基于电子商务的第三方物流企业服务优化方案(13页).doc

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1、-基于电子商务的第三方物流企业服务优化方案-第 8 页泉州轻工职业学院 毕业论文（设计）题目: 基于电子商务的第三方物流企业服务优化方案 指导教师: 李艳珍 院系: 商务管理系 专业: 物流管理 班级: 10级物流一班 姓名: 张晓梅 学号: 10021157 2013年1月15日基于电子商务物流的第三方物流企业服务优化方案【摘要】：随着电子商务的发展，第三方物流在电子商务运营中的重要性越来越突出，对第三方物流专业化、多功能化要求也日趋增加。因此合理的物流服务方案对于企业经营管理是非常重要。由于我国第三方物流发展还不够完善，这就需各企业根据实际情况不断地摸索适合本企业的发展的战略。正是基于这样

2、的背景，本论文以骏泰联合鸿星尔克项目的物流服务模式作为研究对象，通过分析骏泰联合的物流服务模式的现状以及存在的问题并结合所学知识及所查资料设计一套更符合该公司的服务模式，以便于实现标准化、规范化管理，提高员工的工作效率同时也提升企业利润空间。为骏泰联合在今后的发展做出了有利的分析，不断去完善。【关键字】：第三方物流 电子商务 骏泰联合 服务模式 目 录一、引言1(一)选题的目的和意义1(二)骏泰联合的简介1(三)论文研究的主要内容1二、骏泰联合目前的物流服务及问题2(一)收货作业存在的问题2(二)发货作业存在的问题5(三)存储作业存在的问题8三、优化骏泰联合物流服务模式10(一)收货作业10(

3、二)发货作业12(三)存储作业16四、标准化作业16(一)叉车停放区标准16(二)货物堆码标准17(三)客户标签粘贴标准18五、结论19参考文献20致谢21一、引言（一）选题的目的和意义第三方物流服务是电子商务运营中的关键环节，合理的服务方案会使其在经营中创造更高的利润，提高运作效率及提升企业的形象，吸引更多的客户。由于我国第三方物流发展不成熟及各区域经济发展不平衡，这需要我们在发展过程中不断地探索，根据现有的条件以及企业发展规划设计出合适的物流服务方案。（二）骏泰联合企业的简介骏泰联合（即福建兴泰物流有限公司），下设仓储、汽运、配送三大利润中心。公司是国家AAAA级物流企业，是福建省物流企业

4、15强之一，是福建省成立最早、目前规模最大的一家专注于运动品牌及服装供应链的专业化第三方物流供应商。公司始创于1992年，总部位于品牌之都福建晋江；目前，正在为：七匹狼、特步、鸿星尔克等众多知名品牌提供：全国干线运输、现代化仓储管理、零售终端配送、电子商务物流及整体供应链解决方案等综合性物流服务。 骏泰联合在全国各地拥有40几个运输服务网络；在总部及华南（广州）、华东（杭州）等地均有大型仓储配送中心。2010年开始与全球领先的物流地产提供商普洛斯建立战略合作伙伴关系，未来几年，将在全国8大区域建立RDC（区域分拨中心），从而为客户提供全国一站式的综合性物流服务。目前公司已在晋江市梅岭工业区投资

5、兴建大型综合物流中心，并已导入ISO900l：2000质量管理体系。公司致力于为广大客户提供运输、仓储、配送、包装加工、物流方案设计、物流信息咨询等整体物流服务。拥有共占地30000万平方米的物流园区及配套设施，自有货运车350余辆。已为国内知名企业实施了成功的物流服务，成为国内体育用品最大的物流服务提供商之一。（三）论文研究的主要内容主要从目前骏泰联合仓储中心为鸿星尔克集团提供的物流服务方案进行研究、了解，并提出适合本企业发展的优化方案及对其进行合理调整。二、骏泰联合目前的物流服务及问题 图2.1收货作业基本模式 图2.2发货作业基本模式如图2.1和图2.2所示，这是骏泰联合现物流服务作业基

6、本模式，以下分几点对其进行说明。（一）收货作业存在的问题1、堆码方式粗放 集团货物到仓或B2B退货（指收货作业量较大时）为了尽快完成收货量，采取一锅粥的方式收货，没有细分堆码方式。只考虑尽快收货，而不管后面的配货和发货。从而造成配货低效，错误率较高，人为的增加运作成本。2、操作流程混乱到仓货物直接扫描至Excel表格和荆艺系统，扫描完后直接把货放置空库位上。当系统文员手头上的资料不够齐全做不了反馈表时，就又得安排人员整个仓库查找。这既浪费人力、物力、财力，还经常会招客户投诉。具体流程如图4.1所示。图4.1收货作业流程（二）发货作业存在的问题 以鸿星尔克B2C发货为例，具体流程如图7.1B2C

