南京长江第四大桥南接线S3标段施工组织设计(142页).doc

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1、-南京长江第四大桥南接线S3标段施工组织设计-第 - 141 - 页实施性施工组织设计第一章 编制说明1.1编制依据1、南京长江第四大桥接线工程S3标段施工招标文件、相关的设计图纸、文字说明及该工程的施工招标文件修改、澄清。2、现行国家及江苏省有关本工程应遵循的设计、施工规范、验收评定标准及其它相关规定、标准。3、我单位对施工现场实地勘察、调查资料。4、我单位积累的技术、成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。5、我单位可调用到本工程的各类资源。6、业主对本工程的各项指示和要求。1.2编制范围主线K27+015.621K29+744.749段范围内的互通立交、桥涵（不含桥面铺装）、桥梁支座安装

2、、交通工程预留预埋设施等以及为实施以上永久工程而必须的临时工程的施工和缺陷修复。1.3编制原则1、安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001-2000质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。3、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对桥梁的桩基、墩柱、上部箱梁现浇施工、

3、预制梁的生产架设等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，选用最佳方案。4、确保工期的原则根据合同文件对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。5、科学配置的原则根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有桥梁施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用。选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。6、合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合

4、理安排生产及生活场地。工程完成后，及时拆除临时设施，平整恢复。1.4遵循的施工规范和标准施工组织设计遵循的施工规范、标准见表1-1。表1-1 遵循的施工规范、标准表 序号规 范 名 称编 号1钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-20032滚轧直螺纹钢筋连接接头JG16320043公路工程技术标准JTGB01-20034钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27-20015公路桥涵设计通用规范JTGD60-20046公路工程质量检验评定标准JTG F80/120047公路桥涵施工技术规范JTJ041-20008建筑地基处理技术规范JGJ7920029公路交通安全设施施工技术规范JTGF71-200

5、610建筑机械使用安全技术规程JGJ33-200111钢筋焊接及验收规程JGJ18-200312普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准JGJ52-200613预应力混凝土用金属螺旋管JG/T3013-199414钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB13013-199115建筑工程施工质量验收统一标准GB50300200116工程测量规范GB50026-200717混凝土外加剂应用技术规范GB50119200318建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-9319预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程JGJ85-200220公路工程标准施工招标文件2009年版本工程严格遵循设计图纸规定的国家、省、市

6、、行业的一切现行施工及验收规范、法规。如各标准及规范要求有出入，则以较严格者为准。第二章 工程概况2.1工程概况南京长江第四大桥接线工程起点位于长江北岸宁通高速公路横梁镇东侧的横梁互通，向南经红光村东、红山窑东、龙袍镇西，于石埠桥附近跨越长江，在六合区跨越京沪铁路和九乡河，再向南沿九乡河以东，按南京市总体规划中的预留通道布线，经仙林大学城，至于路线与沪宁高速公路相交处的麒麟枢纽，接在建的南京绕越高速公路东南环终点。路线全长29.012km。其中：北接线长约13.063km，跨江大桥长约5.409km，南接线长约10.540km。全线在横梁、龙袍、栖霞、麒麟等四处设置互通立交，预留红光、仙林两处

7、互通。其中南京四桥接线工程第S3标段（K27+015.621K29+744.749），线路全长2.765KM，主线桥梁1座大桥，2座分离立交，全线均为桥梁。其中K27+015.621K27+975.621为规划1号路分离立交，全长960米，全桥一八联均为预应力混凝土组合箱梁，跨径布置为：左右幅均为8（430）m，半幅桥宽16.75m，半幅5片梁，共计320片；规划2号路分离立交设计里程为K27+975.621K28+921.021，全长945.4m,桥梁结构形式为一八联为预应力混凝土组合箱梁，其中第一第七联半幅桥宽16.75m，半幅5片梁，第八联整幅桥宽34.5m，共11片梁，第九联为预应力混

