素养，增强职工文明意识。四、施工预备及总平面布置(一)、施工预备设备人员进场方法龙丽高速公路龙游段LL3合同段已于2005年7月15日正式 开工，人员及机械设备按照打算已分期分批进驻进场

7、。交接桩手 续、导线点、水准点复测加密、标准化工程部和临时生产生活房 屋建设已完成、因此本工程施工无需发动，工程部可就近对人力、 物力、财力、机械设备资源作出统一调整部署，即可满足工程进 展需要。总体安排原那么是依照工程施工实际进度需要和监理工程师要求，并依据情况变化随时调整技术预备在领取设计文件及进行现场交桩后，由工程部测量队对平 面、标高进行贯穿复测，对设计资料进行认确实复核，包括工程 设计、各部结构尺寸、地质资料、细部标高、抗滑桩位置、抗滑 桩横梁、拱墙位置和标高，各种设施的位置关系等有无相互矛盾 或错误，工程数量有无漏列和错误，对复核资料要完善签发制度。 对设计资料的复核及现场复查的情

8、况，以书面形式报告监理工程 师。施工前，首先组织技术人员和现场治理人员，编制实施性施 工组织设计(方案)报监理工程师批准，同时进行详细的施工技 术交底，并对施工组织技术措施、施工重点、难点技术攻关打算、 施工过程中有关程序检验、隐蔽工序检验、验收标准，采纳规范、 标准图、通用图及各项技术治理细那么都要作详细的书面交底、安 全交底和重点部署。(二)、本工程采纳的强制性施工规范及检验标准1、混凝土外加剂应用技术规程(GB 50119-2003)2、钢筋焊接接头试验方法标准(JTJ/T 27-2001 J 140-2001)3、硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥(GB 175-1999)4、建筑用卵石、碎石

9、(GB/T 14685-2001)5、建筑用砂(GB/T 14684-2001)6、钻芯检测离心高强度混凝土抗压强度试验方法(GB/T 19496-2004)7、公路工程基桩动测技术规程(JTG/T F81-01-2004)8、早期推定混凝土强度试验方法(JTJ 15-83)9、公路工程施工平安技术规程(JTJ 076-95)10、高速公路交通平安设施设计及施工技术规范(JTJ 074-94)(三)、本工程所使用的作业指导书1、人工挖孔桩基础作业指导书。2、抗滑桩施工作业指导书。3、高边坡后张法预应力锚索和钻孔注浆作业指导书。(四)、施工总平面布置详见“施工总平面布置图”。(五)、总体规划布置

10、1、施工便道由于滑坡体治理，需卸载8万余立方米土石方，拟从K15+000左侧做一条便道到半山腰，长度约500%平均坡度约10%,这条 便道的作用一是卸载时运输土石方，更重要的是运送上排抗滑桩 所需的钢筋、水泥混凝土等材料。同时在K15+680K15+750和 K15+980K16+130左侧处，各修建一条便道，用以运输卸载之士 石方。2、钢筋堆放制作棚在K15+100和K15+350两处及半山腰第二排抗滑桩处各建 一钢筋棚，平面尺寸分不为40*12m, 30*12mo3、人员安排由于桩基为抗滑桩，按设计打一间隔二，安排30个班，每 班6人，共180人，排水孔一个班组，锚索一个班组，排水隧洞 一

11、个班组。4、设备安排抗滑桩每班组各一台空压机，一台高扬程水泵，一台100KVA 发电机。排水孔一台钻机，锚索组一台钻机。隧道组一套设备。5、工期操纵目标依照业要紧求，2006年春节前必须完成抗滑桩、锚索施工、排水孔排水隧洞在2006年10月底前完成。6、对工程施工的有关建议由于时刻特不紧迫，建议抗滑桩打一间隔二，如此能够翻开 更多的工作面，因每个桩的工作时刻约为40天，假如打一间隔 三，那么需160天工期，那么在春节前不能按期完工。假如打一间隔 二，需要120天工期，那么春节前能够完工。7、施工驻地建设工程经理部：设在K24+400左侧浙江腾龙竹木地板厂内， 租用土地5000 in?,需搭设临

