北京航空发动机公司成立可行性报告_范文模板.docx
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1、泓域咨询/北京航空发动机公司成立可行性报告北京航空发动机公司成立可行性报告xxx有限责任公司目录第一章 拟组建公司基本信息8一、 公司名称8二、 注册资本8三、 注册地址8四、 主要经营范围8五、 主要股东8公司合并资产负债表主要数据9公司合并利润表主要数据10公司合并资产负债表主要数据11公司合并利润表主要数据11六、 项目概况12第二章 背景及必要性15一、 民用航空发动机发展回顾以及未来趋势15二、 行业格局16三、 深入推进京津冀协同发展16四、 项目实施的必要性19第三章 行业、市场分析20一、 航空发动机分类20二、 民用需求空间广阔20三、 航空发动机产业链结构22第四章 公司组
2、建方案23一、 公司经营宗旨23二、 公司的目标、主要职责23三、 公司组建方式24四、 公司管理体制24五、 部门职责及权限25六、 核心人员介绍29七、 财务会计制度30第五章 法人治理结构36一、 股东权利及义务36二、 董事41三、 高级管理人员45四、 监事47第六章 发展规划分析50一、 公司发展规划50二、 保障措施54第七章 项目风险评估57一、 项目风险分析57二、 项目风险对策59第八章 环保方案分析61一、 环境保护综述61二、 建设期大气环境影响分析61三、 建设期水环境影响分析62四、 建设期固体废弃物环境影响分析63五、 建设期声环境影响分析63六、 环境影响综合评
3、价64第九章 项目选址66一、 项目选址原则66二、 建设区基本情况66三、 发展更高层次开放型经济71四、 加快发展现代产业体系71五、 项目选址综合评价73第十章 进度实施计划74一、 项目进度安排74项目实施进度计划一览表74二、 项目实施保障措施75第十一章 投资方案分析76一、 投资估算的依据和说明76二、 建设投资估算77建设投资估算表81三、 建设期利息81建设期利息估算表81固定资产投资估算表83四、 流动资金83流动资金估算表84五、 项目总投资85总投资及构成一览表85六、 资金筹措与投资计划86项目投资计划与资金筹措一览表86第十二章 经济效益评价88一、 基本假设及基础
4、参数选取88二、 经济评价财务测算88营业收入、税金及附加和增值税估算表88综合总成本费用估算表90利润及利润分配表92三、 项目盈利能力分析92项目投资现金流量表94四、 财务生存能力分析95五、 偿债能力分析96借款还本付息计划表97六、 经济评价结论97第十三章 总结说明99第十四章 附表100主要经济指标一览表100建设投资估算表101建设期利息估算表102固定资产投资估算表103流动资金估算表104总投资及构成一览表105项目投资计划与资金筹措一览表106营业收入、税金及附加和增值税估算表107综合总成本费用估算表107固定资产折旧费估算表108无形资产和其他资产摊销估算表109利润
5、及利润分配表110项目投资现金流量表111借款还本付息计划表112建筑工程投资一览表113项目实施进度计划一览表114主要设备购置一览表115能耗分析一览表115报告说明xxx有限责任公司主要由xxx集团有限公司和xxx(集团)有限公司共同出资成立。其中:xxx集团有限公司出资312.00万元,占xxx有限责任公司40%股份;xxx(集团)有限公司出资468万元,占xxx有限责任公司60%股份。根据谨慎财务估算,项目总投资9645.77万元,其中:建设投资7599.59万元,占项目总投资的78.79%;建设期利息182.28万元,占项目总投资的1.89%;流动资金1863.90万元,占项目总投
6、资的19.32%。项目正常运营每年营业收入20300.00万元,综合总成本费用17372.13万元,净利润2133.86万元,财务内部收益率14.76%,财务净现值1433.84万元,全部投资回收期6.75年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。每一代航空发动机的研发都需要大量经费的投入。据统计,美国在1950-2000年间用在航空涡轮发动机上的研究和开发投入就超过1000亿美元。1988-2017年间,美国对两个项目IHPTET(综合高性能涡轮发动机技术)和VAATE(通用经济可承受涡轮发动机)计划投入87亿美元。GE和罗罗等公司每年科研投入就高达10亿美元以上
7、。F119作为典型四代发动机,研发费用就高达31亿美元,而在其基础上研发的F135发动机,研发费用更是高达90亿美元。本报告基于可信的公开资料,参考行业研究模型,旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。第一章 拟组建公司基本信息一、 公司名称xxx有限责任公司(以工商登记信息为准)二、 注册资本780万元三、 注册地址北京xxx四、 主要经营范围经营范围:从事航空发动机相关业务(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)五、 主要股东xxx有限责任
8、公司主要由xxx集团有限公司和xxx(集团)有限公司发起成立。(一)xxx集团有限公司基本情况1、公司简介公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上,坚持优化结构,提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式,补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板,走绿色、协调和可持续发展道路,不断优化供给结构,提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以提质增效为中心,以提升创新能力为主线,降成本、补短板,推进供给侧结构性改革。面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态,公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索,提升企业综合实力,配合
