封道方案用-(8页).doc

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1、-青连高铁在青兰高速上补勘作业封闭施工申请报告济南交警支队高速公路大队：我单位承建青连高铁河套枢纽段的工程，在河套收费站西侧约1km处由我分部承建的青连红岛二号特大桥与既有青兰高速交叉， 5#9#墩位于高速路面上，由于青兰高速改移图纸仍未下发，高速公路改移暂时仍不能施工，所以位于高速公路上的地址勘测工作至今未能进行。但是地质勘测直接影响着青连高铁最终图纸的下发。为了不影响高铁的建设工期，我单位需在青兰高速上进行补勘工作。当否，请批示。中国建筑第六工程局有限公司济青高铁项目经理部二O一六年四月青连高铁在青兰高速上补勘作业交通封闭方案中国建筑第六工程局有限公司济青高铁项目经理部二O一六年四月青连高

2、铁在青兰高速上补勘作业交通布控具体实施方案我单位承建青连高铁河套枢纽段的工程，在河套收费站西侧约1km处由我分部承建的青连红岛二号特大桥与既有青兰高速交叉， 5#9#墩位于高速路面上，由于青兰高速改移图纸仍未下发，高速公路改移暂时仍不能施工，所以位于高速公路上的地址勘测工作至今未能进行。但是地质勘测直接影响着青连高铁最终图纸的下发。为了不影响高铁的建设工期，我单位需在青兰高速上进行补勘工作。（一）基本要求1、在进行施工作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障措施方案，并报有关部门批准。2、按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对施工作业人员的安全培训和教育。3、工程施工人

3、员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。4、工程施工作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成施工作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制范围，以保证施工控制区安全控制的有效性。（二）交通布控区的参数指标交通管制方案参照中华人民共和国行业标准公路养护安全作业规程(JTG H302004)标准执行。1、施工作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区六部分组成。 警告区：警告区长度为2000m。警告区内每一定距离设置有关警告标志，第一个警告标志到下一个警告标志的间距大于300m，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠道装置间距大于150

4、m，其余各标志间距在100m至300m之间。警告区内设置限速标志、前方车道变窄标志、禁止车辆通行标志。 过渡区：过渡区分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于40km/h。该区长度位65100m。在上游过渡区前设置禁止驶入标志，在上游过渡区内设置作业标志车，车尾朝着车流方向，车尾挂有寻向性标志和限速牌；车身安装黄色频闪灯和防撞装置。下游过渡区的长度应大于30m。 缓冲区：缓冲区的长度尾80m。其上游过渡区之间设置路障。 作业区：作业区是作业人员活动和工作的地方，其长度根据施工作业需要确定。 终止区：终止区的长度大于30m。在终止区的末端，解除所设的限制标志。（三）各种交通

5、安全管制设施的规定： 锥标。其要求应符合道路交通标志和标线（GB5768）的规定，布设间距为46米，具有反光功能，同时配施工警告灯号，保证夜间施工时的安全。 移动式标志车。要求颜色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，图案和显示形式可按实际需要改变。 夜间照明设施。当夜间进行养护作业时，应设置照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。施工安全设施的设置与撤除。当进行养护维修作业时，应顺着交通流方向设置安全设施。当作业完成后，应逆着交通流方向撤除安全设施，恢复正常交通。（四）交通安全保障措施为确保京福高速济南段桥梁改扩建工程施工作业人员及设备的安全，维护正常的交通秩序，特制定安全保障措施

6、如下：、要指派专职人员负责，对专职人员在上岗前进行培训指导，严禁标志摆放的任意性。要有安全领导小组组长进行全面的检查，确保万无一失；为确保被导流车辆顺利通过作业区，要专职人员组织协调；一旦发生车辆损坏、交通事故，可视情况大小，如能极易排除的，施工人员可以帮助解决；较大的事故，应及时通知当地交警、路政人员，报告事故发生的时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡情况，并帮助路政人员清理现场及时疏通交通；若堵塞过度，开放作业区，开放前，确保施工人员机械撤离至安全区间。、人身安全：上岗前全部施工人员进行安全意识培训，对每个施工人员办理人身意外保险，签订安全协议，穿戴必备的防护用具，分清事故作业区间，进行赔

7、偿。、人工机械的保障措施：驾驶员要持证上岗，严禁无证驾驶，对上路人员要进行必要的安全教育；施工车辆上路时悬挂“施工车辆，注意避让”的醒目标志牌；应特别注意车辆在调头时，要看清相向与对向的车辆，在均无车辆时再进行调头；要礼貌行车，严禁超速行驶、横冲直撞。(五)其他应注意的安全事项1、施工时间的安排，应在通视条件较好的天气施工，严禁在夜间、雨天、雾天、大风天施工。2、应积极与当地交警、路政人员配合，加强通信联络；施工人员随时都听从交警、路政人员的管理。要提高警惕，防止外来人员与内部人员的破坏活动；要有专职人员巡查，发现问题及时纠正；对违章人员进行强令性制止，对违法人员要移交司法机关，以确保施工的正

8、常进行。 临时道路施工方案为确保施工期间道路畅通，开工以后先在在高速路的南侧先进行补堪施工，再到道路北侧进行补堪施工，钻探完毕后由我方负责用水泥浆来恢复钻孔，使孔来密实，并且清洁路面。 1、道路封闭方法：施工前先进行道路封闭，先封闭南侧应急车道和主车道，再封闭北侧的应急车道和主车道，独留超车道，保证施工期间，道路正常使用。2、道路补堪方法：先钻青兰高速南侧的3个补堪点，补堪完成后撤掉南侧的道路封闭再钻道路北侧的3个补堪点，补堪结束后撤掉北侧的道路封闭。勘测钻机宽3米，长6米，高7米，钻探目的是为了取芯检测地质情况，钻探深度20m，钻探完毕后由我方负责用水泥浆来恢复钻孔，使孔来密实，并且清洁路面。3、施工工期为缩短道路全封闭的时间，便道填筑计划在现场开工前提前展开，即签订合同前6天（实际工期可能还会延长）开始，签订合同后工程即可全面展开。（1） 交通封闭：1天（2） 钻探青兰高速南侧的3个补堪点：2天（3） 交通封闭：1天（4） 钻探青兰高速北侧的3个补堪点：2天 以上工期安排为理想工期，未排除雨季等客观因素的影响。4、施工中需要的机械设备：勘测钻机3台（用于钻探），另外需要人工若干配合机械施工。 中国建筑第六工程局有限公司济青高铁项目经理部 二O一六年四月-第 8 页-