第一章供应链战略规划第二章供应链构建设计2.1市场环境分析2.1.1需求市场预测(1).docx
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1、第一章 物流商主导的供给链战略规划供给链涵盖了从供给商的供给商到客户的客户之间有关最终产品或效劳的形成和交付的一切业务活动。供给链不仅包括制造商和零件/原材料供给商,也包括批发/分销商,零售商和客户本身。在一个组织内部,供给链涵盖实现客户需求的所有职能,包括新产品开发、采购、生产、分销、财务和客户效劳等等。供给链是动态的,其中包含了信息,产品和资金在供给链各组织之间的流动,供给链的每个组织环节执行不同的流程,与供给链的其它组织相互作用。供给链的目的是要使整个供给链产生的价值最大。供给链的价值是指最终产品销售给客户带来的收入与供给链满足客户需求所支付的总本钱之差,供给链营利 (supply ch
2、ain profitability)是指整个供给链各组织所共享的总利润。在大多数商业供给链中,供给链的价值与供给链营利严密相关,供给链营利越高,供给链也就越成功。供给链的成功是根据供给链营利来定义的,而不是根据单个组织的利润来评测 (侧重单个组织的营利通常导致整个供给链营利减少)。供给链的战略规划是从企业战略的高度来对供给链进展全局性规划,通过在整个供给链上进展规划,进而实现为企业获得竞争优势的目的。供给链战略规划所关注的重点不是企业向顾客提供的产品或效劳本身给企业增加的竞争优势,而是产品或效劳在企业内部和整个供给链中运作的流程所创造的市场价值给企业增加的竞争优势。1.1 物流商主导的供给链概
3、述 (一)物流商主导的供给链模型物流是物品从供给地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。物流商主导的供给链是随着社会分工和物流专业化、社会化程度的提高而出现的,是一种集成化的管理思想和运作方式。通过它可以实现物流效劳的集成和资源的整合,在创造客户价值的同时实现供给链所有节点企业价值的增值。(二)物流商主导的供给链特征1.物流商主导的供给链模式中,产品对物流具有相当的依赖性。2.突出供给链环节的整体性,强调各环节信息的融合。物流商拥有强大的品牌效应。物流商对供给链物流系统的集成是-一个动态过程。(三)物
4、流商主导的供给链管理:美国供给链管理专业协会(CSCMP)的定义:物流是供给链活动的一局部,专注于物品、效劳及相关信息从起源点到消费点的有效流动和储存的方案、执行与控制过程,以达成顾客的要求。(2005年) 中国国家标准的定义: 物流管理(logistics management):以最低的物流本钱到达用户所满意的效劳水平,对物流活动进展的方案、组织、协调与控制。:(1)信息共享;(2)过程同步;(3)合作互利;(4)交货准时;(5)响应敏捷;(6)效劳满意。:(1)创造用户价值,降低用户本钱;(2)协调制造活动,提高企业敏捷性;(3)提供用户效劳,塑造企业形象;(4)提供信息反应,协调供需矛
5、盾。:1)配送网络的设置;2)生产方案;3)库存控制;4)穿插转运;5)库存与运输整合;6)车队管理;7)运送路线;8)包装问题;9)限时发送;10)上门收获与递送。1.2 物流商主导的供给链效劳业务定位物流商提供的效劳分为运输效劳或仓储效劳或综合效劳包括运输和仓储,提供运输效劳的前提需要有运输车辆的支持,车辆购置及使用费用如下表所示;同样的,物流商提供仓储效劳的前提是建立仓库,仓库购置及使用费用如下表所示。车辆购置及使用费用名称载重量吨购置费元使用费元/天报废期年集装箱卡车5040000059干线货车1020000039配送货车510000029厢式货车18000019仓库购置及使用费用名称
6、购置费元使用费元/天库存立方米智能化仓储系统18000冷藏仓库80普通仓储系统50物流运输效劳是由铁路、水路、公路、航空及管道五种运输效劳组成的效劳网络,具有专业化、系统化等特点。仓储效劳是指保管人储存存货人交付的仓储物,收取存货人支付的仓储费的一种效劳形式。仓储效劳的范围应当包括各种类型的仓储效劳,如冷冻仓储、鲜活仓储等,但是保税仓储需要由海关批准。物流商效劳业务定位效劳名称效劳概述效劳类型运输效劳由铁路、水路、公路、航空及管道五种运输效劳组成的效劳网络,具有专业化、系统化等特点。铁路、水路、公路、航空及管道。仓储效劳是指保管人储存存货人交付的仓储物,收取存货人支付的仓储费的一种效劳形式。冷
7、冻仓储、鲜活仓储等。综合效劳 这里指运输效劳和仓储效劳的综合效劳。铁路、水路、公路、航空及管道和冷冻仓储、鲜活仓储等。1.3 物流战略与供给链战略物流战略指为寻求物流的可持续开展,就物流开展目标以及达成目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。 物流战略的目标:1、本钱最小 本钱最小是指降低可变本钱,主要包括运输和仓储本钱,例如物流网络系统的仓库选址、运输方式的选择等。面对诸多竞争者,公司应到达何种效劳水平是早已确定的事情,本钱最小就是在保持效劳水平不变的前提下选出本钱最小的方案。当然,利润最大一般是公司追求的主要目标。 2、投资最少 投资最少是指对物流系统的直接硬件投资最小化从而获
8、得最大的投资回报率。在保持效劳水平不变的前提下,我们可以采用多种方法来降低企业的投资,例如,不设库存而将产品直接送交客户,选择使用公共仓库而非自建仓库,运用JIT策略来防止库存,或利用TPL效劳等。显然,这些措施会导致可变本钱的上升,但只要其上升值小于投资的减少,那么这些方法均不妨一用。 3、效劳改善 效劳改善是提高竞争力的有效措施。随着市场的完善和竞争的剧烈,顾客在选择公司时除了考虑价格因素外,及时准确的到货也越来越成为公司的有力的筹码。当然高的效劳水平要有高本钱来保证,因此权衡综合利弊对企业来说是至关重要的。效劳改善的指标值通常是用顾客需求的满足率来评价,但最终的评价指标是企业的年收入。
9、总之,企业物流战略的制定作为企业总体战略的重要局部,要服从企业目标和一定的顾客效劳水平,企业总体战略决定了其在市场上的竞争能力。供给链战略确定了原材料的获取和运输,产品的制造和效劳的提供,以及产品配送和售后效劳的方式与特点,涉及供给战略、采购战略、生产战略和物流战略。供给链战略与公司的各种职能战略相互配合才能取得成功。供给链战略匹配是指竞争战略与供给链战略拥有一样的目标。即竞争战略设计用来满足的顾客优先目标与供给链战略旨在建立的供给链能力目标之间相互协调一致。假设竞争战略与供给链战略不匹配,会导致供给链采取一些与顾客需求不一致的行动,导致供给链剩余减少,供给链利润下降。战略匹配迫使所有职能部门
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