机械设计基础复习题(13页).doc

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1、-第一章 平面机构的结构分析一、填空题1.两构件通过_面_接触组成的运动副称为低副。 2.两构件_直接接触_并产生一定_相对运动_的联接称为运动副。 3.平面机构的运动副共有两种,它们是_低_副和_高_副。第二章 平面连杆机构一、填空题1.平面连杆机构由一些刚性构件用_副和_副相互联接而组成。2.在铰链四杆机构中，能作整周连续旋转的构件称为_，只能来回摇摆某一角度的构件称为_，直接与连架杆相联接，借以传动和动力的构件称为_，不与机架直接联接的构件称为_。3.图示为一铰链四杆机构，设杆a最短，杆b最长。试用符号和式子表明它构成曲柄摇杆机构的条件：（1）_。（2）以_为架，则_为曲柄。 4.设右图

2、已构成曲柄摇杆机构。当摇杆CD为主动件，机构处于BC与从动曲柄AB共线的两个极限位置，称为机构的两个_位置。 5.铰链四杆机构的三种基本形式是_机构，_机构，_机构。6.平面连杆机构急回运动特性可用以缩短_,从而提高工作效率。7.平面连杆机构的急回特性系数K_。8.位置四杆机构中若对杆两两平行且相等，则构成_机构。 9.在曲柄摇杆机构中,以曲柄为原动件时, _出现曲柄与机架共线位置。10.在曲柄摇杆机构中, _出现在曲柄与连杆共线位置。11.在曲柄摇杆机构中,若以摇杆为原动件,则曲柄与连杆共线位置是_位置。12.在曲柄摇杆机构中,若减小曲柄长度,则摇杆摆角_。13.在曲柄摇杆机构中,行程速比系

3、数与极位夹角的关系为_。二、选择题1.平面连杆机构当急回特性系数K_时，机构就具有急回特性。a 1 b =1 c 1 8.双摇杆9.最小传动角 10.极位夹角 11.死点 12.减小 13.当=0时K=1；当0时K1二、选择题:1.a 2.c 3.a 4.b 5.b 6.b 7.c c 8.ab cd 9.a 10.a 11.a12.c 13.a c三、判断题:1. 2.X 3. 4. X 5. 6.X 7. X 8.X 9. X 10. 11.X第三章 凸轮机构一、填空题1.凸轮机构主要是由_、_和固定机架三个基本构件所组成。2.按凸轮的外形，凸轮机构主要分为_凸轮和_凸轮两种基本类型。3.

4、从动杆与凸轮轮廓的接触形式有_、_和平底三种。4.以凸轮的理论轮廓曲线的最小半径所做的圆称为凸轮的_。5.凸轮理论轮廓曲线上的点的某点的法线方向(即从动杆的受力方向）与从动杆速度方向之间的夹角称为凸轮在该点的_。7.凸轮机构从动杆等速运动的位移为一条_线，从动杆等加速等减速运动的位移曲线为一条_线。8.等速运动凸轮在速度换接处从动杆将产生_冲击，引起机构强烈的振动。9.由_有限值的突发引起的冲击为刚性冲击。10.由_有限值的突发引起的冲击为柔性冲击。11.从动杆的端部形状有_、_和平底三种。13.减小基圆半径,凸轮机构的_增大。二、选择题1.凸轮机构的移动式从动杆能实现_。a 匀速、平稳的直线

5、运动 b 简偕直线运动 c各种复杂形式的直线运动2.凸轮与从动件接触处的运动副属于_。a 高副 b 转动副 c 移动副3.要使常用凸轮机构正常工作，必须以凸轮_。a 作从动件并匀速转动 b 作主动件并变速转动 c 作主动件并匀速转动4.在要求_的凸轮机构中，宜使用滚子式从动件。a 传力较大 b 传动准确、灵敏 c 转速较高9.在减小凸轮机构尺寸时，应首先考虑_。a压力角不超过许用值 b 凸轮制造材料的强度 c 从动件的运动规律10.下述凸轮机构从动件常用运动规律中存在刚性冲击的是_。 a 等速 b 等加速等减速 c 正弦加速度 11.下述凸轮机构从动件常用运动规律中存在柔性冲击的是_。 a 等

6、速 b 等加速等减速 c 正弦加速度 三、判断题1.圆柱凸轮机构中，凸轮与从动杆在同一平面或相互平行的平面内运动。2.平底从动杆不能用于具有内凹槽曲线的凸轮。3.凸轮机构的等加速等减速运动，是从动杆先作等加速上升，然后再作等减速下降完成的。4.凸轮压力角指凸轮轮廓上某点的受力方向和其运动速度方向之间的夹角。5.凸轮机构从动件的运动规律是可按要求任意拟订的。 6.凸轮机构的滚子半径越大，实际轮廓越小，则机构越小而轻，所以我们希望滚子半径尽量大。7.凸轮机构的压力角越小，则其动力特性越差，自锁可能性越大。8.等速运动规律运动中存在柔性冲击。9.凸轮的基圆半径越大，压力角越大。10.常见的平底直动从

