施工交通组织方案(最终版).docx

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1、施工交通组织方案一、工程简介：本工程为旧路修复养护，维持旧路走向，沿现状道路向南延 伸。二、本合同段预计工期：标段内包括了该路段的路面铳刨、挖补、罩面、桥梁维修、 边沟、标线、标识标牌、平安设施等专项维修工程。三、交通组织方案为确保施工路段的平安畅通，防止施工现场由于平安措施不 当而引发交通事故，根据施工图纸、相关法律法规、结合现状道 路交通状况调查结果、实际情况，经深入研究，制定本方案。1、交通组织原那么：总体上采取“边施工、边通车”的原那么， 尽力保障车辆通行。(1)、不中断交通原那么：要求在施工期间不中断交通，保证 各方向在各个时段均能通行。(2)、少影响原那么：要求对交通的影响程度减少

2、到最低(包 括影响强度最小，影响时间最短)。(3)、广泛征求部门的意见，服从他们的安排、指挥，并遵 守有关规章制度。2、具体施工交通组织方案：(1)、工程开工前利用电台、报纸、信息显示屏加强宣传施 工情况，并在在主要路口、分道口设提示标志，为广大司乘人员 提供路况信息，发放宣传单告知施工及正常通行时间，使车辆选施工平安紧急救援预案配备应急必用的器械、人员、机械，一旦发生平安事故，由 平安负责人统一调配使用。施工期间，平安小组成员24小时开通手机，确保通讯畅通， 便于突发事件联系。施工区段内过往车辆一旦发生交通事故，及时联系路政、交 警部门处理。确保在最短时间内恢复作业区段内正常通行。掌握就近医

3、院的联系方式及通行路线，一旦发生人身伤亡事 件，及时与医院取得联系，争取在最短时间内对受伤人员进行救 治。本着“平安第一”组织施工，以施工生产服从平安为原那么， 积极配合路政、交警人员处理紧急情况。对车辆冲撞平安防护设施的情况，组织人员对平安防护设施 进行紧急部署，争取在最短时间内恢复平安防护设施。应急值守 和值班人：设置24小时有效报警值班 10 择适宜时间通行。(2)、本工程施工路段老路为二级公路，警告区长度选用1000米, 过渡段选用30米。缓冲区的最小长度取50m,工作区长度根据施工 作业的需要确定，下游过渡区的最小长度宜取30m,终止区最小长度 宜取30米。(3)、本合同段总体施工安

4、排铳刨旧路与挖补同时进行，最后进 行沥青舲罩面施工。多个施工段落同时施工时，利用护栏、围挡等警 示标志进行半副施工限制。在进行各段施工时，可通过与交警协商， 对车辆进行限制，也可采取施工一段、管制一段的方法对车辆进行限 制。阶段I、单侧路面铳刨、挖补施工具体交通组织实施方案：在施工区域前方设置“施工路段前 方减速慢行”、假警车、假警察、爆闪灯、导向牌、封堵围挡等 警告标志，在施工区域前50m处开始设置车道变窄、右/左道封 闭”的引导标志、水马墩引导车辆不要在封闭的应急车道内行驶。 此阶段限速40km/h,禁止超车。阶段H、待半幅路面施工完毕后，将车流导行至新施工路幅, 老路继续推进封闭施工。阶

5、段HI、假设遇到地方原有道口或交口，在道口或交口处预留 出来，以方便地方居民和车辆的通行。根据设计施工要求及现场实际情况，我部将此工程分拟为四 个施工段落：以每1km为一个施工工区推进进行。具体要求:1）、优化交通方案，完善施工区临时标志的摆放，设置专职 平安员（每个作业段至少两名）进行疏导、管理，使车辆平安有 序通过施工区。现场平安员配备对讲机等，以便及时沟通和联系, 提高工作效率。2）、施工现场预备及急需材料，一旦堵车，立即启动应急恢 复方案，临时恢复交通，配合交警部门及时清理抛锚和故障车辆。3）作业方式采取先挖补、形成作业面后再罩面；按行车方向 顺序施工。4）路面施工按照当天挖当天补，晚

6、上放行的原那么，合理安排 作业段落。每个施工作业段通过交管封堵施工试验确定最正确施工 作业长度。5）头一天制定第二天的施工计划进度，并提前放样，定点、 定时、定量确定各工序之间的衔接关系。当天工程在早7点进场 施工，下午5时前完工，6时撤场，确保晚上车辆正常通行。6）按求执行当天完成情况及第二天施工计划，遇交警通知的 政治任务时，不再安排施工任务。交警通知的临时任务，施工单 位全力配合，必要时停止施工，恢复交通后撤离现场。四、施工难点路段的保畅措施此段村庄、商铺、修理厂等较多，路面宽度为9m,通行车辆 较多，半幅施工较为困难。1）、以上路段尽量安排在车流量较低谷的时段进行施工（中 午不间断施工

