云南东盟国际农产品冷链物流中心发展存在的问题及对策.docx

《云南东盟国际农产品冷链物流中心发展存在的问题及对策.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《云南东盟国际农产品冷链物流中心发展存在的问题及对策.docx（33页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、摘要随着经济的开展和生活节奏的加快，民众的生活质量有了显著的提高，特别是随着电商 的开展，农产品作为生鲜市场的主力军，消费者对农产品的品质也有了越来越高的要求。冷 链物流既能保障农产品在销售运输过程中保鲜不变质，又能减少食品损耗和污染，因此逐步 得到重视。市场的特性和未来的开展，必然需要农产品信息化追溯体系建立并逐渐细化，因 而市场对辅助冷链物流实现信息化、智能化的软件系统也提出了较高要求并逐渐被各相关企 业所重视。云南东盟国际冷链物流中心工程立足于西南市场，面向全国，辐射东南亚国家， 为云南丰富的农副产品交易提供综合性大型冷冻冷藏品交易平台，有效带动了云南农产品的 国际、国内流通，解决冷库规

2、模缺乏与日益增长的市场需求的矛盾。同时，作为国内区域性 的大型冷链物流中心，云南东盟国际冷链物流中心像国内其它区域性大型冷链物流中心一样, 正受到在管理、技术和资金方面都存在着明显优势的外国冷链物流企业的挑战。因此，信息 化建设对于云南东盟国际冷链物流中心的各物流企业而言，无论是经营管理还是工作效率， 都起着至关重要的作用。本文基于供应链管理理论及物流系统化理论,对云南东盟国际冷链物流中心概况进行总 结，在对云南东盟国际农产品冷链物流中心进行实地调查的基础上，明确其在社会环境唯独 上存在的基础设施方面信息化技术及平台应用缺乏、在行业水平维度存在的信息化标准规范 有待完善以及在企业状况维度存在的

3、信息化建设主体意识有待加强等问题，并提出了针对性 的完善对策，主要包括完善全程（包括生产、加工、仓储、运输、销售等环节）冷链信息化 建设基础设施、建设农产品冷链信息化公共服务平台以及培养信息化建设主体意识等。其中 建设农产品冷链信息化公共服务平台主要包括收集冷链物流信息监管平台数据、拓展眼神冷 链物流信息监管平台功能和服务及实现冷链物流“无缝链”式结构，培养信息化建设主体意 识那么主要包括加强信息化层次主体建设、加强信息化管理规范建设等，以期为国内同类型区 域性大型冷链物流中心的信息化建设提供借鉴。关键词：信息化建设；云南东盟国际冷链物流中心；供应链管理AbstractWith the dev

4、elopment of economy and the acceleration of the pace of life, peoples quality of life has been significantly improved. Especially with the development of e-commerce, agricultural products, as the main force of the fresh market, consumers also have higher and higher requirements for the quality of ag

5、ricultural products. Cold chain logistics can not only ensure the freshness and non deterioration of agricultural products in the process of sales and transportation,配套设施的支持下，云南才能更好地实现进出口产品的加工、保鲜、储存以及交易。3.2对云南东盟国际农产品冷链物流中心的实地调查321问卷设计及发放(1)问卷设计针对云南东盟国际农产品冷链物流中心的企业物流信息化状况，对相关企业进行了问卷 调查。对于问卷的设计和分析，决定从

6、十二个方面进行逐一分析(即十二个二级指标)，分 别是：政府相关政策、基础设施状况、公共信息平台、专业教育水平、第三方物流、信息技 术应用、物流信 息化标准、信息化可持续开展、信息化办公设施、物流信息化资金投入、 物流信息化人才以及对于物流信息化的重视程度。同时、还对高等院校从事物流理论研究的 专家和从事物流业务的企业家进行了调查，另外，也对云南东盟国际农产品冷链物流中心所 属地一一昆明的信息产业局、市经委等政府部门进行了实地走访，以求尽可能全面准确地了 解云南东盟国际农产品冷链物流中心企业物流信息化开展的真实情况。(2)问卷发放在问卷设计问题上,考虑到问卷内容涉及的范畴，所以只是针对企业的管理

