市政工程质量通病防治手册.doc

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1、龙子湖西岸滨湖新区市政工程质量通病防治手册 编 制： 审 核： 审 批： 中铁天丰蚌埠项目经理部二O一一年四月市政工程质量通病防治手册分部工程是由若个分项工程组成，而分项工程是由一系列相互关联的，相互制约的工序组成，一方面要控制工序活动条件的质量是否符合要求，另一方面又要控制工序活动效果的质量，即每道工序施工完成的工程质量是否达到有关质量标准。因此，通过对工序质量的控制来达到对整个施工过程中所发生的质量通病进行分析并落实消除质量通病的方法和措施。1、项目部重视对防止质量通病的发生，把防止质量通病作为各级领导在工程管理过程中的重要工作内容之一。2、从生产管理、技术支持、人员调配、资源配备、施工工

2、艺、过程控制、监查监督等，全方位的把防止质量通病的责任落实到每个管理人员和施工人员，把预防、治理、消除质量通病作为日常工作常抓不懈。3、加强过程控制，防止质量通病。（1）、在编制施工技术措施、方案时，规定技术人员必须分析质量通病产生原因，从根本上采取有效措施，消除质量通病产生的原因，进而达到防止质量通病的目的。（2）、采用一切可以采用的、行之有效的方法，提醒每个管理和施工人员注意自己的行为会产生那些质量通病以及如何预防，达到时时着想、处处预防，规范自己、监督他人防止和消除质量通病的目的。（3）、工程部对质量通病按类型分解，在安排施工进度计划时，充分考虑不同施工阶段、不同专业防止质量通病的重点和

3、难点，并采取有针对性的办法和措施与施工进度计划一同下发施工单位。 （4）、把好技术措施审批关各种技术方案、措施、作业指导书，必须有预防质量通病具体的切实可行的易于操作的措施；审批人员必须做到对与本施工项目有关的质量通病没有防治措施的不予审核；流于形式操作性不强不能有效起到预防效果的不批准。（5）、实行防止质量通病措施交底制度在各专业施工技术交底的同时，必须对本专业可能产生的质量通病及其产生的原因、预防的方法进行交底。（6）、优选施工工艺和施工方法充分选用具有成熟经验的施工方案、方法。在施工中减少施工人员作业的随意性和不规范性，提高工艺水平和工艺质量。（7）、推行质量否决权和质量通病的处罚A、项

4、目部建立项目质量责任制和考核制度，将施工过程质量控制落实到每一道工序和第一个岗位。工程部专业工程师、质检员、技术员、施工员将对所负责的工程项目进行全过程检查，采用日常巡查的方式对正在施工的项目进行监督检查，及时发现并纠正施工过程中出现的不规范行为和质量隐患，保证施工过程符合图纸、标准、规范等设计和施工文件及程序的要求。B、项目部将加强质量管理工作的考核，保证项目部的各项有关质量管理的保证文件、制度、标准得到有效贯彻和执行。项目部工程部针对本工程施工的实际情况制定质量管理考核的具体办法并负责实施。C、工程部每月对项目的质量管理工作和质量管理状态进行分析、检查和考核，并对照相应的奖罚措施对考核结果

5、做出处置。D、对产生质量通病的有关人员和部门进行严格的经济处罚；对消除质量通病的单位予以奖励，从而加强全体员工对预防质量通病的认识。E、工程管理部门的各级技术人员，必须加强对施工技术方案、措施实施过程的监督检查，对违反行为及时纠正，将可能发生的质量通病消灭于施工过程中。F、各级质检人员，必须加强对质量通病的监督检查，发现质量通病有权立即制止，对责任单位和个人进行经济处罚；其他部门的各种管理人员发现质量通病有义务立即报告。G、项目工地质量通病治理小组根据网络运转和工程施工情况，及时总结经验，提出质量通病预防的改进方法，使工程质量水平稳步提高。市政工程质量通病防治主要有以下几个方面：一、路基工程常

6、见的质量通病及与防治措施（一）、填土路基的质量通病及防治1、路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处呈现错台，形成滑裂面。土路基表观不密实。2、形成原因软基处理未达到设计深度，原材料进场未按产品质量要求严格检验，导致处理效果达不到设计要求： 软土地基路段路堤填土速度过快 使用不适宜的填料又未采取相应的改良措施或措施不到位：不同土类的填料混填或分段填筑形成抗水性、压缩性的变异： 填挖交界或非全宽填筑或分段填筑时交接面未作妥善处置形成的沉降差：施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后续施工中又未能及时复压： 路堤填料含水量控制不严，填土压实度达不到要求：分层填土辗压时压实层厚度

7、偏厚，压实质量差：分层填土未经初步找平，压实不均匀：施工检测取样未按规程操作，实测压实度存在虚假现象。3、防治措施 (1)认真清除地表土不良土质，加强地基压实处理，地表植被、树根、垃圾、不良土质(盐渍土，膨胀土等)必须予以清除，同时应加大地表的压实密度，采用大吨位振动压路机处置：(2)填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强，有较强承载能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要，其次，要严格选取路基填料用土。路基填料确定前，需进行土质分析、CBR值、标准击实等试

