场地设计 建筑快题 重点 建筑学考研(15页).doc

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1、-第 1 页场地设计 建筑快题 重点 建筑学考研-第 2 页一、场地分析1、地形坡度分级、地形坡度分级平平坡地100%。2、建筑高度、建筑高度坡屋顶坡屋顶按室外至屋檐和屋脊的平均高度计（室外至坡屋顶一半处） 。突出屋顶部分突出屋顶部分不超过屋顶面积的25%、高度不超过4米的不计入高度（航空区域除外） 。3、建筑日照标准、建筑日照标准每套住宅每套住宅至少应有一个居室空间获得日照，按城市居住区规划设计规范宿舍半数宿舍半数以上居室同住宅标准。托幼建筑托幼建筑主要生活用房：冬至日最少3h。老年老年、残疾起居卧室残疾起居卧室，医院疗养半数医院疗养半数以上病房，中小学半数中小学半数以上教室：冬至日最少2h

2、。有效日照时间带：有效日照时间带：大寒日8时时-16时时，冬至日9时时-15时时。有效时间计算起点：有效时间计算起点：底层窗台面。4、骑楼的几个控制数据、骑楼的几个控制数据净高不小于，柱外缘距道路红线，内侧外墙距道路红线不小于。5、高层建筑分类、高层建筑分类高层建筑高层建筑：10层层其以上住宅；高度超过24米米的公共建筑（等于等于24米不算米不算） 。商住楼商住楼（底部商店，上部住宅）为公共建筑为公共建筑。高层一类高层一类：19层层及其以上住宅住宅；医院医院、高级旅馆高级旅馆；高度超过高度超过50米米教学、旅馆、办公、科研、档案、商业、展览、综合、电信、财金、商住；省级以上广播、电力、邮政、防

3、灾；100万册以上图书。6、多层防火间距、多层防火间距甲乙类厂房距多层民用建筑最小25m，距重要公共建筑最小50m。多层民用建筑防火间距：多层民用建筑防火间距：一、二级三级四级-第 3 页一、二级679三级7810四级910127、高层防火间距、高层防火间距高层民用建筑防火间距：高层民用建筑防火间距：高层一二级、裙房三级四级高层1391114一二级、裙房9679高层与高层，或高层与一二级多层：高层与高层，或高层与一二级多层：高的比低的高15米以下为防火墙且不开门窗时，防火间距可不限。低的外墙为防火墙，防火间距不小于4米米。高的外墙耐火2h 以上，墙洞设有甲级防火门窗或防火卷帘，防火间距不小于4

4、米米。8、车库防火间距、车库防火间距车库耐火等级分为一、二、三级。一二级车库之间、一二级车库与其他一二级建筑（包括民用、厂房和库房）最小间距为10米米。一二级建筑与停车场最小间距为6米米。高层车库与其他建筑之间，车库与高层建筑（包括高层厂房）之间的最小间距按以上再增加3米米。9、防火分区：、防火分区：防火分区最大长度：防火分区最大长度：多层一二级最大允许长度150m，防火分区最大面积：防火分区最大面积：多层一二级每层最大2500平方米平方米、高层一类分区最大1000平方米平方米、高层二类分区最大1500平方米平方米、地下室分区最大500平方米平方米（有自动灭火设备的部分可增-第 4 页加一倍)

5、。防火分区间应采用防火墙分隔，有困难时可采用防火卷帘和水幕分隔。防烟分区最大面积（高层，防烟分区最大面积（高层，多层未提） ：500平方米。一二耐火等级的托幼、儿童活动场所不应设在四层及其以上或地下、半地下建筑内。10、防噪标准、防噪标准学校主要教学用房距铁路铁路最小300m， 与机动车流量270辆小时辆小时道路最小80m， 否则隔声措施。两排教室长边相对长边相对时，间距最小25m，教室长边距运动场运动场最小25m。校区内不得有架空高压电线穿过。南向的普通教室冬至日底层满窗日照不应小于2h。11、视觉卫生、视觉卫生住宅窗对窗、窗对阳台防视线干扰距离不宜小于18m。12、视距要求、视距要求汽车库

