车辆使用管理规章制度6篇.docx

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1、车辆使用管理规章制度6篇车辆运用管理规章制度1 为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的运用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车常常保持完好状态，特定出如下保养制度。 一、例行保养： 指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有 1、打扫、清洗汽车内外卫生。 2、检查平安机构，各部机件紧固和轮胎气压。 3、检查添加燃料、润滑油。 二、一级保养： 车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是： 1、清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。 2、按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。 3、检查转

2、向紧固状况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固状况。 4、检查灯光、分电器触点的工作状况，以及电池液液面高度。 5、放出贮气筒的积水。 三、二级保养： 车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作状况，使其保持良好的技术状况。内容是： 1、清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。 2、检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油状况。 3、拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。 4、检查分电器技术状况，调整间隙。 5、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作状

3、况。 6、检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。 7、检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损状况，并调整前束。 8、拆检转动轴万向节和轴承磨损状况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。 9、查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损状况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。 10、查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作状况。 11、按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损状况，进行轮胎换位。 12、更换平安配件时，肯定要购买正品配件，要留意配件的运用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。 车辆运用管理

4、规章制度2 1. 总则 1.1 目的：为加强公司车辆交通平安管理，落实“平安第一、预防为主”的工作方针，依据道路交通法，以及地方政府相关法规政策，结合车辆平安管理的实际状况，制定本方法。 1.2 本方法中所指车辆包括：公务车、商品车(含试乘试驾车)、租赁车、工作(工具)车等全部权属公司的车辆，以及用于公司工作全部权不属公司的车辆。 1.3 适用范围：公司所属各单位及全体员工。 2. 组织管理 2.1 车辆平安管理实行所属运用单位和所属运用个人责任制管理。车辆运用的个人必需签订车辆平安管理责任书。 2.2 管理职责区分 2.2.1 集团公司办公室： 1) 负责集团车辆的安排申报、调配、修理费用审

5、核、证照及路桥费、年审年检和登记统计。 2) 负责单位车辆及个人车辆运用单位/运用人(责任人)车辆平安管理责任书(附件一)的签订。 3) 组织对车辆交通事故、案件的调查处理或帮助交警部门的调查处理。 4) 定期或不定期地对各运用单位、运用个人的车辆管理和运用状况，车辆的技术性能平安状况及车辆平安管理制度落实状况进行指导、监督、检查。 5) 刚好参加或协调公司车辆跨单位、运用人的车辆交接工作(附件二车辆交接清单)。 6) 负责组织车辆平安的宣扬教化，提高全体员工遵纪遵守法律意识和交通平安的自觉性，落实车辆平安管理责任制。 7) 建立、完善车辆管理制度和车辆平安管理资料档案。 2.2.2 各单位负

6、责人： 1) 负责对本单位或个人所管理、所运用的车辆的平安管理工作的详细落实，做好本单位车辆平安管理制度的贯彻执行。 2) 严格根据车辆平安管理制度、规定对所属车辆进行定认定车定位管理。 3) 对车辆的管理和运用进行日常性监督检查，每月定期、节假日以及重大活动必需进行车辆平安管理检查。落实执行“三包一处理”，即包员工的平安教化、包平安检查、包不出或少出违章事故 。发觉问题或出现事故，应刚好实行措施进行订正或处理，以削减或避开损失。 4) 支配专人做好本单位车辆的运用登记、统计或审验等管理工作。 5)负责对本单位车辆交通违章和一般交通事故的处理，帮助协作交管部门或集团公司对本单位重大车辆交通事故

7、的处理。 6)协作做好交管部门和相关职能部门对本单位进行的平安监督检 查和验收工作以及其他平安评比等活动。 7)做好车辆平安例行检查记录。包括检查的时间、地点、内容、发觉的问题及处理状况等，检查状况有检查人员和车辆负责人签字。 8)做好车辆平安宣扬教化工作，抓好专职司机和员工的平安培训及职业道德教化，加强司机队伍的管理。必要时可以对有驾驶证的员工集中培训学习。 3. 车辆管理详细规定 3.1 集团办公室应对公司全部车辆的运用管理状况，进行造册登记、统计备案;申请(批复)单、车辆交接清单、车辆管理平安责任书必需齐全，并统一制作、下发，进行规范管理。 3.2 公司车辆实行“定人定车”制，当单位/部

