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1、煤矿物料装车、捆绑管理规定第一节装车管理规定1、装料工在装车前要认真对所用车辆的完好情况进行检查,凡缺 件损坏,碰头、三链环、插销、车轮底销、车轴、轮对有损坏的严禁使 用。2、装料工作要严格按装料工操作规程进行,严禁瞎干、蛮干。3、装车后,对车辆的连接、捆绑严格按连接装置使用管理规定 进行。4、用铁丝绑车时,绑车人员要配合好,拿铁丝的人,要紧紧拿住 铁丝的两个头,严防铁丝弹起伤人。第二节捆绑封车管理规定一、车辆的型号及规格如下:MGC1. 7-6 固定式矿车:长 2400mni 宽 1050mmX 高 1200nmi;MGC3. 3-6 固定式矿车:长 3450nlmX 宽 1320mmX 高
2、 1300mm;MPC5-6 平板车:长 3450mm 义宽 1200mm X 高 480mm;MPC10-6 平板车:长 3450mmX 宽 1300mmX 高 400mm;MPC30-6 平板车:长 3850mmX 宽 1388mmX 高 320mm;MLC3-6 材料车:长 2400mm X 宽 1050mm X 高 1200nm。二、“四超”车辆标准:超长:装车长度超过4. 5m的车辆;超宽:装车宽度超过1.4m的车辆;用。倾斜井巷运输时,矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接, 必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。(4)倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置,在每次换钢丝绳时,必须
3、 用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。倾斜井巷运输用的矿车连接装置,必须至少每年进行1次2倍 于其最大静荷重的拉力试验。连接装置的使用管理必须责任到人,建立完善管理台帐,按时 做静拉力试验,并保存好试验报告。斜井(巷)使用的插销必须采取防 脱措施,自制钢丝绳扣(严禁用于斜井和斜巷)、杆的制作、使用必须 有详细的规定。第四节辅助运输管理区域划分方法为了适应我公司自主管理要求,明确公司各有关部门、队组的职责, 形成全公司齐抓共管、各司其职、各尽其责的管理机制,以提高辅助运 输管理水平,确保辅助运输的平安和效率,特制定本方法。辅助运输区域划分:1、地面各场地装、运、捆绑的车辆由装、运、捆绑单位负责。
4、2、副斜井井口平车场至井底下车场的运输平安由井下运行队负责。3、井底车场至顺槽联络巷口运输平安由井下运行队负责。4、顺槽联络巷口至工作面运输平安由相关队组负责。第五节车辆交接管理规定1、各有关区队要加强装捆绑车辆管理,捆绑车辆不合格的车辆严 禁运输和移交。2、各有关区队的所有运输环节,运输前都必须对捆绑车辆情况进 行认真检查,并落实道责任人。采掘区队及有关单位严禁把捆绑车辆不 规范、不牢固的车辆交给井下运行队;井下运行队严禁接受捆绑不规范、 不牢固的车辆。并落实到责任人书面签章。3、井下运行队及辅助运输专职平安员要对副斜井(上)井口入井 车辆、井底车场升井车辆的捆绑情况进行认真检查并签字;各有
