抗滑桩专项施工方案(修改)(1)(24页).doc
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1、-抗滑桩专项施工方案(修改)(1)-第 19 页 施工组织设计(方案)报审表工程名称:涪陵区陆家嘴滑坡(320)防治工程 编号:02致:中咨工程建设监理公司我方已根据施工合同的有关规定完成了涪陵区陆家嘴滑坡(320)防治工程抗滑桩专项施工方案施工组织设计(方案)的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。附: 抗滑桩专项施工方案承包单位(章) 项 目 经 理 日 期 年 月 日专业监理工程师审查意见:专业监理工程师 日 期 年 月 日 总监理工程师审核意见:监理单位 总监理工程师 日 期 年 月 日渝地灾施通用表12施工组织设计(或方案)审批表 编号:02工程名称涪陵区陆家嘴滑坡(3
2、20)防治工程监理单位中咨工程建设监理公司项目业主重庆市涪陵地产开发总公司施工单位长江重庆航道工程局致监理单位:中咨工程建设监理公司现报上报 涪陵区陆家嘴滑坡(320)防治工程抗滑桩专项施工方案工程施工组织设计(方案),请予以审查和批准。 附 抗滑桩专项施工方案 1 份 21 页/份。施工单位(盖章)项目技术负责人:项 目 经 理:年 月 日监理单位审批意见监理工程师审查意见:同意该施工组织设计(方案) 其它:修改后再报不同意 监理工程师: 年 月 日总监理工程师审核意见: 项目监理机构(盖章): 总监理工程师: 年 月 日项目业主意见项目业主(盖章)总工程师:年 月 日重庆市国土资源和房屋管
3、理局监制涪陵区陆家嘴滑坡(320)防治工程抗滑桩专项施工方案施工单位:长江重庆航道工程局编 制: 审 批: 编制日期:二八年三月十日目录一、编制依据. 1二、工程情况简介.1三、抗滑桩施工方案 .4(一)、抗滑桩主要工程数量 .4 (二)、使用材料及主要机具.4(三)、施工作业条件.6 (四)、抗滑桩施工工艺流程.6(五)、桩孔开挖施工.10 (六)、钢筋工程施工.13(七)、桩芯砼浇注.17 (八)、成品保护.20(九)、施工应注意的质量问题.20 (十)、施工过程质量记录要求.21(十一)、安全、文明等专项要求.21 一、编制依据1、中铁二院工程集团有限责任公司设计的重庆市涪陵区陆家嘴滑坡
4、治理工程施工图(重编)及相关图集;2、中铁二院工程集团有限责任公司编制的涪陵区陆家嘴塌岸详细勘察报告;3、工程地点周边环境情况及与本工程施工相关的现场自然条件、施工用水、用电条件等;4、国家、地区、上级主管部门颁发的有关法规和规定;5、现行的标准及规范:(1)工程测量规范(GB5002693)(2)建筑地基与基础工程施工质量验收规范(GB502022002)(3)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB502042002)(4)钢筋焊接及验收规范(JGJ182003)(5)混凝土泵送施工技术规程(JGJ/T1095)(6)钢筋机械连接通用技术规程(JGJ1072003)(7)建筑桩基技术规范(JG
5、J9494)(8)建筑工程施工质量验收统一标准(GB503002001)(9)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ462005)(10)硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥标准(GB17599)(11)滑坡防治工程设计与施工技术规范(12)三峡库区地质灾害治理工程质量检验评定标准(13)三峡库区地质灾害治理工程竣工验收办法(14)建筑边坡工程技术规范(GB503302002)二、工程概况(一)、工程行政、地理位置及交通条件1、行政、地理位置:陆家嘴滑坡位于重庆市涪陵区白涛镇三门子村九社,大地坐标:X=3271801,Y=36448450,经纬度坐标:北纬1072805,东经293345。2、交通状况:水
6、陆交通发达,水路沿乌江上距重庆120km,下距万州207km。国道319公路于滑坡中部通过,南距白涛镇5km,距武隆县城45km,北距涪陵区20km,主要交通较方便。但因本工程抗滑桩、桩间挡墙及排水沟施工作业线长,距离主公路远,各种施工作业用料运至施工地点非常困难,施工中修筑临时道路工程量大。(二)、现场水文气象、地下水及滑坡情况1、水文气象:本区属亚热带季风暖湿气候区,气候温和湿润,雨量充沛。历年最高气温,极端最低气温-2.7。多年平均降雨量,最大降雨量,最小降雨量,其中56月降雨量较多,月平均雨量可达160mm以上,一次最大降雨量(1954年7月21日),日最大降雨量(1986年5月30日
