现代产业园竖向规划说明书(20页).doc

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1、-现代产业园竖向规划说明书-第 16 页项目名称：金寨现代产业园竖向规划项目编号：2013-ZH-02编制单位：合肥市规划设计研究院工程设计资质证书：甲级 A134001056城市规划编制资质证书：甲级 建城规编第（081062）院 长： 陶 其 中 高 工 主 管： 李 卫 群 高 工审 核： 尹 凯 高 工审 定： 李 卫 群 高 工项目负责人： 王 亚 斌 工程师 项目组成员：李卫群 高 工 王亚斌 工程师黄从俊 正 高 林 琴 工程师尹 凯 高 工 任伟强 工程师黄定江 高 工 张 伟 工程师陈 波 高 工 张乾坤 工程师目 录第一章 总论11.1 项目背景11.2 规划范围31.3

2、规划年限41.4 规划依据4国家相关法规、标准4相关规划及基础资料41.5 规划原则41.6 规划内容51.7 规划目标51.8 相关要求和规定5第二章 现状分析62.1 自然条件62.1.1 地形地貌62.1.2 地质构造62.1.3 水文气象62.2 人口现状62.3 土地利用及交通现状72.3.1 用地现状72.3.2 交通现状72.4 河流水系及防洪8第三章 相关规划解读93.1 金寨县总体规划（20072020年）93.2 产业园总体发展规划9产业园规模发展目标9总体发展目标9规划定位10空间结构10功能组团103.3 区域防洪排涝专项规划103.4 区域排水工程专项规划10第四章

3、竖向规划设计114.1 道路竖向规划114.1.1 相关道路概况114.1.2 道路竖向规划原则124.1.3 本规划主要控制条件134.1.4 道路竖向规划成果134.2 区域土方规划144.2.1 土方规划目的144.2.2 土石方计算地块划分144.2.3 土石方工程量计算15第五章 竖向规划与城市景观185.1 设计理念185.2 有关规定185.3 景观方案18第六章 问题与建议19第一章 总论1.1 项目背景1.1.1国家扶持大别山贫困地区发展大别山位于鄂豫皖三省交界处。大别山区辖28个县（市区），总面积6万多平方公里，总人口2200多万，是全国18个集中连片山区中人口仅次于秦岭大

4、巴山区的第二大贫困区。改革开放以来，大别山区经济社会发展取得了巨大进步，但与全国平均水平相比还有较大差距。大别山区28个县（市、区）中，现有国家级贫困县18个（含金寨县），省级贫困县3个，贫困县比例达75%；现有贫困村3157个，占总村数的30.72%；贫困人口228.8万人，占总人口的10.56%。随着国家经济实力的增强，为实现全面建设小康社会目标的客观要求，国家提出要把连片特困地区作为主战场，解决好这些地区的贫困问题，维护新形势下政治稳定、民族团结、边疆巩固、社会和谐和生态安全。图1-1 扶贫攻坚示意图国家“十二五”规划纲要明确提出“加快解决集中连片特殊困难地区的贫困问题”。2011年国务

5、院颁布的国家人口发展“十二五”规划中明确提出“进一步加大对革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区人口发展的政策支持和资金扶持力度” 。中国农村扶贫开发纲要(20112020年)提出“加大贫困地区基础设施建设、生态环境和民生工程等投入力度，国家大型项目、重点工程和新兴产业优先向符合条件的特困地区安排，尽快实现贫困地区金融机构空白乡镇的金融服务全覆盖，国家新增社会保障投入向农村尤其是贫困地区倾斜等” 。财政部、国家发展改革委和国务院扶贫办专门修订了财政扶贫资金管理办法(试行)，新规明确规定 “中央财政专项扶贫资金主要投向国家确定的连片特困地区和扶贫开发工作重点县、贫困村，其中新增部分主要用于连片特