5、关区队 要对管理范围内的车辆捆绑情况进行认真检查,并落实到责任人。检查 无误后方可运输。4、各运输环节检查捆绑车辆时,如发现捆绑不规范、不牢固时严 禁运输,各自管理范围内的要自行处理,处理好后方可提升运输;大型 设备、特殊车辆如不能自行处理,要及时汇报矿调度室,由矿调度室安 排有关单位处理。5、各单位要建立捆绑车辆记录,以便责任落实到人。6、责任追究(1)、凡发现运输途中捆绑不规范、不牢固的车辆,每车对责任人 罚款100元。对相关区队罚款1000元。(2)、如捆绑不规范、不牢固,影响车辆运输的,追究直接责任人、间接责任人、辅助运输平安员及相关人员。第十三章 辅助运输日常运输材料、设备管理规定为
6、了加强辅助运输管理,各队组材料设备装车符合我矿运输要求, 确保平安运输,特制定本规定:1、各队组使用的材料、设备装车后,必须捆绑牢固,设备、材料 的重心与车辆的中心必须一致。2、提升、下放单体柱或3m以内(包括3m)的工字钢,每车只准装 20根,超出20根的严禁运输。3、运输的设备整体重量4吨以上的,长4. 5m以上、高1.3m以上、 宽1.2m以上的四超物体时,必须由单项措施控制,否那么严禁运输。4、运输长3m至61n (不包括3m、6m)以上的工字钢时,每车只准 装10根。5、运输长6nl的工字钢每车只准装8根。6、运输长6nl的管子使用材料车运输每车只准装8根。7、运输的材料、设备装车后
7、总高度不得超过1.3%8、地面主提升绞车每次提升或下放的车数,U型车只准挂6辆,材 料车只准挂4辆,平板车每次只准挂3辆,重量超过4吨的,每次只准 挂1辆。9、各个工作面顺槽绕道口运输时,巷道的坡度在8以下(含8 ) 每次最多挂2辆车,坡度在8。以上的,每次只准挂1辆车。10、生产队组必须根据以上规定,对所使用的绞车按标准安设护绳, 主提升绞车使用的护绳不得小于15. 5mm,其余绞车的护绳必须与主绳一 致。11、副斜井使用的挡车栏,必须按规定使用,下放时,车辆通过变坡点后,方可翻开挡车栏,车辆通过后要马上关闭挡车栏。12、必须严格执行辅助运输“五特殊”管理规定。13、地面把钩工和井下把钩工必
8、须认真检查材料、设备的捆绑情况, 不符合运输要求的严禁运输。一经查出,对把钩工罚款100元,单位负 责人罚款200兀。14、各单位必须严格执行以上规定,否那么对单位负责人罚款200元。15、以上规定各单位必须认真贯彻学习。本规定从下发之日开始执 行。第十四章重型、大型货载运输的管理方法及专平安技术措施第一节重型、大型货载运输的管理方法1、重型货载系指重量4吨及以上的单体货载;大型货载系指长度 4.5m及以上,或宽度1.4m及以上,或高度1. 5m及以上的单体货载。2、重型、大型货载的运输必须制定专门的运输方案及平安措施, 必须经运输、平安、通风、机电等业务部门会审,并由公司总工或技术 负责人批
9、准后,方可实施。3、重型、大型货载的运输前要详细核对运输路线,确保通过区间 的轨道质量符合矿井轨道质量标准优良品要求;机电、通风等设备、 设施能满足重型、大型货载的运输要求。否那么,严禁重型、大型货载的 通过。4、运输重型、大型货载时必须有专人现场指挥,专人跟车监护。 跟车人员应时刻在线路非易跑车方向人行道上行走,严禁在车辆两侧监 护车辆。5、重型、大型货载应使用专用车辆进行运输。6、运输重型、大型货载的车辆和辅助设备,必须符合煤矿矿井 机电设备完好标准要求,不符合要求的车辆、设备严禁使用。7、重型、大型货载在起吊、装车时重心要适中,两端突出局部要 保持平衡,货载要固定牢靠,运输过程中要经常检