8、验，对于种植土、腐殖土、淤泥、强膨胀土等劣质土和CBR值、最大粒径不能满足规范要求的材料，不能用于路基填筑。(3)路基旋工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度不得大于30cm，构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于20cm。不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm(两层)。路基填筑须全幅填筑，一次到位，严禁帮宽。碾压过程中，要控制好含水量，压实度达到规范要求后，方可进行后续施工，压实度检测每层2000m2(不足2000 按2000 计)不少于4点；(4)路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，以保持路基能经常处于干燥、坚固和

9、稳定状态。路基顶面做成2-4横坡，以便于表面水及时排出。二、路基附属工程常见的质量通病及与防治措施（一）、侧石、平石安砌的质量通病及防治1、侧石、平石基础填土不实现象：基础不实和牙背回填废料、虚土不夯实或夯实达不到要求密度，竣工交付使用后即出现变形和下沉，出现曲曲弯弯，高低不平。原因分析：（1）未按设计要求尺寸施工路面基层。（2）未按设计要求和质量标准做好侧石背部砼靠背的浇筑的工作。危害：稍触外力，即东倒西歪和下沉，保持不住平面上的直顺度和纵断面上平整度，造成外观质量上的明显缺陷。治理方法：（1）路牙基础应与路面基层以同样结构摊铺，同步碾压；槽底超挖应夯实。（2）安载侧石要按设计要求施工，砂浆

10、卧底。2、侧石前倾后仰现象：侧石安载成活并铺筑路面后，局部或大部有前倾后仰而多数为前倾即向路面倾，且顶面不平。原因分析：（1）安载时只顾及侧石内侧上角的直顺度，未顾及立面垂直度和顶面水平度。（2）侧石安载后填土夯实时，下半部内外不实，当牙背上半部填土夯实时，受土压力挤压向内倾。侧石外侧不设人行道时，经车轮等外力内侧的挤撞，侧石便向外仰。危害：侧石的内倾外仰，破坏了侧石整体直顺度，影响路容和道路的外观质量。治理方法：（1）侧石的安载既要控制内上棱角的直顺度，以要注意立面的垂直度，顶面水平度的检查控制。（2）侧石安载调直后，侧石跟部的砼靠背浇筑不能草率从事；要按设计图纸尺寸施工。3、“平石”顶面不

11、平不直现象：“平石”是指平石埋入地面，使其顶面与路面边缘平齐，而许多情况是：（1）平石顶面高于或低于路面边缘。（2）平石向内向外倾斜，牙身压碎或被碾轮推挤出弯。原因分析：造成水泥混凝土平石不平不直的原因，水泥混凝土平石在碾压面层时一般是不能上碾压的，由于施工时高程控制不准，或因路边缘底层高低不平，造成油路边缘与平石出现高低差。危害：平石的高高低低，曲曲弯弯。（1）影响道路整体的外观质量和横断面高程。（2）平石的曲弯与倾倒，易使油路边掰裂，是造成路边早期破坏的根源。治理方法：水泥混凝土平石顶面和路边缘底层都要严格控制高程和平整度。在摊铺沥青混合料时，要按照压实系数，需高出平石顶面，当碾压油面时，

12、要跟人使用热墩锤和热烙铁修整夯实边缘，使油路边与平石接平接实。4、侧石外露尺寸不一致现象：（1）侧石顶面与路面边缘相对高差不一致。以设计外露高度15cm为例，在实际工程上有89cm的，有1820cm的。（2）侧石顶面纵向呈波浪状。原因分析：（1）侧石高程控制较好而忽视路面边缘高程的控制，造成路边波浪。（2）路面边缘高程控制较好，而忽视了侧石高程的控制，造成侧石顶面波浪。（3）两种情况兼而有之，必然都会造成侧石与路面边缘相对高差不一致。危害：（1）影响道路整体的外观质量。（2）顶面波浪将会影响路面横断面高程的合格率，还会造成两雨水口间路边积水。治理方法：（1）侧石高程与路面中心高程要同时使用一个

13、系列水准标点。严格给予控制，在施工侧石过程中要随时检查校正调和桩的变化，并随时抽查已安载好的侧石高程。不应放一次高程桩便一劳永逸。这样可以检验和复核已放的高程桩是否准确，同时也检验操作者在使用高程桩是否正确。（2）依靠准确的侧石高程，在侧石立面上弹出路面边线高程，依据此线，应事先找补修整的一次路边底层平整度和密实度。摊铺面层时，严格按弹线控制高程。5、弯道、八字不圆顺现象：主要表现在：（1）路线大半径弯道，局部不圆顺，有折点，和路口小半径八字符合圆半径的要求，出现折角，或出现多个弧度。（2）侧石高程与路面边缘相对高差悬殊，出现较切点以外明显高突，多数出现在路口小半径八字和隔离带断口圆头牙。（3