12、时房屋llOOni?；监理用房与工程经 理部一起设置。工地试验室：设置拌和站及预制场的场地内，修建临时房 屋 150m2。土方队、桩基队、浆砌队：设置在工地现场内，修建和租 用临时房屋500m2o水泥跄拌和站：设在K24+400左侧浙江腾龙竹木地板厂 内，租用土地32500 inz,搭设临时房屋1200m2；工地试验室用房 与拌和站办公用房一起设置。8、生产房屋料库、修理棚、钢筋棚等生产用房800m2。9、供水、供电系统供水：地下水较发育，可打井取水。供电：抗滑桩队安置100KVA发电机一组。10、通信经理部和施工队设程控 ，办理宽带接入，利用网络优势, 加速工程信息传输；工地负责人配备手提

13、，施工现场的联系 利用手提对讲机。11、拌和站利用原设在K24+400左侧预制场内的水泥混凝土拌和站，负 责供应抗滑桩基础、横梁、拱墙等施工用混凝土。12、卸载土石方的利用依照业主和监理工程师要求，将卸载开挖土石方用于其它区 段路基填筑。五、施工进度打算依照本工程的施工特点、工程量，通过周密计算，拟定本工 程从2005年8月20日开工。高边坡滑体卸载、改河工程打算3 个月；抗滑桩、横梁、拱墙打算5个月；预应力锚索、D150钢 套管、地梁、垫墩、钻孔注浆等工程打算5个月；排水隧洞工程 打算8个月。目录龙丽高速公路龙游段建设工程LL3合同段2官家滑坡段治理实施方案3一、编制概述3二、施工治理目标4

14、三、施工总体部署6本工区要紧治理和施工人员名单97）工程治理9四、施工预备及总平面布置14五、施工进度打算19六、资源配置打算20劳动力组织打算表20（二）、要紧施工机械、材料试验、测量、质检仪器设备配备20（三）、要紧材料供应打算20要紧材料供应打算20七、施工测量及检测试验 22八、施工顺序及要紧工序的施工方法26九、质量保证体系及措施47十、平安保证体系及措施60十一、保证工期要紧措施74十二、文明施工及环境保护措施77十三、监控量测与预报79（一）具体工期安排工程名称开始时间结束时间备注一.施工预备2005年8月15日2005年8月20日二.路基滑体卸载开挖2005年8月20日2005

15、年H月20日三.防护及排水施工2005年8月20日2005年H月20日四.改河施工2005年8月20日2005年H月20日五.抗滑桩、横梁、拱墙2005年8月20日2006年n月20日六.预应力锚索、D150 钢套管、地梁、垫墩、 钻孔注浆、框格植草2005年H月20日2006年4月20日七.排水平孔、隧道2006年3月1日2006年10月31日（二）、施工进度打算横道图详见“施工进度打算横道图”。六、资源配置打算（一）、劳动力组织及用工打算劳动力组织打算表队伍工区治理部土方队桩基队浆砌队综合1队综合2队合计人数1020180405030330（二）、要紧施工机械、材料试验、测量、质检仪器设备

16、配备 见附表“表3投入本合同工程的要紧施工机械表”和备注栏。（三）、要紧材料供应打算要紧材料供应打算序号材料名称单位总量2005年度2006 年三季度四季度一季度二季度三季度四季度17. 5号浆砌片石3 m1604280218021000027.5号浆砌块石3 m3112315561155620000325号於3 m24831.3122751227650808070.3430号聆3 m1164.5582582.50000540号校3 m159. 57079.500006D88镀锌管m154010021005120514030417D150钢套管m38018020000008I级钢筋Kg2974

17、089221487059480009II级钢筋Kg23486589394601409198000010预应力锚索m808002980510000011钢垫板及螺母副31201201920001222砂浆锚杆m15860059509910000钢材由锡丰钢铁集团、南昌钢铁责任、永联钢铁责任、沙钢集团、冷水江钢铁总厂提供；锚具生产厂家为：杭州富锚机械提供；钢绞线由无锡中冶钢铁制品、福兴科技股份有限 公司提供；水泥由浙江江山虎山水泥厂、建德海螺水泥厂生产的海螺 牌水泥、龙游塔石水泥厂生产的杜山牌的325#、425#普硅水泥 提供；施工用砂由龙游华丰砂石提供；施工粗、中、细碎石由龙游华胜碎石厂提供。各

