上海综合交通枢纽某河道施工方案.docx

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1、上海综合交通枢纽某河道施工方案x xx 单位工程 施工 方案1 1 、工程概况1 1.1 工程 性质及地理位置xxxx 综合交通枢纽水系整治工程的河道整治总长 22.08km，涉及的河道有北横泾、华漕港、张正浦、蟠龙港、许浦、新角浦、周家浜、规划一号河、规划二号河、规划三号河共十条。北横泾是枢纽水系的骨干河道，被誉为闵行的母亲河。xx 单位工程位于 xx 的南端，北至规划二号河，南至沪青平高速马路，属于水系整治工程的南部水系，河道全长 2441.2m。将对原河道拓宽、疏浚、改道治理。1.2 2 水文地质状况1.2 21 .1 水文状况xx 所在的区域内分布南北向和东西向河道多条，属南北向河道有

2、北横泾；属东西向的河道有三泾港、庙泾港、杨家港等，区域内排涝以南北向河道为主，横沥港是本区段主要排涝河道，向北排入苏州河。xx 枢纽区域水系是外围口门有限制的内河河网，设计高水位 4.0m，设计低水位 2.0m，设计常水位 2.52.8m，地下水位埋深在 1.0m 左右。区域的东西向河道原与北横泾相连，现今河道中大多淤塞，唯有三泾港水道通畅，据三月三十一日测取资料：三泾港在施工区域水位河宽河水流速。1.2 22 .2 气象状况本地区位于北亚热带南缘，是东亚季风盛行的地区，四季分明，雨量充足，降水季节分布不均，年平均降水量为 1114.7mm，每年 67 月为梅雨期，暴雨在夏秋季节，汛期降水量约

3、占全年 60%以上。1.2 23 .3 工程地质状况工程地处长江三角洲冲积平积平原，地基土属第四纪全新世 Q4 沉积物，主要由饱和粘性土、粉性土及砂土组成，分化成 5 个主要层次：第层填土、浜土、含多量碎砖、杂物、有机质；第层为灰黄色粉质粘土；第层为淤泥质粘土；第层是淤泥粘土粉砂；第层是灰色粘土。区域内明浜较多，局部区域分布暗浜，浅部填土较厚且上部含大量碎石，碎砖，河道开挖范围内有较多的建筑物旧基础。第层灰黄色粘土土性较好，可作自然地基持力层。xx 河道范围工程地质状况详见工程地质勘探平面布置图、工程地质剖面图 - 3 - 3（北横泾）和断面图。河道区域内地面高程在 4.204.50 米，第层

4、杂填土厚 1.5 米，第层灰黄色粉质粘土厚 3.5 米，河道岸坡主要是由该层土组成，河底部约 2 米范围居于第层的淤泥质粘土，整个河床地质分布匀称，护坡地基稳定，无不良地质现象，沿河道出现明浜中的淤泥，实行挖除换填处理。3 1.3 工程内容 及结构特征本工程河道开口宽 60m，河床底宽 30m，河底标高-1.0m，最大河深 5.5米，边坡为 1：3。河道东侧沿线堤顶为机动车道，西侧沿线堤顶为亲水步道。河道施工由新规划河道实地开挖和老河道疏拓两部分组成，其中以沪青平马路为界，南段（NBHJM0+000NBHJM0+396.6）为老河道疏拓，河道东侧利用老河道的护岸不改建，西侧为 B1 型护岸；北

5、段（NBHJM0+396.6NBHJM2+441.2）为新规划河道实地开挖，河道两侧为 A1 型护岸。本工程施工内容主要包括新规划河道开挖、A1 型护岸、B1 型护岸、老河道疏浚、堤顶道路等项目，施工项目主要有土方开挖、浆砌石砌筑、砼浇筑、联锁块体施工、生态石笼施工、沥青砼路面、亲水步道等，估算工程量详见表 1-1。表 1 1- - 1主要工程量估算表序号 项目名称 单位 估算工程量 备注 1 土方开挖 万 m3532 浆砌石 m3700 M10 3 挡墙基础砼 m3300 C25 4 挡墙压顶砼 m3100 C20 5 生态石笼 m324006 联锁块体 m325007 碎石垫层 m2160

