圆管涵首件工程施工技术方案(9页).doc
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1、-圆管涵首件工程施工技术方案-第 9 页临海高等级公路工程通州段圆管涵首件工程施工技术方案南通路桥工程有限公司临海高等级公路工程通州段LHTZ-LQ2标项目经理部2011年10月圆管涵首件工程施工技术方案一、工程概况临海高等级公路全线均按一级公路标准设计,路基标准横断面除遥望港桥采用双向四车道26m宽度外,其余路段均采用双向六车道标准,顶宽。设计行车速度100km/h,标准轴载为BZZ-100,设计荷载为公路-级,地震动峰加速度为,设计洪水频率为1/100。临海高等级公路通州段LHTZ-LQ2标位于通州市三余镇境内,途经闸北、东晋、东余三个行政村,起止桩号为K85+099.46-K91+830
2、.54,标段全长6.731km,包括路基、路面底基层、桥涵等。本标段共有圆管涵15道,均为1.5m型,总长661m。圆管涵工程一览表序号桩号夹角()孔数-跨径(n-m)涵长(m)进出口型式结构类型备注1901-锥坡式钢筋砼2901-锥坡式钢筋砼3901-锥坡式钢筋砼4K86+915901-锥坡式钢筋砼5K87+349901-锥坡式钢筋砼6901-锥坡式钢筋砼7901-锥坡式柔性8901-锥坡式钢筋砼9K88+297901-锥坡式柔性10901-锥坡式钢筋砼11901-锥坡式钢筋砼12K89+056901-锥坡式钢筋砼13K89+589901-锥坡式钢筋砼14K90+092901-锥坡式钢筋砼1
3、5K91+1191151-竖井钢筋砼我部拟将K90+092圆管涵作为本标段圆管涵施工的首件工程。该圆管涵管径,长m,主要工程量有:挖基m3,回填5%石灰土m3,砂砾垫层m3,m3,级钢筋kg。二、人员及设备组织(1) 人员配备项目分管负责人葛小光,施工负责人唐明刚,用于本管涵工程施工人员共20人,其中工程管理技术人员3人,等级技术工4人,民工12人。(2) 施工机械配备机械设备名称规格型号数量机械设备名称规格型号数量挖机2001台平板振动夯4KW2台木工电刨 (组合)1套插入式振动器50、30各2台砼搅拌站 (配电子计量装置)JS7001套砂浆拌和机1台砼运输车5m33辆水泵6台柴油发电机组3
4、0KW1台压路机YZ121台吊机25T1台推土机801台三、原材料技术要求根据图纸设计构造要求,砼选用安徽巢湖产优质石子,其级配标准为-;黄砂选用安徽九江优质江中(粗)砂;水泥拟选用南通华新牌P.O.4级散装普通硅酸盐水泥;圆管涵管节拟购具有相关资质厂家生产的成品管节。1、水泥所进场水泥按要求对每批号每批进行自检,自检合格后报试验监理工程师抽检,抽检合格后使用。搅拌站设置2个储量为100T的水泥罐,经常检查保持满罐。 2、砂石材料 砂石材料进场前在料船进行试验,检测项目包括筛分、压碎值、含泥量等试验,经自检合格后报监理组抽检,抽检合格后使用。不同的砂石材料进场要分批堆放并挂牌标识。3、水搅拌站
5、设置在团结河桥西侧,团结河为饮用水,可以直接使用。4、管节拟购具有相关资质厂家生产的成品管节,管节按半成品产品进行检验,具体见重点工程施工措施。四、详细施工方案1、放样由项目部测量组用全站仪按涵洞中心坐标进行涵洞基础放样,打设木桩,并设置保护桩,以控制涵洞基础纵横轴线在施工过程中可以很好的控制和检验。控制桩采用木桩,桩长不小于50厘米,木桩顶钉铁钉精确控制。涵洞基础轴线控制桩应进行保护,护桩采用木制小三角架,涂红油漆或插小旗以得醒目。同时用石灰线打出涵洞的基础尺寸。2、降水圆管涵基坑底标高为-0.282,根据当地地质条件结合现场实际情况,开挖至设计标高后水位高20cm左右,按施工经验采用在圆管
6、涵洞口外侧深挖集水坑,水泵抽水方式降水,使地下水位低于基坑底,以便在无水干燥的状态下施工,其作用:可以防止流砂现象;增加边坡稳定;方便施工。3、基坑开挖采用1:1的坡度,人工配合机械进行基坑开挖,当机械开挖至设计标高以上20cm左右,基础用人工开挖整理成型至设计标高,整平夯实。基坑为倒梯形,开挖时严禁扰动原状土。4、片石填筑施工前在基坑1.0m以外路基范围内备足符合设计要求的片石,开挖至设计标高后,采用挖机按要求向基坑内抛填片石。5、铺砂砾垫层当片石抛掷完毕后,人工整平夯实,按设计厚度铺设砂砾垫层,人工进行找平、夯实,确保表面整平、密实。6、基础模板:基础模板采用竹胶板,模板平整度要求不超过2
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