6、困地区。中央财政专项扶贫资金分配坚持向西部地区、贫困少数民族地区、贫困边境地区和贫困革命老区倾斜” 。金寨县地处鄂豫皖三省七县二区结合部，是安徽省面积最大、人口最多的山区县，是国家级贫困县。随着国家对革命老区、贫困地区扶持力度加大，金寨县应抢抓全国新一轮扶贫开发攻坚机遇，争取更多的政策、资金及项目支持，带动金寨县加快发展，脱贫致富。1.1.2吴邦国委员长在大别山区革命老区调研2012年6月18日至21日，吴邦国委员长专程来到位于大别山区的安徽省六安市及所属金寨县、霍山县、裕安区调研，实地了解老区群众生产生活情况，主持召开专题座谈会，共商老区扶贫开发大计。吴邦国委员长强调：“消除贫困、改善民生、

7、实现共同富裕是社会主义的本质要求，要抓住全国新一轮扶贫开发攻坚机遇，结合实际创造性地开展工作，走出一条革命老区脱贫致富、科学发展的新路子。中央和国家有关部门将继续加大扶持力度，在资金投入、项目安排、对口帮扶等方面予以倾斜。”此外，吴邦国委员长还提出了五点具体要求：积极承接产业转移，增加农民就业机会。做好承接产业转移这篇大文章，对加快大别山区乃至安徽经济发展、拓宽就业渠道意义重大。一要重点抓好产业集聚区建设，以此作为承接产业转移的主要平台，既有利于降低基础设施建设和企业投资成本，也有利于产业配套和生态环境保护。二要大力发展民营经济，以此作为壮大县域经济的重要抓手，加大招商引资力度，在不牺牲生态的

8、前提下，引进一批知名企业，重点发展轻工、纺织、农副产品加工、中药等劳动密集型产业，有效吸纳农村剩余劳动力转移就业。三要切实办好各类职业培训学校，重点加强农村劳动力特别是扶贫对象的职业技能培训，提高培训的实效性，增强转移就业能力。充分发挥资源优势，大力发展特色农业。大别山区发展特色农业优势独特、基础良好，要积极扶持农业产业化龙头企业和农民专业合作社，推进特色农产品标准化、专业化、规模化经营，大力发展农副产品深加工，培育具有地方特色的知名品牌，努力将资源优势转化为经济优势。抓好基础设施配套，着力发展特色旅游。要把发展特色旅游作为脱贫致富的一条路子，丰富旅游产品，打造精品线路，让更多的老区群众吃上旅

9、游饭；要进一步加大投入力度，优先抓好对促进旅游业发展起关键作用的联络线建设，尽快实现鄂豫皖大别山区交通网联通。保障和改善民生，让贫困群体受益。要在发展经济的同时把更多新增财力投向民生领域，优先解决扶贫对象最紧迫的问题；要结合新农村、小城镇、工业园区建设，有计划、有步骤地实施易地扶贫搬迁和生态移民搬迁，尽力帮助搬迁群众解决生产生活困难，保障他们的长远生计。加大生态保护力度，留住青山绿水。大别山区矿产资源丰富，钼矿探明储量居世界第二位，开发矿产资源要立足长远、统筹规划、科学利用，坚决防止乱采滥挖，实现发展经济与保护生态有机结合。吴邦国委员长在大别山区革命老区调研作出的重要指示精神，为金寨县工业园区

10、建设、产业发展、生态保护、基础设施建设、民生保障等方面指明了方向，并将为金寨县产业发展提供更多的政策及资金支持。1.1.3皖江城市带承接产业转移示范区的战略要求2010年1月，国务院正式批复皖江城市带承接转移示范区规划，安徽沿江城市带承接产业转移示范区建设纳入国家发展战略。这是迄今全国唯一以产业转移为主题的区域发展规划，是促进区域协调发展的重大举措，为推进安徽参与泛长三角区域发展分工，探索中西部地区承接产业转移新模式，也为中部地区加速崛起点燃了助推器。金寨县需要抢抓皖江城市带承接产业转移示范区建设的优惠政策机遇，依托自身优势，围绕发展重点，着力打造产业承接平台，增强产业承载能力，探索科学承接新