10、查平衡稳固情况。8、要根据被运输设备的相关参数和巷道条件来核对运输设备能力, 是否相互匹配,经综合考虑确定是整体还是解体运输。9、整体运输综采支架时,侧护板、伸缩梁除本身的液压装置锁牢 外,还要用机械装置或其它方法锁牢,以免在运输过程中因侧护板、伸 缩梁伸出而造成事故。10、整体运输综采支架时,支架在车盘上必须用专用固定装置固定 牢固,连环必须带螺栓加帽。11、主提升绞车最大运输重量不得超过28吨,超过28吨必须解体 运输或将整列车辆载重车车盘分开运输。严禁运输超重、超长、超宽、 超高设备及材料。12、必须有专人检查验收装车情况,不符合装车要求时,不准运输。13、重型、大型货载运输线路,通讯信
11、号必须齐全,要求声音清晰 灵敏、可靠。严禁用晃灯、喊话、敲击物件等其它方式代替。第二节运输专项平安技术措施一、车辆装车要求1、2. 5吨以上大型设备装载必须使用锚链和花篮螺丝固定绑扎;10 吨以上大型设备装载必须使用运输专用固定件进行捆绑。2、大型、重型设备装车必须掌握车辆重心适中,两旁保持平衡;3、支架底座前、后部使用连接板、粗螺丝与平板车固定,连接板 厚度应N20nlm,长度适当,不变形;固定螺丝应2 4 35nlm,紧固有效, 连接板与支架底座间要加垫板,保证无旷动间隙;前、后部各两处固定 点,使用其它固定方式时,必须经总工程师批准。;4、使用平板车或花车装载设备时:(1)必须在车辆底部
12、加设木质材料防滑。(2)装载超过4nl的较长设备,必须在车辆底部加设足够高度木质 材料,保证设备前后两端高于车辆装载面水平lOOnrn以上。(3)使用平板车和花车装载较长物料及易损设备时,必须在物料 (设备)两端采取防护措施,增设防护设施(木板、道木、金属网片等), 保证物料(设备)不被撞击损坏。二、运输作业规定:(一)一般规定1、绞车司机和跟车工,必须经过培训,经考试合格后,持证上岗。 严禁任何人无证操作。2、机电工每天对设备完好、电缆吊挂进行检查,发现问题及时汇 报值班室,联系相关队组进行处理,处理后方可运输。3、绞车司机交接班时要对绞车的照明、制动系统、语音报警器、 连接装置等进行检查。
13、一切完好,方可进行作业。4、运输前,跟班干部、班组长对运输沿途巷道检查一遍,确认轨 道是否符合标准,风水管路、电缆、通风设施等吊挂是否完好,巷帮与 轨道水平间距是否符合要求,发现问题及时汇报值班室,联系相关部室 进行处理,处理后方可运输。5、运输区间的轨道质量应符合轨道质量管理规定优良品的要 求,不达要求时,严禁运输。6、运输大型、重型设备的车辆及车辆辅助设备必须符合煤矿机 电设备完好标准要求,严禁使用不符合要求的车辆、设备。7、运输前,司机和跟车工必须对每一车辆进行检查,发现不完好 车辆时,汇报队组或调度,严禁不完好车辆运行作业。8、绞车与大型、重型设备车辆之间连接要使用足够长度的专用硬 连
14、接或平板车,硬连接用30nlm厚钢板制作,硬连接必须符合井下综采 支架的运送要求。9、使用硬连接时,绞车与大型设备之间需留有500mm以上的平安 距离,防止拐弯时别住车辆导致落道。10、一次运输大型、重型车辆不得多于1辆车。11、两车在同一轨道、同一方向行驶时,必须保持不少于100m的 平安距离。12、车辆运输到位,跟车工将车辆打设阻车器或其他有效阻车设施 后,方可摘链拔销。13、跟车工与无极绳绞车司机联系方式有:(1)、使用无线对讲机指挥,一声停、两声拉车、三声顶车。(2)、当跟车工与绞车司机距离小于15m时,可采用直接进行喊话进行联系。(二)运输速度规定1、直线段无极绳车运行速度不得超过2