7、动件盘形凸轮的压力角是0。11.凸轮的回程的最大压力角可以取得更大些。、填空题:1.凸轮,从动件 2.盘形,圆柱 3.尖顶,滚子 4.基圆 5.压力角 6.增大,30 40 7.直线,曲线8.刚性9.速度 10.加速度11.尖顶,滚子12.减小13.压力角第十章 齿轮传动一、填空题1.基圆越大,渐开线越_。2.渐开线齿轮传动的_等于节圆上的压力角。3.标准渐开线齿轮传动在标准中心距时,节圆压力角等于_圆压力角。4.斜齿轮端面模数mt和法面模数mn的关系为mn=mt_。5.斜齿轮传动的主要缺点是轴向力，可采用_齿轮来克服这一缺点。6._齿轮是用来传递两相交轴之间的转动运动的。7.重合度大于是齿轮

8、的_传动条件。8.分度圆半径与节圆相等时，标准齿轮传动的中心距是_。9.渐开线标准齿轮的正确啮合条件是_。10._的大小决定了渐开线的形状 。11.用展成法加工齿轮，当刀具齿顶线超过啮合线的极限点时发生_现象。12.渐开线标准齿轮不根切的最少齿数是_。13.渐开线齿轮传动的啮合角是_。14.按照工作条件不同，齿轮传动可分为_和_两种传动。 15.较重要的齿轮均采用_传动，因为它能保证良好的润滑和工作条件。16.由于开式齿轮传动不能保证良好的润滑，又易落入灰尘和杂质等，齿面易磨损，故只能用于_场合。17.齿轮常见的实效形式是_、_、_、_、_五种。18.软齿面的硬度是_，常用的热处理方法是_。1

9、9.硬齿面的硬度是_，常用的热处理方法是_。20.渐开线上任意一点的_ 线必与其_相切。21.两渐开线齿轮啮合传动时，当两轮的_略有改变时，两齿轮仍能保持原传动比传动，此特性称为齿轮传动的_ 。22.闭式齿轮传动中，常见的两种疲劳损坏形式是_和_。23.开式齿轮传动的主要失效形式是：_和_。二、选择题1.渐开线形状决定_的大小。(1) 展角(2) 压力角 (3) 基圆 2.基圆越小渐开线越_。(1) 平直(2)弯曲 (3) 不一定怎样变化 3.斜齿轮的标准模数和压力角在_上。(1) 端面(2) 法面 (3) 轴面 4.当齿轮中心距稍有改变时_保持原值不变的性质成为可分性。(1) 压力角 (2)

10、啮合角(3) 速比5._齿轮具有可分性。 (1) 圆弧(2)摆线 (3) 渐开线 6._齿轮传动过程中啮合角保持不变。(1) 圆弧(2)摆线 (3) 渐开线7.渐开线齿轮传动的啮合角等于_圆上的压力角。(1) 分度圆(2)节圆 (3) 基圆8.齿轮连续传动的条件是重合度_。(1) 小于(2)等于 (3) 大于等于1 9.标准齿轮的标准中心距安装时分度圆压力角_啮合角。(1) 小于 (2)等于 (3) 大于 10.渐开线标准齿轮的正确啮合条件是_相等。(1) 模数 (2)压力角 (3) 基圆齿距 11.圆锥齿轮是用来传递的_轴之间的转动运动的。(1) 平行(2)相交 (3) 交错12.圆锥齿轮的

11、标准参数在_面上。(1) 法 (2) 小端 (3) 大端 13.一对齿轮传动相当于_做纯滚动。(1) 基圆(2) 节圆 (3) 分度圆14.一对齿轮要正确啮合，它们的_必须相等。(1)直径(2)宽度(3)齿数(4)摸数 15.一标准直齿圆柱齿轮的周节Pt=15.7mm,齿顶圆直径D400mm,则该齿轮的齿数为_。(1) 82(2) 80 (3) 78(4)7616.对齿面硬度HB350的闭式钢齿轮传动，主要的失效形式是_。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损 (4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 17.开式齿轮传动的主要失效形式是_。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿

12、面磨损(4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 18.高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是_。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损(4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 19.低速重载软齿面齿轮传动，主要失效形式是_。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损(4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 20.在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是_。（1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动 （4）摩擦轮传动21.在机械传动中，传动效率高、结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是_。（1）带传动 （2）摩擦轮传动 （3）链传动 （4）齿轮传动22.成本较高，不

