工程材料及成形工艺基础章节练习题及答案.docx
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1、第一章金属材料的性能复习思考题1 .什么是塑性变形?什么是弹性变形?答:金属材料在外力作用下,发生不可逆的永久变形称为塑性变形。金属材料在外力作 用下,金属材料发生变形,失去外力金属材料又恢复到原来状态的变形叫弹性变形。2 . 40.2的含意是什么?为什么低碳钢不用此指标?答:的含意是对于高碳钢、铸铁、铜、铝等金属材料,没有明显的屈服现象,拉伸 曲线上没有小锯齿状平台,通常规定试样产生0.2%塑性变形时的应力作为其规定非比例延 伸强度,用/?的2表示。低碳钢有明显屈服现象,可以测定其上屈服强度ReH和下屈服强度 ReL,所以不用此指标。3 .抗拉强度与硬度之间有没有一定的关系?为什么?答:抗拉
2、强度与硬度之间有一定的关系,低碳钢:用产2.7HBS、高碳钢:&e3.8HBS、 合金调质钢:Rm 4.3HBS 灰铸铁:产L0HBS。由于硬度和强度以不同形式反映了材料在 外力作用下抵抗变形和断裂的能力,故二者之间有一定的关系。4 .冲击吸收能量K代表什么指标?为什么K不直接用于设计计算?答:K值是试验中测定的吸收能量,它反映的是材料在冲击载荷下弹性变形、塑性变形 和断裂过程中吸收能量的能力。也就是金属材料的冲击韧性。在冲击能量相对不太大的情况下,金属材料承受屡次重复冲击的能力,主要取决于强度, 而不是要求过高的冲击韧性。即冲击韧性较低而强度较高的材料寿命较长。因此,用K值 来衡量和设计这些
3、机械零件是不太合适的,一般只用K值作为选择材料的参考。5 .某低碳钢拉伸试样,直径为10 mm,原始标距为50 mm,屈服阶段拉力值首次下降 前的最大拉力为18 840 N,屈服阶段不计初始瞬时效应时的最小拉力为18 740 N,屈服之后、 断裂前的最大拉力为35 320 N,拉断后将试样接起来,标距之间的长度为73 mm,断口处截 面平均直径为6.7 mm。问该低碳钢的Rm, Z?eH , R0 , Z, A各是多少?其硬度大约是多少?188403.14x10?二240 MPa量的碳素结构钢机械零件以及建筑结构 中的螺纹钢、工字钢、槽 钢,钢筋等;08优质碳素结 构钢含碳量为0.08% 的优
4、质碳素结构钢含碳量低,塑性、 焊接性好,S, P含量 低,非金属夹杂物也 较少。常用于冲压件、焊接 件、强度要求不高的零 件,例如机罩、焊接容器、 垫圈等45优质碳素结 构钢含碳量为0.45% 的优质碳素结构钢含碳量适中,调质 后具有良好的综合力 学性能。主要用于受力较大的 机械零件,如曲轴、连杆、 齿轮、机床主轴等T8碳素工具钢含碳量为0.8%的 碳素工具钢含碳量身,具有较 高的硬度和耐磨性。冲头木工工具、剪切金 属用剪刀等Q345低合金高强 度结构钢屈服强度不小于345 MPa的低合金 高强度结构钢高强度、高韧性和 良好的焊接性能和冷 成形性能。船舶,锅炉,压力容器, 石油储罐,桥梁,电站
5、设 备,起重运输机械及其他 较高载荷的焊接结构件20Cr合金渗碳钢含碳量0.20%, 含Cr量小于1.5% 的合金渗碳钢经渗碳后直接淬火 或渗碳后二次淬火+ 低温回火。可得到表 层硬度局;而心部韧 性好的力学性能。截面在30 mm2以下载 荷不大的零件,如机床及 小汽车齿轮、活塞销等20CrMnTi合金渗碳钢含碳量0.20%, Cr、Mn、Ti含量均 小于1.5%的合金渗 碳钢汽车、拖拉机截面在 30 mm2以下,承受高速、 中或重载荷以及冲击、摩 擦的重要渗碳件,如齿 轮、轴、齿轮轴、爪形离 合器、蜗杆等40Cr合金调质钢含碳量0.40%, 含Cr量小于1.5% 的合金调质钢调质处理后可获得
