XXXX中队行车安全发言材料(4页).doc

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1、-XXXX中队行车安全发言材料-第 4 页中队车辆安全管理分析会发言材料为认真贯彻落实“两整顿一防范”暨百日安全无事故活动，确保中队车辆的安全行驶，以及提高中队驾驶员的安全行车意识，规范运行秩序，维护部队形象，严防各类交通事故的发生，规范部队“四个秩序”，切实将安全管理工作抓细抓实，确保部队持续稳定、安全、健康发展。下面就我中队车辆管理情况做一下简要介绍。部队车辆事故面临的严峻形势及原因分析车辆安全事故频发的原因可统一概括为人、车、路三个方面。所以，车辆日常安全防事故的重点必须针对这三个方面常抓不懈，及时发现存在的问题，制定切实可行的有效措施，保证车辆安全形势无事故。（一）驾驶员自身存在的问题

2、。一是驾驶员技术不精，二是驾驶员安全意识不强。（二）车辆导致的安全问题。日常维护中，对车辆的维护保养工作，直接影响了车辆的性能和寿命，同时也是导致安全事故发生的关键因素之一。（三）道路引发的安全问题。在日常工作中，必须组织组织驾驶员学习和重温恶劣天气下安全行车常识，减少发生安全事故的可能性。抓好车辆安全管理的几点对策（一） 严格落实规章制度。一是要制定全面、完整、科学，具有可操作性的规章制度。在制定车辆各项安全管理制度时，必须全面考虑，使规章制度具有完整性，避免出现管理“真空”。同时，要坚持从实际出发，充分论证，实事求是，使规章制度具有科学性和可操作性，不能靠闭门造车或搞“暗箱操作”，更不能随

3、心所欲地凭主观臆断制定一些“土政策”。二是要公平、公正，公开的执行规章制度。俗话说“制度面前，人人平等”，不管是干部还是战士，都要严格按制度办事，谁违背了规章制度，谁就应该受到处罚，否则，认人唯亲，保持一团和气或放低处罚标准，根本起不到应有约束作用，甚至会起到消极的负面作用。三是领导干部必须要率先垂范，带头执行好规章制度。领导干部处在重要的工作岗位，对规章制度的执行起到决定性的作用。同时，领导干部是部队正规化管理的重要力量，具备正确做事和做正确事的双重能力，一言一行，直接关系到规章制度的落实情况。（二）建立安全监督机制。一是要建立完善的督促机制。规章制度制定得再好，如果执行过程无人监督，必然会

4、出现人为偏离制度的约束和要求，不能真正起到约束和规范作用。如果仅是满足于泛泛而谈或制度上的表面约束，工作就落实不到位，责任就得不到追究，就会流于形式，久而久之，就会我行我素，把制度和职责置之于脑后，淡忘了制度的约束力。为此，要建立完善的督促机制，定期和不定期对规章制度的执行情况进行检查，起到督促作用。二是要建立完善的考核机制。有制度、有执行，但并不一定能做好部队车辆安全管理中的各项工作，还得对各项规章制度及其执行情况进行合理、有效地评价和考核，这样不但能使各项规章制度做到公平、合理的执行，更能对现有规章制度进行完善及修订和补充。而对各项规章制度执行的考核依据就是要建立合理的评价机制，不仅要对规

5、章制度的落实进行评价，而且要对其结果进行纵横对比、合理评价，因此，建立完善的评价机制是各项规章制度执行考核的依据。同时，完善的评价机制也能对各项规章制度的完整性、科学性、可操作性进行合理地评价，并使其得到及时的完善和补充修订。（三）强化驾驶员教育管理。一要认真学习交规，增强安全意识。结合消防部队担负任务的实际，组织车管干部和驾驶员队伍定期开展安全学习教育，认真学习道路安全交通法规，增强驾驶员的安全观念，强化安全责任意识，熟记安全规章制度，掌握预防事故的基本知识，牢固树立“法规记心中，平安在手中”的安全观念，提高遵纪守法的自觉性。二要做好心理疏导，筑牢思想防线。积极主动做好谈心交心工作，了解掌握

6、驾驶员的心理反应和行为表现，针对驾驶员易产生“与众不同、高人一等”的优越心理、违章行车的侥幸心理、掉以轻心的麻痹心理、意气用事的赌气心理、得意忘形的兴奋心理、对工作环境的厌倦心理和争胜卖弄的逞强心理等，抓好思想教育引导，搞好心理疏导，筑牢思想防线。三要抓好警示教育，汲取经验教训。在车场门前设立安全警示教育栏，把安全警示教育作为每天的必修课，把兄弟单位及驻地周边发生的车辆事故写在警示栏中，让每个驾驶员在出车前看到、行车中想到，汲取教训；组织观看影视资料，用大量的事实、实例和血的教训教育驾驶员，切实增强安全行车的意识。 （ 四）注重车辆维修保养。车辆的状况直接关系到行车的安全，良好的车辆技术状况是

7、预防车辆事故的技术保证。要坚持预防为主，落实好各项车辆保养项目，防止以修代保。一方面，要抓好车辆的初驶保养。新车初驶后，车属单位应主动与生产厂家维修服务站联系，由该型车辆生产厂家维修服务站免费提供保养，并自行完成好初驶后保养项目，确保车辆各项参数性能要符合有关标准要求，不能留下先天性的隐患，把毛病带进部队。另一方面，要狠抓日常维护保养。对基层车辆而言，要实行定人定车定期保养制度，严密组织对车辆进行日常维护保养。要认真对车辆的主要部件进行检查，自觉做到不带故障出车。对基层中队的执勤车辆而言，因动用车辆存在随机性、快速性和机动性的特点，应在每次执勤归队入库时做到“三不准”：即车辆不检查不入库，故障

8、不排除不入库，不擦拭干净不入库。平时要坚持定期对车辆技术状况逐项检测，及时消除事故隐患，保证车辆技术状况符合安全行车要求。（五）突出抓好重点环节。根据调查显示，酒后开车已成为引发交通事故的主要原因之一，其中私家车又成为肇事的“主力军”。因此，抓好官兵自购车管理刻不容缓，必须加强官兵自购车规范化管理，把官兵自购车纳入部队统一管理范畴。一要加强技能培训，提高驾驶技能。组织购车官兵开展车辆基本常识、一般故障排除、驾驶技能等方面的学习系统培训，定期组织对车辆基本知识、交通安全知识、驾驶技能等方面进行严格考核，巩固和提高官兵驾驶技能，技术不达标的不给开车，切实解决部分官兵实际驾驶水平不高的问题。二要搞好审核把关，完善管理机制。按照部队车辆统一管理的要求和标准，对自购车辆的牌照号、发动机号、行驶证、驾驶证等逐项对照审核登记备案，列入经常性管理范畴；制定官兵自购车辆规范化管理规定，建立健全长效管理机制，加强自购车辆规范化管理。三要加强监督管理，明确安全责任。依据公安消防部队车辆安全管理规定，严格落实单位与个人监督管理关系，层层签订自购车辆驾驶安全承诺书和安全责任状，逐级明确安全责任，严格责任追究制度，做到对官兵自购车辆的有效监督和管理，切实排除车辆安全事故隐患。