国内外物流成本研究现状(5页).doc

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1、-国内外物流成本研究现状-第 5 页国内外物流成本研究现状一、国外物流成本研究现状随着经济的全球化和科学技术的飞速发展，现代物流管理已经成为企业降低成本、创造利润、提高经济效益的新途径。物流成本管理就是通过成本去管理物流，管理的对象是物流而不是成本，物流成本管理可以说是以成本为手段的物流管理方法。在国外，研究物流成本是建立在解决企业实际问题的基础之上。国外物流成本研究实用性、针对性比较强。发达国家工商企业制定物流战略有两个显著的特点。其一是供应链管理，它是指企业对包括供应商、生产商、分销商、零售商的上下游企业及运输、库存、信息及其他服务为一体的管理从原料的供应贯穿到最终消费。供应链管理是物流管

2、理的最高境界。其二是在物流一体化基础上的外包，在美国、日本等国家，尽管不同厂商因所处的行业部门不同、规模不同可能采用的是不同程度的一体化管理，但总的趋向是从20世纪70年代末的内部一体化逐步向90年代以来的外部一体化演化，一体化程度在不断加深。以美国为例，进入90年代以来，近70%的企业将物流业务交由3PL公司或与外部企业缔结战略联盟来加以运作，只有30%的企业实行物流自营，并且主要采用物流服务部或物流子公司的形式。1. 企业物流内部一体化发达国家的许多企业都设立了物流部，全面负责企业生产经营过程中的分布在采购、物料控制、制造、装配、销售等环节的物流活动，实现了采购物流、生产物流和销售物流的统

3、一运作和管理，被称为企业物流的内部一体化。通过采用一体化物流管理，把相关的物流要素、成本和效用放在一起考虑，消除了分项物流管理在不同部门间存在的利益冲突，克服了物流要素之间的效用背反原则，实现了整个企业系统的最优化和最低总成本物流。2. 建立物流子公司许多企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、流通加工、配送及信息处理等物流活动的一部分或全部分离出来，由一个具有法人资格的独立企业统一管理，实行社会化、专业化经营。物流子公司作为代理企业专门从事物流业务的组织管理，通过对物流业务统一协调并实行独立核算、自负盈亏，不仅进一步降低了物流成本，提高了物流效率和劳动生产率。而且，企业多余的物流能力也可参与

4、社会经营，避免了物流能力的闲置和浪费。物流子公司的成立，使企业物流管理人员的工作从仅仅面向企业内部，发展为面向企业和社会，并从资源的有效利用上开始面向社会化经营。3、跨企业的供应链管理一体化供应链管理是物流管理高级层次。其目标是使整个供应链以最优的商品供应体系，降低整个供应链的物流成本、实现对顾客的快速反应以提高顾客服务水平和企业自身竞争力。面临经济全球化、社会分工日益精细、竞争日趋加剧、消费者需求多样化、信息技术飞速发展并得到广泛应用的经营环境，为了降低物流成本、实现对顾客的快速反应、提高企业的竞争力，企业纷纷将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以合

5、同的形式(外包)或非合同的形式(战略联盟或合作)交由外部组织承担，与上下游供应商等外部组织走向了合作，实现了跨企业的供应链管理一体化。企业通过与外部组织协调，实现对整条供应链的计划共享，从原料采购、加工生产、分销配送，到商品销售给顾客的物流过程进行协同规划取得竞争优势。表明国外企业在技术环境和经营理念的改变了的条件下，企业整合内外部资源，提高企业核心竞争力的方式。从内部效率的提高到外部效率的提高、核心竞争力、技术的发展、商务形式的改变、企业经营理念的改变、物流外包。二、国内物流成本研究现状在当前全球经济一体化，国内市场经济日益完善的前提下，我国已经进入一个崭新的时代。市场经济的日益发展和成熟，