15、m/s。2、经过道岔、交叉点、坡段、起伏路段或噪声较大等路段时,速 度不得超过lm/so3、顶车时直线段速度不得超过lm/s。三、运输平安技术措施:(一)一般平安技术措施1、首次运输支架、掘进机主体等大型设备时,队组部要通知相关 部室,组织人员对运输沿线设施(风水管路、电缆等)进行全面检查, 试车验收合格后方可投运。2、大型、重型设备运输期间跟班干部、班组长必须现场跟班作业, 做好平安监护工作。3、运输支架、前后溜、破碎机、掘进机主体等大型设备时,值班 领导要跟班。4、人员行走高峰期,严禁运输设备。5、严禁任何人蹬、跳、趴无极绳绞车。6、大型、重型设备运输中绞车司机必须集中注意力,听到信号采
16、取相应措施。7、运输大型、重型设备中,跟车工必须对运输线路风水管路、电 缆、通风设施等的吊挂高度及车辆的捆绑情况进行严格监护,如发现异 常立即向司机发送停车信号,进行处理后方可运输。(二)无极绳绞车使用管理方法1、除该绞车使用单位外,其它任何单位未经许可不得擅自操作和使用。其它单位如需用料,必须与使用单位取得联系,由使用单位派无 极绳绞车专职司机,信号工,把钩工进行操作。2、绞车的日常维护,检查、检修由使用单位指定专人负责,并填 写好台账。3、使用单位应保持该设备的完好状况,要正确、平安的使用,并 按规定进行维护保养,检查和检修。4、使用单位应制定“无极绳绞车运行管理措施。”5、使用单位应有一
17、名跟班干部负责绞车运行、维护、检修等项工 作,负责完成生产部安排的有关运输的工作或要求。6、绞车司机必须持证上岗,把钩工、信后工必须明确专人,绞车 司机、把钩工、分管干部需上报生产部。7、应严格执行“封闭管理”和“行人不行车,行车不行人,不作 业”的规定。8、作业时打信号,必须保证语音,声光齐全清晰有效。9、绞车运行应严格遵守:设备不完好不开,绞车道有障碍不 开,信号不清不开,巷道有人不开,超挂车不开,钢丝绳磨损 超限不开,精神状态不好不开。货物装载不合格不挂,巷道有行人不挂,巷道支护不合格影 响平安行车不挂,轨道质量明显低劣不挂,巷道浮煤杂物太多影响 行车平安不挂,车数超出规定不挂,信号不畅
18、通不挂,防跑车装 置不灵活,不可靠不挂。10、运输每次只准挂一个车,并加保险绳。11、运输前应详细检查绞车完好情况,减速机的油位情况,刹车装 置完好,尾轮固定完好,拉紧配重装置完好,信号畅通,电气设备不失 爆,钢丝绳完好缠绕无咬绳、爬绳、松绳情况,梭车装置完好,巷道内 的瓦斯不超限,托绳轮、压绳轮完好,转动灵活。12、绞车运行严格按标准吨位和牵引力运行,不得超负荷运输。13、必须经常保持巷道内的电气设备台台完好,无失爆,失爆设备 严禁使用,巷道内瓦斯超限时禁止启动设备或检修电气设备。14、在绞车运行时实行封闭管理,并在各通道口设置栅栏或禁止通 行的警示牌,并安排专职人员负责,无关人员严禁进入运
19、行区域,否那么 按违章论处。15、进入无极绳绞车运行范围内的车辆必须按车辆联接规定范围与 梭车可靠联接,严禁在该范围内摘挂车辆。16、无极绳绞车运行时,梭车只允许前顶或后拉车辆,严禁梭车前 方和后方同时串挂车辆。运输完毕后,梭车返回运输的起始处。17、无极绳绞车运行时,跟车工跟随在运行车辆后方(平巷、下坡), 在上坡运输时,跟车工跟随在运行车辆前方,人行道一侧5m处,随时 观察车辆的运行情况,出现异常情况及时发送停车信号,司机听到信号 后立即停车。18、上岗司机必须精力集中,谨慎操作,行车时不得和他人交谈, 时刻注意绞车各部位运行情况,倾听信号,正确操作,发现异常立即停超高:装车高度超过1.5
