金版优课物理一轮教学案专题十考点二法拉第电磁感应定律自感和涡流Word版含解析高品质版.doc
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1、基础点知识点1法拉第电磁感应定律1感应电动势(1)概念:在电磁感应现象中产生电动势。(2)产生条件:穿过回路磁通量发生改变,与电路是否闭合无关。(3)方向判断:感应电动势方向用楞次定律或右手定则判断。2法拉第电磁感应定律(1)内容:感应电动势大小跟穿过这一电路磁通量变化率成正比。(2)公式:En,其中n为线圈匝数。(3)感应电流与感应电动势关系:遵守闭合电路欧姆定律,即I。3导体切割磁感线时感应电动势(1)垂直切割:EBlv,式中l为导体切割磁感线有效长度。(2)不垂直切割:EBlvsin,式中为v与B夹角。(3)匀速转动:导体棒在垂直匀强磁场方向以角速度绕一端转动切割磁感线时,EBl2。知识
2、点2自感涡流1自感现象:由于通过导体自身电流发生变化而产生电磁感应现象。2自感电动势(1)定义:在自感现象中产生感应电动势。(2)表达式:EL。(3)自感系数L相关因素:与线圈大小、形状、圈数以及是否有铁芯等因素有关。单位:亨利(H),常用单位还有毫亨(mH)、微亨(H)。1 mH103 H,1H106 H。3涡流:当线圈中电流发生变化时,在它附近导体中产生像水旋涡一样感应电流。(1)电磁阻尼:当导体在磁场中运动时,感应电流会使导体受到安培力,安培力方向总是阻碍导体相对运动。(2)电磁驱动:如果磁场相对于导体转动,在导体中产生感应电流使导体受到安培力作用而运动起来。(3)电磁阻尼和电磁驱动原理
3、体现了楞次定律推广应用。重难点一、法拉第电磁感应定律理解1磁通量、磁通量变化量、磁通量变化率比较比较项目磁通量磁通量变化量磁通量变化率物理意义某时刻穿过某个面磁感线条数某一段时间内穿过某个面磁通量变化量穿过某个面磁通量变化快慢大小BS,S是与B垂直面面积21BSSBBS注意穿过某个面有方向相反磁感线,则不能直接用BS求解,应考虑相反方向磁通量抵消后所剩余磁通量开始时和转过180时平面都与磁场垂直,但穿过平面磁通量是一正一负,2BS,而不是0既不表示磁通量大小,也不表示变化多少。实际它就是单匝线圈上产生电动势附注线圈平面与磁感线平行时,0,但最大线圈平面与磁感线垂直时,最大,但02法拉第电磁感应
4、定律应用三种情况(1)磁通量变化是由面积变化引起时,BS,则EnB。(2)磁通量变化是由磁场变化引起时,BS,则En,S是磁场范围内有效面积。(3)磁通量变化是由于面积和磁场变化共同引起,则根据定义求,末初,Enn。3应用法拉第电磁感应定律应注意三个问题(1)公式En求解是一个回路中某段时间内平均电动势,在磁通量均匀变化时,瞬时值才等于平均值。(2)利用公式EnS求感应电动势时,S为线圈在磁场范围内有效面积。(3)通过回路截面电荷量q仅与n、和回路电阻R有关,与时间长短无关。推导如下:qtt。特别提醒(1)感应电动势大小由线圈匝数n和穿过线圈磁通量变化率共同决定,而与磁通量大小、变化量大小没有
5、必然联系。(2)En研究对象是一个回路,而不是一段导体。(3)En求是t时间内平均感应电动势,当t0时,则E为瞬时感应电动势。(4)En求得电动势是整个回路感应电动势,而不是回路中某段导体电动势,整个回路电动势为零,其回路中某段导体感应电动势不一定为零。二、导体切割磁感线产生感应电动势1导体平动切割磁感线对于导体平动切割磁感线产生感应电动势计算式EBlv,应从以下几个方面理解和掌握。(1)正交性本公式是在一定条件下得出,除了磁场是匀强磁场,还需B、l、v三者相互垂直。实际问题中当它们不相互垂直时,应取垂直分量进行计算,公式可为EBlvsin,为B与v方向间夹角。(2)平均性导体平动切割磁感线时