6、出入口距道路红线不应小于，并在距出入口边线内2m 处作视点的120度度范围至边线外7.5m 以上不应有遮挡视线障碍物。13、道路与建筑物最小间距、道路与建筑物最小间距按组团路、小区路和居住区路不同：围墙围墙与道路；多层山墙多层山墙与道路1.5m-2.0m，高层山墙高层山墙与道路；多层面向多层面向道路2.0m-3.0m，高层面向高层面向道路。消防车道距高层建筑外墙宜大于5m。14、挡土墙、护坡与建筑最小间距、挡土墙、护坡与建筑最小间距上缘上缘3下缘下缘2：高度大于高度大于2m 的挡土墙和护坡的上缘上缘距建筑最小3m，下缘下缘距建筑最小2m。15、古树名木保护距离、古树名木保护距离成林地带外缘树树

7、冠垂直投影以外所围合的范围。单株树同时满足树冠垂直投影及其外侧宽和距树干基部外缘水平距离为胸径的20倍以内。二、地形设计、边坡坡度：、边坡坡度：粘性土挖方粘性土挖方边坡1:1、填方填方边坡（常用） 。根据条件还有多种情况。排水沟排水沟一般设在地势较低处、挡土墙墙趾、边坡坡底等。-第 5 页、等高距、等高距道路道路设计，取偶数便于计算。、坡度控制（通则）、坡度控制（通则）基地地面坡度控制：基地地面坡度控制：类别最小坡度最大坡度基地地面0.2%大于8%时宜分成台地道路坡度控制道路坡度控制道路类别最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡横坡机动车道0.2%8%最大坡长200m5%最大坡长600m1%2%

8、非机动车道0.2%3%最大坡长50m2%最大坡长100m1%2%步行道0.2%8%4%1%2%广场地面坡度控制广场地面坡度控制类别最小坡度最大坡度丘陵山区最大坡度-第 6 页广场地面0.3%1%3%，困难时建成阶梯式与广场相连的道路纵坡度与广场相连的道路纵坡度以0.5%-2%为宜，困难时最大纵坡度不应大于7%，但在出入口处应设2%以内的缓坡段。明沟坡度：明沟坡度：不应小于0.3%，地形平坦的困难地段不应小于0.2%。4、平面直角坐标系统、平面直角坐标系统南北向为纵轴纵轴 X 轴轴（坐标网数值由南至北增大） ，东西向为横轴横轴 Y 轴轴（由西至东增大） 。三、场地剖面、场地平整土方量计算、场地平

9、整土方量计算方格网法计算公式（P76） ，横断面法计算公式（P76） 。、地面形式选择、地面形式选择规划地面形式：平坡式、台阶式、混合式。用地自然坡度小于小于5%时，宜规划为平迫式平迫式；大于大于8%时，宜规划为台阶式台阶式。台地高度宜为台地高度宜为1.5m-3.0m。、场地设计标高、场地设计标高场地设计标高应，当有壅浪时，应加上壅浪高度。如填方量大，经技术经济比较合理时，可采用设防洪堤方案。场地设计标高应高于多年平均地下水位高于多年平均地下水位。场地设计标高应高于场地周边道路高于场地周边道路设计标高，且应比周边道路最低路段高出。场地设计标高与建筑物首层地面标高的高差应大于。、汽车库内车道纵坡

10、、汽车库内车道纵坡汽车库内坡道的最大坡度最大坡度：小型车直线直线15%，曲线曲线12%。5、缓和坡段、缓和坡段汽车库内坡道纵向坡度大于大于10%时，坡道上下端均应设缓坡缓坡，直线缓坡直线缓坡段的水平长度不应小于，缓坡坡度应为坡道坡度的坡度的1/2，曲线缓坡曲线缓坡段的水平长度不应小于，曲线半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点。6、土石方与防护工程、土石方与防护工程挡土墙挡土墙的高度宜为，超过6m 时宜退台处理，退台退台宽度最小最小1m，宜以退台。-第 7 页相邻台地间，应在挡土墙或坡比值大于大于1：2的护坡的护坡顶加设安全防护设施。四、地面停车场1、基地机动车出入口位置（通则）、

11、基地机动车出入口位置（通则）与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m；与人行横道线、人行过街天桥、人行地道（包括引道、引桥）的最边缘线不应小于5m；据地铁出入口、公共交通站台边缘不应小于15m；距公园、学校、儿童及残障人用建筑的出入口不应小于20m；坡道缓冲：坡道缓冲：当基地道路坡度大于基地道路坡度大于8%时，应设缓冲段缓冲段与城市道路连接。2、汽车库出入口位置（汽车库规范）、汽车库出入口位置（汽车库规范）汽车库规模分类：小型、中型、大型、特大型（50辆、300辆、500辆） 。特大、大、中型汽车库的库址出入口应设于城市次干道，不应直接与主干道连接。距离道路交叉口应大于

