一分部特大桥高墩施工方案(30页).doc

《一分部特大桥高墩施工方案(30页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一分部特大桥高墩施工方案(30页).doc（29页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、-一分部特大桥高墩施工方案-第 28 页1 编制依据及编制范围 .31.1 编制依据 .31.2 编制原则 .31.3 适用范围 .32 施工准备与施工保证 .32.1混凝土供应 .32.2 施工用电 .32.3 施工试验与测量 .42.3.1 试验室建立 .42.3.2 测试项目 .42.3.3 施工测量. 43 施工方案 .44 施工工艺及技术要求 .54.1 高墩施工工艺流程 .54.2 模板预拼 .54.3 脚手架工作平台搭设 .54.4 墩身施工 .105 工程质量目标及质量保证措施 .135.1 施工质量目标 135.2 施工技术组织保证措施 .135.3质量控制标准 .145.4

2、 施工质量保证措施 .175.4.1 砼搅拌质量 .175.4.2 砼运送条件 .175.4.3 大体积砼浇筑质量 .175.4.4 砼振捣质量 185.4.5 砼养护质量 .185.4.6 模板质量 .195.4.7 大体积混凝土施工措施 .195.4.8 砼耐久性保证措施 .195.4.9 高性能砼的质量控制 .205.4.10裂纹控制 .216 安全施工保障措施 236.1安全施工保证体系 236.2 安全施工保证措施 257 雨期施工保证措施 .277.1 准备工作 277.2 雨季施工组织管理保证措施 .287.3 雨季钢筋施工技术保证措施. 287.4 雨季混凝土施工技术保证措施

3、.288 高温施工保证措施 .298.1劳动保护准备工作 .298.2 防暑降温预防、应急、保健措施等. 298.3 高温下的混凝土施工措施 .301 编制依据及编制范围1.1 编制依据铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 10415-2003铁路桥涵施工技术指南TZ203-2008铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010铁路混凝土工程施工技术指南(2010241号铁路桥涵设计基本规范TB10002D1-2005铁路设计规范GBJ12-87铁路混凝土结构耐久性暂行规定铁建设2005160 号张唐铁路相关设计图纸1.2 编制原则 确保结构安全，主体工程质量“零缺陷”的原则。 确保主要承

4、重结构满足100年的使用寿命的原则。确保施工机械配备先进性的原则，组织机械化、专业化施工。贯彻以人为本、安全第一、质量百年大计的安全施工原则。1.3 适用范围适用于张唐铁路IDK21+394.84跨京包铁路特大桥、DK14+722.55 39-32m定兴堡跨柳川河特大桥、DK16+357.84 18-32m跨410县道特大桥桥墩身高大于20及以上桥墩。2 施工准备与施工保证2.1混凝土供应混凝土由位于1#拌和站供应，由混凝土输送车运到现场。拌和站内设有砂、石料堆场，以保障原材料的需要。2.2 施工用电根据用电整体设置计划，本桥施工用电从当地电网接入，配有单独的配电变压器。2.3 施工试验与测量

5、2.3.1 试验室建立加强试验室建设是落实质量控制数据化和严格质量过程控制的重要措施，是建立健全铁路客运专线质量控制体系的关键。试验室设置在1#拌合站，试验室根据张唐铁路建设的特点，配足配强人员和设备，满足工程建设要求。2.3.2 测试项目砼配合比（高性能砼及普通砼）、砂浆配合比、高性能砼耐久性参数测定（氯离子电通量、抗冻、抗渗、抗裂、抗碳化）、砼试件抗压、砼弹性模量、砂浆试件抗压、砼拌合物性能（坍落度、含气量、泌水率）、钢材力学性能、化学分析、水泥、粗细骨料、石灰剂量滴定、水泥剂量滴定等。2.3.3 施工测量测量资料必须经复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立

6、定期复测检查制度，测量与施工建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。3 施工方案1) 墩顶分纵向宽度有不同类型的尺寸，按同一种墩顶尺寸的最高墩身定制钢模，根据不同墩高，从下部调设整节节高分0.5m和1.0m，其余均为标准节，节高为2.0m，使同一套模板可供不同的墩高通用。高墩砼浇筑分两步进行，先浇筑墩身，分界可在墩帽下约1m，墩身砼强度需达Mpa以上（规范规定为1.2Mpa）时,方可进行上层墩身和墩帽施工。2) 高墩的工作平台，采用在墩身四周用483.5扣件式钢管脚手架,上铺5 cm厚脚手板。脚手架与钢模板分离，脚手架采用双排。3) 在