11、途径，创新合作方式，积极主动承接产业转移，加快产业聚集发展，提升综合竞争力，努力实现全县经济社会快速发展。1.1.4合肥经济圈建设的加快抓住安徽参与泛长三角区域合作和中部崛起的黄金机遇期，以合肥为区域对外开放的龙头城市，加快合肥经济圈建设，打造以合肥为中心的核心增长极，是安徽特定发展阶段的必然取向，具有全局的战略意义。合肥经济圈建设的加快，将促使合肥与六安、淮南、桐城等周边地区一体化发展，将形成合肥经济圈1小时通勤圈和生活圈，未来合肥、六安、淮南、桐城四市中心城区运输通达平均时间将缩短至20分钟以内。六安市、金寨县应主动对接合肥市，积极融入合肥经济圈，抢抓合肥经济圈建设的机遇，争取更多的政策及

12、资金支持，加强区域基础设施建设的衔接，加快“合六金”第二通道等基础设施的规划建设，推动产业互动发展。1.1.5合肥区域性特大城市建设2011年8月，经国务院批复同意，安徽省政府正式宣布撤销地级巢湖市，将其中巢湖市区和庐江县划归合肥市。本次行政区划调整后，合肥市国土面积从7029平方公里扩大到11400平方公里，在全国省会城市的排名从第24位上升至第15位，在中部省会城市的排名从第5位上升至第2位，一举超过同处长江中下游的南京和武汉；从常住人口看，合肥市常住人口从570.3万人增加到745.7万人。行政区划调整后，合肥市体量明显扩大，在全国、中部地区以及长江经济带中的地位进一步提升。合肥市将进一

13、步强化省会城市龙头辐射带动作用，走新型城市化道路，全面加快现代化、国际化、一体化进程，把合肥市建成在全国具有较大影响力的区域性特大城市。合肥市的不断发展壮大，大大增强了对金寨县的辐射带动作用。规划应加强合六发展轴建设，加强与合肥市的协作、互动发展，主动承接合肥市的辐射作用。金寨现代产业园位于金寨县东北部，地处安徽省西门户，与河南省交界，北临沪陕高速，东靠沪蓉高速，西南为金寨经开区与新城区，区位条件优越。金寨现代产业园分别在安徽省、六安市及金寨县的区位1.2 规划范围现代产业园的规划范围为：东至沪蓉高速、西至史河总干渠、北至史河总干渠及县域行政区划界限、南至新城红军大道及嵩山路，规划范围面积约5

14、平方公里，建设用地面积约26平方公里。规划范围图起步区按照“一年打基础、三年见成效、五年大发展”的目标要求，结合现状各项基础条件，选址于金寨新城西北部条件较为成熟的区域启动建设，范围为：西至史河总干渠及江天路、北至衡山路及山体、东至珠江路及山体、南至新城红军大道及嵩山路, 起步区范围面积平方公里。拓展区位于衡山路、E七路以北，北金路以南，S十六路以西，S二路以东的区域，平方公里。1.3 规划年限本次规划的期限确定为：2013年2030年；1.4 规划依据国家相关法规、标准1、中华人民共和国城乡规划法（2008年1月1日）；2、城市规划编制办法（2006年4月1日）（2006年4月1日）；3、城

15、市用地竖向规划规范(CJJ83-99)；4、城市居住区规划设计规范（GB50180-93）；5、城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）；6、城市道路绿化规划与设计规范（CJJ 75-97）；7、室外排水设计规范（GB50014-2006）；8、城市排水工程规划设计规范（GB50318-2000）；9、城市用地分类与规划建设用地标准（GBJ137-90）；10、公路桥涵设计通用规范（JTGD 60-2004）；11、其它国家有关法规、规范、标准。相关规划及基础资料1、金寨现代产业园总体发展规划2、六安市城市总体规划（20082030年）3、金寨县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要4、金