12、80 m。汽车库出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应大于50 m；汽车库，并在距出入口边线内2m 处处作视点的120度度范围至边线外7.5m 以上不应有遮挡视线障碍物。右进右出：右进右出：停车场的布置应保证内部其交通是右转右转出入城市道路的车道。、停车场出入口数量、停车场出入口数量小型50辆，可设一个出入口，采用双车道；大中型51-500辆，不少于两个出入口，出口和入口应分开设置；特大型500辆以上，不应少于三个出入口，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距净距应大于10m（汽车库规范：出入口之间的距离应大于15m） 。出入口的宽度，

13、双向双向不应小于7m，单向单向不应小于5m。停车场出入口不宜不宜布置在城市主干道上，但次干道上不能解决时，可设在主干道上。、停车场布置、停车场布置绿化带宽度为1 m 时，停车场最小宽度41 m；绿化带宽度为2 m 时，停车场最小宽度44 m；设两个出口停车场两个出口停车场的最小尺寸（2m 绿化带，无管理室和残疾人车位）为41m51m；4辆残疾人停车位辆残疾人停车位最小长度：43.0 m +21.5 m =15 m；占；占3个停车位；个停车位；停车场的汽车宜分组停放，每组每组停车数量不宜超过50辆辆，组与组组与组之间的防火间距不应小于-第 8 页6m。、停车场排水、停车场排水停车场最小坡度最小坡

14、度0.3%（与广场要求相同） ，与通道平行平行方向最大最大1%，与通道垂直垂直方向最最大大3%（一般可取2%） 。雨水口布置：确定停车坪的横断面形式（多雨选双坡式，少雨选单坡式） ，根据纵坡和横坡，找出各区的积水点，在积水点布置雨水口即可。、残疾人车位、残疾人车位残疾人专用车位应距建筑入口及车库最近。残疾人停车位一侧应设宽度，应使乘轮椅者沿轮椅通道直接进入人行通道到达建筑入口。停车位一侧的轮椅通道与人行通道地面有高差时，应设的轮椅坡道轮椅坡道。五、绿化布置、植物种类、植物种类乔木、灌木、藤本（攀缘植物） 、竹类、花卉、地被植物及草坪20m 以上大乔木，8-20m 中乔木，8m 以下小乔木。常绿

15、乔木、落叶乔木，阔叶乔木、针叶乔木。2m 以上大灌木，1-2m 中灌木，1m 以下小灌木。、植物配置、植物配置孤植、对植、行植、植篱、花坛。、绿化作用、绿化作用遮挡寒风：高大乔木；形成绿荫：阔叶行道树和景观树；遮挡视线：枝叶繁茂的小乔木或灌木围合；降低噪声：沿路用大中小乔木、灌木结合；减少灰尘：植物有吸尘作用；烘托气氛：植物种类极其丰富、姿态美丽各异、四季色彩多变；限制行为：利用绿篱，限制穿越草坪，限制靠近需要安静的窗前玩耍；变换空间：用植物来围合和分割空间。、规划设计条件、规划设计条件住宅区绿地率：新区不应低于30%，旧区改建不宜低于25%。-第 9 页学校、托幼临城市道路一侧，宜设5-10

16、m 宽绿化防护隔离带以减少噪声。行道树最小种植株距应为4m（一般4-10m） 。绿化带宽度：灌木丛、草皮与花丛0.8-1.5m，双行乔木错列2.5-4.0m，双行乔木平列5.0m。行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0.75m。树木与架空电力线路最小垂直距离：10kv 以下1.5m，35kv 以上3.0m。树木与各种地下管线外缘最小水平距离1.0-1.5m，行道树绿带下方不得敷设管线。树木与设施最小水平距离：围墙和挡土墙1.0m，电杆、消防龙头1.5m，灯柱2.0m。树木距有窗建筑外墙距离3-5m：树冠直径小于5m 时采用3m，大于5m 时采用5m。六、管道综合、基本知识、基本知识管线水平净