6、 强度、高韧性相结合 的良好综合力学性 能。汽车后半轴、机床齿 轮、轴、花键轴、顶尖套12Crl3不锈钢含碳量0.12%, Cr含量13%的马氏 体型不锈钢具有良好的力学性 能和加工工艺性能, 且具有良好的耐腐蚀 性能。制作抗弱腐蚀性介质、 能承受冲击载荷的零件, 如汽轮机叶片、水压机 阀、结构架、螺栓、螺帽 等。60Si2CrA合金弹簧钢含碳量0.6%,含 Si量2%,含Cr量 小于1.5%的优质合 金弹簧钢适当热处理后得到 弹性极限和屈服强度 高的性能。具有足够 的疲劳强度和韧性, 能承受交变载荷和冲 击载荷的作用。用作承受高应力及 300350C以下的弹簧, 如汽轮机气封弹簧、破碎 机用
7、弹簧等W18Cr4V高速工具钢W 含量 14%, Cr 含量4%, V含量小 于1.5%的高速工具 钢。具有良好的热硬 性。制造一般高速切削用 车刀、刨刀、钻头、铳刀 等。ZGMnl3耐磨钢Mn含量为13%水韧处理后具有较球磨机的衬板、挖掘机的高镒耐磨钢高的耐磨性和耐冲击 性能。的铲斗、各种碎石机的鄂 板、铁道上的道岔、拖拉 机和坦克的履带板等。HT100灰铸铁抗拉强度100 MPa的普通 灰铸铁抗拉强度低,具有 良好的减震性和耐磨 性。负荷小、对摩擦、磨损 无特殊要求的零件,例 如:盖、外罩、油盘、手 轮、支架、底板、重锤等QT600-3球墨铸铁抗拉强度 600 MPa,断后伸 长率3%的球
8、墨 铸铁具有较高的强度和 良好的铸造性能。载荷大、受力复杂的零 件,如汽车、拖拉机曲轴、 连杆、凸轮轴,局部磨床、 铳床、车床的主轴、机床 涡杆、涡轮、轧钢机轧辐, 大齿轮,气缸体,桥式起 重机大小滚轮等KTH370-12可锻铸铁抗拉强度 370 MPa,断后伸 长率12%的黑 心可锻铸铁具有一定冲击韧性 和耐腐蚀性汽车、拖拉机上的前后 轮壳、差速机壳、转向节 壳、制动器等6 .为什么汽车变速齿轮常采用20CrMnTi钢制造,而机床上同样是变速齿轮却采用45 钢或40Cr钢制造?答:20CrMnTi是渗碳钢,45钢和40Cr钢属于调质钢,都经适当热处理后,渗碳钢与 调质钢相比,其强硬度和耐磨性
9、高,当然本钱也高。因为汽车在运行过程中对变速齿轮的性能要求比机床高,要求齿轮具备高的耐磨性、疲 劳强度和冲击韧性,而20CrMnTi在制造齿轮时一般采取渗碳淬火和低温回火,可使齿轮齿 面具有高硬度、高耐磨性和高的疲劳性能,心部保持良好的强韧性。机床齿轮传递动力不大, 转速中等,工作平稳,无强烈冲击。45或40Cr调质处理后有较高的综合力学性能,具有一 定的耐磨性,能承受较大的冲击载荷,可满足使用要求。7 .灰铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、可锻铸铁在组织上的根本区别是什么?答:根本区别在于:灰铸铁中的石墨称层片状,球墨铸铁中的石墨成球状,蠕墨铸铁中 的石墨成蠕虫状,可锻铸铁中的石墨成团絮状。8 .为
