伤害的预防与控制研究进展.ppt
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1、伤害的预防与控制研究进展,injury and violence,injury and violence,内 容 提 要,概 述,伤害的定义:由于运动、热量、化学、电或放射线的能量交换超过机体组织的耐受水平而造成的组织损伤和由于窒息而引起的缺氧,以及由此引起的心理损伤统称为伤害。 我国伤害操作性的定义:2004年第三届全国伤害预防控制学术会议界定伤害的流行病学标准为“被医疗单位诊断为某一类损伤或因损伤请假 1天以上,凡具有两种情况中的一种者即可作为伤害的统计对象。”,伤害和疾病一样,可以被认识、被预防、被控制,伤害 意外伤害; 伤害 意外事故!,概 述,伤害的主要危害特点,WHO报告,全世界每
2、年由伤害造成的死亡约为500万。 预计到2020年这一数字将增加65%,达到840万。 2020年人类前三位死因将是心血管疾病 伤害 神经精神疾病,伤害是1- 44岁人群的首位死因 位居所有国家死因顺位第4-5位,伤害导致的死亡只占伤害发生总数的极小部分, 只是“冰山一角”,由伤害导致的伤残、住院、就诊极其惊人, 疾病负担重,美国伤害谱模式图,中国伤害谱模式图,WHO指出:伤害与传染性疾病和非传染性疾病并列为三大公共卫生问题,构成危害人类健康的三大疾病负担 暴力和非故意伤害是所有地区最容易被忽略的较大健康问题,每年伤害致死约500万,约占全球总死亡的10%,其中道路交通伤害是伤害主要的致死原因
3、幻灯片 9,中低收入国家的伤害死亡率普遍高于高收入国家,东南亚和非洲地区高幻灯片 10,总体上男性高于女性幻灯片 11,伤害在144岁人群中死因排第一,1559岁劳动力人口是伤害死亡的高发人群 幻灯片 12,伤害的流行病学特征全球,近年来,不同国家伤害种类分布发生变化幻灯片 13,伤害的主要死因构成(%) (WHO, 2011),不同地区、不同收入水平国家伤害死亡率(1/10万)(WHO,2011),美国1950-2008年常见伤害死亡率变化趋势(美国CDC,2010),常见的伤害道路交通伤害,(1/10万),有些国家的道路交通死亡率下降了, 但有些国家仍然较高,只有半数国家颁布了机动车儿童乘
4、员约束法但执法效率低下,WHO:道路安全十年行动(2011年5月11日),伤害的流行病学特征中国,我国每年因各类伤害死亡人数约70万,CHINA,20世纪50年代第9位 70年代第7位,90年代以来第5位,伤害在死因顺位呈上升趋势,地区分布呈农村高于城市,西部高于中东部特点,道路交通伤害跃居第一位,自杀居第二,不同年龄段主要的伤害致死原因各异,对于14岁以下儿童,溺水是其主要死因;对于15-64岁劳动力人口,道路交通伤害和自杀是主要的死因;对于65以上的老年人,意外跌落、自杀和道路交通伤害是其三大伤害致死原因。,1995-2008年中国主要伤害类型的死亡率(1/10万),死亡率(1/10万),
5、常见的伤害,关注: 电动( 含助力) 车车交通伤害呈逐年增加趋势,致残率和致死率不断上升,自我暴力 (自杀自残),家庭暴力 (身体虐待、心理虐待、疏 忽等),暴力:不可忽视的公共卫生问题,1,全国死亡登记,2,4,6,8,医院及其他医疗机构,政府部门(卫生、公安、矿物、农业等),特定监测系统,保险公司,工业与商业,司法系统,学校,3,5,7,伤害的监测系统,开展伤害监测收集伤害相关信息,是伤害预防控制的重 要组成部分。全国伤害监测系统NISS于2006年正式运行。,产品伤害,产品伤害监测系统,.,家庭用品,道路交通 工具,公共场所设施,文化休闲体育,玩具 儿童用品 家用电器 农用机械,特殊物品
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