7、）。2）、申请部门安排警力在现场指挥交通，如路段较长增派警 力和巡视人员，维持交通秩序。施工单位现场备足标志，随时更 换或补充，并加强巡视与施工人员沟通，一旦发现堵车迹象，立 刻通知前方施工人员停止施工，全力以赴配合交警疏导交通。3）、建议交管部门在施工区域前方合适位置停放清障车辆一 台，一旦发生交通事故或车辆损坏，立即通知现场交警并组织抢 险人员配合处理，尽快恢复交通秩序，必要时施工现场停止施工 并开放临时交通。4）、施工现场发生重大事故或突发的极端恶劣天气造成长距 离堵车，立即停止正常施工，组织人员利用热沥青拌和料迅速填 平铳刨路段，人员、机械撤离现场，紧急恢复交通。五、施工机械停放平安管

8、理当前施工的段落结束后，为保障夜间车辆顺利通行，夜间将 施工设备及标志集中放置在路侧停车区或有利于车辆平安通行 的位置，尽量少占用行车道，并将施工设备依次停放路旁。在路 肩处停放设备和交通设施处设平安警示灯等平安警示标志，派专 人负责晚上平安保障工作。六、雨季施工平安措施1）、及时收听、收看气象台站的天气预报，随时掌握天气变 化情况，合理安排施工时间，在降雨来临之间完成铳刨后坑槽等 有危险隐患的施工工程。2）、如降雨前未能完成坑槽施工，那么用废弃料填平坑槽，保 证路面畅通。3）、降雨前迅速清理施工机械、路障，并撤离现场，保障路 面的畅通。4）、成立以工程经理为组长的平安和应急小组，全面负责保证

9、公路公路在雾天、降雨等恶劣天气时的平安。5）、加强宣传，在道路路口设提示标志，并利用电台、信息 显示屏等，及时为司乘人员提供路况信息。七、平安保证体系平安是顺利完路面专项维修施工的有利保证，必须建立健全 平安保证体系，成立以工程经理为组长的平安领导小组。工程经 理部设专职平安检查员，做到分工明确、责任到人，本工程的施 工过程中将通过有效的平安措施来确保本工程的施工。1）、在施工认真贯彻执行“平安第一”和“坚持预防为主， 确保平安生产”的方针，切实落实各项平安规章制度，强化平安 防范措施。以实现本工程部的平安目标：不伤亡一人，死亡率为 0%,重伤率为0 %,轻伤率不超过3 %。2）、建立健全施工

10、现场与工程宏观二级平安组织。现场平安 组织以场地、施工点为中心，建立工程经理和主职平安员为首的 岗位责任制平安领导小组；工程经理既是抓生产的指挥者，又是 抓平安的负责人，全面负责、催促检查其负责生产区的平安生产, 并定期开展平安生产教育。3）、开工前必须进行全员性的平安意识教育和平安知识教育, 提高平安管理质量和效果。并进行平安教育考核，存档备查，以 便检查和监督平安管理的效果。4）、把平安管理工作结合到技术和行政管理的环节中，施工 组织设计中必须对事关平安的问题有明确措施，以加强平安管理 力度。5）、要正确对待平安管理的得失观。该添置的平安设施装备和用品，花钱也一定要保障，关键的平安保障要有

11、“万无一失” 的观念，要消除“差不多”的侥幸观念。6）、设置完善平安警告警示标语和标志，营造“人人讲平安, 事事讲平安，时时讲平安”的平安生产气氛和增强全体施工人员 的平安警觉。7）、认真总结平安工作的经验和教训，不断改进和完善平安 管理。8）成立平安管理领导小组：建立以工程经理为组长的平安领导小组，指定专职平安负责 人，各作业区设立专职平安员，各小组成员确保施工期间24小 时手机开通。9）管理职责：1、组长职责一一作为平安生产第一责任人对本工程平安生产 负全面责任，建立健全本单位平安生产责任制，组织制定本单位 各项规章制度及操作规程，组织制定并实施本单位各项管理应急 预案，催促检查本单位各项