18、种标号的混凝土均由工程部拌和站集中统一生产。七、施工测量及检测试验(一)、施工测量组织、方案及治理制度1、施工测量组织1)要紧工作内容(1)高边坡、抗滑桩等的平面与高程操纵测量。(2)竣工测量。(3)整理、汇总原始资料和测量成果，立档保存。2)要紧仪器，级全站仪：日本TOPCON GTS311o精度：测角：1.5,测距2mm2ppm。，级光学经纬仪，测角精度2。C3级水准仪：进口：日本SOKKIA,测量精度 1mm；DS3-A级水准仪：进口：日本TOPCONC32s3,测量精度3mm。计算设备、通讯设备及其它辅助设备。3)人员构成实行工程经理部测量组与工区工程队专职测量人员二级治理。（二）、抗

19、滑桩施工测量方案1、技术要求由于高边坡、抗滑桩施工的精度要求较高，加上通视等环境 条件阻碍的因素，因此需要建立平面及高程测量操纵网。2、平面和高程操纵测量平面操纵网测量用全站仪进行。施测前要对高边坡、抗滑 桩进行复测，测量结果以复测数据为准。按照规范规定的相应的测量精度要求，将操纵点引测 至不易破坏的地点，并依照施工需要，进行操纵点（桩）加密测 量，建立施工平面操纵网。在建立平面操纵网的同时，用周密水准仪对水准操纵点进 行联测，建立高程操纵网。3、施工测量其内容包括：高边坡原地面测绘、开挖线放样、基础放样、 抗滑桩放样及各部高程测量等，用全站仪或常规测量方法进行施 测。4、竣工测量其内容包括：

20、高边坡坡率、直顺度、几何尺寸、标高、轴线偏位等，用全站仪或常规测量方法进行施测5、测量过程中应该注意的问题 1）测量操纵点桩檄的埋设保证稳定、可靠。2）测量操纵点包括：设计单位交给的线路操纵桩、水准点, 线路复测加密操纵点、水准点等。3）测量操纵点的埋设地点远离施工现场，保证不受到现场施工的干扰及自然灾难破坏，同时要有保护措施。4）抗滑桩中心桩的护桩、高边坡开外线等，采纳胫包钢筋 桩位。5）在进行施工测量前，对测量操纵点进行检查。6）对测量操纵点作定期和经常性的检查，觉察问题及时纠 正，幸免给工程施工造成不良阻碍。7）做好相邻合同段或相同工程部位衔接的施工联测，确保 测量精度。6、施工测量治理

21、制度工程经理部测量队a、同设计单位办理交接桩手续;b、施工管段线路复测； c、平面、高程操纵网测量;d、施工管段竣工测量；(2)工区测量人员a、参加队辖范围线路交接桩及开工前复测；b、路基高边坡、抗滑桩定位施工测量；c、协助工程经理部测量队管辖范围内的现场测量工作；d、重要测量操纵桩的埋设与保护；e、队辖范围内的竣工测量及桩檄埋设。2)工作规程仪器使用保管a、各类测量仪器，按照规定，定期送检；b、各次测量进行前，均对测量仪器进行检查，做好记录；c、测量外业作业时，严格按照仪器操作规程使用，保证仪 器各项参数的正确输入，严密凝视仪器的工作状态。d、幸免恶劣天气条件下使用仪器；e、做好测量仪器的“

22、三防”，保证仪器的正常运行；外业操作a、每次施测前对测量操纵点进行检核；b、外业观测依照精度要求，按照规范进行标准化操作;c、外业记录认真、完整、清晰;d、光电三角高程测量进行往返测；e、施工放样点位，现场进行复核。内业计算a、内业计算包括检查外业观测记录、观测资料计算等；b、内业两人独立计算，相互核对，觉察问题，及时解决。c、一切测量数据、资料必须真实。d、测量资料妥善保管，竣工后作为科技档案保存。（三）、要紧工程检测设备配置1、要紧试验、测量、质检及检测仪器配备按照试验要求和施工规范的要求，本工程配备足够的试验、 测量、质检及检测仪器表进行试验，关于有些试验工程或自行完 成，或托付有资质能