7、发货作业。主要存在的问题有：1、B2C在排单、打配货单时需逐单复制粘贴到出仓导入模板上这既浪费纸张、时间、人力物力有时还会因未能及时处理而被客户投诉。例如：在做团购时一般一天（8点至16点）至少也有四百多单。若一单一单的打这样不仅浪费纸张而且还必须得多安排6人左右来帮忙又不能及时处理完。2、经常出现包装混淆和重复发货。图5.1操作界面一是进入鸿星尔克维涛系统，图6.1操作界面二是查看是否有单需处理，图6.2操作界面三是用来复制订单明细（打配货单）和扫描货物、打印快递单，图6.3操作界面是扫描快递单号、确认发货。图5.1操作界面一图6.1操作界面二图6.2操作界面三图6.3操作界面四图7.1B2

8、C发货作业（三）存储作业存在的问题1、系统库存、库位的准确率极低原因：A、配货员没有按照配货单上的库位去配货，在非指定库位刚好看到需配的货就直接配走又没做记录、向文员说明；B、配货时存在多配、少配现象，相关人员未能及时发现就把货发走；C、盘点时，出现重复盘点或少盘现象，又未安排人员进行复核，导致库存数据不准确等等。2、同款货物分布零散由于货物入库时未对货进行重组，直接上架导致同款货物分布零散进而影响后期的配货效率。如图9.1货物库存明细。图9.1货物库存明细3、仓库空间利用率极低仓库高度：最低高9米、最高高15米，而实际仓库堆放最高就只有3米左右。当业务繁忙时就会出现爆仓甚至连通道都被堵住，导

9、致配货困难，无法及时完成任务。三、优化骏泰联合物流服务模式（一）收货作业收货作业优化流程图如图11.1收货作业所示。此流程主要优化的部分有以下3点：1、在收货前先做好能够辨别是否有基础资料的Excel表格即入库Excel扫描及异常记录，当出现无基础资料时扫描人员及时手工补录到Excel中。数据文员接收到表格时及时更新Excel基础资料和系统，避免再安排人员满仓库找没有商品资料的货物。于此同时数据文员也能够在最短的时间内提供签收反馈单、差异反馈表给ERKE。2、及时对入库货物进行重组（同款同色同尺码放在一起），尽可能的把同款货物堆放在一起，方便日后的配货，即提高配货效率，提高客户满意度，降低成本

10、等。3、安排人员做复核工作，以提高库存、库位的准确率。图11.1收货作业流程（二）发货作业发货作业优化流程图如图15.1B2C发货作业所示。此流程主要优化的是：1、在做配货单时直接在维涛系统6200界面进入链接中的6200导出功能将所有需配货的明细全部导出，复制到出仓导入模板上。像这样一次性处理全部订单，这既能减少纸张、时间、人力物力的浪费还能提高效率和客户的满意度。2、在打包时，核对快递单上的系统单号与随货清单上的是否一致，避免包装混淆或重复发货现象产生。 图13.1操作界面一是链接导出订单，图14.1操作界面二是导出订单明细。图13.1操作界面一 图14.1操作界面二图15.1B2C发货作

11、业（三）存储作业存储作业的优化主要有以下几点：1、在入库时及时对货物进行重组并尽量同款同色同尺码的货堆放在一起，上架完后立即把新的库位、仓单号、箱号提供给文员，文员再安排人对其提供的数据进行复核，复核准确无误后文员及时更新数据。2、对于早就入库上架又分布零散的货物根据实际作业量合理的安排人员进行整库、重组。在整库过程中若有货被配出应及时登记起来交由相关人士进行扣数。3、严格要求现场的员工按照相应负责人、文员的规定进行上架、配货。在配货过程中出现系统有货实际无货，相应负责人安排人员进行复核，若真的无货找文员改库位。为了避免下次系统自动再排到此库位，文员应做一个虚拟的出仓、进仓动作。4、为了有效增

