隧道开挖爆破施工专项方案.doc
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1、隧道开挖爆破施工作业专项方案编制者: 复核者: 审核者: 目 录一、编制说明2二、编制依据2三、编制原则2四、工程概况2五、隧道开挖爆破方案31、施工总体方案32、洞口工程开挖方案33、双侧壁导坑法开挖44、三台阶临时仰拱法85、三台阶七步法9 6、台阶法法107、全断面开挖118、光面爆破方案12六、火工品的使用与管理安全措施17一、编制说明施工设计方案依据,京福铁路招标文件、合同文本等的有关要求及规定,并结合我部工程具体情况编制而成。施工设计能确保工程按期、保质完成施工任务,工程质量确保优良。二、编制依据1、中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例及京福闽赣铁路客运专线有限公司有关的
2、施工安全管理和规章制度规定。2、铁路路基施工规范3、铁路工程施工安全技术规程(J260 2003)4、客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准;5、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准;三、编制原则总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要,确保工程安全、优质、按时完成。1、服从业主方的原则;2、确保工期的原则;3、质量第一的原则;4、安全第一、预防为主的原则;5、科学管理的原则;6、文明施工的原则;四、工程概况京福铁路闽赣段标,二分部起始里程:DK540+424DK552+754.66其中2.5座隧道,一座特大桥崇阳溪特大桥,两座大桥,两座中桥,一个车站及300的路基。杨梅隧道7508m
3、、黄甲地中桥110m、黄墩隧道604m、黄墩大桥208.1m、前山隧道6817m、村尾斜井、前山中桥60.5m、武夷山北站1800m、北门大桥长306.6m、300m长的路基、以及崇阳溪特大桥531.8m。其中杨梅岩隧道(全长7508m,本分部负责施工出口处的2500m)与前山隧道6817m均为本分部的重点控制工程,开工日期:2010年4月18日;竣工日期:2013年7月31日,总工期:40个月。本施工段隧道工程概况相关数据详见下表:序号隧道名称进口里程出口里程隧道长(m)坡度()/洞内坡长(m)1杨梅岩隧道DK535+416DK542+924施工出口处的2500m-9/1084,-20/64
4、242黄墩隧道DK543+025DK543+629604m-20/6043前山隧道DK543+808DK550+6256817m-20/3592,13/3150,1/75五、隧道工程开挖爆破方案(一)、施工总体方案本线隧道全面按新奥法原理组织施工,施工根据围岩级别情况采用不同方法施工。级围岩采用全断法施工;采用台阶法施工,;级围岩采用三台阶七步法或三台阶临时仰拱法施工;级围岩采用三台阶七步法、三台阶临时仰拱法或双侧壁导坑法施工。根据监控量测结果,适时施作二次衬砌。(二)、洞口工程开挖方案本施工段隧道进出口绝大部分为级围岩浅埋段,设计采用双侧壁导坑法,超前长管棚超前支护,20a工字钢钢架加强,以
5、确保安全进洞。1、洞口土石方开挖前,先清除边仰坡上的浮土、危石,做好边仰坡的截水沟及排水沟,将地表水、边仰坡积水引离洞口,以防地表水冲刷而造成边仰坡失稳。洞口开挖由外向里,从上至下分层分段开挖。2、根据地形条件,土方和强风化岩采用挖掘机挖装,人工配合清理边仰坡开挖面,局部陡坡地段采用人工开挖。3、出碴采用侧卸式装载机,1012t自卸汽车运碴。洞口开挖弃碴运至指定弃碴场堆放。4、明洞开挖前,首先施工洞口边仰坡外的截水沟及排水沟,以避免对边坡的冲刷流失,导致边坡落石、失稳坍塌。明洞开挖土方采用人工配合反铲、风镐、风钻由上而下进行。边坡开挖坡度按设计施工图坡度,当开挖到暗洞超前支护相应标高时,立即进
6、行超前支护施工。5、明洞开挖,采用人工配合挖掘机开挖;遇个别较大孤石或少量硬质岩,采用风钻钻眼,微药量解体,风镐修凿轮廓或非电控制预裂爆破,以免扰动边坡,影响边坡稳定。装载机或挖掘机装碴,自卸直接汽车运输到规定地点卸碴。(三)、双侧壁导坑法开挖双侧壁导坑法适用于级围岩开挖,此法施工是先开挖隧道两侧的导坑,并进行初期支护,再分部开挖剩余部分的施工工艺。该方法主要应用于级围岩浅埋、偏压及洞口地段。1、工艺流程如下架立周边钢架,必要时设底部横撑施作锚喷支护依次开挖部喷砼封闭掌子面,施作锚喷支护,闭合成环开挖部,接长临时钢架,拆除下部横撑拆除临时钢架(56m),浇筑仰拱浇筑填充混凝土浇筑二次衬砌施作防
7、水层监控量测开挖部,进尺同钢架间距清理掌子面,测量放线开挖部,进尺同钢架间距开挖部,进尺同钢架间距喷砼封闭岩面喷砼封闭岩面施作洞身锚杆施作洞身锚杆架立钢架、临时钢架及横撑架立钢架、临时钢架及横撑锚喷支护,闭合成环施作超前支护、注浆监控量测监控量测锚喷支护,闭合成环开挖部,进尺同钢架间距超前地质预报2、双侧壁导坑法施工工序(1)、利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁50小导管及导坑侧壁22水平锚杆超前支护。机械开挖部,人工配合整修。必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面。施作部导坑周边的初期支护和临时支护,即初喷4cm厚混凝土,架立型钢钢架和I18临时钢架,并设锁脚锚杆(管),安设I18横撑。安装径向锚
