2022年火炬电子发展现状及细分业务分析.docx
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1、2022年火炬电子开展现状及细分业务分析1 .火炬电子:老牌陶瓷电容器领军企业,布局特种陶瓷材 料国内陶瓷电容器领军企业,技术积累深厚火炬电子始创于1989年,2015年在上海证券交易所挂牌 交易。公司是国内主要专业从事陶瓷电容器研发、生产、销 售和技术支持的企业,也是国内首批通过“宇航级”多层陶瓷 电容器产品认证的企业,并参与多个国家重大工程。公司深耕 电容器领域三十余年,目前已经成为国内陶瓷电容器领军企 业之一,形成从产品设计、材料开发到生产工艺的一系列陶 瓷电容器制造的核心技术,产品广泛应用于航空、航天、船 舶以及通讯、电力、轨道交通、新能源等领域。蔡明通、蔡劲军父子为火炬电子实际控制人
2、,二人累计 持有公司41.8%股权。蔡明通先生具有丰富的技术和行业经 验,为总装备部军用电子元器件标准化技术委员会委员,参 与起草了含宇航级多芯组多层瓷介电容器通用规范等多项 国家军用标准、国家标准。公司现有10家全资子公司及3家 控股子公司,各公司业务定位清晰,据2021年年报,子公司 广州天极拟独立上市。图13火炬、鸿远自产业务毛利率比照85%80%80%75%70%65%鸿远电子火炬电子公司陶瓷电容器业务营收规模持续增长,由2017年的 3.88亿元增长至2021年的12.56亿元,年均复合增速34.1%。 从可比公司角度来看,火炬电子与鸿远电子的自产业务收入 规模较为接近。二者自产陶瓷
3、电容器营收的增长一定程度反响 了下游国防军工产业对于MLCC需求的整体增长。从自产陶 瓷电容器毛利率来看,鸿远电子和火炬电子自产业务的毛利 率均处于较高水平,两者毛利率的差距主要在于客户结构及 产品构成不同。2021年,公司通过扩产增效、优化产品结构, 高附加值产品出货量明显增长,毛利率快速提升77.87%。2021年,火炬电子陶瓷电容器总产量共计29.98亿只 (同比-10.03%),销售量到达25.78亿只(同比+3.74%), 库存量15.24亿只(同比+37.30%)。随着公司优化产品结构, 调整局部产能集中于高规格、高附加值产品,产量有所回落。 鸿远电子苏州产线投产,使得瓷介电容器的
4、生产量同比增长 137.72%至9.99亿只,库存量同比大幅增长527.75%至5.79 亿只。当前,两家公司均保有较高的库存量,为下游大规模 放量做足储藏。图14火炬、鸿远瓷介电容器库存量(单位:亿只)公司自产元器件呈现多元化开展,持续向军用锂电容、 微波元件、电阻、温度补偿衰减器等其他品类扩展。1) 2016 年公司推出“火炬牌”锂电容器、布局超级电容器等新产品, 通过军民市场并重、优化定价策略等多种方式快速提升锂电容 的市场占有率。2) 2018年收购广州天极,其目前从事微波薄 膜元器件生产、研发及销售,并形成微波芯片电容器、薄膜 电路、微波无源集成器件、微波介质频率器件四类产品,广 泛
5、应用于军用雷达、电子对抗、制导、卫星通信等国防军工领 域以及5G通信、光通信等民用领域,是国内少数实现从陶瓷、 薄膜等介质材料制备到微波无源元器件生产全过程的企业之 一。3)子公司福建毫米主营电阻、温度补偿衰减器等产品, 面向航天、航空、船舶及5G通讯、高端医疗、电子汽车、物 联网等中高端领域。目前福建毫米已分别建成单层片式瓷介 电容器生产线、温度补偿衰减器生产线、片式膜固定电阻器 生产线。图16火炬电子薄膜电路、温度补偿衰减器产品示意膑电踣(-)/膜电踣(二)TVA系列温度补催衰减暑 KTVA系列温度补偿衰减器/1 Z淞/ 圣了非MLCC元件过去五年营收复合增速超80%,未来有望 持续贡献新
6、增长。受益于下游需求旺盛以及公司不断扩充品 类,公司非MLCC元件营收规模持续扩大,从2017年的0.22 亿元快速增长至2021年的2.67亿元,年均复合增速到达 86.73%;毛利润 从2017年的0.08亿元增长至2021年的1.62 亿元,年均复合增速112.6%,未来有望持续贡献新增长。3.新材料:火炬电子布局先进航发关键材料,特陶业务 “开花结果”陶瓷基复合材料是下一代航发战略性热结构材料陶瓷基复合材料性能优越,是实现航发减重增效的先进 材料。陶瓷基复合材料(Ceramic Matrix Composite, CMC) 是以陶瓷为基体与各种纤维复合的一类复合材料,具有类金 属断裂韧