14、）一个路口两侧八字侧石外露一侧高一侧低。原因分析：（1）路线大半径曲线侧石安载后，宏观弯顺度未调顺，即还土固定。（2）小半径圆弧，未放出圆心，按设计半径控制弧度。（3）隔离带断口未按断口横断高程或设计所给等高线控制侧石高程。对待侧石高程随意性较强。危害：侧石曲线不圆顺，主要影响外观质量。治理方法：（1）路线大半径曲线，除严格依照已控制的道路中线量出侧石位置控制安载外，还要做好宏观调顺后，在回填固定。（2）小半径圆曲线要使用圆半径控制圆弧，要按路断口的纵横断面或等高线高程控制侧石高程。（3）过小半径圆弧曲线，为了防治长侧石的折角和短侧石的不稳定及勾缝的困难，应按设计圆半径预制圆弧侧石。（六）平石

15、不平现象：（1）平石局部有下沉或相邻板差过大。（2）平石顶面纵向有明显波浪。（3）平石材质差，表面不平整，有掉皮、起砂、裂缝等现象。原因分析：（1）平石基底超挖部分或因高程不够找补部分未进行夯实。（2）板差大与砌筑工艺粗糙和平石（大方砖）本身表面不平或扭曲有关。（3）平石波浪，主要是纵断面高程失控造成。（4）未按质量标准把住材料进场质量关。危害：（1）平石纵向波浪，相邻板差、下沉，会造成雨水口之间积水：同时使路面与平石也不易接平，影响路面整体的外观质量。（2）平石多是承担路面排水的偏沟和清洁工人清扫磨耗的部位，如果材质不密实、强度低、有蜂窝、脱皮，会因渗水，冬春冻融风化等原因，造成混凝土平石松

16、散出坑。预防措施：（1）对平石的材质应该按其质量标准严格把住进场关。（2）要保证每块平石基底的密实度。对超挖和找补填垫或其它废槽，必须补充夯实。（3）对平石的内侧和外侧高程，应加密点给予控制，在砌筑中应随时用水准仪检查，并最后做好高程验收。（4）对平石的卧底砂浆要注意工作度，不能太干。每块都有夯实至要求标高。留缝均匀，勾缝密实。（七）侧石、平石材质差现象：（1）侧石、平石混凝土强度不足，在运输过程中缺棱掉角较多。（2）侧石表面气泡多，侧石、平石有麻面，有掉皮，甚至有的出现局部或整块松散。（3）侧石薄厚不一，棱角不直，呈两头尖现象；平石表面不平，四角扭曲不在一各水平面上，造成安砌的局部相邻板差。

17、原因分析：（1）侧石、平石生产厂家，为了赚钱，水泥用量低或使用劣质水泥和不合格骨材（级配差、强度底、含泥量大）致使强度低，易损坏；同时因技术素质低，管理差，缺少应有的质量控制手段，达不到规定的质量指标。（2）施工单位材料采购者，不是选购质量好的，而是光顾选购价格低的。危害：侧石、平石材质差，强度低，经不起风吹、雨淋、冰冻、车辆撞等自然和人为浸害，尚未竣工交验，即已出现损坏，影响工程外观质量和使用功能，造成返工浪费。竣工交验后，过早损坏，给养护单位增加维修负担。平石损坏造成路边积水，冬春冻融更加剧损坏，也给清洁工人的保洁工作增加了难度。预防措施：施工单位的材料采购员应与本企业的质量管理人员配合，

18、负责事先选择采购厂家，对其产品的外观质量、强度、几何尺寸要严格反关，不合格的不能进场。三、路面结构层常见的质量通病及其防治措施1、水泥稳定碎石基底：（1）、7D无侧限抗压强度不合格原因分析：水泥品质低劣，影响混合料固结；水泥用量不足；骨料级配较差。预防措施：加强进场水泥的验收和复检，无合格证的水泥不予验收，复检不合格的水泥禁止使用。加强操作工人的质量意识教育，防止偷工减料。加强搅拌设备的计量检测，保证计量精度在允许误差范围内。加强砂（石屑）、石原材料检验，但砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验。（2）、摊铺时粗细料分离原因分析：搅拌时间不充分，混合料均匀性差，或搅拌机计量不准，细集料

19、少下或未下，致使粗集料集中；装卸运输中出现离析现象。预防措施：加强操作工人的质量意识，保证搅拌过程的规范性；定期对搅拌机的计量装置进行检定，确保其计量精度；摊铺前对已离析的混合料人工重新搅拌；如果在碾压过程发现粗细集料集中现象，将其挖除，分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。（3）、压实度较差原因分析：混合料含水量控制不准；骨料级配较差；碾压不规范。预防措施：加强搅拌设备的计量检定，保证其计量精度；因混合料在运输、摊铺碾压过程中会产生部分水份损失，搅拌时用水量原则上按大于最佳含水量1%进行控制；加强砂（石屑）、石原材料检测，当砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验；加强操作工人的质量意