8、门或2人(含以上)需共用一辆车时，应指定一名车长，实施车长责任制。 3.3 实行内部准驾制度。由各部门主管帮助办公室负责审核。禁止没有通过审核的员工驾驶公司车辆。 3.4 准驾人员(含租赁专职司机)应与本单位本部门签订交通平安管理责任书，并自觉遵守规章制度，听从平安管理。 3.5 各车辆管理和运用单位应建立健全车辆运用、行驶、修理记录，因无行驶记录或管理责任不落实等缘由造成责任惩罚难以追溯的，其责任由车长或部门/单位责任人担当。 3.6 准驾车辆的员工应自觉爱惜车辆，并负责车辆的日常维护保养。办公室每季度定期对各部门、各单位进行车辆平安性能及交通平安制度落实状况的监督检查。 3.7 长途(80

9、0公里以上)出车或到山区危急地带出车，原则上应配2名司机同行并指定一人负责，避开疲惫驾驶，防止发生事故。 3.8 坚持公车公用的原则，严禁将公司车辆转借或租借他人、其他单位或外单位运用。特别状况须要必需请示部门、单位主管领导或公司领导同意后，办理或补办相关手续方可转借，时候应刚好检查收回。 3.9 公司所属车辆应由相关责任人员妥当保管运用，由于保管或运用不当发生丢失或损坏等责任事故造成经济损失的，按有关条款处理。 3.10 公司车辆要在车位内停放，听从保安指挥，保持道路的畅通。 3.11 严禁驾驶员酒后开车、疲惫驾驶等违章行为，如有超速、闯红灯等违章罚款状况，其责任由驾驶员自行担当。 3.12

10、 车辆发生交通事故时，当事人或单位、部门责任人应立即向公司主管部门和公司领导报告，同时，实行紧急救援或处理措施，主动主动协作交管部门对事故进行现场处理。 3.13 属公司员工的车辆、摩托车和非机动车辆在工作期间和上下班时间，要留意行车平安，对自己的平安负全部责任。 4. 嘉奖与惩罚 4.1 对仔细执行车辆平安管理制度，无平安责任事故发生，无交通违章和扣罚的有关部门及责任人，在年度绩效考核时赐予适当嘉奖。 4.2 因玩忽职守或渎职发生平安事故案件，造成严峻影响和后果的，由董事会或总经理办公会做出对当事人的行政惩罚，直至追究其法律责任。 4.3 公司干部员工违反本方法相关规定，视情节轻重予以指责教

11、化、行政处分直至追究法律责任。 4.4 无公司准驾证等驾驶公司车辆的，应对当事人和“定人定车“制中规定的责任人处以200元罚款，干脆上司担当管理责任，同时也处以101元罚款，并从当月工资中扣除。 4.5 未经请示批准，擅自驾驶公司车辆办私事或无证驾驶的，对当事人处以200元罚款。造成经济损失的，视情节轻重处以500-1010元罚款。从当月工资中扣除。 4.6 接到属地交管部门给公司下达的单位机动车违章惩罚通知书后，由集团办公室统一登记，并通知车辆所属单位和负责人，领取罚单。其惩罚金由车辆所属单位和负责人依据车辆运用(行驶)记录进行责任追溯到个人，由当事人全部担当。当事人负责向相关部门缴纳。 4

12、.7 无证驾驶、酒后驾驶等严峻违章行为的惩罚同前款。此外造成严峻影响或经济损失的，公司将视情节轻重对当事人或有关责任人处以行政处分和500-1010元罚款。其经济损失，由当事人和责任人全部担当。 4.8 因私驾驶车辆发生交通事故的，其事故责任和经济损失全部由当事人和个人担当。因公驾驶车辆发生交通事故的，视事故的性质和情节轻重对当事责任人处以500-1010的罚款，若由于自身缘由造成事故发生，其后果由其当时责任人全部担当。 4.9 车辆发生交通事故时，马上向交管部门、公司和本单位口头报 车辆运用管理规章制度3 为了确保校区的正常秩序和学校及教职工车辆的顺当通行，防止校区内交通平安事故的发生，特对

13、进入我校的车辆作如下的管理制度： 一、校门卫二十四小时派保安值班，保障车辆进出畅通。 二、学校车辆(包括教职工及其家属私人车辆)凭出入证随时可进出校门。 三、家长车辆只有在开学报到或放假等学生集中到校、离校时间以及每周星期五下午五点以后等时间内可以进入校区，其他时间一律禁止进入校区。 四、到校进行公务往来或探亲访友的车辆，原则上不允许进入校区，如确有须要，须相关部门或教职工向保安人员打招呼，经同意并经登记领取出入证后方可入校。 五、上级领导到校车辆，经登记后，在学校有关领导或部门统一引导下可进入校区。 六、各种运输物资的车辆，须在保卫科进行登记，办理出入证，并在规定的时间内(早上7：00以前、

