后疫情时代城市运行管理中心行业报告（2020年）-信通院-202009.pdf

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1、后疫情时代城市运行管理中心后疫情时代城市运行管理中心 行业报告行业报告 （20202020 年）年） 中国信息通信研究院产业与规划研究所中国信息通信研究院产业与规划研究所 浪潮集团有限公司浪潮集团有限公司 20202020 年年 9 9 月月 版权声明版权声明 本报告本报告版权属于版权属于中国信息通信研究院中国信息通信研究院、浪潮集团有限、浪潮集团有限 公司公司，并受法律保护，并受法律保护。转载、摘编或利用其它方式使用转载、摘编或利用其它方式使用本本 报告文字或者观点的，应报告文字或者观点的，应注明注明“来源：来源：中国信息通信研究中国信息通信研究 院院、浪潮集团有限公司浪潮集团有限公司” 。

2、违反上述声明者，本。违反上述声明者，本院院将追究其将追究其 相关法律责任。相关法律责任。 前前 言言 习近平总书记赴浙江考察时指出，要加快建设智慧城市，让城 市更聪明一些、更智慧一些，是推动城市治理体系和治理能力现代 化的必由之路，前景广阔。城市运行管理中心是城市新型数字基础 设施和开放创新平台，是信息技术集成应用的综合载体，是数据治 理与运营的关键抓手，将全面提升城市治理现代化水平。 中国信息通信研究院产业与规划研究所和浪潮集团有限公司共 同编写后疫情时代城市运行管理中心行业报告 ，研究并提出城市 运行管理中心的内涵与意义、发展现状、建设重点、典型场景和运 营模式，并对未来方向进行展望，为业

3、界探索发展城市运行管理中 心提供借鉴。 目目 录录 一、背景和内涵. 1 （一）城市治理能力现代化新要求加快城市运管中心建设. 1 （二）城市运管中心持续演化历经三大阶段. 2 （三）疫情防控中城市运管中心作用凸显. 3 （四）城市运管中心成为新时期智慧城市必由之路. 5 二、发展现状. 7 （一）城市运管中心整体建设态势. 7 （二）各级城市运管中心典型实践. 8 1.国家中心城市运管中心 . 8 2.省会城市运管中心 . 10 3.中小城市运管中心 . 13 4.区县级城市运管中心 . 15 （三）城市运管中心参与主体众多各有所长. 18 三、总体架构与要素. 20 （一）城市运管中心五横

4、两纵架构. 20 （二）城市运管中心四大核心要素. 21 1.基于 CIM 的城市数据汇聚 . 23 2.基于指标的城市体征分析 . 24 3.基于智慧模型的决策分析 . 27 4.基于智能协同的事件处置 . 28 四、八大协同场景. 30 （一）政务服务一网通办. 30 （二）城市治理一网统管. 31 （三）应急指挥一键调度. 32 （四）疫情防控一心统防. 32 （五）产业发展一图统览. 34 （六）精准扶贫一链直达. 34 （七）智能制造一网提质. 35 （八）社区生活一码通行. 36 五、运营模式. 38 （一）以组织机制创新为前提统筹推进. 38 （二）以数据和平台激发创新应用. 4

5、0 （三）以属地化机构开展长效运营. 40 （四）以盈利模式创新探索内生发展. 43 六、发展展望. 45 （一）契合城市发展战略，加速赋能城市治理. 45 （二）逐步下沉各级城市，形成巨大产业空间. 45 （三）能力持续扩展增强，成为智慧生态中枢. 46 （四）有望重构治理结构，虚实融合创新运营. 47 图图 目目 录录 图 1 城市运管中心发展阶段 . 3 图 2 财政部综合类 PPP 项目城市运管中心市场结构分布图 . 7 图 3 财政部综合类 PPP 项目城市运管中心所处阶段分布图 . 8 图 4 总体架构图 . 20 图 5 城市运管中心核心要素关联图 . 22 图 6 城市运管中心

6、运营组织架构图 . 39 表表 目目 录录 表 1 各类型企业城市运管中心建设对比 . 19 表 2 社会治安城市运行指标体系 . 25 后疫情时代城市运行管理中心行业报告（2020 年） 1 一、背景和内涵 （一）城市运管中心建设是城市治理能力现代化新要求（一）城市运管中心建设是城市治理能力现代化新要求 推进国家治理体系和治理能力现代化， 必须抓好城市治理体系和 治理能力现代化。早在 2018 年 11 月，习近平总书记在视察上海浦东 城市运行综合管理中心时指出， 城市治理是国家治理体系和治理能力 现代化的重要内容，一流城市要有一流治理，要注重在科学化、精细 化、智能化上下功夫，既要善于运用