7、层进行调查。 为了保证调查数据的完整性、真实性和可靠性，对调查企业性质、以及被调查人员的职位、 学历等都进行了严格的控制，以确保问卷的质量。本次调查共发出问卷120份，回收102 份，有效问卷93份，问卷总体有效率为77.5%。问卷调查中，涵盖了大、中、小等各种物 流企业，其中中小型民营企业所占比例接近一半，企业具体状况数据的多样性；被调查对象 针对企业的管理层，确保了数据的可靠性。另外，对于所有的数据都进行了信度和效度的检 验，保证了问卷所得数据的可靠性和有效性。我们在此进行实证分析时物流信息化比照分析。描述性统计分析(1)社会环境指标分析政府相关政策当地政府部门对于企业物流信息化的支持力度

8、很大较大一般不够图4.1政府对于企业物流信息化的支持力度(Figure 4.1 government support for enterprise logistics informatization)目前，各地政府都相继出台了许多关于物流信息化的政策法规，这都有利于促进当地的 企业物流信息化建设。根据调查结论来看，云南东盟国际农产品冷链物流中心企业认为政策 支持力度较大和一般的占据多数，对于云南东盟国际农产品冷链物流中心而言，有36.5%的 企业认为政府的支持力度较大，20.8%的企业认为政府支持力度很大，仅有17.5%的企业认 为支持力度不够，总的来说，昆明市政府的各项支持政策还是比拟好的。

9、基础设施当地的基础设施能否满足物流开展的需要能够满足基本满足不能满足不清楚图4.2基础设施开展状况(Figure 4.2 infrastructure development)从上图可以看出，在基础设施方面，云南东盟国际农产品冷链物流中心有32. 3%的企业认为当地的基础设施能够满足企业物流信息化开展的需要，仅有16. 7%的企业认为不能满足。公共信息平台物流公共信息平台的使用状况经常使用很少使用从未使用不清楚图4.3物流公共信息平台使用状况(Figure 4.3 usage of logistics public information platform)对于云南东盟国际农产品冷链物流中心的

10、物流公共信息平台使用状况的调查显示，经常 使用物流公共信息平台的企业还比拟少，有15. 2%,有三分之一左右的企业偶尔使用这一平 台，而从未使用过的企业所占比例最大，为36. 1%。总的来说，云南东盟国际农产品冷链物 流中心物流信息化公共平分的使用量还太少，因此各地政府必须加强公共信息平台的建设和 推广。目前云南东盟国际农产品冷链物流中心已建成开通了网通e-Power中小企业公共服务 平台、紧固件行业平台、中小企业国际贸易集装箱公共服务平台等6个公共信息平台。近年 来，云南东盟国际农产品冷链物流中心充分发挥平台和聚集作用，大力引进电子信息产业项 目，促进企业物流信息化的开展。按照企业为主体、政

11、府推动的基本原那么，大力推进物流标 准化，将物流信息化与电子商务平台建设同步推进。积极组织贯彻实施物流国际标准，推动 物流设备设施标准化；积极采用物流信息分类与编码标准、物流信息采集标准、物流电子单 证及信息交换平台标准，推动物流信息平台建设。专业教育水平当地高等院校的物流专业人才能否满足企业的需要能不能不太清楚图4.4高等院校物流专业人才状况(Figure 4.4 status of logistics professionals in Colleges and Universities)从上图可以看出，在高等院校物流专业人才方面。云南东盟国际农产品冷链物流中心认 为专业人才能够满足企业需要

12、的比例为32. 5%,认为不能满足需要的为41. 7%,除此之外， 还有较多企业没有认清现状。昆明市呈贡大学城内，为了适应物流开展的需要各高校都纷纷设立了物流相关专业，还 有一些高等院校专门成立物流教学科研机构。加之昆明的物流兴旺，所需人才数量多，导致 专业人才更难以满足昆明企业。所以，昆明各大高校应该加强学校物流专业的设置，使得更 多优秀的物流信息化人才参加到云南东盟国际农产品冷链物流中心信息化建设上来。(2)行业水平指标分析第三方物流对于第三方物流信息化水平的看法5.70%18.10%43.30%20.20%5分4分3分2分1分。分0.00%5.00% 10.00% 15.00% 20.0

13、0% 25.00% 30.00% 35.00% 40.00% 45.00% 50.00%对于第三方物流信息化水平的看法图4.5对于第三方物流信息化水平的看法(Figure 4.5 views on the informatization level of third-party logistics)对于第三方物流信息化水平的评价，云南东盟国际农产品冷链物流中心得分密度最大的 是三分，为43.3%,得四分的比例为18.1%,得总分值的比例非常少，有5. 7%。总的来看，云 南东盟国际农产品冷链物流中心第三方物流信息化水平较为一般，急需加强第三方物流的信 息化建设。云南东盟国际农产品冷链物流中心许