7、每个桥墩的一侧距墩身3m左右采用钢管搭设一座人行安全通道架塔，在架塔内设“之 ”字形踏步梯，供施工人员上下行走之用。架塔可和工作平台脚手架连为一体。4) 模板安装、拆除及钢筋吊装焊接采用2025吨汽车吊配合人工施工。5) 墩身主筋采用对焊。6) 墩身砼采用集中厂拌，混凝土输送车运输，混凝土汽车泵或混凝土地泵泵送入模，分层浇筑，插入式振捣器振捣。7)墩身砼养护采用水泵抽水，从上向下洒水及塑料布外包墩身等方法养生。4 施工工艺及技术要求4.1 高墩施工工艺流程见下页高墩施工工艺流程图。4.2 模板预拼 因模板太高,模板的横断必然大而笨重,立模时易和脚手架、模板发生碰撞，影响模板质量。因此，采用有拉

8、杆模板。对有拉杆模板，立模时要防止拉杆处漏浆，拆模后要对拉杆孔洞进行精心封堵、修饰、美化。在预拼钢模板之前,先在桥墩旁硬化一块场地,该硬化场地要平整、水平。预拼模板在该场地上进行。在预拼时，要注意调整模板的错台、垂直度，必要时可在模板节间加薄钢板。但凡加薄钢板的节间，要用玻璃腻子塞严，再贴透明胶带，该处的模板不再拆开，以确保该处不漏浆。经预拼并符合要求的模板，要用油漆编号、作出记号，以便在正式立模时能按原位组拼。4.3 脚手架工作平台搭设4.3.1 脚手架搭设总体要求在墩身四周采用双排扣件式钢管脚手架，钢管规格为483.5mm。主要构件有：立杆、大横杆、小横杆、斜杆、底座等。用于立杆、大横杆、

9、和斜杆的钢管长度为46.5m这样的长度一般重25公斤以内，高墩施工工艺流程图承台凿毛测量放样墩身钢筋绑、立模扎墩帽钢筋绑扎墩身砼浇筑墩帽砼养护、拆模进入下道工序原材料试验砼配合比设计测量放样报监理审批模板预拼自检报验砼试件制作压试件砼试件制作压试件承台凿毛测量放样墩身钢筋绑、立模扎墩帽钢筋绑扎墩身砼浇筑墩帽砼养护、拆模进入下道工序原材料试验砼配合比设计测量放样报监理审批模板预拼自检报验砼试件制作压试件砼试件制作压试件适合人工操作。用于小横杆的钢管长度以2.12.3m为宜，以适应脚手架的宽度。立杆间距、大横杆步距和小横杆间距、剪刀撑、小横杆可按下表采用，最下一步的步距可放大到1.8m。脚手架必须

10、设扫地杆。项目构造形式立 杆大横杆步距操作层小横杆间距剪刀撑内立杆离模板距离横 距纵 距高桥墩双排051.01.51.42.01.61.80.71.0设置位置：短端双跨内；长端双跨内；设在外侧与地面成45角。脚手架参数（单位：米）4.3.2 搭设要点（1）地基处理和基座安装：脚手架搭设范围内的地基要夯实找平，作好排水处理。如地基土质良好，立杆底座可以直接置于实土上；如地基土质不好，则须在底座下垫以木板、砼板或槽钢。（2）杆件的搭设方法：脚手架各杆件的间距和布置应按照构造方案的规定进行搭设。其具体要求是： 立杆的垂直度偏差不得大于架高的1/200，相邻两杆的接头应错开50cm，并力求不在同一步内

11、； 大横杆在每一面脚手架范围内的水平高低差，不宜超过10 cm。同一步内外两根大横杆的接头，应相互错开，不宜在同一跨内。在垂直方向相邻的两根大横杆的接头也应错开，其水平距离不应小于50cm； 小横杆用扣件紧固于大横杆上，靠近立杆的小横杆可紧固于立杆上。双排脚手架小横杆靠里的一端应离开模板（模板横花梁）0.5 m； 剪刀撑的搭设是将一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上，这样可避免两根斜杆相交时把钢管别弯。斜杆两端扣件与立杆节点（即立杆与横杆的交点）的距离不宜大于20cm，最下面的立杆与斜杆的连接点离地面不宜大于50cm，以保证架子的稳定性； 脚手架各杆件相交的端头，均应大于10c

