白云机场机坪移交运行协议(签署版）.docx

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1、中南空管局空中交通管制中心与广州白云国际机场股份运行控制中心机坪移交运行协议1.目的为保证双方在白云机场机坪运行管理移交后能够按照有关平安措施、要求, 向各自所辖管制范围内运行的航空器提供地面交通管制服务，保证航空器地面运 行的平安、有序、高效。本协议适用于广州白云国际机场股份运行控制中心与民航中南地 区空中交通管理局空中交通管制中心之间所有航空器的运行，具体对接与实施单 位为广州白云国际机场股份运行控制中心管制部（下称“机坪塔台”） 与民航中南地区空中交通管理局空中交通管制中心塔台管制室运行室（下称“白 云塔台”），双方应各自履行本协议的有关规定。3.双方责任区范围（附件1）3.1 机坪塔台

2、责任区范围为：T2滑行道与T3滑行道之间的C与D滑行道， 及C与D滑行道之间的站坪、滑行道；C区机坪（含T4滑行道以北的D4滑行道、 J22滑行道及T4滑行道与J22滑行道之间的D滑行道）、D区机坪（含T4滑行道 以北的C1滑行道、L18滑行道）、货机坪（含T4滑行道以北的E滑行道）、GAMECO 机坪（含B滑行道以西的L22滑行道）以及FBO机坪。其中FBO机坪运行相关事 宜见中南空管局空中交通管制中心与广州白云国际机场股份运行控制 中心关于管理翼通商务航空机坪运行协议。3.2 白云塔台责任区范围为：除上述机坪塔台责任区外的白云机场机动区。3. 3联邦快递机坪及新科宇航机坪暂由第三方管理。4

3、. 管制呼号及频率4.1 机坪塔台呼号：白云机坪/Baiyun Apron附件2默认出港移交点 向北运行：向南运行:,，三匕屋里里/，：i/一七二产 -I.X Y . 4 .附件3默认进港移交点向北运行：向南运行:Bl可/匚一w管制频率：东机坪121.775Mhz西机坪 121.825Mhz北机坪 121.975Mhz4.2 白云塔台呼号：白云地面/Baiyun Ground管制频率:东地面121. 75Mhz (121. 6Mhz)西地面 121. 85Mhz (121. 6Mhz)北地面 121. 65Mhz (121.6Mhz)5. 一般规定5.1 双方以相互配合、友好协商为原那么开展管

4、制工作。5. 2双方应向对方通报涉及对方运行的信息。6. 3双方信息的传递以电子方式为主， 方式为辅。电子方式是指双方同 时使用可以实时传递信息的管制自动化系统(TOMS. SMR等)。7. 4因不停航施工、油料作业或其他特殊原因，双方可授权对方在己方责任 区指定范围内进行管辖，在此期间，航空器与航空器、车辆、人员的平安间隔由 被授权方负责。8. 航空器的放行9. 1放行许可的发布白云塔台负责向出港航空器发布放行许可。当白云塔台授权机坪塔台发布放 行许可时，相关工作由机坪塔台负责。10. 2放行许可的更改需要更改当前放行许可内容时，对处于机坪塔台管辖下的航空器，白云塔台 负责通知机坪塔台，机坪

5、塔台通知相应的航空器向白云塔台重新申请放行许可等 管制信息。当白云塔台授权机坪塔台发布放行许可时，白云塔台负责及时将放行许可中 各项管制信息提供给机坪塔台，由机坪塔台向其管辖下的离港航空器更改放行许 可内容。在此过程中，白云塔台负责放行许可内容的正确性，机坪塔台负责放行 许可的发布与机组复诵的正确性。7.流量管理7.1 白云塔台负责向机坪塔台传递流量控制信息及协调结果。7. 2机坪塔台负责根据流控信息，结合其他运行单位实际工作进程实施流量控制工作。7. 3白云塔台负责向机坪塔台通知和传递流量控制内容、相应航空器的COBT 及CTOT或明确移交间隔。7. 4机坪塔台应根据流量控制要求掌握推出、开