7、现代科技手段实现智能化，又要 通过绣花般的细心、 耐心、 巧心提高精细化水平， 绣出城市品质品牌。 2020 年 3 月，习近平总书记在考察杭州城市大脑运营指挥中心 时指出，运用大数据、云计算、区块链、人工智能等前沿技术推动城 市管理手段、管理模式、管理理念创新，从数字化到智能化再到智慧 化，是推动城市治理体系和治理能力现代化的必由之路，并希望继续 探索创新，进一步挖掘城市发展潜力，加快建设智慧城市，让城市更 聪明一些、更智慧一些，为全国创造更多可推广的经验。随着城市治 理体系和治理能力现代化要求的与时俱进， 加快建设运行更智能高效、 赋能更全面显著、运营更安全长效的城市运行管理中心（简称城市

8、运 管中心） ，打破传统智慧城市纵强横弱、重建设轻运营的格局，成为 各地建设智慧城市的重要路径。城市运管中心不仅是技术创新，更是 治理模式和机制改革创新，揭开了城市未来的发展方向，预示着城市 文明新阶段的到来。 后疫情时代城市运行管理中心行业报告（2020 年） 2 （二）城市运管中心持续演化历经三大阶段（二）城市运管中心持续演化历经三大阶段 城市运管中心类概念不断涌现。近年来，各类城市运管中心相关 概念不断涌现，出现城市展示中心、城市指挥中心、城市大脑指挥中 心、城市运行管理中心等表现形式。伴随智慧城市持续深化推进，城 市运管中心持续演进发展迅速，历经数据化、智能化、协同化三个阶 段： 运管

9、中心 1.0 阶段，以数字化为主要特征，以数据汇聚为核心， 静态数据为主，通过建设政府内部的数据共享交换平台，实现政务数 据、城市感知数据的融合，侧重城市运行状态的常态化感知监测，对 外表现为城市展示中心等，以政府投资、项目建设转移模式为主。 运管中心 2.0 阶段， 以智能化为主要特征， 在数据汇聚的基础上， 融入空间数据、实时动态数据，以人工智能为主要技术，以交通、公 安等业务领域和行业场景为切入点，业务上侧重智能决策分析、指挥 调度， 技术上更强调 IT 能力复用和赋能， 对外表现为城市指挥中心、 城市大脑指挥中心等，通常采用政企合作建设模式。 运管中心 3.0 阶段，以协同化为主要特征

10、，在实现“数字化” 、 “智能化”的基础上，以综合业务协同场景为牵引，进一步强化时空 动态数据采集与分析， 挖掘数据关联， 构建孪生互动的城市信息模型， 紧密结合城市规划、管理、服务等业务流程，利用千行百业模型库、 行业知识库，逐步实现三个转变，即从纵强横弱向横向一体、纵横联 动转变，从依赖 IT 能力数据能力向依靠人机交互协同共治、虚实融 合协同赋能转变、从依赖政府输血向政企协同合作自我造血转变。 后疫情时代城市运行管理中心行业报告（2020 年） 3 图 1 城市运管中心发展阶段 城市运管中心 3.0 是新时代城市数字新基建。 城市运管中心正处 于从 2.0 向 3.0 演进发展的阶段，城

11、市运管中心 3.0 是基于“云大物 智链”等新一代信息技术，围绕跨行业、跨部门、跨层级的协同业务 创新应用场景，打通横向各部门、纵向各层级的业务壁垒，利用城市 信息模型， 推进城市数据资源网络化共享、 集约化整合、 高效化开发、 全面化赋能，实现城市运行体征泛在充分感知、公共要素资源快速配 置优化、重大事件敏捷预测预警、决策指挥智能协同调度的城市新型 基础设施。 本行业报告重点研究城市运管中心 3.0 阶段的发展现状、 架构要 素、典型场景和运营模式。 （三）疫情防控中城市运管中心作用凸显（三）疫情防控中城市运管中心作用凸显 城市运管中心在新冠肺炎疫情防控中，发挥了十分重要的作用， 全面支撑疫

