关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点难点分析和解决方案.docx

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1、关键施工技术、工艺及工程工程实施的重点难点分析和解决方案施工方法中，着重说明施工组织方式，主要施工步骤、施工环节、重点施工 工艺、操作规程、关键质量检测点的控制。对单项工程每道工序具体的施工工艺 的操作流程，材质规定，质量评定，各种试验检测等。有关施工、技术、质量规 范中有详细的明确规定。在施工中，按照有关施工技术规范的要求，严格遵循设 计意图，照图按规范作业，并编制详尽的实施性施工组织设计，报建设单位和监 理公司审批后实施。第一节路基工程施工技术、工艺一、挖方路基施工技术、工艺根据运距不同分别采用推土机开挖、挖掘机开挖、自卸车运土、人工整平、 压路机压实的施工方案。1、挖方路基施工工艺流程测

2、量放线场地杂物清理一运到指定点 土石方挖装一运到指定点整修边坡是否到达设计路床标高否I是路床碾压检测密实度I到达设计密实度 工序验收6、在开挖管沟槽施工时，如挖至设计标高时为淤泥，必须清淤至原土后回 填砂砾石至设计标高后再做管基；如为膨胀土，须做300mm厚砂垫层后再做管基。Ui本工程排水平口管采用180碎基础。其主要施工方法如下：1、基槽开挖至设计标高，复测无误后，经现场监理工程师验收合格后方可 进行管道基础施工，管道基础必须座落在密实原土或换填土压实的路基上，地基 承载力120KPa。2、180碎基础施工2.1 根据管道轴线、基础尺寸及高程安装模板。模板要支撑牢固，安装顺直, 其尺寸、高程

3、要符合设计要求，并经监理工程师验收合格后方可进行基础碎浇筑 施工。2.2 碎管基采用C15预拌碎。当预拌混泥土材料运到施工现场时，要检查其 质量及出厂合格证，并报请监理工程师验收合格后方可使用，按要求抽样做试件 检验，检验合格后方可投入使用。2.3 3浇筑碎时，要清除基槽内的淤泥、积水；如遇到地下水时，要采用可靠 的降水措施，将地下水降至槽底以下不小于0.5m,做到干槽施工。碎直接下浆 高度不得大于2m,超过2m时要架设溜槽，以免发生碎分层离析现象；碎浇筑要 振捣密实，外表平整。2. 4基础碎浇筑以后，要及时洒水养护，假设有地下水要及时排除，碎终凝以 前严禁浸泡。五、管道安装1、当硅管基强度到

4、达符合设计规范要求，并经工程监理工程师验收合格后 方可下管；根据管径大小、沟槽和施工机具装备情况，确定管道安装方案。本工 程采用25t汽车吊吊装、人工用手拉葫芦进行校管的方法进行管道安装。2、安管前要按产品标准对管材逐条进行质量复验，其质量要符合 GB/T11836-1999规定中合格品管材的标准，不合格的不得使用。3、安管前要将基础上的杂物清除干净。4、下管用汽车吊吊装进行，机械下管吊装时，速度应均匀，回转平稳，下 落时低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动；下管时要采用可靠的钢丝绳吊具，平 稳下沟，不得与沟壁、沟底激烈碰撞，以防管道损坏。严禁在被吊管节上站人； 槽下平基应作防冲击处理。吊管时，槽

5、下施工人员必须远离下管处，以免发生人 员伤亡事故；下管用的绳索要质地坚固、不断股、不破损。5、下管后根据管道设计轴线及管内底设计高程，对管道轴线、高程逐节进行 校管，使其轴线及管内底高程符合设计、规范要求，平口管节对口间隙不得大于 10mm,然后管节两侧用砖块打眼固定。管道安装管轴线充许误差为15mm,管底 高程充许误差为：DW 1000mm为 10mm, D1000mm时，为 15mm。6、校管时横向用手拉葫芦进行管节就位。管节合拢前，应清除管道口内的 污物，。管节合拢时，高程正确后再放松，然后再逐节安装就位，管道铺设好后 用水准仪复测窖井两头管道的标高，如有差异及时校正。7、雨季施工时采取

6、防止管材漂浮措施，先回填到管顶以上一倍管径以上的 高度。管道安装完毕且尚未回填时一旦遭到水泡，要进行管中心线和管底高程复 测和外观检查，如发现位移、漂浮、错口现象，立即返工处理。六、管座施工管材安装好后、经监理汇同有关部门现场检验管道轴线、高程等合格后，方 可进行管座施工。本工程排水平口管采用180碎基础，雨水口联接管采用360 全包碎基础，其主要施工方法如下：1、180碎管座施工2.1 管道安装固定后，用钢模进行管座模板安装。模板安装时，必须做到支 撑牢固，管座肩宽尺寸符合设计要求，同时用水准仪将管座顶面高程测出，用油 漆画在钢模上；浇筑碎时，必须在管道两侧同时进行，不得一侧偏快而造成管身