23、力专门的试验机构进行，以满足工程实际施 工的需要。八、施工顺序及要紧工序的施工方法（一）工程测量1、导线操纵网复测该项工作差不多完成，成果已得出，符合设计和施工规范要求。2、加密操纵导线网加密操纵点同样按按符合导线原那么或单三角网原那么进行加密，其精度按规范要求的等级来操纵，确保工程的质量。加密的 导线点标志用带有十字的钢筋头和水泥舲埋设，位置选在视线好 不易被破坏的地点。3、平面坐标放样首先计算出要放样点的坐标，计算时用带有程序的计算器或 计算机进行计算，以确保坐标计算准确无误，然后依照附近的导 线点用全站仪放出点位，并搬动全站仪于另一点进行复核，无误 后使用，以确保精度满足规范和设计要求。

24、4、水准闭合复测依照设计提供的水准基点用水准仪进行水准联测闭合，按规 范要求的测量等级操纵和水准测量平差，假设有偏差，及时与有关 部门联系，假设闭合，将结果报告监理工程，并进入下一步水准点加密工作。5、加密施工水准点依照路线的分布情况，在路线的两侧均匀地加密水准基点， 水准点埋设水泥校包钢筋（或顶石）来制作，或直接选在稳固的 永久性建筑物上，按水准闭合的测量法将高程引到新设的水准点 o施工水准点同样应埋在稳定性好，不易被破坏的地点。6、高程测量高程引测按测量规范要求的等级尽量做到前后视距一致，水 准仪需经技术监督局标定合格，引测时交界处应重叠测量，大范 围测量时要与下一水准点闭合。在高边坡滑体

25、卸载施工或抗滑桩 施工时，用同样的方法进行水准点加密和联测，以满足施工进展 的需要。（二）滑体卸载施工1、施工预备依照图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，按 规范规定的精度，进行定线测量，并将测量结果报监理工程师审批。经监理工程师复核后，进行水准点加密、转角桩保护等工作。预备工作有：恢复中线、定出高边坡坡顶、坡脚线、挡墙位置、边坡坡 率、水沟边线，然后进行横断面复测，核算滑体卸载开挖工程量, 并上报监理工程师进行复核和审批。修建三条施工便道，有利于卸体开挖工作的全面铺开和后 续抗滑桩施工。2、路基土石方调配由于本工程为整治滑体，因此卸载开挖的土石方数量均为富 余。将卸载开挖的土石方全

26、部运到灵山高架桥接线地段填方。3、施工方法滑体卸载开工前，做好排水系统的布设，挖好山体截、 排水沟，做好急流槽，防止地表水流入滑体内，加剧活动量，并 将地面积水、雨水迅速排出地点沟渠，保证施工顺利进行。对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着滑体的开挖进 程，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的 修整和防护，确保边坡高度稳定。K15+060K15+535段，该段山体碎土覆盖层厚，岩层埋深 大，岩层在接近路基时，埋深逐渐变浅、因此卸载应由上自下进行，卸载后原地面及时进行压实，防止雨水渗入。并在坡面上植XX高速公路龙游段建设工程LL3合同段官家滑坡段治理实施方案一、编制概述1、编制依据

27、原龙丽一级公路龙游段官家附近，桩号位于K15+100处（即 现在的龙丽高速公路龙游段LL3合同管段），在进行开挖施工时 诱发公路左侧山坡出现裂缝，施工单位立即对裂缝进行了回填， 并在上面覆盖了塑料薄膜，当时起到了一定的作用，但由于地质 状况和雨、雪、降水、地表水不断地侵蚀等客观缘故，造成滑坡 体不断失稳坍塌，虽经屡次整治，只是起到了治标作用，滑坡体 长时刻活动仍然明显，呈愈演愈烈之势，危及道路运营和行车人 身平安。龙丽一级公路现已改为高速公路建设，附近一带高边坡较 多，松散岩土体较厚，留下了较多的平安隐患，因此，对该路段 边坡进行完全治理已迫在眉睫。依照衢州市交通设计院托付浙江省第七地质大队地