9、产业供给侧结构改革。同时,公司注重履行社会责任所带来的发展机遇,积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。多年来,公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额3668.572934.862751.43负债总额1760.781408.621320.59股东权益合计1907.791526.231430.84公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入12236.109788.889177.08营业利润2809.152247.322106.86利润总额2427.591942
10、.071820.69净利润1820.691420.141310.90归属于母公司所有者的净利润1820.691420.141310.90(二)xxx(集团)有限公司基本情况1、公司简介公司不断推动企业品牌建设,实施品牌战略,增强品牌意识,提升品牌管理能力,实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等,加强品牌策划与设计,丰富品牌内涵,不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设,提高区域内企业影响力。公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障,坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念,确立了合规管理的战略定位,进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化
11、重大决策、重大事项的合规论证审查,加强合规风险防控,确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求,重点领域合规管理不断强化,各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立,广大员工合规意识普遍增强,合规文化氛围更加浓厚。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额3668.572934.862751.43负债总额1760.781408.621320.59股东权益合计1907.791526.231430.84公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入12236.109788.889
12、177.08营业利润2809.152247.322106.86利润总额2427.591942.071820.69净利润1820.691420.141310.90归属于母公司所有者的净利润1820.691420.141310.90六、 项目概况(一)投资路径xxx有限责任公司主要从事航空发动机公司成立的投资建设与运营管理。(二)项目提出的理由根据浅析军机的综合保障费用研究,全寿命费用包括研究研制费用、采购费用和综合保障费用,采办费用包括研究研制费用和采购费用。在军机全寿命费用中,研究研制费用约占1015%,采购费用约占2025%,综合保障费用约占6070%。战斗机的综合保障费用占全寿命费用的70
13、%。预计战机更新换代将增加采购费用,后续随着战机的存量上升,战机的维护保障市场将迎来大发展。(三)项目选址项目选址位于xx(以最终选址方案为准),占地面积约22.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)生产规模项目建成后,形成年产xx套航空发动机的生产能力。(五)建设规模项目建筑面积25299.03,其中:生产工程18304.40,仓储工程3168.07,行政办公及生活服务设施2063.01,公共工程1763.55。(六)项目投资根据谨慎财务估算,项目总投资9645.77万元,其中:建设投资7599.59万元,占项目
14、总投资的78.79%;建设期利息182.28万元,占项目总投资的1.89%;流动资金1863.90万元,占项目总投资的19.32%。(七)经济效益(正常经营年份)1、营业收入(SP):20300.00万元。2、综合总成本费用(TC):17372.13万元。3、净利润(NP):2133.86万元。4、全部投资回收期(Pt):6.75年。5、财务内部收益率:14.76%。6、财务净现值:1433.84万元。(八)项目进度规划项目建设期限规划24个月。(九)项目综合评价该项目符合国家有关政策,建设有着较好的社会效益,建设单位为此做了大量工作,建议各有关部门给予大力支持,使其早日建成发挥效益。第二章
15、背景及必要性一、 民用航空发动机发展回顾以及未来趋势随着经济效益和航行要求的不断提升,商用涡扇发动机从20世纪60年代JT8D发展到目前Leap-X,涵道比从1发展至10级;纵观商用航空发动机的发展历程可以总结出:涵道比不断增大,油耗不断下降。20世纪60年代至今风扇涵道比的发展,经历了4个阶段:第一阶段,20世纪60到70年代涵道比为1-3,典型机型如JT8D系列;第二阶段,70到90年代增大至5-6,如JT9D、CFM系列;第三阶段,90年代至2007年,涵道比增大至6-9,如Trent900、GE90等;第四阶段,2008年以后涵道比增大至10,如GEnx、Trent1000。当前齿轮驱