20、识教育，加强对操作工人的技术交底，确保碾压过程的规范性。（4）、基层出现松散现象原因分析：碾压成型后不养护，或养护不规范；交通管制不严，过境车辆或施工车辆在基层面上通行，致使基层顶面遭受破坏；碾压过程不规范，压路机在刚碾压成活的基层面上转弯、掉头。预防措施：加强技术教育，提高操作人员、管理人员对混合料养生重要性的认识，严肃技术纪律，严格管理，严格执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。养生时间控制不少于() 或养护至铺筑上层面层时为止；如施工区域封闭交通，则严禁施工车辆在已形成的基层面上通行；如施工区域未封闭交通，则尽可能在结构层外修筑临时便道让车辆通行，如确无法避免，则至少保证限制重车通

21、行；加强操作工人的技术教育，保证操作过程的规范性，严禁压路机在已碾压成活的基层面上转弯、掉头。（5）、平整度较差原因分析：拌合物不够均匀，碾压过程不均匀沉降；碾压过程不规范，未消除车辙或压路机停在刚碾压完的混合料上，在压路机重力作用下形成低洼带；摊铺过程初平水平不高，碾压过程下沉不一，造成局部低洼；路基平整度差，影响基层。预防措施：加强混合料拌制过程的规范性；混合料卸料后如发现均匀性差，则人工重新拌合；加强基层碾压的规范性，不允许出现轮迹现象；碾压结束后，严禁压路机停放在刚成活的基层面上；采用拉线控制虚铺高度，除纵向拉线控制外，强调横向拉流动线进行检测，发现有低洼处时，在碾压前及时填补；加强技

22、术教育，严格控制路基平整度。（6）、标高控制差原因分析：路基平整度差，基层虚铺厚度不易掌握，影响基层标高；高程控制点密度不够或高程控制点标高错误；虚铺系数不准确，施工过程中未及时总结经验；采用拉线控制高程时，拉线位置本身错误。预防措施：加强技术教育，严格控制路基平整度；加强基层顶面高程控制点的测量复核工作，确保其准确性，对控制点的密度则考虑为：有竖曲线段每*+, 放样一点；按照规范再根据施工经验确定基层的虚铺系数，基层碾压后及时检测高程并及时调整虚铺系数；加强操作工人的技术教育，强调拉线后的校对工作。四、沥青混合料路面面层的质量通病及防治1、路面平整度差现象：沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表

23、面尚较平整，当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。原因分析：（1）底层平整度差，因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数，摊铺后，表面搂平了，由于基底高低不平，而虚铺厚度有薄有厚，碾压后，薄处沉降少，则较高，后处沉降多，则较低，表面平整度则差。（2）摊铺方法不当，在等厚的虚铺层中，由于摊铺时用铁高抛，或运输卸料时的冲击力将沥青混合料砸实，或人、车在虚铺混合料上乱踩乱轧，而后又搂平，致使虚实不一致，虚处则较低，实处则较高，平整度较差。（3）料底清除不干净，沥青混合料直接倾卸在底层上，粘结在底基层上的料底清除不干净，或把当天的剩料胡乱摊在底层上，充当一部分摊铺料，但它已经压实，冷凝，

24、大大缩小了压实系数，当新料补充搂平压实后，形成局部高突、疙疙瘩瘩，不平整。危害：（1）路面平整度是道路工程的主要使用功能。如果道路不平坦，会降低行车速度，增加行车颠簸，加大冲击力，损坏车辆机件，降低舒适性，减少安全性，降低经济效益和社会效益。（2）路面愈不平坦，车辆冲击力愈大，对道路的损坏愈严重，会大大降低道路工程建设的投资效益。治理方法：（1）首先要解决底层平整度问题，这里所指的底层是泛指。如果沥青混合料面层分三层铺，那么表面层的底层是中面层，中面层的底层是地面层，地面层的底层是道路的基层，基层的底层是道路的路基，每一层的平整度都会上一层平整度至关重要。所以要按照质量检验评定中对路面各层要求

25、严格控制，认真检验。特别是在保证各层密实度和纵横断高程的基础上，把平整度提高标准进行控制，最后才能保证表面层的平整度的高质量。（2）面层的摊铺应使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好烫平板的预留高和稳定性；小面积或无条件使用摊铺机时，要严格按照操作规程规定的方法摊铺，即采用扣锹法，不准扬锹，要锹锹重叠，扣锹时要求用锹头略向后刮一下，以使均匀一致，使用手推车和装载机运料时，应用热锹将料底砸实部分翻松后摊平，以求各处虚实一致。搂平工序，不能中踩踏未经压实的虚铺层，要倒退搂平一次成活，如再发现有不平处，可备专用长把刮板找补搂平。（3）沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾斜在铺筑底层上。如果