7、移动，并要分层浇筑分层用振动棒振捣密实，并用木抹按设计标高抹平；注意管 身下要填塞饱满，防止窝气形成空洞；在对管座税进行振捣时，注意不能碰坏管 口，以免造成漏水；当碎终凝后，及时用麻袋覆盖并洒水养护。180碎管基采 用C15自拌碎，其质量要符合设计、规范要求，并按要求进行抽样做试块检验。2.2 施工过程中，在C1面处留施工缝时，那么在浇筑管座碎时，要将基础与 管座交接处进行凿毛处理，并刷净润湿，以便整个管基结成一体。2、360全包碎管座施工全包砂管基每隔10m设沉降缝一道，缝宽12cm,缝内用沥青麻絮或其它 有弹性的防水材料填塞密实。七、管道接口处理方法本工程排水平口管道采用钢丝网水泥砂浆抹带

8、接口，其主要施工方法如下： 钢丝网水泥砂浆抹带接口做法：钢丝网水泥砂浆接口做法：抹带前，先将管 带与管基相接处及管口凿毛，除去灰粉，露出骨料，用水润湿，用水泥砂浆填入 管缝并压实，外表略低于管外皮，接着在接口处刷一道水泥浆；然后抹一层水泥 砂浆并压实，使其与管壁粘牢固，厚度控制在15nlm左右，再将两片钢丝网包拢 并尽量挤入砂浆中，两张网片的搭接长度不小于100mm,并用铁丝绑牢；埋入管 座的钢丝网长度为100150mm。待第一层水泥砂浆初凝后开始抹第二层水泥砂 浆，厚度控制在1020mm左右，并按照抹带宽度和厚度要求，待初凝后再用抹 赶光压实，不允许钢丝网和绑扎铁丝露在抹带外面；接口砂浆抹带

9、做好34h 后，及时用麻袋覆盖并洒水养护。抹带采用1:2. 5水泥砂浆，填缝采用1:3水泥 砂浆；抹带宽 200nlm(dW 1000)及 250mm(d 1000)；抹带厚 25mm(dW 1000)及 35mm(d 1000)；钢丝网采用 20 号 10X10 钢丝网，宽 180mm(dW 1000)及 220 mm(d 1000) o八、检查井、进水井施工本工程排水检查井及雨水进水井均采用M7. 5水泥砂浆砌MU10机砖，雨水检 查井内墙采用1:2厚20mm水泥砂浆抹面、勾缝、座浆、抹三角灰，检查井基础 底板采用C30片石碎基础，检查井井盖、井圈及进水井疏框均工业废渣废塑料聚 合物基复合

10、材料制作，不充许有裂纹、缩孔等缺陷，每块井盖重83kg,每块井 圈重60kg,每块进水井疏框重38kg；本工程雨水口采用四联进水井。(一)砖砌检查井施工方法：1、检查井的开挖、基础施工应与管道施工同时进行，并且确保检查井的位 置及接入支管的方向、高程准确无误。2、检查井基础必须座落在密实的原土或填方路基压实度290%的填土上， 地基承载力特征值2120Kpa,假设还有不良土层要进行处理。检查井底板基础采用 C15商品碎，其质量要符合设计、规范要求。基础浇筑要平整、密实。3、检查井在砌筑前应先清扫基础外表，清除杂物，并保持基础外表无泥浆， 检查管子是否稳定，方向和标高是否符合设计要求，砖块在砌筑

11、前必须充分浇水 湿润。4、检查井砌筑时，先在基础面座浆后再砌砖。圆形检查井砌筑时要采用内 缝小外缝大的摆砖方法，外灰缝塞碎砖，并用砂浆填实，砌筑时要满浆满缝，上 下错缝，并随砌筑随检查圆形尺寸，以保证井体形状；矩形检查井砌筑时要做到 墙面平直边角整齐，宽度一致，井体不走样，砌砖时每皮应错缝砌筑，内外搭接， 砖缝中砂浆均应饱灌，不得有通缝，缝宽一为10mm。当管径大于300mm时，管 顶要砌砖圈加固，以减少管顶压力，当管径VlOOOmni,发砖券高125mll1,当管径 1000mm,发砖券高250mll1,二次砌筑时应将顶部冲洗干净。5、砖墙砌筑至一定高度时，应采用20nlm厚1:2防水水泥砂