8、凝土连续箱梁，半幅桥宽16.75m，采用单箱三室箱梁；K28+885.117K29+744.749为主线桥跨九乡河大桥，桥跨布置为：430+530+433.886+2（340）+（428.218+28.216）+（24.333+24.334+24.333）m，其中第一三、六、七联采用预应力混凝土连续箱梁，第四、五联采用装配式预应力组合箱梁。2.2自然条件2.2.1地形地貌本标段沿线为九乡河冲击平原区分布于K24+500K30+976，约6.8Km范围内。由山丘间河谷九乡河及长江泛溢沉积而成，上部松软层为粉质黏土，底部土层较好，发育一定厚度的碎、砾石层，下伏侏罗系、三叠砂岩、灰岩等。2.2.2气

9、象本区气候属北温带西亚热带湿润季风气候类型，具夏热冬冷，春秋短暂的气候特点。雨量一般，主要为梅雨和台风雨两种形式。据最新气象资料，南京地区近十年年最大降水量为1540mm，年最小降水量468mm，年内降水分布不均，汛期（69月）降水占全年的75%左右，雨量最小的月份为11月至次年3月。南京地区平均气温在1820，1月份平均气温5.5，78月份平均气温在33，最低气温出现在2008年1月，为-12.6。年平均无霜期为296天，平均初霜日期在11月份中旬，终霜日期在2月下旬。年平均雾日150天，最大积雪厚度55cm。2.3工程地质条件2.3.1区域地质构造与地震1、区域地质工作区位于扬子褶断带内。

10、次级区域构造单元以古生界，中生界的沉积岩为主，新生界覆盖层沉积较广，但厚度不大。2、断裂构造近场区规模较大的与拟建工程距离较近、关系密切的主要断裂有6条，它们分别是施官集断裂（F1）、南京-湖熟断裂（F2）、幕府山-焦山断裂（F3）、汤山-东昌断裂（F4）、滁河断裂（F5）、江浦-六合断裂（F6）。其中，施官集断裂、南京-湖熟断裂、幕府山-焦山断裂在晚更新世以来已基本停止活动，汤山-东昌断裂、滁河断裂、江浦-六合断裂属第四纪中更新世活动断裂，可不考虑该断裂对公路工程建设的影响。3、地震近场区位于华北地震区长江-南黄海地震带内，属中强震活动区，其震灾主要由近场区破坏性地震以及中、远场强震活动所引

11、起。根据中国地震动参数区划图（江苏部分）（GB18306-2001），拟建场址区地震动峰值加速度为0.10g，相当于地震基本烈度为度。2.3.2水文地质条件地下水类型有第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。基岩裂隙水主要富集于白垩系泥质粉砂岩中，地下水补给来源以降水为主，勘察期间地下水稳定水位埋深0.62m。2.3.3不良地质与特殊岩土1、软土互通内桥梁以桩基础通过；桥头高填土及过渡段在沉降与稳定验算基础上，可采取水泥搅拌桩、堆载预压等加固处理措施。2、岩溶场址区地震基本烈度为度，设计基本地震加速度为0.1g。勘察揭示：本标段主要为新近沉积的粉质黏土、淤泥质粉质黏土、碎石土等，下伏基岩为三叠系灰岩。第三

12、章 施工总体目标在本合同段施工过程中，以高起点、高标准、高质量、高效益的“四高”为总体目标，精心组织，精细正规，精益求精铸精品。在实施中，用先进的设备和科学的配置来满足设计规范和业主、监理工程师要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理方法，结合本合同段工程特点，统筹考虑，科学安排。确保安全、质量和工期三大目标的实现，争创文明工地。3.1安全目标安全目标：安全生产无事故。3.2质量目标质量目标：交工验收单位工程质量评分达到90分以上。3.3工期目标计划开工时间：2010年4月12日。计划竣工时间：2011年12月30日。总工期：628天（日历天），我单位将在招标文件要求的工期内完

13、成工程任务。3.4文明现场目标根据我单位以往现场管理施工的成功经验，按工程现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，各种宣传口号及标语布置及时、到位，严格约束参建人员的日常行为，确保不发生影响社会治安事件，实行工程项目全面标准化管理，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序。3.5环境保护目标严格遵守当地政府有关主管部门对现场交通、施工噪音以及环境保护和安全生产的管理规定，按规定办理有关手续。做好现场地下管线和邻近建筑物、构筑物（包括文物保护建筑）、古树名木的保护工作，并对由此造成的有关损失、索赔、争端负责。3.6消防目标搞好施工区域和生活场地的消防工作，确保不发生火灾现象。3.7保卫目标