6、,若v为平均速度,则E为平均感应电动势,即Bl。(3)瞬时性若v为瞬时速度,则E为相应瞬时感应电动势。(4)有效性公式中l为有效切割长度,即导体与v垂直方向上投影长度。下图中有效长度分别为:甲图:lcdsin(容易错算成labsin)。乙图:沿v1方向运动时,lMN;沿v2方向运动时,l0。丙图:沿v1方向运动时,lR;沿v2方向运动时,l0;沿v3方向运动时,lR。(5)相对性EBlv中速度v是相对于磁场速度,若磁场也运动时,应注意速度间相对关系。2导体转动切割磁感线当导体在垂直于磁场平面内,绕一端以角速度匀速转动时,产生感应电动势为EBlBl2,如图甲所示。(1)以中点为轴时,E0(不同两
7、段代数和)。(2)以端点为轴时,EBl2(平均速度取中点位置时线速度l)。(3)以任意点为轴时,EB(ll)(不同两段代数和)。(4)长为l导体棒AB绕其延长线上O点(OAr)匀速转动时,电动势为EBlBlBl,如图乙所示。(5)EBL2另一种推导方法:长为L导体棒在磁感应强度为B匀强磁场中匀速转过角度时,所用时间为t,扇形面积SL2,则BSBL2,所以EBL2BL2。3公式En与EBlv区别与联系EnEBlv区别研究对象闭合回路回路中做切割磁感线运动那部分导体研究内容(1)求是t时间内平均感应电动势,E与某段时间或某个过程对应(2)t0时E为瞬时感应电动势(1)若v为瞬时速度,则求是瞬时感应
8、电动势(2)若v为平均速度,则求是平均感应电动势适用范围对任何电路普遍适用只适用于导体切割磁感线运动情况联系(1)EBlv可由En在一定条件下推导出来(2)当导体切割磁感线运动时用EBlv求E方便,当得知穿过回路磁通量发生变化情况时,用En求E比较方便特别提醒感生电动势与动生电动势区别:感生电动势动生电动势产生原因磁场变化导体做切割磁感线运动移动电荷非静电力感生电场对自由电荷电场力导体中自由电荷所受洛伦兹力沿导体方向分力回路中相当于电源部分处于变化磁场中线圈部分做切割磁感线运动导体方向判断方法由楞次定律判断通常由右手定则判断,也可由楞次定律判断大小计算方法由En计算通常由EBlvsin计算,也
9、可由En计算三、自感和涡流1自感现象四大特点(1)自感电动势总是阻碍导体中原电流变化。(2)通过线圈中电流不能发生突变,只能缓慢变化。(3)电流稳定时,自感线圈就相当于普通导体。(4)线圈自感系数越大,自感现象越明显,自感电动势只是延缓了过程进行,但它不能使过程停止,更不能使过程反向。2自感现象中“闪亮”与“不闪亮”问题与线圈串联灯泡与线圈并联灯泡电路图续表与线圈串联灯泡与线圈并联灯泡通电时电流逐渐增大,灯泡逐渐变亮电流突然增大,然后逐渐减小达到稳定断电时电流逐渐减小,灯泡逐渐变暗,电流方向不变电路中稳态电流为I1、I2:若I2I1,灯泡逐渐变暗;若I2I1,灯泡闪亮后逐渐变暗。两种情况灯泡中
10、电流方向均改变3.通电自感与断电自感有何区别与联系通电自感断电自感电路图器材规格A1、A2同规格,RRL,L较大RLRA现象在S闭合瞬间,A2灯立即亮起来,A1灯逐渐变亮,最终一样亮在开关S断开时,灯A突然闪亮一下后渐渐熄灭原因由于开关闭合时,流过电感线圈电流迅速增大,使线圈产生自感电动势,阻碍了电流增大,使流过A1灯电流比流过A2灯电流增加得慢断开开关S时,流过线圈L电流减小,产生自感电动势,阻碍了电流减小,且在S断开后,在A灯和线圈L间形成闭合回路,通过L电流反向通过A灯,由于RLRA,使得流过A灯电流在开关断开瞬间突然增大,随后逐渐减小能量转化情况电能转化为磁场能磁场能转化为电能4.处理
