2022年淮北矿业孙疃煤矿运输安全质量标准化创建标准 .pdf

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1、1 附件 5：运输安全质量标准化创建标准一、轨道和道岔(一)轨道1、 轨道的接头间隙不得超过5mm ， 轨距误差不大于6 mm 、 不小于 2mm ，高低、左右偏差不得大于2mm 。2、轨枕必须符合标准 1200 160 140mm ，间距不得大于 700mm ，不得有悬、浮、吊板现象。3、夹板螺栓必须使用标准件，每付节头夹板的螺栓、弹垫、平垫等扣件必须齐全。4、轨道的接头必须使用两块道板对接，每节道不得少于二道铁拉丝。5、轨道的夹板螺栓是一内一外的安装方法一边是长眼，一边圆眼。6、罗股、拱弯道严禁使用对接道应机械压制。7、道碴应埋至道板的三分之二，道板头应成线，道板下应捣固，不得有积水，保持

2、道木干燥。8、弯道的外轨，超高不得超过50mm ，外弯处要加护轨道。9、护轨称保险道与基本轨的距离不得超过270mm 。10、直道采取对接，弯道采取曲线头尾2m ，以外直线段上进行。11、道钉的钉道方法，应成八字形(应面向重车方向 )。(二)道岔1、道岔严禁使用非标准道岔和杂拌道，小于50m 的称为杂拌道。2、道岔的道嘴、二节、机芯、护轨道、垫板、轨撑、拉条、轨枕等必须符合铺设标准。3、采区风机巷一律使用气动道岔，严禁使用扳道器。4、道嘴的开程是 80-110mm，尖轨高出不得超过基本轨道4mm 。5、二节的内孔螺栓应加套，机芯应在直线上，垫板应垫齐，轨枕应按标准从大到小 2m 。二、电机车精

3、选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页，共 5 页2 1、车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过30mm 。蓄电池机车托辊板平整，托辊转动灵活。2、缓冲装置固定牢靠，弹簧无断裂，伸缩长度不大于30mm 。连接销的磨损量不超过原尺寸的 20，刚性碰头不超过 25。3、轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度50，踏面凹槽深度不超过 5 mm ，轮缘高度不超过 30mm ，同一轴两车轮直径差不超过2mm ，前后轮对直径差不超过4mm 。车轴不得有裂纹、划痕深度不超过，轴颈磨损量不超过原直径的5%。4、齿轮箱固定牢固，无损坏，无漏油

4、。5、制动装置齐全可靠，制动手轮转动灵活，螺杆、螺母及各种连接轴销不松旷、不缺油。闸瓦磨损余厚不小于10mm ，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于10mm. 在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为35mm. 紧闸时，接触面积不小于 60%。调整间隙装置灵活可靠，制动梁两端高低差不大于5mm 。6、撒砂装置灵敏可靠，砂管畅通，管口对准轨面中心，砂子干燥充足。7、照明灯齐全明亮，照明有效距离不小于40m 。8、警铃笛完整，音响清晰宏亮，音响距离大于40m 。9、架线弓起落应灵活。三、矿车1、 矿车在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙不大于 3mm. 车轮定期注油，转动灵活。2、车轮不得有裂

5、纹，轮缘磨损余厚不小于13mm ，踏面磨损余厚不小于6mm 。3、连接钩环和插销的磨损量不超过原尺寸的15。4、碰头完整，固定可靠，伸出槽外长度不小于30mm 。5、车厢无破洞，各部凸凹深度不大于50mm ，裂纹长度不超过 100mm ，上口对角长度差不大于 50mm 。四、小绞车 25-40KW1、滚筒无裂纹、破损或变形。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 5 页3 2、钢丝绳在滚筒上固定牢靠绳卡不小于两付。钢丝绳无打结，使用应符合煤矿安全规程的规定。3、闸和离合转动灵活可靠，拉杆、闸把、销轴等无损伤变形。4、闸带无断裂，

6、磨损余厚不小于3mm ，闸轮磨损深度不大于 2mm ，外表无油迹。5、钢丝绳在滚筒上的固定不少于2副卡子，且有防松垫圈，滚筒上应留有不少于 5圈的母子绳。钢丝绳的长度不得超过绞车的最大容绳量滚筒边缘的高度高出最外层钢丝绳 20毫米。正常使用的钢丝绳一个捻距的断丝数和磨损量不得超过 10。6、钢丝绳卡子型钩头保证每个钩头卡子数目不少于7 个和护绳环完好。 钢丝绳卡间距离为 67 倍钢丝绳直径。五、无极绳连续牵引车设备1、绞车易被锈蚀的金属外表保持完整的油漆外表。漆层应均匀牢固，不得有起皮、脱落现象。2、弹性联轴器的弹性圈外径磨损后与孔径差不大于3mm ，柱销螺母应有放松装置。3、机械、电力制动装