14、搞好施工区域及周边的安全保卫工作，确保施工中不出现治安事件和违法犯罪事件。第四章 工程重点、难点、特殊部位分析及处理措施4.1工程重点、难点及处理措施4.1.1工程量大，工期相对紧张招标文件要求，本标段工程2010年4月12日开工，2011年12月30日竣工。总工期628日历天，对于如此工程量大、工期紧迫的工程，无论谁上场都将是一场硬仗。经过仔细阅读研究招标文件后，结合现场实际情况和我单位施工能力为保障工期，采取以下措施:1、编制科学、合理的实施性施工组织设计，加强施工计划和施工方案、施工工艺的科学性、先进性，提高设备的先进性和配套合理性，运用网络技术和系统工程原理等新技术原理，综合分析本标段

15、的技术特点、难点和现场的实际情况，编制科学、合理、详细、切实可行的实施性施工组织设计，进行多方案综合比选，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理，确保直线工期，实现快速施工。2、采用科学合理的施工工艺、先进的施工机械设备，组织科学先进的作业系统生产线，对承台、墩柱、箱梁浇筑、预制梁生产架设等主要工序的进度指标进行有效控制，尽量缩短各关键工序的耗时，压缩直线工期，保证总体目标工期的实现，从而实现本标段的快速施工。3、集中优势兵力，发挥单位优势，开展专业化施工,加强网络计划控制，实行目标管理，实现工期目标科学组织安排，加强协作勾通，全力保障施工生产,以安全、质量

16、促进度，确保施工生产顺利进行,对施工进度进行科学监控,积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率,做好雨季、冬季施工安排。4、根据梁型加工竹胶板大模板，并加大模板和支架数量，形成高效的施工生产能力，选派经验丰富、能力优秀的项目经理和项目总工程师，上场足够数量的有丰富的桥梁施工经验的施工队伍。4.1.2地质地层复杂，钻孔桩施工困难本标段共有桩基455根，其中1.2m桩基62根，1.8m桩基369根，2.0m桩基24根，桩长均为10到50米不等，根据钻探资料以及该地段的地勘报告可知，该区域桩基将穿越杂填土层、淤泥层、粘土层、砂层、强风化泥质粉砂岩、弱风化岩，由于亚砂土、砂土的地震液化及淤泥质亚粘土

17、受扰动易产生蠕变和振动荷载作用下的沉陷，钻孔桩施工时极易发生缩径、塌方等事故。这将严重影响钻孔桩的施工周期和成桩质量。为此应制定相应的对策：根据地质条件和多年的施工经验决定：摩擦桩地段主要以正反循环回旋钻机反循环施工为主,部分路段以及端承桩采用冲击钻进行作业。回旋钻机震动小、导向好、适合钻深孔，施工同时采用优质泥浆护壁可有效防止塌方、缩径等。4.1.3预应力施工是桥梁质量控制的关键 众所周知，预应力钢绞线是桥梁的生命线，预应力工程施工的好坏直接影响到桥梁的使用寿命，因此可以说预应力施工是连续箱梁工程的核心部分，要保证桥梁尽可能的延长使用寿命就必须做到以下几点： 1、严把材料关，钢铰线选材必须选

18、择有资质、生产能力强的大型厂家，材料进厂后首先检查出厂合格证、质量证明书，并按批次截取试件送市质检中心进行检测。预应力锚具的购置应选有实力、守信誉、售后服务好的厂家为供应商，同样抽取试件进行送检。2、所用张拉设备：千斤顶、油表等必须按规定、事先进行标定，施工过程中如出现问题，应及时检修同时进行标定。3、张拉操作人员应进行相应的培训、并持证上岗。4、制定详细可行的预应力张拉施工方案，并认真贯彻执行。5、加强过程控制和现场管理。具体的施工步骤详见第六章节内容。4.1.4如何保证桥梁轴线及标高正确是施工的关键桥梁工程施工如何保证轴线及标高正确是施工的关键。为保证轴线及标高正确，必须加强施工测量工作。