28、质环境 研究院完成的滑坡治理方案设计。特制定本官家滑坡段治理实施方案。草防护，设置排水沟。K15+535K16+000段，依照地质勘察报告分析，该段边坡 坡积层薄，岩层埋深浅，强风化凝灰岩岩层高于路基顶面，地下 潜水位低，山体后缘没有觉察裂缝，经计算验证后推断可不能发 生整体深层滑动。然而浅层滑坡及边坡局部失稳可能性较大。为 了减少滑坡体局部坍塌因此需对边坡进一步削缓，削坡应由上而 下分级进行。4、滑体卸载刷坡措施刷坡顺序：自上而下台阶式开挖；按照预先设定的开挖方案，经现场测量后确定坡顶开挖边 线；采纳2台挖掘机从山坡侧面迂回至山顶，按照开挖边线进 行台阶式挖掘，挖出的土石方抛至山坡侧面，并用

29、挖机装车运至 路基填筑现场或便道填筑现场进行充分利用；当遇有较硬岩石，挖机无法挖掘时，采纳凿岩机进行松动 挖掘后再由挖机挖掘；当凿岩机也无法挖掘时，那么采纳小剂量松动爆破法进行爆破施工。（三）、抗滑桩施工方法1、施工预备工作三通一平、建立高程操纵网、测量放线、工程备料等。2、详细的施工方法抗滑桩的施工应严格按照设计图进行，桩长与桩底标高必 须严格操纵，并将开挖过程作为对滑坡地质体的再勘察过程，对 挖孔过程中地质要素的变化作详细的记录，定期向设计反响吸关 信息，假设地质情况变换较大，应立即反响，以调整和优化设计。施工前，按桩排方向及操纵坐标，放线复测桩位，依照桩 孔十字线进行施工放样，并在桩位外

30、设置龙门桩，以便施工时随 时校正桩位。对孔口进行平坦放坡，将桩位附近边坡易滑塌局部的土体 清除，或填土压实坡脚，以确保施工过程中坡体稳定与施工平安。孔口做围堰和钢筋混凝土锁口，围堰高出周边土 50cm, 以防地表水流入孔内，并利于桩孔定位。孔口设立醒目的施工平安警示标志，并在孔口设置临时安 全护栏，无关人员不得入内。桩孔采纳人工挖孔，按以下原那么进行：抗滑桩桩位应采纳跳槽式施工，每次间隔3个孔进行施工，且已浇筑桩体养生7天 后方可安排相邻桩的施工；基岩段可采纳少药量多炮眼的松动炮 破方式，开挖差不多成型后再由人工凿孔壁至设计尺寸；一次开 挖深度可依据岩土体的自稳性、生产进度和模板高度进行适当调

31、 整，一般情况下，自稳性好的岩土层一次开挖深度为2m, 软弱粘性土、松散的、易垮塌的碎石层一次最大开控深度 0.50.6m；每开挖一段应及时进行岩性编录，认真核对滑动面情 况，进行综合分析，如实际位置与设计出入较大时，应将觉察的 异常情况及时反响给设计与建设单位，以便于设计调整，实际桩 底标高应会同驻地监理现场确定；开挖的弃渣可用IT以上的卷 扬机吊起，每次不得超过0.2m二吊头的活门应有双套防开保险 装置，吊出后立即运走，堆放于平安的低洼地带，减少破坏环境 和产生次生灾难。桩孔开挖过程中应及时对地下进行处理，对滑体的富水性 较差时可采纳坑内直接排水；当透水性好，水量大时，应采纳桩 孔外管井排

32、水，或用水泵定期排除。桩孔开挖过程中应及时进行钢筋混凝土护壁，一般每开挖 1m护壁1节，其混凝土强度采纳C25,护壁的单次高度可依照一 次最大开挖深度做适当调整，护壁厚度必须满足设计要求，并力求均匀，与围岩接触良好，护壁后的桩孔应保持垂直、光滑。为便于拆卸和长期使用，护壁模板建议采纳钢模，模板支架时应加 支撑，并不得在灌注后24小时内撤除。具体施工工艺流程见下 图：挖孔桩护壁形式示意图钢筋笼制作与安装可依照场地的实际情况按以下要求进 行：当条件同意时，钢筋笼可孔外预制成型；或在孔外预制箍筋 笼，在孔内吊放竖筋并安装；竖筋的接头采纳帮条焊或对焊；竖 筋搭接不得设在土石分界或滑动带处；假设孔内渗水