12、m，以防止杆件滑脱；4.3.3 脚手架搭设注意事项1) 用于连接大横杆的对接扣件，开口应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以防雨水进入。2) 螺栓拧紧程度：要求扭力矩控制在45公斤.米为宜，最大不得超过6公斤.米。拧螺栓的工具，可用测矩扳手。3) 脚手板的铺设：脚手板应铺满、铺稳，离开立柱1215cm。对头铺设的脚手板，其接头下面设两根小横杆，板端悬空部分应保持1015cm。搭接铺设的脚手板，其接头必须在小横杆上，搭接长度保持在2030cm，板端挑出小横杆的长度保持1015cm。搭接方向要与脚手架上的运输行车方向一致。4.3.4脚手架拆除注意事项1) 划出工作区标志，禁止行人进入；2) 严格

13、遵守拆除顺序，由上而下，后绑者先拆，先绑者后拆，一般是先拆栏杆、脚手板、剪刀撑、斜撑而后小横杆、大横杆、抛撑、立杆等；3) 统一指挥，上下呼应，动作协调，当松开与另一人有关的扣件时应先告知对方，以防坠落；4) 材料工具要用滑轮和绳索运送，不得乱扔；5) 在拆架过程中，最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交待清楚，以免发生事故。4.3.5塔架（井字架）人员上下安全通道也可用塔架（井字架），塔架设在墩柱的某一侧，距离墩身3米左右。由483.5mm钢管搭设安全通道塔架，塔架内采用竹排铺设“之”字形坡道（按1：3坡度，并设防滑条），或用钢管搭设踏步台阶，在安全通道的两侧挂安全网，并挂安全标志，

14、非工作人员禁止入内。人员安全通道主要制作尺寸为踏步式，每节踏步为20*30cm，休息平台为1m，。脚手架必须按安全规范进行安装。必要时设拉线加强安全通道塔架的稳定性。4.3.7桥墩工程脚手架及工作平台1）立柱施工在绑扎钢筋和浇捣砼前必须搭设双排钢管脚手架；施工脚手架前必须进行安全技术交底；搭设脚手架的操作人员必须由登高架设操作人员（架子工）进行，并需持证上岗和落实安全生产责任人。2）脚手架基础必须坚固，架体立在砼承台上或硬质地基上。架体离地面2030cm处设扫地杆，起步应整体配合搭设。3）脚手架钢管搭接应40cm，不小于两只扣件，扣件设置在钢管末端的5cm处，各类扣件 必须紧固，使之扭矩达到4

15、.55.0kg.m的范围。4）架体的四个立面内外侧各设一组剪刀撑，其角度为4560，使脚手架形成整体稳定体系；脚手架高度大于8m时，除在脚手架下部设立抛撑外，还应在上部设缆风绳，防止架体晃动。5）架体宽度内设两道隔栅（牵杠）便于铺设竹芭，整个架体要作到横平竖直，连接牢固，每步脚手架外立面必须设置两道护栏，上护栏高度1.2m，踢脚杆高0.4m。6）脚手架到施工作业面必须做好封头，形成外立杆高于内立杆1m，施工面作业平台四周必须设置高度为1.2m的防护栏杆，踢脚杆0.4m，并用竹芭或密目网围护全封闭。7）脚手架施工作业平台走道应四周贯通，必须用竹芭或脚手板满堂铺设，并固定牢固，防止竹芭滑动和脚手板

16、翘头，当里侧立杆和钢模板距离大于250mm时，必须作好安全隔离措施。8）立柱脚手架高度小于2m时，外登高梯可采用483.5mm钢管垂直搭设，梯子步距为34cm；当高度超过2m时，可用人行斜道或登高塔架（井字架），塔架内设登高梯，使成之字形，坡度为1：3。塔架一侧立柱可与桥墩脚手架外侧立柱连成一体。图6.3.6-8 人员上下安全通道9）立柱脚手架搭设完后按6m高度（三步）一验收，（高度不足6m的同等验收）经验收合格后挂牌，方可立模施工。10）脚手架施工面外侧必须设置醒目的安全警告标志和灭火机。夜间施工必须配足够的照明灯光。11）脚手架拆除按后搭先拆、先搭后拆的原则。必须在拆除现场周边设立警戒区，