19、采取的对策如下：1、建立专业施工量测队伍，由专业测量工程师使用全站仪、精密水准仪等高精度仪器控制轴线及标高的精度。2、根据监理人提供的测量基准点(线)为基准，按国家测绘标准和本工程施工精度要求，测设用于本工程的控制网，增设的控制网点与监理人提供的三角网点和水准网点的基本数据完全吻合，同时满足规定的施测精度。3、根据监理人提供的基本数据测量资料精确地测定建筑物的位置，进行施工放样和全部测量数据的计算工作。4、施工全过程中，保护和保存好施工范围内全部三角网点、水准网点和自己布设的控制点，使之容易进入和通视，防止移动和损坏。一旦发生移动和破坏立即报告监理人，并共同协商补救措施。施工测量及监控量测的具

20、体方法详见第六章相关内容。4.2特殊部位施工及处理措施4.2.1箱梁中腹板底部倒角处施工在现浇箱梁的施工过程中，箱室之间的中腹板底部倒角处很容易出现空洞和露筋现象，施工中应采取措施加以避免。 1、浇至此部位时，用坍落度较小的混凝土。2、浇至距底板10-20cm暂停浇筑，稍着停留1-2.5小时，注意不要超过混凝土的初凝期。3、在继续浇筑时一次铺料厚度不能太厚，不超过30cm 为宜，继续第二操作；最后对少部分上涌混凝土用人工进行清理。4、加强振捣是关键。施工中采用附着式振捣器和插入式捣固器配合振捣。第五章 施工总体部署5.1施工部署的总体思路 在本工程施工过程中，以高起步、高标准、高质量、高效益的

21、“四高”为总体目标，精心组织，精细正规，精益求精铸精品。1、两个“确保”一是确保安全和质量目标，二是确保工期目标。2、达到“三高”高标准控制施工全过程（用检测控制工序，以工序控制过程，以过程控制整体）；高效率建设本工程；高水平建成本工程（一次达标，一次成优）。3、坚持“四先”在实施中，用先进的设备和科学的配置来满足设计规范和业主、监理工程师要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理方法，结合本工程的工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不凭老经验、老方法办事，把创优目标全面贯彻到施工的每一个环节。5.2组织机构设置5.2.1施工组织管理机构为安全

22、、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本工程的施工任务。按项目法组建本工程工程管理机构，全面负责本工程的施工组织管理工作。拟为承包本合同工程设立的组织机构图见图5-1。图5-1 拟为承包本合同工程设立的组织机构图5.2.2管理职责项目经理部设经理1人，总工程师1人，下设七部二室。项目指挥部领导及各部门具体职责简述如下。1、项目经理项目经理代表企业法人全面履行和实施施工承包合同，是保证本工程质量、安全、进度和文明施工的第一责任人，对工程质量终身负责。(1)、负责整个工程

23、的组织指挥，传达业主、监理及公司本部的指令并组织实施。负责全面组织实施经监理工程师批准的施工方案，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段和整体工期目标的实现。(2)、负责建立健全质量保证体系，制定本工程质量目标，贯彻执行国家方针、政策、法规，组织开展质量创优活动，满足合同要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，满足业主提出的有关质量方面的要求。负责对本工程进行资源配置，保证质量体系在本工程上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。(3)、负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。(4)、负责施工现场的全面文明管理，组建施工现场的文明施工领导小组

24、，并结合本工程的特点，制定文明施工管理细则。2、总工程师对整个工程项目的工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本合同段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。3、工程管理部负责本合同段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工

25、程保修和后期服务。针对本工程特点，工程技术部设立了测量班和档案资料室，量测监控中心负责本标段的施工测量和施工监测工作；档案资料室负责本合同段技术资料的收集、保管、整理工作，按ISO9001系列标准和规范要求，建立健全工程施工档案，保证内业资料与工程施工同步。4、质量监察部制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。5、安全监察部依据安全目标制定本合同段工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。6、计划合同部(1)、依据合同要求，组织编制本工程年、季、月度施工计划，