11、自感现象问题技巧(1)通电自感:线圈相当于一个变化电阻阻值由无穷大逐渐减小,通电瞬间自感线圈处相当于断路。(2)断电自感:断电时自感线圈处相当于电源,自感电动势由某值逐渐减小到零。(3)电流稳定时,理想自感线圈相当于导体,非理想自感线圈相当于定值电阻。5涡流(1)涡流产生与应用线圈中电流变化时,在附近导体中产生感应电流,这种电流在导体内形成闭合回路,很像水漩涡,因此把它叫做涡电流,简称涡流。在冶炼炉、电动机、变压器、探雷器等实际应用中都存在着涡流。(2)涡流两种效应热效应:由于导体存在电阻,当电流在导体中流动时,就会产生电热,这就是涡流热效应。磁效应a电磁阻尼:当导体在磁场中运动时,感应电流会
12、使导体受到安培力作用,安培力方向总是阻碍导体运动,这种现象称为电磁阻尼。b电磁驱动:当磁场相对于导体运动时,感应电流会使导体受到安培力作用,安培力使导体运动起来,这种现象称为电磁驱动。c电磁阻尼与电磁驱动比较电磁阻尼电磁驱动不同点成因由于导体在磁场中运动而产生感应电流,从而使导体受到安培力由于磁场运动引起磁通量变化而产生感应电流,从而使导体受到安培力效果安培力方向与导体运动方向相反,阻碍导体运动导体受安培力方向与导体运动方向相同,推动导体运动能量转化导体克服安培力做功,其他形式能转化为电能,最终转化为内能由于电磁感应,磁场能转化为电能,通过安培力做功,电能转化为导体机械能,从而对外做功相同点两
13、者都是电磁感应现象,都遵循楞次定律,都是安培力阻碍引起感应电流导体与磁场间相对运动特别提醒(1)解答自感问题核心是理解“通过线圈电流瞬间不变”。即不会突变,通电时,电流逐渐增大;断电时,电流逐渐减小。(2)断电自感现象中分析灯泡是否闪亮关键,是分析断电前后灯泡中电流变化,电流增大,则闪亮,电流变小,则逐渐熄灭。(3)断电自感现象中电流方向是否改变判断:若用电器与线圈在同一条支路中,用电器中电流方向不变;若用电器与线圈不在同一条支路中,用电器中电流方向改变。(4)涡流是整块导体发生电磁感应现象,同样遵守电磁感应定律。1思维辨析(1)线圈中磁通量越大,产生感应电动势越大。()(2)线圈中磁通量变化
14、越大,产生感应电动势越大。()(3)线圈中磁通量变化越快,产生感应电动势越大。()(4)磁通量变化率描述是磁通量变化快慢。()(5)磁场相对导体棒运动时,导体棒中也能产生感应电动势。()(6)线圈匝数n越多,磁通量越大,产生感应电动势也越大。()(7)线圈中电流越大,自感系数也越大。()(8)对于同一线圈,当电流变化越快时,线圈中自感电动势越大。()(9)自感电动势阻碍电流变化,但不能阻止电流变化。()答案(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)2青藏铁路刷新了一系列世界铁路历史纪录,青藏铁路火车上多种传感器运用了电磁感应原理,有一种电磁装置可以向控制中心传输信号以确定火车位置和
15、运动状态,原理是将能产生匀强磁场磁铁,安装在火车首节车厢下面,俯视如图甲所示,当它经过安放在两铁轨间线圈时,便产生一个电信号,被控制中心接收到,当火车通过线圈时,若控制中心接收到线圈两端电压信号为图乙所示,则说明火车在做()A匀速直线运动B匀加速直线运动C匀减速直线运动D加速度逐渐增大变加速直线运动答案B解析根据EBLv,当火车匀加速运动时vat,则EBLat,此时电动势随时间成线性关系。根据乙图可知,火车做匀加速运动。选项B正确。3如图所示电路中,电源电动势为E,内阻为r,电感L电阻不计,电阻R阻值大于灯泡D阻值。在t0时刻闭合开关S,经过一段时间后,在tt1时刻断开S。下列表示A、B两点间
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