物流设施规划与设计课程设计(11页).doc

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1、-物流设施规划与设计课程设计-第 11 页则(1)可达性。即园区或配送中心须靠近服务对象或靠近目标市场，这样可以缩短物流企业承接货运业务或是配送的距离，方便开展业务。(2)交通便利。园区选址一般选择在多种交通运输方式的交会处，以便货物集散。(3)地源充足、地价相对较低。物流园区建设需要一定规模的用地，因此，园区一般都建设在土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低，较为合适的区域大多是城市中心区的边缘地带。(4）可利用基础设施较好。物流园区所需的基础设施包括道路、货场、车站、仓库、水电和通信网络等，建设投资大，成本高，要善于改造，利用已有设施，避免重复建设。物流园区的规划要具有弹性和经济合理。

2、因此，物流园区在选址时既要考虑其规模，又要考虑其服务对象;既要考虑当前需要，又要兼顾长远发展。物流园区的建设要因地制宜，不可一味追求最先进的物流设备，应尽量利用和整合现有资源和已有的各类设施设备，减少不必要的投资。（1） 解析法（2） 最优化线性规划法（3） 启发式方法（4） 仿真法（5） 综合因素评价法优点：（1）交通方便，公交站点多，靠近庞大的消费市场。（2）展位多，已经形成规模效应，可选择余地大。（3）规划布局合理，宣传力度大，知名品牌入驻量多。缺点:（1） 空间小，近几年市场几近饱和，发展空间小。（2） 物价高，小商品价格高，卖家坐地起价。1.4绘制物流园区平面布局图（手绘，装订）2配

3、送中心的规划与设计某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里，运输费率为0.05，学号为单号的学生以所给资料为主，学号为双号的同学X、Y坐标互换。客户XY每日需求量A31B92C153D6E1510F1211G610H8I4J97交通图为井字型道路公司主要经营家电产品、日用化工产品、食品以及常用医药产品。其中：家电产品、日用化工产品为常温保管；食品为冷藏保管；常用医药产品为低温保管。配送中心库区总体呈长方形，南北方向长200米，宽72米。主体建筑物是高站台、大跨度的单层建

4、筑物，为充分利用理货区上方的空间，配送中心局部为2层建筑物。2.1.2.3配送中心内部布局配送中心作业分区大致有：入库整理区、出库整理区、批量平置区、宽通道货架区、阁楼货架区、加工区、冷冻区、冷藏区、办公区等。（1）出入库整理区：主要负责商品的验收、商品的暂存、托盘整理、组盘及托盘打包等工作。（2）宽通道货架区：宽通道货架区分为3个存放区，分别为家电存放区、日化存放区、办公用品存放区、中央通道为6m,巷道宽为3.2m，货架采用横梁式货架，每层高1.5m，共5层，搬运装卸设备为补货高位拣选车8台，叉车5台，托盘搬运车10台。（3）批量商品平置区：批量商品平置区以托盘码垛和单品码的方式放大件库存，

5、如家电产品中的目录，洗衣机等，垛与垛之间的通道宽6m，装卸搬运设备为2台电动平衡叉车运入库。（4）包装加工区：行业物流需要但更多的流通加工任务，如贴标签，更换包装，促销礼品包装等。（5）阁楼库区（第二层）：阁楼库区（第二层）主要存放超小件物品，采用重力货架分为三层单元格，采用电子拣选标签以利提高拣选效率。本次课程设计要达到下述目的： （1）通过配送中心设计所学的知识的综合应用，培养学生分析问题和解决问题的实际能力； （2）初步学会配送中心布局、作业流程组织的基本技能；（3）培养动手能力，加强基本功训练。设计要求：（1）熟悉、掌握物流系统设计的各种理论和方法（2）根据个人对问题的不同理解，独立完

6、成配送中心课程设计。若发现抄袭行为，课程设计成绩以0分记。课程设计完成后，应交出下列文件：（1）节约里程法计算并画出配送路线；（2）绘出配送中心布局设计；（3）绘出配送中心作业流程图以及各环节流程图；2.2配送中心选址：应用精确重心法对配送中心进行选址。学号为偶数的同学各个客户表如图所示：表2-2-1客户表客户XY每日需求量（吨）A13B29C315D6E1015F1112G106H8I4J79零售商网点布局如图所示：利用重心法计算配送中心的地理坐标：配送中心为P(6.69,8.29)根据所提供的资料和配送中心作业流程及个人理解，对配送中心内部作业流程进行合理规划。图2-4-2配送中心作业流程

7、图在已确定的生产单位的基础上，根据已给资料确定相应的职能部门，并绘制企业的组织结构图及平面布置图。图2-3-1配送中心组织结构图图2-4-1配送中心布局设计图对拟定的配送线路进行合理规划。（节约里程法）由2.2可得出运输里程表如图所示：表2-2-3运输里程表表2-2-4节约里程表 需求量PA（6.43）B（3.26）（6.05）C（1.6）（4.18）(9.77)D15（0.25）10（2.22）7(8.14)(8.67)E（0.01）（0.94)(5.73)(5.93)(10.11)F2（2.3）(0.22)(0.28)(0.98)9(2.5)9(0.71)G（7.52）(2.1)(0.17