26、及时把握计划运行状态，指导、监督计划实施。根据施工进度和工期要求，适时提出施工计划修正意见报监理工程师批准执行。(2)、负责对本项目各标段工程承包合同的管理和控制，确保履行和实现约定目标。(3)、按时向业主报送有关报表和资料。(4)、精心做好工程预算、验工计价、竣工结算工作。(5)、健全台帐记录资料，及时开展统计分析，为指导项目管理服务。7、设备物资部根据有关规定，组织工程材料的招标、采购，切实做好物资采供，保障工程建设顺利进行；组织落实本项目的设备保障，合理配置施工设备；制定本项目的设备物资管理标准和规章制度；参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各

27、单位机械设备管理情况。8、财务部负责本工程的资金保障、财务管理和责任成本核算工作，参与合同评审，参加工程项目验工计价，为工程质量、安全、进度及文明施工、环境保护等提供经济保障。9、试验室根据招标文件要求，我单位将在驻地建立工地试验室，工地试验室满足“江苏省交通厅文件（苏交质（2006）45号”的规定，并通过江苏省交通工程质量监督站的验收，取得合格证书。试验室负责材料检验与工程质量的控制试验。试验用检测设备经相关的计量部门或检测机检定合格，并在使用中定期进行校正。试验室试验仪器和设备见第七章。10、综合办公室主要负责项目部行政、党务、文秘、接待及对外关系协调、人员培训等日常工作；负责项目部门卫、

28、食堂、卫生所、招待所、车队、总机等后勤部门管理，确保良好的工作和生活秩序。5.2.3项目管理人员配备项目主要管理人员名单见表5-1。序 号姓 名担 任 职 务备注1刘文等项目经理152025291682王军祖项目常务副经理137705822953王力华项目书记131828567764李眉俊项目总工135840138375乔国青项目副经理130576288956景小燕安质部部长（专职安全员）132766309237孙晓群专职安全员139144934288李树星专职安全员132707186539曾求凡专职安全员1321802572010刘建国专职安全员1599636586111毛会杰专职安全员15

29、95173126912马晋红财务部部长1301697027613翁景春计划部部长1358401384914崔存彩试验主任1323655010015王绍强物资部部长1596384235516焦泳嗣工程部部长1301695015717刘建军测量主管1301697709018汪斯斯测量员132552697265.3劳动力部署、任务划分及主要技术力量1、劳动力部署及任务划分为优质高效地完成本工程全部工程施工任务，根据本工程的工程特点以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源，拟安排上场九个施工队，各施工队专业技工人数比例控制在75%以上。在中标后，将迅速组织施工队伍上场，并根据工程需要适时调整，具体见附表

30、六劳动力计划表，上场劳动力总人数为760人。各施工队伍安排见表5-2。表5-2 各施工队伍安排序号队伍名称高峰期人数任务计划1桩基施工一队40负责本标段跨规划一号路分离立交桩基的施工2桩基施工二队40负责本标段跨规划二号路分离立交桩基的施工3桩基施工三队40负责本标段跨九乡河分离立交桩基的施工4桥梁施工一队100负责本标段跨规划一号路分离立交桥梁主体结构的施工5桥梁施工二队120负责本标段跨规划二号路分离立交桥梁主体结构的施工6桥梁施工三队160负责本标段跨九乡河分离立交桥梁主体结构的施工7预应力施工队80负责本标段预应力的施工8预制构件施工队120负责本标段预制梁的制作9桥梁架设施工队60负

31、责本标段预制梁的架设10总计7602、主要技术力量优质高效地完成本工程的施工任务，在接到中标通知书后，我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员，分配在项目经理部和各施工队，充实和加强对本工程工程的施工技术管理。共计投入工程技术人员52人，具体见拟投入本工程的施工技术力量表5-3。表5-3 拟投入本工程的施工技术力量人员高级工程师工程师助理工程师技术员合计数量48162452占劳动力比例（%）0.51.02.03.06.55.4后勤保障及紧急处理措施1、后勤保障(1)、机械保障我单位接到该项目中标通知书后，立即调遣足够的公路机械设备进入该