26、要卸在底基层上，则必须设法清除干净。剩余冷料不能直接铺筑在底基层上充当一部分层厚，应加热另做它用。2、路拱不饱满，局部高点偏离中心线，或在路面纵向出现波浪，特别是造近侧石的偏沟部位出现路边波浪较多，使侧石外露不一致。原因分析：主要是路面各结构层的纵横断面高程控制不力，或在两相邻控制点距离偏大，在两点之间的高程出现较大偏差，形成控制点处高于或低于两控制点之间的路面高程。危害：（1）影响外观质量，路容不整。（2）路面波浪，造成行车颠簸，降低车速和乘车舒适感。路面波浪造成积水。治理方法：（1）路床和路面基层都应用五点无线法检查控制纵横断面高程。（2）要控制好沥青混合料面层各层的虚铺厚度。人工摊铺要采

27、用放平砖的方法。（3）特别应该加细控制两雨水口之间的路边高程，切勿低于下游雨水口附近高程。3、路面接茬不平、松散、路面有轮迹现象：（1）使用摊铺机摊铺或人工摊铺，两幅之间纵向接茬不平，出现高差，或在接茬处出现松散掉渣现象。（2）两次摊铺的横向接茬不平，有跳车。（3）油路面与侧石接茬或与其它建筑物接茬部位留有轮迹。原因分析：（1）纵向接茬不平，一是由于两幅虚铺厚度不一致，造成高差，二是两幅之间皆属每幅边缘，油层较虚，经碾压后，不实，出现松散出沟现象。（2）不论是热或冷接的横向接茬，也是由于虚铺厚度的偏差和碾轮在铺筑端头的摊挤作业都很难接平。（3）油路面与侧石或与其它构筑物接茬部位，碾轮未巾边碾压

28、，又未用墩锤烙铁夯实，亏油部分又未及时找补，造成边缘部位抗洼不平松散掉渣，或留下轮迹。危害：纵向接茬不平，松散不实，经车轮冲击、雨雪浸蚀，易出坑损坏。（2）横向接茬不平，有跳车，冲击路面易损坏。（3）边缘部位不实，雨雪水易渗入，经浸泡和冬春冻融，路边会加大加深损坏面，雨雪水易渗入基层和路基，会降低其强度和稳定性。防治措施：（1）纵横向接茬均需力求使两次摊铺虚实厚度一致，如在碾压一遍发现不平或有涨油或亏油现象，应即刻用人工补充或修整，冷接茬仍需刨立茬，刷边油，使用热烙铁接茬烫平整后在压实。（2）对侧石根部和构筑物接茬，碾轮压不到的部位，要有专人进行找平，用热墩锤和热烙铁，夯烙密实，并同时消除轮迹

29、。4、路面壅包、搓板现象：沥青混合料面层发生拥动，有的形成壅包，其高度小则1-3cm，大则10cm左右，有的形成波浪，有的形成搓板。原因分析：（1）沥青混合料本身含油量过大。或因运油路程过远，油分沉淀，致使局部油量过大，或在底基层上洒布的粘层油量过大，当气温升高时，粘层油泛至沥青混合料中来。上述种种都是使沥青混合料中存有较多“自由沥青”，成为混合料中的润滑剂，使拥推成油包、波浪。（2）面层和基层局部结合不好，在气温较高时，经行车作用，产生顺行车方向或弯道外侧推挤，造成壅包。（3）表面处治用层铺法施工，洒油不均，沥青量过大，或半合法施工时，摊铺时细集料中，局部油量过大。当路拱大或平整度差时，炎热

30、季节沥青混合料会向低处积聚，形成壅包。（4）处理泛油不当，养护矿料过细，撒布不均形成壅包。（5）沥青混合料级配欠合理，细集多，嵌挤能力低，高温稳定性差；或施工时摊铺不平，压路机未按操作规程碾压，或基层不平有波浪，铺筑面层不等厚，均形成搓板。（6）土基不平整，或粉砂石灰土基层表面状不良，如偏干、起皮，在铺筑路面通车后，均引起波浪。（7）基层水稳性不好，压实不足，强度不均匀，使路面发生变形产生波浪。危害：（1）破坏了路面的平整度，降低了路面行车的舒适性、安全性、损伤车辆机件。（2）由于不平坦性，增加了车载的冲击力，更会加剧路面的破坏。治理方法：（1）沥青混合料进场要做外观检查，如有含油量过大的现象

31、，则不应摊铺，对油分沉淀部分要清除。（2）对在旧路面上加铺沥青石屑，粘层碎石灌入，应按规范规定的碎石不同厚度控制用油量。（3）沥青洒布车停车时和其它的原因所形成的油堆油垅应清除。（4）沥青混合料应使用软化点不低于45的石油沥青。（5）对于路面壅包采用如下处治方法：1）属基层原因引起的，较严重的壅包，用挖补法先处理基层，然后在做面层。2）由面层引起的较严重的壅包，在气温较高时，用加热器烘烤发软后铲除，而后找补平顺，夯实后烙铁烙平。3）轻微的壅包，已趋稳定，可在高温时直接铲平。（6）对路面波浪的处理方法为：1）如基层强度不足或稳定性差，应挖除面层坐补强后，在补面层。2）如面层和基层中间有夹层，应截

