施工交通安全措施一.docx

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1、本文整理于网络，仅供阅读参考施工交通平安措施一：施工交通平安措施一：为了施工现场交遁运输平安有序, 保证车辆及人员、设备的平安，制定以下描施：1 .工程经理部负责人负责本单位的施工机动车及外租各类机 动车的平安管理。并由负责人确定一名专、兼职交通管理员负责 日常的交通平安检查和管理工作。2 .施工现场要对所征的用地进行硬化，主要交通道路要加固 碾压，确保重载车的通行。3 .运行的车道要设立导航标志，让进出车辆分上道下道行驶; 夜间料场要有足够的照明设施。4 .交通管理员对在场作业的一切机动车辆做不定期的检查确 保车况良好、车容整洁，制动、转向、喇叭、灯光、后视镜齐全 有效，发现问题有权提出整改

2、并要求实施。5 .施工现场的主要干路不得堆放材料杂物，交通平安标志要 明显醒目，保证各类机动车辆平安畅通。施工交通平安措施二：（1）施工准备交通平安设施施工队成立后，护栏工程工程师将在二周内到 达现场，并与测量工程师全面了解工作面情况及沿线路面以下埋 设的电缆，管道等隐蔽工程的具体位置，确保在护栏施工时不被 破坏。施工人员结合本工程实际情况，认真阅读、熟悉设计文件 和技术规范，严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出本文整理于网络，仅供阅读参考切实可行的具体施工方案。(2)施工放样根据设计图纸，组织以专业测量工程师组成的专业放样小组 负责本工程的全部护栏放样工作，以桥梁、通道、中央分隔带开

3、 口等构造物为纵向基准控制点，以道路中心线为横向控制线，采 用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距 定位。路侧顶部填土高度小于1. 35m,中央分隔带顶部填土高度不 于1.20m的涵洞、通道等处的护栏立柱基础作预先处理。立桩放 样时可利用高速段调整间距，利用分配法合理处理间距零头。(3)立柱施工及调整立柱放样后，调查每根立柱的地基状态，对于普通填土路段， 采用打入法施工。对于无法打入的填方(或局部石方)路段，采用 浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工，采用开挖法 施工时，回填土应采用良好的材料并分层夯实，每层厚不超过 150mm,回填土的压实度不小于相邻原状土;采用钻

4、孔法施工时， 立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，每层 厚不超过150mmo对于完全石方路段，采用预埋地脚螺栓现浇混凝 土的方法施工。所有的立柱施工时，随时使用量尺(定尺)、水平 尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。在立柱 施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调，以保证立 柱安装符合公路工程质量评定标准要求。只有这亲，挂板后 调整的工作量才相对较少，护栏板、护阻块才操作较少，整体线 形最好。(4)护栏板安装本文整理于网络，仅供阅读参考波形梁通过拼接螺栓相互搭接，并通过连接螺栓固定于防阻 块和立柱上，波形梁搭接方向应顺向行车方向，即内端头同行车 方向，外端头逆行车方向。(5)线形调整和质量自检挂好波形梁护栏板后，根据道路平纵面线形来精心调整护栏 的整体线形，务使其线形整体流畅，美观大方。随后拧紧所有的 连接螺栓和拼接螺栓。安装工作完成后，交通平安设施施工队将 组织护栏工程师、质检工程师和施工队长进行全面质量自检，使 全部工程完全符合检验标准要求，档案(内业)管理员同时负责整 理有关施工材料，准备验收。