新车型密集亮相看好自主崛起.docx
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1、1 .智能电动汽车需求跟踪电动维度:新能源渗透率为26.5%,环比3.1pct2022年5月,新能源渗透率为26.5%,环比下降3.lpct,渗透率环比下行。造车新 势力销量占电动车比例为26.1%,环比上升15.6pcto 5月疫情缓解,乘用车销量回升, 特斯拉和自主新势力三强蔚来、理想、小鹏销量环比均有不同程度恢复。其中,特斯拉 销售32165辆,环比+2027.3%;蔚来汽车销售5317辆,环比+21.4%;小鹏汽车销售10125 辆,环比+12.5%;理想汽车销售11496辆,环比+175.9%。图1 :明星电动车销量跟踪/辆明星电动车销量跟踪202103202104202105202
2、106202107202108202109202110202111202112202201202202202203202004202205特斯拉30791304943686130896370524175450258555545285970847598452419765814151232165Model Y EV8803835815169877813825217852586427894267594055833297190713979096020032Model 3 EV2198822136216922211823227199692439427660261003028926548512626024
3、55212133党来汽车694471026711808379315880106283667108781048996525652982243805317著来ES6 EV315231633017375536692342526025284713493952473116506412512936茵采ESS EV152915231412149817021738197821826832782153192317261878746前采EC6 EV25762416228228302560180033909213482276828741613303212511635理卷汽车505840003582802082608
4、88870779076134851408712268837011034416711496理想ONE60304000358280208260838870779076134851408712268837011034416711496神汽车4748893169798909940973931076812890156131600012922615715414900210125三小鹏P7352336213191424765516647633868617839745967073547918337144X4小写G3349053103788466228587463463452256203511218658118
5、3317242215小房P5967150721545030402920294398356436S6广汽埃安1420218012155921607019882234942703023210149192888615692728619878988941294融S11616107308246992610170101981618614950746512818704931706798329121006融V2586296224221842389042521528155814221204022309043579U373710皖丫43204924430258229044931667026032402864133
6、21295015261165T8比亚迪7104574157635815594468847827815610021103011005150611017810225126840.4%-2.4%-49.6%24.0%汉EV7104574157635815594468847827815610021103011005150611017810225126S42114126312383476267940884972790088551068590203362637415474023现吒32833895451051726004654776948202r 1001310127110096455F 12026881
7、311009哪吒U711401103160815342059269428822986528045271968390431193125哪元V321237553407356444704588500053207027484764824487812256947&S-1威马249530253080400440224346499650185000505521953300371915213003EX5248220522375325833732068177610091142222779089276930216SE515592370317127941484644188220666792OUW6139737057