32、去面层，清除不稳定夹层，在将面层料掺和适当的材料，炒拌后重新铺面层。3）小面的积面层波浪，可在波谷内填补沥青混合料，找平处治。起伏较大者，铲除波峰部分进行重铺。（7）在停车站、红绿灯后、小半径弯道等停车启动行车变速的路段上，要选用热稳定性好的沥青混合料，如地面层选用中断级配，空隙大，颗粒间嵌锁能力强的沥青碎石：中面层选用粗集料的粗级配中粒式；表面层选用连续级配，石屑用量多的沥青石屑。五、桥涵工程常见的质量通病及与防治措施（一）、桥头跳车桥头部位系路基和桥梁的刚柔过渡，若施工质量控制不严，通车不久即会产生桥头跳车等病害。构造物的涵背回填不密实同样会引起跳车现象。1、软基路段桥头跳车形成原因：（1

33、）桥头过渡段软基处理不当。（2）反开槽施工预压时间偏短。（3）台后填筑质量控制不严。防治措施：（1）采用砼管桩处理的软基桥头段，应严格控制施工质量，确保成桩长度和深度。（2）台背回填应采用透水性好的砂性土等，采用小型机具分层夯实，填筑层厚不得大于20cm。2、一般路段桥头跳车形成原因：（1）台背回填材料不合格。（2）台背回填压实度不合格。（3）台背与路基结合部未充分压实，存在虚填。（4）施工、监理人员对台背填筑质量的重要性认识不足。防治措施：（1）大中桥凡具备施工条件的，一定要与路基一起填筑台背和锥坡，之后再施工桥台盖梁。（2）严格按照设计要求控制台背回填材料，使用流态粉煤灰或灰土回填的严格控

34、制混合料的配比，加大抽检频度。（3）灰土必须异地集中拌合后再摊铺、整平、压实、不得就地拌合。灰土台背回填应采用小型压实机具分层夯实，压实度应在96%以上。最大厚度不得超过15cm。（4）台背回填必须逐层检测压实度。（5）流态粉煤灰台背回填必须严格按照确定的施工作业指导书的要求执行。（6）要将路提填筑部分的松土挖除，形成台阶状后填筑台背。（7）要责任落实到人，树立标识牌，签订责任状，严格把关。3、桥头搭板断裂形成原因：（1）搭板砼的质量不合格。（2）搭板钢筋网保护层不足。（3）搭板下底模未用砂浆等封底，形成跑浆现象。防治措施：（1）严格控制搭板砼的质量。（2）搭板钢筋网要有架立筋等，确保不下沉。

35、（3）存在跑浆问题时，底模必须用砂浆等封底，确保不跑浆。（二）、钢筋保护层厚度合格率低1、钢筋成型截料前，要求施工单位必须按设计图纸进行计算，给制下料表，经相关专业监理工程师批准后方可截料。2、钢筋加工过程中，要求施工单位技术管理人员加强检查，监理人员加强过程抽检，监控施工过程质量，3、不得使用塑料、石子、钢筋头等材料做垫块，应使用高强度砂浆或混凝土垫块，垫块应做成圆弧、三爪或四爪型，并且垫块上应埋植绑丝，垫块的尺寸在使用前必须严格和图纸对应。4、水平放置垫块每平方米不得少于6个，竖直放置垫块每平米不得不于4个。5、钢筋混凝土构件的临空面都应安置垫块，并进行检测（包括空心板、空心板芯腔内）。（

36、三）、小桥涵结构外观质量差防治基本要求：1、不允许采用劳务名义的整体外包，混凝土拌合和钢筋制作必须由施工单位集中生产，直接负责其质量控制与管理，施工现场必须有施工单位内部技术人员现场指挥与管理。2、一般应采用新购置的钢模板，采用其它模板时应得到监理工程师的批准。3、每个小桥涵结构的施工工艺均应得到监理工程师的批准。4、为防止漏浆或安拆模板，边角尽量做成圆弧状。5、严禁进行大面积整体涂抹修饰，确实需要进行修补的，修补面积与修补方法应得到监理工程师的批准，且修补前需进行拍照，留存修饰前的照片。6、按检验评定标准检查，外观质量扣减分数大于5分、色泽明显杂乱不均匀、存在严重蜂窝麻面（每面3处，每处面积