14、中午12：30至2：00、晚上18：00至19：00)可以进入校区。 七、严禁出租车任何时候进入校区。(除本校教职工看病、购重物等特别状况外) 八、凡准许入校的车辆均要减速慢行，限每小时五公里以下。严禁鸣喇叭和乱停乱放。要听从管理，停放有序 九、严禁在校区内无证驾驶或练习驾驶机动车。 十、严禁在校门内外通道上停放各种车辆，确保校门的畅通。 以上规定，自颁定之日起实行，希望全体师生、家长、来宾遵守。对无理取闹者，保安人员有权进行处理，对违反规定造成严峻后果的，依法追究其责任。 车辆运用管理规章制度4 一、用车要有安排性、科学性，杜绝奢侈，最大限度地发挥车辆作用。 二、坚持用车审批制度。须要用车者

15、，要至少提前半天将用车安排报办公室，由办公室统筹支配车辆。如遇紧急状况，可刚好与办公室联系、调度车辆。 三、优先保障各局长公务用车，如有两人以上需到市教化局开会、报材料等，在车辆可调度状况下由办公室统筹支配车辆，动身归来后要到办公室注销用车。城区内原则上不派车。 四、非工作用车、外单位用车或个人用车须经局长批准。 五、驾驶员要根据规定时间值班，保障局机关事务性工作正常开展。驾驶员出车要做到平安正点，工作时间一律不准饮酒。因工作失误造成人员伤亡或车辆损坏，扣发全年平安奖，临时工辞退，正式工停开一年。 六、驾驶员要自觉加强车辆修理与维护，保持车内外清洁卫生，做到解除小故障不进修理厂，大故障依据不同

16、车辆型号，报经局长审批后，由办公室和驾驶员统筹支配修理。 七、下午下班后动身归来，车辆要入库存放，否则，一切后果由当事人负责。 八、严禁驾驶员私自驾车外出，如擅自出车，发生交通事故的，一切后果和费用由当事人负责，临时工辞退，正式工调离。 九、坚持用油登记制度。车辆加油由驾驶员和办公室人员相互签字、登记，办公室每月统计各车辆行驶里程数、用油数、车辆修理及车辆过桥等费用，向局长办公会汇报并张榜公布。 十、本方法自1月1日起执行。 车辆运用管理规章制度5 为加强车辆管理，合理支配车辆，确保教学、科研及公务用车，对车辆运用作以下规定： 一、校内车辆由学校总务处管理、由校长调度。驾驶员应依据学校领导的支

17、配，完成行车任务。 二、驾驶员在正常工作时间，随时作好发车打算，保证随调随到，准时发车，工作之外的.时间中，听从学校领导支配，准时发车。 三、未经学校领导同意，驾驶员不得随意出车或把车交给他人驾驶。驾驶员应具备良好的职业道德，坚守工作岗位，遵守交通法规及监理部门的规定，平安行车，做遵纪遵守法律的文明驾驶员。 四、车内不准存放易燃易爆物品，收车或离开车时，须关好车灯，锁好门窗方能离开。驾驶员必需听从用车调度，保持通讯联系，做到随叫随到，主动完成出车任务。细心保养车辆，保持车辆的整齐。发觉故障刚好解除，节约燃油和修理费。 五、学校常常进行车辆修理，保证车辆的性能良好。未经同意驾驶员私自用车以严峻违

18、纪论处。若发生事故，一切责任由私自出车者自负。 六、常常清理车内外卫生，保持车辆的内外整齐与美观。 七、驾驶员下班后，车辆除次日有接送任务、担当班车外，应停放在规定的地点。学校车辆禁止公车私用。 这一管理制度可能还存在不当之处，望同仁们指教! 车辆运用管理规章制度6 一、车辆管理方法 第一条 本公司为使车辆管理统一合理化，及有效运用各种车辆，特定本方法。 其次条 公务用车辆由总务部门负责管理，分别按车号设册登记管理。 第三条 公务用甲种车辆各运用人或司机人员应于规定日期，自行前往指定监理所受检，如逾期未受检验致遭罚款处分者，其费用由各运用人或司机人员自行负担。 第四条 公务用各种车辆的附带资料