16、寨县土地利用总体规划（20062020年）5、金寨县城市总体规划（20072020年）6、金寨县旅游发展战略规划7、金寨生态县建设总体规划（20052020年）8、金寨现代产业园路网专项规划，在编9、金寨现代产业园防洪规划，在编8、区域1:1000地形图；9、已实施道路施工图。1.5 规划原则城市用地竖向规划为城市各项用地的控制高程规划，是城市规划的一个重要组成部分。城市用地竖向设计遵循以下原则：1）安全、适用、经济、美观；2）充分发挥土地潜力，节约用地；3）合理利用地形，减少土方，节省投资，并满足城市建设的需要；4）满足城市道路、交通的需要；5）满足防洪排涝的要求；6）减少土石方及防护工程量

17、；7）保护城市生态环境，增强城市景观效果。1.6 规划内容1）结合区域建设用地布局规划，综合考虑地块用地性质，满足区域内各项建设用地的竖向要求。2）结合整体地形地势、水文地质情况，对区域内道路和地块高程进行规划控制，满足排水和防洪要求。3）结合区域防洪、道路以及与已建区域、河流等的关系，综合考虑确定道路的主要控制高程和纵坡等参数。4）根据相关节点的控制高程，并结合现状地形进行地块竖向控制，因地制宜，为美化城市环境创造必要的条件。5）在确定了控制高程的基础上，进行土石方量计算，尽量减少土方工程量。1.7 规划目标城市用地的控制高程应综合考虑用地与建筑、道路交通、地面排水、工程管线敷设的关系及建设

18、的近远期、局部与整体等的矛盾；通过用地的竖向规划达到工程合理、造价经济、景观美好的效果。进行竖向规划的总体目标为：在规划期内具体指导工程的建设，在满足道路交通、地面排水、建筑布置和城市景观等方面的综合要求的基础上，尽可能地使土石方、建（构）筑物基础、防护工程等工程量减小到最低。1.8 相关要求和规定除满足上述规划原则外，在进行规划时，还应满足城市用地竖向规划规范(CJJ83-99)中相关要求和规定，简述如下：1）城市用地竖向规划应与城市用地选择及用地布局同时进行，使各项建设在平面上统一和谐、竖向上相互协调。2）城市用地竖向规划应有利于建筑布置及空间环境的规划和设计。3）城市用地竖向规划应满足以

19、下要求：a.各项工程建设场地以及工程管线敷设的高程要求；b.城市道路、交通运输、广场的技术要求；c.用地地面排水以及城市防洪、排涝的要求。4）城市用地竖向规划在满足各项用地功能要求的前提下，应避免高填、深挖，减少土石方、建（构）筑物基础、防护工程等的工程量。5）城市用地坚向规划对起控制作用的坐标及高程不得任意改动。6）同一城市的用地竖向规划应采用统一的坐标和高程系统，本规划采用的高程系为1985国家高程系。第二章 现状分析2.1 自然条件2.1.1 地形地貌现代产业园范围自然山体较多，地形起伏较大，岗冲纵横。园区范围总体南高北低、中间高、东西两侧低，史河总干渠、仙花河周边用地为园区较低处。园区

20、南部最高点高程为195米，北部最低点高程为60米。 2.1.2 地质构造金寨县位于大别山区腹地，大别山山地地质构造基础是古生代华力西中期的秦岭大别山褶皱带。主要由前震旦纪地层和侵入岩构成，以花岗岩、片麻岩等为主。麻城以东部分受燕山运动影响更为显著。山地经褶皱后，曾一度准平原化。现今山地轮廓为此后的断层运动所形成。根据中国地震动峰值加速度区划图（2002年），全线经过地区地震动峰值加速度为g，地震基本烈度为度。2.1.3 水文气象金寨县属亚热带季风性湿润气候，气候四季分明，季风明显。冬季最冷月平均气温在零度以上，夏季高温多雨（常说雨热同期），1月平均气温普遍在0以上，7月平均气温一般为25左右，