37、在0.5平方米且深度大于5厘米）等外观缺陷的，应进行返工处理。具体问题原因分析和防治措施工：1、砼结构构件裂缝、裂纹形成原因：（1）砼配合比控制不严格，原材料质量控制不严格。（2）砼振捣不严格，未按照要求进行收浆。（3）没以及时养护。（4）基础不均匀沉降。防治措施：（1）加强原材料质量控制，严格混凝土组成设计，特别要控制使用外掺剂；主要受力构件的骨料要进行机械水洗，水洗后骨料及其然砂要库存。（2）对水泥的技术性能加大频率检验，使用安定性已到期的水泥。（3）严格控制混凝土的拌合，使用可以自动计量且可以逐盘打印级配数据的拌合设备，严格按规范标准控制施工级配。（4）浇筑混凝土方案必须经过监理工程师批

38、准，浇筑过程中监理人员必须旁站。（5）振捣工艺应程序化，杜绝随意性振捣，保证振捣均匀密实。（6）所有混凝土构件浇筑，必须严格收浆工艺。（7）拆模时间要通过试验确定，不能过早或过晚，拆模时注意不得强烈扰动混凝土构件。（8）必须严格养生工艺，不得采用塑料薄膜直接覆盖或包裹养生。要求采用透水性材料覆盖或包裹洒水养生，养生时间不得不小于7天。（9）做好基础处理。2、结构物表面施工缝明显形成原因：（1）整体浇筑不连续，下一层浇筑的混凝土已经凝固在浇筑上一层混凝土。防治措施（1）应增加搅拌能力和运输能力，提高砼供应速度。（2）改善浇筑工艺，在下层混凝土的初凝前进行上一层混凝土的浇筑。3、混凝土表面蜂窝、麻

39、面形成原因：（1）集料级配差。（2）分层太厚，混凝土浇筑时漏振、欠振。（3）模板清洁度差、隔离剂质量差。（4）模板接缝漏浆。防治措施：（1）集料应分筛、分规格堆放，确保良好的集料级配。（2）混凝土浇筑过程中插入式震动其得移动间距不应超过其作用半径的1.5倍，其与侧模的距离应保持5-10cm，采取分层浇筑混凝土时，上层振捣应插入下一层混凝土5-10cm。（3）表面震动器移位应覆盖全部以震实的部分。（4）控制混凝土分层浇筑厚度，对于采用插入式及附着式振动器施工不宜超过30cm。4、混凝土表面不平整形成原因：（1）模板周转次数多、表面不平整。（2）模板刚度不够面造成变形。防治措施：（1）必须使用没有

40、变形的新模板。（2）采用平整度好、刚度符合要求的模板。5、混凝土表面模板缝明显形成原因：（1）模板陈旧变形，拼装后产生间隙。（2）模板刚度不够，接缝变形。（3）部分位置隔离剂未涂刷，造成粘模。防治措施：（1）尽量使用同一批号的水泥。（2）避免使用不同的隔离剂或易掉色的养护遮盖物。6、混凝土表面拉杆螺丝处出现焦糊或锈蚀形成原因：（1）临时预埋筋用电焊截除时灼伤混凝土、或截除后生锈。（2）拉杆去除后孔洞未塞填，钢筋锈蚀。防治措施：（1）模板拉杆应使用PVC套。（2）套管应伸出模板外，以免漏浆、抽拉杆后孔洞应用素混凝土塞填。7、混凝土表面漏浆形成原因：（1）相邻模板拼缝不牢。（2）模板的槽嵌接不紧密

41、造成跑模。防治措施：（1）拼接好模板，在拼缝处设止水带。（2）模板的嵌接应紧密。8、混凝土跑模形成原因：（1）模板的槽嵌接不紧密。（2）模板的刚度不足而变形。（3）模板拉杆安装松懈。防治措施：（1）模板的槽嵌接应紧密。（2）选择刚度大的模板。（3）安装好模板拉杆。9、沉降缝不顺直、宽窄不一形成原因：（1）沉降板固定和使用材料不当。（2）施工时倾卸混凝土过猛、冲击沉降板。防治措施：（1）沉降板应固定妥当并使用好的材料。（2）防止砼浇注施工时倾卸砼冲击沉降缝隔板。（四）、伸缩缝预留槽不规范，预埋钢筋位置不准确或漏埋形成原因：（1）放样不准确，施工不认真。（2）未认真阅读图纸。防治措施：（1）控制梁

42、的预制长度，安装就位应准确。（2）漏埋钢筋应采用植筋。（五）、空心板底板露筋形成原因：（1）钢筋骨架下的砼垫块没有绑扎好，骨架落在底模上。防治措施：（1）砼垫块应与钢筋骨架绑扎牢固，砼浇筑前注意检查。（六）、现浇梁板的支架垮塌形成原因：（1）支架未进行认真的设计计算和复核。（2）加载或浇筑砼时未认真进行观测。防治措施：（1）支架应进行设计与审查。（2）在浇注砼前必须进行加载预压，且加载过程中要加强观测。（七）、桥面排水不畅造成沥青砼铺装层松散，坑槽形成原因：（1）桥面横坡不足。（2）现浇桥面上未设水泥砼调平层，平整度差，起伏大。（3）桥面泄水孔排水不畅。防治措施：（1）设置足够的桥面横坡。（2