7、性,对裂纹不敏感、没有灾难性损毁,它在保持传统 陶瓷材料(氮化硅、碳化硅等)耐高温、高强度和刚度、密 度低、抗腐蚀等优良性能的同时,克服了其脆性大的致命弱 点,提高了其韧性和可靠性。陶瓷基复合材料较锲基高温合 金具有耐高温、密度低、优异的高温抗氧化性能等突出优势, 被视为下一代航空发动机战略性热结构材料,更是未来发动 机的核心技术之一。4003002001000009001 1 1 1800图19在拉伸载荷137MPa,持久寿命1000h条件下,材料所能承受的温度极限锻造 铸造 定向凝固 单晶资料来源:航空发动机用陶无基复合材料研究进展,华西证券研究所CMC材料一般包括四大结构单元:增强纤维、
8、陶瓷基体、 增强纤维和陶瓷基基体 之间的界面相以及外表环境障碍涂层。 根据增强纤维的不同,陶瓷基复合材料又可以分为碳化硅纤 维、碳纤维等复合材料。根据西安鑫宜,碳化硅(SiC)纤维 作为增强纤维制备的陶瓷基复合材料较碳纤维(C/C)制备的 陶瓷基复合材料性能更优异。Sic碳纤维密度为传统金属材料 的1/41/10,具有类似金属的韧性和可靠性,使用寿命长达数 百小时,比C/C有着更好的力学性能和抗氧化性能。CMC (SiC)材料已成功应用于多款国外发动机型号,对 比高温合金具备较高替代价值。该材料多应用于航发燃烧室、 密封片、调节片等位置,并呈现出从低温向高温、从冷端向 热端部件、从静子向转子的
9、开展趋势,该材料应用于航发某些 关键热端部件对于高温合金有较高替代价值。据RR公司预 测,先进航发中CMC材料质量占比达30%以上。以一台WS10B发动机质量(约为1.7吨)测算,CMC材料用量可达 0.5吨左右,增强纤维用量。.15吨。表4 CMC材料在航发上的应用实例发动机型号材料体系应用部位jM88-2Cf/SiC外调节片IF119SiC矢量喷管内壁板、外壁板F414SiC燃烧室F100SiCf/SiC密封片F100-PW-229SiC密封片IF110SiCf/SiC调节片EJ200SiCf/SiC燃烧室、火焰稳定器、尾喷管调节片TRENT800SiC扇形涡轮外环F136CMC涡轮3级导
10、向叶片)TRENTCMC尾椎根据陶瓷基复合材料在航空发动机热端部件应用及热 分析研究进展,相比于银基高温合金,CMC材料有以下显 著优势:(1)比高温合金能承受更高的温度(CMC材料耐温 极限比锲基高温合金提高约15OK,可达15OOK),可显著 减少冷却气消耗量15%25%,从而提高发动机效率;(2) CMC材料密度(2.02.5g/cm3)为高温 合金的1/41/3,可 以显著降低发动机重量(发动机减重30%70%)从而大幅提 高推重比;(3)高温下优异的持久强度;(4)可设计性强, 纤维纺织技术的引入使CMC可设计性和结构适应性大幅提高, 伴随着计算机CAE技术开展,CMC材料力学分析模
11、型也向微-细-宏观多尺度开展,材料设计和结构设计耦合性提高,可 根据不同部件的性能需求设计可到达最正确的热/力特性匹配。图22 SiCf/SiC及Ox/Ox在航空发动机上的潜在使用部位吸入增压SiC/SiCOx/Ox环境障涂层CMC燃烧排气I进气道压气机“些涡轮一喷管,冷端部件热端部件 U 一 / # - . 一, - 心 T J国内CMC供应商稀缺,公司陶瓷材料技术领先国内CMC研究起步较晚,供应商稀缺。我国陶瓷基复合 材料的研究起步较晚,产业化水平较低,与美国、法国等西 方先进国家尚存在较大差距。我国在2006年自主攻克了 CMC的批量制造技术,但由于国内无法大批量生产高性能碳 化硅(Si
12、C)纤维,只能用碳纤维代替,导致CMC的应用被 制约。目前国内能够供应CMC材料的只有少数几家公司。公司CASAS-300陶瓷材料技术国际领先,10吨产线于 2021年投产。目前我国已形成以国防科大和厦门大学为中心 的两个碳化硅纤维产业集群。国防科大的碳化硅纤维技术产 业化对应的是苏州赛菲和宁波众兴材料,目前这两者都已建成 10吨/年碳化硅纤维的生产线。火炬电子依托厦门大学,产品 和技术先进性都较前两者更胜,且独占专利权。根据公司公告,CASAS-300特种陶瓷材料属于第二代、第三代SiC纤维 材料,该技术属国内首创,处于国内、外同行业的领先水平。 2015年,公司非公开发行股票募投建设“CA
13、SAS-300陶瓷材 料产业化工程”,该募投工程由子公司立亚新材实施,共投资 8.265亿元,达产后将实现年产能10吨,预计价格区间为58 万元/kg,满产后将贡献新增收入58亿元。该工程已于2021 年3月投产。公司陶瓷材料已有成果,新材料板块形成稳定供货能力。 子公司立亚新材掌握了“高性能特种陶瓷材料”产业化的一系 列专有技术,实现从。到1的突破,产品系列覆盖全面,是 国内少数具备陶瓷材料规模化生产能力的企业之一。根据下游 客户需求,公司将产品进一步加工出不同形态的成品,在年 报中以陶瓷新材料1、2、3、4进行区分。立亚新材2021年实 现营业收入1.22亿元,同比+15.12%;实现净利
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