13、宜用于轴间距离较大的单级传动是_。（1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动23.能缓冲减振，并且起到过载安全保护作用的传动是_。（1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动24.一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是_。（1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面磨粒磨损 （4）齿面胶合25.一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是_。（1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面塑性变形 （4）齿面胶合26.高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是_。（1）轮齿折断 （2）齿面磨粒磨损（3）齿面塑性变形 （4）齿面胶合27.齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在_齿轮

14、传动中。（1）高速轻载的闭式硬齿面 （2）低速重载的闭式软齿面（3）润滑油粘度较高的硬齿面28.设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免_失效。（1）胶合 （2）磨粒磨损 （3）齿面点蚀 （4）轮齿折断29.设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是_。（1）齿面塑性变形 （2）轮齿疲劳折断 （3）齿面点蚀 （4）磨损30.磨损尚无完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的办法以考虑_的影响。（1）齿面点蚀 （2）齿面塑性变形 （3）磨面磨损 （4）齿面胶合 31.对齿轮轮齿材料性能的基本要求是_。（1）齿面要硬，齿芯要韧

15、（2）齿面要硬，齿芯要脆 （3）齿面要软，齿芯要脆 （4）齿面要软，齿芯要韧32.设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般使小齿轮齿面硬度HBS1，和大齿轮齿面硬度HBS2的关系为_。（1）HBS1HBS2 33.对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是_。（1）小齿轮淬火，大齿轮调质 （2）小齿轮淬火，大齿轮正火（3）小齿轮调质，大齿轮正火 （4）小齿轮正火，大齿轮调质34.一材料为45钢要求6级精度的硬齿面齿轮，其制造工艺过程可在齿坯加工以后顺序进行_。（1）滚齿、表面淬火、磨齿 （2）滚齿、磨齿、表面淬火（3）渗碳淬火、滚齿、磨齿 （4）渗碳淬火、磨齿35.选择齿轮毛坯的

16、成型方法时（锻造、铸造、轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据_。（1）齿轮的几何尺寸 （2）齿轮的精度（3）齿轮的齿面粗糙度 （4）齿轮在承上的位置36.计算载荷中的使用系数KA不包含_对齿轮实际承受载荷的影响。（1）工作机性能 （2）原动机性能 （3）载荷变动情况 （4）齿轮制造及装配误差37.对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是_。（1）减小齿间载荷分配不均 （2）减小齿向载荷的分布不均 （3）减小附加动载荷38.齿轮传动中，齿间载荷分配不均，除与轮齿变形有关外，还主要与_有关。（1）齿面粗糙度 （2）润滑油粘度 （3）齿轮制造精度39.有A、B两对齿轮传动，材料、热处

17、理和制造精度相同，但A对齿轮重合度较大，则齿间载荷分配系数K0_。（1）A对较大 （2）B对较大 （3）A、B对齿轮相同40.计算载荷中的齿向载荷分布系数K与_无关。（1）齿轮所在轴的刚度 （2）齿轮在轴上的位置（3）工作机性能 （4）齿轮的宽度 （5）齿面硬度41.齿面降低齿轮传动中向载荷分布不均的程度，可以_。（1）增大重合度 （2）进行轮齿齿顶修缘 （3）将轮齿作鼓形修整 （4）降低齿轮支承系统的刚度42.齿轮接触强度计算中的弹性系数ZE反映了_对齿面接触应力的影响。（1）齿轮副强度的极限 （2）齿轮副材料的弹性模量和泊松比 （3）齿轮副材料的弹性极限 （4）齿轮副材料的硬度43.齿轮接

18、触疲劳强度计算中的节点区域系数ZH与_无关。（1）变位系数 （2）分度圆压力角 （3）分度圆螺旋角44.斜齿轮接触强度计算中的重合系数Ze，考虑了重合度对单位齿宽载荷的影响它_。（1）与端面重合度和纵向重合度有关 （2）只与端面重合度有关（3）与纵向重合度有关45.齿轮抗弯强度计算中的重合度系数Ye与_有关。（1）齿高 （2）齿宽 （3）端面重合度 （4）纵向重合度46.斜齿圆柱齿轮强度计算中的螺旋系数Z和Y是考虑接触线倾斜对轮齿强度的影响，它的值为_。（1）Z1，Y1 （2）Z1, Y1, Y1 (4) Z147.齿轮抗弯曲计算中的齿形系数YFa反映了_对抗弯强度的影响。（1）轮齿的形状 （