6、008 土工布铺设 m2350009 机动车道 m2 7050 河道东侧 10 亲水步道 m2 3700 河道西侧 4 1.4 施工现场 现状经对 xx 河道施工区段沿线现场调查：沪青平马路以北段除东方国贸以外，河道施工范围内动拆迁基本完成，沪青平马路以南动拆迁较为缓慢。河道施工区域内地表面覆盖有大量的建筑垃圾、碎砖、杂物、淤泥土和硬地坪等。2 2 、编制依据1、xx 施工设计图纸 2、招投标文件和施工组织设计 3、浆砌石、砼、土方和马路施工规范 4、xx 市颁发的有关条例文件 3 3 、施工规划1 3.1 施工总体部署依据施工现场条件和 xx 河道区域旁边的动拆迁状况，拟对河道施工分为四个阶

7、段进行。第一阶段为 xx 北段（规划二号河三泾港）河道，桩号为 NBHJM1+980NBHJM2+441.2，长约 463m。拟在南侧和规划二号河交界处的北侧各开一施工作业面，按从两端向中间的依次进行实地开挖施工。安排在 07 年 4 月份开工，5月底完成，沟通三泾港，满意汛期渡汛要求。其次阶段为 xx 中段（三泾港杨家港）河道，桩号为 NBHJM1+020NBHJM1+980，长约 960m。拟在三泾港位置开一施工作业面从北向南施工；依据施工进度须要，可同时在杨家港位置增设一施工作业面，从南、北两端向中间施工。安排在 07 年 6 月份开工，9 月底完成，沟通三泾港与杨家港。第三阶段为 xx

8、 中段（杨家港横沥港）河道，桩号为 NBHJM0+440NBHJM1+020，长约 580m。拟在横沥港位置开一施工作业面从东向西施工。安排在 07 年 7 月份开工，9 月底施工完成，使新规划河道干脆沟通横沥港。第四阶段为 xx 南段（沪青平马路以南）河道，桩号为 NBHJM0+000NBHJM0+440，长约 440m。拟在 xx 起始端开一工作面，自南向北往沪青平马路位置施工。安排在 07 年 9 月份开工，10 月底对横沥港南段进行疏拓，并将全线施工完成。3.2 2 施工 场地施工场地规划遵循紧凑好用、便利施工、经济合理、易于管理的原则进行布置，并严格执行有关消防、卫生、平安和环境爱护

9、等有关规定。在河道岸边每隔肯定距离设置回填土方临时堆场，对开挖土方中符合回填要求的粘土分别堆放至该临时堆场；其余弃土堆放于业主就近指定的料场集中分类堆放。按创建 xx 市文明工地的总体要求，现场施工区（100m 范围）在市政道路旁边布置施工围挡。xx 沿线市政道路有：老沪青路、华翔路 50、无名二十六路等，河道施工时，申请对老沪青路、华翔路 50、无名二十六路等道路进行断路，并采纳临时围挡围护，围挡布置在河道两侧各 50m 范围的马路上；在第三阶段和第四阶段施工时，申请对吴宝路进行断路，施工围挡布置在河道两侧各50m 位置的马路上，并在沪青平马路北侧河道施工范围沿线布置围挡围护。施工围挡有三种

10、型式，临时围挡采纳彩色定型钢板，设置 0.5m 高混凝土砌块基础。主要道路段（吴宝路、沪青平马路）用单层彩钢板，高度为 2.0m+0.5m（详见图围 1），次要道路段（老沪青路、华翔路 50、无名二十六路等）用单层彩钢板，高度为 1.5m+0.5m（详见图围 2），其他地方采纳竹护栏围护（详见图围 3），并在施工临时道路通道口，设 1.8m×1.0m 的标准活动平安围栏。详细断面详见图 3-2 和图 3-3。1500900 300550 200A500扣件扣件扣件斜撑A 详图AT200J型勾固定单层彩钢板550 2003001000 2407200J型勾固定单层彩钢板300 140