8、4664971985083810641344761526884540791电动车销占黍用车比例11.0%11.1%12.3%14.8%15.3%20.1%20.4%18.S%20.0%21.3%19.0%21.8%25.1%29.6%26.5%新势力销占电动车比例27.0%31.6%32.0%28.2%29.9%25.2%25.S%22.1%25.1%24.9%25.2%21.9%27.0%10.5%26.1%Sil: D电动车为BEV+PHEV+用程式;2)新势力:特斯拉用来/理卷/威马/现吒数据来源:乘联会,东吴证券研究所智能化维度:传统车企+造车新势力智能化持续提升相较于之前的电动车数据
9、库(选择35款10万元以上的车型),我们希望更加清晰 地了解全市场的渗透率,因此建立完整的智能化渗透率数据库,基于乘联会每月销量前 80%的车型进行统计计算,并加入了蔚来、小鹏、理想、威马、哪吒等造车新势力的所有 车型数据,根据配置比例和销量进行渗透率的计算。比照传统车企与造车新势力,新势 力车企的自动驾驶功能配置率明显高于传统车企。表11 :理想ONE OTA 3.1版本优化内容序号序号模块优化升级内容本如精位新增音响均衡器,有爵士、摇滚、流行、古典等多种风格可供用户选择,还可进行 车机模块自定义模式设定新增直线召唤功能,在车外即可控制车辆直线前进或后退自动驾驶新缎辅逝露触楣据醒功舐更楣避难
10、静密施加跣般附湖警还可以根据个人偏好设 定巡航车速偏移量数据来源:盖世汽车,东吴证券研究所表12 :理想汽车2021.01到2022.05主要OTA升级记录更新时间 版本理想历次变更记录2021.02. 042021.02. 04V2. 0. 30V2. 1辅助驾驶:新增智能跟随,优化自适应巡航和车道保持辅助功能的低速开 启体验辅助驾驶:优化自适应巡航/车道保持功能控制逻辑车机相关:优化语音交互功能/新增触屏功能控制V2. 1.65/V2. 1.85 2021.07. 082020 款/2021 款V2.22021. 12. 06 0TA 3.0车机相关:优化多项控制功能辅助驾驶:优化辅助并线
11、的功能车机相关:优化多项人机交互功能,修复个别BUG车辆功能:新增“尾门脚踢控制”开关,新增安卓手机钥匙功能 车机相关:“理想同学”音乐/地图/车辆设置等局部功能优化车辆功能:2021款理想ONE支持导航辅助驾驶功能2022. 5. 31 0TA 3. 1盖世汽车,东吴证券研究所车机相关二新增音响均衡器辅助驾驶:新增直线召唤功能、道路锥桶提醒功能。升级辅助驾驶能力1.5.4.极氟汽车 新增ZAD智能辅助驾驶、充电异常提示功能根据我们整理,2022年初至2022年6月30日极氟汽车共进行了 1次0TA升级。 最近一次是2022年3月23日开始推送的ZEEKR OS 2. 0版本,车机模块新增充电
12、异常 指示提醒,并优化多项功能,辅助驾驶新增了 ZAD极氟智能辅助驾驶功能。表13 :极氮汽车ZEEKR OS 2.0版本优化内容序号 模块 优化升级内容i新增充电异常指示提醒功能2345678栩瀛J盘与外后视镜加热性能 堆游第识别与驾驶疲劳监测优化视频软件播放设置新增ACCQA带排队功能的自适应巡航车霸嬲车道偏离预警新增AEB前向碰撞减缓新增FCTA前方交叉路口来车预警数据来源:盖世汽车,东吴证券研究所数据来源:盖世汽车,东吴证券研究所表14 :极氟汽车2022.01到2022.05主要OTA升级记录更新时间版本2022. 03. 23ZEEKR OS 2. 0盖世汽车,东吴证券研究所极氟历
13、次变更记录辅助驾驶:新增ZAD极氯智能辅助驾驶功能车机相关:新增充电异常指示提醒功能,优化多项功能2.智能电动汽车产业信息跟踪(2022.5.312022.0630 )信息数据来源:工信部、国务院、汽车之家、盖世汽车等。2.1. 政策类信息2.1.1. 国家部委相关政策跟踪2022年5月31日财政部、税务总局联合发布了关于减征局部乘用车车辆购置税的公告,对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。表15 :国家部委智能网联相关政策国家部委 时间政策内容2022. 03. 07工信部2022.
14、04. 15车联网网络平安和数据 平安标准体系建设指南关于开展汽车软件在线 升级备案的通知国务院 2022. 04. 24财政部税务总局关于进一步释放消费潜 力促进消费持续恢复的意 见关于减征局部乘用车车 辆购置税的公告到2023年底初步构建起车联网网络平安和数据平安标准体系,到 2025年,形成较为完善的车联网网络平安和数据平安标准体系。完成 100项以上标准的研制,提升标准对细分领域的覆盖程度,加强标准 服务能力,提高标准应用水平,支撑车联网产业平安健康开展。进一步规范汽车软件在线升级(0TA升级),对获得道路机动车辆生产 准入许可的汽车整车生产企业及其生产的具备OTA升级功能的汽车整 车
