充电站建设合作协议(充电桩销售合同).docx

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1、可编辑充电站建设合作协议(充电桩销售合同) 充电站建立合作协议1 建立充电站的方案方案一：在公共停车场如政府机关、医院布局10个县城每天按60辆算，年利润约3.3万元。模式2：我方建立20个充电桩，总投资约120-180万元，利润分析：充1度电利润约0.4元，每车约充电20度电，地级市每天按300辆算，年利润约87.6万元，县城每天按60辆算，年利润约17.5万元。模式3：我方建立光储充一体化充电站，总投资约350万元，利润分析：充1度电利润约0.6元，每车约充电20度电，地级市每天按300辆算，年利润约131万元，县城每天按120辆算，年利润约52.5万元。方案二：我方在乡宁县城拍卖土地约4

2、亩，供应场地，由国网公司建立运营光储充一体化智能充电站，配套商业效劳由我方建立并运营，难点在于场地的选址土地招拍挂。总投资约1010万元。模式1：我方投资约650万元取得土地4亩，对方350万元建站，利润分析：充电方面我方只挣取充电效劳费的10-30%，按高算即充电1度挣0.1元，县城每天按150辆算，年利润约8万元。商业方面，可建立1010平米商业，年利润约20万元，总利润约28万元。我方需自筹资金300万元，银行贷款约350万元，年利息按8%计算，年息约28万元，每年根本可实现收支平衡。模式2：我方全部投资，利润分析：按充1度电利润约0.6元测算，每车约充电20度电，每天按120辆算，年利

3、润约52.5万元。商业方面，可配套建立1010平米商业，年利润约20万元，总利润约73.5万元。充电站建立合作协议2深圳市xxxxx公司：为充分表达我司与贵司关于合作建立公交充电站的诚意，加快推动充电站的建立进度，我司慎重承诺：1、凡我司与贵司合作建立的公交充电站，所收取的充电效劳费单价遵照0.45元/千瓦时的88%执行；2、合作建立的公交充电站在开工之日起2个月内完成充电站的建立；3、充电时充电设备的交直流转换率不小于90%；4、充电电费单价遵照深圳市供电局公布的大工业用电价格执行。特此承诺。深圳xxxxx股份有限公司2021年9月5日充电站建立合作协议3房产开发建立合作协议甲 方：_公司名

4、称法定地址：_法定代表人：_乙 方：_公司名称法定地址：_法定代表人_依据中华人民共和国合同法及有关法律法规的规定，甲、乙双方本着同等互利、诚恳信用的根本原那么，共同合作参加开发建立房地产工程，为明确甲、乙双方的根本权利、义务和责任，经过充分而又友好协商，达成如下合作协议：一、合作工程甲、乙双方初步商定本次合作为房地产开发建立的开发、管理、技术支持、信息询问、效劳等工程。二、合作的范围及内容依据甲、乙双方目前的实际状况和市场状况，双方商定本次合作为房地产开发建立的前期工作，本次合作范围及内容是为房产开发工程供应信息询问和技术支持等相关效劳，包括工程开发建立所需资金筹措和融通，工程的传播推介及招

5、商，为工程找寻战略投资人或合作伙伴等。三、合作方式在本次共同合作中，全部以甲方的名义进展对外沟通、信息沟通、协调关系、公关、招投标、谈判、签约等商务事宜，乙方以甲方公司管理人员的身份完本钱协议约定的工作，进展相应合法商务活动。四、甲、乙双方的工作与责任4.1、甲方：4.1.1、向乙方供应商务活动所必需的一切商务谈判资料，如甲方的组织机构、管理机构、注册资本、企业章程、企业营业执照、资质证书、验资报告、年度财务报表、法人代表证明书、授权托付书等一切为合作工程效劳的资料证明文件。4.1.2、在乙方供应投资开发所必需的资料根底上，负责筹备工程开发建立所需资金的融通及筹措，并刚好告知乙方融资渠道及融资

6、结果，并将融资所需的整套文件资料给乙方；在乙方提出须要的前提下为其寻求及联络相应的金融机构或投资机构。4.1.3、在乙方供应必需的资料的根底上，负责帮助乙方筹备工程的推介及招商所需的文件资料，并为其支配定向推介。4.1.4、在乙方提出自行融资或寻求开发合作伙伴的前提下，负责帮助乙方进展融资或合作开发的相关的协议、合同的谈判和起草；并帮助乙方完成融资或合作的相关法律文件的打算和签署。4.1.5、为工程找寻战略投资人或合作伙伴，并将谈判内容、结果和合作方式等以书面形式告知乙方。4.1.6、担当本协议约定的合作过程中所发生的一切费用支出包括乙方的管理费用，土地费用，工程设计、招投标等前期费用，工程广