33、过大时，应采 取措施强行排水，以确保钢筋的制作质量。水泥舲统一由工程部在拌和站内集中拌和，采纳水泥校运输车输送。桩芯混凝土的灌注应符合以下要求：待灌注的桩孔经检查合格：所预备的材料应满足单桩连续灌注；孔底积水厚度应小于10cm,采纳干法灌注，否那么应采取措施进行处理；采纳干法灌注时，混凝土应通过导管进入桩孔，导管的下口与混凝土面 积距离不得大于3m,且保持1m以上；桩身混凝土灌注应连续进 行，一般不得留施工缝；桩身混凝土每连续灌注0.50.7m时， 应使用插入式振捣密实一次；对已浇注完毕的抗滑桩及时用麻 袋、草帘加以覆盖并浇清水进行养护，养护期7天以上。(11)操纵抗滑桩的施工平安：施工时应与

34、滑坡的监测同步进 行，当滑坡出现变形，并将危及施工人员平安时，及时通知施工 人员撤离；孔口必须设围栏和防止地表水、雨水流入等平安设施, 严格操纵施工人员进入现场，严禁向孔内抛掷物品员上下用卷扬 机和吊斗等组成的升降设施，同时应预备性能良好的软梯和平安 绳备用；孔内有重物起吊时，应有联系信号，统一指挥，升降设 备应由专人并按起重平安规那么操作；孔下工作人员必须戴平安 帽，并不宜超过2人；每日开工前必须检测井下的有毒有害气体, 孔深超过10m后，或10m内有CO、C02、NO、N02、甲烷及瓦斯 等有害气体含量超标或氧气缺乏时，均应使用通风设施向井内作 业面送风；孔下爆破后，必须向井内通风，使炮烟

35、全部排除后， 才能下井作业；孔下照明必须采纳36V平安电压，进入井内的电 气设备必须接零接地，并装设漏电保护装置，防止漏电触电事故;孔内爆破时，必须通过计算，并由取得爆破操作证的专门技术工 人负责整个操作过程，起爆装置宜用电雷管，假设用导火索时，其 长度应能保证点炮人员平安撤离。3、质量标准抗滑桩基础的地基承载力必须满足设计要求。选购经检验合格的钢筋，钢筋加工前，在每批钢筋中任 选两根钢筋，在其上各取一套试样，每套试样各制2根试件，分 不作拉伸和冷弯试验，合格后方可使用。钢筋在加工弯制前应调直，钢筋外表的油渍、漆污、水 泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除洁净。舲外表光滑平坦，棱角平直不

36、得有蜂窝、麻面和露筋现象。硅强度，保证28天强度到达设计及规范要求。（四）、高边坡锚索施工1、锚孔钻造按照设计桩号采纳拉线尺量，结合水准测量进行放线，并铁 钎和油漆标记准确定锚孔位置。钻机严格按照设计孔位、倾角和 方位准确就位，采纳侧角量具操纵角度，钻机导轨倾角误差不超 过，方位误差不超过。锚索成孔应依照地层选用相应的锚杆钻机, 土层中严禁开水冲钻及冲洗孔壁。在钻进过程中要认真作好施工 记录，如地层情况、地下水情况等。钻孔孔径、孔深要求不得小 于设计值，并超钻50cm,钻进到达设计深度后，不能立即停钻, 要求稳钻35分钟，同时应及时进行锚孔清理。锚孔钻造结束后, 使用高压空气将孔中岩（土）粉及

37、水全部清除出孔外，经现场监理 检验合格后，方可进行锚索（杆）安装。锚孔钻造完成后应及时进 行锚筋体安装和锚孔注浆，原那么上不得超过24小时以幸免长时 刻搁置造成塌孔。2、锚索制涂和安装本工程采纳的锚索为厂家标准化生产的全长环氧喷涂无粘 结性的高强度低松弛钢绞线，而且喷涂厚度为0.120.2mm。每 根钢绞线取料长度为L=L1 （锚固段长度）+L2（自由段长度）+L3（垫 墩厚度）+1. 5。锚索编束前，先剥除每根钢绞线锚固段10m的外 套管，用清水洗净钢绞线外的黄油，确保每根钢绞线顺直，不扭, 不叉，排列均匀。钢绞线凡有死结、机械损伤以及锈坑应剔出， 禁止使用。锚固段隔离支架与钢扎环应以2m间