20、m的车辆;超重:装车总重量超过4吨的车辆。超过4吨以上的按照大型设备 规定运输。三、材料设备的装车、捆绑规定:1、U型矿车运输装料标准1)矿车在装运铁棚腿拉杆、卡缆、电缆钩等小物件时,物料最高 局部要低于矿车边延。2)矿车在装运木轨枕、水泥轨枕、背板、短板梁时,水平放置的 物料最高局部低于矿车边延,立放的物料超出矿车的局部不能大于本身 长度的l/3o3)矿车在装运长度小于2m的锚杆、单体柱、U型钢腿等细长件时, 平稳放置,物料最高局部低于矿车边延。4)矿车装运绞车、开关等小型设备时,应有防滑动措施,高度超 出矿车边缘V200mm,宽度不能超出矿车。5)矿车装运砂、石粉时,地面装车时砂、石粉的上
21、平面与矿车边 缘水平。6)矿车在装运物料时,假设物料有滑出车外或其它不平安隐患,应 采取必要的平安措施。3、平板车运输捆绑标准1)设备、材料重量在2. 5吨以下采用平板车装运时,均采用8#铁 丝(44.5nim低碳钢丝)固定和绑扎,并符合以下标准要求必须保证四根并股,且不得少于四个有效固定点(固定点分布在 车处理,司机离岗时,必须切断电源,闭锁开关。19、车辆掉道,禁止硬拉硬拽,司机必须执行该设备操作规程、岗 位作业标准。20、绞车碉室必须支护完好,清洁卫生,与外界设防护栅栏,严禁 非工作人员入内。21、绞车嗣室应悬挂设备操作规程,司机岗位责任制。22、运输巷道应支护完好,轨道及两侧500nm
22、i内无障碍物,轨道及 两侧500mm外如有其它物体,应码垛整齐,符合质量标准化要求。车的四个角)。铁丝并股必须齐整,保证同时受力,满足破断力的要求。必须紧固牢靠,设备部件重心与车辆中心偏差W50niin,不得有松 懈无力的现象。如遇不规那么的设备(或部件)时,需适当增加固定绑扎点,且需 选择好绑扎部位。多余的铁丝收束好或剪掉,不能散乱。2)采用平板车装运2. 5吨以上设备时,应采用锚链和花篮螺丝固定 绑扎,并符合以下标准要求。锚链的规格应采用2 e18X64,花篮螺丝的规格应采用6 24mm。采用锚链和花篮螺丝绑扎固定的设备应不少于四个稳固。根据部件的大小、重量,确定好重心(重心与车辆中心偏差
23、小于 50mm),选择好绑扎部位,保证四个稳固点受力均匀,绑扎必须紧固、 牢靠,锚链不得有松懈无力的现象。绑扎时,如遇形状不规那么的设备(或部件),须适当增加固定点, 且须选择好固定部位。凡属以下情况之一时,可不采用锚链和花篮螺丝固定捆绑,而采 用8#铁丝绑扎固定,并符合其标准要求。a.皮带固定架及滚筒、电缆及支承架、圆杠等。b.属软件或圆形。c.局部超重件、而且无法用锚链绑扎的。使用花篮螺栓、锚链、马蹄环捆绑物料时,应注意花篮螺栓绝对 不能承受横向力,只能承受纵向力(即拉力),并保证入井后仍能够进 行紧固;不得使用磨损超限的锚链;马蹄环的螺栓必须使用高强螺栓; 固定点最好选择在四个角上,确保
24、捆绑牢固。3)运输支架时,应采用“支架运输专用固定件”固定,并符合以下 标准。支架重心与平板车中心前后偏差W50mni,左右偏差W 10mm支架底座前、后部使用连接板、粗螺丝与平板车固定,连接板厚 度应三20mm,长度适当,不变形;固定螺丝应三635nlm,紧固有效,连 接板与支架底座间要加垫板,保证无旷动间隙;前、后部各两处固定点, 使用其它固定方式时,必须经总工程师批准。前、后连接板固定方向相反。侧护板收回,使用锚链或铁丝4根并股固定。与支架同车运输的部件、管路应固定好,不能伸露出支架。特殊情况下,装车后支架高度(距轨面)22. 2m时,必须制定专 项平安技术措施.4、材料车运输捆绑标准1