6、改革开发的进一步加强，国外更多的公司涌入国内，使得企业间的竞争日益激烈。国内企业为了获得良好的生存和发展空间，不得不在追求产品质量的同时，将运营成本压缩到最低。今天的企业，都把物流成本看作第三利润源泉，充分体系出了物流成本控制方面存在的巨大能量和潜力。企业通过对物流的运营精心系统分析和精准核算，做到对各个环节进行合理控制，最终达到降低物流成本，提高利润的目的。我国的物流起步较晚。现代物流理念引入我国己有二十余年的历史，但物流真正为中国企业所重视，被提升到企业战略管理的高度则是进入21世纪才刚刚开始。目前，物流成本管理应用的研究工作在我国处于起步阶段。存在如下问题：1、 我国大多数企业物流规模都

7、不大，成本降低空间相对较小。2、 物流基础设施落后，导致物流成本居高。我国的物流基础设施与发达国家相比较为落后，无法满足日益增长的物流需求。3、 企业与物流方的合作缺乏足够的默契性，相互将信任机制并没有建立起来。很多企业往往因为害怕将商业机密透露给对方，拒绝接受物流方的深层次服务。4、 我国的财会制度核算体系没有将物流成本单独列出来进行管理，也没有建立专门的物流成本核算体系，缺乏规范的核算，这使得企业对物流成本的详细支出过程缺乏详细的记录和跟踪，企业很难对发生的各项物流费用进行准确计算和分析。伴随着经济的飞速发展，国内物价呈现出不断上涨的态势，企业的物流支出越来越高，物流成本也随之加大，有不少

8、企业己在探讨和摸索，理论界也在积极探讨关于建立统一的物流成本计算标准的问题。通过对物流成本的管理来改善物流流程，降低成本，提高效益，己经成为我国物流理论研究的主导方向。如下：1. 加强运输管理，降低运输费用。目前我国的物流运输大多没有经过科学的规划和设计，无法实现不同运输方式的合理衔接，而且存在绕道运输、小批量运输和重复运输等问题，导致运输费用和物流总成本的增加。为了提高运输效率，应该对货物的运输方式和运输路线进行合理安排，使不同运输方式之间能够有效衔接，在保证物流服务质量的前提下尽可能使运输费用达到最少。2. 加强库存管理，提高物资周转率。最优的库存量既要尽可能压缩资金占用，体现较高的周转速

9、度，又要满足企业日常生产和经营的需要，使缺货成本达到最小。企业可以根据生产经营具体情况，充分利用现代化的信息技术和财务管理软件对库存实施动态科学的管理，实现采购、生产、销售等企业内部各部门的信息实时共享，最大限度地节约库存资金占用、储存费用和管理费用。3. 加强物流基础设施建设，有效控制物流成本。据最新资料显示，2012年，我国物流业固定资产投资完成额4万亿元，同比增长23.9%，增幅比去年同期提高16.1个百分点。其中，交通运输业投资回升明显，完成投资额2.6万亿元，同比增长20.2%，增速同比提高18个百分点。总体上来看，我国物流基础设施投资保持持续增长，但与日益增加的物流需求相比仍显不足

10、。我国应在现有物流设施的基础上，科学规划和建设航空、铁路、公路、水路、物流配送中心和物流园区等物流基础设施，以信息化、现代化为导向，为物流成本的控制提供更为广阔的空间。4. 制定统一标准，对物流成本实行单独核算。应在现有核算体系基础上增设“运输成本”、“库存成本”、“物流管理成本”等与物流成本项目相应的会计科目来对物流成本相关数据进行系统、全面、连续的反映，并且要设立相应的辅助账户来反映每项物流成本发生在哪些部门和物流活动中。由于物流成本很难按照一定的标准分配到产品成本中去，所以在利润表中，可以把物流费用作为期间费用的组成部分进行体现。此外，国家还应制定统一的物流成本核算标准，便于企业之间进行物流成本横向比较和行业总体数据的收集和汇总。参考文献：1石明虹，滕芳.制造业企业内部物流绩效评价指标体系研究J.商场现代化，2006（26）：2张余华，翁君.供应链背景下物流系统优化问题分析J.国际经贸探索，2006（1）：76-79. 3胡开桥.苏宁电器公司物流成本管理与控制的策略浅析J.消费导刊，2009（1）：33-35. 4翟娜.连锁超市物流成本优化研究-怎样做到“天天平价”J.科技信息，2009（5）：477-47