7、),年平均相对湿度81%,年平均水气压。 水文资料显示,乌江最大流量21000m3/s,最小流量218m3/s,平均流量1620m3/s,历史最高水位,历史最低水位,最大水位变幅,5年一遇洪水位,20年一遇的洪水位。2、地下水情况:勘查区地下水分为第四系松散岩类孔隙水及碳酸盐岩类岩溶水两大类型。(1)第四系松散岩类孔隙水,主要赋存于勘查区河流冲洪积(Q4al+pl)砂卵石层及第四系残坡积(Q4el+dl)、崩滑堆积(Q4col+del)、滑坡堆积(Q4del)粉质粘土或含块、碎石粉质粘土层中。地下水由于含水介质渗透性能差,多形成上层滞水,该类地下水主要接受大气降水补给,在地势低洼处排泄。(2)
8、碳酸盐岩类岩溶水,该类地下水主要赋存于勘查区下伏三叠系巴东组(T2b)泥质灰岩、二叠系嘉陵江组(T1j)灰岩中,虽具较好的富水性,但分布不均,部分以暗河或溶洞形式出露,其分布面积小。该类地下水主要接受降水或上层滞水补给,其流量季节影响大。地下水对混凝土结构不具有任何侵蚀性。3、现场滑坡情况:滑坡区位于乌江左岸、地貌类型属构造一侵蚀、剥蚀低山丘陵地貌。区内地势总体上呈南西高北东低,坡向北东,地形总体坡角20。最高点位于滑坡后缘上丘田,高程,最低点位于滑坡前缘北西侧,高程,相对高差147.40m。从区域上看,滑坡区乌江段库岸线具有凹岸反凸的迹象,整体向江中推移约100130m,滑坡侧界线“双河同源
9、”景观 。在微地貌类型上,滑坡区沿主滑方向呈现明显的分带特征,总体上呈“三平台三斜坡”的地貌景观。最后一个台阶分布于滑坡后缘上丘田一带,该平台长约250m,宽45120m,分布于高程270290m之间,坡角010,局部成倒台阶地形,现多被耕种为农田,成因类型判为古崩滑体平台。第二个平台分布于滑坡中部鹅掌田一带,该平台长约230m,宽约50110m,分布于高程251261m之间,地形坡角010,现被耕种为农田或梯地,分布一鱼塘;最前一个平台分布于滑坡前缘,该平台长约570m,宽约6090m,分布于高程180194m之间,地形坡角010,为居民聚集区及农田集中区,含两个农家乐,两个水塘,成因类型为
10、古崩滑体平台。平台之间均为斜坡,斜坡坡向4581,由后至前斜坡坡高分别为2530m,5060m不等。斜坡坡角分别为2030。滑坡前缘为乌江岸坡,地形坡角2030,受乌江常年侵蚀、堆积,沿江一带分布宽38m的砂、砾石滩。前缘湿地呈带状分布,渗水,流量多为0.05l/s,呈线状分布。综述,滑坡区在成因类型上属古崩滑体堆积,古崩滑体形成了独特的地貌景观:乌江库岸凹岸反凸,两侧冲沟双沟同源,滑坡平台呈梯次分布,前缘湿地带状分布。滑坡区微地貌可划分为六个单元,即“三个平台、三个斜坡”。主要危及对象: 滑坡危害对象为319国道、乌江航道及滑坡区内现有居民;滑坡的滑动将危及滑坡体内现有住户100户300人的
11、生命财产安全,破坏房屋80余栋,房屋建筑面积近11396m2。(三)、滑坡防治工程主要技术处理方案根据批复后所确定的治理方案及工作量,对治理工程作了进一步细化设计,工程设计施工图中,对于“11”、“22”剖面范围的区(变形区)采取工程措施,采用抗滑桩加桩间挡土墙进行支挡;滑体后沿和中部修建截水沟; 在滑坡体上部、中部及下部构筑物位置布置了地表位移监测点、深部位移监测点、抗滑桩内力监测点、裂缝观测点,以监测其滑体及构筑物的地表位移。三、抗滑桩施工方案(一)、抗滑桩主要工程数量1、抗滑桩工程量施工图设计,桩中心距均为;F型桩34根,抗滑桩截面为2. 5。桩中心距均为3. 5m。桩中心距均为。桩中心
12、距均为。嵌入滑面下稳定基岩611m,前排抗滑桩桩顶高程177179m,后排埋入式抗滑桩桩顶高程182189m。前排桩间设厚C30钢筋混凝土挡板。阻滑工程工程抗滑桩工程数量汇总表(设计)编 号项 目单 位数 量1C35桩身砼m32HRB400钢筋t3HRB335钢 筋t4C20砼护壁m35HRB235钢筋t6人工挖桩(石)m363707人工挖桩(土)m3 (二)、使用材料及主要机具1、混凝土材料护壁混凝土采用自拌混凝土浇筑;桩身全部采用自拌混凝土浇筑。自拌混凝土均按规范要求留置混凝土试件,每拌制100盘且不超过100 m3的同配合比的混凝土,取样不应少于1次;每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足
13、100盘时,取样不应少于1次;每次取样应至少留置一组标准养护试件。抗滑桩身混凝土取样规定见下表的规定。抗滑桩身混凝土取样组数 桩长M 组数桩断面积1010.12020.13030.14040 m21231.01 m22233.01 m223345.01 m2234567.01 m2334579.01 m23456811.01 m244689 m2456810自拌混凝土水泥采用C42.5普通硅酸盐水泥,水泥质量必须符合现行国家标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥(GB17599),进场时应提供产品合格证、出厂检验报告,应补充提供28天补强报告;水泥进场复检按照同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号