12、浆进行雨水检查 井内外墙体、排水检查井内墙抹面、雨水检查井外墙体勾缝，抹面、勾缝要平整、 密实，无空鼓现象。当遇地下水时，雨水检查井井外墙用1:2防水水泥砂浆抹面 至地下水位以上500mm,抹面厚20mm,粉刷前应将砖墙面洒水湿润，抹面工作应 先刮糙打底后抹光，内外粉刷接缝应错开，以防渗水，墙面刮浆后，先用直尺刮 平，木蟹抹平，待水泥砂浆终凝后应及时粉刷二道水泥砂浆并压实抹光，粉刷后 不得有起壳，裂缝等现象出现。6、检查井流槽与井室一起砌筑，用1:2防水水泥砂浆抹面，雨水检查井流 槽高度为管径一半。7、井内踏步应随砌随座浆安装，每360nlm间距对称错开埋设踏步，其埋入 深度不得小于设计、规范

13、要求，踏步要安装牢固，位置准确。8、预留支管的处理：检查井内的预留管要随砌随安装，其管径，方向和标 高必须符合设计要求，管与井壁衔接处要严密不得漏水。施工完成后，预留支管 端头要用砖砌堵并用水泥砂浆抹面，且要到达严密不漏水。9、排水检查井盖板制作及安装根据设计施工图预制检查井盖板，其所用碎、钢筋等材料要符合设计、规范 要求，预制盖板构件必须保证平整光洁，不得有蜂窝麻面，当其强度达设计规定 值时、且经监理验收合格后方可进行预制盖板安装，盖板采用50t吊车吊装，吊 装时要慢吊轻放，安装平稳、稳定；盖板安装时在砖墙顶部先铺1:2水泥砂浆, 厚25nli11,盖住检查井墙体每边须2200mm,盖板安放

14、后，四周用1:2水泥砂浆坞 牢，抹成45三角接缝。10、井筒砌筑检查井井筒要设置在没有排水支管接入的一侧或安装在排水支管最小的一 侧，检查井的井筒砌筑时，先在基础面座浆后再砌豉，采用全丁 24墙砌筑。采 用内缝小外缝大的摆砖方法,外灰缝塞碎成,并用砂浆填实;砌筑时要满浆满缝, 上下错缝，并随砌筑随检查圆形尺寸，内墙采用1:2水泥砂浆抹面，厚20mm。 当井筒深度24m时，每3m间距设圈梁一道，圈梁按设计进行浇筑，振实。（二）雨水进水井施工方法本工程雨水口联接管采用d300lI级钢筋碎平口管，基础采用税全包基础， 坡度采用0.02,雨水口采用四联进水井。道路路面标高最低处必须设置雨水进 水井，必

15、要时进水井位置可按现场实际情况调整，单位出入口及施工时加开路口 的地方，雨水进水井必须调整移至紧靠人行道路缘石边的地方。进水井井面在纵 向1米及横向0. 5米范围内严格按照i=0. 3及i=0. 6坡度施工。雨水口砌筑采用一顺一丁的砌法砌筑，砌筑时在基础面上放线，摆砖铺浆后 砌筑，其中底皮与顶皮砖均应采用丁砖砌筑；雨水口砌筑要做到墙面平直，边角 整齐，宽度一致。砌筑时应随时用角尺和挂线检查四面墙体是否成直角，墙面是 否平整垂直，砂浆厚度是否均匀，假设不符合要求应随时纠正。（三）井圈、井盖、及进水井疏框安装按设计图纸要求进行井座的制作安装，采用预制安装在检查井口，其质量要 符合设计、规范要求，保

16、证井座平整光洁，不得有蜂窝麻面。检查井井盖、井圈 及进水井疏框均采用复合材料制作，不充许有裂纹、缩孔等缺陷，每块井盖重 83kg,每块井圈重60kg,每块进水井疏框重38kg；井座、井圈、井盖、及进水 井疏框要安装平稳牢固，井盖及进水井疏框要与周边路面衔接平顺。九、闭水试验当排水管道施工完成后，须按施工验收规范要求进行闭水试验，确认渗漏量 在规范允许值范围后方可覆土回填。当管道接口工作结束72小时后，其接口的 水泥浆或其它接口材料以终凝并且有一定强度后，方能做闭水试验，并应在回填 土之前进行，以利观察管道及接口的渗漏情况和采取堵漏措施,为节省试验工作, 亦可选取数井段一起进行闭水试验，但试验管

17、段长度不得大于500m,且要一段 管带一个井，不得只试管不试井，并应在管道灌满水后浸泡,24h后再进行。1、按闭水试验的技术要求进行试验并及时记录渗水量，当试验水头到达规 定时开始计时，观察管道的渗漏量，直至观测结束时，应不断向管道内补水，保 持试验水头恒定。测定渗水量的时间不得少于30分种。闭水试验时的水位应为 试验段上游管内顶以上2m或平地面。如检查井高缺乏2nl时，以检查井高为准。2、实测渗水量计算：q=W/ （T X L）其中：q为实测渗水量（L/ （min . m）W为补水量（L）T为观测时间（min） L为管段长（m）管（渠）道断面尺寸大于下有中规定的管径时，实测渗水量要小于或等于