12、加仓库的空间利用率，仓库可以采用阁楼式货架。一般鞋子是以双为单位的存放，而服装却是以箱为单位，所以应把鞋子放在上层。四、标准化作业（一）叉车停放区标准1、叉车停放区保持卫生、清洁。2、叉车充电的电缆在充完电要放置在如图17.1电缆放置位置所示。3、充电机要放在标区内摆放整齐，如图17.2充电机放置区域所示。4、叉车摆放要整齐、有序，按编号对号停放，停放时叉车门架要成一条直线，如图17.3叉车放置标准。图17.1电缆放置位置图17.2充电机放置区域图17.3叉车放置标准（二）货物堆码标准1、按品类、款号、颜色、尺码分别进行集中码放，即同一尺码堆放在同一托板上。2、堆码时，托板四周要整齐，不偏放、

13、不斜放，无凸出、无倾斜，托板四个面要求是平面，无有凸凹现象。3、箱体轻微变形、破损的，应将变形的一面或一头朝向托板中心方向码放，并放在货垛的上层。4、当堆码时，货物超出托板太多时。码放时应将托板四周平均超出，切不可集中到一边超出。5、堆码高度不得超高，堆码层数为：冬装5层（30箱/托）、夏装8层（48箱/托），高度不超过2.3米。6、托板四周不超标：堆码时每层6箱，采用纵横交错式堆码。长、宽不超过1.5米。7、托盘周围不得有杂物、废弃的打包带等废弃物。8、当某些货物较少时，需要拼托的，应当将同一货品堆叠起来，即将相同的货品上、下一列的堆放。9、若需要拼板的，要有显著的标示。如：A货和B货共同放

14、在一个托板上。上架单上A货品库位行的备注栏要写明“此库位有B货品，数量是XX”，B货品库位行也是如此。实物上要用粉笔注明此托有两个货品，A货品是XX件；B货品是XX件。10、货物的标示一律朝向外边。11、对于不能堆码牢固的，要采取适当措施进行加固，如用拉伸膜缠绕等方法。12、同款、同尺码的货物只允许有一托尾数托；同一托货物只允许有一层尾数层。（三）客户标签粘贴标准 如图19.1正确的粘贴，图19.2错误的粘贴。图19.1正确的粘贴图19.2错误的粘贴五、结论随着现代化物流服务水平地不断完善和信息技术不断提高，将大幅提高物流运营与管理的工作效率，大大加快出、入库单据的流转速度，减少人、财、物的资

15、源浪费。骏泰联合仓储中心现处于发展阶段，以目前我国对物流行业的重视与发展情况来说骏泰联合在福建省总体运营状况还是不错的。本论文也充分说明了骏泰联合的现有状况和在实际操作中存在的一些问题以及针对这些问题所提出的一些建议。现在我国物流行业正处于飞速发展阶段，在发展过程中将会面临不同层次的考验，对于物流这一行业的要求也必将越来越严格，这对骏泰联合来说既是挑战，同时也是一种机遇。参考文献1 张颖.第三方物流M.上海:上海交通大学出版社.2008.8-372 孟泽云.电子商务物流管理M.北京:北京师范大学出版社.2010.34-1383 贾瑞峰.物流企业管理M.上海:上海交通大学出版社.2008.161

16、-1654 缪兴锋,李超锋.现代物流装备与技术M.北京:中国人民大学出版社.2010.52-585 丛容.电子商务下的物流管理策略J .企业改革与管理.2012(4).26-276 李振.仓储管理M.中国铁道出版社.1987. 7 吴清一.物流管理M.中国物资出版社.2005.12.致谢本次毕业设计已经临近尾声，作为即将毕业的我来说，如果没有李艳珍导师的悉心指导，要想独立完成这次的论文设计非常难度的。在此感谢李艳珍导师对我的指点。在本次毕业论文的设计中，我学到了很多东西：更深入的了解word、visio等办公软件的功能；从导师身上学到认真负责的工作态度等等。这对于我以后的工作和学习都有很大的帮助，在此感谢老师的悉心辅导。在写论文阶段，还要感谢骏泰联合有限公司，给了我这次实习的机会，在写论文过程给予我大量的材料，同时也要感谢聂百忠（主管）及办公室的各位前辈们对我的指导，使我能在短时间内接手并胜任该工作。另外，我还要感谢在这三年来对我有所教导的老师，她们孜孜不倦的教诲不但让我学到了很多知识，还教会了我做人处事的道理，在此表示感谢。最后我还要感谢在我们班的全体同学，谢谢你们陪我在轻工走过我人生中最美好的时光，谢谢你们给予的帮助和支持，在此表示感谢！