12、工作的平安生产并及时消除平安隐 患，及时上报本单位平安生产事故，总结经验教训。2、组员职责一一协助第一平安责任人做好各项管理及平安生 产工作，对本工程的各项管理工作分管责任，具体负责各自分管 工作的组织实施，平安检查、事故处置及平安生产的全过程有效 管理。3、专职平安员职责一一认真贯彻执行交通平安法和有关 工程平安生产的法令、法规，具体落实上级公司的各项平安生产 规章制度，拥有平安一票否决权。配合有关部门做好对施工人员 的三级平安教育，定期进行平安检查，及时处观工现场平安隐患。 组织、参与平安技术交底，对施工全过程的平安实施控制，并做 好记录。催促有关领导按照规定及时发放劳动保护用品、防暑药

13、品和保健食品，指导工人正确使用劳动保护用品。八、保障措施:1）、为了保障施工路段不形成堵车事件，本工程配备了双排 车，准备了备用标志标牌，并放在附近位置，一旦需要分流，立 即现场摆放标志；平时施工中，施工标志及平安隔离设施要有备 用件，安排人员巡逻，发现设施损坏或丧失及时进行更换。2）、物资保障：确保相关装备齐全有效。根据预案工作配备 相应的设备设施，配套车辆、抢险、勘查器材、防护服等物资。 为确保处置设备、物资的及时、快捷，各相关单位应提前与社会 相关单位或个人取得联系，确保在突发事件发生后，根据事件处 置需要，可以租用社会交通工具进行统一使用。3）、人力资源保障：做好人员培训工作和人员备勤

14、保障，加 强应急处置技能锻炼，提高临危处置能力。4）、信息保障，建立相应的联系机制，确保信息畅通。九、建立健全各项规章制度：1、值班制度：建立路况巡查制度，日常的路况巡查值班制度和特殊情况下 （包括恶劣的天气、自然灾害或交通事故）的路况巡查制度。2、事故报告程序：1）报告的形式：先口头，后书面。对事件过程有持续的监控和反应制度及规范的书面记录。2）报告的内容：时间、地点、桩号位置、人员伤亡、险情状 况、对公路公路使用功能的影响程度、已采取的措施和拟采取的 措施。3）应急救援机具配置：自备双排车1辆、50型装载机2台、小车2辆（大发车）、 大型自卸汽车假设干辆、手机及对讲机假设干部。十、事故应急

15、工作的实施原那么1）平安第一的原那么：在抢险救灾现场，应采取有力的措施确 保各项抢险工作和车辆人员的平安。2）情况汇报准确、及时，组织工作果断、高效的原那么。3）先通后畅的原那么：路段发生平安事故或交通中断时，首先 应确保人员尽快救治，尽快恢复交通，以引导车辆通过事故路段。 在确认后续抢险工作或修复工程不再直接影响交通平安的前提 下，完全恢复使用功能。十一、工作要求（一）事故发生后应立即上报，并启动事故应急救援预案。（二）启动事故应急救援预案后，平安管理机构相关人员（安 全第一责任人必须到场）应立即赶到现场，组织有关人员会同执 法队有关人员一起确定平安处置措施，并报告处置方案（书面材 料后补）

16、，同时进行事故抢险、平安疏导工作。（三）根据现场情况，规范设置交通标志，保证车辆的行车 平安及应急工作的人员平安。（四）最紧要的任务是保障人身平安，保证道路平安畅通。（五）及时反应事故处理进展情况，确定由谁通知，向谁反 馈的原那么，保证抢险救援工作不脱节，信息不断链。十二、事故预防措施（一）工程部组织对所有上路作业人员进行上路作业前的安 全教育工作，禁止工作人员横穿马路，注意在施工过程中对个人 平安及行车平安的保障，要求上路作业人员必须听从技术人员及 平安员的指挥，按照正常的操作程序进行施工工作，注意周围环 境的变化，防止平安事故的发生。（二）对作业区段及上路作业人员配备必要的平安保障装备,

17、要求上路作业人员上路作业时，必须穿着具有反光标志的标志 服，以便过往车辆有所注意，防止交通事故的发生。（三）平安小组成员负责对作业区段内平安施工的督导及检 查工作，对不平安隐患及时指出并催促及时调整，以确保施工顺 利进行及公路行车平安。（四）作业期间施工人员应注意对施工器械及车辆的安置及 管理，施工完毕后注意确认无遗留物在施工现场，防止因作业器 械、车辆及现场遗留物阻碍行车平安。（五）上路作业车辆应确保其性能及平安条件，确保车辆的 证照齐全，保险齐全，并在车上安放或粘贴明显作业标志。（六）制定可行性较强的应急预案，配备一定数量的应急用 器械、车辆及人员，一旦发生事故，应急方案立即启动，器械、 车辆、人员统一调配，及时联系就近医院，确保应急救护行车路 线，争取事故处理时间，确保人员平安及行车平安。（七）施工标志及平安隔离设施要有备用件。安排专人昼夜 巡逻，发现设施损坏或丧失及时更换。