18、按 下式计算的允许渗水量：Q=l. 25D1/2其中：Q为允许渗水量（m3/（24h KM）D为管道内径（mm）3、闭水试验时应对接口和管身进行外观检查，以无漏水和无严重渗水为合 格。实测渗水量要不大于设计允许渗水量，闭水试验合格后，应立即回填。4、当地下水位很高时，试验水头为上游管顶以上2m；闭水段管长度要结合 现场条件及具体情况确定；并应在检查井回填土以后进行闭水试验。闭水试验时应对接口和管身进行外观检查，其渗水量要符合设计、规范要 求，闭水试验合格后，方可进行沟槽回填施工。十、沟槽回填当管道闭水试验合格，并经监理工程师验收合格后方可进行沟槽回填施工。1、回填前清除沟槽积水、淤泥及杂物，并

19、经监理和质监部门验收合格后方 可回填。本工程沟槽在管顶以上50cm范围内，采用砂砾石分层回填、分层夯实， 重型压实度不小于93%,其余按路基要求分层回填、分层夯实。2、回填时必须分层回填、分层夯实（每层厚度为30cm）,路基层用振动压 路机压实6遍，回填压实度要求295%3、回填时要立即回填至管顶以上一倍管径以上高度。4、沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内，严禁用机械碾 压。5、管顶0.7m以上部位的回填，用机械从管道轴线两侧同时对称回填，夯实，确保管道及检查井不产生位移。十一、雨污水管、渠道清淤技术方案本工程原有雨污管道清淤预采用水冲刷清淤法。方法一：首先制做一种能挡水的清淤

20、装置，由检查井放入管道内。由于井口尺寸小整 个装置放不下去，一般采用先运下装置的部件，再到管道内装配的方法。待清淤 装置装配好后，放到管道的一定位置，把管道中的污水阻挡在其装置的上游，为 水位到达一定高度后便放水，使上游水形成水流来清除管道内的沉积物。沉积物 冲走后，这个装置就向下游移动一段位置，再进行集水清淤。这种方法优点很明 显，但相当大的工作量需要在管道内进行。方法二：先用一个一端由钢丝系在绞车上的橡皮气塞或木桶橡皮刷，堵住检查井下游 的管段进口。使检查井上游管段充水，待水充满，并在检查井中水位升到一定高 度后，突然放走气塞中的局部空气，使气塞缩小，气塞便在水流的推动下往下游 移动，而刮

21、走污泥。同时水流在上游较大水压作用下，以较大的流速把污物可以 从气塞底部冲向下游管段，这样沉积在管道底的淤泥便在气塞和水流的冲刷作用 下，排向下游检查井，管道本身也就得到清洗。当污物排到下游检查井后，可用 吸泥车吸出运走。污泥含水量非常高，它实际上是一种含泥的水。为了减少污泥的运输量和收 回其中的水用于下游管段的清通，目前我国好多城市己采用泥水别离吸泥车，把 水和泥别离开，这就大为方便了。采用方法应注意的是，管道内的污水本身必须 有一定流量，淤泥也不宜多（20%左右），而且上游污水不能从其它支管流走，同 时还必须保证不使上游的水回流到附近建筑物。否那么，虽然在某处管道内用上了 气塞，但由于管道

22、系统脉脉相通，一处被堵，上游的污水还可以流向别的管段, 这就无法在该管道积水，气塞也就无法向下游移动。这样就可好采用水力冲洗车 或从别的地方运水冲洗，但这既费工又费水，意义就不大了。此外，必须重视平安问题。因为管道中的污水，通常能析出硫化氢、甲烷、二氧化碳等 气体，某些生产污水还析出石油、汽油成苯等气体，这些气体与空气中的氮混合，能形成爆 炸性气体。特别由于液化气残液的乱倒，一旦进入排水管道容易造成危险。所以，如果养护 人员要下井，除了应有必要的劳动保护用具外，下井前须先将气体检测仪放入井内，如有有 害气体，或缺氧等检测仪将报警。发现管道中存有有害气体时，必须采取有效措施，将其排 除。其方法，

23、可以将相邻两个检查井的井盖翻开一段时间，或者用抽风机吸出气体。排气后 还要进行复查。即是确认有害气体己被排除，养护人员下井时仍应准备适当的预防措施。一 是在井内不得带有明火的灯，二是不得点火或吸烟，三是在必要时可戴上附有气带的防毒面 具，穿上系有绳子的防护腰带，井上要留人，以备适时给井下人员必要的援助，防止造成不 应出现的事故。十二、施工难点、重点及解决方案1、沟槽回填：沟槽在管顶以上50cm范围内，采用砂砾石分层回填、分层夯 实，重型压实度不小于95%,其余按路基要求分层回填、分层夯实；回填时要对 称分层回填，每层回填高度不大于0.3m,确保管道及检查并不产生位移。2、检查井井背回填：根据南