17、距、管线垂直净距、压力管线、垂直自流管线。管线覆土深度：管线覆土深度：地面到灌顶距离。管线埋设深度管线埋设深度：对雨污水管，从地面到管低内壁的距离；对热力燃气管，从地面到管道中心距离。管线高度：管线高度：从地面到地面管线和架空管线管底的距离。冰冻线：冰冻线：土壤冰冻层的深度。深埋：深埋：指管道覆土深度。北方土壤冰冻线深，给水管、排水管水管、排水管和湿煤气管应深埋，南方则不一定。综合管沟综合管沟：不通行管沟（管顶上净空0.1米） ，半通行管沟（净高1.2米-1.4米） ，通行管沟（大于等于1. 8米） 。、地下管线排序、地下管线排序水平水平排序（据建筑由近及远） ：电或信、气、热、给、雨、污电或

18、信、气、热、给、雨、污。垂直垂直排序（据地面由浅至深） ：信、热、电、气、给、雨、污信、热、电、气、给、雨、污。当燃气管线燃气管线可在建筑物两侧中任一侧引入均满足要求时，应布置在管线较少的一侧布置在管线较少的一侧。、电力电缆与电信电缆在道路中的位置、电力电缆与电信电缆在道路中的位置电力东或南电力东或南（电力电缆布置在道路东侧或南侧） 。电信西或北电信西或北（电信电缆布置在道路西侧或北侧） 。电力电缆与电信管缆宜远离电力电缆与电信管缆宜远离，为的是减小电力、尤其是高中压电力对电信的干扰，一般将电力电缆布置在道路的东侧或南侧，电信管缆在道路的西侧或北侧。-第 10 页、管线避让原则、管线避让原则临

19、时管线避让永久管线；分支管线避让主干管线；小管线避让大管线；压力管线避让重力管线；可弯曲管线避让不可弯曲管线。地下管线一般应避免横贯或斜穿公共绿地，以避免限制绿地种植和建筑小品的布置。5、埋深大于建筑物基础的管线与建筑物基础之间的最小水平距离、埋深大于建筑物基础的管线与建筑物基础之间的最小水平距离L=(H-h)/ tg+a/2（P157页）土壤内摩擦角（建筑基础底部转角至管沟底部转角连线与水平线夹角） 。6、综合管沟、综合管沟综合管沟内只敷设电信电缆、低压配电电缆、给水管线、热力管线、雨污水管线。综合管沟内只敷设电信电缆、低压配电电缆、给水管线、热力管线、雨污水管线。电信电缆管线与高压输电电缆

20、管线必须分开设置；给水与排水管线可在综合管沟一侧布置。热力管道不应与电力、通信电缆和物料压力管道共沟。燃气、毒气、腐蚀性介质管道不应共沟敷设，并严禁与消防水管共沟敷设。燃气泄漏后会沿着管沟蔓延，与其它管线共管沟应考虑其危险性。七、场地综合设计1、建筑物布置、建筑物布置建筑朝向因素：建筑朝向因素：日照、通风（南方迎夏季主导风向，北方避冬季主导风向） 、景象、道路走向、地形。建筑空间布局形式：建筑空间布局形式：以建筑为核心，四周留出空间；以空间为核心，建筑围合空间；建筑与空间相互穿插。空间布局原则：空间布局原则：主从原则：主从原则：主与从、重点与一般、核心与外围。秩序建构秩序建构：轴线(建筑沿轴线

21、布置或建筑沿轴线两侧布置)、向心（庭院） 、对位（几何关系、平行、垂直、对称） 。2、场地道路与交通、场地道路与交通出入口数量：出入口数量：场地宜分主次入口布置。交通量不大的较小场地也可设一个出入口。出入口位置：出入口位置：-第 11 页依据用地分区及相邻城市道路情况而定。应尽量减少对城市主干道的干扰。一般主入口设在主路上，次入口设在次路上，并优先选择次干道一侧作为主要机动车出入口。 场地或建筑物的出要出入口应避免正对城市主要干道交叉口。学校、托幼大门不应开向城市交通干道，其入口和城市道路之间应有10m 以上的缓冲距离，以便于临时停车及人员集散。大型、特大型的文化娱乐、商业服务、体育、交通等人