38、距交间距交错布 置，并在每个隔离支架和钢轧环位置对中支架（间距1m）,锚固 段端头束紧后设置导向帽。锚索自由段外套厚度不小于1mm的 D8波浪塑料管，波浪塑料管内注满黄油，以确保自由段钢绞线 与波浪管光滑接触，管的两端个10cm用沥青密封剂密封。自由 段与锚固段交界处应予以绑扎牢固。另外，由于锚索专门长，为 确保锚索在孔内居中，锚索自由段每隔2m应用对中支架进行居 中，锚固段对中支架间距1m。锚筋下料应整齐准确，误差不大 50mm,预留张拉段钢绞线长度为1.5m各锚杆的外露端应做好标 记。注浆管与隔离架应按设计要求安设，注浆管底端距孔底20cm 制作好的锚索体在运输和安装过程中，不能出现死弯折

39、，不得损 坏隔离架、注浆管及钢绞线外包的涂塑层。3、锚孔注浆锚索注浆采纳水灰比0.40.45的纯水泥浆，其中，锚固段 遇土质或砂土状强风化岩层且富水时，应采纳二次高压劈裂注浆 法来提高地层锚固力。注浆材料要求严格按照经试验合格的配比备料，注浆液应严 格按照配合比搅拌均匀，随拌随用，浆体强度不低于40Mpa。锚 孔注浆必须采纳孔底返浆方法，直至孔口益出新奇浆液，严禁抽 拔注浆管或孔口注浆；如觉察孔口浆面回落，应在30分钟内进 行孔底注补浆23次，确保孔口浆体充满。在注浆作业开始和中 途停止较长时刻再作业时，应用水或水泥稀浆润滑注浆泵及注浆 管路。注浆过程应认真做好现场注浆记录，每批次注浆体强度试

40、 验，试件不得小于两组。浆体未到达设计强度的70%时，不得在 锚筋体端头悬挂重物和拉绑碰撞，建议可采纳添加早强剂等方 法，缩短工期。当采纳二次劈裂注浆提高地层锚固力时，以浆体强度操纵开 始劈注时刻（一次注浆体强度为5Mpa）,需在二次注浆管的锚固段 内设花孔和封塞，二次注浆的高压注浆管应采纳镀锌铁管或钢 管。当锚索张拉锁定后，应向锚头与自由段间的空隙实施充填灌 浆。4、锚索张拉锁定当注浆体强度和传力系统混凝土强度均到达设计强度80%以 上时，并经验收试验合格后，方可进行张拉作业。锚斜托台座的承压面应平坦，并与锚筋的轴向方向重垂直。 锚具安装应与锚垫板和千斤顶密帖对中，千斤顶轴线与锚孔及锚 筋体

41、同轴一线，确保承载均匀。锚筋的张拉必须采纳志用设备， 设备在张拉作业前应进行标定，锚具、夹片等检验合格后方可使 用。当水泥浆强度到达设计强度的80%后既可张拉。张拉时，要对每一级荷载的应力和伸长量作好详细记录。张拉开始时，先按 设计荷载对每对钢绞线采纳10%T(T=Td/6,Td=1OOKN)进行预张 拉，对其预张拉12次，持荷为5分钟，使其各部位接触紧密， 钢绞线完全平直。然后，锚索整体分5级张拉至设计荷载值， 即设计荷载的25%、50%、75%、100%. 115%,前4级每次张拉停 留时刻为5min,最后一级张拉在砂浆设计强度到达90%以上时进 行，持荷为30分钟，采纳张拉应力和伸长值校

42、核双操纵，伸长 量宜操纵在设计值的1.0%5. 7%之间，最大不同意超过10%,超 出应立即停止，查明缘故再进行张拉。610天后，检查锚索的 预应力损失状况，必要时需进行补偿张拉，张拉荷载为最后一级 荷载，锚具锁定后，对孔口段实施二次注浆，确保锚头端孔内注 浆密实。可酌情使用早强剂，缩短注浆体到达要求强度的时刻。5、锚索工程试验锚索工程必须进行差不多试验和验收试验，试验要严格按照 国家标准，锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)和 本设计的规定进行。6、锚头封锚锚索张拉完成后应及时对锚头进行补浆和封锚，外锚头应用与锚墩同标号的舲封头，以防锈蚀破坏。关于锚头和锚墩等空隙2、工程简