12、情综合监测、资源调配优化、疫情预测分析、宏观决策支 后疫情时代城市运行管理中心行业报告（2020 年） 4 持等，成为推动城市治理体系和治理能力现代化的关键支撑。 城市运管中心作为数字化基础设施， 助力压缩开发时间快速上线 新功能，赢得战“疫”时机。疫情前期发展迅速，急需快速搭建疫情 监测、人口排查、防控指挥等抗疫新功能。城市运管中心提供多源融 合的数据资源、人工智能计算能力、应用开发支撑等能力，支撑城市 快速搭建疫情防控新平台。 如济南市以智慧泉城运行管理中心为阵地， 快速搭建全市疫情监测信息平台、 企业复工复产人员管理系统和企业 网格化管理服务平台等信息化支撑系统建设，利用大数据、人工智能

13、 等手段，加强疫情溯源和监测，对企业复工人员实行线上信息监管制 度，确保“一人一档” 、 “一企一册” ，实现员工健康管理全覆盖，准 确掌握企业运行状态， 保障企业复工复产顺利开展； 佳木斯市依托“云 +易登记”， 仅用 1 天时间就覆盖佳木斯市各区县乡镇社区 17000 多个 登记卡口，登记 300000 余人次。 城市运管中心构建扁平化联防联控体系， 减少数据采集和命令下 达层级，大幅提升疫情防控效率。疫情数据传统处理方式从采集、整 理、摸排、上报、发布要一天左右，城市运管中心改变数据采集慢、 融合困难、整理耗时、利用无序的顽疾，构建扁平化疫情联防联控体 系。如上海市“一网统管”指挥平台建

14、设了“市、区、街道、社区” 四级联防联控体系， 抓实街区、 楼宇、 楼组、 村组和市场 “五个包干” ， 将属地防控与跨级联动抓得更严、落得更细、做得更实。 城市运管中心以疫情综合监测数据驱动决策， 支撑政府因地施策 出台精细化复工复产政策。 如浙江省共 17 个市县充分利用 “健康码” 、 后疫情时代城市运行管理中心行业报告（2020 年） 5 “五色图” 、“精密智控指数” 、“企业电力复工指数” 等综合监测数据， 以数据驱动决策，因地因时因业因企出台针对性扶持政策，组织企业 复工复产。 （四）城市运管中心成为新时期智慧城市必由之路（四）城市运管中心成为新时期智慧城市必由之路 城市运管中心

15、是城市现代化治理的关键平台。 城市治理要有更高、 更宽的视野和更新、更灵的工具，城市运管中心就是城市治理者的全 新工具，通过全社会数据融合和资源整合，提升政府整体数据分析能 力，为有效处理复杂社会问题提供了新的手段。基于数据科学决策能 够推动政府管理理念和社会治理模式的进步，加快建设法治政府、创 新政府、廉洁政府和服务型政府，逐步实现政府体系和治理能力现代 化。 城市运管中心是信息技术集成应用的综合载体。 城市作为复杂巨 系统，既是新技术的策源地，也是新技术的实践地，城市运管中心用 大数据、云计算、区块链、人工智能等前沿技术创新城市管理手段、 管理模式、管理理念，一方面重点围绕跨行业、跨部门的

16、超级应用， 促进业务的快速反应和政务的高效协同；另一方面基于数据中台、业 务中台、 技术中台等中台能力赋能各领域、 各部门快速建立智能应用。 城市运管中心是数据治理与运营的关键抓手。 城市运管中心为产 业升级和创新提供了平台， 城市数据资源的不断汇聚将不断催生出有 价值的行业应用，引导创业企业利用数据资源不断创新，促进传统产 业转型升级，培育战略性新兴产业。基于城市运管中心搭建智慧城市 后疫情时代城市运行管理中心行业报告（2020 年） 6 平台公司， 可围绕基础性、 枢纽性智慧项目， 针对性地提供设施运维、 内容服务、产品运营、数据分析等增值服务。 后疫情时代城市运行管理中心行业报告（202

17、0 年） 7 二、发展现状 （一）城市运管中心整体建设态势（一）城市运管中心整体建设态势 城市运管中心作为智慧城市建设的重要抓手和智能中枢， 近几年 在各地加速推进。根据中国信通院统计，2018-2019 年城市运管中心 类项目（涵盖智慧城市运行管理中心、城市大脑运营指挥中心、城市 指挥中心、城市展示中心等）招标连续两年增速在 100%以上。财政 部全国 PPP 综合信息平台项目管理库公开的数据显示，截至 2020 年 8 月，财政部智慧城市综合类 PPP 入库项目共有 68 个，其中城市运 管中心相关建设项目累计达 34 个，占比达到 50%。 来源：中国信息通信研究院 图 2 财政部综合类