10、什么一般机器的支架、机床床身常用灰铸铁制造?答:因为灰铸铁具备以下性能:良好的减振性,可有效降低加工过程中的冲击对加工质 量的影响。良好的耐磨性,可提高导轨等使用寿命。价格廉价,提高经济效益。9 .铝合金分为儿类?各类铝合金各自有何强化方法?答:铝合金依据其成分和工艺性能,可划分为变形铝合金和铸造铝合金两大类。变形铝合金分为防锈铝合金(LF)、硬铝合金(LY)、超硬铝合金(LC)和锻铝合金(LD) 四类。变形铝合金还可进一步划分成可热处理强化变形铝合金和不可热处理强化变形铝合金。铸造铝合金按成分不同可分为Al-Si, AlCu, AlMg, Al-Zn系四类。铸造铝合金和变形铝合金的界线并非是
11、截然分开的,如铝硅铸造合金可轧制成薄板,变 形铝合金亦可浇注成铸件。10 .黄铜属于什么合金?普通黄铜与特殊黄铜有什么不同?答:黄铜是铜与锌的合金。黄铜分为普通黄铜和特殊黄铜。普通黄铜是Cu-Zn二元合 金。特殊黄铜是在Cu-Zn二元合金的基础上再加入AL Sn, Pb, Si, Mn, Ni等一些其他元 素的多元铜合金。(1)普通黄铜。普通黄铜的代号以“黄”字的汉语拼音字头“H”加上数字表示,数 字代表铜的质量分数;例如H62,表示铜的含量为62%,其余为含锌量。普通黄铜力学性能与锌的含量有关。当%n47%时,强度和硬度很低,工业上无应用价值。普通黄铜可以用来制造散热器、管材、板材,还可以用
12、来制造汽车、拖拉机上的零件。 例如H68, H70,塑性好,适于冲压成形状复杂的工件,是制造弹壳的最好材料。H62, H59, 适宜热变形成形,通常是以棒材供应。(2)特殊黄铜。特殊黄铜的牌号以“H +主元素符号+铜的质量分数+主元素的质 量分数来表示。如HMn58-2,表示含1=58% ,咻仙=2% ,其余为Zn的特殊黄铜。此外, 对于铸造生产的黄铜,其代号前需加“铸”字的汉语拼音字头“Z”。特殊黄铜按加入的元素不同,分为铅黄铜、铝黄铜、硅黄铜、镒黄铜等;按其生产方法 不同可分为塑性成形黄铜和铸造黄铜两种。塑性成形黄铜加入的合金元素较少,塑性好,有 足够的变形能力。可用来制造齿轮、蜗轮、汽车
13、、拖拉机及船舶上的许多零件,铸造黄铜中 那么加入了较多的合金元素,使其具有较高的强度和较好的铸造性能。11 .什么叫热固性塑料?什么叫热塑性塑料?答:热塑性塑料为线型结构分子链,加热时会软化、熔融,冷却时会凝固,变硬。此过 程可以反复进行。典型的品种有聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚团胺(尼龙)、 有机玻璃(聚甲基丙烯酸甲酯)等。这类塑料强度较高,成型工艺性能良好,可反复成型、 再生使用。但耐热性与刚性较差。热固性塑料为密网型结构分子链,其形成是固化反响的结果。具有线型结构的合成树脂, 初加热时软化、熔融,进一步加热、加压或加入固化剂,通过共价交联而固化。固化后再加热, 那么不再软化、熔
14、融。品种有酚醛塑料、氨基塑料、环氧树脂、不饱和聚酯树脂、有机硅树脂等 构成的塑料。这类塑料具有较高的耐热性与刚性;但脆性大,不能反复成型与再生使用。12 .何谓复合材料?它有哪些性能特点?答:复合材料是由两种或两种以上物理、化学性质不同的物质,经人工合成的多相固体材料。其性能特点是:比模量高、比强度大,具有良好的抗疲劳性能,良好的破断平安性,优良 的高温性能和良好的减振性。第六章铸造成形复习思考题1 .试说明铸造在机械制造生产中的地位。答:机器零件的生产通常包括制造毛坯和对毛坯的切削加工两局部。制造毛坯的方法有 铸造成形、塑性成形和焊接成形等。铸造成形在机器制造业中应用极其广泛,现代各种类型