11、0 3002000 5001000 240200 200 533 533 533主要路段围墙（围1）3600500砖砌块基础单层彩钢板48钢管2000 120300 1400 30048钢管单层彩钢板砖砌块基础1500 5003600次要路段围墙（围2）300 900 30048钢管C20砼图3-2施工围墙详图竹护栏700 500 5002000 2000 1000竹支撑红白油漆图3-3防护栏杆详图（围3）3 3.3 对外交通xx 单位工程施工对外交通主要利用枢纽周边现有的市政道路，河道沿线旁边的市政道路主要有吴宝路、华翔路、沪青平马路、老沪青马路、无名二十六路、华翔路 50 等。施工设备和材

12、料主要通过以上道路进入工地。4 3.4 场内道路整个工程区域内市政道路较多，硬地坪多，拆迁留下的碎砖、砼碎块多。充分利用施工区内现有道路，并沿整治河道两岸、部分施工区至堆料场之间及堆料场内修建 6m 宽的临时施工道路。土方运输时尽量避开过市政主干道路，通过临时施工道路，运至土方堆料场弃料。场内施工道路过现有河浜或水塘时，依据水的流量大小埋设数根直径不小于Φ1.0m 的钢筋水泥涵管，并填筑形成 8m 宽临时施工便道，以满意施工车辆、设备和人员通行的要求。依据对堆料场的初步规划，拟对各阶段施工土方运输道路布置如下：（详见图 3-4 场内外交通布置示意图）范巷沪青平马路二名二名吴五 路五无十

13、二名二十二十名十 二名路四路路 路 50 #名无二 十 二 名无路 六二路二八七十路十无路十宝十路东名十一十二无路无十名无十名无路 顾相路公沪 青 老 华 翔 场内道路图 图 3 3- -4 4场内外交通布置示意图第一阶段土方运输路途为：a、场内临时道路→过无名浜临时施工便道→堆土一区卸土，然后逆向回车；b、场内临时道路→过无名浜临时施工便道→范巷东路→堆土二区卸土，然后逆向回车。其次阶段土方运输路途为：a、场内临时道路→老青沪路→无名二十二路→堆土三区卸土，然后逆向回车；b、场内临时道路→华翔路 50&

14、rarr;堆土四区卸土，然后逆向回车；c、场内临时道路→过无名浜临时施工便道→堆土四区卸土，然后逆向回车。第三阶段土方运输路途为：场内临时道路→吴宝路→堆土五区卸土，然后逆向回车。第四阶段土方运输路途为：场内临时道路→沪青平马路→无名二十四路→堆土六区卸土，然后逆向回车。5 3.5 生活及办公区布置生活及办公区结合规划二号河施工不另行布置。3.6 6 施工供水、供电3.6 61 .1 施工供水本工程均采纳商品砼及商品砂浆，施工用水主要用于砼及浆砌石养护，用水量不大。施工现场用 2 台 8T 供水车就近河塘抽水运至施工供水，满

15、意施工水用要求。2 3.6.2 施工供电该河道施工现场用电负荷主要在施工现场降排水、砼施工、夜间照明。生产设施有钢筋加工机械、机械修理用的电焊机等，施工供电电源主要来自枢纽内原沿线的供电。依据目前现场实际状况及总进度安排要求，第一阶段施工在即，该区段施工电源接入点目前无法办理，为此，在施工该段河道期间，采纳柴油发电机自发电的应急供电措施。xx 北段河道长约 470m，布置轻型井点降水设备 22 套，拟布置 2 台 120KVA 的柴油发电机进行自发电。后续的三个阶段河道施工用电，采纳从业主供应的电源接入点供电。依据业主要求安排在河道东侧的华翔路 50 旁边布置一个电源接入点（变压器容量为400