21、冬夏风向有明显变化，年降水量一般在1000毫米以上，主要集中在夏季。金寨县内水系发达，境内有史河与淠河穿过，县域内有大型水库两个，分别为史河上游的梅山水库以及淠河上游的响洪甸水库。县域内还有若干河道及丰富的水塘，水资源非常丰富。现代产业园内部及周边水系丰富。园区西侧约1公里为南北向流经的史河，是淮河南岸一级支流，发源于金寨县南部大别山区北麓，流域跨豫、皖两省，流域面积6720平方公里，其中皖境2685平方公里；紧邻基地西侧和北侧的为史河总干渠，自南向北流经；园区内西北部有一条仙花河，自南向北流入史河总干渠。园区内有金山水库1座。 产业园地形分析图2.2 人口现状2011年，金寨县常住人口为51

22、.45万人，户籍人口为68.15万人；常住人口中共有家庭户16.4万户，家庭户人口为48.58万人，平均每个家庭户的人口为2.96人；常住人口中，男性人口为26.39万人，占51.3%；女性人口为25.05万人，占48.7%；常住人口中，014岁人口为10.04万人，占19.51%；1564岁人口为35.89万人，占69.75%；65岁及以上人口为5.5万人，占10.73%。2.3 土地利用及交通现状2.3.1 用地现状2012年，金寨新城区、经济开发区现状发展已具有一定规模。在规划协调区范围内，现状已建城市建设用地面积约6.08平方公里，其中，居住用地约101.9公顷，公共管理与公共服务用地

23、约69.9公顷，商业服务设施用地约17.6公顷，均主要集中在县城新区；工业用地面积约215.5公顷，占现状建设用地面积的35.4%，主要集中在经济开发区。规划区用地现状示意图金寨现代产业园规划区范围内，城市建设量较小，已建和在建城市道路有：梅山湖路、江天路、黄河路、南三路等，另已设计的道路有：长江路（黄山路-红军大道）、黄山路（江天路-珠江路）、经天路（江天路-珠江路）、嵩山路（梅山湖路-珠江路），现状公路为210省道，金寨一中选址在规划范围内，其他主要为村庄建设用地。园区规划范围面积50.74平方公里，其中城市建设用地面积约，村庄建设用地约326.01公顷，其余为山地，水系等。2.3.2 交

24、通现状机场：现代产业园东距在建的4E级合肥新桥国际机场约100公里，可通过沪蓉高速转合六叶高速通往机场。铁路及站场：现代产业园北侧有东西向宁西铁路，距叶集站约4公里；南侧有东西向沪汉蓉高铁，距金寨火车站约10公里。公路：现代产业园东临沪蓉高速，红军大道与沪蓉高速交汇处为金寨高速上下口，是现代产业园最为便捷的对外交通通道。现代工业园以北约5公里为东西走向的沪陕高速，现代产业园西侧的209省道向北与沪陕高速有1处叶集高速上下口，路程距离约7公里；通过210省道向西北与沪陕高速有1处大顾店高速上下口，路程距离约15公里。城市道路：县城新区、经济开发区城市道路网框架已经拉开。现代产业园内已建和在建城市

25、道路主要有：红军大道、江天路、梅山湖路、黄河路、南三路、黄山路等，其中红军大道向西与沪蓉高速相通；黄河路、南三路、黄山路可与经济开发区相连；江天路、梅山湖路可与县城新区相通。2.4 河流水系及防洪在编，暂缺第三章 相关规划解读3.1 金寨县总体规划（20072020年）（1）城市性质与职能城市性质：国家爱国主义教育基地。以发展新型工业、旅游与文化产业为主的山水园林城市。城市职能：合肥经济圈重要的门户城市；合肥经济圈加工制造业配套基地、旅游休闲产业发展服务基地；六安副中心城市；全县的政治、经济、文化中心。（2）城镇规模到2020年，全县人口规模控制在70万以内，城镇人口达到28.5万人，城镇化水