8、杆后复喷混凝土至设计厚度。(2)、在滞后于部一段距离后,机械开挖部,人工配合整修。必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面。导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。接长型钢钢架和I18临时钢架,安装锁脚锚杆(管),根据实际地质情况,必要时安设I18横撑。钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。(3)、在滞后于部一段距离后,机械开挖部,人工配合整修,并施作导坑周边的初期支护,步骤及工序同。(4)、在滞后于部一段距离后,机械开挖部,人工配合整修,并施作导坑周边的初期支护,步骤及工序同。(5)、利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁50小导管超前支护。机械开挖部,人工配合整修。喷5cm厚混凝土封闭掌子面。导坑周边初喷4cm
9、厚混凝土,架立拱部型钢钢架,安装径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。(6)、在滞后于部一段距离后,机械开挖部,人工配合整修。喷5cm厚混凝土封闭掌子面。(7)、在滞后于部一段距离后,机械开挖部,人工配合整修。喷5cm厚混凝土封闭掌子面。(8)、在滞后于部一段距离后,机械开挖部,人工配合整修。隧底周边部分初喷4cm厚混凝土。接长18临时钢架,复喷混凝土至设计厚度。拆除下部横撑,安设型钢钢架仰拱单元,使之封闭成环。(9)、根据监控量测结果分析,待初期支护收敛后,拆除I18临时钢架及上部临时横撑。利用仰拱栈桥灌筑部边墙基础与仰拱混凝土。(10)、灌筑仰拱填充部至设计高度。(11)、利用衬砌模板台车一次性
10、灌注部衬砌(拱墙衬砌一次施作)。(四)、三台阶临时仰拱法三台阶临时仰拱法适用于、围岩,先开挖上台阶,之后立即进行初期支护并喷射底部8cm厚混凝土临时仰拱,待开挖深度35m,再开挖中台阶,之后立即进行初期支护并喷射底部8cm厚混凝土临时仰拱,待中部开挖深度35m,同时开挖下台阶并进的施工方法。主要应用于级围岩地段的施工。1、施工工艺流程见图如下: 超前地质预报测量放线上台阶开挖、出碴围岩监控量测上台阶初期支护上台阶底部临时仰拱围岩稳定性评判、修正施工方案,确定二次衬砌施作时间中台阶开挖、出碴 围岩监控量测中台阶初期支护中台阶底部临时仰拱下台阶开挖、出碴围岩监控量测下部初期支护仰拱仰拱填充施工围岩
11、监控量测下一工序三台阶临时仰拱法施工工艺流程2、注意事项:(1)、施工坚持弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测的原则;(2)、小炮开挖,控制装药量;(3)、台阶开挖宽度及台阶高度可根据机具人员情况进行适当调整;(4)、钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固;(5)、施工中,及时进行量测反馈结果,分析洞身稳定,为支护参数的调整提供依据,必要时仰拱可加设钢架封闭。(6)、当地层较好时可取消临时仰拱。(五)、三台阶七步法三台阶七步法本工法适用于V级围岩深埋和级围岩的深埋、浅埋地段。1、施工工序如下:(1)、利用上一循环钢架作为隧道超前支护;弱爆破分部开挖部,同时每循环进尺一次,掌子面喷5cm厚混
12、凝土;分部施作部导坑周边的初期支护,即初喷4cm混凝土,架立钢架;施作锁脚钢管;钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。(2)、在滞后部一段距离后,弱爆破开挖部、部;接着封闭挖出掌子面(喷5cm厚混凝土);导坑周边的初期支护,即初喷4cm混凝土,架立钢架;钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。(3)、在滞后部、部一段距离后,弱爆破左右交错开挖部、部;接着封闭挖出掌子面(喷5cm厚混凝土);导坑周边的初期支护,即初喷4cm混凝土,架立钢架;钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。(4)、分台阶开挖部。(5)、开挖部;隧道周边底周边喷4cm厚混凝土,施作钢架;复喷混凝土至设计后厚度。(6)、灌筑部仰拱及隧道
13、底部填充(仰拱及隧道底部填充应分次施作)。2、注意事项:(1)、施工坚持弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测的原则;(2)、开挖方式采取若爆破或人工开挖。严格控制炮眼深度及装药量;(3)、台阶开挖宽度及台阶高度可根据机具人员情况进行适当调整;(4)、钢架设置应锁脚钢管以确保钢架稳定;(5)、钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固;(6)、各步开挖循环进尺0.81m,预留核心土的长度在35m为宜;(7)、注意在开挖过程中初期支护结构及核心土的稳定,必要时利用核心土体加设全断面环形临时支撑。(8)、施工中,及时进行量测,反馈结果,分析洞身稳定,为支护参数的调整提供依据,确定灌筑二次衬砌的时机。
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