钣喷质量管理(3页).doc
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1、-钣喷质量管理-第 3 页钣喷质量管理随着进厂维修的钣喷车辆台次的增加,钣喷车间工作效率及质量成本的问题也就日益突出。目前、维修店钣喷钣喷普遍存在问题点:1、 钣金到喷漆交接的时间及质量:钣金作业完毕的车辆交到喷漆后,经常性出现超时作业、钣金质量、待件等问题,导致喷漆时间延迟作业,最终延迟交车较多,事实如此,当维修车辆在限定的时间内,钣金作业已耗用了1半以上,那么、这台车肯定延迟了。至于质量、如钣金的质量不符合标准,喷漆作业时无论时间及材料都相应增加。零配件等候时间更加没法预计。2、 作业前没有对修复面积做正确的评估:钣金作业完毕的车辆,调度或主管直接移到喷漆班组。喷漆人员只是根据维修工单直接
2、作业。极少对板件损伤情况做正确的评估作业方式,这种情况通常被忽略,此岗位配置的技师也通常为中工或小工。事实上,不同的损伤位置和面积,可以选择不同的修补方法,正确的修补方法是可以有效提高工作效率并节省材料成本,无论技师等级如何,应正确培训技师如何对损伤件的判断并作出正确的作业办法。3、 工序工程没有中间质检人员;在作业的过程中对每个流程进行检查是质量关键。目前大部分前处理的缺陷都会等到进烤房后才发现缺陷,甚至有些等到面漆喷涂以后才发现,造成了很多不必要的材料浪费和时间损失。漆房真正的作用是喷漆,经统计、在每天上班内,漆房标准产能是8台/天,如在漆房内做其他与喷漆无关的事,那么、漆房占用时间过长,
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