26、平达到55%；城镇建设用地规模达到39平方公里。金寨县总图规划图现状图到2020年，中心城区人口规模达到20万人，城市建设用地规模达到20平方公里。（3）城市发展方向以史河为依托，主要向江店方向发展，重点建设新城区。（4）功能分区采用组团式布局方式，形成老城区和新城区两大组团。老城区：旅游服务接待基地、商贸、文教区。新城区：行政、经济中心，主要承担城市的行政管理及经济职能。（5）中心城区用地布局工业用地主要安排在新城区北部，金叶路两侧区域，用地面积，占总建设用地的24.9%。（6）远景发展构想远景城市继续向北、向东北两个方向发展。北部工业区继续沿209线向北呈组团扩展，逐步靠近312国道和宁西

27、铁路，构建“金叶现代工业经济走廊”；新城区东部居住组团沿金顾路城市发展轴继续向东北方向延伸，结合产业布局，逐步形成金顾高新农业经济带，为构建“梅山叶集姚李”城镇密集区打下良好基础。3.2 产业园总体发展规划产业园规模发展目标（1）用地规模：现代产业园区规划建设用地规模约31.45平方公里，其中，起步区建设用地规模约8.68平方公里。（2）人口规模：现代产业园区规划就业人口规模约15万人。总体发展目标以构筑山水新城为总目标，打造一座产业集聚、特色鲜明、充满活力和魅力的现代产业园区、生态和谐园区、引领示范新城。（1）现代产业园区结合金寨实际情况，积极发展绿色农特产业，大力发展现代制造业，优先培育战

28、略性新兴产业，积极引进高校和科技研发机构，提升整个金寨县的产业科技水平；此外，重点培养休闲旅游业，以现代服务业为重要抓手，加快三产发展；未来打造在整个安徽省都具有一定示范效应的现代化产业园区。（2）生态和谐园区充分利用现有山水生态本底资源，打造成为安徽省乃至中部地区最具特色的、生态环境突出的、人气旺盛的和谐园区。结合山地布置科教文化中心、低密度商业、康体娱乐等综合性设施，使园区成为经济繁荣、科技进步、人民富足、环境优美、生活设施配套齐全，宜于生存和创业发展的多功能、外向型、现代化的新城区。（3）引领示范园区现代产业园区以工业化、城市化、现代化、特色化和创新型、生态型、和谐型产业集聚区建设为基本

29、原则，以招商引资和项目建设为中心任务，以资本运作、基础设施建设和企业培育为工作重点，以体制创新、人才兴区、环境立区为基本保障，发展成为在贫困地区成长起来的具有引领示范意义的现代化产业园区。规划定位大别山片区扶贫攻坚和区域发展的试验区；大别山工业化、城镇化、农业现代化协调发展的先行区；产城一体、环境优美、宜居宜业、功能齐全、全国独特的现代化新城的示范区。空间结构规划结构图规划形成“一城三翼，双轴一环”的空间结构。一城：一座现代化、生态化的山水新城；三翼：自然山水划分北翼、南翼、西翼三个产业翼；双轴：长江路、衡山路空间发展轴；一环：沿山健康休闲、生活配套功能环。功能组团规划协调区共划分为八个产业板

30、块：三个工业产业板块、两个综合服务板块、一个教育科研板块、一个市场物流板块、一个山体公园休闲文化板块。产业园总体发展规划空间结构图 产业园总体发展规划功能分区图3.3 区域防洪排涝专项规划在编，暂缺3.4 区域排水工程专项规划在编，暂缺 第四章 竖向规划设计4.1 道路竖向规划4 相关道路概况本规划充分考虑自然地形走势，结合现状道路和规划路网布局，因地制宜，随坡就势，结合其用地要求进行道路的竖向规划设计，涉及的道路共33条，里程长度公里。涉及的快速路2条：东环路、南环路，设计行车速度60-80km/h；涉及的主干路8条：滨湖大道2段、政通路、寿春路、纬二路、状元路、宾阳大道、南区南路，设计行车