15、的机器设备中铸件所占的比重很大。据统计,在机器设备中铸件所占的比例很大,如汽车中 铸件的重量约占2030%,拖拉机中铸件重量约占5070%以上,机床中铸件重量约占70 90%,而铸件本钱仅占机器设备总本钱的2030%。因此,铸造成形在机械制造生产中,具 有重要的基础地位。2 .型砂和芯砂应具有哪些性能?这些性能对铸件质量有哪些影响?答:型砂是由石英砂、粘结剂(包括粘土、水玻璃和有机树脂等)和其他附加物按一定 比例配合,经过混制后得到的具有一定性能的混合料。型砂的性能对铸件质量具有重要影响。 型砂应具备以下主要性能要求。(1)透气性。假设型砂透气性差,局部气体留在金属液内不能排出,凝固后铸件便会
16、出 现气孔缺陷。(2)强度。假设型砂的强度不够时,容易造成塌箱、冲砂等问题。(3)耐火度。假设型砂的耐火度缺乏,砂粒会粘附在铸件外表上形成一层硬皮,难清除 干净,造成切削加工困难,严重时可使铸件报废。(4)退让性。假设型砂的退让性差,铸件收缩时会受到较大的阻碍,将产生较大的收缩 应力,可能导致铸件变形或开裂等铸造缺陷。3 .简述各主要造型方法的特点和应用。答:砂型铸造的造型方法分为手工造型和机器造型两大类。(1)手工造型。手工造型是传统的造型方法,紧实型砂、起模、下芯、合型等一系列 过程都由手工完成。手工造型的优点是操作灵活、适应性强、生产准备工作简单。缺点是铸 件质量很大程度上取决于工人技术
17、水平,不稳定;工人的劳动强度大,生产效率低。目前手 工造型主要用于单件、小批量,新产品试制等。(2)机器造型是将造型过程中的填砂、紧实型砂、起模等主要工序实现了机械化。与 手工造型相比,它具有生产率高、铸型质量好,便于组织自动化流水线生产,工人劳动强度 低等优点。但机器造型的设备和工艺装备费用高、生产准备周期长,因此适用于成批、大量 生产。4 .以下铸件在大批量生产时,应选用哪种铸造方法?(1)铝活塞;(2)摩托车汽缸体;(3)缝纫机头;(4)大模数齿轮铳刀;(5)汽缸套;(6)汽轮机叶片;(7)车床床身;(8)大口径铸铁管答:铝活塞一金属型铸造;摩托车气缸体一低压铸造;缝纫机头一砂型铸造;大
18、模数齿轮铁刀一熔模铸造;气缸套f离心铸造; 汽轮机叶片f熔模铸造;车床床身一砂型铸造;大口径铸铁管一离心铸造。5 .什么是合金的流动性?为什么应尽量选择共晶成分或结晶温度范围摘要的合金作为 铸造合金?答:液态合金本身的流动能力,称为合金的流动性。共晶成分或结晶间隔窄的合金,按逐层凝固方式结晶,结晶前沿比拟平滑,对金属的流 动阻力小,流动性好。流动性好的合金,充填铸型的能力强。在相同的铸造工艺条件下,流 动性好的铸造合金,有利于充满铸型,可得到形状、尺寸准确,轮廓清晰的致密铸件;有利 于使铸件在凝固期间产生的缩孔得到合金液的补缩;有利于使铸件在凝固末期受阻而出现的 热裂得到合金液的充填而弥合。6