32、工程现场，成立专业机械队，各种机械设备“开机正常、停机保养”。同时与各生产厂家保持联系，及时处理关键性机械故障，确保机械设备利用率达到95以上。(2)、物质保障物资材料按设计及业主要求，根据国家颁布的行业标准进购合格品。物资材料部门与施工计划、技术部门随时保持联系，对施工生产所需的物资材料做到提前计划，提前进购，对有特殊要求的材料，必须根据施工进度按时进购。(3)、医疗保障确保每一位参建职工的身体健康是我们企业一直追求的目标，我们将在项目点建立具有一定医疗技术水平的医疗所，选派具有一定医疗技术的内外科医生常驻现场，配备常用医疗器材，并根据工程项目的特殊性配备必要的应急器材和药品，做到常见病和一

33、般急救能在现场处理。(4)、生活保障为确保施工人员的生活所需，以队为主体建立职工食堂，项目总部指定专用生活车辆，确保生活日用品的采购和平价代销。生活管理人员应选派责任心强的人员担任，粮油、蔬菜采购应新鲜，禁购腐烂变质的食品，确保工作人员饭菜可口。(5)、思想保障关心每一位职工的身心健康，教育内部职工处理好与当地群众的关系，足额逐月发放工人工资，严禁拖欠工资现象，确保施工队伍稳定。2、紧急处理措施人为不可抗拒的特殊事故，由应急工作领导小组统一指挥，各有关人员全力配合，协同作战，首先把人身安全放在第一位，努力减少突发事件带来的损失。充分利用现场医疗所对伤员机械急救处理再送往附近医院治疗。对工程机械

34、“专家会诊”，并与设计、建设、监理单位商讨相应的对策，采取科学合理的整治措施进行工程机械维修。第六章 各分部分项工程施工方案和施工方法根据本合同段工程特点，全部工程施工投入九个专业施工队，由项目经理部统一指挥、集中调度，各专业施工队独立组织、分工协作、互相配合，全部工程实行机械化、专业化施工。6.1桥梁工程施工方案6.1.1桥梁主体结构施工方案6.1.1.1预应力混凝土连续箱梁施工方案 6.1.1.1.1钻孔灌筑桩施工方案 本标段共有桩基455根，其中1.2m桩基62根，1.8m桩基369根，2.0m桩基24根，桩长均为10到50米不等，根据钻探资料以及该地段的地勘报告可知，该区域桩基将穿越杂

35、填土层、淤泥层、粘土层、砂层、强风化泥质粉砂岩、弱风化岩，由于亚砂土、砂土的地震液化及淤泥质亚粘土受扰动易产生蠕变和振动荷载作用下的沉陷，钻孔桩施工时极易发生缩径、塌方等事故。这将严重影响钻孔桩的施工周期和成桩质量。为此应制定相应的对策：根据地质条件和多年的施工经验决定：摩擦桩地段主要以正反循环回旋钻机反循环施工为主,部分路段以及端承桩采用冲击钻进行作业。根据工期要求，决定上场10台回旋钻机和20台冲击钻。钢护筒采用12mm厚的钢板卷制而成、每节长度不小于2m，泥浆用优质粘土拌制而成。人工绑扎钢筋笼，汽车吊吊放就位，采用商品砼泵送，直升导管法灌筑水下砼。钻孔桩施工以台为单位安排施工，尽快为墩柱

36、及上部结构施工创造条件。6.1.2.1.1.1工艺流程钻孔灌筑桩施工工艺流程如图6-1。6.1.2.1.1.2施工方法1、场地准备在桩基施工前，将钻机移动范围内的地平面整平，清除杂物，换出软土，夯打密实，并保证工作平台的标高应高出施工期间最高水位0.5m1.0m。2、测量放样采用全站仪测定桩基础中心坐标位置，采用“十”字挂线定位，并在孔位周围埋设护桩，随时校核桩位坐标。3、护筒的制作与埋设护筒采用12mm厚钢板制作，节长不小于2m，内径比设计桩径大20cm30cm。为了保证钢护筒的整体刚度和接口质量，在每节护筒的焊接口处加焊=10mm、宽15cm的加强钢带；护筒底段加焊=10mm、宽50cm的