18、 PPP 项目城市运管中心市场结构分布图 （截至 2020 年 8 月） 大部分城市运管中心处于建设执行阶段。从建设级别来看，34 个综合类 PPP 城市运管中心项目中地市级项目有 6 个， 区县级项目有 28 个。从建设区域来看，受地区财政资金影响，区县尤其是中西部 地区区县在开展城市运管中心项目时多采用 PPP 的融资模式。 从建设 阶段来看，处于执行阶段的项目为 22 个，占比 65%。2019 年后政府 购买服务逐渐成为城市运管中心建设主要模式。 后疫情时代城市运行管理中心行业报告（2020 年） 8 来源：中国信息通信研究院 图 3 财政部综合类 PPP 项目城市运管中心所处阶段分布

19、图 （截至 2020 年 8 月） （二二）各级城市运管中心典型实践各级城市运管中心典型实践 城市运管中心全面融入城市更新建设中。 我国正在建设运管中心 的城市占比不足 2%，城市运管中心建设潜力大。城市运管中心作为 智慧城市建设的智能中枢，已渗透到不同类别城市的更新建设之中。 1.国家中心城市运管中心 国家中心城市在我国金融、文化、交通、影响力等方面都发挥着 重要的中心和枢纽作用。 国家中心城市建设重点是通过区域经济发展、 文化和科技创新，从而引领城市群的发展。为充分发挥国家中心城市 的辐射带动功能，需要在城市空间、产业、人才结构布局合理的基础 上，实现城市发展的通达性、便民性、开放性。国家

20、中心城市运管中 心通过信息网络、社会治理网格的建设，实现城市资源、数据等统筹 管理与综合应用。 （1）上海： “一网统管”推进城市治理能力提高 上海以城市运行综合管理中心为核心支撑超大型城市治理。 上海 市牢牢牵住 “一网通办” “一网统管”两个“牛鼻子” ， 聚焦在“高 后疫情时代城市运行管理中心行业报告（2020 年） 9 效办成一件事”和“高效处理一件事” 。在“高效处理一件事”上， 以城市运行综合管理中心为核心，以智慧公安、电子政务建设成果为 基础，围绕“城市动态” “城市环境” “城市交通” “城市保障供应” “城市基础设施”5 个维度，整合绿化市容、住建、交通、应急、民 防、规划资

21、源、生态环境、卫生健康、气象、水、电、气等领域 22 家单位 33 个专题应用，直观反映城市运行的宏观态势，并开展跨部 门、跨系统的联勤联动。 基于组织机制创新，开展“三级平台、五级应用” 。在组织机制 建设方面，上海市构建了市级、区级及乡镇级三级平台，并开展“市 级、区级、街镇级、网格级、社区（楼宇）级”五级应用。区级平台 为枢纽，对上反映涉及全市层面的重大事项，对下解决街镇层面反映 的城市问题。市级平台作为总体把控平台，开展标准、规范建设以及 市级重大事项指挥。街镇平台为具体执行平台，负责事项的处置。通 过组织机制上的创新，实现城市管理纵向打通。 （2）重庆： “五个应尽”机制推进“三中心

22、一平台”建设 重庆市城市运管中心是重庆新型智慧城市建设基础性、枢纽性、 集约性项目。城市运管中心核心定位为“三中心一平台” 。即：数据 资源中心、监测预警中心、调度指挥中心和综合赋能平台，着眼城市 运行管理“一盘棋”的要求，强力推动基础设施、城市管理、公共安 全、公共管理、应急保障、生态环境等重点领域运行系统有序接入智 慧城市综合管理平台。 目前重庆市智慧城市运管中心已接入市政府办 公厅、市生态环境局、市卫生健康委等 43 个部门的系统，并首批建 后疫情时代城市运行管理中心行业报告（2020 年） 1 成渝快办、生态环境、卫生健康、中新国际互联数据专用通道等 17 个协同应用场景。 重庆市城市