25、)装车时,物料要放稳,保证整车物料的重心与车辆中心偏差W 50mm,物料之间要挤紧、压实;必要时,可在矿车与物料、物料与物料 之间加垫木板。2)装车时,要防止不同型号、规格的物料混装。3)绑扎铁货车(钢轨、工字钢、U型钢等),应选用8#铁丝,绑扎 数量不少于2道,每道不少于6股。4)各类支护用圆木绑扎用10# (3.5mm)铁丝,数量不少于2道,4m及以上的圆木每道不少于6股,41n以下的每道不少于4股。5)其它单件用材料车运输,绑扎用8#铁丝。单件1吨以下时,不 少于4处,每处不少于2股,单件在大于1吨小于2吨时,不少于4处, 每处不少于4股。6)绑扎时必须紧固牢靠,不得有松懈无力的现象。4
26、. 7绑绳(一般 选用8#铁丝并股)布置的位置,方向要合理,对于铁货、圆木货车两道 绑绳一般对称于材料车长度中心距1. 2mo8)绑绳要穿(挂)在材料车可靠部位,保证绑绳受力后挂绳处不 变形,不松脱。9)装车后,绞紧绑绳,车辆运行一段距离因货物振动而造成绑绳 松动时,必须重新绞紧绑绳。10)绞紧绑绳时要注意使每股铁丝受力均衡,不得出现断丝和明显 损伤。11)钢轨装车标准采用材料车装运,材料车两头各穿叉放置1根枕木,两根枕木上表 面处于同一水平面。钢轨逐根头部朝上摆放在枕木上,然后在每两根钢 轨之间放一根钢轨,头部朝下。各层之间用背板支垫。然后用8#铁丝6 根并股在材料车前后各捆绑1道,同时铁丝
27、下垫背板以加大固定力。最 后钢轨两端分别用2根8#铁丝并股与捆绑铁丝拉紧,2股铁丝要穿过钢 轨鱼尾板螺栓孔。装车后下层钢轨轨底距轨道轨顶平面不低于650mn。钢轨整体相对材料车前后对称。12) 6m以下风水管装车标准内径150皿:采用材料车装运,材料车两头各穿叉放置1根枕 木,两根枕木上外表处于同一水平面,且上外表距轨道轨顶平面不低于 650mm。风水管逐根摆放在枕木上,各层之间用背板支垫,内径70mni 的风水管每车可装三层,内径V70mm的风水管每车可装五层。然后用 8#铁丝6根并股在材料车前后各捆绑1道,同时铁丝下垫背板以加大固 定力。风水管整体相对材料车前后对称。内径150mm:采用材
28、料车装运,材料车两头各穿叉放置1根枕 木,两根枕木上外表处于同一水平面,且上外表距轨道轨顶平面不低于 650mm。风水管逐根摆放在枕木上,各层之间用背板支垫,每车可装两 层。然后用8#铁丝6根并股在材料车前后各捆绑1道,同时铁丝下垫背 板以加大固定力。风水管整体相对材料车前后对称。锚杆、钢筋梯、W钢带装车标准采用材料车装运,材料车底部两头各放置1块背板。锚杆(或钢筋 梯、或W钢带)逐根码放,然后用8#铁丝6根并股在材料车前后各捆绑 1道,绞紧铁丝,同时铁丝下垫背板以加大固定力。锚杆、钢筋梯、W 钢带整体相对材料车前后对称。14)锚索装车标准长度W7.4m:使用锚索专用车展开装运,装车数量每车2
29、00500 根,使用数量小于200根时可采用矿车装运,但必须提前一天写出书面 申请,并经生产部现场组人员签字同意。长度7. 4m:使用材料车装运,装车数量每车3050根,但必 须提前一天写出书面申请,并经生产部现场组人员签字同意。装车时锚索重心要适中,两端突出局部要保持平衡,货载要稳固 牢靠,超出锚索专用车局部锚索头进行保护,防止撞坏。锚索头严禁露 在矿车边缘上部。5、车辆连接技术要求1)连车必须使用标准连接件(矿车插销、单环链、三环链)或专 用连接件(硬连杆、绳扣、大、小平板车插销),严禁使用非标准件或 非专用件。2)连接件变形或失效严禁使用。3)长件车辆之间要用矿车隔开。4)单件重量在15