15、产品和实施的0TA升级活动,应进行备案,申请主体应是汽车整车 生产企业。以汽车、家电为重点,引导企业面向农村开展促销,鼓励有条件的 地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡,促进充电桩(站)等配套 设施建设对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价 格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半 征收车辆购置税。数据来源:汽车之家,盖世汽车,东吴证券研究所地方政府相关政策跟踪根据不完全统计,2022年1月-2022年6月共有北京、上海、深圳、湖南、合肥等 地共发布12条支持智能网联汽车开展的相关政策及规划。2022年5月河南省发布关 于进一步加快新能源汽车
16、产业开展的指导意见,郑州市商务局提出在6月1 H至8月 31日,在郑州市范围内汽车销售企业购买小型非营运车辆并完成新车注册卡牌手续的 消费者,可通过郑好办平台申领汽车消费券,发放数量近2万份,最高额度8000元。 2022年6月7日深圳市发布深圳市促进新能源小汽车补贴消费申领实施细那么,提出购买搭载开源鸿蒙系统及其商用版本的车型车主最高可申领1万元/辆补贴。2022年6 月8日浙江省发布2022年度新能源汽车充电基础设施奖励预算合计4. 8亿元。表16 :地方政府智能网联相关政策地方政府时间政策重庆2022. 1.26重庆市智能网联汽车道路测 试与应用管理试行方法关于深圳建设中国特色社会深圳2
17、022. 1.28主义先行示范区放宽市场准入 假设干特别措施的意见上海2022. 2. 15上海市智能网联汽车测试与 应用管理方法济南市智能网联汽车道路测济南2022.3. 10试与示范应用管理方法(试 行)湖南省智能网联汽车产业湖南2022. 3. 14“十四五”开展规划(2021- 2025年)合肥2022. 3.21合肥市智能网联汽车道路测 试与示范应用管理规范北京市智能网联政策先行区北京智能网联客运巴士道路测试、 示范应用管理实施细那么(试 行)北京市智能网联汽车政策先北京2022. 4. 28行区乘用车无人化道路测试与 示范应用管理实施细那么北京2022. 5. 7北京市“十四五”时
18、期交通 开展建设规划郑州2022. 5. 27关于进一步加快新能源汽车 产业开展的指导意见深圳2022. 6. 7深圳市促进新能源小汽车补 贴消费申领实施细那么 2022年中央财政节能减排补浙江2022. 6. 8助资金(新能源汽车充电基础 设施奖励)预算地方政府时间政策重庆2022. 1.26重庆市智能网联汽车道路测 试与应用管理试行方法关于深圳建设中国特色社会深圳2022. 1.28主义先行示范区放宽市场准入 假设干特别措施的意见上海2022. 2. 15上海市智能网联汽车测试与 应用管理方法济南市智能网联汽车道路测济南2022.3. 10试与示范应用管理方法(试 行)湖南省智能网联汽车产
19、业湖南2022. 3. 14“十四五”开展规划(2021- 2025年)合肥2022. 3.21合肥市智能网联汽车道路测 试与示范应用管理规范北京市智能网联政策先行区北京智能网联客运巴士道路测试、 示范应用管理实施细那么(试 行)北京市智能网联汽车政策先北京2022. 4. 28行区乘用车无人化道路测试与 示范应用管理实施细那么北京2022. 5. 7北京市“十四五”时期交通 开展建设规划郑州2022. 5. 27关于进一步加快新能源汽车 产业开展的指导意见深圳2022. 6. 7深圳市促进新能源小汽车补 贴消费申领实施细那么 2022年中央财政节能减排补浙江2022. 6. 8助资金(新能源
20、汽车充电基础 设施奖励)预算内容规范行政区域内智能网联汽车道路测试、示范应用、示范运营等 道路测试与应用活动以及相关监督管理,促进智能网联汽车产业 开展。建设国家级智能网联汽车测试区、产品质量检验检测中心和车联 网先导区,推动无人驾驶道路测试全域开放,加快城市主干道、 高速公路、低空领域、区域配送、铁路物流基地等有序纳入测试 开放目录。明确智能网联汽车管理机制,完善测试与应用流程,加强道路交 通平安管理,促进智能网联汽车产业健康有序开展。规范智能网联汽车道路测试、示范应用、示范运营等道路测试与应用活动以及相关监督管理,促进智能网联汽车产业开展。力争到2025年,在湖南省内构建较为完善的智能网联
21、汽车产业发 展生态,将湖南打造为具有国际影响力的智能网联汽车产业基 地。规范智能网联汽车道路测试与示范应用工作,完善测试与应用流 程,促进智能网联汽车产业健康有序开展。规范在智能网联客运巴士车内管理、车辆运行、道路测试、保险 保障、产品技术参数等方面的管理要求,支撑和鼓励智能网联客 运巴士在北京市高级别自动驾驶示范区内开展测试与示范应用, 为智能网联客运巴士新场景的规模化和商业化应用奠定基础。对副驾驶有平安员的无人化载人道路测试、示范应用等进行规范 化管理,完善无人化全流程管理要求,增强技术测试全面性与灵 活性,提供更大范围技术验证空间。为实现碳达峰后稳中有降,交通领域节能减排降碳工作将继续向
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