14、多从事单一物流活动的企业都是物流市场服 务的提供者，但从其内涵要求来看与第三方物流的要求还不是十分相符，不是严格意义的第 三方物流企业。信息技术应用企业的信息技术应用状况0.00%5.00%10.00%15.00%20.00%25.00%30.00%35.00%企业的信息技术应用状况图4.6企业的信息技术应用状况(Figure 4.6 information technology application of enterprises)对于企业信息技术应用状况的调查显示，全面应用信息技术的企业非常少，云南东盟国 际农产品冷链物流中心仅有12.4%,所占比例最高的是局部应用这一选项，为31.4%。

15、总的 来看，云南东盟国际农产品冷链物流中心企业都需要加强信息技术的应用。另外，问卷还调 查了云南东盟国际农产品冷链物流中心物流信息化软件使用情况，调查结果显示，企业有专 门物流信息化软件的比例非常低，为21. 3%,这也说明企业对于信息技术的使用还比拟落后。信息化标准制约企业物流信息化开展的最主要因素制约企业物流信息化开展的最主要因素图4.7企业物流信息化标准状况(Figure 4.7 status of enteiprise logistics informatization standards)从上图可以看出，企业认为制约物流信息化开展的最主要因素是资金和标准化，在标准 化选项中，云南东盟

16、国际农产品冷链物流中心企业占据23. 3%,也是最大比例。目前，我们 整个国家的物流信息化标准化工作比拟落后，云南东盟国际农产品冷链物流中心当然也是如 此，标准化工作成为了制约企业物流信息化开展的最大障碍，必须赶紧出台企业物流信息化 标准。总的来说，没有物流信息化标准会有许多弊端，比方，社会层面的基础信息化标准落 后会导致商品编码、无线通讯频率不统一，也导致很多信息技术难于推广；行业层面的信息 化标准落后，导致电子单证格式和认证标准等不统一，造成企业间的物流信息反复转化和认 证，这不仅是企业付出较多的本钱，也会使工作效率降低；企业层面的信息化标准落后，将 会导致企业物流信息化低水平重复，进展缓

17、慢。因此，无论是哪一个层面的标准化工作落后， 都会给企业开展带来不利影响，导致各个企业物流信息化自搞一套、自成体系，企业和外界 系统彼此难以兼容，从而达不到真正意义上的信息化目的。信息可持续开展在企业物流信息化方面是否做过相关的规划和战略不清楚没有20.80%43.80%35.40%0.00% 5.00% 10.00% 15.00% 20.00% 25.00% 30.00% 35.00% 40.00% 45.00% 50.00%在企业物流信息化方面是否做过相关的规划和战略图4.8企业物流信息化可持续开展状况(Figure 4.8 sustainable development of enter

18、prise logistics informatization)伴随着中国经济的快速开展、城镇化速度的提升、资源日渐匮乏、人口不断增加、自然 灾害逐渐增多等对我们的生存环境造成了巨大的压力，因此科学开展、可持续开展的理念在 各企业的开展过程中显得非常重要。现代化的物流产业要加强先进技术的研发和使用，更多 的使用清洁、有效的高科技技术，尽可能减少对周围环境的破坏，减少高污染、高消耗资源 的使用，使生产过程中的污染物降到最低限度，维持良好的生活环境。信息化水平的提高有 利于物流本钱的降低和结构的调整，也会促进物流技术的进步以及生态环境的保护，因此， 物流信息化可持续开展这一要素必须加入到物流信息化

19、水平的评价指标体系当中来。可持续 开展方面主要包括了物流信息化的规划和战略指标、物流信息化的培训和考核指标、信息化 物流本钱降低贡献、物流业结构调整、物流技术进步以及生态环境保护等六个方面。上图主要是针对物流信息化相关的规划和战略进行的调查，结果显示没有做过相关规划 和 战略的企业比例最高，云南东盟国际农产品冷链物流中心为43.8%,做过相关规划和战 略的企35. 4%,除此之外，还有很大比例局部企业对于相关规划和战略不了解。总的来看， 在企业物流信息化方面的相关规划和战略上两地都有欠缺，必须加快相关规划和战略的制定, 促进企业物流信息化的快速开展。(3)企业状况指标分析物流信息化人才企业中专