17、专人看管自上而下、逐步下降进行。在拆除时严禁向下乱抛物件，防止发生事故。12）支架搭设后必须做好可靠接地，以防雷雨天气遭雷击。4.4 墩身施工4.4.1墩身钢筋绑扎 钢筋绑扎要在墩身脚手架搭设好后进行。绑扎钢筋时，要在脚手架每一步横杆上摆放脚手板，作为施工平台。1) 桥梁墩身钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。2) 钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，并经监理见证取样试验合格，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。3) 成型安装要求：墩身钢筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；满

18、足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。纵向主筋连接采用电渣压力焊或直螺纹接长钢筋。4) 为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装采用的是专业厂家同标号砼垫块。以增加混凝土表面的美观性。5) 注意事项：在墩柱钢筋绑扎成型过程中，要注意综合接地钢筋及预埋件位置的准确，同时在综合接地钢筋及预埋件位置上用油漆作出标记，防止在施工过程中由于振捣不注意使墩柱钢筋与接地钢筋混杂以及拆模后，无法分辨和寻找。6)钢筋绑扎技术标准如下表所示.序号名称允许偏差检验方法1受力钢筋排距5尺量，两端中间各1处2同一排中受力钢筋间距

19、基础、板、墙20柱、梁103分布钢筋间距20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架20焊接骨架105弯起点位置30尺量6钢筋保护层厚度+10 -5尺量，两端中间各2处4.4.2 墩身砼施工1） 墩身模板安装外模的支立好坏直接关系到以后的施工，要求尺寸正确，外模顶水平，否则在墩身段施工时，造成模板不平整。模板按预拼安装顺序、部位进行组装。组装时，模板间缝隙要严密，模板节间按设计尺寸进行校正，并安设拉筋，拉筋套于PVC内，混凝土施工完毕后予以抽出，并采用同标号混凝土填充PVC孔洞。）墩身灌注混凝土墩身混凝土标号采用设计要求。混凝土由拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运至墩下，混凝土采用输送泵泵送入模，对称

20、均匀浇筑。预备方案采用吊车输送。混凝土灌注快到模板顶时，通知拌和站，坍落度取配合比下限。，浇筑到顶时，要低于模板口12cm，为下一段方便组装立模，防止有错台。当混凝土的强度大于3MPa时清除浮浆，凿毛混凝土表面，进行顶帽段施工。在灌筑过程中用测量仪器随时观测预埋件的位置及模板、支架等支撑情况，如有变形和沉陷立即校正并加固。）顶帽段的施工顶帽钢筋可在地面上绑扎成型，再吊到墩顶安装。绑扎好钢筋，再安装墩帽外模。顶帽砼浇筑要求同墩身。）模板拆除当混凝土强度达到70%时方可拆除模板，采用吊车配合人工拆除，拆除按照与组装的相反顺序进行。拆除模板后，再拆除平台、脚手架、人员安全通道，由上往下的顺序拆除。4

21、.4.3 支承垫石和锚栓孔支承垫石与墩身混凝土分二次浇注，垫石采用定制钢模板，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。在墩柱施工过程中，预留支座锚固螺栓孔，具体措施为：在模板顶面挂工程线定出螺栓位置，在施工过程中预埋比螺栓直径大2-3cm的圆钢，预留孔洞定位准确，预埋深度符合螺栓锚固长度要求，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完待混凝土接近终凝后适时拆除预埋圆钢，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。4.4.4 综合接地及沉降观测设施综合接地系统的接地电阻不能大于1，接

22、地钢筋及接地端子的焊接，设置必须符合设计要求。沉降观测设施必须按图纸要求进行设置预埋件。4.4.5. 墩身砼的养护在砼终凝后，即应进行混凝土洒水养护。夏季采用塑料薄膜、尼龙布围包墩身，或用麻布围包，养护时间按施工规范要求操作,一般不小于7天。5 工程质量目标及质量保证措施5.1 施工质量目标1) 工程质量符合设计要求，满足铁路验收标准之优良标准，工程外观质量良好，为创部优工程创造条件。2) 有完整、准确、齐全的内业资料；工程重点部位、隐蔽工程质量有齐全的原始资料，如照片、录像带或光盘等。5.2 施工技术组织保证措施1) 分项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由主管工程师向全体施