16、动涡扇发动机PW1000G,涵道比提高至12,未来的开式转子涵道比会进一步加大。我国商用航空发动机仍处于研制阶段,长江系列产品或将成为我国商发突破口。相比军用航空发动机,我国在民用航空发动机上与国外差距更大。目前,我国民用客机的发动机全部采购自美国GE、美国PW、英国RR、CFM等国外企业,包括我国目前研制的C919大飞机短期也无法完全摆脱外国发动机,采用的也是CFM公司的LEAP系列发动机。在十三五期间,我国商用航空发动机规划了三个产品系列:长江500(ARJ21)、长江1000(C919)和长江2000(CR929)。2020年3月,长江2000发动机核心机C2XC-101点火成功,8月,
17、已经进入整机装配阶段。长江1000发动机研制进展稍快于长江2000,已于2018年完成整机点火,2020年7月开始试航取证,预计到2025年以后可以投入使用。二、 行业格局由于航空发动机的研发具有研发时间长、投入资金庞大、技术壁垒高等特点。当前,能够自主研制航空发动机的国家只有美国、英国、法国、俄罗斯和中国等少数国家。而且欧美等国家长期对航空发动机技术封锁,目前,航空发动机军民两用市场呈现由通用电气(GE)、罗罗、普惠等少数几家巨头公司垄断的局面。三、 深入推进京津冀协同发展(一)持续推动疏解整治促提升坚定不移疏解非首都功能,深入落实中央“控增量”“疏存量”政策意见,动态完善新增产业禁止限制目
18、录,完善功能疏解引导和倒逼政策。完善央地联动疏解机制,主动配合支持部分央属市属资源向河北雄安新区等地疏解转移。持续开展疏解整治促提升专项行动,有序疏解一般制造业企业、区域性专业市场和物流中心,保留一定重要应急物资和城市生活必需品生产能力。严格落实人口调控责任制。创建基本无违法建设区。统筹利用疏解腾退空间,推动腾笼换鸟,改善人居环境,优化提升首都功能。(二)高水平规划建设城市副中心坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位,打造京津冀协同发展桥头堡。牢固确立绿色发展定位,积极拓展绿色生态空间,打造便利可达的城市滨水生态体系,建设潮白河生态绿带,创建大运河5A级景区,推动和天津、河北通航。推动企业
19、清洁生产,推行绿色建筑,建设北京绿色交易所。坚持一年一个节点,每年保持千亿以上投资强度,全市各方面资源优先向城市副中心投放。建成行政办公区二期,实现第二批市属行政事业单位迁入,带动更多功能和人口转移。高标准运营环球主题公园及度假区一期,谋划建设二三期。建成综合交通枢纽、三个文化设施、通州堰、六环路入地改造、人民大学通州校区、路县故城遗址公园等项目。有序推进特色小镇建设,确保张家湾设计小镇、台湖演艺小镇、宋庄艺术小镇精彩亮相。围绕“3+1”主导功能谋发展,大力建设运河商务区、文化旅游区、台马科技板块和中关村通州园等片区,办好网络安全产业园,打造高端商务、文化旅游、数字信息等千亿级产业集群。吸引一
20、批符合城市副中心功能定位的重大产业项目,推动央企、市属国企等优质资源落地。推动老城双修,提升基础设施和公共服务质量,提高城市治理智慧化水平。抓好通州区与北三县协同发展规划落地实施,推动一体化发展。健全完善统筹协调机制,引导适宜产业向北三县延伸,打通道路堵点,完善交通等基础设施,优化居住、养老等配套布局。(三)推动形成更加紧密的协同发展格局充分发挥北京“一核”辐射作用,带动环京重点地区发展。坚持把支持河北雄安新区建设作为分内之事,建成“三校一院”交钥匙项目,共同推进河北雄安新区中关村科技园规划建设,推动教育、医疗等公共服务领域合作。唱好京津“双城记”,加强滨海-中关村科技园等重点平台建设,推进北
21、京空港、陆港与天津港的融合。大力推进区域交通一体化,积极推进京雄高速等高速公路建设,推动铁路客运和货运外环线建设,推动过境货运功能外移,推进丰西、双桥编组站外迁。加快京滨城际、京唐城际、京港台高铁(丰雄商段)、城际铁路联络线等轨道交通建设,建设“轨道上的京津冀”。深化区域大气、水和固体废物污染联防联控联治机制,支持张家口首都水源涵养功能区和生态环境支撑区建设。积极引导龙头企业在津冀布局,加强京津冀国家技术创新中心建设,以创新链带动产业链供应链,深入推动产业协同发展。加强就业、养老、社保等政策衔接,完善区域公共服务共建共享体制机制。四、 项目实施的必要性(一)提升公司核心竞争力项目的投资,引入资
22、金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。第三章 行业、市场分析一、 航空发动机分类人类最早发明的航空发动机是活塞式发动机,从1903年发明的第一架飞机到二战结束,活塞式发动机是当时飞机的主要动力来源。从第二次世界大战结束一直到现在,由于活塞式发动机的功率和结构已到达设计瓶颈,出于对航空发动机高功率、低重量的追求,性能更高的航空燃气涡轮发动机逐渐取缔了活塞式发动机,成为航空动力的主导者。目前主流的
23、航空发动机为涡轮喷气式发动机、涡轮风扇式发动机、涡轮螺旋桨式发动机、涡轮轴式发动机和螺旋桨风扇发动机,其中使用最广泛的是涡扇发动机。二、 民用需求空间广阔中国航空市场正在从高速增长转向高质量增长,根据中国商飞公司市场预测年报(2020-2039)测算,到2039年中国航空市场将拥有9,641架客机,占全球比例从16.2%上升至21.7%;其中单通道喷气客机6,521架,双通道喷气客机2,174架,喷气支线客机946架,预计中国将成为全球最大的民用飞机、民用航空发动机和维修维护市场。按交付数量统计,预计到2039年,单通道喷气客机为5937架,占交付总量的68.0%,其中近八成的单通道喷气客机机
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