43、介滑坡体位于丘陵区，所处海拔高程80150m,地形坡度上 陡中缓下陡，上部2540,中部520,下部（前缘）2535。 滑坡东部为陡坡，西部（前缘）为陡坡、稻田及灵山溪，滑坡区 及其南部、北部、后缘附近一带为中缓坡，中部有多处小凹部， 植被发育较好。滑坡平面形态呈半圆弧状，周界清晰，主滑方向283300。 北部（I期）滑波体上拉张、鼓胀裂缝发育，纵横交错；前缘变 形迹象也较明显：护坡墙开裂、隆起，公路路基隆起等。中部（II 期北部）后缘排水沟、原有裂缝局部出现了新的变形，前缘护坡 墙局部出现了少量的鼓胀变形。南部（H期南部）前缘高陡边 坡出现了局部崩滑。官家滑坡总投影面积约18. 8万nf,滑

44、坡总体积约323. 5万 立方米，依照地表及钻孔揭露，滑体组成物质为残坡积含粘性土 碎石，含碎石粘土及全风化基岩等，滑床为基岩面，综合确定该 滑坡为大型土质滑坡。滑坡设计采取抗滑桩支挡、排降水、卸载、锚索等相结合的治理方案进行治理。 的补浆应作为锚头防腐的一项关键工序认真进行，补浆管应插入 锚梁底面以下进行返式补充注浆，直至补浆孔溢浆为止。关于锚 具及锚筋外露局部应严格进行去锈除油后并及时采纳任锚墩同 标号混凝土进行封锚。（五）、排水隧洞施工1、超前小导管注浆施工超前小导管采纳42mm,壁厚3. 5mm的无缝钢管。钢管上入 岩局部梅花形布置中6mm注浆孔，注浆孔间距12cH1。导管前端加 工成

45、尖锥形，尾部焊接中6. 5加劲筋补强。注浆机选用液压注浆 机。浆液采纳C20水泥砂浆，水泥砂浆配合比为1: 1 （水：水 泥）。施工时，先用仪器测量放线，画出开挖外轮廓线，定出小导 管中心线位置。导管采纳钻孔施工时，孔眼深度应大于导管长度; 采纳锤击或钻机顶入时，其顶入长度不小于管长的90%。注浆选用水泥砂浆，水灰比1:1,灰砂比为1： 21： 2. 5o注 浆采纳液压注浆机。注浆前应喷射混凝土封闭作业面，防止漏浆, 喷层厚度不小于5cm。导管注浆时，尾部应设封堵塞，当灌注水 泥砂浆时，应在封堵塞上设注浆孔和排气孔。注浆时，当排气孔 出浆后应立即停止注浆。2、锚杆施工(1)4)22药卷锚杆和砂

46、浆锚杆HI、IV围岩段锚杆采纳“22药卷锚杆，V类围岩段局部采 纳22砂浆系统锚杆。锚杆采纳n级钢，锚杆垫板采纳A3钢, 用M16螺母连接。锚杆钻孔前依照设计要求和围岩情况，定出孔 位，作出标记。钻孔应圆而直，其孔径和孔深符合设计要求，孔 内积水和岩粉应吹洗洁净；锚杆孔口岩面应整平，并使岩面与钻 孔方向垂直，如不垂直，安装锚杆时可用特制垫板调整，使托板 密贴岩面。锚杆施工预张拉力时，预张拉力值宜为锚固力的50%80%, 安装后要定时检查，觉察松动及时紧固。D25中空注浆锚杆I. II类围岩锚杆采纳D25中空注浆系统锚杆，锚杆长度为 3m,梅花型布置。采纳风钻钻孔，钻至规定深度后，用高压风吹 孔，打入锚杆，然后用注浆泵由锚杆中孔向孔底灌满砂浆，安装 垫板螺栓。注浆砂浆配合比水泥:砂：1:11:1.5水灰比：0.水0. 5机械配备：注浆器四个，锚杆拉拔器2台。锚杆施工工艺砂浆制备砂浆制备检查分析结锚杆施工工艺流侬%锚杆施工要点及考前须知a、孔位应按设计布置，偏差小于10cm,孔深