31、速度50-60km/h；涉及的次干路14条：燕园路、凤起路、通淝南路、众兴南路、纬六路、纬五路、纬四路、南区中路、政通路、经一路、经三路、经四路、经五路、纬三路，设计行车速度40-50km/h；涉及的支路9条：S一路、S二路、经一路、经二路、经三路、经六路、纬一路、纬三路、纬七路，设计行车速度30-40km/h。表4-1 规划道路一览表序号道路等级道路名称起止点长度（m）规划红线宽度（m）建议宽度（m）道路面积（公顷）备注1快速路东环路滨湖大道-政通路1796244.31 2南环路经一路-东环路44393013.32 3主干路滨湖大道凤北路-寿春路1075323.44 4滨湖大道寿春路-东环路

32、2432327.78 已设计5政通路经一路-宾阳大道36395018.20 6寿春路滨湖大道-南区南路56675028.34 已设计7纬二路经一路-寿春路30905015.45 已设计8状元路滨湖大道-政通路1832407.33 9宾阳大道滨湖大道-政通路1868509.34 10南区南路经一路-凤起路33195016.60 11次干道燕园路经一路-东环路42633012.79 12凤起路滨湖大道-南区南路58412414.02 13通淝南路燕园路-政通路1378243.31 14众兴南路燕园路-政通路1339243.21 15纬六路经一路-凤起路1126242.70 16纬五路经一路-寿春路

33、2547246.11 17纬四路经一路-寿春路2615246.28 18南区中路经一路-寿春路2798308.39 19政通路宾阳大道-东环路110830503.32 20经一路政通路-南区南路3769249.05 21经三路燕园路-纬五路1931244.63 22经四路燕园路-政通路1512243.63 23经五路燕园路-政通路1448243.48 24纬三路经一路-凤起路1688244.05 25支路S一路经六路-寿春路567160.91 26S二路经五路-众兴南路746161.19 27经一路燕园路-政通路173316242.77 28经二路纬五路-南区南路2959164.73 29经三

34、路纬五路-南区南路300816244.81 30经六路纬五路-纬二路1670162.67 31纬一路经一路-凤起路1977163.16 32纬三路凤起路-寿春路125010241.25 33纬七路经一路-宾阳大道3405165.45 4.1.2 道路竖向规划原则道路竖向设计是确定用地竖向规划的最重要的控制依据之一，因此道路竖向设计所遵循的原则既包含自身的技术要求，又强调与其他用地在竖向上的协调。规划确定道路标高充分尊重现状地形特点，尽量减少填挖土石方量，节约投资成本，满足车辆正常通行和市政设施布局的需要。 从规划工作特点出发，适当降低城市道路的设计坡度作为道路的规划控制坡度，便于以后规划与设计

35、的衔接。在本竖向规划范围内的道路纵断面设计中，考虑上述要求，尽可能地使区内道路纵坡平缓。另外，在后续道路深化设计中，还需考虑以下方面的因素：1）与道路的平面规划同时进行；2）结合城市用地中的控制高程、沿线地形地物、地下管线、地质和水文条件等作综合考虑；3）与道路两侧用地的竖向规划相结合，并满足塑造城市街景的要求；4）步行系统应考虑无障碍交通的要求。道路规划纵坡和横坡的确定，符合下列规定：1）机动车车行道规划纵坡应符合表4-2的规定：表4-2 机动车车行道规划纵坡与限制坡长设计速度（km/h）100806050403020最大纵坡（%）34567845678最小坡长（m）250200150130

36、11085602）非机动车车行道规划纵坡宜小于2.5%，当大于或等于2.5%时，应按表4-3的规定限制坡长。机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按非机动车车行道的纵坡取值。表4-3 非机动车车行道规划纵坡与限制坡长坡度（%）最大坡长（m）自行车150200300三轮车-100150城市用地竖向规划除执行以上规划外，尚应符合国家有关强制性标准的规定。4.1.3 本规划主要控制条件本竖向规划设计的主要控制条件如下：1）现状及已设计道路规划中主要考虑相交道路、周边地块与其高程的衔接。规划范围内的现状城市道路有：纵向：梅山湖路（衡山路嵩山路），江天路（黄河路红军大道）。横向：黄河路（史河总干渠江天路），