6、车时机。当相关要求执行困 难时或因运行需要调整放行顺序时机坪塔台应及时向白云塔台提出，由白云塔台 负责协调相关单位，并将协调结果反应至机坪塔台。11. 5当流控内容发生变化时，白云塔台负责向流量管理部门协调受影响航空 器，并将相应的协调结果及时告知机坪塔台。机坪塔台应采取机位等待或其他调 配手段保障CTOT的执行。8.航空器的地面运行8.1 离港航空器推出、开车的指挥机坪塔台负责向离港航空器发布推出、开车许可及使用跑道。8. 2离港航空器滑行的指挥8. 2.1机坪塔台负责向出港航空器发布滑出指令，并在场面监视设备上正确 关联标牌。8. 2. 2航空器开始滑出至白云塔台责任区前，机坪塔台向白云塔

7、台适时移交 航空器，指挥航空器联系白云塔台。移交完成前，航空器不得进入对方责任区。8. 3进港航空器滑行的指挥8. 3.1白云塔台负责向脱离跑道的进港航空器发布滑行指令，并确认地面监 视设备标牌关联的正确性。8. 3. 2航空器滑行接近机坪塔台责任区前，白云塔台向机坪塔台适时移交航 空器。如机位或进位滑行道被占用，白云塔台应指挥航空器在机坪塔台责任区外 等待。8. 3.3航空器进入机坪塔台责任区前,白云塔台指挥航空器联系机坪塔台。 移交完成前，航空器不得进入对方责任区。8. 4其他航空器地面活动的指挥对航空器拖拽（含自滑）、机坪内试慢车、滑行道试大车等航空器地面活动 需根据双方责任区分别负责相

8、应作业的指挥工作。对于需要进入或影响对方责任 区的作业，必须向对方协调获取同意后实施。12. 5滑行路线的使用原那么双方应保证地面滑行指挥的统一性、连贯性，遵循内外环滑行、进出港别离 原那么。原那么上使用标准滑行路线。优先选择顺向、就近的移交点。9.航空器的移交9. 1移交原那么9.1.1 白云塔台应在航空器正确抄收放行许可后及时移交出港航空器给机 坪塔台。9. 1.2在移交点前，双方应确保按顺序、无冲突移交，接收方应尽快指挥航 空器离开相应移交点。9.1. 3当双方不能及时接收管制移交时，应及时协调合理等待位置并通知对 方等待原因和预计等待时间。在完成移交前，双方不得指挥航空器进入对方责任

9、区。当双方需改用非默认移交点进行移交时，应向对方通报并获得同意。9. 2移交方式及步骤9.2. 1移交方式：通常情况下，双方移交以电子进程单系统电子移交功能进 行移交， 移交为备份及补充协调手段。当因设备故障电子移交不可用时应使 用 移交。9. 2. 2移交步骤：航空器进入对方责任区前，移交方适时向接收方移交电子 进程单;在确认对方接收相应电子进程单后方可进行通讯移交。通讯移交完成前， 不得指挥航空器进入对方责任区。9. 2. 3移交完成：完成进程单电子移交及航空器通讯移交后，责任移交完成。13. 3移交内容13.1.1 云塔台移交进港航空器给机坪塔台时，移交内容应包括：航空器呼 号、已发布的

10、滑行指令、移交点位置。13.1.2 云塔台移交出港航空器给机坪塔台时，移交内容应包括：航空器呼 号、使用跑道、COBT、CTOT和流量控制内容。9. 3. 3机坪塔台移交出港航空器给白云塔台时一，移交内容应包括：航空器呼号、已发布的滑行指令、移交点位置。以上移交必要时还可包括：限制要求、指挥意图、航空器需求和其他 需要说明、确认的事项。9. 4移交点设置1. 4. 1默认出港移交点（附件2）9. 4. 1. 1向北运行默认进港移交点（附件3）航空器停机位位置移交点位置东机坪C滑行道与T2滑行道交界点L8滑行道与B滑行道交界点西机坪D滑行道与T2滑行道交界点J10滑行道与E滑行道交界点货机坪E滑

11、行道与T4滑行道交界点C区机坪D滑行道与T4滑行道交界点D区机坪C1滑行道与T4滑行道交界点GAMECO机坪L22滑行道与B滑行道交界点9. 4. 1. 2向南运行航空器停机位位置移交点位置东机坪C滑行道与T3滑行道交界点L10滑行道与B滑行道交界点L14滑行道与B滑行道交界点西机坪D滑行道与T3滑行道交界点J12滑行道与E滑行道交界点J18滑行道与E滑行道交界点货机坪E滑行道与T4滑行道交界点C区机坪D滑行道与T4滑行道交界点D区机坪C1滑行道与T4滑行道交界点GAMECO机坪L22滑行道与B滑行道交界点9. 4. 2. 1向北运行航空器停机位位置移交点位置东机坪L4、L5、L6、L7、L9