20、门从事物流信息化的人数50.00%45.00%43.10%40.00%/35.00%/30.00%/25.00%/25.20%/22.30%20.00%15.00%9.40%10.00%5.00%0.00%10以上10以上01-56-10企业中专门从事物流信息化的人数图4.9企业物流信息化人才状况(Figure 4.9 enterprise logistics informatization talents)信息化人才对于物流信息化企业来说至关重要，物流信息化人才，包括网络通信和计算 机应用人才、软件开发和网站建设人才、以及数据库和物流系统平安等方面的专业人才，这 些专业化人才是物流信息化建设

21、的关键要素，会影响到物流信息化的开展。比方管理人员中 信息技术人员的比例大小、高等院校毕业生数量等等。通过调研可知，云南东盟国际农产品冷链物流中心企业中从事物流信息化的人数集中分 布在1-5人，为43.1%,在6-10选项上，为25. 2%。总的来说，云南东盟国际农产品冷链物 流中心物流信息化人数都还较少，尤其是没有物流信息化人才的企业比例都非常大。造成此 种情况的原因是：一方面，物流信息化属于新兴专业，此种人才那么属于复合型专业人才，所 以人才比拟欠缺；另外一方面，大多数的中小企业都没有专门从事物流信息化工作的人员， 也仅有少数企业设立专门的物流信息化工作机构。物流信息化资金 but als

22、o reduce food loss and pollution, so it has been paid more and more attention. The characteristics of the market and the future development inevitably require the establishment and gradual refinement of the agricultural product information traceability system. Therefore, the market also puts forward

23、 higher requirements for the software system to assist the cold chain logistics to realize informatization and intelligence, and is gradually valued by relevant enterprises. Yunnan ASEAN International cold chain logistics center project is based on the southwest market, facing the whole country and

24、radiating Southeast Asian countries. It provides a comprehensive large-scale frozen cold collection trading platform for the rich trading of agricultural and sideline products in Yunnan, effectively drives the international and domestic circulation of agricultural products in Yunnan, and solves the

25、contradiction between the insufficient scale of cold storage and the growing market demand. At the same time, as a domestic regional large-scale cold chain logistics center, Yunnan ASEAN International cold chain logistics center, like other domestic regional large-scale cold chain logistics centers,

26、 is being challenged by foreign cold chain logistics enterprises with obvious advantages in management, technology and capital. Therefore, information construction plays a vital role in the operation and management and work efficiency of logistics enterprises in Yunnan ASEAN International cold chain

27、 logistics center.Based on the theory of supply chain management and logistics systematization, this paper summarizes the general situation of Yunnan ASEAN International cold chain logistics center. Based on the field investigation of Yunnan ASEAN International Agricultural products cold chain logis

28、tics center, it is clear that it has insufficient application of information technology and platform in the infrastructure only in the social environment The informatization standards and norms in the industry level dimension need to be improved and the subject consciousness of informatization const

29、ruction in the enterprise status dimension needs to be strengthened. Targeted improvement countermeasures are put forward, mainly including improving the infrastructure of cold chain informatization construction in the whole process (including production, processing, warehousing, transportation, sal

30、es and other links) Build a public service platform for agricultural Cold Chain informatization and cultivate the subject consciousness of informatization construction. Among them, the construction of agricultural Cold Chain informatization public service platform mainly includes collecting the data

31、 of cold chain logistics information supervision platform, expanding the functions and services of cold chain logistics information supervision platform,企业每年在物流信息化方面的投入资金是多少12.80%50.00%45.00%40.00%35.00%30.00%25.00%20.00%15.00%10.00%5.00%0.00%几乎没有10万以下10-50万50万以上企业每年在物流信息化方面的投入资金是多少图4.10企业物流信息化资金投入状

32、况(Figure 4.10 capital investment of enterprise logistics informatization)目前，许多企业面临资金短缺和融资困难的大难题，根据调查结果显示，云南东盟国际 农产品冷链物流中心也是如此。近半数企业每年在物流信息化方面的投入资金在十万元以下, 云南东盟国际农产品冷链物流中心的这一比例为46. 6%；投入在10-50的企业中占据27. 3%, 投入在50万以上的比例非常少；最主要的是还有较大局部企业几乎没有任何的投入，这一 比例在13. 5%。总的来看，目前云南东盟国际农产品冷链物流中心的企业物流信息化投入水 平都还比拟低。在制约企