22、员密集建筑的基地营符合下列规定：（1）基地至少一面一面直接临临接城市道路道路（要有足够宽度） ；（2）基地沿城市道路的长度最少不小于基地周长的1/6。（3）基地应至少有两个或以上不同方向不同方向的出口出口连接城市道路。（4）基地或建筑物主要出入口主要出入口不得与快速道路快速道路连接，也不得直对主干道交叉口主干道交叉口。（5）建筑物主要出入口前应有供人员集散集散的空地空地。居住小区内应避免过境车辆穿行， 小区内主要道路至少应有两个出入口， 居住区内主要道路应有两个方向与外围道路相连。机动车对外出入口间距不应小于150m。道路系统：道路系统：道路形式：尽端式、通过式。根据流线组织来进行道路布置。将

23、场地出入口和建筑物出入口联系起来。有利于内部各功能分区的有机联系。烘托气氛：纪念性（对称、顺直） 、休闲（自由、曲线）最小道路宽度：双车道7m，单车道4m，组团路3m，人行道1.5m。停车系统：停车系统：地面停车场：每个标准当量停车位面积25-30m2；地下或多层停车库：每个标准当量停车位面积30-40m2；摩托车每个车位为2.5-2.7 m2。3、消防车道设置、消防车道设置街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间距不宜超过160m。当建筑物的沿街沿街部分长度超过超过150m 或总长度超过总长度超过220m 时，均应设不小于4m4m 穿过建筑物穿过建筑物的消防车道。高层高层建筑的周围，应

24、设环形消防车道环形消防车道。如有困难，可沿高层建筑的两个长边沿高层建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街沿街长度超过超过150m 或总长度超过总长度超过220m 时，应在适中位置设置穿过建筑穿过建筑的消防车道。建筑物的封闭内院封闭内院，短边短边长度超过超过24m 时，宜设有进入内院进入内院的消防车道消防车道。-第 12 页供消防车取水的天然水源和消防水池，应设有消防车道。环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。防火规范防火规范 ：尽头式消防车道回车场面积不小于12m12m，大型消防车不小于15m15m。高层规范高层规范 ：尽头式消防车道回车场面积不小于15m15m，大型消防车不小于18m18

25、m。居住区尽端式道路长度不宜大于尽端式道路长度不宜大于120m；大于大于35m 应设置不小于12m12m 的回车场回车场。基地道路宽度基地道路宽度：单车道单车道不应小于4m，双车道双车道不应小于7m，人行道人行道不应小于。高层规范 ：消防车道消防车道宽度不应小于4m(防火规范3.5m)，消防车道距高层建筑外墙宜大距高层建筑外墙宜大于于5m。4、竖向布置、竖向布置场地关键点标高：场地关键点标高：城市道路衔接点、道路变坡点、建筑室外地坪、台阶标高。地形高差处理：地形高差处理：边坡和挡土墙，通过台阶或坡道联系。5、体会、体会做题步骤：做题步骤：（1）确定主次入口的大致方位；（2） 先确定设有特定条件

26、的建筑和用地的大体位置； 然后确定其他建筑和要素的大体位置；（3）建筑物的进一步定位依据退界、日照间距、保护距离等主要控制点依次确定；（4）布置道路系统和停车系统；（5）确定题目要求的场地标高；（6）标注尺寸、标高、建筑名称、层数、绿化等。场地给定的限制条件和要求（建筑退界、主导风向、朝向、通风、景观、地形走向、建筑出入口或与走廊接入点的位置等）都有用意，必须充分考虑。场地入口处宜形成广场，用以联系内部道路、停车场和主要建筑。建筑的组合注意归类，相同类型的建筑或相同形体的建筑容易成组团布置。组合不能零散；能对称的优先考虑对称布局。建筑宜随地形布置（尤其注意随不规则地形） 。餐厅、锅炉房、传染病

27、房等有污染的建筑应在主导风向的下风向。场地沿边界如有公共绿化带等公共用地， 应从公共用地开始退界。 公共用地不能开设场地出入口。-第 13 页观景亭设在高处（山地）或水边（临水） ；水面狭窄处架桥；景观小路宜沿湖布置。6、各种建筑设计规范中有关总平面的规定、各种建筑设计规范中有关总平面的规定（1）商店建筑）商店建筑小区内的商店建筑服务半径不宜超过300m。大中型商店建筑应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接；或基地应有不少于1/4的周边总长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相邻接。大中型商店基地内，在建筑背面或侧面，应设置净宽度不少于4m 的运输道路。基地内消防车道也可与运输道路结合设