7、告推介费，财务费用，销售费用等。4.1.7、双方商定的其他工作。4.2、乙方：4.2.1、负责供应获得工程效劳事宜的公共关系支持。4.2.2、负责取得工程效劳所需的全部根本资料。4.2.3、负责协调使甲方获得工程效劳合同及相应的授权。4.2.4、负责协调关系并使甲方寻求、联络、引荐的金融机构、投资机构、战略投资人或合作伙伴在合作开发的工程竞争中入闱中标。4.2.5、双方商定的其他工作。五、管理等费用的支付方式5.1、乙方在协议约定范围内所付出的管理费用由甲方担当，协议签定后按每个工程信息为单位，按每个工程总投资额的2%向乙方支付管理费。5.2、本协议自签定生效之日起7日内，甲方向乙方支付前期开

8、办费，之后按每月的实际投资额含形象进度所代表的投资额的2%向乙方支付管理费，前期开办费在月支付管理费中扣减。5.3、广告费用、前期费用等双方另行商定支付方式，并作为本合同附件，与本合同具有同等法律效力。六、保证与承诺6.1、双方有权签订并执行本协议约定的义务，并且无需任何其他人的同意。6.2、双方无论口头或书面所供应的任何资料、信息、数据、文件等均是最新的、客观的、真实的、完整的，并且不存在任何虚假、侵权、存心疏忽或虚伪陈述。6.3、双方将所知悉的可能影响本协议的全部事项(假如有)尽快通知对方，并提示对方留意。6.4、乙方在以甲方的名义进展或从事商业活动时，必需严格遵守中国有关法律和规定，一切

9、违反法律和规定的行为，导致的法律责任与经济责任均自行担当。6.5、乙方以甲方名义对外的一切承诺及相关的看法、观点、看法和操作，均应在甲方授权或双方议定的范围内进展，否那么，乙方自行担当全部责任。6.6、乙方在提出正值的合法商务活动时，甲方应踊跃的赐予支持，七、合作期限7.1、本协议有效期暂定为一年，假设合作工程没有任何进展那么经甲、乙双方签字盖章之日生效起的一年后终止，假设合作工程进展顺当，甲方或甲方引荐的金融机构、投资机构、战略投资人或合作伙伴在合作开发的工程竞争中入闱中标，那么本协议有效期延长至合作工程销售封盘为止。7.2、在下述状况下，任何一方均可在书面通知另一方后马上终止本协议：7.2

10、.1、一方停顿营业或进入清算不包括事先得到另一方书面同意的、为了正值的有清偿实力的重组或合并而进展的自愿清算或解散或关闭；7.2.2、一方无法支付到期债务，或其全部或局部财产被指定给破产接收人、行政接收人或管理人或依照其公司所在地或公司设立地点的法律规定的任何类似官员或程序，或正进入任何破产程序；7.3、因不行抗拒力或意外事务致使协议无法履行时，遭受不行抗拒力或意外事务的一方应在尽可能快的时间内将事故具体状况通知对方，最长不得超过十五日，双方应当通过协商暂缓或终止本协议的履行。7.4、本协议的终止不影响保密协议的效力，但保密期限过后那么不在此限。7.5、本协议合作期满如需延长合作期双方可签订书

11、面文件延长合作期。7.6、在有效期内，为本协议上述工程供应的效劳全部完毕，那么本协议终止。八、违约责任8.1、一方违反了本协议的任何条款，并且在另一方指出这种违反后15日内，这种违反仍未得到订正，违约方应担当由此给另一方带来的相应的经济损失，并担当法律责任；8.2、假如任何一方连续三十天无法实质履行其责任，那么另一方可以在发出书面通知三十天后终止该协议或其中受到上述影响的任何局部，无法实质履行其责任的一方应担当相应的经济责任和法律责任。九、不行抗力9.1、由于任何一方所无法限制的缘由，包括斗争、火灾、风暴、政治封锁、罢工不包括其自身员工的罢工或自然灾难而导致其无法履行协议义务时，该方不担当违约

12、责任，亦不对另一方因上述不履行而导致的任何损失或损坏担当责任。9.2、各方在知晓可能导致不行抗力事务的发生后应尽快通知另一方。十、适用法律10.1、本协议的订立、效力、说明和履行，均适用于中华人民共和国的法律。10.2、假如双方对本协议的效力、说明或履行发生任何争议，各方首先应通过友好协商。自争议发生之日起三十日内协商解决不成，那么任何一方均有权向工程所在地法院提起诉讼。10.3、除有关争议的条款外，在争议的解决期间，不影响本协议其他条款的接着履行。10.4、本协议局部条款依法或依本协议的规定终止效力或被宣告无效的，不影响本协议其他条款的效力。十一、协议的生效、协议的修改、变更、补充及其它11