33、业开展的重要因素调查中，云南东盟国际农产品冷链物流中心有 18.3%的企业认为是资金缺乏所致。正是由于资金的缺乏问题，很多企业很难制定长远的发 展规划，只能把资金用在生产和销售上，导致许多企业对于物流信息化的投入较少或者根本 没有任何投入。物流信息化办公水平企业的办公自动化是否实现70.00%60.00%50.00%40.00%30.00%20.00%10.00%0.00%完全实现局部实现没有实现4.20%不清楚企业的办公自动化是否实现图4.11企业办公自动化状况(Figure 4.11 status of enterprise office automation)办公自动化是将现代化办公和计

34、算机网络功能结合起来的一种新型的办公方式,是当前 新技术革命中一个技术应用领域，属于信息化社会的产物，企业应用办公自动化会提升企业 的工作效率。对于物流信息化办公设施方面进行了两个个方面的调查：首先是企业的办公自 动化状况，根据调查显示，局部实现办公自动化的企业占到绝大多数，云南东盟国际农产品 冷链物流中心的这一比例到达61. 2%,完全实现办公自动化的企业数目还比拟少，云南东盟 国际农产品冷链物流中心为20. 3%；最值得注意的是还有相当一局部企业完全没有进行办公 自动化，比例为14. 3%；另外，还有少局部企业对于办公自动化工程不太清楚。目前两地企 业的办公自动化水平还比拟低，多数仅仅是局

35、部实现办公自动化。因此，企业要加快办公自 动化的进程，提高办公效率；对于企业网站建设情况的调查显示出的主要问题是许多小型民 营企也没有建立自己的网站，势必严重影响了地区物流信息化的开展，因此，这局部企业要 加快建设自己的网站，提高企业的信息化水平。对企业物流信息化的重视程度您对企业物流信息化的看法是30.00%25.00%20.00%18.10%15.00%10.00%5.00%0.00%非常重要比拟重要视情况而定没有必要不清楚您对企业物流信息化的看法是图4.12对于物流信息化的看法Figure 4.12 views on Logistics Informatization对于企业物流信息化的

36、重视程度,在调查之前作者认为这应该是企业管理层非常重视的, 本以为选择非常重要的企业会占到绝大多数，但是出乎意料的是调研结果与作者的感觉大相 径庭。跟企业管理层进行深入交流之后才弄清了其中的原因所在。调查结果显示认为企业物 流信息化非常重要的比例非常低，为16.2%；认为比拟重要的比例稍微多一点，为20.9%； 很多企业选择了物流信息化要视具体情况而定，此选项占到24. 6%；最出乎意料的是竟然有较大局部企业认为信息化完全没有必要，这一比例为20.2%。究其主要愿意是许多中小企业 的管理者认为物流信息化对于大企业来说非常重要，而对于小企业来说重要性显得不明显。一方面企业物流信息化会花费大量的资

37、金投入，短期内本钱过高，对于许多小企业来说显得 难以承受；另一方面，许多企业员工对于企、业物流信息化有抵触心理，认为信息化程度高了 企业势必裁减员工，导致员工失业，所以不支持信息化的开展。从总体问卷调查结果来看，云南东盟国际农产品冷链物流中心的企业物流信息化水平中 等偏上，但是地区的物流信息化水平还需继续强化。总的来说，为了促进地区物流信息化的 开展，昆明市政府出台的相关政策给予了很大支持，在支持力度的调研上显示都在中等水平 以上；政府部门要加强宣传，积极引导企业参与到公共信息平台使用上来；对于物流信息化 可持续开展状况来看，很多企业还没有意识到可持续开展的重要性，如同企也对于物流信息 化的重

38、视程度一样，要改变原来的观念，认识到可持续开展的重要性，认识到物流信息化对 于所有企业的重要性；另外，对于物流信息化资金和人才方面，企业和政府要共同努力，加 大资金投入，积极引进人才，确保企业物流信息化水平的快速提升。4云南东盟国际农产品冷链物流中心信息化建设应用存在的问题4.1 社会环境：基础设施方面信息化技术及平台应用缺乏根据前文调查可以了解到，云南东盟国际农产品冷链物流中心信息化建设的社会环境方 面表现参差不齐，比方在政府相关政策方面，有57.3%的被调查人员认为昆明市政府的各项 支持政策相对较好，在保证云南东盟国际农产品冷链物流中心的信息化建设方面具有良好的 推动作用，而在基础设施指标

