10KV线路带电作业方法.docx

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1、10KV线路带电作业方法随着经济建设的开展，城市供电可靠率已成为我国供电单位的重 要考核指标，因此，90年代以来，国内10KV线路带电作业已纷纷开展。 由于严格贯彻执行DL409-9 “电业平安工作规程和技术进步，采用高 架绝缘斗臂车（以下简称高架车）、严密遮蔽、隔离带电体、等电位人 员穿屏蔽服（防水导流型）等，再加上培训上岗、严格规程制度等，配 电线路带电作业的平安可靠是可以保障的。工程与方法当前10KV带电作业需开展的工程：线路断、接引；更换跌落保险；更换避雷器；更换边相或中相绝 缘子；修补导线；更换横担；带电立（换）直线水泥杆。以上7个工程中，前5个工程应用最多，称为“常规带电作业项 目

2、”。采用的方法：地电位作业的手持绝缘工具法。此种作业适用于交通密集且道路 狭窄的街道，或交通不便处。高架车等电位作业法。此种作业首先是线路侧具备高架车开进工 作的场地，且不能阻塞交通。许多大中城市和新建城市道路大都可以 采用。地电位结合工作法。尽管采用高架车优点突出，有的工程亦须等、地电位配合进行。中间电位工作法当工作处设备密集时，有时工作人员要站在高架车斗臂内用绝缘 杆操作，或站在绝缘硬梯上用手持绝缘工具操作，以保证人身和设备 平安。对带电体的绝缘遮挡法。由于10KV线路间距离小，对地距离更小 （如针瓶上导线对横担距离），故以上四种作业时，大多需要对导线、 绝缘子、横担、避雷器、保险等进行绝

3、缘遮蔽档，常用为软质组织遮 蔽罩、绝缘隔板、绝缘垫板等。因此绝缘遮蔽工具属各种方法共用的 辅助工具。高架车等电位作业（以下简称高架车法）高架车法是10kv带电作业中最平安的方法，也是工效最高的方法。 因为工作人员身穿屏蔽服站在斗臂内，斗臂对地、对相间都有足够的 绝缘，且工作和相邻相导电体又都采用了绝缘遮、挡、隔、垫措施， 故对人身平安有保证。由于工作人员勿需用操作杆，因而极大地提高 了工效。这种“又快又好”的方法符合带电作业“平安、稳妥、轻便、 容易”的原那么，为多数使用单位所采用。lOkv带电作业应以高架车法 为主。在配电带电作业中，应推荐“以高架车法为主，地电位法辅助” 的方针，并非不采用

4、地电位法。由于使用单位投资问题及所处城市道路情况，地电位法还将较长时期存在，起码也是一种不能偏废的辅助 方法（即使普及高架车法亦应当配备地电位工具备用）。使用单位购高架车时首先考虑是性能，根据笔者的一些调查和分 析，认为在选择一种高架车时，要注意以下几点。1 .本单位10KV线路设备情况，如单双回、线距、变台情况，分 支线连接处杆型等，以及以后城网改造对以上设备的改善、改变。2 .本地区城市配电线的道路情况，如旧街道是否考虑进车，多数 已改造街道的容车宽度有限，如何能保证大局部街道用的车型适合。3 .对车型的技术要求。4 .对绝缘臂的要求，采用伸缩臂或者折叠臂，但应做技术经济比 较。总体来讲使用单位选一种车型，要考虑多种因素，除价格因素外, 主要是考虑其对本地区道路的适用性，对本单位设备操作的有效性（设 备的复杂性及线距和导线排列），对穿越上下排线的要求（斗的尺寸和 线距的关系等）。以上并非一种因素决定，有的单位用国产车无问题， 有的单位还要多考虑一些因素，并非价格越贵越好，主要适合自身使 用条件，才会有满意的效果。