7、置齐全可靠。制动手轮转动灵活，螺杆、螺母配合不松旷。制动闸与制动轮的接触面积应不少于70%。紧急制动闸瓦与制动轮松闸后的间隙不得大于。各连接销轴不松旷，不缺油。液压推杆制动器中制动闸瓦与制动轮无严重磨损，外表无油迹。手动制动闸刹车石棉带无严重磨损。4、信号系统要声光俱备，准确可靠。5、梭车运行平稳， 在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙不大于 3mm 。车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm ；踏面磨损余厚不小于 6mm 。车轮定期注油，转动灵活。车轮端面摆动量：滚动轴承不超过2mm ；圆锥滚柱轴承不超过3mm 。梭车车架不得有开焊、裂纹和变形。铸钢碰头无裂纹，弹簧无断裂或永久

8、变形。6、主压绳轮组、副压绳轮组、平托轮组、弯道护轨装置、尾轮、张紧装置部分底座不得有开焊、裂纹和变形。压绳轮转动灵活，不得有卡滞现象。轮体精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 5 页4 不得有严重磨损，螺栓联接牢固。销轴不得有严重变形、磨损。六、斜巷运输及斜巷安全设施安装标准1、主要运输斜井巷不低于30kg/m ；运输综采整体支架的巷道不低于30kg/m ；直线段每20 米及曲线段加轨距拉杆或铁道板，轨枕规格及数量、间距符合标准要求，踏弯道和弯道处必须按规定加装护轨。2、新铺设的道岔使用标准道岔，消灭非标准道岔。斜巷上、下口

9、及阶段车场的标准道岔必须采用气动操作。3、斜巷安全设施1 、 斜巷内跑车防护装置安装要求： 斜长超过 80 米的斜巷，要在下口 1520 米安设一组跑车防护装置超速捕车器。无中间车场的巷道，向上每隔150 米加设一组跑车防护装置。有中间车场的斜巷在各车场上方1520 米处安装一组跑车防护装置。 各车场安设能够防止带绳车误入非运行车场或区段的阻车器。2 、上部平车场跑车防护装置安装要求：在上部平车场入口处，安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。在上部平车场接近变坡点处，安设能够防止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑的联动挡车拦。

10、3 、阻车器、挡车栏、跑车防护装置必须按照集团公司机电处要求的统一标准制作、安装。4安全确认制度。绞车司机必须坚持做到“六不开”绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号不齐全不完好不开、信号不清不开、“四超”车辆无措施不开、物料装车不合格不开、连接装置不合格、斜巷内有行人不开 。5长度超过 30 米的采区内部小斜巷信号要有语言声光报警装置，并具有通 话功能。车行报警，车停报警消除，并有“行人不行车、行车不行人”的醒目标志。行人进入斜巷必须征得把勾工统一，通过电铃联系后方可进入，到位后，必须回点确认行人已出斜巷，把勾工方可进行其他操作。打点前，把勾工必须在打点前确认斜巷及车场无人后，方可

11、送点走勾。走勾后，车场和斜巷精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 5 页5 作业区域内严禁行人及其他作业。A 主运斜巷信号装置要做到转发、保留、通讯等功能，并与绞车、安全设施实现联锁控制。B 小斜巷信号： 25KW 以上绞车要实现转发，闭锁控制，挡车栏必须实现远距离控制。七、斜巷运输物料捆扎标准1、材料装车后，必须捆绑结实，重心稳定，不能偏离。2、进入斜巷的超长物料车如工字钢、U 型钢、钢管、长锚杆、钢带、钢轨 ，必须使用叉车进行装载，物料前后方要均用6 分及以上棕绳编制的绳网进行防护，上到物料顶端，下到物料底端，两帮与车辆上

12、下均固定好，装载物料车中间部分应用双股8# 铁丝或手拉葫芦与车辆捆绑，不少于3 道。在物料车底部加装道木或木楔。3、进入斜巷的超高物料如半圆木、轨枕、大芭、锚网等装载物料车应用矿车装载，高度不超过矿车帮沿，如用叉车装载时中间超高部分应用双股8# 铁丝或手拉葫芦与车辆捆绑，不少于3 道。4、物料小型固定设备用平板车装载时，装载的设备应与平板车用不少于 4 颗螺栓或锚链连接， 并保证连接部分有足够的强度。装载物料车高度不超过；如超高应在平板车两车焊接护栏，高度不低于设备的高度。物料装载时，应做好防滑措施在物料车底部加装道木或木楔，防止物料在运输时在车体内滑动。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页，共 5 页