24、宁市建设工程质量监督站的南建质监字【2006】 3号文关于进一步开展市政设施工程质量通病整治工作的通知“一、三背 回填质量通病的防治。台背、墙背、井背（井周边）的回填应在背后50cm范围 内全部换填无砂大孔混合料或低标号碎，并振捣密实。”的要求进行回填。故本 工程雨水检查井（井室、井室盖板、井筒周边）回填采用C10碎，回填时要在井 室强度及盖板强度到达设计规范要求时方可进行，回填时要分层回填、分层捣实, 并且两侧对称进行。第三节路面工程施工技术、工艺本工程为南宁市云景路改造工程，其路面结构组成形式为：K0+000K0+010、K0+035K0+850、K2+780-K4+580 段：4cm 细

25、粒式改性 沥青混凝土 ACT3C+粘层+8cm粗粒式沥青混凝土 AC-25C+1125cm沥青碎石 +lcm沥青封油层（二油二料）+现状水稳层+现状级配碎石；K0+0:10K0+035段：4cm细粒式改性沥青混凝土 ACT3C+粘层+8cm粗粒式 沥青混凝土 AC-25C+10cm沥青碎石+lcm沥青封油层（二油二料）+1530. 9现 捣C25水泥税+现状水稳层+现状级配碎石；K0+850K2+780段：4cm细粒式改性沥青混凝土 ACT3C+粘层+8cm粗粒式沥 青混凝土 AC-25C+10cm沥青碎石+lcm沥青封油层（二油二料）+15 5. 5%水泥 稳定级配碎石上基层+15 4. 5

26、%水泥稳定级配碎石下基层+现状水稳层+现状级配 碎石；人行道路面结构层由上往下分别为：6cm步砖+5cm 1:5水泥中砂干拌+15cm 级配碎石层。一、级配碎石施工技术、工艺经监理工程师验收路基合格后，要及时进行快车道、慢车道级配碎石底基层 施工，施工时采用机械摊铺、人工配合、压路机压实。级配碎石底基层的级配组 成采用骨架型级配，按公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）附录D表 D. 1的要求，集料压碎值不得大于30%o底基层的压实度要按重型击实试验法确 定的要求不小于96%, CBR值不应小于80%。o（一）施工工艺流程验收土基I合格 施工放样摊铺混合料（二）主要施工技术、工艺1、

27、测量放样：按10m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层 的松铺高程和设计高程。2、摊铺摊铺前对路基中线纵横断高程宽度进行复核测量，外表清洁、无杂物；进料前先在下基层上恢复中线和边线，每隔10米打木（竹）桩，测出各 桩号级配碎石基层的设计高程并推算摊铺高程，摊铺高程考虑1. 31. 4的松铺 系数，用彩笔在木（竹）桩上划线。进料前应在料场将集料洒水淋湿，以减少运 输过程中粗细颗粒离析。根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重 量：根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料 的堆放距离和数量，防止因堆料不合理造成过多的二次搬运而降低工效。摊铺时 采用机械进

28、行，人工配合找平，找平时要用钿扒开，不宜用铲抛掷，防止离析。3、碾压集料扒开后用小线依各木（竹）桩上划线处拉十字线整平，经施工员检查平 整度、高程、含水量和级配到达要求后开始碾压，最正确含水量约为4%,如集料 偏干可先适当洒水，稍后开始碾压，如发现某些部位级配不好粗颗粒偏多时，可 先洒些石屑拌匀，碾压采用20T以上振动压路机，遵循先轻后重，先慢后快， 先边缘后中间，轮迹重叠轮宽的三分之一的原那么进行。经碾压12遍后用路拱 板和小线检查，局部不平处去高垫低，并看是否有粗细别离的现象，如有继续补 充石屑以便保证密实度296%,经碾压56遍后，试检查密实度，不合格继续碾 压，直到合格方可进行下道工序

29、施工。每施工段一侧留1m左右，不进行碾压， 待下段施工时一并进行整平碾压。4、养护级配碎石成型后应连续进行上层施工，并应设人洒水，保持湿润养护。二、水泥稳定碎石基层施工技术、工艺经监理工程师验收级配碎石底基层合格后，要及时进行快车道、慢车道水泥 稳定碎石基层施工，施工时采用稳定碎石集中搅拌站拌料、自卸汽车运料、机械 摊铺、人工配合找平及成拱、振动压路机压实的方案进行，分上下两层施工。本工程水泥稳定碎石基层混合料配合比按：上基层水泥:碎石=5:100,七天 浸水抗压强度不小于4. OMpa,下基层水泥:碎石=4:100,七天浸水抗压强度不 小于3. OMpa,基层的压实度按重型击实试验法确定的要