23、运管中心建设以“五个应尽”特色。 “五个应尽”是 重庆市独具特色的保障体系， 即迁移上云 “应迁尽迁” 、 系统整合 “应 合尽合” 、系统接入“应接尽接” 、数据汇聚“应聚尽聚”和能力共享 “应享尽享” ，推动整个城市层面的“一网统管” ，到 2020 年底，重 庆市计划以运管中心为枢纽， 接入 120 个各部门业务系统， 实现 “一 键、一屏、一网”统筹管理城市运行的目标。 2.省会城市运管中心 省会城市在所在省市具备示范引领、服务辐射的功能。当前各省 市通过撤县设区、 加强城市基础设施建设等方式打造 “强省会” 城市。 “强省会”城市不论是对外与中心城市、其他省会城市协同联动，还 是在省

24、域内实现中小城市融通互补， 均需要通过系统网络与数据平台 建设实现产业、基础设施、公共服务、环境治理、改革创新方面的互 联互通。杭州与济南在城市运管中心充分利用 AI、大数据等信息技 术， 实现信息技术在城市治理、 惠民服务等服务上的 “智慧化” 应用。 （1）杭州：AI 公共系统实践标杆 杭州以城市大脑推进技术应用、数据归集和场景开发。杭州城市 大脑建设核心是利用 AI 技术，基于算法和算力，为城市病的治理提 供“智慧化”的公共服务。以智慧交通建设为例，杭州城市大脑通过 摄像头获取即时交通流量， 并根据流量数据对交通控制信号灯进行自 后疫情时代城市运行管理中心行业报告（2020 年） 1 动

25、调配， 从而优化路口时间分配。 杭州城市大脑目前在推的城市治理、 卫生健康等 11 大系统 48 个应用场景基本按照 “数据采集与识别 设备智能控制”这一模式在开展 AI 技术的复用。此外，杭州城市大 脑将 52 个部门的 760 余个信息化系统数据进行了归集，并将人口基 本信息、手机信令信息应用到医疗、商超、疫情防控等多个场景。因 此， 杭州城市大脑建设的突出亮点在于基于实际业务需求的技术和数 据复用。 率先出台立法、专班等系列保障机制。杭州出台了杭州城市大 脑数字赋能城市治理促进条例（草案） 城市大脑建设管理规范 ， 以立法形式明确将城市大脑定义为数字杭州的基础设施。 杭州以项目 为单元，

26、 建立工作专班， 工作人员分别来自政府部门和 50 余家企业， 统一进驻云栖小镇集中办公。此外，还建立了统筹考核推动机制，市 考评办、市数据资源局、市委政法委联合对全市 15 个区县(市)和功 能区、101 个部门下发了任务书，并列入年底考评内容。全市城市大 脑工作进展每周通报一次。 （2）济南：有温度的城市中枢 济南城市运管中心围绕“优政、惠民、兴业” ，以信息化培育新 动能，聚焦数字政府、智慧社会、数字经济，突出“政务服务、城市 管理、社会治理、经济发展”四大领域，以数据共享、业务流程优化 和 AI 技术应用为重点，累计提供各类数据服务 1.2 万项，为 43 个市 直部门和 8 个区县提

27、供数据交换服务，完成 22 类 83 个跨部门、跨业 务协同应用场景建设。在已有成果的基础上，加快推动政务服务“一 后疫情时代城市运行管理中心行业报告（2020 年） 1 网通办”持续深化，群众办事更加方便，营商环境进一步提升；城市 管理“一网统管”加快推进，城市更加宜居、宜业、宜游；社会治理 “一网通调”不断提升，诚信法治和社会文明程度不断提高；经济发 展“一网通览” ，数字经济活力迸发，新业态新模式创新发展；城市 生活“一屏感知” ，为市民提供方便快捷的服务。在制度供给方面坚 持一盘棋一体化、彻底打破各自为政的传统建设模式，实现市、区两 级协同联动，避免重复建设。 案例案例 1 1 济南城

28、市运管中心济南城市运管中心 济南统筹作好“群众办事一站通” “市民出行一路通” “居民健康一卡通” “和谐社区一格通” “爱城市网一点通” “公共安全一网通”等“6+N”个智慧 应用专题建设任务推进工作。 “群众办事一站通” 推动市级 647 项行政许可事项整合进入全市移动端政 务服务平台，服务事项上网率达到 100%，其中招生入学、二手房转移登记等 600 余项应用可全程网办或在线申办。 “市民出行一路通”建成交通大脑并投入使用，全市实现 638 处路口区域 自适应控制，1252 处路口绿波带协调控制，1242 处路口远程调控，打造闭环 交通管理生态模式，为人民群众打造高品质交通生活。 “居