16、KVA），在变压器旁边设置一个 10m2的配电室，室内配置静电电容器进行功率补偿，以提高功率因数，节约电能降低损耗，功率因数补偿至 0.9，施工供电线路沿河道临时主干道路内侧，以架空线路为主。电缆敷设为辅的方式进行布置，供电线路采纳三相五线制，在主要各施工部位、生产设施区内均设置配电箱，电缆穿过主要交通要道时，埋设Φ50 钢管做爱护套管。河道施工期最大用电量在 380kvA 以内，用电设备详见表 3-1。表 3 3- - 1施工 用电设备表序号 设备名称 规格型号 功率 数量 1 轻型井点降水 S6 真空泵 7.5kw 40 套 2 潜水泵 QY-25 2.2kw 6 台 3 电焊机

17、BX-500 13kvA 2 台 4 污水泵 WQ20-15 4.5kw 3 台 5 插入式振动器 2h50 1.7kw 3 台 6 夜间照明2kw 4 台施工部署、堆料场初步规划、施工供电布置等详见xx 施工规划总体平面布置示意图。4 4 、 主要 施工方案4 41 .1 新规划河道 土方开挖xx 新规划河道包括第一阶段、其次阶段和第三阶段的施工河道，即规划二号河至横沥港段，河道长约 2000m，土方开挖量约 46 万 m3 。该工程河道施工范围地下土层包括第层杂填土、第层灰黄色粉质粘土和第层的淤泥质粘土，整个河床地质分布匀称，护坡地基稳定，无不良地质现象。河道最大开挖深度为 5.5m，两侧

18、护岸边坡坡度为 1：3。依据施工规范要求，对于河道永久性场地，挖方边坡坡度应按设计要求放坡，如设计无规定，土层在自然湿度、层理匀称、不易膨胀的粘土、粉质土和砂土（不包括细砂、粉砂）内挖方深度在 3m12m 时，边坡坡度可在 1：1.251：1.50 之间。本工程河道边坡大于允许边坡坡度，故边坡在不降水的状况下是稳定的。为保障工程施工的开展，基坑能干作业，拟在河道土方开挖施工过程中，加强基坑和施工作业面的常常性排水工作。4 4. .1 1.1 施工 流程临时施工道路→测量放样、地表水引排→土方开挖至设计高程→河床及边坡修整。4.2 1.2 施工测量施工测量流程：图纸

19、会审→限制点移交复核→测设限制网→测量成果报验及复核→限制点加密→设立施工标记→施工放样测量及复核→工程竣工测量及成果报验。测绘院原先供应的测量限制点在动迁时，被建筑垃圾覆盖，施工时先将场地表面的建筑垃圾清除，然后再请测绘院供应 xx 的限制点，依据供应的限制点进行施工测量限制网点的布设。河道疏浚施工测量：先建立限制网站及自动遥报水位观测站。采纳全站仪限制平面定位，采纳回声探测仪，测深指示器，结合遥报水位限制垂直挖深，以河道沿途的施工临时水准点作为施工现场运用的基准高程；以限制网点为基点，用全站仪对工程的开挖边线、河道中心线、航道底角线及坡比限制线进行施工前的放样，并设置样桩，同时在其四周或延长线上设置护桩，以便校核。4 4 .1.3施工降排水从规划二号河河道施工中对施工现场的地质状况、地下水位、土的物理性能及开挖后的岸坡稳定性有了进一步了解。结合 xx 地质勘查设计资料分析，本工程地下水位埋深为 3.0m 高程，水位稳定，河道场地属稳定场地，地质层次分布匀称，土的渗透系数在 26×10-6 cm/s 之间。水的动力条件相对较弱，施工时，实行明沟排水和轻型井点降水相结合的排水措施，对于岸坡采纳单排井点降水，以提高土的力学性能，加快岸坡的固结，沉降，以利边坡稳定，河底部由于土的渗透系数很小，排水.