43、）现浇桥面提高施工平整度，或设置水泥砼铺装层。（3）桥面泄水孔要保证畅通，孔顶应低于水泥砼面层1.2cm。（4）在桥面较低一侧的伸缩缝现浇钢钎维砼附近设一泄水孔，防止渗水积聚。（八）、预应力管道堵塞，无法穿束困难形成原因：（1）管道在布设时被踩、砸变形。（2）管道连接不严密破损形成漏浆。（3）管道的质量不合格。防治措施：（1）管道布设过程和浇注砼时应严禁踩砸等，严格保护措施，防止变形或破坏。（2）管道布设时应检查管的完好性，接头应采取密封措施。（3）浇注过程中可在管道内增加套管，浇注完成后及时检查和冲洗，防止有漏浆存在。（4）管道使用前应进行质量检验。（5）对操作人员进行教育培训，严格操作程序

44、。（6）预制空心板和现浇空心板发生堵管现象，应视其严重程度分别对待，若对整体质量影响较大，则应凿除重浇。（九）、预应力张拉、压浆质量控制不严格，预应力张拉伸长量不符合要求。形成原因：（1）、张拉千斤顶标定不准确。（2）、伸长值的量测方法不正确。（3）、管道摩阻力偏大，预应力损失较多。防治措施：（1）、张拉设备必须按期标定。（2）、张拉、压浆前必须向每一位施工人员详细交底。（3）、张拉工艺（程序）必须经监理工程师批准，且张拉时必须有监理人员旁站。（4）、改进伸长值的量方法，使之能正确反应钢纹线的实际延伸率，若预应力损失较大，则应及时与设计单位联系。（5）、张拉记录必须使用规定制式表格。（6）、预

45、应力钢纹线穿束后应在24小时内张拉完毕。 （7）、张拉应进行力、伸长量及上拱度控制。（8）、压浆前必须进行水泥浆检验。（9）、压浆时必须使用压浆嘴，禁止使用木塞。（10）、张拉时构件强度与龄期均应满足设计要求，当设计有要求时，强度应达到100，龄期不少于7天。（十）、梁板负弯矩齿板混凝土不密实，齿板（瞄垫板位置、角度）不准确1、齿板混凝土模板必须使用规格的（三角型、规型或梯形）钢模板，并且模板安装要与梁板侧模连接固定，具有足够的施工稳定性。2、梁板施工前，监理人员要对每一个齿板进行位置、角度、施工稳定性进行检查，否则不得施工。3、负弯矩预应力螺纹管直径应大于钢丝束3到5毫米。4、桥面混凝土浇筑

46、前需要凿除齿板高出的混凝土时，必须在压浆强度达到100后进行，并且凿除混凝土时不得影响到瞄垫板。（十一）、梁板顶面密实度差，刷浆不到位1、梁板顶面混凝土必须使用平板振捣器，当钢筋有影响时采用手持式小平板振捣器振捣。2、必须进行收浆工艺。3、顶面未进行刷毛处理的空心板，必须在存梁区对顶面进行凿毛后经监理验收合格方可进行安装，严禁安装后再进行顶面处理。（十二）、空心板梁、预制空心板安装的板式橡胶支座脱空形成原因：（1）、梁板的预制台座不平，使用预制梁底不在一个平面上。（2）、支座垫石的标高不正确。（3）、梁板存放时间太久，且放置不当，造成板梁变形。防治措施：（1）、严格控制预制台座的平整度。（2）

47、、在吊梁之前应复测支座垫石的标高，发现问题及时调整。（3）、梁板出坑后应及时吊装，存放时要注意支点的设置是否妥当，防止梁体变形。（4）、吊装之后应逐个支座进行检查，发现有脱空现象应及时调整垫石标高。(十三）、支座不能正常工作或过早损坏形成原因：（1）、梁端和支座被杂物塞满，无法自由伸缩。（2）、支座安装不正确。伸出的螺栓等限制了支座的活动。（3）、滑动四氟板漏做，无法滑动。防治措施：（1）、架梁之后要及时清理梁端或支座附近的杂物，保证支座能正常工作。（2）、要认真检查阅读图纸，采用正确的安装方法，确保支座的活动范围不受影响。（3）、认真检查滑动支座的安装质量，有无漏掉滑板等。（十四）、梁板安装位置不准确（1）、安装前对梁板进行全面外观检查，有裂纹的梁板不得安装，分析确认不影响使用且得到有效处理后方可安装。（2）、安装方案必须经过监理工程师批准，安装时必须有监理工程师旁站。（3）、安装前必须对梁板及盖梁进行详细放线，标示出每片梁板的纵横向安装 位置，先筒支后连续梁，在梁体上标示出临时支座位置。（4）、安装时对每片梁均进行竖直度检查。（5）、安