28、置。新建大中型商店建筑的主要出入口前，按当地规划部门要求，应留有适当集散场地。（2）旅馆建筑）旅馆建筑在城镇的基地应至少一面邻接城镇道路， 其长度应满足基地内组织各功能区的出入口、 客货运输、防火疏散及环境卫生要求。（3）文化馆建筑）文化馆建筑基地至少应有两个出入口。 当主要出入口紧临主要交通干道时， 应按规划部门要求留出缓冲距离。当文化馆基地距医院、住宅、托幼等建筑较近时，馆内噪声较大的观演厅、排练厅、游艺厅等，应布置在离开上述建筑一定距离的适当位置，并采取必要的防止干扰措施。（4）图书馆建筑）图书馆建筑图书馆宜独立建造。当与其它建筑合建时，必须满足图书馆的使用功能和环境要求，并自成一区，单

29、独设置出入口。除当地规划部门有专门的规定外，新建公共图书馆的建筑覆盖率不宜大于40%。绿化率不宜小于30%。（5）博物馆建筑）博物馆建筑小型馆（小于4000 m2） 、中型馆（4000 m2-10000 m2） 、大型馆（大于10000 m2） 。大中型馆应独立建造。小型馆若于其它建筑合建，必须满足环境和使用功能要求，并自成一区，单独设置出入口。（6）剧场建筑）剧场建筑小型（300-800座） 、中型（801-1200座） 、大型（1201-1600） 、特大型（1601座以上） 。剧场基地至少有一面临接城市道路， 或直通城市道路的空地。 临接的城市道路可通行宽度不应小于剧场安全出口宽度的总和

30、，并应符合：小型剧场不应小于8m，中型剧场不应小于12m，大型特大型剧场不应小于15m。（7）电影院建筑）电影院建筑-第 14 页小型（500座以下） 、中型（501-800座） 、大型（801-1200） 、特大型（1201座以上） 。电影院基地的主要入口应临接城镇道路、 广场或空地。 主要入口前的城镇道路通行宽度不应小于剧场安全出口宽度的总和，并应符合：中小型剧场不应小于8m，大型剧场不应小于12m，特大型剧场不应小于15m。（8）体育建筑）体育建筑特级特级（亚运、奥运、世界级） 、甲级甲级（全国、单项国际） 、乙级乙级（地区、全国单项） 、丙级丙级（地方、群众性）基地至少应分别有一面或二

31、面临接城市道路，该城市道路应有足够的通行宽度。总出入口布置应明显，不宜少于二处，并以不同方向通向城市道路。体育建筑周围消防车道应环通；因故不能靠近建筑物时，应采取下列措施之一：1）消防车在平台下部空间靠近建筑主体；2）消防车直接开入建筑内部；3）消防车到达平台上部以接近建筑主体；4）平台上部设消火栓。（9）汽车客运站）汽车客运站等级：一级、二级、三级、四级（P237页）汽车进出站口应符合下列规定：1）一、二级汽车站进站口、出站口应分别设置，三、四级站宜分别设置；进出口宽度均不应小于4m。2）汽车进出站口与旅客主要出入口应设不小于5m 的安全距离，并应有隔离措施。3）汽车进出站口距公园、学校、托

32、幼建筑及人员密集场所的主要出入口距离不应小于20m。4）汽车进出站口应保证驾驶员行车安全视距。7、方格网土方计算公式、方格网土方计算公式（1）四点全挖方或填方：）四点全挖方或填方：V=a2h/4（2）相邻两点为填方或二点为挖方）相邻两点为填方或二点为挖方(-h1，-h3；+ h2，+ h4)：-V = a2（h1+h3）2 /4h+V = a2（h2+h4）2 /4h（3）三点挖方一点填方或三点填方一点挖方）三点挖方一点填方或三点填方一点挖方（+h1； -h2，-h3，-h4)：+V 三角锥体三角锥体 = a2 h13/6（h1+h2） （h1+h3）-第 15 页-V =V 三角锥体三角锥体+a2（2h2+2h3 +h4 -h1）/6（4）相邻二点为填方或挖方）相邻二点为填方或挖方（+h1， + h4；- h2，- h3)：-V 三角锥体三角锥体1 = a2 h23/6（h2+h1） （h2+h4）-V 三角锥体三角锥体2 = a2 h33/6（h3+h1） （h3+h4）+V =V 三角锥体三角锥体1+V 三角锥体三角锥体2+ a2（2h1+2h4 -h2-h3）/6