19、，除行车执照、保险卡由各运用人携带外，其余均由总务部门保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。 第五条 本方法中司机人员的雇用解雇奖惩各项，均依本公司人事管理规则处理，不再另订。 第六条 本公司职员因职务上的须要，常常出外执行业务者，得依本方法及下列规定购置业务用车辆。 (一)各单位业务用需购车辆时，应依国内选购方法处理。 (二)副理级(含副理)以上人员因公购用机车时，得以150C.C机车或以下为限(以下称原价标准)。 (三)科长级(含科长)以下人员因公得购置机车，但以101C.C或以下为限(以下称原价标准)。 上列因公个人运用车辆，其运用期限，定为三年，其购

20、置款应依原价标准由公司先行垫付，其中七成由公司负担，三成由运用人自己负担，自行负担部分分24个月按月自薪给中扣还公司。 第七条 非企业个人运用车辆，限组长级以上人员得无息贷款3万元，分24个月自薪给中平均扣还并须事先签报核定。唯经特准者，不在此限。 第八条 适用本方法所购置的因公个人运用车辆，其全部权概属本公司全部，其应行缴纳的牌照税，燃料税及行车执照费由公司负担，但应依下列标准为限。 (一)汽车以150C.C为标准(副理级以上人员适用)。 (二)机车最高以101C.C为标准。 第九条 凡依本方法所购置的因个人运用车辆，其汽(机)油消耗量及修理费悉由本公司裁定补贴，并依(附表)亲定按月核发。

21、第十条 各单位所属公务用汽车应由总务部门每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报单位主管查核一次，以防奢侈，如超过耗油标准时(指不正常)应送请调整修理。 第十一条 购置机车运用人自行负担部分，分24个月自薪给中平均扣还。待扣清及期间届满，一切款项缴清后，运用人得向公司申请全部权变更为己有，可由运用人自行处理，并仍视其业务须要，得依本方法的规定再行申请购置新车运用。 第十二条 依本方法购置因公个人运用的车辆，可以随时更换新车，但公司原负担尚未折旧部分(即原价标准的七成尚未折旧部分)及运用人负担尚未分期扣还部分应于换购车辆前一次缴还公司，其计算公式如下： 原车购价(原价标准)SX(24-已扣还公司期数2

22、4SX)=须一次缴还公司的金额 第十三条 凡在分期扣还期间款项未缴清之前，遇有下列事情时，均照各该规定办理。 (一)运用人员如遇调职(未能适用本方法者)、离职、停职、撤职等情事时： 1.运用人的分期扣还权利取消，应将该车辆的残价一次缴还公司，其已扣缴的分期扣还额不予退还。该车辆的全部权同时变更为变更为运用人全部，其残价的计算公式如下： 残价=原车购价(原价标准)SX(24-已扣还公司期数24SX) 2.倘运用人未依前项规定承购时，公司得将该车收回来予抛售，抛售车款优先清偿其残价，如不足清偿该车残价时，其不足额应由运用人赔偿。 3.原运用人如因高价购置较优车辆，其所自行支付超出本方法所订原价标准

23、的款项，不得向任何一方追偿。 (二)分期扣还期间内车辆遗失或完全损坏或损坏程度已无修理价值时： 1.倘系因执行业务时发生其残价(损失)按原定负担比率分别由公司(残价的七成)及运用人(残价的三成)负担，唯运用人负担部分得按月接着扣还到24个月届满为止。并可依本方法的规定再行申请购置新车运用，如该车失窃悬赏回，悬赏金亦按原定比率负担。 2.倘系私用时发生，应由运用人负责购置同一年份或年份更新的同牌同排气量之机车赔偿，并运用到原车为24个月届满为止，如遇购置新车，可依本方法第十二条更换新车方式购置，如失窃悬赏寻回，其悬赏金全部由运用人负担。 第十四条 运用人意图虚伪欺瞒而产生与因公遗失(或无修理价值时)相同的结果，或擅自当卖借第三人运用等情事时，除依法严办外，应按残价(损失)一次偿还。 第十五条 机车违反交通规则罚款概由运用人负担，但业务用货车因公务行驶而违反交通规则，如属人为过失其罚款概由当事人负担，如其缘由可归属于公司时其罚款由公司负担。 第十六条 各种车辆如在公务中遇不行抗拒的车祸发生，除向旁边警察机关报案外，并须即刻与公司总务部门联络，总务主管除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿手续。 第十七条 本方法呈准后实施，修改时亦同。 15 / 15