39、方面，仍然存在近三分之一的企业认为云南东盟国际农产品冷 链物流中心的基础设施有较大进步空间，当前仍不能满足其基本需求。在公共平台指标方面， 有36.1%的被调查企业从未使用过云南东盟国际农产品冷链物流中心的物流公共信息平台， 可见其平台宣传和推广的滞后性，而在专业教育水平方面，虽然目前云南东盟国际农产品冷 链物流中心的人才状况一般，但是由于临近呈贡大学城，人才在短期内能够得到适时的补给， 近三成的被调查企业认为当前的人才是满足企业需求的。对于云南东盟国际农产品冷链物流中心而言，在其信息化建设中最重要的要素就是社会 环境，在信息化建设的全过程中都离不开社会环境的影响。通过调查得知，信息化技术没能

40、 得到充分的运用仍然是最主要的问题之一。根据实地考察情况，传统的个体仓库、配送企业 形式仍然在东盟冷链中心占据主导地位，主要功能仍然是单一仓储或配送。在这些“小而散” 的物流企业中，并没有普及信息采集技术、信息处理技术以及传感网络与传输技术。在仓库 管理、装卸以及配送过程中，人力仍然占据主导地位，信息监测平台只起到辅助作用。企业 目前缺乏开放性,成为一座座信息孤岛，无法在相应的物流信息服务平台中实现信息的共享， 各企业之间无法完成信息互通，对于农产品预冷、冷藏车、冷库、销售地等信息资源而言， 无法在各大企业之间完成实时共享，信息的利用率较低。目前，在东盟冷链中心，冷库和货 品会出现找不到彼此的

41、情况，冷库有着较高的空置率，冷藏车有着较低的满载率，这些现象 说明东盟冷链中心基础设施以及公共服务平台还有待完善。4.2 行业水平：信息化标准规范有待完善据前文调查，云南东盟国际农产品冷链物流中心信息化建设的行业水平方面表现相对较 好。在第三方物流指标的调查中，67. 1%的被调查人员都对该物流中心的第三方物流信息化 水平有着正向评价，但是仍然存在三分之一的被调查者认为物流中心的第三方物流信息化水 平亟待强化。在信息技术应用指标方面，大局部被调查企业的信息技术应用状况都存在较大 进步空间，全面应用信息技术的企业仅12. 40%o在对上述指标调查结果进行明确的基础上， 调查真正制约企业物流信息话

42、开展的最主要因素，而认为企业信息化标准表现最差的占比最 大，因此，认为该问题是完善当前物流中心信息化建设的重要节点。在行业水平处于良好的状态下，农产品冷链物流行业才能够得到更好的开展，并使得农 产品冷链物流信息化得到更好的建设。当前，在东盟冷链中心，E追溯、昆明市肉菜流通追 溯体系以及云冷链等信息监管平台已经逐步建立起来，但仍然不够完善，还需要进行更深入 的推广。在信息监管平台中，采集以及监管的数据包括了农产品在冷链的各个环节，即加工、 仓储、配送以及销售的全过程。但是在这个过程之中，仍然遇到了许多问题，其中信息化的 标准不够规范仍是最主要的问题之一。通过实地调查得知，在进行数据采集时缺乏统一

43、的标 准，农产品有着较为混乱的标识以及编码，无法完成统一的信息采集，同时，数据格式、质 量管理标准以及数据传输标准都不够规范。在信息监管平台中，缺乏个体农户以及小微企业 的数据，在短期物流本钱急增的情况下，不愿将这些信息化数据进一步开放。同时，冷链物 流信息平台还缺乏足够规范的市场标准，仍然需要完善自身的平安保障。4.3 企业状况：信息化建设主体意识有待加强在对企业状况进行调查后认为当前物流中心该维度的表现相对较好，但也有些地方不够 完善。经过现场调查了解到，当前中心的企业物流信息化人才相对缺乏，企业物流信息化投 入水平相对较低，同时企业办公自动化状况有较大改进空间，尤其是对企业物流信息化的重