14、且连续进场的水泥袋装不超过200t一批,散装不超过500t一批,每批检验不少于一次。砂采用本地沙,含泥量不大于5%;石子采用粒径为3.2cm的卵石或碎石。粗细骨料的质量应符合国家现行标准普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法JGJ53、普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ52的规定;粗细骨料进场复检按照同产地同规格分批,用大型工具(如火车、货船或汽车)运输的,以400m3或600t为一验收批,用小型工具(如马车等)运输的,以200m3或300t为一验收批。不足上述数量者以一验收批论。水采取自抽洁净乌江水解决,其水质应符合国家现行标准混凝土拌和用水标准JGJ63的规定,同一水源检查不应少于一
15、次,且提供水质试验报告。2、钢筋钢筋的级别、直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告,复检检验批每批重量不大于60t,并报经监理工程师同意。 3、模板组合式钢模,卡具、挂钩和零配件,木板、木方,8号或12号槽钢等。4、使用机具设备一般应备有三木搭、卷扬机组或电动葫芦、手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯(低压36V、100W),电焊机、通风及供氧设备、高扬程污水泵、木辘轳、活动爬梯、安全帽、安全带等。(三)、施工作业条件1、人工开挖桩孔,井壁支护应根据设计要求及该地区的土质特点、
16、地下水分布情况,进行井壁支护的施工。2、开挖前场地应完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施,如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。3、熟悉施工图纸及水文地质资料,做到心中有数。4、按抗滑桩平面图,设置桩位轴线、定位点;桩孔四周撒灰线。测定高程水准点。放线工序完成后,办理预检手续。5、按设计要求分段制作好护壁钢筋。6、人工挖孔操作的安全至关重要,开挖前应对施工人员进行全面的安全技术交底;操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验,确保施工安全。(四)、抗滑桩施工工艺流程1、工艺流程:2、施工技术及安全要点(1)、抗滑桩开挖有两种,一种是孔口尺寸不
17、变,又与现设计施工图相符合,故施工仍按原桩进行,配筋按现设计施工图中的配筋图进行施工。另一种是在桩位置不变的情况下,对27#-49#的桩孔按现设计施工图进行扩孔开挖。由于在桩的内侧和两侧均有挡墙,故该部份桩施工时安全尤为重要,首先是派专人进行安全架的搭设,具体作法如下:(2)、放线定桩位及高程:在场地三通一平的基础上,依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图,测定桩位轴线方格控制网和高程基准许点。确定好桩位中心, 以桩身边长加护壁厚度 画出上部(即第一步)的周边。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。孔位线定好之后,必须经监理进行复查后开挖。(3)、开挖第一节桩孔土方:开挖桩孔应从上到下逐层进行,先挖
18、中间部分的土方,然后扩及周边,有效地控制开挖孔的截面尺寸。每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定,一般以m为准。(4)、支护壁模板:护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定。(5)、浇筑第一节护壁混凝土:桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑混凝土。(6)、检查桩位(中心)轴线及标高:每节桩孔护壁做好以后,必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口,然后用十字线对中,吊线坠向井底投设,以尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整,井深必须以基准点为依据,逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。 (7)、架设垂直运输架:第一节桩孔成孔以后,即着手在桩孔上
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- 抗滑桩 专项 施工 方案 修改 24
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