23、工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。2) 测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。3) 加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三自管理”制度。“三自管理”即在施工过程中需加强自检、自纠、自控管理制度，及时发现问题，及时解决。4) 认真做好各项试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数。试验人员要经常深入现场

24、，严格把关，按规范规定的抽检数进行抽样检查，发现问题及时纠正并采取补救措施。每批新材料，都必须认真检验，合格后方可使用。5.3质量控制标准5.3.1模板1） 墩身模板接缝采用阴阳锲接头，模板制作精度如下：尺寸误差小于2mm，倾斜角偏差小于1.5mm，孔位误差小于1mm。为确保工程质量，在工厂内统一加工。模板用槽钢骨架与6mm钢板组焊成整体。安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由大型吊车完成。2）模板位置调整当四大块模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。模板之间

25、的缝隙贴上透明胶带，防止漏浆。由于模板制作及起始第一节板模调整的精度都很高，以后每次调整幅度很小。调整完毕后，拧紧全部螺栓，即可浇筑混凝土。3）拆模拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。拆除左右和上面的连接螺栓，然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。脱模后放松葫芦，使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于上节模板上。这样将拆模工作和钢筋安装工作同时进行，节约至少半天时间。4)模板的检验标准墩身模板允许偏差和检验方法序 号项 目允许偏差（mm）检 验 方 法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少

26、于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少5处4空心墩壁厚3尺量检查不少5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩身支承垫石顶面高程05经纬仪测量7预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查5.3.2墩身质量要求1) 墩身砼必须是原装原色，色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明，强度符合设计要求，且表面光洁平整，接茬顺直；砼表面严禁涂、刷、抹。2) 墩身前后、左右边缘距设计中心线尺寸误差不超过10mm。3) 支承垫石顶面高程允许偏差0-10mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差不超过5mm。各种预埋件、预留孔位置正确，无漏项。4)墩身砼的检验标准混凝土墩身允许

27、偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1墩身前后、左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查不少于5处2空心墩壁厚53桥墩平面扭角24表面平整度51m靠尺检查不少于5处5简支混凝土 梁每片砼梁一端两支承垫石顶面高差3测量检查每孔砼梁一端两支承垫石顶面高差46简支钢梁支承垫石顶面高差57支承垫石顶面高程0-108预埋件和预留孔位置55.3.3桥梁墩身不均匀沉降观测1) 桥梁墩身的工后沉降按下列规定执行：墩身均匀沉降量满足规范要求(20mm)；静定结构相邻墩身沉降量之差为=5mm；对于外静不定结构，其相邻墩身均匀沉降量之差的容许值，除要满足外静定结构相邻墩身沉降量之差的要求外，还应根据沉降时对

28、结构产生的附加应力的影响而定。2) 沉降观测的原则尽量减少观测误差的不定性，使观测结果具有基本的统一性，以确保各次复测结果与首次观测的结果更有可比性、沉降量更真实，具体原则为“五定”： 沉降观测的基准点、工作基点和被观测物上的沉降观测点要稳定。所用仪器、设备要固定。观测人员要固定。观测时的环境条件基本一致。观测路线、镜位、程序和方法要固定。首次观测前要对所用仪器的各项指标进行检测校正，连续使用3个月重新对所用仪器、设备进行检校。3) 沉降观测点布置及观测精度414m桥墩设置1个沉降观测点，大于14m的墩设置2个，对称布置。为确保观测点刚度，沉降观测点采用铸钢制作，在墩身砼浇筑时前预埋。沉降观测

29、精度采用二等水准测量，采用精密水准仪，高精度铟合金水准尺。 5.4 施工质量保证措施5.4.1 砼搅拌质量采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统、混凝土符合铁路混凝土工程施工质量验收标准的规定。5.4.2 砼运送条件运输道路平顺畅通,选用与生产、浇筑能力相匹配的专用砼运输车。泵送砼时，输送管路起始水平管段长度不小于15m。除出口处可采用软管外，输送管路的其它部位均不采用软管。输送管路用支架、吊具等加以固定，不与模板和钢筋接触。高温环境下，输送管路分别用湿帘覆盖。5.4.3 大体积砼浇筑质量浇筑砼前，针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇

30、筑厚度等；砼浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。浇筑砼前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，经项目部质检员检验合格后向驻地监理工程师报检,以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少于设计，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。砼入模前，测定砼的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的砼方可入模浇筑。砼的浇筑采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。混凝土试件需在现场制作，现场制作的试件数量不得少于三块，并留置同条件养护试件一组。砼的一次摊铺厚度不宜大于600m

31、m(当采用泵送砼时)。5.4.4 砼振捣质量砼振捣采用插入式高频振动棒振捣设备。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。砼振捣按事先规定的工艺和方法进行，砼浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒气泡为准，一般不超过30s，避免过振。在振捣砼过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。砼浇筑完后，仔细将砼表面压实抹平，抹面时严禁洒水。5.4.5 砼养护质量砼振捣完毕，及时采取保湿措施对砼进行养护。当新浇砼具有暴露面时，先将暴露面砼抹平，再用麻布将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对砼进行保湿养护。当砼采用带模养护方式养护时，保证模板接缝处砼不失水干燥。当砼强度满

32、足拆模要求，且芯部砼与表层砼之间的温差、表层砼与环境之间的温差均不大于15时，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布对砼进行后期养护，防止由于混凝土内外温差过大导致便面开裂。根据砼温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制砼的内外温差。5.4.6 模板质量墩柱模板采用厂制大块钢模，突出整体性，减少接缝。模板接缝采用平借口,胶纸贴缝的方法,确保接缝满足外观质量要求和砼耐久性需要。加强模板的维修与保养,拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。5.4.7 大体积混凝土施工措施1）原材料控制选择水化热较小的水泥，掺加外加剂，尽量延缓水泥硬化时间，保证混凝土外观质量何内在质量2）浇注过程中严格控制，分

33、层浇注，两层间隔时间不宜过长，严格控制浇注速度。3）控制拆模时间，浇注完毕后一般在34天后拆模，保证混凝土表面不会暴露在外界低温条件下。4）养护措施，加强养护控制，混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿养护，以保持混凝土表面湿润为宜，当环境温度低于5时，禁止对混凝土表面进行洒水养护，宜在混凝土表面喷涂防冻液，并采取保温措施，防止冻伤混凝土。5.4.8 砼耐久性保证措施混凝土的使用年限为100年，为实现耐久性目标，砼结构的设计与施工控制遵循以下原则：配制满足耐久性指标及工作性能要求的高性能砼，控制砼的原材料质量及搅拌、运输、浇筑和振捣作业程序，强化砼的保湿保温养护过程，

34、加强搬运、储存及防护管理，防止结构开裂，是保证结构耐久性最重要的技术措施。5.4.9 高性能砼的质量控制1）配合比设计墩柱工程砼结构为耐久砼，砼结构使用寿命达到100年。砼配合比设计要求在砼浇筑前至少90d完成。当砼的原材料有改变时，须重新设计配合比，在新配合比使用前必须获得监理工程师的批准。由于砼的耐久性指标检验周期较长，考虑试验周期和可能出现的原材料变化等因素，要求原材料均有备用种类，提前进行不同组合材料间配合比的选定工作。2）高性能砼施工控制（1）原材料控制：实际使用的各种原材料必须与配合比设计相一致。材料进场后，按材料控制程序进行登记，收集、保留相关资料。（2）所有原材料做到先检后用；

35、集料堆放场地先硬化、分仓，后堆放原材料，粗骨料按要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。并对其检验状态进行标识；胶凝材料、外加剂储存罐采用顶部搭设遮阳棚和四周棉被包裹防晒。（3）骨料在使用前必须进行筛洗，严格控制含泥量、级配，并用钢结构雨棚覆盖，降低集料的含水量差异和温度。（4）拌合过程控制：开盘鉴定由技术负责人组织试验人员、主管工长、质检员共同参加，请监理工程师见证。依据试验配合比和施工配合比，核查各种材料质量，搅拌设备系统及仪表精度。对计算机控制搅拌站计量参数资料要及时分析，动态校正计量。验证砼的和易性、可泵性、测试坍落度。（5）所有砼原材料均按照质量计量，配料按配料单进行称量。（6）