19、 .铸件产生缩孔和缩松的原因是什么?防止产生缩孔的主要工艺措施有哪些?答:合金的液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔和缩松缺陷的基本原因。基本条件是逐 层凝固。为了防止铸件产生缩孔缺陷,铸造工艺中常采取定向凝固的方法对铸件进行有效补缩。 所谓定向凝固就是在铸件上可能出现缩孔的厚大部位,通过安放冒口或冒口加冷铁的组合, 使铸件远离冒口的部位先凝固,然后是靠近冒口部位凝固,最后冒口凝固。按照这样的凝固 顺序,后凝固部位液态合金的补充先凝固部位的收缩,前边的总收缩最后集中到冒口中形成 缩孔。冒口是铸件之外的局部,去除后便得到了致密的铸件。7 .“定向凝固原那么”和“同时凝固原那么”分别可以防止哪种铸造缺
20、陷?各需采取哪些工艺 措施才能实现?答:定向凝固原那么解决的是缩孔、缩松缺陷;同时凝固原那么解决的是铸造应力缺陷。定向凝固就是在铸件上可能出现缩孔的厚大部位,通过安放冒口或冒口加冷铁的组合, 使铸件远离冒口的部位先凝固,然后是靠近冒口部位凝固,最后冒口凝固。同时凝固原那么是将内浇道设置在薄壁部位,浇入铸型中的金属液都从这里流过,薄壁部 位铸型被加热的时间长,温度高于其它部位,并且这里液态合金的温度也高于其它部位,因 此减缓了薄壁局部的冷却速度。在最厚大部位设置一个冷铁,加速了厚壁局部的冷却速度, 因此使铸件各部位实现了同时凝固。8 .“高温出炉、低温浇注”具体是指什么?答:高温出炉是为了使液态
21、合金中的渣、气等在浇包中有充分的上浮排除时间,有利于 提高铸件的力学性能。低温浇注是为了减少液态收缩,尽量减少缩孔和缩松。9 .什么是铸件的热裂和冷裂?它们各自的产生条件是什么?应如何防止?答:根据铸件裂纹产生的原因和温度范围,分为热裂和冷裂两种。热裂是在凝固的末期,固相线附近出现的。此时,由于铸件中结晶的骨架已经形成并开 始收缩,但晶粒间还有一定量的液态合金,合金的强度和塑性极低,收缩稍受阻碍即可开裂。热裂是铸钢件、可锻铸铁件和某些有色合金铸件中最常见的铸造缺陷。其特征是:断面 严重氧化,无金属光泽,裂口沿晶粒边界产生和开展,外观形状不规那么。冷裂是铸件处于弹性状态时,铸造应力超过合金的强度
22、极限时产生的。其特征是:外形 呈连续直线状或圆滑曲线,而且常常是穿过晶粒延伸到整个断面,裂口处外表干净,具有金 属光泽或呈轻微氧化色。冷裂往往出现在铸件受拉伸的部位,特别是应力集中的地方。10 .什么是铸件的结构斜度?它与起模斜度有何不同?图6-45中的铸件结构是否合理? 如不合理如何改进?图6-45题图答:铸件的结构斜度,是在铸件的结构设计时,在垂直于分型面的直壁上设计出来的斜 度。直壁高度越小,角度越大。铸件的结构斜度与起模斜度不容混淆。前者,是零件结构的一局部;后者,是在绘制铸 造工艺图时,在垂直于分型面的外表上设置的斜度。这个铸件的结构设计不合理。铸件上与分型面垂直的外壁没有设计出结构
23、斜度,不便于 起模。上外表的孔壁虽然设计了结构斜度,但方向搞反了。改成反斜度,也就是变成上小下口大,便于起模,也便于用砂跺来成形孔,降低生产本钱。11 .图6-46中的铸件结构有何缺点?应该如何改进?答:铸件上的凸台是孤立的,在造型时或者采用活块造型,或者增加一个外砂芯,使铸 造工艺复杂,生产本钱提高。不合理。将铸件上的凸台上延到与分型面相连接,那么造型时就没有这些麻烦了。简化了造型工艺, 结构就合理了。12 .为什么铸件要设计出结构圆角?图6-47中铸件的哪些圆角不合理?应如何改进?答:铸件的结构圆角,也就是在铸件壁的转角处设计成圆角连接。采用直角连结存在如 下问题:(1)直角连接处会形成金
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