44、 视程度指标方面，大多数企业对于企业物流信息化的重视程度并不高。深入分析上述指标表 现不好的原因主要在于企业信息化建设主体的意识缺乏，无论是人才、投入还是重视程度, 都由信息化建设主体意识所决定。在信息化建设的全过程中，冷链物流企业扮演着重要角色，但受到企业规模和人员结构 的限制，冷链物流企业的开展方式仍然是自发式开展，对消费市场的把控不够全面，没有意 识到全程冷链一体化的重要性。信息化建设服务于用户，而用户重点关注的是农产品的新鲜 度，并没有注意到冷链的具体物流过程，也没有关注冷链的物流信息化开展。同时，信息化 建设需要来自政府部门的主导，但政府更加强调个体冷链企业的规划与开展，在这种情况下

45、, 冷链物流信息化建设体系的统一标准很难建立起来。5完善云南东盟国际农产品冷链物流中心信息化建设应用的对策5.1完善全程冷链信息化建设基础设施在农产品生产、加工、仓储、运输以及销售的全过程中，都需要来自冷链的参与，如此 才构成了一个完整的冷链。为了使农产品质量得到保障，在其流通过程中必须保持低温。借 助信息化手段，冷链物流能够采集冷链全过程的数据，并对这些数据进行监管，使冷链物流 不至于断链。5. 1. 1农产品生产信息化在建设农产品信息化管理平台时，需要使用到大数据、云计算以及物联网等先进技术, 并在各种传感器的帮助下，采集温湿度、光照、C02、土壤PH值、光照等数据，同时在平 台上实时上传

46、这些数据，通过实施监测的方式，保障农产品的生长环境，通过统计、分析以 及调控这些生长数据，促使农产品的生产更加精细化、智慧化。5. 1.2农产品加工信息化在采摘农产品之后，需要借助移动集装箱来进行产地预冷，或在产地中将简单的分级、 筛选以及包装工作完成。在农产品的加工过程中，通过二维码、RFID芯片来记录信息，这 些信息包括农产品农药监测结果、监测单位、加工单位、加工日期等，在质量追溯平台或政 府相关监管平台中上传这些信息，借助终端查询机，用户能够在购买地查询农产品的信息, 对农产品完成质量追溯，这能够在一定程度上提高农产品的质量。5.L 3农产品仓储信息化为了使冷库的数量进一步增加，政府需要

47、追加更多的资金投入，或者采用多家企业联合 的形式来完成投资，在这个过程中，要注重建设农产品产地冷库。同时，借助RFID技术、 无线传输网络、室内定位技术，促进冷链仓储管理系统的建设，让仓储的管理更具信息化、 可视化、智能化，使冷链仓储的管理水平得到进一步的提高；借助数据挖掘技术、大数据分 析技术，合理地布局冷链仓库各个功能区域（展示区、流通加工区、拣货区、冷藏区、冷冻 区等），并对这些布局完成相应的优化，使冷链仓库更加智能化，使冷库的利用率得到进一 步的提高，使存储过程有着更少的损耗率。5. 1.4农产品运输信息化将RFID技术、3S （GPSGISRS）技术、5G技术等高新技术融入于温湿度传

48、感技术， 借助车载监控终端，在冷链配送监控系统中获得农产品配送的实时数据（位置信息、车辆状 态信息、物品信息等），同时实时监测数据，出现异常那么会提醒管理员和司机，使其及时应 对相应的情况。在农产品配送全过程中实现了数据的实时监管，使冷链物流的运输效率得到进一步的提高，使冷链物流更具信息化，并且有助于建立起责任追溯机制。5. 1. 5农产品销售信息化在农产品冷链中，销售是最后一个环节，同时也是最为关键的环节之一，农产品的销售 和质量会受到销售环节的影响，同时农产品的可追溯性也会受到相应的影响。一方面，借助 云计算、大数据等技术，能够使农产品的网络销售平台得以构建，全程监控农产品的销售过 程，这有助于农产品的销售，同时用数据来支持农产品的销售以及种植决策；另一方面，使 电商企业的作用得到充分发挥，对电商模式进行相应的创新，使特色农产品的销售渠道得到 进一步的拓宽，通过“抖音”以及“直播带货”等形式，在更大范围内实现农产品的销售。5.2建设农产品冷链信息化公共服务平台借助物联网、大数据以及区块链技术，能够促使农产品冷链信息化公共服务平台得到更 好的建立，让平台信息更加透明，同时促使物流信息、