29、民健康一卡通”2019 年完成 18 家驻济省属医院、77 家市及区县级医 院、14 个区县基层医疗机构的全量数据汇聚治理，在 59 家医院实现个人全量 数据授权联网调用；完成 24 家市及区县属医疗机构一卡通功能对接。 “爱城市网一点通”累计注册用户 560 万，上线 100 余项应用服务，基本 实现一个 APP 畅享所有城市服务。 “城市管理一格通”展示路长流动监测反馈、智慧灯杆固定监测反馈的多 维度城市管理服务。通过路长制工作体系建设，及时发现、处置 18 大类 100 小项城管问题，自 2020 年全面推行以来，路长制办结城市管理问题 30.69 万 件。 “公共安全一网通” ，完善雪

30、亮工程建设，将 7 万余路固定视频监控资源 后疫情时代城市运行管理中心行业报告（2020 年） 1 全部向省总平台推送，强化全时空动态管控，进一步加快推进市域社会治理现 代化。通过“一网通”建设展示全市通行车辆行驶轨迹、移动路线监测服务， 以及疫情期间湖北入济车辆跟踪管控场景。 “数字金融一贷通”APP 创新性实现数字金融一贷通“101”模式，即“1 分钟申请，全过程 0 人工干预，1 秒钟放款” ，截至目前， “一贷通”平台已为 济南 11.5 万家小微企业提供资金支持超过 156 亿元。 济南市在全国首创打造“济企通”服务企业云平台，推出线上服务企业一 站通达等 9 大应用场景，秉持“有求

31、必应、无事不扰”的服务理念，打造企业 版的 12345。 成立本地公司培育城市运营商开展长效运营。 依托浪潮集团在云 计算、大数据、物联网、人工智能等方面的先进理念和技术优势，按 照政府引导、龙头企业主导、生态企业参与的原则组建智慧泉城智能 科技有限公司，作为济南市智慧泉城运行管理中心的运营主体，开展 数据整合、业务协同、运行监测、绩效评估等各项常态化运营工作。 3.中小城市运管中心 中小城市是我国新型城镇化建设的重要组成部分， 是构建多中心、 多元化、多层级的国家中心城市体系的重要一环。但目前我国大部分 地区存在“省会强地市级弱”的倾向，为打破省会城市对中小城市 虹吸影响，中小城市多从利用空

32、间、资源、劳动力等比较优势，推进 特色产业的发展上实现突破。以城市运管中心为平台的智慧农业、工 业互联网等的建设，为中小城市参与城市群产业分工，集中有限资源 走向专业化提供了可能。 （1）攀枝花：以运管中心助推资源型城市转型发展 后疫情时代城市运行管理中心行业报告（2020 年） 1 攀枝花市是传统资源型城市，钒钛资源位居世界第一。2019 年 以来，攀枝花市政府按照“转型发展、创新发展、跨越发展”的思路 积极践行新发展理念，以城市运管中心为抓手，夯实数字基础设施， 实现产业转型与治理升级的均衡发展。 攀枝花市运管中心推进资源型城市转型发展。 攀枝花城市运管中 心将市综治中心、城市综合运营管理

33、中心、应急联动指挥中心“三中 心合一” 。以网格化建设为基础，实现纵向拉直；以城市运行感知平 台建设为支撑，实现横向打通；以应急事件联动指挥为核心，实现跨 领域跨部门协同。通过“三中心合一”建设，为攀枝花市抓好社会治 安治理，营造良好的营商环境奠定了坚实的基础。同时围绕钒钛、康 养、农业等特色产业，对自然资源、营商环境、社会安全、产业态势 等进行全方位监测预警。城市运管中心通过收集整理康养、钒钛产业 链上相关细化产业，绘制上中下游结构图，展示攀枝花钒钛、康养特 色产业经济及空间布局情况，分析康养、钒钛产业的供应链以及市场 前景的情况。 （2）铜陵：依托城市超脑的智慧城市体验馆 2017 年，铜