12、、LIO、Lil. L14、L15 滑行道与C滑行道交界点L16滑行道与T3滑行道交界点西机坪J6、J7、J8、J9、J1K J12、J14、J18、J20 滑行道与D滑行道交界点J21滑行道与T3滑行道交界点货机坪E滑行道与T4滑行道交界点C区机坪D4滑行道与T4滑行道交界点D区机坪C1滑行道与T4滑行道交界点GAMEC0机坪L22滑行道与B滑行道交界点9. 4. 2. 2向南运行10.协调通报航空器停机位位置移交点位置东机坪L4、L5、L6、L7、L8、L9、Lll L15 滑行道与 C滑行道交界点L16滑行道与T3滑行道交界点西机坪J6、J7、J8、J9、J10、J1K J14、J20

13、滑行道与 D滑行道交界点J21滑行道与T3滑行道交界点货机坪E滑行道与T4滑行道交界点C区机坪D4滑行道与T4滑行道交界点D区机坪C1滑行道与T4滑行道交界点GAMECO机坪L22滑行道与B滑行道交界点双方应就不正常情况处置、特殊航班保障、场内施工作业等事项展开 协 调与通报。10. 1协调通报事项10.1.1 航空器出现故障或其他不正常情况影响对方运行或者需要对方配合 处置时，双方应立即通知对方。协调内容应包括：航班号、故障原因、具体影响、 排故需求、预计影响时长、后续处置方案。10.1.2 白云塔台需要改变使用跑道模式时应提前与机坪塔台协调。协调内 容应包括：预计跑道使用模式、预计转换时机

14、、最后一个使用原模式的航空器、 第一个使用新模式的航空器、最后一个使用原移交点的航空器、第一个使用新移 交点的航空器。10.1.3 1.3双方应在各自席位开放后与合并前相互协调。协调内容应包括：开 合席位时机、席位呼号、航空器的移交频率、第一个联系新频率的航空器。10.1.4 当有重要航班保障任务，双方应在获知相关计划时通报对方重要航 班航班号、任务性质、停机位、预计计划执行时间、保障需求、指挥方案，并在 保障实施过程中向对方通报重要航班抄收放行、准备好、推出开车、滑行、起飞、 进近、落地等重要航班动态节点。10.1.5 1. 5当场内作业、施工对双方运行有影响时，双方应通报对方影响区域、 预

15、计影响时长、指挥方案、影响结束信息。10.1. 6其他双方认为有必要展开协调的事项。10. 2协调途径10.2. 1内话固定 机坪塔台：86131700, 86131225 （ ）白云塔台：86135001, 86135006 （ ）11.特殊情况处置11.1 航空器发生特情需要地面消防、救护、拖车和人员协助等特殊保障时， 双方应向航空器了解特情开展情况，在接到报告后应当及时通报对方，相互配合 开展应急处置工作。涉及航空器特情时的通报内容：航班号、机型、事件内容、事件原因和保障 要求等。11. 2双方在接收到跑道或滑行道可能存在影响航空器平安运行的信息后应 立即通报对方。涉及活动区适航性的通报

16、内容：受影响区域、影响原因、预计影响时长、检 查处置需求和适航性恢复情况等。11.3当出现对运行有影响的设备故障时，双方应当及时通报对方，积极配 合，协助对方进行处置，保障航空器正常有序运行。涉及到设备故障特情时的通报内容：设备故障情况，对运行的影响，需要配 合的意图。12 .其他事项在执行本协议过程中，如有异议或遇到本协议未涉及的事项，由双方现场负 责人临时协商决定。13 .生效日期本协议一式肆份，自2018年3月29日0001 （北京时）起生效。中南空管局空中交通管制中心广州白云国际机场股份运行控制中心代表：代表：日期:日期:附件1机坪塔台责任区图1 ha :心冰、FBO机坪管制区域机坪管制区域:域