19、2）轮齿的大小 （3）齿面强度 （4）齿面粗糙度48.标准直齿圆柱齿轮的齿形系数YFa取决于_。（1）模数 （2）齿数 （3）齿宽系数 （4）齿面硬度49.齿轮抗弯强度计算中的应力修正系数YSa不包含_对齿根应力的影响。（1）齿根过渡曲线处的应力集中（2）弯曲应力外其余应力 （3）齿面硬度50.一减速齿轮传动，主动轮1用的45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们的齿面接触应力的关系是_。（1）H1H251.有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别为Z1和Z2且Z1Z2。若两齿轮的许用接触力和许用弯曲应力相同，则_。（1）两齿轮接触强度相等，齿轮2比齿轮1抗弯强度高（2）两齿轮抗弯强强

20、度相等，齿轮2比齿轮1接触强度高（3）齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度均相等。（4）齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度都高。52.为了有效地提高齿面接触强度，可_。（1）保持分度圆直径不变而增大模数 （2）增大分度圆直径（3）保持分度圆直径不变而增加齿数53.有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮，精度等级为7级。如欲在中心距和传动不变的条件下提高其接触强度，在下列措施中，最有效的是_。（1）增大模数 （2）提高主、从动轮的齿面硬度（3）提高加工精度的等级 （4）增大齿根圆角半径54.设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮的宽一些，其目的是_。（1）使

21、小齿轮和大齿轮的强度接近相等 （2）为了使传动更平稳（3）为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度55.与标准圆柱齿轮传动相比，采用高度变位齿轮传动可以_。（1）使大、小齿轮的抗弯强度趋近 （2）提高齿轮的接触强度（3）使大、小齿轮的磨损程度都减小56.设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角一般在8度25度范围内选取，太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起_。（1）啮合不良（2）制造困难（3）轴向力太大（4）传动平稳性下降57.当齿轮的材料和热处理一定时，许用弯曲应力在_情况下的值较大。（1）轮齿单向弯曲 （2）齿轮在传动中为惰轮 （3）齿轮双向运转 （4）齿轮是行星轮三、判断题1.渐开线的形状决定于

22、基圆的大小。2.基圆越大，渐开线越弯曲。3.当齿轮中心距稍有改变时，压力角保持原值不变的性质称为可分性。4.渐开线齿轮具有可分性是指两个齿轮可以分别制造和设计。5.渐开线齿轮传动过程中啮合角保持不变。6.渐开线齿轮传动的啮合角等于节圆上的压力角。7.斜齿轮的标准模数和压力角在端面上。8.圆锥齿轮是用来传递两相交轴之间的转动运动的。9.圆锥齿轮的标准参数在法面上。10.齿轮连续传动的条件是重合度大于1。11.标准齿轮以标准中心距安装时，分度圆与节圆重合。12.标准齿轮传动中，分度圆与节圆相等。13.渐开线标准齿轮的正确啮合条件是模数相等。14.开式齿轮传动结构简单，在设计齿轮时应优先选用。15.

23、齿轮齿面的疲劳点蚀首先发生在节点附近的齿顶表面。16.齿面抗点蚀的能力主要与齿面的硬度有关，齿面硬度越高抗点蚀能力越强。17.提高齿面抗胶合能力的方法是提高齿面硬度和降低齿面的粗糙度。18.采用调质或正火处理的齿轮齿面是硬齿面齿轮。19.硬齿面齿轮的齿面硬度大于350HBS。20.开式齿轮传动的主要失效形式是胶合和点蚀。第十章一、1. 平直2.啮合角3.分度4. mtcos 5.人字6.圆锥7. 连续8.标准中心距9. m1=m2=m,1=2= 10. 基圆11. 根切12. 17 13. 不变的14. 开式，闭式15. 闭式16. 不重要 17. 轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、齿面

24、塑性变形18. 350HBS ，调质或正火 19. 350HBS ，表面淬火20. 法，基圆21. 中心距，中心距可分性22. 齿面点蚀，轮齿折断 23. 齿面磨损，轮齿折断二、1.（3）2.（2）3.（2）4.（3）5.（3）6.（3）7.（2）8.（3）9.（2）10. （3）11.（2）12.（3）13.（2）14.（4）15.16.（2）17.（3）18.（4）19.（4）20.（3）21.（4）22.（3）23.（1）24.（1）25.（2）26.（4）27.（2）28.（3）29.（2）30.（3）31.（1）32.（3） 33.（3）34.（1）35.(1)36.(4)37.(3)38.(3)39.(1)40.(3)41.(4)42.(2)43.(2)44.(1)45.(3)46.(2)47.(1)48.(2)49.(3)50.(1)51.(2)52.(2)53.(1)54.(3)55.(1)56.(3)57.(1) 三、1. 2.3.4.5. 6. 7. 8. 9.10. 11. 12.13. 14. 15.16. 17. 18.19. 20.-第 14 页-