30、吨以上时,绞车或机车只能运输一车。5)重型、大型货载车辆相互和与其它车辆之间均应采用足够长度 的、足够刚性的连接装置进行连接。6)采用绳环等普通连接装置连接时,重载车辆之间,与机车及其 它车辆之间,必须用足够的矿车或平板车隔开,防止顶撞落道。6、辅助运输捆绑验收及日常管理考核1)井口信号工负责日常运输装载和捆绑标准的验收,负责对车辆 捆绑质量进行确认(把关),无问题后允许出入井。对不符合捆绑规定 的车辆严禁提放,并通知责任单位重新装车、捆绑。上下井物料装载、 捆绑不标准,考核信号工100元/次,井下运行队500元/次。2)上下井车辆要在车辆右上角写清单位、日期、去向,未在车辆 两帮右上角处写清
31、单位、日期、去向或未擦净原有字迹的,考核责任单 位现场负责人200元/次,责任单位负责人200元/次;考核信号工100 元/次。3)各部室日常检查发现的辅助运输类隐患,第一次下表时不处分, 到期未整改到位的一般问题罚责任单位负责人50元/条,严重问题罚100 元/条,第二次复查仍未按要求整改的,对责任单位辅助运输停工处理, 发现推广工程类问题根据平安部推广工程相关规定进行考核。4)设备材料车混装阡石杂物或容易损坏的设备材料与其它物料装 在同一矿车内、已装满物料的矿车内加装水泥、防水剂、速凝剂的对责 任单位处耨1000元/次。5)使用完矿车后未将矿车清理干净或使用完材料车后,未将铁丝 等捆绑物件
32、取掉的,处分责任单位50元/辆。6)未经同意私自加工、使用自制车辆,每次处分责任单位2000元; 未经验收、登记的自制车辆入井,每次处分责任单位2000元。7) “四超”件车辆必须经过生产部、机电部、平安部共同验收才能 下井;每钩只许挂一车,未经验收私自入井,处分责任单位3000元/次。8)严禁斗式矿车运送超出车体的长料,否那么,对责任人各罚款100 元/辆。第三节连接装置使用管理规定一、连接装置使用管理规定1、一般部件与平板车之间采用直径12. 5nlm及以上钢丝绳进行固定。固定必须牢固,有可能下滑的物件必须逐一捆绑。不得使用独股钢丝绳进行封车作业。2、装设备大件的车辆,不准使用铁丝封车,必
33、须用40吨大链。3、对轨道、钢管及木料等超长物料的车辆,封车时物料前后必须 加网,并且料车前要挂一空矿车。4、使用固定车厢式矿车装运设备材料时,其高度、宽度均不应超 出车箱外沿。5、运送长度2m及以上物料、设备时必须使用平板车或材料车,其 高度都不得超过1.3%宽度不得超过车沿,重量不得超过2吨。6、斜巷运送“四超”车辆时,施工单位必须制定专门措施,经批 准后方可运输。7、在运输物料前,斜井把钩工应对车辆的装车及封车质量进行检 查,确认装车合格,封车可靠方准运输。发现装车不规范、偏载严重、 封车不合格等有可能在运行过程中发生翻车、窜车的车辆及装车超高、 超宽等无法正常通行的车辆一律拒绝运输,影响生产的由用车单位负 责。运输前,把钩工还必须对插销是否插入到防跳装置内进行检查,没 有防跳装置的矿车严禁使用。8、各种保险链以及矿车的连接环、链和插销等,必须符合以下要 求:(1)批量生产的,必须做抽样拉断试验,不符合要求时不得使用。(2)初次使用前和使用后每隔2年,必须逐个以2倍于其最大静 荷重的拉力进行试验,发现裂纹或者永久伸长量超过0.2%时,不得使
限制150内