13、.1、本协议经甲、乙双方盖章、签字后生效。11.2、本协议一经生效即受法律爱护，任何一方不得擅自修改、变更和补充。本协议的任何修改、变更和补充均需经双方协商相同，达成书面协议。11.3、本协议以中文写成，正本一式四份，甲、乙双方各执两份，具有同等法律效力。11.4、与本协议有关的任何往来文件均作为本协议附件，与本协议具有同等法律效力。11.5、本协议于 年 月 日在中国市正式签署。甲 方盖章：乙 方盖章：法定代表人签字或盖章：法定代表人签字或盖章：或授权代表签字：或授权代表签字：充电站建立合作协议4工程合作协议合作前提2021年7月份，甲方与中铁七局签订供给石子和大沙的合同。依据甲方供应的供货

14、协议，甲方与乙方合作，由乙方供应资金同甲方一起合作，共同参加同中铁七局的供货。丙方作为中间人，承受甲、乙双方托付，负责就该工程工程，引荐甲方和乙方干脆洽谈，向甲、乙双、方供应关于该工程的重要信息，并最终促成甲乙双方签订该合同。乙方对甲方和中铁七局的供货协议进展了具体的调查和了解，认为甲方供应的状况真实牢靠，且经过甲乙双方谨慎细致核算，正常状况下有不错的收益，在以上前提下，乙方情愿同甲方合作经营中铁七局的供货合同，并情愿供应购置石子和大沙的资金和担当由此带来的风险。经甲乙丙三方友好协商，本着公允公正的原那么，甲乙丙三方就向中铁七局供给石料一事达成相同看法，协议如下：一 合作内容甲乙丙三方签订的向

15、中铁七局供给石子和大沙的合作协议。二 甲乙丙各方责任1 甲方负责协调中铁七局相关部门的关系，负责货款催收和结算，为乙方供应所须要的一切便利条件。2 甲方负责成立专用财务结算账户。该账户用于中铁七局的资金结算，不能挪作他用，账户由甲乙双方各派一人管理货款的支付，每笔资金的操作需甲乙双方同意。3 乙方作为资金投入方，负责合作过程中的全部资金，负责垫付供料本钱和税款及其他与工程相关之费用，纳入投资本钱，在工程款支付后优先归还该局部款项。4 乙方全程参加供货协议的运作和经营，和甲方协商决策。5合作过程中，甲乙双方都必需严格遵守国家相关的法律，法规，遵照相关财务制度和规定，以及有关税收政策进展运营和管理

16、，如一方违反须担当由此带来的一切法律责任和经济损失。三 收益安排1工程款优先用于偿付投资本钱，在保证资金本钱平安的前提下，无论盈利状况如何，甲方遵照12元每吨的利润作为投资方的投资回报支付给乙方这个价格是固定的，不受原料石子价格等因素的影响，其中包括投资利息，风险因素，人员管理本钱等。详细供货量以与中铁公司结算为准。2乙方遵照3元每吨的利润作为居间费用支付给丙方。详细供货量以与中铁公司结算为准。3结算方式：甲乙丙前三方每月5日前结算上月工程量，并遵照工程量支付乙方投资酬报。乙方在收到款项后次日向丙方支付上月居间费用。四 违约责任1 如因不行抗力造成合作协议无法执行，甲乙双方均不担当违约责任。2

17、 如因甲方自身缘由如经济纠纷等造成专用账户查封导致乙方资金损失，甲方担当由此带来的一切法律责任和经济损失。3 合作过程中，如因乙方运作和管理不善造成的经济损失和法律责任由乙方担当，如给甲方造成损失，甲方有权向乙方追偿。五 协议解除有以下情形，可解除合同：1 不行抗力致使合同无法履行；2 因一方违约致使合同无法履行；3 甲乙丙三方协商相同。六 争议解决方式本协议发生争议后，可协商解决，协商不成，可在签约地人民法院提起诉讼。七 未尽事宜本协议未尽事宜，甲乙双方可签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效应。八 合同生效本协议共3页，甲乙丙三方签字盖章后生效。本协议一式陆份，甲乙丙三方各持两份，具

18、有同等法律效力。甲方【盖章】 乙方【盖章】丙方法定代表人签字 法定代表人签字 身份证号身份证号 身份证号签订日期 2021年7月 日 签订地点：河南省郑州市充电站建立合作协议5关于城区充电站建立事项的汇报依据市政府文件精神，供电公司作为城区充电站建立牵头单位，必需在充电站建立过程中当好领头羊，助力充电站开展建立进入快车道。同时新能源汽车充电桩正式成为“新基建”七大板块之一，国家电网公司提出要在推动充电桩建立方面持续发力、取得突破。供电公司顺应时势，坚决贯彻中心决策部署，踊跃响应市政府号召，把握充电站建立高速开展契机，加快充电设施布局，增加充电效劳保障实力，在推动充电站建立工作中扛起大担当、呈现