8、)(0.2)(0.74)(1.68)(6.01)H（9.19）(4.45)(1.74)(0.87)(0.03)(0.09)(0.53)5(6.64)I（0.05）5(0.51)(1.22)(1.62)(1.54)5(1.46)(5.55)(0.11)(0.01)J表2-2-5节约里程数排序优化路线图如图所示：图2-2-6优化路线图路线距离：PA+AB+BC+CD+DP=22.25，22.25的路线总长度在经济里程30公里内较为接近，4个零售店的需求量和为1.5+0.8+1.2+0.9=4.4，所以可以每次派一辆5吨的车进行配送即可。 路线距离：PI+IH+HG+GP=，也在30公里经济里程内，

9、且也较为接近，3个零售商的需求量和为2.0+1.8+1.2=5，所以可以每次派一辆5吨的柜车予以送货即可。 路线距离：PF+FE+EJ+JP=11.65，11.65的路线也在30公里经济里程内，且也较为接近，3个零售商的需求量和为1.4+1.5+1.5=4.4，所以可以每次派一辆5吨的柜车予以送货即可。反映发点（产地）与收地（销地）及交通线路及其距离组成的图形。发点用“”表示，发出货物的数量记在“”之内（单位：吨）收地（销地）用“”表示，收取货物的数量记在“”之内（单位：吨）两点之间的线路长度记在交通线路的旁边。流向图关于流向图的一些规定：箭头必须表示物资运输的方向。流量写在箭头的旁边，加小括

10、号。流向不能直接跨越路线上的收点、发点、交叉点。任何一段弧上最多只能显示一条流向！即同一段弧上的多条流向必须合并。除端点外，任何点都可以流进和流出。第一步：变有圈为无圈。第二步：在无圈的交通图上做流向图第三步:补上丢掉的边，检查有无迂回。圈B3B4B5A2的圈长=4+4+5+8=21，内圈长=4+5+4=1321/2，有迂回圈A3B1B2A1B3B4的圈长=3+7+2+3+6+4=25，内圈长=3+2+3+6=1425/2，有迂回所以流向图不是最优流向图，需要调整。第四步：对方案进行调整。圈B3B4B5A2的圈长=4+4+5+8=21，内圈长=4+5=921/2，外圈长=821/2。 圈A3B

11、1B2A1B3B4的圈长=3+7+2+3+6+4=25，内圈长=3+2+3+4=1425/2，外圈长=725/2。 此方案中无迂回现象，即为最优方案。4.仓库规划、面积计算某仓库拟存储A、B两类货物，包装尺寸（长宽高）分别为500280180mm和400300205mm，采用在1 2001 000150mm的标准托盘上堆垛，高度不超过900mm，两类货物最高库存量分别是19 200和7 500件，采用选取式重型货架堆垛，货架每一货格存放两个托盘货物。作业叉车为电动堆垛叉车，提升高度为3 524mm，直角堆垛最小通道宽度为2235mm。 试确定货架长宽高、层数和排数（叉车、货架详细参数见图），并

12、计算货架区面积。（1）、计算A、B两类货物所需的托盘储单元数 A类货物：12001000mm规格的托盘 每层可放8件 可堆层数：（900-150）/1804（层） 故可堆垛84=32（件） 库存折合SKU 19200/32=600（个）托盘B类货物：12001000mm规格的托盘 每层可放8件可堆层数：（900-150）/2053（层）故可堆垛38=24（件）库存折合SKU 7500/24=312（个）托盘（2）、确定货格尺寸 每货格放2托盘，按托盘货架尺寸要求，确定货格尺寸：275010001100mmh图3-17a货架柱宽 b托盘与货架间隙 c托盘宽度d托盘间隙 e横梁高度 f托盘堆放与横

13、梁间隙g托盘堆放高度 h托盘高度（3）、确定货架层数叉车提升高度为3524mm，其中货物高度不超过900mm,3524/90004（层）货架层数（包括地上层）应该是4层（4）、确定叉车货架作业单元已知该单元有16个托盘，长度为2750mm，深度为 两排货架深度背靠背间100mm叉车直角堆垛最小宽道宽度S=2.754.4=12.1（5）、确定面积由（总SKU数/叉车货架作业单元）单元面积=货架区面积（包含通道）公式可求出，单元数=850/16=53.12554（个）S=5412.1=653.4（6）、确定货架排数由以上计算可得，货架为8排14列4层，共计托盘容量为896个参考文献 1赵启兰企业物流管理M北京：机械工业出版社，2004：232-252。 2吴承建 彭建良运输与仓储技术M北京：中国物资出版社， 2009： 186-190。 3汝宣红 宋伯慧配送管理M北京：机械工业出版社， 2011：40-103，163-181。 4王长琼物流系统工程M北京：高等教育出版社，2007：141-159。 5鲁晓春现代物流基础设施与设备M北京：中国物资出版社， 2005： 10-71。