37、加强钢带作刃脚。护筒焊接采用开坡口双面焊，要求焊缝连续，保证不漏水。埋设方法选用挖埋式，护筒顶高出地面30cm，护筒外面与原土间用粘土填满、夯实，严防地表水从该处渗入。埋设时，要求准确竖直，护筒顶部中心偏差不的大于5cm，倾斜度不得大于1%。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。4、泥浆拌制(1)、选用优质的膨润土加入CMC、聚丙稀酸胺、生物聚合物等添加剂配制高质量的复合泥浆，其配比经试验室实验确定。泥浆指标应达到相对密度1.051.15，粘度1622s，PH值大于6.5，含砂率小于4%，胶体率大于95%，失水率小于20ml/30min，泥皮厚小于3 ml/30min，静切

38、力12.5Pa。当粘性指数大于15，浮渣能满足施工要求时，可利用孔内原土自行造浆护壁。施工中不向孔内直接投入块状土护壁。(2)、各机长认真执行钻探操作规程，根据地层情况及时调整泥浆性能，保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补充泥浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。砼灌筑过程中，开挖泥浆沟，使孔内泥浆返回泥浆池，防止泥浆外溢。(3)、为实现对周围的水环境保护和现场的文明施工形象，施工时严格按国家环境保护的有关规定执行，严禁向周边排放泥浆和钻渣，拟采用BE-250型泥浆处理机，BE-250型泥浆处理器总功率为6.2KW，泥浆处理能力为250m3/h。BE-250型泥浆处理

39、器主要由高频振动筛、泥浆泵和旋流除砂器组成，废泥浆由泥浆运输车运输至南京市环境保护部门指定的地点排放。施 工 准 备测量放线钻机就位开始钻孔至设计深度，一次清孔，测量孔径、斜度、孔底沉渣厚度接长下放钢筋笼，下导管钻机移位利用导管，二次清孔灌筑水下混凝土导管起卸割护筒凿桩头，桩渣运输、孔口处理桩基无损检测坍落度试验混凝土泵试块取样试块养护试 验质量评定混凝土配比现场试验商品混凝土运输钢筋笼制作钢筋笼存放钢筋笼起吊制备泥浆泥浆排放废泥浆运输图6-1 钻孔灌筑桩施工工艺流程图5、钻孔(1)、钻机安装就位用汽车吊将钻机吊放到施工区域，利用轨道或滑槽使钻机就位于测量好的桩位。就位后在钻机下铺垫枕木以保证

40、钻机在钻孔过程中不产生倾斜和移位。钻机就位后其底座应平稳、水平，钻架垂直，且保证钻机顶部的起重滑轮槽、钻头、桩位中心在同一铅垂线上，以保证钻孔垂直度。孔口处钻杆中心与桩位中心水平偏差不得大于5cm。(2)、钻进成孔开钻时以低档慢速反循环钻进，钻进时根据地质资料掌握土层变化，及时捞取钻渣取样，判断土层，记入监理工程师提供的专用记录表，并与地质资料核对。根据核对判断的土层调整钻机的转速和钻孔进尺。钻进时连续进行，不随意中途停钻。孔内水头始终保持在水面以上0.5m，加强护壁，防止塌孔。升降钻头保持平稳，不碰撞护筒或孔壁。拆装钻杆迅速，尽量减少停钻时间。一个墩的钻孔桩采用跳钻的方式施工，并在中心距离5

41、m以内的任何桩的混凝土灌筑24小时后，方可开始新桩的钻孔施工。6、清孔在孔深达到设计标高后及时清孔，不能停歇过久，以免使泥浆、钻渣沉淀增多而造成清孔工作困难甚至塌孔。清孔采用抽浆换浆法。钻头提离孔底1015cm，然后用稍慢的转速转动钻头，一边继续反循环，把孔内泥浆钻渣混合物排出孔外，一边向孔内补充储浆池内净化后的泥浆，保持孔内水位高出水面0.5m，避免塌孔，直到测试出浆口的泥浆达到要求为止。即比重1.201.25g/ml，粘度1618s，含砂率小于4%，胶体率小于98%。清孔后及时测量沉渣厚度，然后拆除钻机钻杆，用监理工程师批准的检孔器检查钻孔桩的孔径和倾斜度是否符合验收标准。只有各项指标达到