30、求不小于98%。在施工时 因受自然条件的影响，要对所用材料按强度要求重新试验予以确定配合比。（-）施工工艺流程2、主要施工方法1）、现场踏勘对现场的构筑物、高压线路、地下管线等情况进行探查，并根据地理位置、 挖方的大小合理确定开挖的方法、出土的路线、弃土的位置。2）、施工测量路基开工前要做好路中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点 等工作。施工测量的精度要符合GB5002693工程测量规范及条文说明。2.1中线测量。根据道路设计坐标，用全站仪全面恢复道路的中桩，对路线 的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钉固定。如 发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上

31、报监理工程师。2. 2导线点、水准点的复核及临时水准点布置。复核甲方提供的导线点及水 准点，满足规范要求后方可使用。沿线布测临时水准点，其精度要符合设计、规 范要求。2. 3路基放样定位。详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。 并根据图纸的位置测放路基用地桩等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明 挖方与有关部门联系，清除施工范围内的所有障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树 根。3）、清除路基范围内的杂物，将清出的杂物运到指定地点。4）、开挖前先在路基顶设置临时施工截水沟，防止雨天地面水及地下水冲 刷边坡引起坍方。5）、先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次 序地自上

32、往下挖掘，开挖边坡挖方路基根据现场土质的有关数据,确定土质类型, 并结合实地情况，桩号K0+900-K1+060路段右侧和K1+240K1+320左侧的边坡 主要为素回填土，属于欠固结土，强度指标值比拟低，综合考虑边坡高度不宜超 过15米，超过15米的边坡应先去超出局部的土方，因此，对此路段边坡按1 米高度进行设计，而且取边坡率从上至下依次采用1:4、1:4、1:3；其于土质主 要为粉砂岩及泥岩，当现状坡度缓与1：2时，以现状 坡度为准，现状坡度陡与 1:2时，按1:2坡度计算。6）、土石方外运时，严格遵照国家及南宁市政府有关文明施工、城乡清洁 工程的有关规定，用专用密封车辆运输至弃土场堆放，

33、所有施工车辆必须经冲洗 车轮干净后方可驶出工地，并派专人清扫道路路面，定期洒水降尘，以免污染周 围环境。7）、路基挖至设计标高后，用人工修整平整，使其宽度、标高、路拱、平 整度等符合设计、规范要求，然后用20t的压路机碾压，使其压实度符合设计、石屑水泥验收碎石底基层层 1合格施工放样I运输； 加水 拌和机出料摊铺混合料养护(二)主要施工方法1、材料的准备水泥：采用终凝时间相对较长的水泥，不得使用快硬、早强水泥以及受潮 变质的水泥。水泥进场时，检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告，严禁使用 没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前，要按要求对其进行抽样检 验，以确定其性能是否满足使用要求。

34、集料：水泥稳定碎石基层的级配组成采用骨架型级配，其最大粒径不大于 31. 5mm,集料级配范围要符合公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)表 6.1、6. 2的要求，所用材料要符合公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006) 的有关规定。2、机械的准备检查混合料搅拌站、摊铺机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确。3、拌和由实验室进行配合比设计，试验段开工前14天内提交监理工程师批准。混合料使用专门稳定碎石集中厂拌机械进行搅拌，拌合时含水量宜略大于 最正确值，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最正确值勤,且配料要准确、 拌和要均匀。混合料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等

35、材料质量是否合符 规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、碎石、石屑、水按 设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料到达最正确含水量。4、摊铺在进行摊铺前，需对级配碎石底基层进行验收，合格后才进行水泥稳定碎 石基层的摊铺。摊铺时气温在+8以上和非雨天才能进行施工。施工前根据稳定层的设计厚度用边桩挂摊铺线，以控制摊铺高度。摊铺采 用摊铺机械进行（经验松铺系数取1.35）,人工配合找平及成拱。在摊铺机无 法工作的部位，如挡土墙、检查井边，采用人工摊铺，人工摊铺的松铺厚度每层 控制在1015cm,并用打夯机夯实。摊铺时采用流水作业方法，使各工序紧密 衔接，严格控制标高和平

36、整度，摊铺要平整，粗细料无分层、离析、集中现象。采用机械摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h,要设置横 向接缝，机械要驶离混合料末端，施工中要防止纵向接缝，施工宜采用两台机械 一前一后相隔510m同步向前摊铺，并一起碾压。在不能防止纵向接缝的情况 下要符合公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000中3. 5. 14的要求。水泥稳定碎石基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。分层进行施工时, 下层水泥稳定碎石碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d后再铺 筑上层水泥稳定碎石o在铺筑上层水泥稳定碎石之前,要始终保持下层外表湿润o 在铺筑上层水泥稳定碎石时，要在下层外表撒少量水泥