36、拌制第一盘砼时，增加水泥和细骨料用量10%，保持水胶比不变以便搅拌机持浆。（7）操作手进行岗前培训，持证上岗；拌合时，有技术人员在搅拌站全过程值班，随时处理出现的各种情况。3) 运输及泵送过程控制：（1）砼运输采用砼搅拌车运输。（2）砼搅拌车通过施工道路运输，要求保持运输砼的道路平坦畅通，保证砼在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。运输最长时间不超过1/2砼初凝时间，砼初凝时间由试验室根据施工气温试验确定，并符合有关规范要求。（3）浇筑过程控制：浇筑砼前，根据不同的结构断面尺寸、施工环境、施工条件做好浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展

37、方向和浇筑厚度、振捣器具布置等；砼浇筑过程中，严格按事先确定的浇筑方案施工。（4）浇筑时，倾落高度小于2m时，采用自由倾落；大于2m时，用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送砼，保证砼不出现分层离析现象。砼的浇筑需连续进行，在浇筑过程中，严格控制砼的均匀性和密实性。（5）振捣过程控制：采用插入式高频振捣器振捣砼时，宜采用垂直点振方式振捣，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准，振捣时间一般控制在30s以内，避免过振。砼较粘稠时，加密振点分布。（6）在振捣砼过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋件。5.4.10裂纹控制1）配制高性能砼，选择合理浇筑

38、工艺通过配合比的优化设计，优选出的砼配合比体积稳定性和抗裂性能最优，具有低水化热、低收缩的特点。砼保护层采用小直径专用捣固棒振捣，提高保护层砼的密实度，增强砼抗裂性能。2）控制温差裂纹，加强砼养护控制入模温度，实施测温方案：降低砼入模温度，缩小结构内部、表面以及环境温度的差异。在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30。墩柱尺寸较大，浇筑完成后采取覆盖塑料薄膜洒水养生或用碘钨灯保温的方法控制内外温差，从而控制混凝土裂缝产生，当气候条件特别恶劣的时候，可以预埋冷却水管降温。加强养护控制：加强养护，是控制温差、干缩等裂纹的重要措施。5.4.11 施工缝控制1) 高墩施工，除了将身墩与墩帽分开

39、浇筑外，因施工条件限制、或因其他原因不能一次浇筑时，可以将墩身采取分节浇筑的施工措施，将施工缝设置在模板横向接缝处。混凝土浇筑时，将靠近模板边沿5cm的混凝土面用铁抹子抹平，并务必使混凝土顶面与施工缝处模板顶平齐，以保证施工接缝的平直，并保证施工接缝与施工缝重叠吻合。2) 墩身混凝土浇筑，应按拟定的分节一次浇筑完成，如因不可抗力原因造成施工中断，应及时将所浇筑混凝土振捣密实，将混凝土面整平，并将靠近模板边沿5cm的混凝土面用铁抹子抹平。3) 在墩帽或下一节墩身混凝土浇筑前，将前一节混凝土面凿毛、清除浮碴、冲洗干净，充分湿润，砼与模板间间隙用修补胶进行处理，浇筑前铺一层0.5-1cm厚水泥净浆，

40、然后浇筑砼。5.5自检控制及工序报验程序施工中坚持“自检、互检、交接检”制度，上道工序不合格，不准进入下道工序，坚持上道工序为下道工序提供质量保证。对工序施工现场实行标示牌管理，标明责任人、作业内容、质量要求等，作业前进行核定，作业过程中进行严格监控。首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格。6 安全施工保障措施6.1安全施工保证体系首先为加强安全领导，进行系统化、网络化管理，成立现场安全管理领导小组，项目部长任组长，副区长、总工程师、副书记任副组长，各职能部门负责人、安质室全体人员为组员。并设有专职安全员，施工队设有兼职安全员。施工过程中，安

41、全工作必须纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、架子工、砼工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患

42、，杜绝违章作业和违章指挥现象，坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。安全保证体系开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力架设、养护作业制度；风、水管路按设计养护制度；有关乘坐车辆的安全专项规定；防洪、防火安全专项规定等。6.2 安全施工保证措施6.2.1 施工现场安全技术措施1) 现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。2) 现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，各施工队组

43、成由810人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。3) 施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-02的规定执行。4) 施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。5) 从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。6) 施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。6.2.2 施工现场安全用电措施1) 施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。2) 现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。3) 配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。4) 架空线设在水泥电杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子,离地4m以上。5)对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。6) 各种机