42、设计要求后，才能拆除钻机，准备下钢筋笼。7、吊放钢筋笼钢筋笼采用卡板或支架成型法分段制作，主筋采用双面焊，主筋与螺旋筋全部焊接，其制作应符合有关规范要求。保护层厚度的控制采用定位钢筋，每2米一道，每道4个，均匀不置。钢筋笼分段用汽车吊吊入桩孔，吊具采用扁担梁、保证钢筋笼在吊放过程中不变形。入孔后、牢固定位，以免在灌筑过程中发生浮笼或掉笼现象。8、导管安装导管采用300mm快速接头导管，导管在使用前和使用一个阶段后，除应对质量、拼接构造认真检查外、需做拼接、过球和水密、承压、抗拉实验，以保证不漏水，过球畅通。导管在钻孔旁预先分段拼装，采用钻机机架或吊车吊放入孔。9、灌筑水下砼砼应满足如下要求：砼

43、强度等级满足设计要求，粗骨料使用碎石或卵石，粒径14cm，砂用级配良好的中砂。砼水灰比0.6，水泥用量不小于370kg/m3含砂率为4050，坍落度1822cm，扩散度为3438cm，砼初凝时间为34h。先灌入首批砼。首批砼的数量要经过计算，使其具有一定的冲击能量、并能把导管下口埋入砼不小于1m深。开导管用球胆和盖板，球胆预先抛入导管中，漏斗下口放置系有钢丝绳的铁盖板，当砼装满后，吊出钢盖板，砼既下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管下口。首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌筑。灌筑要紧凑、连续进行，严禁中途停工，中途停歇时间不得超过30min，并

44、防止砼拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确。导管在砼中埋深以1.52.0m为宜,既不能小于1m也不能大于6m。灌筑过程中,设专人密切注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内砼面高度及管内外砼面的高度差,正确指挥导管的提升和拆除,填写水下砼灌筑记录。拆除导管动作要快,时间一般不超过15min,要防止工具等掉入孔内,已拆管节立清洗干净,堆放整齐。利用导管内的砼超压力使砼的灌筑面逐渐上升，上升速度不低于2m/h,直至高于设计标高0.51.0m，以便凿除浮浆，确保砼质量。在砼灌筑过程中，当导管内砼含有空气时，后续砼宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不

45、得将砼整斗倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对灌筑过程中的一切故障均记录备案。灌筑将近结束时，在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌筑工作顺利进行。在拔出最后一节长导管时，速度要慢，防止桩顶泥浆挤入导管下形成泥心。导管法灌筑砼工艺流程见图6-2。图6-2 导管法灌筑砼流程图10、钻孔过程中常见事故的预防及处理(1)、塌孔、塌孔的表征塌孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。原因如下：、泥浆比重不够或泥浆其它性能不符合要求，使孔壁未形成坚实护壁泥皮，孔壁渗漏。、孔内水头高度不足，支护孔壁压力不够。、在

46、松软砂层中钻进，进尺太快。、提住钻头钻进，旋转速度过快，空转时间太长。、清孔后泥浆比重、粘度等指标降低，反循环清孔，泥浆吸出后未及时补浆。、起落钻头时碰撞孔壁。、预防及处理原则、保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范要求。、保证钻孔时有足够的水头差，不同土层选用不同的转速和进尺。、起落钻头时对准钻孔中心插入。、回填砂和粘土的混合物到坍孔处以上12m，静置一定时间后重钻。(2)、钻孔偏斜和缩孔、偏斜缩孔原因、钻孔中遇较大的孤石或探头石，扩孔较大处钻头摆动偏向一方。、在有倾斜度的软硬地层交界处，岩石倾斜处钻进或者粒径大小悬殊的砂卵石中钻进，钻杆受力不均。、钻杆刚度不够，钻杆弯曲接头不正，钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷。、在软地层中钻进过快，水头压力差小。、全压钻进。、预防和