37、南三路（史河总干渠江天路），黄山路（史河总干渠江天路）。已设计的城市道路有：长江路（黄山路-红军大道）、黄山路（江天路-珠江路）、经天路（江天路-珠江路）、嵩山路（梅山湖路-珠江路）。公路：沪蓉高速沿产业园东界南北向经过，现状S210省道下穿沪蓉高速，红军大道与沪蓉高速有高速公路下道口。2）规划水系的最高水位在编，暂缺4）区域雨水排水方案在编，暂缺5）规划水系桥涵排水尺寸要求在编，暂缺 道路竖向规划成果根据以上各规划控制条件进行道路竖向规划，道路节点高程值见下图。道路节点高程图4.2 区域土方规划 土方规划目的竖向规划的土石方及防护工程，对建设工程投资和工期影响较大。因此，通过规划，既满足各项

38、工程建设的需要，又使上述工程量适度。充分利用和合理改造地形，尽量减少土石方工程量为土方竖向设计的基本目的。根据城市用地竖向规划规范（CJJ 83-99）有关要求，城市主要建设用地适宜规划坡度应符合下表的规定。城市主要建设用地适宜规划坡度表用地名称最小坡度（%）最大坡度（%）工业用地10仓储用地10铁路用地02港口用地5城市道路用地5居住用地25公共设施用地20其他-4.2.2 土石方计算地块划分根据道路竖向规划成果，进行产业园范围内的土方量计算。结合控制性详细规划，本次对对起步区分地块进行土方竖向规划，分为11个地块（A-K）进行土方量计算，拓展区分为16个地块（A-P）进行土方量计算，地块在

39、道路网框架下进行划分，以便于对照，分区范围见下图：土石方计算地块划分示意图4. 土石方工程量计算（1）土石方量统计根据以上所确定的各道路控制高程，计算出地块方格网各交点标高（本次规划方格网间距为70米），从而计算出各方格网的填（挖）方量，将各方格网的填（挖）方量相加，即得出该地块的填（挖）方量，各地块填挖土方量计算结果见下表：土方工程量统计一览表地块编号面积(m2)土方量（m3）余（+）/缺(-)土（m3） 土方总量（m3）填方量(+)挖方量(-)A地块6303301940330 695699 -1244631 2636029 B地块685155566879 1506454 939576 20

40、73333 C地块774917833197 579701 -253496 1412898 D地块9173631388713 530036 -858677 1918749 E地块5701381073586 775206 -298379 1848792 F地块6742271627119 1136903 -490216 2764022 G地块9705121028292 5039749 4011457 6068042 H地块452483150998 1815800 1664802 1966798 I地块438138929825 732602 -197223 1662427 J地块57225315970

41、99 651718 -945381 2248817 K地块8559091049065 2868216 1819151 3917282 起步区小计754142512185103 16332085 4146982 28517189 A地块11284423107021 5337966 2230945 8444987 B地块12298372236162 2127332 -108830 4363493 C地块10449021115852 1729653 613801 2845505 D地块13672713657583 707479 -2950103 4365062 E地块16324853571354 3

42、510339 -61015 7081693 F地块9638103063053 1797137 -1265916 4860190 G地块10800001634877 4866734 3231857 6501611 H地块9715151785680 2816138 1030458 4601819 I地块14850003369302 2694836 -674465 6064138 J地块11043952736948 1919047 -817901 4655995 K地块975601826540 3569385 2742845 4395925 L地块13500004017771 3542155 -47

43、5616 7559925 M地块11341994400416 711868 -3688548 5112284 N地块5528891679021 16942 -1662079 1695963 O地块369225975362 438988 -536374 1414351 P地块8143191260369 2271750 1011382 3532119 拓展区小计1720389039437311 38057751 -1379560 77495062 合计24745315 51622414 54389836 2767423 106012250 注：以上土方量不含建筑基槽出土及道路建设路基换填土方量。起步区域规划范围总面积约9.3平方公里，江天路、黄山路、长江路及黄河路围合的地块无规划用地，除去该地块