34、陵市智慧城市体验馆在市政务服务中心正式启用， 开创了全国领先的地级市互联网+智慧城市体验馆的建设模式。2019 年，铜陵市依托智慧城市体验馆启动城市超脑建设，强化对智慧城市 管理的智力支撑。 铜陵市城市超脑基于时空坐标推进数据整合。 铜陵市定义城市超 脑在统一的时空坐标体系上汇聚城市现实和历史、时间和空间数据， 后疫情时代城市运行管理中心行业报告（2020 年） 1 利用 AI 学习不同行业知识，发掘数据关联关系，对城市发展和运行 有系统性理解，并进行全局性的即时分析和模拟仿真，进而推进物理 现实城市的公共资源优化配置、社会管理精细有序、居民空间质量提 升、城市高效运行和可持续发展。目前，铜陵

35、城市超脑涵盖了城市管 理、社区治理、重点安全、民生服务、生态环保、宏观决策、疫情防 控 7 大类场景。 在区域产业发展方面， 铜陵市以城市超脑建设为基础， 以头部企业为核心，依托城市超脑中台能力和试点场景示范作用，吸 引一批数字经济产业上下游企业进驻铜陵，打造数字经济产业集群。 4.区县级城市运管中心 区县作为城市和乡镇发展的重要纽带， 在城市规划与管理中通过 智慧政务、城市社会治理多级系统建设，成为区域综合管理的中枢。 在城市运管中心的建设中， 区县一般选择将政务服务和社会治理为主 要建设内容，构建多层级的政务服务和社会治理管理体系。另外，针 对街道、社区等基层单位工作人少事多等特点，充分应

36、用 AI 技术在 事件/事项处置中进行智能识别、智能分送、智能任务分配和过程的 智能监管等，使问题尽量在基层网格实现化解。 （1）郑东新区：事件&物件融合创新者 郑东新区是郑州市打造内陆开放高地的先行区，自 2001 年规划 建设以来，郑东新区引入了生态城市、共生城市、环形城市、新陈代 谢城市、地域文化城市等先进理念，实现了新城区与老城区的有机融 合，和谐共生。 后疫情时代城市运行管理中心行业报告（2020 年） 1 郑东新区以智慧城市综合管理中心建设为抓手启动智慧城市建 设。2019 年起，郑东新区以打造幸福郑东新区为总体目标，全面推 进大数据、 物联网、 移动互联等信息通信技术与城市现代化

37、深度融合， 将 26 万多个市政部件、1600 多名一线处置人员、1200 多辆渣土车、 环卫车、2000 多路实时视频等数据统一到城市运管中心平台之上。 通过“物件告警事项上报处置人员调动案件办结”等实 现业务流程管理与 AI 技术、数据监测之间的有机融合。目前，郑东 新区智慧城市运行管理中心集城市运行管理、城管业务处理、协同调 度、联动指挥、政务参观和重大活动保障等功能于一体，一期入驻市 政园林局（城管、市政、公厕） 、综合执法局、12 个街道办事处、3 个市政公司等部门，后续规划公安交通、应急消防、医疗卫生等部门 陆续入驻，实现各部门高效、协同办公。 （2）海淀区:业务场景应用驱动 海淀

38、城市大脑采用“1+1+2+N”的总体架构，以感知神经网络、 智能云平台、城市大数据中心和 AI 计算处理中心为基础，服务于公 共安全、城市管理、城市交通、生态环境四类场景应用。海淀城市大 脑实现区域内城市大脑天眼、电子眼、AI、时空一张图资源的融合， 建设了“天地人车一体化”的移动源监管平台，疫情防控平台等，应 用于移动源执法、楼宇管理、社区管理等应用场景。 海淀城市大脑在组织机制建设上特色明显。在政府端，成立了城 市大脑工作领导小组，负责“城市大脑”相关工作机制、规划、年度 工作计划、重大项目建设方案和经费支出等重要事宜的审议。领导小 后疫情时代城市运行管理中心行业报告（2020 年） 1 组下设海淀“城市大脑”专班办公室，负责组织落实领导小组决策事 项，统筹推进城市大脑生态体系建设、机制创新、项目立项、招标、 验收等工作。企业端百度牵头，联合华为、联通等 14 家高科技企业 成立海淀城市大脑科技产业联盟， 由联盟组织产业资源和资金资源汇 聚，共同服务尝试大脑的建设与运营。 （3）临沭县： “一综多专”推进社会治理能力现代化 临沭县以社会治理指挥调度中心为“一线指挥部” 。临沭县以社 会治理指挥调度中心为核