37、或水泥浆。因本工程施工 时间紧迫，要上、下两层紧密、连续施工，施工时那么在下层完工后的第二天就铺 筑上层水泥稳定碎石，利用上层水泥稳定碎石对下层进行养生，但上层不宜用强 力振动压路机碾压，以免破坏下层混合料已补步形成的强度。水泥稳定碎石基层施工时勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨时应停止施工， 但已经摊铺的水泥稳定混合料要尽量碾压密实。5、碾压混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重， 先边后中，先慢后快”的原那么，并在水泥终凝前完成。即先用20t压路机对路基 进行稳压，稳压次数2遍，再振动压路机碾压68遍。碾压速度先慢后快，头 两遍的碾压速度为1. 51. 7km/h,后68

38、遍为2. 02. 5km/ho相邻碾压的轮迹 每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍 后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。假设碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压, 假设出现推移那么适量洒水，整平压实。碾压至外表平整，无明显轮迹，稳定碎石层 重型压实度要大于98%o接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直, 再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。6、养生在摊铺完成压实度到达要求后，要及时采用麻袋覆盖淋水养

39、护，养护期不宜 少于7天。养护期间不使稳定基层外表干燥，也不应忽干忽湿；水泥稳定碎石基 层未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速（不超过30km/h）通行外，禁止一切 车辆通行。养生期结束后，在清扫干净的基层上，要及时铺设封层及透层，以防 止基层干缩开裂，同时保护基层免遭施工车辆破坏。三、沥青封油层施工技术、工艺在铺筑沥青碎上面层时，要先对下面层的质量进行检查，符合设计规范要求 后方可进行沥青粘层施工。施工时先清除下承层一切杂物和污染，再喷洒改性乳 化沥青粘结层，施工时采用沥青洒布进行喷洒。1、材料要求：粘层沥青采用快裂的洒布型改性乳化沥青，其规格和质量要 符合公路沥青路面施工技术规范JTG F4

40、0-2004表4. 7. 1-2的要求.2、粘层沥青施工时的稠度和用量通过试洒确定，并符合公路沥青路面施 工技术规范JTG F40-2004表9. 2. 3的要求。喷洒要均匀，过量处要刮除。3、当气温低于10或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。4、浇洒粘层沥青后，除沥青混合料运输车辆外严禁其他车辆、行人通过。5、粘层沥青洒布后待其破乳、水分蒸发完后要及时铺筑上一层沥青碎层。四、沥青碎石施工方法沥青碎石厚度为1025cm,采用一套4000型沥青混凝土拌合设备拌和， 两台摊铺机平行作业，半幅全宽一次铺筑。1、准备下承层：对下承层外表进行清扫其污染物。2、测量放样：在中央分隔带每隔10米钉1钢钎，按计算

41、后的标高（柔性基层标高+松 铺系数(L2) +固定常数(10cm)标定在钢钎横杆上，然后钢丝一端固定，另 一端用紧线器拉紧，钢丝线用细铁丝绑扎在钢钎横杆上，防止松脱。3、拌合：石料烘干加温后，由拌和楼提升机送入振动筛，筛分后由电子称按照组成设 计重量称重后，送入拌和缸，同时加入相应重量矿粉、水泥进行干拌，干拌时间 控制在5s以上，最后加入沥青进行拌和，拌和均匀混合料送入储料仓以便汽车 运输，混合料出厂温度控制在145165,拌和时间控制在4550s,混合料应 均匀一致，无花白料。4、运输：用载重不低于30T的自卸车运输至施工现场。(1)运输车辆的车厢采用紧密、清洁、光滑的金属板并清扫干净，为防

42、止 沥青混合料与车厢金属板粘结，在车厢上涂一薄层隔离剂，但不得使余液集聚在 车厢底部，不使用石油衍生剂。(2)从拌合机或成品仓向运料车放料时，每卸一盘混合料挪动一下汽车位置, 采取三分法或五分法装料，装料顺序为前、后、中，以减少混合料离析。(3)装料后立即用帆布覆盖防止尘土污染和温度损失。(4)运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有可能污染路面的泥土等脏物, 否那么清理干净轮胎后再进入施工现场，到场温度不低于145。(5)成品沥青混合料运达施工现场之前，对具体摊铺位置、运输时间、运输 路线、运距、摊铺能力和所需混合料的数量等详细情况做详细核对，运输车到达 现场后不得超载、急刹车、急弯掉头、以免对