19、新作为。现将城区充电站建立有关状况汇报如下：一、城区充电站建立现状截至2021年4月15日，城区共有低压充电桩39个，充电站19座，其中供电公司有充电站13座共64个充电桩。二、供电公司2021年工作打算面对新形势、新要求，供电公司将从四个方面着手稳步推动充电站建立工作。一是统筹兼顾布局充电网络。供电公司深化调研，踊跃听取社会各界看法，调整工作制度每月向上申报储藏工程刚好满意各县市区建站需求，并启动市充电网络五年规划修编工作，短期目标与长期规划相结合，合理布局充电网络。二是扎实推动充电设施标准化方案落地。国家电网公司始终致力于布局全国充电网络，已形成一套成熟的充电设施建立运维体系，供电公司将在

20、地区推行充电设施标准化建立运维方案，标准各充电设施建立运维体系，为客户供应平安牢靠的充电效劳。三是深化推动充电站平台建立。国家电网公司开发的才智车联网平台是全球标准最标准、技术最领先、接入充电桩数量最多、覆盖范围最广、客户数量最多、功率最大的电动汽车效劳平台，其开放、智能、互动、高效的建立理念，让用户通过互联网享受O2O充电效劳。供电公司将依托才智车联网平台技术支持，开展“找寻合伙人”活动，通过私人桩合伙人、桩商合伙人、桩企合伙人、场地资金合伙人四种模式整合各类资源，引流用户盘活资产，保障合伙人收入。四是加快充电站建立步伐。2021年供电公司将新建6座充电站，打算7月底完成全部充电站投运。除此

21、之外，还向上申报建站打算15项，将依据省公司批复进展详细实施。三、当前主要存在的问题1、城区充电站建立难。近年来充电站建立举步维艰，除优质建站用地越来越少外，政府职能部门审批流程冗长、在建立过程中依据相关规定时常提出整改看法等，均对正常施工造成较大影响。2、缺乏统一规划。通过走访发觉，因缺乏统一规划，不同充电站建立主体在建站规划上存在重叠局部，除对投资收益造成不良影响外，也对存在资源奢侈现象。3、电动汽车保有量偏低。依据数据统计，已建成的13座充电站运用率均偏低，远未到达相对饱和程度，新建站点增多将进一步降低各充电站运用率，供需冲突日益突出，投资收益低。4、政府对充电站建立缺少监管制度。由于政

22、府未出台充电站建立标准文件，也未建立相应监管平台，实地调研走访发觉，地区各类公共充电站及专业车充电站鱼龙混杂，建立标准不一，质量参差不齐，不利于统一管理，也给车主充电造成困扰。四、下一步工作建议1、亟需政府精简手续为充电设施建立“松绑”。公共充电站建立全过程与诸多政府职能部门产生工作交集，手续冗杂、要求繁多，不行幸免的对充电站建立造成较大影响。亟需政府内部出台政策精简手续或为充电站建立开通绿色通道等，在合法合规的前提下，尽可能保障充电站建立顺当实施。2、保障配套充电设施政策执行及充电站建立用地。住房城乡建立部关于加强城市电动汽车充电设施规划建立工作的通知建规20211101号文明确提出新建住宅

23、配建停车位应101%预留充电设施安装条件，新建大于2万平米的大型公共建筑配建停车场和社会公共停车场，具有充电设施的停车位不少于10%。盼望政府能出台相应地方政策明确新建工程充电设施配备必要性及数量，必将极大促进地区充电设施开展。在建立用地难方面，盼望政府相关部门对现有土地资源，结合充电站建立特点对不同建站主体进展合理规划。除此之外，还可对现有公共设施如加油站等进展相应改造参加充电桩，从根本解决充电站建立用地难问题。3、加大新能源汽车推广力度，增加充电站建立补贴。盼望政府加大传播力度，可推出购车补贴及区域限行政策等，提升电动汽车保有量。同时针对当前存在的供需冲突问题，增加充电站建立相关补贴，缓解充电站运营压力。4、政府应加强充电市场监管。针对充电站市场较混乱的现状，建议政府出台充电站管理制度，统一充电站建立及运营标准，或在全市推广国家电网公司充电设施标准化建立运维方案，通过才智车联网平台将全市充电设施均纳入其中，加大市场监管力度，打造充电市场良好生态环境。 13 / 13