43、稀浆封层造成损伤。5、摊铺(1)摊铺机就位：用水平仪按L 2的松铺系数设置摊铺机熨平板垫块，摊铺 机就位。(2)预热：摊铺机在摊铺前应提前0.5lh加热熨平板至100。(3)采用两台摊铺机前后错开1020m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有 3060mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，开始摊铺时采用“走钢丝”基准 线的方式控制高程、厚度和平整度。摊铺前首先调整摊铺机的自动夯实能力， 使两台摊铺机的夯实能力一致，确保各部位能正常运转。摊铺机前方等候卸 料的汽车数量不宜少于5辆。(4)摊铺速度：摊铺速度控制在3-6m/min。摊铺速度与拌和楼混合料的产 量相匹配，保证摊铺机行走连续均匀，运输车卸料

44、与摊铺不间断。运输车辆卸料倒车时，派专人指挥倒车，防止料车倒车时撞击摊铺机，自卸 汽车沿摊铺机前进方向慢慢退至摊铺机前方，料车与摊铺机距离宜掌握在 30-50cm,然后由摊铺机前进时自动靠上料车，将拌和料卸在摊铺机的储料斗上， 自卸汽车应挂空挡靠摊铺机的推力前进，摊铺温度不低于135。摊铺机在摊铺过程中，测量员随时量测摊铺厚度、高程及横坡度，发现问题 及时处理，以确保结构层几何尺寸的准确无误(对摊铺机无法工作的地方如外形 不规那么路面、厚度不同、空间受到限制)经监理工程师批准采用人工铺筑混合料。5、碾压：碾压紧跟摊铺工序，在温度较高时进行，碾压分为初压、复压、 终压三个作业程序。(1)初压：初

45、压温度控制不低于130C,用DD-130压路机不带振碾压一遍， 碾压速度控制在23Km/h,驱动轮面向摊铺机，碾压顺序从低的一侧向高的一 侧碾压。相邻碾压带应重叠1/3轮宽，如碾压时无明显推移现象，可直接进行复 压。压路机每次由两端折返的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折返处不在同 一横断面上。严格控制碾压速度，且压路机不得随意掉头、停车或刹车。(2)复压：初压完成一遍后，紧跟着进行复压，用XP-301轮胎式压路机和 DD-130s HD-130振动压路机加振碾压，碾压速度控制在3-4. 5km/h,每轴重叠 1/3,从低的一侧向高的一侧碾压，碾压遍数各2遍。振动压路机碾压至两端折返时先停止振

46、动，在向一个方向运动后再开始振动, 压路机的驱动轮面向摊铺机。(3)终压：终压温度控制不低于70,用YZC12不加振碾压，每轴重叠1020cm,速度控制在(4-6) km/h,至无轮迹为止。6、接逢处理：接缝时，摊铺机起步前应在凉茬上预热30分钟以上，用较晚运到工地的混 合料开始摊铺，用偏细的沥青混合料找平，压路机先横向后纵向碾压，横向碾压 每次向新铺料推进15cm,直至完成全宽，并用6米直尺检测平整度，直到符合 要求为止。用6m直尺找出不平整的地方，人工用刮板反复刮平。并用轻型压路机横向 碾压，直至碾压密实、平整。7、检查(1)、试验室按公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)要

47、求进行试 验，成型后钻芯测定压实度、厚度等指标。(2)、质检员检测宽度和平整度，且按要求进行评定。(3)、测量员检测高程、横坡。8、交通控制完成碾压的下面层要待完全自然冷却，混合料温度低于50后方可开放交通，同时严 格控制非施工车辆在上面通行，并设置警告标示牌，做好保护、保持整洁、交叉施工较多, 采取有效措施防止污染。五、沥青碎面层施工技术、工艺拟建行车道沥青面层由上往下分别为：3cm细粒式改性沥青碎上面层 ACT3C+粘油层+7cm粗粒式沥青硅中面层AC-25C。AC-13C上面层采用SBS改性沥青(I-D级)，AC-25C下面层采用A级70号 石油沥青。所先用的沥青、改性沥青和矿料必须符合

48、公路沥青路面施工技术规 范JTG F40-2004的相关规定的要求。由于本路段地处南方湿热地区，施工要 采用D级技术指标的SBS改性沥青。沥青碎面层施工时采用商品沥青碎、机械运料、机械摊铺、人工找平、压路 机压实，其主要施工技术、工艺：1、清扫干净基层，检查基层宽度、路拱、标高、平整度及弯沉值等，并经 业主、监理工程师检验符合设计、规范要求后方可进行沥青碎面层施工，并按规 定喷洒透层或粘层油。施工前先按规范铺筑100m200m的试验路段，进行沥青 混合料的试拌、试铺和试压试验，以确定良好的施工质量和路面施工的顺利进行, 并明确以下技术指标：L1混合料的生产能力，运达与摊铺时的温度；1. 2初压、复压、和终压温度；L 3压路机型号、质量、线压力、轮宽，轮胎压路机的轮重与气压；1.4碾压时间，压路机类型组合，压路机振幅；1. 5压路机振动频率与行走速度的组合，振动与